комплексная оценка качества при приемочном контроле

Лекция №6
Учебная дисциплина:
«Метрология, стандартизация и сертификация дорог»
Тема: Комплексная оценка качества проектов.
Автор: квн, доцент Романчук П.В.
1
Контроль проектно-сметной документации осуществляется заказчиком и
далее производственниками – главными инженерами и работниками
производственно-технических отделов строительных управлений.
Задачи контроля:
1. Проверка соответствия проекта современным требованиям;
2. Уровню научных исследований;
3. Соблюдение требований стандартов и СНиП действующих в отрасли на
момент проектирования;
4. Возможности осуществления проектной технологии средствами данной
организации, применяемого вида франко;
5. Наличия в проекте ошибок.
Замечания анализируются заказчиком и проектной организацией. В случае
разногласий составляется протокол, утвержденный
техсоветом
заказчика и затем направляемый для решения в вышестоящие организации.
Состав и порядок разработки проектно-сметной
документации на строительство автомобильных дорог
определен ВСН 202-85-АД.
3
Состав проекта строительства автомобильной дороги:
Раздел I. Общая пояснительная записка. Содержит исходные данные для
проектирования:
-краткую характеристику проектируемой дороги и ее заданные техникоэкономические и транспортно-эксплуатационные показатели;
-исходные экономические данные, положенные в основу разработки техникоэкономических показателей проекта;
-характеристику транспортно-экономических особенностей района тяготения,
показатели грузонапряженности и транспортной работы дороги,
интенсивность движения автомобилей, категорию дороги;
-описание района проложения дороги с характеристиками климата,
инженерно-геологических, инженерных гидрогеологических условий, наличия
месторождений местных дорожно-строительных материалов и карьеров
грунтов, а такие отходов местной промышленности, пригодных для
использования в строительстве;
-сведения об особенностях природных условий, оказывающих существенное
влияние на основные проектные решения;
-уточненные транспортно-экономические показатели автомобильной дороги;
-основные проектные решения по проложению трассы дороги,
обеспечивающие высокие транспортно-эксплуатационные характеристики,
экономичность строительных решений;
4
-сведения о проведенных согласованиях проектных решений и
соблюдений требовании норм, правил, инструкций и стандартов;
-общие
сведения
о
предусматриваемых
природоохранных
мероприятиях;
-результаты выполненных технико-экономических расчетов;
-данные по экономической эффективности капитальных вложений;
-обоснование принятой в проекте продолжительности строительства;
-перечень пунктов, от которых проектируются подъезды, техникоэкономическая целесообразность строительства подъездов и их
основные технические характеристики, сводку объектов работ по
подъездам;
-характеристику основных решений по общей организации
строительства, транспортной схеме обеспечения строительства
строительными материалами и конструкциями и показатели сметной
стоимости строительства;
-характеристику конкретных проектных решений, в результате
внедрения которых в проекте получена экономия материалов в
строительстве (по прокату черных металлов, приведенных к классу
Ст3, по цементу, приведенному к марке М400, и лесу круглому) и
достижение удельных прогрессивных показателей стоимости,
материалоемкости и трудоемкости строительства.
Подраздел 1.1. План трассы дороги.
5
Раздел 2. Строительные решения.
Подраздел 2.I. Подготовка территории строительства.
Содержит: проектные решения по переустройству инженерных сетей, сносу и
переносу существующих зданий и сооружений; мероприятия по охране
окружающей природной среды в соответствии с требованиями,
установленными в подразделе 2.8.
Подраздел 2.2. Земляное полотно и дорожная одежда.
Содержит: продольный профиль, проектные решения по конструкциям
земляного полотна, рекомендации по применению грунтов, покилометровые
объемы земляных работ; проектные решения по конструкциям дорожной
одежды; мероприятия по охране окружающей природной среды.
Подраздел 2.3. Искусственные сооружения (водопропускные трубы, мосты,
путепроводы, пешеходные мосты, тоннели, специальные сооружения).
