Document 4822286

Здесь мы представим вам
оружия великой отечественной
войны от мин до истребителей
76-мм дивизионная пушка образца
1942 года (ЗИС-3, Индекс ГАУ — 52-П354У) — 76,2-мм советская
дивизионная и противотанковая
пушка. Главный конструктор — В. Г.
Грабин, головное предприятие по
производству — артиллерийский
завод № 92 в городе Горьком. ЗИС-3
стала самым массовым советским
артиллерийским орудием,
выпускавшимся в годы Великой
Отечественной войны. Благодаря
своим выдающимся боевым,
эксплуатационным и
технологическим качествам это
орудие признается специалистами
как одно из лучших орудий Второй
мировой войны. В послевоенное
время ЗИС-3 долго состояла на
вооружении Советской Армии.
T-34 (или «три́дцатьчетвёрка») — советский средний танк
периода Великой Отечественной войны, выпускавшийся с
1940 года, и с 1944 года являвшийся основной боевой единицей
бронетанковых войск СССР. Стал самым массовым танком
Второй мировой войны. Серийный выпуск Т-34 и его
модификаций осуществлялся в военные и послевоенные годы.
Последняя из модификаций (Т-34-85) состоит на вооружении
некоторых стран и по сей день.
Благодаря своим боевым качествам Т34 был признан рядом специалистов
лучшим средним танком Второй
Мировой войны. При его создании
советским конструкторам удалось
найти оптимальное соотношение
между основными боевыми,
эксплуатационными и
технологическими характеристиками.
Танк Т-34 является самым известным
советским танком и одним из самых
узнаваемых символов Второй мировой
войны. До настоящего времени дошло
большое количество этих танков
различных модификаций в виде
памятников и музейных экспонатов.
Штурмовик Ил-2 разработан в ЦКБ-57 под
руководством Сергея Владимировича
Ильюшина. Это была машина,
специализированная для атаки наземных
целей с малой высоты. Главная особенность
конструкции – применение несущего
бронекорпуса, закрывавшего летчика и
жизненно важные органы самолета. Броня
Ил-2 не просто защищала от
малокалиберных снарядов и пуль, но и
служила частью силовой конструкции
фюзеляжа, за счет чего удавалось достичь
ощутимой экономии массы.
Знаменитый «Летающий танк» имеет очень
драматичную историю. Изначально самолет
планировалось сделать двухместным, однако
из-за слабых моторов Ильюшин не смог
уложиться в тактико-технические
требования и вынужден был отказаться от
Одноместный «Ил» стал поступать в
войска накануне войны, и, хотя его
эффективность против танков и
автоколонн была быстро подтверждена,
отсутствие защиты сзади сделало самолет
абсолютно беззащитным перед
вражескими истребителями. Потери в
штурмовых частях были настолько
велики, что звание Героя Советского
Союза присваивалось летчику через
десять боевых вылетов (вместо обычных
ста). Только в июле 1942 года двухместный
Ил-2М прошел государственные
испытания и был запущен в серию. Из-за
того что производство брони для
самолетов было налажено сразу на
нескольких заводах, осуществлять
контроль ее качества было очень сложно
и сваренные корпуса самолетов
проверялись на наличие дефектов
отстрелом из крупнокалиберного
пулемета.
До 1944 года в конструкции Ил-2 широко
применялось дерево – при этом экономился
дефицитный дюралюминий. И хотя бронекоробка
отлично выполняла свою функцию, были нередки
случаи, когда «Илы» возвращались на аэродром с
сильно поврежденной хвостовой частью. В течение
всей войны «Илы» оставались основным средством
борьбы с немецкими танками. Их высокая
эффективность достигалась за счет применения
кассет с бомбами ПТАБ-2,5. Крошечные бомбы (Ил-2
брал по четыре контейнера с 48 бомбами)
сбрасывались залпом на скопление техники.
Бронебойность ПТАБ составляла около 70 мм – этого
было более чем достаточно для поражения танка в
крышу. Существует мнение о том, что успех в Курской
битве был достигнут во многом благодаря действиям
штурмовиков: немцы стали избегать скапливания
своих войск, а координировать работу
рассредоточенных частей было гораздо сложнее.
Немцы называли Ил-2 «бетонным
бомбардировщиком».
Аэростат
Применение аэростата
 Во время Второй мировой войны аэростаты широко
применялись для защиты городов, промышленных
районов, военно-морских баз и других объектов от
нападения с воздуха. Действие аэростатов заграждения
было рассчитано на повреждение самолётов при
столкновении с тросами, оболочками или
подвешиваемыми на тросах зарядами взрывчатого
вещества. Наличие в системе ПВО аэростатов
заграждения вынуждало самолеты противника летать на
больших высотах и затрудняло прицельное бомбометание
с пикирования.
БМ-13
 Катю́ша — неофициальное
собирательное название
боевых машин реактивной
артиллерии БМ-8 (82 мм),
БМ-13 (132 мм) и БМ-31
(310 мм). Такие установки
активно использовались
СССР во время Второй
мировой войны.
