Черноморское Экономическое Сотрудничество Владимир Флоря Исторические темпы роста 1995 – 2008 гг. Экспорт Импорт Страны-участницы ЧЭС Прогнозируемые темпы роста 2008 - 2020 гг. Импорт Экспорт 4.1 4.1 7.6 7.6 2.3 6.9 8.1 14.1 Регион Средиземного моря 6.9 4.3 1.6 3.8 Ближний Восток 9.4 0.4 9.2 4.3 Средняя Азия 6.1 4.9 14.4 18.6 Северо-Западная Европа 7.1 6.4 3.4 6.6 Юго-Восточная Азия 9.6 9.9 11.8 9.6 9.2 6.0 10.5 4.2 Северная и Южная Америка 10.0 4.8 3.4 5.9 Океания 13.1 -1.1 6.4 5.5 ВСЕГО 6.0 4.5 6.7 10.0 Центральная и Восточная Европа Страны Африки, не входящие в регион Средиземноморья 1995г 1995г доля 2000г 2000г доля 2005 г 2005г доля Страны-участницы ЧЭС Центральная и Восточная Европа 124 41 162 41 185 39 ежегодные темпы роста 1995-2008 гг 4.1 14 5 19 5 28 6 6.9 Регион Средиземного моря 24 8 33 8 37 8 4.3 Ближний Восток 29 10 28 7 30 6 0.4 Средняя Азия 47 15 70 18 76 16 4.9 Северо-Западная Европа 22 7 29 7 41 9 6.4 Юго-Восточная Азия 9 3 12 3 23 5 9.9 Страны Африки, не входящие в регион Средиземноморья 5 2 7 2 10 2 6.0 Северная и Южная Америка 24 8 31 8 39 8 4.8 Океания 5 2 7 2 5 1 -1.1 ВСЕГО 305 100 398 100 475 100 4.5 Проблемы, связанные с пересечение границ • Сложная система выдачи разрешений на перевозку, основанная на двусторонних соглашениях между странами региона; • Длительное и непредсказуемое время ожидания на границах; • Многократное взвешивание транспортных средств и связанная с этим коррупция; • Сложные процедуры выдачи виз; • Отсутствие гармонизации в таможенных процедурах; • Ограничения по разрешенному количеству литров топлива в бензобаках транспортных средств. Другие проблемы • Безопасность дорожного движения; • Большое разнообразие политик по взиманию платы за пользование дорогами и недостаток информации; • Слабо развитые мультимодальные перевозки; • Конвенции ООН не подписаны или не выполняются; • Различные социальные законодательства; • Различные юридические рамки в области перевозки опасных и скоропортящихся грузов. BSEC 12 стран члены ЧЭС БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ!