Коллекционные автомобили № Наименование Фото Стоимость

Коллекционные автомобили
№ Наименование
1. Ford T
Фото
Стоимость
Примечания
€ 75 000 Модель «T» или «Жестяная Лиззи» - самый
известный автомобиль за всю историю
автоиндустрии – «Автомобиль XX века».
Представленный Ford выпущен в 1910 году,
В самом дорогом коллекционном кузове.
В 2010 году этот автомобиль участвовал в
съемках бенефиса «Марковна. Перезагрузка»
в честь 75-летнего юбилея Людмилы
Гурченко.
2.
Dodge WC 63
€ 35 000
Трехосный вариант Dodge WС, который
представлял собой грузопассажирскую
открытую платформу. Выпущен в 1943 году.
Полностью оригинален
3.
Dodge WC 17
€ 55 000
Dodge WC 17 (Weapon Carrier – «носитель
оружия»), выпущенный в 1941 г.в.
представляет собой 100% сохранившийся
оригинал и находится на завершающих
стадиях реставрации в России.
Выпущено всего 274 экземпляра данной
модификации
4.
Horch 901
€ 230 000
Средней легковой командирский автомобиль
повышенной проходимости 1938 г.в.
Предназначался для штабных подразделений
дивизий и корпусов Вермахта и войск СС.
100 % оригинал
Всего произведено 14 911 автмооиблей
5.
Krupp L2H-143
€ 180 000
6.
Daimler Dingo
Mk.II
€ 97 000
Многоцелевой автомобиль-тягач L2H143 с
60-сильным мотором, предназначенный для
буксировки противотанковых пушек, легких
пехотных орудий и 20-мм зенитных
автоматических пушек. L2H143 выпускался
заводом фирмы “Krupp” в Эссене с 1937 по
1941 год. Общий объем выпуска оценивается
в 7000 машин.
Очень редкий коллекционный экземпляр
Двухместный легкий английский
бронетранспортер 1944 г.в. Машина имела
противопульное бронирование и 55-сильный
двигатель.
7.
Cletrac
€ 65 000
Аэродромный тягач, выпущенный в 1943
году американской компанией,
специализировавшейся на гусеничных
тракторах.
Очень редкий экземпляр. Сохранился в
полностью оригинальной комплектации.
8.
ГАЗ-67Б
9.
ГАЗ-64
1.95 млн.
руб.
Автомобиль повышенной проходимости,
выпущен в 1943 году. Во время войны
широко использовался как штабной и
разведывательный автомобиль.
Полностью оригинален, отреставрирован, на
ходу.
2.5 млн.
руб.
Военный полноприводный автомобиль с
упрощённым кузовом. Считается первым
советским серийным внедорожником.
Максимальная скорость автомобиля
составляет 100 км/ч.
Выпущен в количестве 672 единиц.
10. ГАЗ-М1
6.5 млн.
руб.
11. ГАЗ-ММ
2.5 млн.
руб.
Символов своей эпохи, сыгравший немалую
роль в военные годы. Данный автомобиль
выпущен в 1939 году и относится к середине
выпуска данной модели. Оснащался 50сильным двигателем и развивал скорость до
105 км/ч.
Эмка на 100% укомплектована
оригинальными деталями и прошла полную
реставрацию. Автомобиль на очень хорошем
ходу.
Военная модификация легендарной
«Полуторки», оснащенная 50-сильным
двигателем ГАЗ-М1. Общий выпуск ГАЗММ составил 3 850 единиц.
Представленная машина 100% оригинал
1942 г.в. Полностью восстановлена и на
ходу.
12. ЗИС-6 Катюша
13. ЗИС-110 П
8.0 млн.
руб.
(полностью
отреставри
рованный
грузовик
без боевой
установки)
4-тонный грузовик повышенной
проходимости с двухскатной ошиновкой
задних мостов. Выпущен в 1938 году.
Данный грузовик являлся основным шасси
для установки БМ-13 «Катюша».
На сегодняшний день существует лишь 1
экземпляр в Артилерристком Музее в Питере,
с установкой БМ-13.
Первый советский послевоенный легковой
автомобиль высшего класса. Оснащался 8цилиндровым двигателем, мощностью в 140
л.с., который имел исключительную
плавность и бесшумность работы.
Максимальная скорость составила 140 км/ч.
За создание ЗИС-110 конструкторам завода в
1946 году была присвоена Сталинская
премия.
Представленный кабриолет изготовлен в
единственном полноприводном экземпляре
для Н.С. Хрущева.