Обзор модельного ряда Ski
advertisement
Снегоходы Ski-Doo и Lynx MY2011 Что нового? MY2011 Содержание Что нового MY2011 Сегментация снегоходов и экипировки Обзор модельного ряда снегоходов Заключение Что нового session MY2011 Technical Новые двигатели Summit - основные изменения New Tundra на стероидах Skandic WT - основные изменения Что нового session MY2011 Technical Новые двигатели Новые двигатели Что нового MY2011 Новый двигатель - Спецификации аналогичны P-TEK - 799см3, жидкостное охлаждение - Диаметр цилиндра: 82мм - Ход поршня: 75,7мм - Максимальные обороты - 8150 мин -1 - Топливо: А-98 (А-95) - Картер двигателя аналогичен P-TEK Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель - Картер двигателя аналогичен 800 P.T.E.K. - Новая головка цилиндров - для установки инжекторов - Новые поршни - Поршневое кольцо шире - Новое расположение стопорного штифта - 52мм дроссели вместо карбюраторовTM40 - Легкий курок газа - Магнето 600HO E-TEC Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель - Новый инжектор - Увеличена производительность на 25% по сравнению с 600 HO E-TEC. Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель - Новый блок ECM - вдвое увеличена мощность привода инжектора (4 усилителя на 800 E-TEC против 2-х на 600 E-TEC) - Напряжение на инжекторе 60В против 55В на 600HO E-TEC - Новая функция прогрева двигателя (повышенные обороты х.х.) Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель - Новый электронный масляный насос - Большая производительность - Более точное распределение - Функция обратной связи (датчик вязкости масла) Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель - Самые низкие выбросы вредных веществ среди 800-й серии* 350 300 CO CO 250 FEL (gr/kw-hr) 200 CO CO 150 100 HC 50 HC HC HC 0 SkiDoo 800ETEC SkiDoo 800PTEK *По сравнению с конкурентами 2010-го модельного года Polaris 800CFI Acrtic Cat 800HOEFI ** 2-х тактные двигатели Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель - Самый низкий допустимый предел выбросов (NER) *800cc EPA Normalized Emission Rate (NER) 800 CFI 800 E-TEC 0 4.6 Чище *По сравнению с конкурентами 2010-го модельного года ** 2-х тактные двигатели 800 PTEK 800HO EFI * 6.8 7.2 * 8 10 Грязнее Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель - Топливная экономичность (12,3L/100km) - Пробег на одном баке +37% Arctic Cat 800HO EFI 800 P-TEK Ski-Doo 800 E-TEC Ski-Doo Polaris 800 CFI 17 л/100км 14,5 л/100км *На основе испытаний 2010 Dragon 800CFI и AC F8 2010 14 л/100км 12,3 л/100км Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель - Расход масла снижен на 50% от 800R Power T.E.K. 0,9 л/100км 0,8 800PTEK 0,7 0,6 0,5 0,4 800ETEC 0,3 0,2 0,1 0 450 км/л 220 км/л Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель - Увеличенная мощность! Мощность выросла! 155 л.с.+ Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель -Благодаря двойному впуску воздуха получено: - 63% увеличения поверхности впуска - Воздух + топливо = Мощность ! - Более высокое и вертикальное расположение - Отсутствует налипание снега - Эстетическая завершенность Налипание снега Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель Преимущества для покупателя: - Увеличенная мощность - Новые ориентиры топливной экономичности и расхода масла - 12,3 л/100км при запасе хода в 320 км по топливу - 450 км/л и запас хода 1400 км по маслу - Прочие преимущества E-TEC - Самая низкая дымность выхлопа среди двигателей 800см3 - Запуск с первой попытки, ровный холостой ход - Функция самоконсервации - Запрограммированный период обкатки Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель NEW ! Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель Что собой представляют двигатели серии ACE? - ACE = Advanced Combustion Efficiency (повышенная эффективность сгорания) - Новая линейка двигателей - Цель: ВЫСОКАЯ экономичность, - при НИЗКИХ выбросах вредных веществ - и МАКСИМАЛЬНОЙ мощности Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель Двигатели серии АСЕ Лучшие в классе по экономичности и мощности Максимальная эффективность Снижены потери на трение - Диаметр цилиндра/ходу=«квадрат» - Особая форма камеры сгорания - Угол установки клапанов - Настроенный впуск/выпуск + - Конструкция - Материалы - Покрытия материалов - Смазка с сухим картером Минимальный компромисс между мощностью и экономичностью Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель - 600см3, рядный, 2-х цилиндровый - 60 л.