Ерниязова Ж.Н к.э.н. Култанова Н.Б м.э.н. Кызылординский государственный университет имени Коркыт Ата

Ерниязова Ж.Н к.э.н.
Култанова Н.Б м.э.н.
Кызылординский государственный университет имени Коркыт Ата
Эволюция мировой гостиничной индустрии и сопутствующего
ей механизма управления гостиничными услугами
Логистику многие до сих пор воспринимают как метод поиска наиболее эффективных
путей обеспечения производства. Такое понятие исходит из смысла слова «логистик»,
которое с французского переводится как «делать постой, обеспечивать». Пришло это
понятие из армейского лексикона, где логистиками называли снабженцев, интендантов, в
чьи функции входило обеспечение армии всеми ресурсами, включая питание, точно в
нужное время и в нужном месте [1].
При этом в сферу логистики входило исполнение ею плановых, организационных,
корректировочных, интеграционных и диспетчерских функций управления грузопотоками
на основе координации всех действий.
Современные потоки связаны не только с вещественным перемещением предметов,
но и со способами использования информации, что изменило структурный набор
элементов логистики в современном мире и определило отличие современного понятия
логистики от его прежнего понятия в виде только движения материальных потоков и
документов, их сопровождающих.
Сущность современной логистики стала состоять, что она представляет собой
совокупность различных видов деятельности с целью получения необходимого
количества продукта нужного качества в точно установленное место и время с
наименьшими затратами и потерями как для производителя, так и потребителя. Цель в
виде совокупности действий, направленных на минимизацию затрат придает логистики
оптимизационный характер. А качество, количество, время и место конкретного продукта,
приобретаемого потребителем, носят в совокупности организационный аспект и
организационную цель, достичь которую можно лишь в процессе тщательного
планирования всех действий производителя, их диспетчеризации (координации) в
условиях реализации плана, требующего контроля за достижением цели по этапам
реального процесса движения потока [2]. Данная совокупность действий носит
однозначно управленческий аспект, что позволяет воспринимать логистику как часть
общей науки управления и как самостоятельный ее раздел, «возникший в результате
развития НТП в конце XX в. и в начале XXI в. на принципах универсальности» [3],
которые в целом можно свести к следующим основным положениям общей концепции
логистики.
В настоящее время более 70 % зарубежных и около 25 % казахстанских гостиниц
используют в своей системе функционирования различные автоматизированные системы
управления как информационную базу своей предпринимательской деятельности [4]. В
основе такой базы лежит информационная система как совокупность данных и комплекса
программно–аппаратных средств для приема обработки и анализа информации, которая
скапливается на сервере и обеспечивает доступ к базе данных с любого рабочего места в
соответствии с правами доступа [5]. Автоматизированная система управления (АСУ)
гостиницей, способная решать логистические задачи – это не только специальное
оборудование, но и специализированный пакет программ, обеспечивающий работу
гостиничного персонала и оперативное принятие решений на всех этапах
технологического цикла от резервирования мест до получения отчета по результатам
коммерческой деятельности [6].
Однако для полноценного функционирования логистического комплекса гостиниц в
виде АСУ одной их компьютеризации недостаточно. Гостиница должна иметь так же
набор оборудования, при помощи которого может быть обеспечена связь с клиентами,
посредниками и поставщиками сопутствующих услуг с высокой скоростью. К такому
оборудованию относится телефонная связь разнообразного вида (факс, сотовые телефоны,
стационарные и т.д.), радиосвязь, транковые системы связи и т.д.
Одновременно практика показывает, что в гостиницах ведется учет постояльцев, их
размещение при помощи компьютеров, туристские фирмы не только по телефону
связываются как с клиентами, так и поставщиками услуг, но при этом не осознают, что
действуют в рамках логистических систем, и т.д. Естественно, что при имитационном
моделировании как способе реализации одной из основных функций логистики велика
возможность ложной ситуации, так как многие процессы носят вероятностный характер и
поддаются моделированию только при введении определенных допущений, но без
проведения подобных работ сложно, а порой и невозможно провести анализ полученных
результатов. Особенно необходимо проводить такую работу при построении отношений с
зарубежными смежниками как поставщиками определенного вида услуг.
Следовательно:
1) процессы глобализации постоянно требуют от казахстанских предпринимателей,
осуществляющих свой бизнес в сфере услуг, построения при организации деятельности
своих предприятий в сфере международных отношений и взаимоотношений с клиентами
развития логистических систем, способных
усилить конкурентоспособность
национальных услуг;
2) главным достоинством логистических систем становится возможность ускорения
времени обслуживания клиентов, что равнозначно повышению качества и
конкурентоспособности для сервисных услуг;
3) применение логистики в сфере услуг дает возможность создать систему
имитационного моделирования, которая становится основным информационным
источником анализа и контроля результатов предпринимательской деятельности,
получаемых с высокой скоростью;
4) логистика в сфере услуг дает возможность казахстанским менеджерам и
предпринимателям интегрироваться в международное сообщество на равноправной
основе, что очень важно для такой молодой страны с развивающейся экономикой, какой
является Казахстан в настоящее время;
5) интеграция казахстанских услуг в мировую экономику при помощи логистики
открывает широкие перспективы для поиска новых партнеров и для развития собственной
системы управления не только на базе новых технологических информационных
источников, но и с помощью развития новых организационных (структурных) отношений,
что очень важно для конкурентоспособности нашей страны в целом.
Список литературы:
1
Бережной В.И. Методы и модели логистического подхода к управлению
автотранспортным предприятием. – Ставрополь: СТТУ, Интеллект-сервис, 1997. – 338 с.
2
Ван Рост Ш. От транспортной логистики к логистическому управлению. –
Брюссель: ИМОВОТ, 1993. – 55 с.
3
Внешнеторговые операции и логистика: учебное пособие / под ред.
проф. Д.С.
Николаева. – М.: АНКИЛ, 1998. – С. 43.
4
Козлов В.К., Уваров С.А.. Логистика фирмы. - СПб.: СПб ГУЭФ, 1998. – 264 с.
5
Курбатов М.А.. Электронная передача информации на базе международного
стандарта ООН. – ЭДИФАКТ. – М.: Мортехимформ- реклама. 1999. – 206 с.
6
Барановская Т.П., Лайко В.И., Семенов М.И. и др. Информационные системы и
технологии в экономике – 2-е изд., доп. и перераб. – М.: Финансы и статистика, 2003. – С.
38-39.