Свойства

Микрокерамическая добавка WAGNER 0.2л (на 4л
масла)
Описание
Присадка к маслам, содержащая микродисперсную керамику, для бензиновых,
дизельных и газовых двигателей, а также для автомобильных трансмиссий (
кроме автоматических и вариаторов в них мы рекомендуем использовать
Универсальную присадку к маслам WAGNER ECO-Universal Oil Package
). Микрокерамическая
присадка
WAGNER
Micro-Ceramic
Oil это
исключительная комбинация самых современных и высокотехнологичных
смазочных нано-материалов. Подробнее...
Свойства










Защита от износа деталей двигателя и трансмисcии. Скорость износа деталей
снижается не менее чем в 2 раза (по сравнению с маслом).
Экономия топлива до 15%
Действие на протяжении 60 000 км или 1000 часов эксплуатации
Повышение мощности двигателя, снижение расхода масла, восстановление
компрессии.
Уменьшение шумов в двигателе и трансмиcсии. Снижение выброса вредных
веществ
Повышение легкости хода. Облегчение процесса переключения передач
Улучшение противозадирных свойств
Понижение температуры масла в двигателе и трансмиссии
Увеличение срока эксплуатации
Сокращение общих расходов на эксплуатацию
Применение




Микрокерамическая присадка WAGNER применяется для обработки:
Двигателей новых и поддержанных автомобилей отечественного производства
Двигателей автомобилей иностранного производства с пробегом более 60 000 км
Механических коробок переключения передач (МКПП)
Дифференциалов, мостов, раздаток
Микрокерамическая присадка WAGNER может быть добавлена в любые
товарные, минеральные, синтетические и полусинтетические моторные и
трансмиссионные масла. Она обладает турбонагнетательными свойствами и
может использоваться как катализатор. Присадка добавляется в объеме 5% от
объема масла. Не подходит для сверхчувствительных фильтровальных
установок (фильтры АКПП, центробежные фильтры).
Рекомендация по применению в ДВС: Подготовить новое моторное масло и
фильтр согласно рекомендациям производителя. Добавить в старое моторное
масло Очиститель двигателя INDIGO. Завести двигатель, дать поработать 15
минут. Слить старое моторное масло, заменить масляный фильтр. Добавить в
канистру с новым моторным маслом Микрокерамическую присадку WAGNER в
объеме 5% от объема масла, тщательно перемешать. Полученную смесь залить в
двигатель. Завести двигатель, дать поработать 10 минут на холостом ходу.
Рекомендации по применению в КПП: Внимание: применять только в
механических коробках передач! Добавить в трансмиссионное масло 5%
Микрокерамической присадки WAGNER.
Очиститель двигателя WAGNER Motor-Cleaner 0.3л (на
3-6л масла)
Описание
Очиститель
двигателя
(Motor-Cleaner) устраняет
отложения,
которые
образуются на маслоотражательных кольцах, поршневых кольцах и прокладках
клапанов из-за осмоления и коксования моторного масла . Нейтрализует кислоту
в двигателе. Применяется для всех типов бензиновых, дизельных, газовых
двигателей, а также для коробок передач и дифференциалов.
Свойства







Улучшение компрессии
Уменьшение изнашивания
Снижение расходов топлива и масла
Соблюдение предельно-допустимого уровня выхлопных газов
Увеличение мощности двигателя
Увеличение срока эксплуатации катализатора
Минимизация шумов гидравлического толкателя
Применение



Очиститель двигателя INDIGO применяется для очистки:
Двигателей новых и поддержанных автомобилей отечественного и иностранного
производства
Механических коробок переключения передач (МКПП)
Дифференциалов, мостов, раздаток
Рекомендация по применению в ДВС: Перед каждой заменой масла
добавлять Motor-Cleaner в старое моторное масло в объеме 6-7% от объема
масла в двигателе. Оставить двигатель в рабочем состоянии на 10-15
минут. Затем произвести замену масла и фильтра в соответствии с инструкциями
производителя. Motor-Cleaner дополнительно защищает двигатель благодаря
наличию в его составе высокоэффективных противоизносных компонентов.
Универсальная добавка к маслам WAGNER ECOUniversal Oil Package 0.2л (на 4л масла)
Описание
Универсальная добавка к маслам WAGNER ECO-Universal Oil Package вступает
в химическое соединение с молекулами на металлических поверхностях и
образует микроскопически тонкий мономолекулярный защитный слой, который
сглаживает пики неровностей и препятствует изнашиванию трущихся
металлических частей. Следствием этого является непрерывное и повсеместное
выравнивание поверхностей, что ведет к появлению исключительных, до сих пор
не достижимых противозадирных свойств и к уменьшению степени износа
металлических деталей. Все это обеспечивает скольжение металлических
деталей почти без трения.
Свойства










