презентацию Анатасии Клюевой

«Практика применения ТК ТС при
таможенном оформлении судов после
ремонта за пределами таможенной
территории РФ»
7-й ежегодный морской семинар «СУДОВЛАДЕЛЕЦ И ТАМОЖНЯ: практика Южного Федерального округа»
Юридическая фирма «Эберг, Степанов и партнеры», Ростов-на-Дону, 3 декабря 2010 года
ОАО «Северо-Западное пароходство» входит в международный транспортный холдинг Universal Cargo
Logistics Holding (UCL Holding), объединяющий стивидорные компании группы «Морской порт СанктПетербург» и «Универсальный перегрузочный комплекс» на Северо-западе России, Туапсинский
и Таганрогский морские порты на Юге страны, Волжское, Северо-Западное и Западное пароходства, ряд
судостроительных, судоходных и логистических активов.
ОАО «Северо-Западное пароходство» – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России,
оперирующий судами класса «река-море» и специализирующийся на экспортно-импортных перевозках
генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и
плавсредств.
В оперативном управлении у компании находится около 145 грузовых
транспортных средств
дедвейтом около 550 тыс. т, включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8
вспомогательных судов.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Доля компании на российском рынке перевозок водным транспортом составляет 10 %.
Грузовые суда компании совершают в год более 2500 судозаходов в 300 иностранных портов 300 стран
Европы, Азии и Африки.
На протяжении 45 лет компания выполняет транзитные перевозки по Волго-Балтийскому водному пути
и более 35 лет – по Сайменскому каналу.
В составе структуры пароходства – шесть дочерних предприятий, среди которых судоходная компания
«Северо-Западный флот», компания фрахтового менеджмента «Волго-Балтик логистик», Невский
судостроительно - судоремонтный завод, Вознесенская РЭБ флота, Пассажирский порт и
«Снабсервис».
История Северо-Западного пароходства неразрывно связана с развитием судоходства в России и
формированием Санкт-Петербурга как морской столицы.
Служба правового обеспечения Открытого акционерного общества «Северо-Западное пароходство»
7-й ежегодный морской семинар «СУДОВЛАДЕЛЕЦ И ТАМОЖНЯ: практика Южного Федерального округа»
Юридическая фирма «Эберг, Степанов и партнеры», Ростов-на-Дону, 3 декабря 2010 года
В соответствии с п. 1 ст. 276 ТК РФ при обратном ввозе на
таможенную территорию Российской Федерации временно
вывезенного транспортного средства таможенные пошлины,
налоги не уплачиваются, если транспортное средство не
подвергалось
Российской
исключением
за
пределами
Федерации
операций
таможенной
операциям
по
по
ремонту,
территории
переработке,
за
техническому
обслуживанию и других подобных операций, необходимых для
обеспечения
его
сохранности
и
эксплуатации,
а
также
поддержания его в состоянии, в котором оно находилось на
день помещения под таможенный режим временного вывоза.
Служба правового обеспечения Открытого акционерного общества «Северо-Западное пароходство»
7-й ежегодный морской семинар «СУДОВЛАДЕЛЕЦ И ТАМОЖНЯ: практика Южного Федерального округа»
Юридическая фирма «Эберг, Степанов и партнеры», Ростов-на-Дону, 3 декабря 2010 года
1. Постановление ФАС ДО от 05 июня 2006 года Дело № А 24/06-2/18641
2. Постановление ФАС СКО от 28 января 2010 Дело № А53-10270/2009
3. Постановление ФАС СКО от 06 августа 2010 Дело № А53-23174/2009
4. Постановление ФАС СКО от 28 января 2010 Дело № А53-10270/2009
5. Постановление ФАС СКО от 02 апреля 2008 Дело № Ф08-1533/08-570А
Служба правового обеспечения Открытого акционерного общества «Северо-Западное пароходство»
7-й ежегодный морской семинар «СУДОВЛАДЕЛЕЦ И ТАМОЖНЯ: практика Южного Федерального округа»
Юридическая фирма «Эберг, Степанов и партнеры», Ростов-на-Дону, 3 декабря 2010 года
«Основные термины и понятия, такие как «ремонт»,
«исправное
состояние»,
состояние»,
«работоспособное
«неисправное
«неработоспособное
состояние»,
состояние»,
«эксплуатация
судна» и другие определены ГОСТом 24166-80
«Система технического обслуживания и ремонт
техники», ГОСТом 27.002-89 «Надежность в технике».
Служба правового обеспечения Открытого акционерного общества «Северо-Западное пароходство»
7-й ежегодный морской семинар «СУДОВЛАДЕЛЕЦ И ТАМОЖНЯ: практика Южного Федерального округа»
Юридическая фирма «Эберг, Степанов и партнеры», Ростов-на-Дону, 3 декабря 2010 года
С временно вывезенными транспортными средствами международной
перевозки
допускается
обслуживанию
обеспечения
состоянии,
и
их
в
(или)
совершение
текущему
сохранности,
котором
они
операций
ремонту,
эксплуатации
находились
на
по
техническому
необходимых
и
для
поддержания
день
вывоза,
в
если
потребность в таких операциях возникла во время использования этих
транспортных средств в международной перевозке. При совершении
операций по ремонту и (или) других операций, не предусмотренных п 1
ст. 347 ТК ТС, при ввозе таких транспортных средств международной
перевозки
подлежат
уплате
таможенные
пошлины,
налоги
соответствии со ст. 262 ТК ТС.
Служба правового обеспечения Открытого акционерного общества «Северо-Западное пароходство»
в
7-й ежегодный морской семинар «СУДОВЛАДЕЛЕЦ И ТАМОЖНЯ: практика Южного Федерального округа»
Юридическая фирма «Эберг, Степанов и партнеры», Ростов-на-Дону, 3 декабря 2010 года
1.
Распоряжение
Правительства РФ от 03.07.2003 № 909-р
«О Концепции развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации»;
2.
«Концепция внешней политики Российской Федерации»
(утв. 12.07.2008 № Пр – 1440).
Служба правового обеспечения Открытого акционерного общества «Северо-Западное пароходство»