Транспортная логистика Транспортная логистика • • • • Типология задач транспортного хозяйства: организационные; экономические; перевозочные; сервисные. Транспортная логистика Организационные задачи включают: • диспетчирование транспортных перевозок по ряду основных операций (проведение коммерческого осмотра грузов, проверка транспортных средств, осуществление переадресации грузов и т.п.); • разработку нормативной базы (норм загрузки транспортных средств, норм естественной убыли и т.д.); • проведение подготовительных процедур (подготовка необходимой перевозочной документации, маркировка грузов, осуществление погрузочноразгрузочных операций, формирование грузов в соответствующий транспортный пакет, составление грузового плана для различных видов транспорта). Транспортная логистика • • • • • • • • Экономические задачи включают: анализ и оценку использования терминальных перевозок в международном сообщении; анализ и оценку переменных затрат, связанных с перевозкой грузов (затраты на топливо, смазочные материалы, техническое обслуживание и текущий ремонт и т.п.); анализ и оценку постоянных затрат, связанных с перевозкой грузов; анализ и оценку логистических составляющих издержек хозяйственной деятельности; оценку соотношения себестоимости перевозок грузов и оборотных средств, вложенных в грузы (стоимость грузовой массы), находящиеся в процессе транспортировки; определение величины высвобожденных оборотных средств при ускорении доставки грузов; оптимизация расходов на транспортные операции (начальноконечные операции, перемещение грузов, дополнительные операции); минимизацию по стоимостному критерию средств технической оснащенности фронтов погрузки и выгрузки. Транспортная логистика Перевозочные задачи включают: • выбор оптимальных вариантов транспортировки грузов (системы доставки грузов, выбор вида или нескольких видов транспорта и т.п.); • составление рациональных маршрутов движения транспортных средств; • расчет графиков движения транспортных средств по различным маршрутам; • использование различных видов транспорта; • разработка гибких схем маршрутизации перевозок; • рациональное использование транспортных средств по грузоподъемности (осуществление комбинированных перевозок, использование дополнительного оборудования в процессе перевозки, разработка оптимальных схем укладки грузов в транспортное средство); • транспортировку грузов (доставка грузов грузополучателям в установленные сроки, осуществление развоза мелкопартионного груза в места назначения). Транспортная логистика Сервисные задачи включают: • осуществление возврата многооборотной тары с организацией ее доставки; • выбор логистических посредников с позиции оптимизации заданных заказчиком критериев; • отслеживание грузов при прохождении границ сопредельных государств; • предоставление информации об организациях, обслуживающих участников логистической цепи; • получение документов для экспортно-импортных грузов; • выполнение таможенных формальностей и контроль оплаты таможенных пошлин, сборов и других расходов, связанных с транспортировкой; • хранение, складирование, сортировка, комплектация грузов; • информационные услуги, страхование и охрана грузов. Транспортная логистика Конкретные задачи, стоящие перед транспортом: • максимальное удовлетворение потребностей в транспортных услугах; • снижение затрат на транспортировку грузов и эксплуатацию транспортных средств; • повышение качества транспортировки — надежности доставки грузов получателям, максимальной сохранности грузов; • совершенствование средств связи и обеспечения безопасности движения; • соблюдение мер по охране окружающей. Транспортная логистика Существующие модели перевозки грузов: • унимодальная один вид транспорта, единые проездные документы, один диспетчерский пункт; • интермодальная распределение ответственности за груз между участниками перевозки, различные тарифы и перевозочные документы для всех участников процесса (логистических операторов); • мультимодальная один генеральный перевозчик, единые тарифы (ставки фрахта), единый транспортный документ; • трансмодальная единые транспортно-проездные документы на перевозку грузов различными видами транспорта; • амодальная один диспетчерский пункт, различные маршруты движения транспортных средств, единые тарифы, единая ответственность за груз; Транспортная логистика • • • • Принципы функционирования