Защита от износа деталей двигателя и трансмисcии. Скорость износа деталей
снижается не менее чем в 2 раза (по сравнению с маслом).
Экономия топлива до 15%
Действие на протяжении 60 000 км или 1000 часов эксплуатации
Повышение мощности двигателя, снижение расхода масла, восстановление
компрессии.
Уменьшение шумов в двигателе и трансмиcсии. Снижение выброса вредных
веществ
Повышение легкости хода. Облегчение процесса переключения передач
Улучшение противозадирных свойств
Понижение температуры масла в двигателе и трансмиссии
Увеличение срока эксплуатации
Сокращение общих расходов на эксплуатацию
Применение



Универсальная присадка WAGNER ECO-Universal Oil Package применяется
для обработки:
Двигателей новых и поддержанных автомобилей иностранного производства
Механических коробок переключения передач (МКПП)
Автоматических коробок переключения передач (АКПП: 3,4,5,6,7 скоростные,
DSG, роботизированные коробки передач)



Дифференциалов, раздаток, мостов
Гидроусилителя руля (ГУР)
Подшипников автомобиля
Универсальная добавка WAGNER ECO-Universal Oil Package не содержит
твердых смазочных материалов. Поддается смешиванию со всеми товарными
минеральными, синтетическими моторными, индустриальными и гидравлическими
маслами. Обладает турбонагнетательными свойствами и может использоваться
как катализатор. Превосходит следующие спецификации, взаимодействуя с
базисными маслами API, CF-4/SHPD/SJ, ACEA A3, B3, ATF/Dexron. Подходит для
всех бензиновых, дизельных и газовых двигателей, всех типов трансмиссий,
промышленных масел, гидравлических систем. Подходит также для смазывания
муфт мотоциклов, сельскохозяйственных и строительных машин.
Рекомендация по применению в ДВС: Подготовить новое моторное масло и
фильтр согласно рекомендациям производителя. Добавить в старое моторное
масло Очиститель двигателя INDIGO или WAGNER . Завести двигатель, дать
поработать 15 минут. Слить старое моторное масло, заменить масляный фильтр.
Добавить
в
канистру
с
новым
моторным
маслом Универсальную
присадку WAGNER ECO-Universal Oil Package в объеме 5% от объема
масла, тщательно перемешать. Полученную смесь залить в двигатель. Завести
двигатель,
дать
поработать 10
минут
на
холостом
ходу.
В случае, если обрабатывается новый двигатель автомобиля (пробег до 60
000км), или сразу после ТО: Добавить Универсальную присадку INDIGO в
объеме 5% от объема масла в масло теплого двигателя. Завести, дать
поработать 10 минут на холостом ходу.
Рекомендации по применению в МКПП и АКПП: Добавить в трансмиссионное
масло Универсальную присадку WAGNER ECO-Universal Oil Package в
объеме 5% от объема масла.
Рекомендации по применению в дифференциале, раздатке, мосте: Добавить
в трансмиссионное маслоУниверсальную присадку WAGNER ECO-Universal Oil
Package в объеме 5% от объема масла.
Рекомендации
по
применению
в
ГУР: Добавить
в
жидкость
ГУР Универсальную присадку WAGNER ECO-Universal Oil Package в
объеме 5% от объема жидкости в ГУР.
Рекомендации по применению в Подшипниках: Обработке подлежат только
новые или очищенные подшипники. В отдельной емкости смешать густую смазку
для подшипников и Универсальную добавку WAGNER ECO-Universal Oil
Package в объеме 10% от объема смазки. Тщательно перемешать. Полученную
смесь заправить в подшипник.
INDIGO-КМ. Смазка консистентная керамическая, 200г.
Описание
В отличие от присадок к маслам INDIGO, которые изготавливаются и
упаковываются в Германии, консистентная смазка INDIGO-КМ изготавливается в
России Инженерно-Промышленной Группой "ВАГНЕР".
Смазка консистентная керамически модифицированная изготавливается с
применением нано-добавок WABO Schmiertechnik. Область применения:
подшипники качения и скольжения всех типов, шарниры, зубчатые и другие
передачи, поверхности трения колесных и гусеничных ТС, индустриальных
механизмов и электрических машин. Червячные, цилиндрические и планетарные
редукторы и мотор-редукторы, работающие с максимальными удельными
нагрузками
в зацеплении до 2000 МПа.
Характеристики
-100% антифрикционные и антизадирные свойства
- Увеличение ресурса обработанных узлов
- Высокая термомеханическая и химическая стабильность
- Водостойкость
- Работоспособна при температурах от -60 С до +130 С
Что такое присадка в масло (добавка в масло)?












