Влияние погодных условий на безопасность дорожного движения

Влияние погодных условий
на безопасность дорожного
движения
Урок, 03.03.2015г
Цель урока
• Убедиться в необходимости
применения дополнительных
мер безопасности дорожного
движения при изменении
погодных условий, опираясь на
рассмотрение физических
явлений и решение задач.
Начало дождя
лето
Ливень, дождь
1.Грязевая пленка
(из песка, пыли,
горючесмазочных
материалов)
2.Ипаровая пленка
(образуется на
асфальте от яркого
солнца)
1.Ухудшение
видимости
Уменьшение трения
2.Вода в тормозных
колодках
Видеосюжет «Дождь»
Таблица «Коэффициент трения»
дорога
поверхность
поверхность
сухая
мокрая
С асфальтобетонным или
цементнобетонным покрытием
0,7-0,8
0,35-0,45
С щебеночным покрытием
0,6-0,7
0,3-0,4
Грунтовая
0,5-0,6
0,2-0,4
Обледенелая
0,1-0,2
Покрытая снегом
0,2-0,3
Скорость 50-60 км/ч
• Гидропланирование (Аквапланирование) –
явление в основе которого лежит свойство
несжимаемости жидкости.
• Сущность: при достаточно высокой скорости и
большой толщине водяной пленки в зоне
контакта шин с дорогой появляется водяной
клин, отрывающий колеса автомобиля от
покрытия. Автомобиль «проседает» на задних
колесах, в то же время, как передние колеса
приподнимаются на водяном клине.
Видеосюжет «Туман на дороге»
Туман
Видимость очень плохая, расстояние
до предметов больше, чем на самом
деле
Дымовые завесы при пожарах
Видимость очень плохая, расстояние
до предметов больше, чем на самом
деле
Слепящее Солнце
Блики на асфальте, ослепление
водителя
Ураганный ветер
Дезориентация водителя
(боковое давление на автомобиль,
изменение траектории , попадание
предметов на лобовое стекло)
Весна, осень
Заморозки
Сильное уменьшение трения
Ледяной дождь
Трение равно нулю
Внезапный снегопад
Уменьшение трения,
ухудшение видимости
Лиственная подушка на
дороге
Уменьшение трения
Перепад температуры
через ноль
Замерзание, таяние,
(уменьшение трения в 8 раз)
Таблица «Коэффициент трения»
дорога
поверхность
поверхность
сухая
мокрая
С асфальтобетонным или
цементнобетонным покрытием
0,7-0,8
0,35-0,45
С щебеночным покрытием
0,6-0,7
0,3-0,4
Грунтовая
0,5-0,6
0,2-0,4
Обледенелая
0,1-0,2
Покрытая снегом
0,2-0,3
Зима
Мокрый снег
Ухудшение видимости, уменьшение
трения в 4 раза
морозы
Обледенение лобовых стекол и
боковых зеркал
Видеосюжет «Мокрый снег гололед
на дороге»
Тормозной путь легкового
автомобиля, м
Скорость перед
Тормозной путь в зависимости от состояния дороги, м
началом
торможения, км/ч
сухая
мокрая
обледенелая
60
23
35
69
70
31
47
94
80
41
62
123
90
52
78
156
100
64
96
192
Задача
• Автомобиль движется со скоростью 54
км/ч. Водитель увидел пешехода за 50м,
время его реакции 0,4с, время
срабатывания тормозов 0,5с. Тормозной
путь легкового автомобиля для этой
скорости на сухом асфальте равен 16м. На
каком расстоянии от пешехода остановится
автомобиль?
Решение
• Путь за время реакции водителя 15.0,4 =6 (м)
• Путь за время срабатывания тормозов
15.0,5=7,5 (м)
• Остановочный путь = путь за время реакции
водителя + путь за время срабатывания
тормозов + тормозной путь = 6+7,5+16=29,5
(м)
• Расстояние до пешехода 50-29,5=20,5 (м)
• Ответ: Автомобиль остановится от пешехода
на 20,5м.
Задача
• Вычислите наехал бы автомобиль на
пешехода, если время реакции равно 2с?
• Решение:
• Путь за время реакции водителя 15.2 =30 (м)
• Путь за время срабатывания тормозов
15.0,5=7,5 (м)
• Остановочный путь = путь за время реакции
водителя + путь за время срабатывания
тормозов + тормозной путь = 30+7,5+16=53,5
(м)
• Ответ: Автомобиль наедет на пешехода, так
как пешеход находится на расстоянии 50м.
• Тормозной путь – это расстояние, которое
проходит машина с момента нажатия на педаль
тормоза до полной остановки автомобиля.
• Остановочный путь – это расстояние, которое
пройдет автомобиль с момента когда водитель
увидит пешехода или какое-то препятствие на
дороге до полной остановки машины.
• Остановочный путь = путь за время реакции
водителя + путь за время срабатывания
тормозов + тормозной путь
Проблемы, возникающие при сложных
погодных условиях»
Главные следствия негативных погодных
условий:
1. Увеличение тормозного пути (эксперимент,
физическая задача).
2.Ухудшение видимости (эксперимент).
3.Возможное ухудшение состояния здоровья
водителя (Поведение водителя в условиях
непогоды).
4.Неправильное поведение пешехода на
проезжей части (правила поведения
пешехода).
