Модернизация ограждающих конструкций пунктов выборочного

Задание на проектирование
по теме: «Модернизация ограждающих конструкций пунктов выборочного
досмотра пассажиров и багажа (ПД КСОБ) в вестибюлях станций ГУП
«Петербургский метрополитен».
Перечень
№
основных данных
п/п
и требований
1
2
3
Основные данные и требования
Резолюция заместителя начальника метрополитена о проведении модернизации
Основание для ограждающих конструкций ПД КСОБ на станциях: «Проспект Ветеранов-1»,
проектирования «Проспект Ветеранов-2», «Электросила», «Горьковская», «Пионерская», «Парнас»,
«Волковская».
Источник
Собственные средства метрополитена
финансирования
Сроки
выполнения
Начало:
01.11.2014г.
работ по
Окончание: 30.12.2014г.
проектированию
4
Стадийность
проектирования
5
5.1. Модернизация ограждающих конструкций в части исполнения
ограждений пункта досмотра в едином архитектурном стиле, а также
устранение щелевых промежутков, с целью исключения воздействия таких
внешних факторов как сквозняки и пыль.
5.2. Рабочая документация должна учитывать требования Федерального
закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а
так же:
- Федеральный закон от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ "Технический регламент
о требованиях пожарной безопасности";
 Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 21.1101-2009 "Система проектной
документации для строительства. Основные требования к проектной и
рабочей документации"
 Свод правил по проектированию и строительству СП 11-110-99
СНиП 12-01-2004 «Организация строительства»;
Базовые
 СП 32-02-2003 «Метрополитены»;
качественные
 Строительные нормы и правила СНиП 3.04.01-87 "Изоляционные и
характеристики
отделочные покрытия"
 Свод правил СП 48.13330.2011 "СНиП 12-01-2004 Организация
строительства»
 Свод правил СП 44.13330.2011 "СНиП 2.09.04-87. Административные и
бытовые здания"
 Постановление Правительства РФ от 25 апреля 2012г. №390 «Правила
противопожарного режима в Российской Федерации».
 Федеральный закон от 30.12.2009 N 384-ФЗ. Технический регламент о
безопасности зданий и сооружений.
 МДС 12-43.2008. Нормирование продолжительности строительства
зданий и сооружений;
 МДС 12-46.2008. Методические рекомендации по разработке и
оформлению проекта организации строительства, проекта организации
работ по сносу (демонтажу), проекта производства работ.
Основные
ТЭП должны соответствовать требованиям, указанным в п.9
6
Рабочая документация.
1
техникоэкономические
показатели
7
8
9
7.1. В каждом разделе рабочей документации должен быть представлен
перечень используемых документов.
7.3. Всю необходимую для проектирования и согласования исходно
Особые условия разрешительную документацию, проектировщик получает самостоятельно
за свой счет. Согласование проектных решений со структурными
подразделениями
метрополитена
проектировщик
выполняет
самостоятельно.
Схемы размещения (фотоматериалы) ПД КСОБ в вестибюлях станций «Проспект
Перечень
Ветеранов-1», «Проспект Ветеранов-2», «Электросила», «Горьковская»,
исходной
«Пионерская», «Парнас», «Волковская» (приложение 1). Адреса расположения
документации
станций (приложение 2).
9.1. Общие требования.
9.1.1. Категория сложности объекта – 1 (особо опасный, технически
сложный и уникальный объект) – соответствует повышенному уровню
ответственности в соответствии Техническим регламентом о безопасности
зданий и сооружений (Федеральный закон № 384-ФЗ от 30.12.2009 г.).
9.2. Требования к ограждающим конструкциям:
9.2.1. По ПД КСОБ на станции «Проспект Ветеранов-1»:
9.2.1.1. Разработать
ограждающие конструкции ПД КСОБ
интегрированные в уже существующие ограждения в местах, где в
качестве ограждающих конструкций используются стекло-металлические
разграничительные пассажирские барьеры. Демонтаж вышеуказанных
барьеров будет произведен причастными службами метрополитена.
9.2.1.2. Интегрируемые ограждающие конструкции ПД КСОБ выполнить в
едином
архитектурном оформлении и цветовой гамме
интерьера
существующих ограждающих конструкции ПД КСОБ.