приведенных моделей: единый коммерческо-правовой режим; комплексный подход к решению финансовоэкономических вопросов организации перевозок; единый организационно-технологический подход к управлению перевозками; координация действий всех посредников, участвующих в процессах транспортировки. Транспортная логистика Особенности и преимущества железнодорожного транспорта: • относительно низкая себестоимость перевозки грузов; • регулярность транспортировки независимо от метеорологических условий и времени года; • возможность сооружения железнодорожных путей практически на любой сухопутной территории; • возможность массовых перевозок с высокой провозной способностью, и значительной скоростью; • возможность создания прямой связи между крупными промышленными предприятиями с использованием подъездных железнодорожных путей и доставки грузов без перевалок; Транспортная логистика Особенности автотранспорта: • универсальность подвижного состава, предназначенного для перевозок широкого спектра различных грузов. • осуществление прямых доставок без перевалок грузов и сведение к минимуму количества погрузочно-разгрузочных операций; • возможность доставки грузов потребителям транспортных услуг с высокой скоростью (по скоростным характеристикам автомобильный транспорт уступает только воздушному), что повышает вероятность доставки груза точно в срок; • наличие значительной маневренности автомобильного транспорта а в некоторых случаях возможность выбора более короткого маршрута движения; • низкая провозная способность из-за малой грузоподъемности и вместительности автомобилей; • высокая себестоимость перевозки грузов. Транспортная логистика • • • • Особенности внутреннего водного транспорта: низкая себестоимость перевозки грузов; сезонность перевозки грузов и ограничение движения погодными условиями; значительно меньшие капитальные затраты по сравнению с сухопутным транспортом; высокая провозная способность. Транспортная логистика Особенности морского транспорта: • практически неограниченная провозная способность (сдерживающие факторы ― производительность портов и пропускная способность каналов); • низкие капиталовложения в обустройство путей сообщения, достаточно низкая себестоимость перевозочного процесса; • уникальная роль в обслуживании внешнеторговых связей. Транспортная логистика Особенности воздушного транспорта: • доставка срочных грузов, например, медикаментов, гуманитарной помощи, скоропортящихся грузов; • доставка грузов в труднодоступные для сухопутного и водного транспорта территориальные образования; • достаточная маневренность подвижного состава при значительной беспересадочной дальности полета; • кратчайшие расстояния воздушных маршрутов по сравнению с маршрутами на других видах транспорта. Транспортная логистика Общие для всех видов транспорта качественные показатели работы: • сроки и регулярность доставки грузов; • приспособленность к транспортным свойствам; • надежность работы и удобство использования транспортных средств; • экономичность — возможность минимизации затрат, связанных с перевозкой грузов; • достижимость синхронизации циклов «производство — транспортировка — реализация; • возможность обеспечения выполнения требуемых объемов грузовых; • возможность выполнения грузовых перевозок с применением прогрессивных транспортных технологий; • возможность оптимизации свободных тарифов на перевозку грузов при своевременном обеспечении грузовладельцев информацией об изменении их величины. Транспортная логистика • • • • • • • Основные факторы, влияющие на процесс формирования тарифов: применяемая методология; спрос и предложение на услуги транспорта; затраты на транспортные операции; прибыль (прибыль от объема перевозок, прибыль на капитал); стабильность цен и прибыли; качество (уровень транспортного обслуживания); конъюнктура (мировые цены, внешнеторговые цены, контрактные цены). Транспортная логистика • • • • • В тарифных системах отражаются следующие параметры перевозочного процесса: сроки нахождения грузов в процессе транспортировки, в первую очередь дорогостоящей, дефицитной и скоропортящейся продукции; степень разукрупнения одновременно отправляемых или получаемых партий грузов; количественная и качественная сохранность грузов при транспортировке; возможность графиковых поставок грузов по дням и часам; развитость комплексной механизации трудоемких