Проект3 Воздухоплавание

МБОУ «Средняя общеобразовательная школа
имени В.С.Архипова с. Семеновка г. Йошкар-Олы»
Выполнили ученики 7 класса
Калиниченко Николай
и Петров Александр
О проекте
Цель: изучить условия воздухоплавания.
Задачи: 1. изучить историю полетов в воздухе
2. изучить виды летательных аппаратов
3. изучить воздействие летательных
аппаратов на экологию воздушного
пространства
4. подготовить презентацию по проекту.
Воздухоплаваниеуправляемые или
неуправляемые полёты в
атмосфере Земли на
летательных аппаратах
Из истории
В 1766 году англичанин Генри
Кавендиш получил «горючий воздух»
- водород. Профессор Кавалло начал
наполнять водородом бумажные шары
и мыльные пузыри и наблюдать их
парение в воздухе.. И совсем немного
времени понадобилось для того, чтобы
в небо поднялся
аэростат, наполненный водородом.

Во Франции первый воздушный шар, наполненный
теплым воздухом, был изобретен и поднят в воздух
в 1783 году братьями Этьеном и Жозефом
Монгольфье. По имени создателей такие
воздушные шары называются "монгольфьерами".
Братья Жозеф-Мишель
и Жак-Этьенн ,
изобретатели воздушного шара
Современные тепловые аэростаты – это тоже
воздушные шары, поднимающиеся за счет
нагретого воздуха. Оболочка сшита из термостойких полотнищ, основным материалом является
синтетическая ткань со специальным покрытием,
обеспечивающим воздухонепроницаемость.
Условие воздухоплавания:
Архимедова сила, действующая на шар,
должна быть больше силы тяжести,
действующей на шар вместе с грузом
Fа > F тяж
Тогда подъемная сила воздушного шара
равна разности этих сил
F подъемная = Fа - Fт
Воздушный шар – неуправляемый
аэростат
Аэро – воздух
Стат - неподвижный
Дирижабль - управляемый аэростат
Стратостат – воздушный шар,
предназначенный для полетов в
стратосферу (на высоту более 11000 м)
Газ для наполнения
воздушного шара:
- гелий
- водород
- неон
- нагретый воздух
- аммиак
Применение:
-метеорологические исследования
- подъем и путешествие людей
-военные цели
-системы видеонаблюдения
Современная история

В марте 1999 года после завершения полета вокруг
земного шара продолжительностью в 19 дней 21 час и 55
минут на аэростате "Breitling Orbiter 3" был установлен
абсолютный мировой рекорд дальности полета - 40814
км.

В настоящее время Всемирная федерация
воздухоплавания проводит чередующиеся чемпионаты
мира: в четные годы - для монгольфьеров, в нечетные для газовых аэростатов.
Первые самолеты – какие они?
У первых летательных
аппаратов, управляемых
человеком, не было
двигателей. Это планеры.
Их надо было запускать с
холмов или с тросов,
подвешенных на большой
высоте, чтобы они могли
подняться.
Самолеты с поршневыми
двигателями
Турбовинтовые и турбореактивные
двигатели
Вертолеты
Экологические аспекты
воздухоплавания

В последние 10 - 15 лет большое внимание
уделяется исследованию тех эффектов, которые
могут возникнуть в связи с полетами
сверхзвуковых самолетов и космических кораблей.
Эти полеты сопровождаются загрязнением
стратосферы оксидами азота и серной кислотой
(сверхзвуковые самолеты) , а также частицами
оксида алюминия (транспортные космические
корабли) .
Экологические аспекты
воздухоплавания

Поскольку эти загрязняющие вещества
разрушают озон, то есть мнение, что
планируемый рост числа полетов
сверхзвуковых самолетов и транспортных
космических кораблей приведет к уменьшению
содержания озона со всеми последующими
губительными воздействиями
ультрафиолетовой радиации на биосферу
Земли. Это явление будет проявляться не
сразу, а в течение нескольких веков.
Выводы
1. Летательные аппараты решают практические
задачи перевозки грузов и пассажиров на большие
расстояния за краткие сроки, научные задачи
исследования воздушного пространства Земли, задачи
военной промышленности и т.д.
 2. Условие воздухоплавания: действие архимедовой
силы.
 3. С развитием летательных аппаратов, с увеличением
их количества в небе Земли все острее будут
проявляться проблемы загрязнения воздушного
пространства.