9.2.1.3. Интегрируемые ограждающие конструкции ПД КСОБ выполнить
из ударопрочных материалов.
9.2.1.4. Ограждающие конструкции ПД КСОБ должны исключить
несанкционированный доступ, а также воздействие таких внешних
факторов как боковые сквозняки и задувание пыли снизу.
Технические
9.2.2. По ПД КСОБ на станции «Проспект Ветеранов-2»:
требования
9.2.2.1. Разработать
ограждающие конструкции ПД КСОБ
интегрированные в уже существующие ограждения в местах, где в
качестве ограждающих конструкций используются стекло-металлические
разграничительные пассажирские барьеры. Демонтаж вышеуказанных
барьеров будет произведен причастными службами метрополитена.
9.2.2.2. Интегрируемые ограждающие конструкции ПД КСОБ выполнить в
едином
архитектурном оформлении и цветовой гамме
интерьера
существующих ограждающих конструкции ПД КСОБ.
9.2.2.3. Интегрируемые ограждающие конструкции ПД КСОБ выполнить
из ударопрочных материалов.
9.2.2.4. Ограждающие конструкции ПД КСОБ должны исключить
несанкционированный доступ, а также воздействие таких внешних
факторов как боковые сквозняки и задувание пыли снизу.
9.2.3. По ПД КСОБ на станции «Электросила»:
9.2.3.1 Предусмотреть заполнение примыкающей к стене части
конструкции в едином архитектурном оформлении и цветовой гамме
интерьера существующих ограждающих конструкции ПД КСОБ.
9.2.3.2. Заполнение примыкающей к стене части конструкции выполнить
из ударопрочных материалов.
9.2.3.3. Ограждающие конструкции ПД КСОБ должны исключить
несанкционированный доступ, а также воздействие таких внешних
2
факторов как боковые сквозняки и задувание пыли снизу.
9.2.4. По ПД КСОБ на станции «Горьковская»:
9.2.4.1. Разработать
ограждающие конструкции ПД КСОБ
интегрированные в уже существующие ограждения в месте, где в качестве
ограждающих конструкций используется группа недействующих
пассажирских дверей вестибюля.
9.2.4.2. Интегрируемые ограждающие конструкции ПД КСОБ выполнить в
едином
архитектурном оформлении и цветовой гамме
интерьера
существующих ограждающих конструкции ПД КСОБ.
9.2.4.3. Интегрируемые ограждающие конструкции ПД КСОБ выполнить
из ударопрочных материалов.
9.2.4.4. В целях устранения щелевых промежутков в месте примыкания
ограждающей
конструкции
к
наклонной
колонне вестибюля,
предусмотреть исполнение нащельников в единой цветовой гамме
интерьера существующих ограждающих конструкции ПД КСОБ (с
внутренней стороны помещений).
9.2.4.5. Ограждающие конструкции ПД КСОБ должны исключить
несанкционированный доступ, а также воздействие таких внешних
факторов как боковые сквозняки и задувание пыли снизу.
9.2.5. По ПД КСОБ на станции «Пионерская»:
9.2.5.1. Разработать
ограждающие конструкции ПД КСОБ
интегрированные в уже существующие ограждения в местах, где в
качестве ограждающих конструкций используются стекло-металлические
разграничительные пассажирские барьеры. Демонтаж вышеуказанных
барьеров будет произведен причастными службами метрополитена.
9.2.5.2. Интегрируемые ограждающие конструкции ПД КСОБ выполнить в
едином
архитектурном оформлении и цветовой гамме
интерьера
существующих ограждающих конструкции ПД КСОБ.
9.2.5.3. Интегрируемые ограждающие конструкции ПД КСОБ выполнить
из ударопрочных материалов.
9.2.5.4. Ограждающие конструкции ПД КСОБ должны исключить
несанкционированный доступ, а также воздействие таких внешних
факторов как боковые сквозняки и задувание пыли снизу.
9.2.5.5. Предусмотреть заполнение ограждающей конструкции со стороны
торгового объекта «Первая полоса» в едином архитектурном оформлении
и цветовой гамме интерьера существующих ограждающих конструкции
ПД КСОБ.
9.2.6. По ПД КСОБ на станции «Парнас»:
9.2.6.1. Разработать
ограждающие конструкции ПД КСОБ
интегрированные в уже существующие ограждения в местах, где в
качестве ограждающих конструкций используются стекло-металлические
разграничительные пассажирские барьеры. Демонтаж вышеуказанных
барьеров будет произведен причастными службами метрополитена.