погрузочно-разгрузочных работ и технологий доставки грузов. Транспортная логистика Тарифная политика предусматривает: • рационализацию форм управления системой тарифообразования на транспорте; • разработку и управление механизмами индексации тарифов на транспорте; • воздействия тарифными инструментами на повышение качественных характеристик транспортной продукции; • разработку тарифных условий как факторов развития конкуренции; • учет спроса на перевозки; • установление паритетных экономических взаимоотношений транспорта и потребителей его услуг; • согласование тарифной и финансовой политики на транспорте. Транспортная логистика Основные задачи транспортных тарифов в рыночных условиях: • обеспечение воспроизводства транспорта; • формирование рациональных транспортных связей и оптимальное распределение перевозок между видами транспорта; • обеспечение точного отражения транспортных издержек на все виды продукции; • гарантирование согласованности интересов предприятий транспорта и потребителей транспортной продукции; • обеспечение эффективного использования транспорта и повышения качества его работы. Транспортная логистика В зависимости от степени регулирования уровня тарифов они классифицируются на: • Фиксированные тарифы ― устанавливаются по согласованию с государственными органами и являются обязательными для всех участников транспортного процесса; • Регулируемые тарифы — предприятия транспорта устанавливают их самостоятельно с учетом системы налогового регулирования доходов предприятия; • Договорные тарифы — устанавливаются предприятиями транспорта по соглашению с заказчиками исходя из необходимых затрат на перевозки (работы или услуги) и уровня их рентабельности; • Свободные тарифы — устанавливаются предприятиями транспорта самостоятельно с учетом спроса и предложения на рынке транспортных услуг. Транспортная логистика Условия, обеспечивающие эффективность тарифных систем на транспорте: • наличие стимулов для повышения производительности и снижения затрат; • наличие стимулов для повышения качественных параметров транспорта; • гибкость по отношению к рыночной конъюнктуре; • • • • По признаку целевого назначения различаются следующие виды тарифов: общие — применяются в обычных условиях для основной массы грузовых отправок; исключительные — применяются в виде надбавок и скидок к общим тарифам с целью балансирования спроса и предложения на рынке транспортных услуг; льготные — применяются при перевозке целевых грузов в адрес отдельных получателей; местные — применяются на территории одной железной дороги. Транспортная логистика • • • • По видам отправок различают тарифы: повагонные — предусматривают оплату за весь вагон и исчисляются по фактической массе груза; контейнерные — предусматривают оплату за перевозку одного контейнера и рассчитываются в соответствии с его грузоподъемностью; потонные — применяются при перевозке грузов (как правило, массовых) в цистернах и полувагонах; тарифы на малотоннажные и мелкие отправки, исчисляемые на единицу веса груза; Транспортная логистика Виды грузовых тарифов на автомобильном транспорте: • сдельные, устанавливаемые на 1 тонну — предусматривают оплату за фактически перевезенную массу в зависимости от расстояния перевозок и класса груза; • исключительные, устанавливаемые на 1 тонно-километр — плата взимается за перевозку массовых навалочных грузов автомобилями-самосвалами; • повременные — предусматривают оплату за час работы грузового автомобиля и может учитывать пробег, выполненный автомобилем за время его использования; • покилометровые — ставка установлена на 1 км. пробега; • на условиях платных автотонно-часов — разновидность повременного тарифа — ставка установлена на 1 час использования 1 тонны грузоподъемности автомобиля. Транспортная логистика Судовая отправка — партия груза одного наименования, предъявляемая к перевозке в одном пункте отправления в один пункт назначения в количестве, достаточном для полной загрузки судна. Сборная отправка — предъявляемая к перевозке партия груза весом более 20 т., но менее судовой. Мелкая отправка — партия груза весом менее 20 т. Фрахт — единовременная цена, величина которой определяется двусторонним соглашением между фрахтовщиком (продавцом услуг) и фрахтователем (покупателем услуг) и фиксируется в договоре на морские перевозки в каждом отдельном случае соглашения сторон. Транспортная логистика