Содержит: пояснительную записку; схемы искусственных сооружений; объемы
работ и материально-технические ресурсы для строительства мостов и
путепроводов; мероприятия по охране окружающей природной среды в
соответствии с требованиями, установленными в подразделе 2.8.
Подраздел 2.4. Пересечения и примыкания.
Содержит: схемы транспортных развязок, проектные решения по конструкциям
земляного полотна и дорожной одежды, основные объемы работ; мероприятия
по охране окружающей природной среды.
6
Подраздел 2.5. Дорожные устройства и обстановка дороги.
Содержит: схему обустройства дороги и объемы работ по дорожным
устройствам и обстановке дороги; чертежи велосипедных дорожек и
тротуаров; проекты связи, сигнализации, освещения; мероприятия по
охране окружающей природной среды.
Подраздел 2.6. Дорожная и автотранспортная службы.
Содержит: пояснительную записку со схемой зоны обслуживания
комплексов зданий и сооружений дорожной и автотранспортной служб;
генпланы комплексов; основные чертежи индивидуально
разрабатываемых проектов; ведомости на оборудование,
составленные применительно к форме, установленной ГОСТ 21.11095; мероприятия по охране окружающей природной среды.
Подраздел 2.7. Строительные материалы.
Содержит: ведомость используемых месторождений дорожностроительных материалов с их характеристикой; паспорта
месторождений дорожно-строительных материалов; мероприятия по
охране окружающей природной среды.
Подраздел 2.8. Охрана окружающей природной среды.
7
-сведения о мероприятиях по восстановлению (рекультивации) занимаемых
земель и использованию плодородного слоя почвы;
-проектные решения по рекультивации временно занимаемых земель;
-расположение, количество и мощность объектов стройиндустрии, комплек-сов
дорожной и автотранспортной служб и других объектов, на которых намечены
мероприятия по охране воздуха и воды;
-данные о водных ресурсах, используемых для строительства автомобильной
дороги, зданий и сооружений автотранспортной службы;
-сведения о существующих уровнях загрязнения вод; баланс водопотребления и
водоотведения; предложения по предельно допустимым сбросам (ПДС) и
временно согласованным сбросам (ВСС) сточных вод;
-наименования и объемы выбрасываемых в атмосферу загрязняющих веществ;
-сведения о сметной стоимости работ по воздухоохранным мероприятиям;
-перечень и характеристики источников шумов, превышающих допустимые
нормативные уровни; оценку эффективности предусматриваемых мероприятий
по снижению уровня шумов; сведения о сметной стоимости этих работ;
-краткую характеристику принятых решений по благоустройству и озеленению
автомобильной дороги; объемы основных работ и сведения об их сметной
стоимости;
-разрешения на выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух;
-разрешения на спецводопользование вод системы Минводстроя;
-согласования рыбоохранных мероприятий с органами Минрыбхоза РФ;
-чертежи (поперечные профили полосы отвода; схема занимаемых земель).
8
Раздел 3. Организация строительства.
Состав, объем и содержание проектной документации данного раздела
проекта устанавливают в соответствии с нормативными документами
по разработке проектов организации строительства и проектов
производства работ, утвержденными Госстроем РФ.
Раздел 4. Сметная документация.
Подраздел 4.1. Сводный сметный расчет.
Подраздел 4.2. Объектные локальные сметные расчеты.
Подраздел 4.3. Каталог индивидуальных единичных расценок и
калькуляции.
Раздел 5. Паспорт проектов.
При оценке проектов необходимо руководствоваться требованиями
стандартов Единой системы конструкторской документации (ЕСКД) и
Системы проектной документации для строительства (СПДС) к
оформлению проектных документов, а содержание проекта должно
соответствовать требованиям действующих в дорожной отрасли
руководящих, нормативных и рекомендательных документов.
