«О развитии международных автомобильных

Пленарное заседание конференции
Ассоциации «БАМАП»
«О
развитии
международных
автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
«Единое экономическое пространство: проблемы и
перспективы
международного
автомобильного
транспорта»
Докладчик: Председатель
Ассоциации
«БАМАП»
Боровой Н.И.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Совокупный внешнеторговый оборот государств-участников
ЕврАзЭС превысил в 2010 г. 776 млрд. долл. США,
увеличившись по сравнению с 2000 г. более чем в 4,6 раза, в
том числе экспорт товаров увеличился в 4,0 раза, импорт – в
6,2 раза. В рамках товарообмена со странами мира Республика
Казахстан и Российская Федерация являются неттоэкспортерами товаров.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Суммарный объем внешней торговли государств – членов
Таможенного союза с третьими странами в 2011 году составил
913 млрд. долларов США, в том числе экспорт товаров – 586,5
млрд. долларов, импорт – 326,5 млрд. долларов. По сравнению
с 2010 годом внешнеторговый оборот увеличился на 33%,
экспорт – на 34,2%, импорт – на 31,1%.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Почти 84% совокупного внешнеторгового оборота государствучастников ЕЭП приходится на Российскую Федерацию, в т.ч.
81,5% совокупного экспорта и 87,2% импорта товаров. Доля
Республики Беларусь составила в 2011 г. соответственно 5%,
4,4% и 6,2%, а Республики Казахстан –11,4%, 14,1% и 6,6%.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Основной объем экспортируемых государствами–участниками
ЕЭП товаров поступает в Европейский Союз (55,5%
совокупного экспорта). Наиболее существенны поставки в
Нидерланды (23,2% от общего объема экспорта в ЕС), Италию
(14,8%), Германию (11,6%), Польшу (7,3%) и Францию (6,2%).
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Удельный вес товаров, поставленных на китайский рынок,
составил 8,9% совокупного объема экспорта государств-членов
ЕЭП. В другие 8 стран СНГ в 2011 году было экспортировано
8,7% от общего объема, из них в Украину – 6,4%. Удельный вес
других стран в совокупном объеме экспорта из государствучастников ЕЭП распределился следующим образом: Турция 4,8% США – 3%, Швейцария – 2,8%, Япония – 2,7%,
Республика Корея – 2,3%.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Поставки импортных товаров также осуществлялись
главным образом из Евросоюза (44% совокупного импорта
товаров). Наибольшие объемы приходятся на Германию (29,5%
импорта из стран ЕС), Италию (10,8%) и Францию (10%) .
Китай поставляет в государства–участники ЕЭП 17%
товаров.
По данным Европейского статистического агентства
(Евростат) в 2011 год государства- участники ЕЭП также
является одними из основных торговых партнеров
Европейского союза (11% объема внешней торговли стран ЕС),
занимая третье место после США (13,8%) и Китая (13,3%).
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Правовую
основу
осуществления
международных
автомобильных перевозок пассажиров и грузов между
государствами-участниками ЕЭП, а также между ними и
третьими
странами
составляют
двусторонние
межправительственные соглашения:
• о принципах сотрудничества и условиях взаимоотношений в
области транспорта;
• о международном автомобильном сообщении;
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Основными приоритетами в области формирования Единого
транспортного пространства в соответствии с Концепцией
являются:
• создание Транспортного союза и Общего рынка
транспортных услуг;
• гармонизация законодательной и нормативной
правовой базы в области транспорта, которая заключается в:
• использовании надгосударственных инструментов
ЕврАзЭС по регулированию сектора транспорта;
• разработке и принятии Межпарламентской ассамблеей
ЕврАзЭС модельных законодательных и нормативных правовых
актов;
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
• разработке и принятии многосторонних соглашений
о международном автомобильном и др. сообщениях вместо
действующих
двусторонних
межправительственных
соглашений;
• разработке и принятии модельных двусторонних
соглашений между государствами-членами ЕврАзЭС с
третьими странами в области транспорта;
• последовательной работе по устранению барьеров.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
На
первом
этапе
предполагается
гармонизировать
законодательную и нормативную правовую базу государствчленов ЕврАзЭС в части, затрагивающей транспорт, а также
подготовить
проекты
важнейших
многосторонних
соглашений ЕврАзЭС с целью их обсуждения, согласования и
последующего подписания. В рамках этого этапа
государства-члены
ЕврАзЭС
завершат
процесс
присоединения к важнейшим международным соглашениям
и конвенциям, определяющим условия функционирования
транспорта,
их
ратификации
и
применения
унифицированных на международном уровне норм,
стандартов и технологий перевозок.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Второй этап (до 2015 гг.) - формирование ЕТП увязывается с
процессом горизонтальной интеграции в рамках ЕврАзЭС и
формированием в полном объеме Таможенного Союза и
Единого экономического пространства, включающим
выравнивание экономических условий хозяйствования и
правил конкуренции, гармонизацию тарифного, налогового,
трудового, социального и иного регулирования. На этом этапе
государства-члены Сообщества предпримут меры по
предоставлению национального режима для поставщиков
транспортных услуг из государств-членов ЕврАзЭС в сфере
международных перевозок пассажиров и грузов, а также при
учреждении и функционировании транспортных компаний.