1.Эксперимент «Зависимость тормозного
пути от свойств поверхности
1. С наклонной плоскости пустить брусок на
гладкий стол. Зафиксировать среднюю
длину тормозного пути на горизонтальной
поверхности.
2. Налить на стол воду для образования
водяной пленки. Зафиксировать среднюю
длину тормозного пути на горизонтальной
поверхности.
3. Объясните полученный результат.
Результат
• Наблюдается увеличение тормозного
пути примерно в 2 раза.
• Вывод: любое уменьшение трения
вызывает увеличение тормозного
пути.
Эксперимент «Зависимость тормозного пути
от свойств поверхности
• Расчетная физическая задача
• Как изменится тормозной путь машины,
если внезапно пойдет дождь? Водитель
начинает тормозить в обоих случаях с
начальной скоростью VO. Коэффициент
трения шин о сухой асфальт 0,6, а
коэффициент трения асфальта о
влажный асфальт 0,4.
2.Эксперимент «Рассеивание света
в водяном облаке»
• 1. Осветить стену сфокусированным
лучом. Получить яркое, четкое
световое пятно.
• 2. По ходу луча создать водяное облако
с помощью дисперсионного
распылителя.
• 3. Объяснить полученный результат.
Результат
• Происходит рассеивание света в
следствие:
• 1. Отражения света на сферической
поверхности капли.
• 2. Преломления на границе раздела двух
сред вода-воздух.
• 3. Многократное внутреннее отражение.
Физическая задача
• 1. Почему непрозрачен туман – ведь он
состоит из мельчайших капелек прозрачной
воды?
• 2. О чем предупреждает вожатого
трамвая надпись около линии:
«Осторожно листопад!»
Ход луча в капле
Схема образования
радуги:
1) сферическая капля,
2) внутреннее отражение,
3) первичная радуга,
4) преломление, 5) вторичная
радуга, 6) входящий луч света,
7) ход лучей при формировании
первичной радуги, 8) ход лучей
при формировании вторичной
радуги, 9) наблюдатель,
10-12) область формирования
радуги.
Решения
• 1. Вещество перестает быть прозрачным, если
входящие в него лучи света, благодаря
многократному отражению и преломлению при
переходе между средами воздух-вода,
рассеиваются в стороны и сквозь данное
вещество не проходят. Такое рассеивание и
происходит на капельках воды, из которых
состоит туман.
• 2. Об изменении условий движения вагона по
рельсам, покрытым слоем опавших листьев
(уменьшение сцепления колес с рельсами,
увеличение тормозного пути и возможность
пробуксовки).
3. Поведение водителя в условиях
непогоды
• Культурный водитель соблюдает Правила
дорожного движения, пропускает
пешеходов на нерегулируемых пешеходных
переходах, помогает другим участникам
дорожного движения, если те попали в
трудную ситуацию на дороге.
4. Правила поведения пешехода
• 1.Учитывать, что ситуация изменилась и не рассчитывая на реакцию
водителя, предпринимать меры самосохранения – не перебегать
дорогу, провоцируя резкое торможение.
• 2.Не надеяться, что водитель вас гарантированно видит и лучше
пропустить транспорт, либо точно убедиться в эффективном
торможении и остановке.
• 3.Не идти по краю дороги, особенно вдоль движения транспорта.
Двигаться по обочине надо навстречу транспорту, максимально
дальше от края проезжей части.
• 4.Использовать световозвращающиеся элементы на одежде, сумке,
зонтике, велосипеде и т.д.
• 5.При наличии капюшона, зонтика, заранее освободить себе поле
зрения влево и вправо, находясь еще на обочине.
• 6.Освободиться от плеера, планшета и прервать разговор по
телефону.
• 7.Велосипедист в таких условиях должен сойти с велосипеда и
двигаться по дороге пешком, рядом с велосипедом.
Погода, признаки изменения погоды
•
•
•
•
•
•
•
•
1. Давление: повышенное, пониженное колеблющееся («Измерение
атмосферного давления барометром-анероидом»).
2.Ветер: ненастный ветер; дует и днем и ночью; совпадает с движение
облаков.
3. Увеличение облачности: появление перисто-слоистых облаков,
сходящихся у горизонта; направление движения облаков не совпадает с
направлением ветра у Земли.
4.Осадки:росы практически ночью нет; тумана в низинах не видно; низкие
облака; дождь.
5. Температура воздуха: разница дневной и ночной температуры
уменьшается; вечером теплее, чем утром; после дождя нет похолодания.
6.Влажность воздуха: воздух становится серым даже днем («Измерение
влажности воздуха с помощью психрометра»).
7. Оптические явления: небо днем у зенита мутнеет; сумерки становятся
продолжительными; усиливается мерцание звезд; утренняя заря красная, а
вечерняя – багрово-красная; Солнце входит закрытое облаками;
8. Другие признаки: дым от костров и труб стелется по Земле; усиливается
запах цветов, трав, сточных вод; ласточки и стрижи начинают летать низко
над Землей.
Вывод:
• Чтобы не попадать в ДТП и не рисковать
жизнью и здоровьем (своим и
окружающих), правильно выбирай манеру
поведения на дороге в зависимости от
погодных условий, распознавая
потенциальную опасность заранее.
Соблюдай правила ПДД и твоя жизнь будет
в безопасности.
Сегодня на уроке
• Я познакомился…
• Я узнал…
• Я повторил…
• Я научился…
• Я закрепил…