(материалы взяты из учебника "Наноматериалы в техническом сервисе
сельскохозяйственных машин" под редакцией академика Черноиванова, 2010г.)
Присадка — препарат, который добавляется к смазочным материалам в
небольших количествах для улучшения их эксплуатационных свойств.
В настоящий момент известны следующие виды присадок:
депрессорные;
противоизносные;
восстанавливающие (ревитализанты);
антидымные;
моющие;
антиокислительные;
диспергирующие;
ингибиторы коррозии;
Препараты противоизносные и восстановительные объединены в класс
восстановительных антифрикционных и противоизносных добавок (ВАФПИД) к
смазочным материалам. В настоящее время в России и за рубежом производится
около 200 различных препаратов ВАФПИД.
Наноматериалы (трибопрепараты) к маслам отличаются от многочисленных
присадок к маслам тем, что присадки «работают» на масло, улучшая
эксплуатационные свойства масел, в том числе и противоизносные, а нанопрепараты ВАФПИД «работают» на металл, улучшая эксплуатационные
свойства рабочих поверхностей деталей, причем эти препараты не реагируют с
маслами и не ухудшают их качество. Необходимо отметить, что вместо
наименования «Восстановительные антифрикционные и противоизносные
добавки (ВАФПИД)» чаще используется термин «наноматериалы». Вполне
допустимо применение также терминов «Трибопрепараты», «нано-добавки»,
«нанопрепараты» и др. [1]
Все известные в настоящее время нанодобавки ВАФПИД по компонентному
составу и физико-химическим процессам взаимодействия их с трущимися
поверхностями, по свойствам защитно-восстановительных покрытий, а также по
механизму функционирования в эксплуатационном режиме, по нашему мнению,
можно разделить на четыре класса:
модификаторы трения
реметализанты
кондиционеры
ревитализанты
КЛАССИФИКАЦИЯ НАНОПРЕПАРАТОВ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ, АНТИФРИКЦИОННЫХ И
ПРОТИВОИЗНОСНЫХ ДОБАВОК (ВАФПИД),
ПРОДЛЕВАЮЩИХ РЕСУРС МЕХАНИЗМОВ И МАШИН
Класс нанопрепаратов
Распространенные марки
препаратов
Основ ные характери- стики
пре- паратов
Основное
назначение
Модификаторы
трения
Реметализанты
Кондиционеры
Металла
Ревитализанты
Римет. Ресурс,
Супермет и др,
Феном, RENOM, ER.
ENERGY
RELEASE,WAGNER
(INDIGO)
ECOUniversal и др.
RVS (РВС), ХАДО,
ФОРСАН,
СУПРОТЕК, НИОД,
ОМКА, РЕАГЕНТ2000, WAGNER
(INDIGO)
MicroCeramic Oil и ДР
Снижение коэффициента трения
Снижение коэфСнижение тре- ния в
в 1,5-2 раза.
фициента трения
5-7 раз. Защита от
Частичное
в 3-4 раза и сил
задиров и преждеввосстановление
трения в реременного износа
размеров
сурсных сопряресурсных
деталей
жениях
сопряжений
ресурсных
сопряжений
Снижение трения в
3-5 раз. Восстановление
геометрии деталей
в зоне износа,
компенсация
задиров в паре
трения деталей
ресурсных
сопряжений
Форум, Аспект,
Ум х-2 и др.
Границы
применения по
величине
До 30%
До 40 - 50%
До 40%
До 70%
износа узла
Механизм
действия
Влияние на
изме- нение
физикохимических
свойств масла
Образование
защитного слоя
металлокерамики
(МКЗС) на моОбразование антифрикционных и противоизносных пленок
лекулярном уровне
на поверхностях деталей трибосопряжениях (сервовитные
с поверхностью
пленки и другие виды модифицирования поверхностей
детали. Слой до
трибосопряжений)
0.1-0,2 мм.
обладает высокой
твердостью и
износостойкостью
возможно
(минус)
возможно
(минус)
отсутствует
(плюс)
отсутствует
(плюс)
Кондиционеры металла
Кондиционеры воздействуют непосредственно на металл трущихся поверхностей
деталей, создавая защитный (сервовитный) слой. Радикально снижают трение и
износ, исключают образование задиров. Используются для обработки как новых
(включая период обкатки), так и изношенных агрегатов, в частности ДВС. Эти
препараты не меняют физико-механических показателей моторных или
трансмиссионных масел, консистентных смазок, топлив или других
технологических жидкостей, которые являются лишь носителями для доступа к
узлу трения. Кондиционеры металла обеспечивают стойкий противоизносный
эффект даже при масляном голодании и в случае утечки масла. Практика
применения кондиционеров металла показывает, что кондиционеры позволяют
одновременно решать две задачи - понизить трение и износ.
Механизм действия препаратов данного класса основан на взаимодействии
(адсорбции) их поверхностно-активных компонентов с поверхностями трения.