9
а) Контроль качества при выполнении подготовительных работ
До начала работ по сооружению земляного полотна должно быть проверено
соответствие принятых в проекте и действительных показателей состава
(крупность частиц, пластичность глинистых грунтов) и состояния (влажность,
плотность) грунтов в карьерах, резервах, выемках, естественных основаниях.
При контроле качества подготовительных работ проверяется:
-создание геодезической разбивочной основы;
-перенос и переустройство воздушных и кабельных линий связи и
электропередачи, трубопроводов, коллекторов и др.;
-снос и перенос зданий и сооружений;
-восстановление и закрепление трассы дороги;
-расчистка дорожной полосы от пней, камней, кустарника и др. предметов.
Допускается оставлять пни высотой не более 10 см в основании насыпей
высотой не менее 1,5 м при устройстве одежд с капитальными облегченными,
переходными и низшими типами покрытий. Отходы расчистки должны быть
полностью вывезены до начала земляных работ;
-расчистка территорий, отведенных под притрассовые резервы и карьеры, а
также устройство сооружений поверхностного водоотвода;
-подготовка и усиление сети автомобильных дорог, намечаемых к
использованию в период строительства;
-строительство временных и жилых поселков и производственных предприятий
(полевых парков машин).
10
б) Контроль качества работ при возведении земляного полотна
Проверяются: высотные отметки продольного профиля, ширина земляного
полотна, поперечные уклоны, крутизна откосов, поперечные размеры кюветов
нагорных и других канав (по дну), глубина кюветов при условии обеспечения
стока, поперечные размеры дренажей, ширина насыпных берм, толщина слоя
растительного грунта на откосах, плотность грунта естественного основания и
слоев насыпи.
Продольный профиль земляного полотна проверяется нивелированием.
Ширина земляного полотна, поперечные уклоны, крутизна откосов и
поперечные размеры кюветов, нагорные и другие канавы (по дну)
проверяются с помощью геодезических инструментов и шаблонов в трех
равноудаленных местах на каждом километре дороги и обязательно в местах
закрепления на трассе постоянных реперов, а также в местах, вызывающих
сомнение при визуальном осмотре. При этом общее число измерений по
каждому параметру на сдаваемом участке должно быть не менее 20.
Глубина кюветов при условии обеспечения стока проверяется
нивелированием на всех пикетах и переломах проектных уклонов. При этом
проверяются отметки дна резервов и боковых канав. Поперечные размеры и
продольные уклоны дренажей проверяются по каждому дренажу, ширина
насыпных берм – на каждом пикете и переломах проектных уклонов.
Плотность грунта следует контролировать в каждом технологическом слое по
оси земляного полотна и на расстоянии 1,5 … 2,0 м от бровки, а при ширине
слоя более 20 м – также в промежутках между ними.
11
в) Контроль качества работ при устройстве дорожных одежд
Проверяются: высотные отметки по оси, ширина, толщина слоя,
поперечные уклоны, ровность (просвет под трехметровой рейкой),
плотность материала в слоях. При контроле качества цементобетонных
покрытий и оснований проверяется также разница в уровне поверхности
в швах монолитных покрытий и оснований и превышение граней
смежных плит сборных цементобетонных покрытий. При контроле
качества верхнего слоя покрытий проверяют параметры шероховатости
и коэффициент сцепления колес автомобиля с поверхностью.