9.2.6.2. Интегрируемые ограждающие конструкции ПД КСОБ выполнить в
едином
архитектурном оформлении и цветовой гамме
интерьера
существующих ограждающих конструкции ПД КСОБ.
9.2.6.3. Интегрируемые ограждающие конструкции ПД КСОБ выполнить
из ударопрочных материалов.
9.2.6.4. Ограждающие конструкции ПД КСОБ должны исключить
несанкционированный доступ, а также воздействие таких внешних
факторов как боковые сквозняки и задувание пыли снизу.
9.2.7. По ПД КСОБ на станции «Волковская»:
9.2.7.1. Разработать
ограждающие конструкции ПД КСОБ
интегрированные в уже существующие ограждения в местах, где в
качестве ограждающих конструкций используются стекло-металлические
разграничительные пассажирские барьеры. Демонтаж вышеуказанных
3
10
Требования по
технике
безопасности
11
Требования по
экологии
12
Требования по
внедрению
новой техники,
материалов
13
Требования к
наличию
лицензий или
свидетельств на
право
выполнения
проектных
работ
14
Состав и
требования к
содержанию
проекта
барьеров будет произведен причастными службами метрополитена.
9.2.7.2. Интегрируемые ограждающие конструкции ПД КСОБ выполнить в
едином
архитектурном оформлении и цветовой гамме
интерьера
существующих ограждающих конструкции ПД КСОБ.
9.2.7.3. Интегрируемые ограждающие конструкции ПД КСОБ выполнить
из ударопрочных материалов.
9.2.7.4. Ограждающие конструкции ПД КСОБ должны исключить
несанкционированный доступ, а также воздействие таких внешних
факторов как боковые сквозняки и задувание пыли снизу.
СНиП III-4-80* - Техника безопасности в строительстве;
СНиП 12-03-2001 - Безопасность труда в строительстве;
СНиП 12-04-2002 – Безопасность труда в строительстве.
- В проекте предусмотреть использование материалов, удовлетворяющих
санитарно-гигиеническим, противопожарным требованиям и имеющим
соответствующие сертификаты;
- Разработать проект в соответствии с действующим природоохранным
законодательством РФ и Правительства СПБ
12.1. В
проекте
предусмотреть
использование
материалов,
удовлетворяющих
санитарно-гигиеническим,
противопожарным
требованиям и имеющим соответствующие сертификаты.
12.2. Предусмотреть применение эффективных технологий.
13.1. Проект должен быть разработан организацией, имеющей свидетельство о
допуске к работам, которые оказывают влияние на безопасность объектов
капитального строительства, включая особо опасные и технически сложные
объекты капитального строительства, в соответствии с приказом Министерства
регионального развития РФ от 30 декабря 2009 г. N 624 "Об утверждении
Перечня видов работ по инженерным изысканиям, по подготовке проектной
документации, по строительству, реконструкции, капитальному ремонту
объектов капитального строительства, которые оказывают влияние на
безопасность объектов капитального строительства" в соответствии со
следующими пунктами:
 2. Работы по подготовке архитектурных решений.
 3. Работы по подготовке конструктивных решений.
 6.13 Работы по подготовке решений объектов метрополитена и их
комплексов.
 8. Работы по подготовке проектов организации строительства, сносу и
демонтажу зданий и сооружений, продлению срока эксплуатации и
консервации
 9. Работы по подготовке проектов мероприятий по охране окружающей
среды
 10. Работы по подготовке проектов мероприятий по обеспечению
пожарной безопасности
 12. Работы по обследованию строительных конструкций зданий и
сооружений;
Либо п.13. Работы по организации подготовки проектной документации,
привлекаемым застройщиком или заказчиком на основании договора
юридическим
лицом
или
индивидуальным
предпринимателем
(генеральным проектировщиком).
Рабочая документация состоит из текстовой и графической частей.
Перечень и состав разделов рабочей документации:
1. Общие данные.
2. Пояснительная записка (ПЗ) с описанием технологических процессов.
3. Архитектурные решения. Конструктивные решения (АР/КМ).
4. Проект организации строительства.