 Потомок «катюши» —
РСЗО «Град».
Происхождение названия
Фронтовики любили
давать прозвища
оружию. Например,
гаубицу М-30 прозвали
«Матушкой», пушкугаубицу МЛ-20 —
«Емелькой».
Да и БМ-13 поначалу
иногда именовали
«Раисой Сергеевной»,
таким образом
расшифровывая
сокращение РС
(реактивный снаряд).
Оружие относительно простое,
состоящее из направляющих рельсов и
устройства их наведения. Для наводки
были предусмотрены поворотный и
подъёмный механизмы и
артиллерийский прицел. В задней части
машины находились два домкрата,
обеспечивающие устойчивость при
стрельбе.
 Ракета представляла собой сварной
цилиндр, поделённый на три отсека —
боевую часть, топливную и реактивное
сопло. Одна машина вмещала от 14 до
48 направляющих. Снаряд РС-132 для
установки БМ-13 был длиной 1,8 м, 132
мм в диаметре и весил 42,5 кг. Твёрдая
нитроцеллюлоза находилась внутри
цилиндра с оперением. Запуск
производился электрически. Внутри
кабины находился пульт управления
огнём с рукояткой, соединённый с
аккумуляторной батарей и контактами на
направляющих. При повороте рукоятки
замыкался один из контактов и
срабатывал пиропатрон в одном из
снарядов
 Вес боеголовки — 22 кг. Дальнобойность
— 8,5 км.

Снаряд БМ - 13
Лавочкин Семён Андреевич
Родился в Смоленске в 1917 а.
В 1930-е годы под
руководством Лавочкина
были начаты работы по
созданию одного из первых
советских современных
самолётов-истребителей. Ряд
моделей этого самолёта —
ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7 и
различные их модификации,
серийный выпуск которых
начался вскоре после
нападения Германии на
Советский Союз (1941),
обнаружили высокие боевые
качества и сыграли важную
роль в ходе военных
действий. Удостоен
Сталинской премии первой
степени в 1941 году.
Самолет Лавочкина
 Лавочкин Ла-5 — одномоторный истребитель-моноплан. Одноместный,
с закрытой кабиной, деревянным каркасом с матерчатой обшивкой и
деревянными лонжеронами крыла.
 Первые Ла-5 стали поступать в строевые авиачасти во второй
половине 1942 года. Лётчики быстро оценили новый самолёт как
очень хороший, а техники были довольны отсутствием системы
водяного охлаждения, которая причиняла много неудобств в
полевых условиях. Боевое крещение Ла-5 получил под
Сталинградом. Ла-5 сразу же хорошо зарекомендовал себя.
 Для немецких лётчиков появление нового самолета стало очень
неприятной неожиданностью. После Сталинградской битвы Ла-5
перестал быть неожиданностью для немцев, самолёты этого
типа стали появляться на всех участках советско-германского
фронта.
 Ла-5 принимали участие в боях с конца 1942 г. по лето 1943 г.,
после чего их заменили более совершенные варианты Ла-5Ф,
Ла-5ФН и впоследствии Ла-7 . Хотя некоторые Ла-5 воевали и в
1944 г. Наиболее широко Ла-5 применялся во время Курской
битвы. Именно здесь начал свой боевой путь знаменитый
советский ас Иван Кожедуб. На самолёте Ла-5 также летал
знаменитый советский лётчик Алексей Маресьев, лишившийся
ног и несмотря на это сумевший на протезах вернуться в боевую
авиацию.
Мины и торпеды
 Торпеда
Мины
Торпеда
 Торпе́да (от лат. torpedo marke — электрические
скаты, сокращённо лат. torpedo) — самодвижущееся
подводное оружие. Состоит из цилиндрического
обтекаемого корпуса с оперением и гребными
винтами, или с реактивным соплом в хвосте (так
называемая "ракето - торпеда"). В корпусе заключён
заряд взрывчатого вещества или ядерный заряд,
детонатор, топливо, двигатель и приборы
управления. Некоторые типы торпед дополнительно
оснащались кабиной пилота-камикадзе.
Наиболее распространённый калибр торпед — 533
мм, известны образцы от 254 до 660 мм. Средняя
длина (для универсальных торпед) — около 7 м,
масса— около 2 т, заряд взрывчатого вещества (для
универсальных торпед) — 200—400 кг.
Состоят на вооружении надводных кораблей
(торпедных катеров, миноносцев и пр.), подводных
лодок, самолётов и вертолётов, как составная часть
входят в состав противолодочных ракетных
комплексов.
 Первые образцы торпед
разработал англичанин
Роберт Уайтхед (1866).
 29 мая 1877 во время
битвы в бухте Пакоча
торпеда была впервые
применена британским
флотом в боевых
условиях, однако
безуспешно –
цель сумела избежать
столкновения.
Пуск торпеды с борта
подводной лодки типа
«Вирджиния» (рисунок
художника)
Торпедный отсек на
французской атомной подводной
лодке Le Redoutable