Значения коэффициента сцепления
Тип покрытия
Коэффициент сцепления для покрытий
сухих
мокрых
Асфальтобетонное
или цементобетонное покрытие
Щебеночное покрытие
Грунтовое покрытие
Дорога, покрытая укатанным снегом
Обледенелая дорога
0,7 … 0,8
0,6 … 0,7
0,5 … 0,6
0,2 … 0,3
0,1 … 0,2
12
0,35 … 0,45
0,3 … 0,4
0,2 … 0,4
0,2 … 0,3
0,1 … 0,2
Значения коэффициента шероховатости
Условия движения
Легкие
Затрудненные
Опасные
Категория дороги
I и II
III и IV
I и II
III и IV
I и II
III и IV
13
Средняя начальная глубина
макрошероховатости, м
в дорожно-климатических зонах
I–V
II – IV
1,5
1,5
1,0
1,0
2,0
2,0
1,5
1,5
2,5
3,5
2,0
2,5
При устройстве асфальтобетонных покрытий и оснований:
постоянно – температуру битума и минеральных материалов
при приготовлении асфальтобетонной смеси, а температуру готовой
а/б смеси – в кузове каждого автомобиля-самосвала; качество
продольных и поперечных сопряжений укладываемых полос;
не реже 1 раза в 10 смен – качество щебня, песка и
минерального порошка по ГОСТ 9128-84;
качество а/б по показателям кернов (вырубок) в 3-х местах на
7000 м2 покрытия по ГОСТ 9128-84 и ГОСТ 12801-84, а также
прочность сцепления слоев покрытия.
Вырубки или керны следует отбирать в слоях из горячих или теплых
асфальтобетонов через 1 – 3 суток после их уплотнения, а из
холодного – через 15 – 30 суток в расстоянии не менее 1 м от края
покрытия.
Коэффициенты уплотнения покрытия конструктивных слоев дорожной
одежды должны быть не ниже:
0,99 – для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов
А и Б;
0,98 – для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов
В, Г и Д, пористого и высокопористого асфальтобетона;
0,96 – для асфальтобетона из холодной смеси.
14
КОМПЛЕКСНАЯ ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ПРИ ПРИЕМОЧНОМ КОНТРОЛЕ
Качество подготовительных работ, работ по возведению земляного полотна,
устройству конструктивных слоев дорожных одежд (оснований и покрытий)
оценивается в баллах по результатам оценки качества выполнения
отдельных видов работ и параметров, характеризующих качество
соответствующих видов работ и элементов:
где Р – средняя оценка;
Рi – оценка соответствия i-го параметра требованиям проекта и нормативных
документов, выраженная в баллах ;
n – количество параметров, подлежащих оценке по каждому виду работ.
Оценку качества отдельных видов работ следует определять в зависимости от
значений показателя Р: при Р = 4,61 … 5,0 – «отлично»; при Р = 3,91 …4,6 –
«хорошо»; при Р = 3,0 … 3,9 – «удовлетворительно».
Оценку «удовлетворительно» устанавливают, если допущено
малозначительное отклонение параметра от требований технической
документации (малозначительный дефект по ГОСТ 15467-79), согласованное с
проектной организацией и заказчиком. При этом количество таких параметров
не должно превышать 50% от общего числа параметров, подлежащих оценке
по данному виду работ.
15
Оценку качества устройства земляного полотна следует производить
на основе расчета комплексного показателя по формуле:
где Р – комплексный показатель;
Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 – соответственно оценка качества подготовки
основания земляного полотна, возведения насыпей и разработки
выемок, устройства водоотвода, присыпных обочин и укрепительных
работ в баллах;
α1, α2, α3, α4, α5 – коэффициенты значимости видов работ,
принимаемые соответственно 0,7; 1,0; 0,8; 0,6; 0,7.
16
При необходимости определения средней оценки
качества устройства оснований или покрытий, состоящих
из отдельных участков, построенных в разное время или
в разных местах, комплексный показатель
рассчитывается по формуле:
где L1, L2, L3 – протяженность принятых участков
оснований или покрытий, получивших соответственно
оценки «отлично», «хорошо», «удовлетворительно».
17
Для оценки качества строительно-монтажных работ по законченному
строительством участку автомобильной дороги комплексный показатель Р
рассчитывают по формуле:
где Рe – показатель эстетичности, значения которого могут приниматься от 0,1
до 0,3 в зависимости от качества отделочных работ и внешнего вида участка;
S1, ... , S7 – соответственно средняя оценка качества в баллах подготовительных работ, устройства земляного полотна, искусственных сооружений,
оснований и покрытий дорожных одежд, зданий и сооружений дорожной и
автотранспортной служб, обстановки и принадлежностей дороги на
сдаваемом участке;
α1, ... , α7 – коэффициенты значимости соответственно:
подготовительные работы ........................................................
