Проектирование и расчет элементов конструкций несущих

Проектирование и расчет элементов
конструкций несущих систем
транспортных машин , работающих при
различных условиях нагружения
Руководитель направления
профессор д.т.н.
Боровских Валентин Ефимович
Члены научного коллектива:
к.т.н., доцент кафедры Боровских У.В.
к.т.н. Буцынский В.А.,
к.т.н. Лушников С.Ю.
К.т.н. Подвойский А.О.
Асс. кафедры Черкасова С.А.
а так же студенты старших курсов
НАШИ
ВОЗМОЖНОСТИ








Разработка эскизного проекта
Разработка технических предложений (заданий)
Разработка пакетов конструкторской документации
Ведение технических проектов до изготовления опытного
образца
Подготовка документов на сертификацию (паспорт изделия,
руководство по эксплуатации и т.д. )
Создание расчетных моделей и расчеты на прочность
пространственных металлоконструкций с применением
современных пакетов прикладных программ
Переделка существующих конструкций несущих систем
(автомобилей )с дальнейшей оценкой их прочности и
долговечности (разработка конструкторской документации ).
Проведение статических и динамических испытаний
металлоконструкций
НАШИ ПРОЕКТЫ
 Оценка прочности и долговечности элементов
несущих систем троллейбусов при различных
условиях нагружения
 Проект АЭРО разработка транспортного средства
для перевозки пассажиров в аэропортах (эскизный
дипломный проект)
 Автопоезд туристический
 Разработка, изготовление опытного образца и
сертификация универсального полуприцепа
большой грузоподъемности, соответствующего
ПРАВИЛАМ ЕЭК ООН
 Специальной автобус малой вместимости для
перевозки инвалидов в колясках
 устройство для оценки ровности автомобильных дорог
 Расчет несущей системы вагона и ее элементов
аттракциона «Веселый паровозик» на статическую
прочность
 Экологичное транспортное средство для перевозки
пассажиров в зонах отдыха
ОЦЕНКА НАПРЯЖЕННОДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ
ЭЛЕМЕНТОВ НЕСУЩЕЙ СИСТЕМЫ
ТРОЛЛЕЙБУСОВ завода им.
Урицкого
Расчетная модель каркаса кузова
троллейбуса «Тролза»5275
Расчетная схема левого
купола переднего колеса.
Ê
Ô
Á
Í0
2
.0
0
0
0
.0
3
6
2470
ПРОЕКТ АЭРО
26
170
7
2025
1275
9950
3000
11225
9225
2250
Разработка транспортного
средства для перевозки
авиапассажиров в
аэропортах.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ï åðâ. ï ðèì åí .
750
Габаритные размеры, мм…………………………11225/2500/2470
База, мм………………………………………….……..………..9950
Нагрузка на заднюю ось, кг…………………...……………….7000
Транспортное
средство
предназначено
для
перевозки
авиапассажиров
в
аэропортах
различных климатических зон РФ и
ближнего зарубежья. Специальный
автобус для аэропортов имеет
габариты:
длина
11225мм;
ширина- 2500мм; высота- 2470мм.
В автобусе предусмотрены 30
посадочных мест, а также места
для ручной клади. Максимальная
скорость 60 км/час.
Èí â. ¹ ï î äë. Ï î äï . è äàò à Âçàì . èí â. ¹ Èí â. ¹ äóáë. Ï î äï . è äàò à
Высота пола над уровнем дороги, мм…………………………..320
650
2500
Ñï ðàâ. ¹
Колея колёс (передних/задних), мм……………….…….2025/2250
1250
Нагрузка на переднюю ось, кг…………………………………3000
Полная масса, кг………………………………..…………..….10000
1250
1000
Количество мест для сидения, шт…………..……………………30
Номинальная вместимость, чел…………………………………..60
Двигатель……………………………………….………..КамАЗ-740
Максимальная скорость, км/ч………………………….…...…….60
Ê
Ô
Á
Í0
2
.0
0
0
0
.0
3
6
îê
ó
ì. Ïîä
ï. Ä
È
çì.Ë
è
ñ
ò ¹ ä
à
òà
Ð
à
ç
ð
à
á
. Ë
ó
ø
íè
ê
îâÑ
.
Ïð
îâ
. Á
îð
îâ
ñ
ê
è
õÂ
.Å
.
Ò
.ê
îíòð
.
Í.ê
îíòð
.
Ó
òâ
.
Á
ó
ð
õ
à
íîâÐ
.Õ
.