Двусторонние межправительственные соглашения в области
транспорта будут заменены многосторонними соглашениями
ЕврАзЭС.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
На третьем этапе (2015-2020 гг.) - завершается формирование
Единого транспортного пространства ЕврАзЭС созданием
общего рынка транспортных услуг и единой транспортной
системы.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
В соответствии с Концепцией формирования Единого
экономического пространства под ЕЭП государства-участники
понимают экономическое пространство, объединяющее
таможенные территории государств-участников, на котором
функционируют
механизмы
регулирования
экономик,
основанные на единых принципах, обеспечивающих
свободное движение товаров, услуг, капитала и рабочей
силы, и проводится единая внешнеторговая и согласованная,
в той мере и в том объеме, в каких это необходимо для
обеспечения равноправной конкуренции и поддержания
макроэкономической стабильности, налоговая, денежнокредитная, валютно-финансовая политика.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
В соответствии с Соглашением по торговле услугами и
инвестициях 2010 года Комиссия Таможенного союза 14
марта
2011
года
приняла
решение
Минтрансам,
Министерствам экономики Беларуси, России и Казахстана до
1 апреля 2011 г. сформировать рабочую группу для
проведения консультаций о регулировании условий
предоставления услуг авиационного и
автомобильного
грузового транспорта в рамках Единого экономического
пространства. 16 августа 2011 г решением Комиссии
Таможенного союза № 734 состав рабочей группы был
утвержден.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Важным результатом работы в условиях Таможенного союза
стало сокращение таможенных процедур, упразднение
таможенного, транспортного и иных видов контроля на
внутренних границах между Беларусью, Россией и
Казахстаном.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
В едином таможенном пространстве стало возможным
перевозить иностранные грузы, приобретшие статус товаров
Таможенного союза, после таможенной очистки в Беларуси,
без разрешений.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Главой государства был принят Указ Президента Республики
Беларусь от 11 августа 2011г. № 358 «О стимулировании
реализации товаров».
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
С начала 2011 года Ассоциация «БАМАП» совместно с ГТК
начала проработку вопросов установления возможности при
перевозке груза с территории стран Евросоюза в Российскую
Федерацию выполнять замену на территории Республики
Беларусь седельного тягача белорусского перевозчика на
седельный тягач российского перевозчика, а также замену
перевозчика с открытием новой процедуры МДП.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Нормативная правовая база стран ЕЭП в настоящее время
существенно различается в таких областях, как допуск к
рынку транспортных услуг, лицензирование, область
профессиональной подготовки граждан, которые будут
связаны с автомобильными перевозками (особенно по
водителям) и т.д.
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
В настоящее время к данным международным конвенциям и
соглашениям присоединились многие европейские страны, а
также ряд стран других регионов (Россией ратифицированы
21 конвенция и соглашение, Беларусью - 16, Казахстаном 15).
Пленарное заседание конференции Ассоциации «БАМАП»
«О развитии международных автомобильных
перевозок в условиях функционирования Единого
экономического пространства»
Среднегодовой и среднесуточный пробег автомобиля
250000
220 000
километров
200000
150000
100000
50000
82 000
700
в сутки
275
в сутки
0
белорусские перевозчики
перевозчики Евросоюза
Спасибо за внимание!