с. - DOHC (2 верхних распредвала) - 4 клапана на цилиндр - «Сухой» картер - Крышка клапанов из магниевого сплава - Маслоохладитель - Магнето 380Вт (650Вт на утилитарных моделях) Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель - 8L/100km – ЛУЧШИЙ среди ЛУЧШИХ! - 45% улучшение по сравнению с YAMAHA Phazer GT - Запас хода: 500 км - в 2 раза больше чем YAMAHA Phazer GT MXZ - 45% 600 ACE Phazer GT 20 29 mpg mpg *По данным с официального сайта Yamaha: расход 12 л/100км при запасе топлива в 28 литров Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель - Сверхнизкая токсичность – превосходит стандарты 2012 года - Surpasses the YNP regulations BAT - допуск EPA : HC 75 при CO 200 - допускYNP: HC 15 при CO 120 - выбросы ACE: HC 8 при CO 90 (2012) - Уровень шума: 73Дб против 78Дб по стандарту - Самый низкий уровень шума Что нового session MY2011 Technical Новый двигатель - Новый ведущий шкив вариатора eDrive eDrive – efficient Drive (эффективный привод) Конструкция вариатора Can-Am ATV 6 рычагов Настроен на маломощные моторы Меньший вес - меньшая инерция Что нового session MY2011 Technical Новые двигатели Summit - основные изменения New Tundra на стероидах Skandic WT - основные изменения Что нового session MY2011 Technical Summit - Основные изменения Summit - Основные изменения Что нового session MY2011 Technical Summit - Основные изменения S-36 Комплектация S-36 Комплектация Что нового session MY2011 Technical Summit - Основные изменения - Почему была создана S-36?... Согласно опроса пользователей… - Легче двигаться по склону на боку - Легче перекладывать с боку на бок - Более предсказуемое поведение Комплектация S-36 S-36 Комплектация Что нового session MY2011 Technical Summit - Основные изменения S-36 Комплектация - Какие были внесены изменения? - Мягче стабилизатор поперечной устойчивости (2010) - Длиннее на 3,5 см центральный амортизатор (2010) - Легче поворачивать (изменили передаточное число) (2010) - Уменьшили базу лыж на 2’’– с 38-40” до 36-38” (2011) - Новые лыжи Pilot DS (В комплектации X - 2011) Изменения для улучшения управляемости Что нового session MY2011 Technical Summit - Основные изменения Новая ! Комплектация Что нового session MY2011 Technical Summit - Основные изменения Кнопки управления на консоле Все амортизаторы KYB Pro 40 Конический и изогнутый алюминиевый руль Рулевая колонка смещена вперед на 5 см Широкие подножки Элементы усиления рамы База лыж 97,5 см NEW SC-5MR – задняя подвеска Быстро отсоединяемая штанга стабилизатора поперечной устойчивости Что нового session MY2011 Technical Summit - Основные изменения Новая улучшенная - SC-5M adical Преимущества: • Лучше контроль при перемещении • Плавность и энергоемкость подвески •Более устойчив на неровной трассе 4,5” Что нового session MY2011 Technical Новый двигательs Summit - основные изменения New Tundra на стероидах Skandic WT - основные изменения Что нового session MY2011 Technical New Tundra на стероидах New Tundra на стероидах Что нового session MY2011 Technical New Tundra на стероидах Зачем мы «прокачали» Тундру? - Пробиться сквозь заросли - Отличная «плавучесть» на малой скорости - Высокая скорость при движении в глубоком снегу - Универсальный снегоход для глубокого снега Что нового session MY2011 Technical New Tundra на стероидах Проставка руля 20 см 600 H.O. E-TEC Узкое сиденье Гусеница PowderMax – 57мм Дизайн «Черный Stealth» Платформа Tundra LT Что нового session MY2011 Technical Новый двигательs Summit - основные изменения New Tundra на стероидах Skandic WT - основные изменения Что нового session MY2011 Technical Skandic WT - основные изменения Skandic WT - основные