Ионизированные молекулы кондиционеров металла, проникая во внутрь
металлической поверхности, изменяют их структурный состав, а следовательно,
прочностные и антифрикционные свойства. При этом контактируемые участки
покрываются достаточно устойчивыми полимерными и полиэфирными
структурами, создавая эффект прочной «масляной шубы», способной исключить
непосредственный контакт трущихся соединений между собой.
Представителем класса кондиционеров металла является - ECO-Universal Oil
Package
Ревитализанты
Нанопрепараты этого класса модифицируют на поверхностях трения деталей
машин самовосстанавливающиеся антифрикционные износостойкие как
стационарные металлокерамические, органометаллокерамические, так и
жидкокристаллические слои.
Уникальность нанопрепаратов-добавок данного класса заключается в том, что
эксплуатационный износ поверхностей трения деталей машин компенсируется
образованием на поверхностях защитного слоя металлокерамики без разборки, в
работающей машине, в режиме штатной эксплуатации.
Представителем класса ревитализантов является - Micro-Ceramic Oil
Тестирование нано-препаратов
Для тестирования нано-препаратов используется машина трения, имитирующая
трение металлических образцов, погруженных в масло. Видео с использованием
данной машине Вы можете посмотреть на нашем сайте на главной странице.
ФГОУ ВПО «Челябинская государственная агроинженерная академия» было
проведено тестирование нано-материалов на машине трения, результаты
приведены в таблице:
Показатели
№
Марка
наноматериала
Максимальная нагрузка в
трибосопряжении, при которой
происходит заклинивание
(задир)и остановка
электродвигателя. Нм
Относительный износ образца в
смеси моторного масла и
наноматериала по сравнению с
износом в чистом моторном
масле
1
Чистое моторное
масло
37
1,00
2
Супротек люкс
45
0,95
3
ФОРУМ
45
0,87
4
АРВО
45
0,93
5
Бемит (2%)
53
0,78
6
РВД
55
0,76
7
ФОРСАН
универсальный
55
0,65
8
RVS
57
0,72
9
РЕАГЕНТ-2000
58
0,70
СУПРОТЕК10 универсальный
60
0,70
БЕМИТ+Oil
11 Package фирмы
«Wagner»
90
0,16
WAGNER (INDIGO)
12 Micro-Ceramic Oil
Свыше 160 (задира нет)
0,09
WAGNER (INDIGO)
13 ECO-Universal
Свыше 160 (задира нет)
0,04
На наш запрос разработчику препаратов фирмы «Wagner» (INDIGO) компании
WABO Shmiertechnik по поводу механизма действия препаратов и объяснения
уникальных свойств, Вальтер Вагнер, не раскрывая секрета своих патентов, дал
нам ответы, которые приводятся ниже без корректировки:
по наноматериалу «Eco-Universal Oil Package» - «Поверхностно-активные
вещества (компоненты присадки Eco-Universal) вступают в химическое
соединение с молекулами на металлических поверхностях и образуют
микроскопически тонкий реакционный слой (защитный экран), который
препятствует свариванию трущихся металлических деталей. Следствием чего
является непрерывное и достаточно обширное выравнивание поверхностей. Это
выравнивание ведет к появлению исключительной, ранее недостижимой
аварийной антизадирной способности и к сокращению износа»... и далее...
«Используя присадку Есо Universal Oil Package можно сократить процесс обкатки
примерно на 80-90%».
по наноматериалу Universal-Micro Ceramic Oil - «Micro-Ceramic воздействует на
двигатель или редуктор, не вызывая нарушения технических допусков, а
благодаря адгезии с металлом происходит ее проникновение в металлические
поверхности и уплотнение керамических частиц в местах шероховатостей, что
создает эффект наплавки брони и образует очень прочную защитную пленку на
металлических поверхностях. Из-за высокой термической стойкости и благодаря
химическим свойствам Micro-Ceramic, исключается возможность возникновения
отложений, наростов и сгустков и, вместе с этим, негативное воздействие на
агрегаты, а также резинотехнические уплотнители, вступающие в контакт с
микрокерамикой. Содержание микрокерамических частиц в продукте таково, что
при добавлении Micro-Ceramic к стандартным маслам частицы не только
проникают в металлические поверхности, но и постоянно плавают в масле,
действуя как мапенькие шарики в шарикоподшипнике. Таким образом, мы
получаем идеальные свойства скольжения, поскольку происходит движение не
металла по металлу а керамики по керамике (эффект смягчения), следствием
чего является мягкий ход и уменьшение шума».