Модернизация компрессорной станции

Сохранение
природных ресурсов и экологии
Российской Федерации
в нефтегазовой промышленности
Содержание
1. Предложение по модернизации компрессорных станций
2. Анализ производителей газотурбинной техники мощностью 6 МВт
3. Организация сервисного центра на территории Российской Федерации
4. Газотурбинные приводы семейства Д-336
5. Реконструированные компрессорные станции
Предложение по модернизации компрессорных станций, сохранению
природных ресурсов и экологии в нефтегазовой промышленности
Внедрение и применение современных технологий и оборудования по сохранению
природных ресурсов и нанесения минимального ущерба экологии страны в нефтегазовой
промышленности.
Модернизация ГТС заключается в реконструкции ГПА Ц-6,3 с заменой газотурбинного
привода
НК-12СТ на Д-336 (конвертированного из Д-136 на производственных площадках РФ)
отвечающего всем требованиям по сохранению природных ресурсов и защите экологии
страны, что позволит снизить эксплуатационные затраты, а также получить:
 снижение выбросов оксидов азота на 23% или до 18 800 тонн в год;
 снижение выбросов оксида углерода на 15% или до 5 200 тонн в год
 экономия природных ресурсов составит до 1 600 млн. метров куб. природного газа в
год;
 производственную базу на территории России попереоборудованию из отработавших
ресурс авиационных двигателей Д-36 и Д-136 в газотурбинные приводы Д-336;
 новые рабочие места в машиностроительной отрасли России;
 сервисный центр по ремонту газотурбинной техники на территории России;
 удешевление жизненного цикла газотурбинной техники за счет ремонтов в России.
Предложение по модернизации компрессорных станций, сохранению
природных ресурсов и экологии в нефтегазовой промышленности
 ГПА Ц-6,3 (ГПА-Ц-4А, ГПА-Ц-8,0) построено всего 1050 шт.
 В России ГПА Ц-6,3 (ГПА-Ц-4А, ГПА-Ц-8,0) применяются на 70 компрессорных
станциях - 400 ГПА.
 В ГПА-Ц-6,3 требуется замена устаревшим и отработавшим свой ресурс ГТП
НК-12СТ.
Модернизация компрессорной станции (КС) состоит из:



замены газотурбинного привода ГПА;
модернизации систем ГПА;
смены проточной части нагнетателя.
Срок окупаемости затрат на модернизацию до 5 лет только в следствие
экономии топливного газа и снижения эксплуатационных затрат.
Схема магистральных газопроводов
Анализ производителей газотурбинной техники мощностью 6МВт для
модернизации ГТС России
Мировые производители газотурбинной техники мощностью 6МВт
•Taurus 65 – Solar Turbines, США
•НК-12СТ – ОАО «Моторостроитель», Самара
•ДТ-71 – ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект», Николаев, Украина
•РМ-6,3 – ОАО «Рыбинские Моторы»
•ГТУ-6ПГ (с двигателем Д-30ЭУ-6) – ОАО «Авиадвигатель», Пермский моторный
завод
•Д-336 – ГП «Ивченко-Прогресс», ОАО «Мотор-Сич», Запорожье, Украина.
Анализ производителей газотурбинной техники мощностью 6МВт для
модернизации ГТС России
Сравнение ГТП мощностью 6 МВт
Значение
Характеристика
Базовый двигатель
Тип ГТП
КПД
Расход топлива
НК-12СТ
Д-336
ДТ-71
РМ-6,3
ГТУ-6ПГ
НК-12
Д-136, Д-36
ДП-71
ДП-71
Д-30
устаревший
современный
современный
современный
устаревший
низкий
высокий
высокий
высокий
средний
высокий
низкий
низкий
низкий
средний
достаточный
Уровень надежности
достаточный
достаточный
достаточный
в связи с низкой
наработкой
уровень
надежности
трудно оценить
Количество базовых
двигателей для
переоборудования
достаточное
достаточное
недостаточное
недостаточное
достаточное
Возможность модульных
ремонтов
нет
есть
нет
нет
нет
Стоимость изготовления
(переоборудования)
высокая
низкая
высокая
высокая
высокая
Анализ производителей газотурбинной техники мощностью
6МВт для модернизации ГТС России
Преимущества Д-336
По результатам анализа основных характеристик ГТП мощностью 6 МВт, в настоящее
время ГТП Д-336 имеет лучшие характеристики:
• Высокий КПД, низкий расход топлива, достаточный уровень надежности, возможность
модульных ремонтов.
• Наличие базовых двигателей (в РФ находится 450 штук Д-136 и более 600 штук
Д-36.).
• Недорогое переоборудование из базового авиационного двигателя.
• Низкая цена Д-336 (при условии организации переоборудования и модульного ремонта
на производственных площадях в России).
• Высокая степень использования сборочных единиц базовых двигателей (на базе Д-136 –
90%, на базе Д-36 – 70%)
Анализ производителей газотурбинной техники мощностью 6МВт для
модернизации ГТС России
Сравнение основных параметров работы НК-12СТ и Д-336
Значение
Наименование показателя
Размерность
НК-12СТ
Д-336
Мощность в станционных условиях
МВт
6,3
6,3
%
24
31,8
м3/ч
2827
2261
кг/с
0,525
0,42
К
598
708
кг/с
57,1
31,9
-
8,9
15,9
- оксидов азота
т/год
198
151
- оксида углерода
т/год
88
75
Расход топливного газа за год работы
м3
19 789 000
15 827 000
Экономия топлива в год
м3
-
3 962 000
Эффективный КПД в станционных
условиях
Расход топливного газа
Температура продуктов сгорания за
турбиной
Расход циклового воздуха
Степень повышения давления воздуха
в компрессоре
Выбросы
Организация сервисного центра на территории Российской Федерации
Оказание услуг сервисного сопровождения оборудования выполняется с применением концепции
управления жизненным циклом (PLM).
