Оборудование процесса обжига Лекция №8 Конструкции печей обжига • Многокамерных. • Тунельных. • Электрических. К конструкциям обжиговых печей предъявляют ряд специфических требований: Обжиг должен проводиться в восстановительной или нейтральной среде. Обжиг должен исключить деформацию изделий под действием собственного веса при нагревании. Обжиг должен обеспечить оптимальный тепловой режим. Многокамерные печи Многокамерные печи состоят из 20–32 отдельных камер, расположенных двумя параллельными рядами. По обеим сторонам камер находятся газопроводы отопительного газа и борова для отвода продуктов горения. Система газопроводов и каналов позволяет подавать горючий газ в любую камеру и соответственно отводить продукты горения из любой камеры в боров. Многокамерная печь – это блока из нескольких камер, соединенных между собой каналами для прохождения дымовых газов и воздуха из одной камеры в другую. Отдельные камеры работают по периодическому циклу. Печь в целом работает непрерывно. 1–20 – камеры; 21 – перекидной патрубок Производительность многокамерной печи Q 24(q / t ) • Q – производительность печи, т/сут.; • q – загрузка одной камеры, т; • t – время нахождения камеры на обжиге («темп огня»), ч. «Темп огня» определяется делением продолжительности обжига в одной камере (режим обжига), выраженной в часах, на число камер, находящихся на подогреве и огне. Схема изменения температурного режима при работе многокамерной обжиговой печи Камера печи обжига 1 – муфель; 2 – обогревательные каналы; 3 – съемный свод; 4 – загруженный муфель; 5 – электрод; 6 – засыпка; 7 – подина муфеля; 8 – столбики для подины; 9 – подподовое пространство Камера печи обжига Каждая камера разделена на 3–6 муфелей (кассет) 1, в которые загружают обжигаемые изделия. Размеры муфелей определяются размерами изделий. Стенки муфеля выкладываются из фасонного шамотного кирпича с обогревательными каналами 2, через которые проходит горячий газ, нагревающий стенки и загружаемые заготовки. Между муфелями имеются простенки, в которых размещаются каналы 2 для отходящих дымовых газов и воздуха. Недостатки многокамерной печи • Ограниченная возможность регулирования количества теплоносителя, вводимого в печь. Следовательно, камеры, находящиеся вдали «от огневой камеры», получают мало тепла. • Особенно медленно идет нагрев заготовки до температуры 250 °С. Длительное нахождение заготовок в камере при низких температурах способствует удалению связующего и тем самым ухудшению качества продукции за счет потери углеродным материалом пластичности. Туннельные печи • В туннельных печах обжигают мелкие углеграфитовые заготовки, в том числе щетки для электрических машин. • Заготовки находятся в кассетах, размещенных на вагонетках, которые, двигаясь по туннелю, последовательно проходят зоны подогрева, обжига и охлаждения. • Туннельные печи проще в эксплуатации по сравнению с многокамерными печами. Схема туннельной обжиговой печи 1 – зона подогрева; 2 – зона обжига; 3 – зона охлаждения; 4 – горелки • Для туннельной печи строго регламентированы температурный и гидравлический режимы, а также скорость продвижения вагонетки. При изменении скорости движения вагонетки изменяется и температурный режим. • По всей длине печи намечают характеристические точки (позиции), для которых определены температуры в соответствии с разработанным режимом. На этих позициях устанавливают термопары, за показаниями которых следит оператор. Температурный режим туннельной печи Недостатки туннельных печей • Туннельные печи сложнее по конструкции (наличие вагонеток, песочных затворов, воздушных и газовых завес). • Высокий расход огнеупоров. • Большой расход отопительного газа, который в расчете на 1 т продукции в 5–6 раз выше, чем в многокамерных печах. Основные отличия туннельных от камерных печей • В туннельных печах перемещаются изделия, а не тепловые зоны, что позволяет вынести за пределы печи загрузку и выгрузку изделий. • Обогрев изделий осуществляется на уровне подины кессона (в камерных – в верхней части), что дает более равномерный нагрев изделий. • Крупные изделия (электроды) изолируют пересыпкой в шамотных кольцах, чем добиваются равномерного кругового обогрева. • Организация гидравлического режима с помощью вентиляционных установок. • Защита от высокой температуры вращающихся частей вагонеток.