изменения Что нового session MY2011 Technical Skandic WT - основные изменения Съемное сиденье 600H.O. E-TEC Багажник больше на 70% (Yeti II) Новая задняя подвеска SC-5U 600 ACE REV-XU (-14кг) Сегментация снегоходов и экипировки Что нового MY2011 Сегментация снегоходов и экипировки Обзор модельного ряда снегоходов Заключение Сегментация Ski-Doo и Lynx Для спорта и Для отдыха и активного отдыха работы Вне трасс Mountain Cross Over На трассах Crosscountry Performance Luxury Recreation Utility Touring/ Utility Touring Сегментация Ski-Doo и Lynx Для спорта и Для отдыха и активного отдыха работы Вне трасс На трассах MXZ Summit Renegade GSX Tundra Skandic Expedition Grand Touring Что нового MY2011 Что нового MY2011 Сегментация снегоходов и экипировки Обзор модельного ряда снегоходов Заключение Cross country Обзор модельного ряда Cross over Grand Sport Touring Mountain Utility Cross country Обзор модельного ряда X X-RS TNT SPORT Line-up review Cross country Новая защита рук Кнопки управления на консоле Двойной впуск воздуха (800R E-TEC) 800R E-TEC 600HO E-TEC X-RS Обзор модельного ряда Cross over X Ширина гусеницы 40,6 см Новое ветровое стекло Новая защита рук Rotax 1200 4-TEC Обзор модельного ряда Cross over Проставка руля 16 см Ширина гусеницы 40,6 см Новое ветровое стекло Новая защита рук Backcountry X 800R E-TEC … готов к любым условиям Обзор модельного ряда Touring SE 1200 4-TEC Sport 600 ACE Обзор модельного ряда Touring Комплектация SE Зеркала Запираемые багажные сумки Подогрев сидений Фаркоп Разъемы для обогрева стекла шлема (Водитель + пассажир) Регулировка наклона руля Пониженное передаточное отношение Доп-ый радиатор с вентилятором (4 TEC) Line-up review Touring Sport 406X3456/32 eDrive + QRS-R (removable) 600 ACE Доп. радиатор с вентилятором Радиатор охлаждения масла NEW 600 ACE Пониженное передаточное отношение Обзор модельного ряда Mountain X Freeride Everest Обзор модельного ряда Mountain Everest New S-36 Комплектация New 57мм Без отверстий New 35.7” – 37.4” Pilot 6.9 Гусеница 146’’ 600HO E-TEC Обзор модельного ряда Mountain X New S-36 Комплектация New 2.25” Без отверстий New 35,7” – 37,4” New Pilot DS (Deep Snow) Лучше защита от ветра Гусеница: 154’’ и 163’’ 800R E-TEC Обзор модельного ряда Mountain New SC-5MR New 2,25” Без отверстий База лыж 38,4” – 40,1” (EU) Быстро отсоединяемая штанга стабилизатора поперечной устойчивости Freeride New Pilot DS Гусеница: 154’’ 800R E-TEC Обзор модельного ряда Utility New SC-5U Регулировка наклона руля Стабилизатор поперечной устойчивости Регулируемые и обогреваемые ручки пассажира + подножки Лебедка и защита днища Усиленный передний бампер Доп. разъем 12В Багажный короб АКБ повышенной емкости Фаркоп EU Type 1200 4-TEC SE Обзор модельного ряда Utility Skandic WT NEW ! Стальной бампер в стандартную комплектацию не входит, приобретается отдельно REV-XU (-17кг) LTS - передняя подвеска New SC-5U - задняя подвеска Лыжи Pilot 6.9 600HO E-TEC Доп-ый радиатор с вентилятором Магнето 650W Два варианта двигателя: 600 ACE 600HO E-TEC Обзор модельного ряда Utility LT Xtreme Обзор модельного ряда Utility LT New Руль с J-наконечниками Индикатор низкого уровня масла (550F) 2-х местное сиденье со стропой Вариатор eDrive (600 ACE) Магнето 650W Доп-ый радиатор с вентилятором Два варианта двигателя: 550 Fan 600 ACE Обзор модельного ряда Utility Xtreme Гусеница PowderMax 40,6х391х5,7 Узкое сиденье Руль с J-наконечниками Электростартер 600HO E-TEC Окрашенные туннель и бампера Обзор модельного ряда снегоходов LYNX Presentation Title Date: Month XX, 2006 Что нового MY2011 Новая подвеска PPS-A 154” PAULI PIIPPOLA SUSPENSION WITH ARTICULATED EXTENSION Преимущества - Комфорт - При движении вдвоем не отражается на управляемости - ОтличноеPresentation сцепление при буксировке Title Date: Month XX, 2006 Что нового MY2011 Новое рулевое управление ESR - Easy steering ratio Преимущества • Усилие на руле меньше на 20% • Уменьшение радиуса поворота • Меньше усилий = меньше усталость райдера Presentation Title Date: Month XX, 