Паровая машина

Паровая машина
Определение паровой машины
Внешний вид паровой машины
История создания паровой машины
Строение паровой машины
Принцип действия паровой машины
Применение паровой машины
Параметры паровой машины
Достоинства паровой машины
Недостатки паровой машины
Страница об авторе
Определение паровой машины
Паровая машина — это тепловой поршневой двигатель, в
котором потенциальная энергия водяного пара,
поступающего из парового котла, преобразуется в
механическую работу возвратно-поступательного движения
поршня или вращательного движения вала.
Внешний вид
Вот так выглядит паровая
машина двойного действия
История создания паровой
машины
Паровая машина как
универсальный двигатель
впервые создана Дж.
Уаттом в 1774—84. Будучи
первым и до конца 19 в.
практически единственным
универсальным двигателем,
она сыграла
исключительную роль в
прогрессе мировой
промышленности и
транспорта.
Чертеж паровой
машины Дж. Уатта
История создания паровой
машины
К началу XX в. паровая машина достигла высокой степени
совершенства. За сто лет развития мощность паровой
машины повысилась от 5—10 л. с. до 20000 л. с.,
экономичность — от 0,3 % до 20 %, давление впускаемого
пара — от 0,1 атм. до 120 атм., температура пара — от
100° до 400°, число оборотов в минуту — от 20—30 до 1000
об/мин; удельный вес снизился от сотен до 1—2 кг/л. с.;
занимаемая площадь уменьшилась от нескольких квадратных
метров до их сотых долей на 1 л. с. КПД достиг 20-25 %.
Строение паровой машины
1-поршень;
2-шатун;
3-коленчатый вал;
4-маховик.
Принцип действия
Работа поршня (1)
посредством штока (2),
ползуна (3), шатуна (4) и
кривошипа (5) передаётся
главному валу (6), несущему
маховик (7), который
служит для снижения
неравномерности вращения
вала. Эксцентрик, сидящий
на главном валу, с помощью
эксцентриковой тяги
приводит в движение
золотник (8), управляющий
впуском пара в полости
цилиндра.
Принцип действия
Пар из цилиндра
выпускается в атмосферу
или поступает в
конденсатор. Для
поддержания постоянного
числа оборотов вала при
изменяющейся нагрузке
паровые машины
снабжаются центробежным
регулятором (9),
автоматически
изменяющим сечение
прохода пара,
поступающего в паровую
машину
Применение паровой машины
•
•
•
железнодорожный транспорт (паровоз);
водный транспорт (пароход);
промышленные предприятия
Классификация паровых машин
•
•
•
•
•
•
по числу оборотов вала
по давление используемого пара:
по давление выпускаемого пара;
по расположению и числу цилиндров;
по мощности;
по типу передаточного механизма
Достоинства паровой машины
• относительная простота использования;
• хорошие тяговые характеристики независимо от скорости
работы;
• удобна в качестве тягового двигателя.
Недостатки паровой машины
•
•
•
•
низкий КПД;
невысокая максимальная скорость;
большой вес;
постоянный расход топлива и воды
Страница об авторе
Работа выполнена Ерёминой Ольгой 8б класс