5. Перечень мероприятий по охране окружающей среды в составе ПЗ.
4
6. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности в составе ПЗ.
7. Ведомость объемов работ. Сметная документация.
15
Требования к
оформлению
проектносметной
документации
16
Требования к
составлению
смет
17
Порядок
согласования
проектносметной
документации
18
Уточнения и
дополнение
задания
Проектно-сметная документация должна быть выполнена в
соответствии с ГОСТ 21.1101-2009 «Система проектной документации
для строительства. Основные требования к проектной и рабочей
документации».
Заказчику выдается проектно-сметная документация на бумажном
носителе в 4 (четырех) экземплярах на бумажном носители в
сброшюрованном виде и 1 экземпляр в электронном виде на
промаркированном СD-R диске в формате WORD, AutoCAD/
Сметы, предоставляемые на электронном носителе должны быть в
формате программы Смета Wizard
Рабочая документация должна включать в себя соответствующую
сметную документацию. Сметы должны быть составлены с применением
ТСНБ «ГосЭталон 2012»
с использованием программы сметных
расчетов, сертифицированной Госстроем РФ-Смета WISARD. Сметы
должны быть составлены в базовых ценах на 01.01.2001г. с применением
индексов
месяца
сдачи
проекта,
утверждённых
Комитетом
экономического развития, промышленной политики и торговли.
Стоимость материалов, не включённых в расценки, должна быть
определена на основании «Территориальный сборник сметных цен на
материалы, изделия и конструкции, применяемые в строительстве
«ТССЦ-2012»» на дату сдачи проекта. В случае, если в ТССЦ-2012
отсутствует необходимая позиция материала или стоимость материала в
ТССЦ-2012 имеет значительное отклонение от текущей рыночной цены
этого материала, то стоимость определяется на основании анализа
текущих среднегородских цен на данный вид материалов (анализ
среднегородских цен согласовывается с Заказчиком и прикладывается к
сметной документации).
Согласовать проектно-сметную документацию (ПСД) со следующими
подразделениями метрополитена:
 Службой контроля на метрополитене (СКМ);
 Службой управления имуществом (И);
 Службой тоннельных сооружений (С);
 Службой движения (Д);
Передать Заказчику согласованную ПСД до 30.12.2014г.
Сметная документация принимается к рассмотрению и согласованию
с отделом по организации закупок продукции для нужд метрополитена
(ООЗ) после согласования всех разделов проекта причастными
подразделениями.
Настоящее задание может уточняться и дополняться в установленном
порядке по согласованию сторон.
В случае выявления работ, не учтенных заданием на проектирование
без выполнения которых реализация проекта будет невозможна или не
обеспечит должное качество строительно-монтажных работ своевременно
уведомить об этом заказчика в письменном виде.
ПОДГОТОВИЛ:
Инженер ТО СКМ
А.О. Барышев
СОГЛАСОВАНО:
Начальник ТО СКМ
П.Л. Сажин
5
Приложение 1 к заданию на проектирование
по теме: «Модернизация ограждающих конструкций пунктов выборочного досмотра
пассажиров и багажа (ПД КСОБ) в вестибюлях станций ГУП «Петербургский метрополитен».
Перечень адресов
№
п/п
Станция
Объект
Адрес
Прим.
1
1
2
Ст.м. «Электросила»
3
вестибюль
5
2
Ст.м. «Горьковская»
вестибюль
3
Ст.м. «Пионерская»
вестибюль
4
Ст.м. «Парнас»
вестибюль
5
Ст.м. «Волковская»
вестибюль
6
Ст.м. «Проспект
Ветеранов-1»
вестибюль
4
Санкт-Петербург, 195105,
Московский пр., д.141а, литера А
Санкт-Петербург, 197198,
Александровский парк, д.6, литера
А
Санкт-Петербург, 197348,
Коломяжский пр., д.24, литера А
Санкт-Петербург, 194358, пос.
Парголово, пр. Энгельса, д.162,
литера Р
Санкт-Петербург, 192102, ул.
Касимовская, д.7, литера А
Санкт-Петербург, 198217, бульвар
Новаторов, сооружение №2, литера
А
7
Ст.м. «Проспект
Ветеранов-2»
вестибюль
Санкт-Петербург, 198217, бульвар
Новаторов, сооружение №2, литера
Б
6