Презентация затворов и клапанов IS

FIRE-PROTECTION
GAS
WATER
Штаб-квартира компании La T.i.S. Service (Бергамо)
T.i.S. Service включает в себя проектирование и
производство запорно-регулирующей арматуры, поставки
оптовикам, фирмам-производителям (ОЕМ) и строительномонтажным организациям под конкретные проекты в
области инженерных сетей (водоснабжение, канализация,
газоснабжение, отопление).
NUOVAL – производство автоматических регулирующих
клапанов, игольчатых и воздушных клапанов
Testo
Руководство поставками осуществляется из Италии
(Бергамо) и из Словении (Любляна)
Крупный склад для поставок в страны
Восточной и Северной Европы
расположен под Варшавой
Этапы изготовления продукции (собственные мощности + аутсорсинг)
Основная продукция T.i.S. Service:
1. Регулирующие клапаны с пилотным вентилем
2. Игольчатые клапаны
3. Дисковые затворы с двойным эксцентриситетом
4. Предохранительная и аварийная арматура
5. Дисковые затворы
6. Задвижки, грязевики и др. трубопроводная арматура
7. Обратные клапаны различных конструкций
8. Компенсаторы и монтажные вставки
9. Воздушные клапаны для систем водоснабжения
10. Арматура для воды, отопления, дренажа
PRODUCTS
Дисковые затворы с двойным эксцентриситетом
Широкий диапазон размеров
от Ду80 до Ду2000 PN10, PN16, PN25
Дисковые затворы с двойным эксцентриситетом
Компактные строительные размеры
Высота задвижки Ду600
от оси трубопровода –
1330 мм
Высота затвора Ду600
от оси трубопровода –
480 мм
Дисковые затворы с двойным эксцентриситетом
Вес
Вес задвижки Ду600 без редуктора - 652 кг
Вес затвора Ду600 с редуктором - 408 кг
PRODUCTS
Дисковые затворы с двойным эксцентриситетом
Оптимальная система уплотнения
обеспечивается смещением оси диска в двух
плоскостях - двойной эксцентриситет
Двойной эксцентриситет
Вид сбоку
закрыто
centric
ce
ntr центричный
ic
Вид сверху
открыто
ексцентричный
Двойной
эксценртиситет
Эксцентриситет
Ekn 1
Двойной эксцентриситет
Двойной эксцентриситет
PRODUCTS
Дисковые затворы с двойным эксцентриситетом
Соединение вала с диском без зазоров
обеспечивает отсутствие колебаний диска в
потоке и оптимальную передачу усилия с
привода на вал;
Уплотнение вала редуктора
Закрытое
уплотнение вала
Латунное
кольцо –
уменьшает
трение
Прямое присоединение
Крепление диска
2 дюбеля из стали нж
Паз с втулкой
ДИСК С УПЛОТНЕНИЕМ EPDM
• Идеальное двустороннее уплотнение
• Легкое открытие и закрытие без пиков усилия
благодаря инновационному редуктору
•Цикл: 2500 минимум операций
Сменное уплотнение диска
• Отверстия в диске защищены сальниками
• Высококачественная резина обеспечивает плотность диска
• Специальная форма - защита от выдавливания
PRODUCTS
Дисковые затворы с двойным эксцентриситетом
• Не требуют обслуживания - возможность
безколодезной установки;
• Варианты привода: ручной, электрический,
гидравлический,пневматический;
Кавитация
Физические процессы, которые могут возникнуть в жидкостях фазовый переход из жидкого и паром условия.
жидкость

пар

жидкость
Может возникать во всех жидкостях, где возможен переход из жидкого
состояния в пар. В основном возникает при регуляции потока
дросселированием или в фазах открытия/закрытия арматуры
Когда пузырьки пара лопаются, при переходе в жидкое состояние,
окружающая жидкость ускоряется к центру в доли секунды
В результате жидкость воздействует на стенку корпуса арматуры или труб на
очень высокой скорости (V> 1000 м/с), что вызывает скачки давления до
10.000 баров, которые разрушают материал на молекулярном уровне.
Кавитация
ОТКРЫТО
ЗАКРЫТО
Аварийный обратный клапан с
гидравлическим цилиндром и противовесом
PRODUCTS
Обратные клапаны
Обратный клапан с противовесом Ду100 -Ду1400 PN10/16
• Соединение вала с диском без зазоров
обеспечивает
высокую надежность конструкции;
• Минимальная строительная длина и небольшой
вес;
• Любое расположение противовеса;
• Для предупреждения гидравлического удара
возможно
применение гидравлического демпфера;
Преимущества
• Долгий срок службы
• Наклонный, фиксированный диск
• Защита вала от коррозии
• Эпоксидное покрытие минимум 250 микр.
• Функциональность
• Оптимальное уплотнение диска
• Сменное уплотнение
• Простота в эксплуатации
• Низкий крутящий момент
• Вес меньше чем у задвижки
• Монтаж редуктора с обеих сторон затвора