WFL - Опыт внедрения - Главная,Центр прогрессивных технологий

Практическое применение технологии
токарно-фрезерно-сверлильной обработки
Прогрессивная технология
многокоординатной комплексной
токарно-фрезерно-сверлильной обработки
Технология позволяет изготавливать детали на одном станке,
исключая из технологической цепочки ряд оборудования. При этом
снижение трудоемкости составляет 4-6 раз. Технология внедрена на
станках WFL Millturn на ОАО «Протон – ПМ», ОАО «Пермский Моторный
Завод», ЗАО «Новомет–Пермь».
Результаты внедрения на ОАО
«Пермский Моторный Завод»
Современный авиационный двигатель является сложным продуктом,
требующим специального технологического подхода к
производственному процессу их изготовления. Высокая ответственность
работоспособности большинства деталей и сборочных единиц
предъявляет особые требования к их изготовлению. К таким деталям
относятся диски и валы авиационных двигателей.
Существовавшая технология изготовления основных валов и особенно валов
турбин и вентилятора предусматривала пооперационное производство, в
котором задействовано большое количество наименований и единиц как
универсального, так и специализированного (специального) оборудования (как с
ЧПУ, так и с ручным управлением).
Прогрессивная технология
многокоординатной комплексной
токарно-фрезерно-сверлильной обработки
Прогрессивная технология
многокоординатной комплексной
токарно-фрезерно-сверлильной обработки
Результаты внедрения на ОАО
«Пермский Моторный Завод»
 Большое количество операций (43 операции на валу
турбины) обработки валов (большое количество
установок детали на станке) отрицательно
сказывается на стабильности качества изготовления
их из-за влияния погрешности на установку.
Отсутствие возможности обрабатывать наружные и
внутренние поверхности за один установ детали
приводит к возникновению разнотолщинности стенок
валов, что ведет к повышенному дисбалансу и как
следствие к повышенной вибрации авиационных
двигателей. Проблема обработки фасонных
внутренних поверхностей вынудила использовать
специальные станки.
Результаты внедрения на ОАО
«Пермский Моторный Завод»
 Цикл изготовления (с учетом межоперационного
пролеживания деталей, значительных затрат времени на
наладку станков и подготовку рабочего места) по
операциям получистовой и чистовой обработки
составлял 3 … 3,5 месяца.
 Проблема постоянного повышения качества и
поддержание высокой конкурентоспособности привели к
поиску новых решений технологии комплексной
токарно-фрезерно-сверлильной обработки валов ,
которая была реализована на станках фирмы WFL
MILLTURN TECHNOLOGIES . Базовым станком для
решения этой задачи определен станок модели "М65
MILLTURN".
Результаты внедрения на ОАО
«Пермский Моторный Завод»
Технология, предложенная специалистами фирмы "WFL
MILLTURN TECHNOLOGIES " на станке модели "М65 MILLTURN",
позволяет за один установ детали производить токарную и
фрезерную обработку внутренних и наружных поверхностей;
сверление, зенкерование, развертывание и растачивание
отверстий под любым углом наклона; фрезерование наружных и
долбление наружных и внутренних шлиц и зуба; проводить
измерение обработанных поверхностей и при необходимости
вводить коррекцию управляющей программы.

В результате проведенной работы по анализу технологической
возможности станка "М65 MILLTURN" было принято решение по
получистовой и финишной обработке валов за два установа, т.е.
вал обрабатывается полностью (токарная и фрезерная обработка,
изготовление отверстий, нарезание резьб и шлиц) с одной стороны
и затем после перезакрепления со второй стороны.

Результаты внедрения на ОАО
«Пермский Моторный Завод»
 При разработке технологии обработки валов,
предполагаемых к внедрению на данном станке
остановились на оснащении станка магазином на 72
инструмента с системой крепления "Capto C8".
Указанный магазин обеспечивает хранение в нем всех
необходимых для обработки валов инструментов и
измерительных щупов, не требует дополнительной
перенастройки станка при переходе обработки с одного
вала на другой (порядка 70% всех инструментов
используется при обработке всех валов газотурбинных
двигателей, выпускаемых ОАО "Пермский моторный
завод")
Технология / Инструмент регулирования
Применение специальной
CNC-управляемой борштанги
фирмы "Cogsdill" и
демпфированных борштанг
фирм "Sandvik Coromant" и
"Botek" решило проблему
токарной обработки
внутренних поверхностей, в
том числе и фасонных.
Результаты внедрения на ОАО
«Пермский Моторный Завод»
В процессе изучения технических особенностей станка, разработки
технологии изготовления и управляющих программ специалистами ПМЗ
был создан постпроцессор на базе операционной системы "Unigraphics".
Такой подход к изготовлению валов исключил:
1. межоперационное пролёживание между 43 операциями (для вала турбины)
2. перенастройки оборудования
3. организационные ошибки в планировании процесса производства
4. специальную дорогостоящую технологическую оснастку (17 приспособлений
и кондукторов для вала турбины)
Позволил:
1.обеспечить разнотолщинность стенок валов в пределах 0,1 мм по всей
длине обработки (глубина внутренней обработки с одной стороны до 1300 мм)
2.обеспечить взаимное угловое расположение пазов, отверстий и шлиц
3.обеспечить стабильность получения размеров
Результаты внедрения на ОАО
«Пермский Моторный Завод»
В результате внедрения обработки вала турбины
низкого давления на станке модели "М65 MILLTURN"
получено:

а) сокращение цикла изготовления деталей (цикл
изготовления вала по операциям получистовой и
чистовой обработки составил 42 часа, трудоемкость по
операциям получистовой и чистовой обработки
сокращена на 129 часов)

б) обеспечена стабильность качества
изготовления

в) из производства валов высвобождено 14
наименований (18 единиц) оборудования, 320 м2
производственных площадей
Результаты внедрения на ОАО
«Пермский Моторный Завод»
Технология изготовления
валов турбин. Внедрена на
ОАО «Протон – ПМ» на станках
Millturn M40.
Моделирование технологии обработки
Система моделирования столкновений
Сравнение существующей технологии с прогрессивной
Сравнение существующей технологии с прогрессивной
Сравнение существующей технологии с прогрессивной
СЕРДЕЧНОЕ СПАСИБО ЗА
ВАШЕ ВНИМАНИЕ!
Представительство в России: регион Урал
Центр прогрессивных технологий
ООО Урал Инко
Д-р инж. Р.М.Мубаракшин
тел.:3422 24 43 29