Одним из аспектов концепции является организация Сервисного Центра на территории Заказчика, что
позволит производить:
- интеграцию этапов поставки материалов, производства, ремонта и постпродажного обслуживания
(обеспечение запасными частями и расходными материалами,
оценка технического состояния,
выполнение модульных и текущих ремонтов на объектах Заказчика и на производственной базе СЦ);
информирование клиентов об изменениях в инженерных данных, имеющие результатом резкое
увеличение эффективности оборудования (в том числе обучение технического персонала и
предоставление консультаций);
обеспечение качества и соответствия регулятивным нормам (обеспечение отраслевых, национальных
и международных стандартов);
усовершенствование совместной работы в распределенных командах;
управление требованиями (полное удовлетворение Заказчика);
новые идеи, решения проблем и обратная связь от потребителя и внешних сообществ (модернизация
оборудования и его систем);
интеграцию новых сервисов в традиционные продуктовые предложения;
PLM on-line по требованию Заказчика (обеспечение присутствия специалистов на объекте с правом
решения технических вопросов касательно эксплуатации оборудования непосредственно на объекте).
Создание сервисного центра на территории РФ имеет важное социально-экономическое значение:
создание новых рабочих мест, обучение и профессиональный рост сотрудников.
Выполнение всех видов ремонта, кроме капитальных на территории РФ существенно удешевит
стоимость жизненного цикла этого оборудования.
Газотурбинные приводы Д-336
В начале 90-х годов 20 века на ГП «Ивченко-Прогресс», Запорожье, Украина на базе авиационного
газотурбинного двигателя Д-136 был разработан промышленный газотурбинный привод Д-336 (АИ-336),
а также его различные модификации мощностью от 4 до 8 МВт.
Модификации ГТП Д-336(АИ-336):
Д-336-1-4 – мощность 4,2 МВт при Тн +35 0С, свободная турбина левого вращения;
Д-336-2-4 – мощность 4,2 МВт при Тн +35 0С, свободная турбина правого вращения;
Д-336-1 – мощность 6,3 МВт при Тн +15 0С, свободная турбина левого вращения;
Д-336-2 – мощность 6,3 МВт при Тн +15 0С, свободная турбина правого вращения;
Д-336-1Т – мощность 6,3 МВт при Тн +25 0С, свободная турбина левого вращения;
Д-336-2Т – мощность 6,3 МВт при Тн +25 0С, свободная турбина правого вращения;
АИ-336-2-8 – мощность 8 МВт при Тн +15 0С, свободная турбина правого вращения.
В настоящее время ГТП Д-336 (АИ-336) изготавливается на ГП «Ивченко-Прогресс» и АО «Мотор Сич».
ГТП работают в составе газоперекачивающих агрегатах на компрессорных станциях, а также в составе
газотурбинных электростанций, на территории Украины, России, Беларусии, Ирана, Турции, Болгарии,
Азербайджана, Узбекистана, Казахстана, Туркменистана.
С момента разработки и начала серийного производства до настоящего времени было выпущено более
150 ГТП, суммарная наработка которых составила более 2 500 000 часов.
Газотурбинные приводы Д-336
Количество ГТП Д-336 (АИ-336), работающих в составе
газоперекачивающих агрегатов и электростанций по странам
№ п/п
1
Страна
Украина
Россия
2
Иран
3
Тип объекта
Компрессорная станция
Количество
объектов Количество ГТП
9
61
Суммарная
наработка, ч
977 306
Компрессорная станция
6
22
311 644
Электростанция
4
12
340 410
Компрессорная станция
6
21
365 244
Электростанция
1
2
176
4
Турция
Компрессорная станция
1
5
239 503
5
Болгария
Компрессорная станция
1
3
51 817
6
Беларусь
Компрессорная станция
1
1
24 481
7
Туркменистан
Компрессорная станция
1
3
71 718
8
Узбекистан
Компрессорная станция
7
23
334 162
9
Азербайджан
Компрессорная станция
1
4
47 491
10
Казахстан
Электростанция
1
2
13 387
39
159
2 777 339
Итого:
Реконструированные компрессорные станции в
Украинской ГТС
КС (СПХГ)
Дата реконструкции
Количество ГПА
КС «Луганская»
Ноябрь 1996 год
4
СПХГ «Дашава»
Март 1999 год
6
КС «Шебелинская»
Апрель 1999 год
6
СПХГ «Кегичевская»
Апрель 2002 год
3
КС «Опары»
Октябрь 2007 год
4
Демонтаж старых объектов и строительство новых ГПА
ДКС «Крестище»
Количество ГТП
Суммарная наработка
Ежегодное снижение
выбросов
Экономия топлива за
весь период
эксплуатации
16
375 000 ч
12 736 т
212 571 470 м3
Без демонтажа имеющихся объектов и
капитального строительства.
Установка новых ГТП Д-336 вместо НК-12СТ в отсеки ГПА
Вывод
Экономически целесообразно развернуть производство в РФ по переоборудованию
Д-136 и Д-36 в Д-336 по лицензии разработчика ГП «Ивченко-Прогресс» и максимально
эффективно обеспечить рынок газотурбинных приводов мощностью 4-8 МВт России.
В результате получаем:
Модернизацию устаревших компрессорных станций
Создание новых рабочих мест в машиностроительной отрасли
Удешевление жизненного цикла оборудования
Сохранение природных ресурсов России
Сохранение экологии России
Спасибо за внимание!