2006 2011=> Короче на 9.17мм для уменьшения усилия на руле Меньше отдача на руль Обзор модельного ряда LYNX Спортивные Rave 550 Rave RE 600 E-TEC Presentation Title Date: Month XX, 2006 Rave SC 600 E-TEC Rave RE 800R E-TEC Обзор модельного ряда LYNX Спортивные - Rave Rave SC 600 e-tec Ride with Style - Хорошая эргономика - Надежная и знаменитая подвеска PPS - Мощный двигатель 600HO E-TEC - Отличная ветрозащита Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Спортивные - Rave Сиденье Xtrim SC с отсеком для хранения Кнопки управления на руле Ал-ый руль с J-рукоятками Гусеница 380x3050/32 A-LFS – база лыж 1080мм Передние амортизаторы KYB36R Задние аморт. KYB 36 / KYB 46 Светодиодный габаритные огни Высота стекла 370мм с дефлекторами Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Спортивные - Rave Амортизаторы KYB 36R с регулировкой сжатия и отбоя Presentation Title Настройка Date: Month XX, 2006 Задняя подвеска PPS с амортизаторами KYB 36 / KYB 46 подвески - SnowCross Обзор модельного ряда LYNX Спортивные - Rave Сиденье Xtrim SC с отсеком для хранения Высота стекла 370мм, с дефлекторами Presentation Title Date: Month XX, 2006 Светодиодный габаритные огни Кнопки управления на руле Обзор модельного ряда LYNX Спортивные - Rave Rave RE 600 E-TEC и RE 800 E-TEC Кнопки управления на консоле Двойной впуск воздуха 800 E-TEC Элементы усиления рамы Новые передние амор-ры: KYB 40 HLCR Ступицы окрашены в черный цвет Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Кроссоверы – Xtrim Xtrim 550 Presentation Title Date: Month XX, 2006 Xtrim SC 600 E-TEC Xtrim Boondocker 800R E-TEC Обзор модельного ряда LYNX Кроссоверы – Xtrim Xtrim 550 Стальной руль с загнутыми рукоятками Новая гусеница 406x3705/39 Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Кроссоверы – Xtrim Xtrim SC 600 E-TEC Новая гусеница 406x3705/39 Presentation Title Date: Month XX, 2006 Амортизаторы KYB 36 R Обзор модельного ряда LYNX Кроссоверы – Xtrim Xtrim BoonDocker 800R E-TEC Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Кроссоверы – Xtrim Снегоходы Xtrim сохраняют и усиливают лидерство в сегменте – CROSSOVER: - Легкость при движении по склону на боку - Хорошая маневренность в глубоком снегу - Отличная проходимость в глубоком снегу - Эргономичное управление Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Кроссоверы – Xtrim Изогнутый руль Кнопки управления на консоле Сиденье RS-type Гусеница 380x3705/44 A-LFS, База лыж 975мм (+42мм) KYB 36R с регулировкой 4th rear wheel Двойной впуск воздуха Мощный Rotax 800R E-TEC Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Кроссоверы – Xtrim Presentation Title Изогнутый руль Управление RS типа Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Туристические - Adventure Adventure 600 ACE Управляй стильно и с комфортом Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Туристические - Adventure Новое поколение туристических снегоходов - Низкое потребление топлива - Комфорт - Низкие выбросы и отсутствие дыма - Низкий уровень шума двигателя - Высокая надежность Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Туристические - Adventure Adventure LX 600 ACE Экономичный Rotax 600 ACE Комфортное сиденье со спинкой Прямой руль SC-5M (Амортизаторы MC/HPG) Гусеница Ripsaw 380x3456/25 Доп.радиатор с вентилятором Передняя подвеска A-LFS Пониженное передаточное отношение – для комфорта Отличная защита от ветра Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Туристические/Утилитарные Adventure Grand Tourer 600 E-TEC Adventure Grand Tourer 1200 4-TEC Экономичный Rotax 600 E-TEC Мощный Rotax 1200 4-TEC Обогреваемые ручки пассажира Высокое стекло с зеркалами Электро- и ручной стартеры Регулируемая рулевая колонка Задняя подвеска PPS-A Гусеница 500x3923/32 Доп.радиатор с вентилятором Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Утилитарные Xtrim Commander 600 E-TEC Limited Побеждая Экстремальные Условия Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Утилитарные Xtrim Commander LTD 600HO E-TEC 2-х местное сиденье, спинка Багажный короб (Белый) Лопата Доп.