Document 4914443

Автор работы: обучающаяся группы №14 ГБОУСПО «УИТ» г.Унеча
Елинская Инна Анатольевна
Руководитель проекта: мастер производственного обучения
высшей квалификационной
категории
Братякова Наталья Вячеславовна
I. Обзор литературы по исследуемой теме
1.1. История появления и развития пассажирского вагона
II. Практическая деятельность по реализации проекта
2.1. Социальный опрос населения: «Я вышел из вагона поезда … мои
впечатления от поездки!»
2.2. Вагон будущего!
2.3. Культура обслуживания пассажира ….
Разработка кодекса чести проводника
2.4. Кодекс чести проводника
Пассажиры, исходя из своих соображений, поразному оценивают достоинства и недостатки того или
иного вида транспорта. Это касается безопасности,
стоимости проезда, удобства и комфорта, в связи с чем,
в условиях жесткой конкуренции возникает
необходимость в постоянном совершенствовании
транспортных средств.
Перед железной дорогой ставится задача
ликвидации технического отставания и необходим
инновационный этап: создание вагонов нового
поколения, которые отвечают всем требованиям
современной жизни, а именно они должны включать в
себя повышенную комфортность и улучшенный класс
обслуживания.
Тема данной работы является важной потому, что
сейчас пассажирские перевозки по ряду причин
являются убыточными. Зачастую они не отвечают
запросам клиентуры по потребительским качествам,
поэтому одной из основных задач, стоящих перед
железной дорогой, является снижение убыточности
за счет увеличения скоростей в пассажирском
сообщении, повышения культуры обслуживания и
модернизации подвижного состава. Это
конкурентоспособность железнодорожного
транспорта.
►Проанализировать развитие и модернизацию вагонного хозяйства,
провести исследовательскую деятельность, направленную на решение
проблем в сфере обслуживания и возможности повышения уровня
удобств и комфорта в пассажирском вагоне нового поколения для
усовершенствования комфортабельности проезда пассажиров разной
категории.
►Изучить фактический материал по исследуемой проблеме;
а) социальный опрос пассажиров;
б) изучение теории вопроса;
в) поиск и анализ Web-сайтов.
►Систематизировать и обобщить полученную информацию;
►Выработать предложения по совершенствованию спектра услуг
комфортабельного сервиса, оказываемого на железнодорожном
транспорте для пассажиров различной категории;
►Разработать кодекс чести проводника;
►Практический выход: создать презентацию.
В первое время существования железных дорог не
было такого понятия, как пассажирский вагон. Для
перевозки пассажиров по железной дороге
использовали обычные экипажи и кареты, которые
ставили на железнодорожные платформы или
прямо на рельсы.
Вагоны не отапливались, в них не было
освещения, удобных сидений. Пассажиры
страдали от тряски и шума. В Европе до70-х
годов прошлого века
использовались вагоны английского типа.
По мере развития вагоны совершенствовались.
Снижался уровень шума, качки, появлялось
освещение, улучшалась система отопления
вагона.
В 1836 г. на Пенсильванской железной дороге в
США появились прототипы спальных вагонов.
В 1867 году были построены вагоны с мягкими
сиденьями, которые на ночь превращались в
спальные места.
В 1872 году начали строить вагоны-столовые,
вагоны-рестораны и салон-вагоны.
В 1837 году в России открылась первая
Царскосельская железная дорога.
Начало русского паровозостроения
относится к 1869 году, создаётся
отечественный тип пассажирского
вагона.
Современные вагоны становятся крепче и комфортнее, снабжены безопасным
электрооборудованием, устройствами кондиционирования воздуха, различными
системами отопления и освещения.
Комфортабельные сиденья и спальные места, наличие душа,
современного оборудования – все это новые современные поезда.
Цели интервью : получение достоверной оценки пассажирами уровня и
качества обслуживания в поездах и выработке эффективных мер по
улучшению сервисного обслуживания.
45% опрошенных
пользуется
транспортом 1-2 раза
в год
Предпочтение отдаётся
плацкарту и купе,
комфортности и качеству
предоставляемых услуг
Неудобство спальных мест и
внутреннего оборудования
вагона вызывают чувство
дискомфорта
Уровень сервиса
оценивается
«положительно», а
отношение «внимательное»
Недостаточное принятие
мер по улучшению
санитарного состояния в
поезде
Большинство опрашиваемых удовлетворены своей
работой, стараются наладить добрые отношения с
пассажирами.
Подавляющее число проводников ответили, что трудиться
тяжело, оборудование старого образцу, это всё сказывается
на качестве обслуживания
Проводники мечтают работать на новых вагонах
с современным оборудованием
Учитывая выявленные недостатки пассажирских вагонов, интересы и
пожелания населения, возникла необходимость создания вагона
будущего
Вагон будущего!
Дом на колёсах в котором
комфортно и уютно!
Современная конструкция
поезда позволяет достигать
высокой скорости движения,
защиты от холода,
постороннего шума и
возгорания.
Каждый вагон оснащён
техническими новинками!!!
В новых вагонах пассажиры будут
иметь доступ к самым современным
удобствам: тренажёрный зал,
душевая комната с экологическими
туалетами, буфетные отделения,
телевизоры и DVD, Wi Fi,
комфортабельные спальные места и
многое другое.
Новая планировка купе,
дополнительные поручни и
вспомогательные ремни,
гидравлические подъёмники для
заезда инвалидных колясок, у каждой
двери переговорные устройства – всё
это новшество необходимо внедрить
для облегчения путешествия людей,
имеющих проблемы со здоровья.
Этот пассажирский вагон
предназначен для перевозки
пассажиров с детьми в
возрасте от 1 года до 12 лет.
Внешний вид вагона,
внутренний интерьер,
оборудование и комплекс услуг
обеспечит комфорт и
безопасность проезда
маленьких пассажиров
Какой же дом на колесах без вагонаресторана!
Коренные изменения в планировке
данного типа вагона избавит
пассажиров от хлопот о запасе
провизии на дорогу и доставит массу
приятных впечатлений от дороги.
Проводник-хозяин вагона! Вежливость, предупредительность, уважение,
доброжелательность- ценнейшие составляющие имиджа проводника!
Стандартная инструкция требует от
проводника строгого выполнения ряда
обязанностей, но почти не затрагивает
этикета и культуры обслуживания
пассажиров. Поэтому и возникла идея
создания «Кодекса чести проводника».
Основная идея кодекса: «Относитесь к
другому так, как ты хочешь, чтобы он
относился к тебе». Если этого принципа
будет придерживаться каждый
проводник, то работа ему будет
приносить только радость.
Правила
служебного этикета
Способы поведения
в разных ситуациях с
различными людьми
«Кодекс чести
проводника»
Действия проводника
в конфликтной
ситуации
Рекомендации
проводникам
по общению с
пассажирами
Работая над мысленным созданием вагона нового
поколения, я хотела придать ему наивысшую
комфортность, удобство для всех категорий граждан,
включая инвалидов, детей, деловых людей и др., а так
же улучшение культуры обслуживания в вагоне
будущего. В процессе работы меня посещало
множество идей, и все свои мечты я отразила в
проекте. И мне бы обязательно хотелось, чтобы моя
идея воплотилась в реальность
Мне понравилось работать над проектом, и, я считаю,
что справилась с поставленной задачей.
Елинская
Обучающаяся
Инна
группы №14
Анатольевна
Специальность:
16 лет
«Проводник
на ж.д. транспорте»