Ë
è
ò. Ì à
ñ
ñ
à Ìà
ñ
ø
òà
á
îá
ùè
éâ
è
ä óäï
Ë
è
ñ
ò
1
:2
5
Ë
è
ñ
òîâ
Ñ
Ã
Ò
Ó
ÏÑ
Ì -5
1
Ê
îïè
ð
îâ
à
ë
Ô
îð
ìà
ò A
1
АВТОПОЕЗД
ТУРИСТИЧЕСКИЙ
ПИЛИГРИМ
Универсальный трехосный
полуприцеп с пневмоподвеской,
оборудованный АБС
Полуприцеп большой грузоподъемностью предназначен
для перевозки грузов в закрытом , а также возможен
тентованный или кузовной варианты или на открытой
специализированной платформе по дорогам России и
Европейского сообщества. Полуприцеп предназначен для
перевозки 26000 кг груза, имеет габариты, мм – длина
13845; ширина 2550; высота 3950. Максимальная
скорость составляет 80 км/час.
Общий вид рамы
полуприцепа
(вид с бортов)
Фрагмент общего вида опорного
устройства полуприцепа
РАЗРАБОТКА ПАКЕТА
КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
Статические и динамические
испытания прочности элементов
полуприцепа с использованием
тензометрического комплекса
Специальный автобус малой вместимости для перевозки
инвалидов в колясках
Технические характеристики
Полная масса, кг…………………………………………………………………. 2000
Снаряжённая масса, кг……………………………………………….………….. 1450
Распределение массы по осям передняя/задняя, %:
снаряжённой…………………………….……………………………………….. 55/45
полной……………………………………………………………………………. 60/40
Пандус для
въезда
инвалидов
Число мест для инвалидов, чел……………………………………………..
4
Мест для сопровождающих, чел……………………………………………
1
Габаритные размеры (длинаширинавысота), мм…………………………...
597022002400
Колёсная база, мм…………………………………………………….…………. 3745
Колея колёс, передних/задних, мм…….……………………………………….. 1700/1780
Минимальный дорожный просвет под салоном при полной массе, мм……... 230
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м…. 5,5
Внутренние размеры салона (длинаширинавысота), мм…………………... 350019002000
Высота пола над поверхностью дорожного полотна при полной массе, мм... 340
Максимальная скорость с двигателем ЗМЗ-4026.10, км/ч……………………. 50
Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем, град……………….. 16
Все остальные характеристики по:…………………………………………….. «Соболь»-27527
Боковая дверь в
проектируемом
автомобиле
Место для
разворота
коляски
Специальной автобус
малой вместимости для
перевозки инвалидов в
колясках
ОПЫТНЫЙ
ОБРАЗЕЦ
Расчеты на прочность
ОЦЕНКА НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО
СОСТОЯНИЯЖЛЕМЕНТОВ КУЗОВА КОНСТРУКЦИИ
КОНЕЧНО-ЭЛЕМЕНТНАЯ
МОДЕЛЬ
Расчетная модель задней подвески машины
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ
РАЗРАБОТКА ПАКЕТА КОНСТРУКТОРСКОЙ
ДОКУМЕНТАЦИИ
СТАТИЧЕСКИЕ И ДИНАМИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ
КУЗОВА МАШИНЫ И СТЕКОЛ
устройство для оценки
ровности
автомобильных дорог
Общий вид платформы устройства.
Трасса Р208, маршрут
Тамбов — Саратов
Изобретение относится к
дорожному строительству и
эксплуатации автомобильных
дорог, а именно к устройствам
для контроля ровности
дорожного покрытия и
определения продольного
профиля поверхности дороги
Расчет несущей системы
аттракциона «Веселый
паровозик»
для вагона и ее элементов
Аттракцион «Веселый
паровозик» предназначен для
развлечения детей и развития
их познавательных навыков в
«управлении» автомобилем.
Аттракцион используется на
площадях, в парках, зонах
отдыха без права выезда на
проезжую часть.
Трехмерная модель
Касательные напряжения
Величины перемещений
The vehicle for the carriage of passengers in the recreation areas
Транспортное средство для перевозки пассажиров в зонах отдыха
ЭСКИЗНЫЙ ПРОЕКТ
4th Conference “European Applied
Sciences: modern approaches in scientific
researches”
 средство на электротяге
 низкопольное,
 источники питания электрооборудования литий-железо-фосфатные аккумуляторы
 предусмотрены в дверных проемах
мобильные пандусы.
СГТУ кафедра ТММ
Студенты: Воронин Дмитрий Витальевич,
Иванов Антон Александрович,
Пилюгин Максим Сергеевич,
Аргасцев Алексей Александрович.
Научные руководители:
д.т.н. профессор Боровских Валентин Ефимович,
к.т.н. доцент Боровских Ульяна Валентиновна