Гость редакции На ремонт дорог в Ярославской области в этом

Гость редакции
На ремонт дорог в Ярославской области в этом году
потратят 3,8 миллиарда рублей
транспорт, дороги, ремонт дорог, Ярославль
4 апреля 2016
Хорошие или плохие дороги в Ярославской области? Сколько дорог ежегодно ремонтируют в регионе и как будет развиваться областная
транспортная сеть в этом году? Волнующую каждого ярославца дорожную тематику 76.ru обсудил вместе с директором департамента
транспорта Ярославской области Евгением Ильичевым.
– С какими итогами закончился 2015 год в дорожном
хозяйстве области?
– В прошлом году было построено и реконструировано 16,5
километров дорог, четыре населенных пункта в области получили
пути к дорогам общего пользования. Иначе говоря, 558
ярославцев теперь смогут спокойно добираться из своих домов до
ближайших городов или соседних поселков. В Тутаеве построена
улица Промышленная, а в Рыбинске реконструировано 0,6
километра улицы Волочаевской. В поселке Борисоглебский для
жителей построен пешеходный мост. В прошлом году
завершились работы по капитальному ремонту 45 километров
дорог, начал действовать мостовой переход через реку Пахма на
юго-западной окружной дороге Ярославля. Начались работы на
путепроводе на Нефтестрое, которые закончатся в этом году.
Надеюсь, ярославцы оценят, выполнено все очень прилично.
В рамках реализации программы по безопасности дорожного
движения в прошлом году был упор на оборудование пешеходных переходов со светофорами.
Введено в эксплуатацию 12 километров линий искусственного освещения. Для ярославцев самое
знаковое изменение на въезде в город со стороны Москвы. От Костромской дороги до улицы
Калинина освещение сделано просто шикарно – это моя оценка как потребителя.
– Какие планы по сохранению, реконструкции, ремонту и строительству новых дорог
заложены на 2016 год?
– В рамках подготовки к 80-летию Ярославской области из дорожного фона направляется 1,1
миллиарда на субсидию муниципальным районам, из которых 600 миллионов пойдут на дорожное
строительство, а 900 миллионов рублей – на благоустройство дворовых территорий. Большая часть
работ будет сделана уже к осени этого года. Средства вкладываются очень серьезные, каждый
житель Ярославской области увидит изменения на своей улице, в своем дворе. Этот масштабнейший
проект станет знаменательным, а, главное, сразу ощутимым каждому ярославцу.
Кроме того, сейчас идут торги по ремонту северо-восточной окружной дороги – от развязки
Юбилейного моста до улицы Яковлевской путь будет полностью сделан в этом году. Также у нас
часть средств направлена на реконструкцию дороги в рыбинском направлении в районе села
Фоминское, что не доезжая Тутаева – эта часть дороги серьезно разбита. Если будут появляться
дополнительные средства, то у нас есть еще целый список дорог, куда их можно направить.
Например, сделать дорогу на Углич в районе села Никульское.
Очень много мероприятий в этом году планируется по безопасности дорожного движения. Среди
них: установка тросовых ограждений, разделяющих потоки на Ярославль – Рыбинск, северовосточной, юго-восточной окружных. Будет осуществлено обустройство искусственного освещения,
установка искусственных неровностей и светофора на юго-западной окружной в районе кладбища у
села Чурилково. Это место – очаг ДТП, особенно в религиозные праздники. Надо беспокоиться о
безопасности граждан.
Сейчас также запущен хороший большой проект – мы связываем Большое село с Борисогребским
районом посредством дороги Буйкино-Щукино.
– Какой бюджет запланирован на эти работы?
– Дорожный фонд Ярославской области на этот год – 3,8 миллиарда рублей. 1,1 миллиарда
запланированы на финансирование муниципальных программ к 80-летию области, часть средств – на
содержание двухлетнего контракта по уборке, ямочному и текущему ремонту асфальтобетонного
покрытия на дорогах области. Ощутимая часть денег уйдет на погашение прошлогодней
кредиторской задолженности. В целом, бюджет остается таким же, как в 2015 году.
– Евгений Владимирович, а как вы сами оцените дороги в Ярославле и области по
«пятибалльной» шкале?
– В Ярославле дороги... нормальные. Я оценю их состояние на удовлетворительно с минусом. Есть
очаги разваленных улиц, по многим мэрия ведет претензионную работу. Например, улица Слепнева
и Ленинградский проспект были сделаны совсем недавно, но уже развалились. Подрядчик обязан
исправить все это за свой счет.
Да, ежедневно пользуясь и общественным транспортом, и личным автомобилем, конечно, вижу, что
нам есть куда стремиться. Однако сегодня мы пытаемся поддержать в нормальном состоянии то, что
есть, и «залезть» чуть-чуть вперед. У нас народ любит покритиковать. Но вспомним, что было до
тысячелетия, когда не было нормального Московского проспекта, не была сделана Которосльная
набережная, а Большая Федоровская находилась в ужасном состоянии. Мы просто привыкли, что
каждый год что-то должно улучшаться. Конечно, не все сразу, но все будет сделано.
– Осенью 2015 года департамент транспорта Ярославской области пережил
реорганизацию, став, фактически, новой структурой в Ярославской области.
– Департамент транспорта возник из двух структур правительства области – это агентство
транспорта и департамент дорожного хозяйства. Структура, максимально приближенная к
федеральным – Министерству транспорта РФ. Ее выстраивали как раз для взаимодействия с
Минтрансом. Соответственно, конфигурация нашей работы тоже немного поменялась, но
направления остались прежними – это все виды транспорта по территории Ярославской области
плюс дорожное обслуживание. Есть ряд новых направлений – развитие аэропорта Туношна, речного
транспорта, который раньше был в тени. И дорожное строительство никуда не делось. Задачи,
которые стоят перед областью по строительству новых дорог, остаются приоритетными.
http://76.ru/text/person/151877752967168.html