0,5
земляное полотно ......................................................................
1,0
искусственные сооружения ......................................................
0,9
основания дородных одежд .......................................................
0,9
покрытия дорожных одежд ........................................................
1,0
здания и сооружения дорожной и автотранспортной службы .............0,6
обстановка и принадлежности дороги ......................................
0,7
18
Допускаемые отклонения от проектных размеров при
приемке работ по строительству, капитальному и
среднему ремонтам автомобильных дорог
А. Земляное полотно
Высотные отметки продольного профиля, мм …50
Расстояние между осью и бровкой ЗП, см ……..10
Поперечные уклоны …………………….….
0,010
Разница между показателями плотности верхнего слоя на
одном поперечнике (для дорог с усовершенствованными
покрытиями), % ………………………….………..
2
Крутизна откосов, % …………………………………… 10
Поперечные размеры кюветов, нагорных и других канав
(по дну),см…………………………………………
5
Поперечные размеры дренажей, % ………………. 5
Продольные уклоны дренажей, % ……………….. 10
Ширина насыпных берм, см ………………………
20
Толщина слоя растительного грунта на откосах ….. 20
19
Б. Морозозащитные, дренирующие, изолирующие и
капилляропрерывающие слои:
Высотные отметки по оси, мм ……………….
50
Ширина слоя, см ………………………………...
10
Толщина слоя, % …………………………………………..
10
Поперечные уклоны ………………………………….
0,01
В. Основания и покрытия из грунтов, гравийно-песчаных
и щебеночно-песчаных смесей, укрепленных ОВМ и НВМ:
Ширина основания и покрытия, см
10
Толщина слоя, %
10
Высотные отметки по оси, мм
50
Поперечные уклоны
Просвет (отклонение) под рейкой20длиной 3 м, мм
0,010
15
Д. Щебеночные, гравийные и шлаковые основания и
покрытия. Основания из каменных материалов,
обработанных неорганическими вяжущими
Ширина основания и покрытия, см …
Толщина слоя, % ………….
10
10, но
<20 мм
Высотные отметки по оси, мм
50
Поперечные уклоны
0,010
Просвет (отклонение) под рейкой длиной 3 м для
дорог, мм:
I, II, III категорий
10
IV, V категорий
15
21
Ж. Асфальтобетонные покрытия
Ширина основания и покрытия, см ………………………………………
Толщина слоя, % …………………………………………………………..
Высотные отметки по оси, мм ……………………………………………
Поперечные уклоны ……………………………………………………….
Просвет (отклонение) под рейкой длиной 3 м, мм ……………………...
З. Цементобетонные покрытия
Ширина покрытия, см ……………………………………………………..
Толщина покрытия, мм…………………………………………………….
Высотные отметки по оси, мм ……………………………………………
Поперечные уклоны ……………………………………………………….
Просвет (отклонение) под рейкой длиной 3 м, мм ……………………...
Разница в уровне поверхности в швах монолитных покрытий, мм ……
Превышение граней смежных плит сборных цементобетонных
покрытий для дорог, мм:
I, II, III категорий ………………………………………………….
IV, V категорий ……………………………………………………
22
10
10
50
0,010
5
5
15
50
0,010
5
3
3
5
И. Трубы
Смещение продольной оси от водопропускных труб в
профиле и плане (при условии отсутствия участков застоя
воды) ……………………………………………….
30мм
Длина фундамента секций сборных труб
+15мм
Смещение осей смежных звеньев труб (при отсутствии
участков застоя воды) ……….………………….
10мм
Зазор между звеньями труб…………………………. 5мм
То же, секциями фундамента……………….. -5 мм +10мм
Отметки верха трубы ………………………... -20 мм +10мм
Длина звена трубы …………………………………… -10мм
Толщина стенки трубы………………………… +10 мм – 5мм
Остальные размеры …………………………………. 10мм
23