аксессуары и инструменты Электро- и ручной стартеры Высокое стекло Задняя подвеска RCG-A Гусеница 500x3923/38 Цвет: Белый Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Утилитарные 59 Yeti 600 ACE Возвращение легенды! Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Утилитарные Ultimate UTILITY Снегоход для большинства погодных условий Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Утилитарные НОВЫЙ ЭТАЛОН В СЕМЕЙСТВЕ УТИЛИТАРНЫХ СНЕГОХОДОВ - Превосходная управляемость в глубоком снегу - Комфорт - pps-a - Экологичные - Экономичные - Низкий уровень шума двигателя - Надежные - Низкий вес: 287кг! Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Утилитарные 59 Yeti 600 ACE Экономичный Rotax 600 ACE Одноместный Руль на проставке, 205 мм с J-ручками Задняя подвеска PPS-A Гусеница 500x3923/32 Доп.радиатор в вентилятором Телескопическая подвеска LTS Трансмиссия Syncro 2F-N-R LPV VSA –Ведомый шкив Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Утилитарные SWT Работа всегда легче с Yeti - Лучшая проходимость в глубоком снегу - Надежная телескопическая подвеска - Устойчивый - Простая и надежная конструкция - Высокая надежность Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Утилитарные SWT Yeti PRO 550 Платформа Yeti II 2-х местное сиденье + спинка Телескопическая подвеска LTS Задняя подвеска Easy Ride Гусеница 500x3968/32 Трансмиссия Syncro Электро- и ручной стартер Отсек для вещей под сиденьем Фаркоп Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Утилитарные SWT Yeti Army V-800 Специальная модель для российского рынка Самая полная комплектация Белый цвет Самая широкая на рынке гусеница – 600мм 4х тактный двигатель Rotax V-810 Компьютерная диагностика системы охлаждения Подвеска LTS Магентоо 480W КПП Syncro 2F + N + R Съемное сиденье Круглые зеркала заднего вида Стальная рама Встроенный бампер + горная стропа + 2 розетки 12V: + Расширители лыж Комплектация ARMY + Белый цвет + двойное зажигание + стальной бампер + короб Presentation Title + Комплект инструментов и запасных частей Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Многоцелевые - 49 Ranger 49 Ranger 600 E-TEC Проедет везде … …и ты всегда вернешься домой Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Многоцелевые - 49 Ranger - Абсолютно новый снегоход для отдыха и работы - Больше потенциальных потребителей •Комфортное двухместное сиденье •Превосходная управляемость в глубоком снегу •Отличный снегоход во всех отношениях! Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Многоцелевые - 49 Ranger Мощный Rotax 600HO E-TEC Новое 2-х местное сиденье Руль на проставке с J-рукоятками Задняя подвеска PPS-A 154” Новая гусеница 406x3923/39 Доп.радиатор с вентилятором A-LFS, 895мм (+ 42 мм) Электро- и ручной стартеры Отличная ветрозащита Presentation Title Date: Month XX, 2006 Обзор модельного ряда LYNX Completely new 49 Ranger Профессиональная Система охлаждения Presentation Title Date: Month XX, 2006 Двухместное сиденье Отличная ветрозащита MXZ X-RS 800R E-TEC Спортивные Renegade X 1200 4-TEC Renegade Backcountry X 800R E-TEC Кроссоверы Для глубого снега Туристические Туристические / Утилитарные Утилитарные WT (50 см) Summit X 163" 800R E-TEC Summit Freeride 154" 800R E-TEC Summit X 154" 800R E-TEC Summit Everest 146" 600HO E-TEC Grand Touring SE 1200 4-TEC Grand Touring Sport 600 4-TEC Expedition S.E. 1200 4-TEC Skandic WT 600 4-TEC Skandic WT 600HO E-TEC Утилитарные SWT (60 см) Многоцелевые Итого: Tundra LT 550 Tundra LT 600 4-TEC Tundra Xtreme 600HO E-TEC Rave SC 600HO E-TEC Rave RE 600HO E-TEC Rave RE 800R E-TEC Rave RS 600 Xtrim BoonDocker 800R E-TEC Xtrim SC 600HO E-TEC Xtrim 550 Date: Month XX, 2006 5 Моделей 4 Модели Adventure LX 600 4-TEC 3 Модели Adventure GT 1200 4-TEC Adventure GT 600HO E-TEC 59 YETI 600 4-TEC Xtrim Commander Limited 600HO E-TEC YETI PRO R-ARMY V-800 YETI PRO 550 49 RANGER 600HO E-TEC 3 Модели 15 Моделей 30 Моделей 15 Моделей Presentation Title 5 Моделей Новая Модель 4 Модели 2 Модели 4 Модели
