Форма обучения - Забайкальский институт железнодорожного
реклама
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Иркутский государственный университет путей сообщения» ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА - филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Иркутский государственный университет путей сообщения» (ЗабИЖТ ИрГУПС) РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ Специальность - 190300 «Подвижной состав железных дорог» Специализация –3 «Электрический транспорт железных дорог» Квалификация выпускника - специалист Нормативный срок обучения - 5 лет Форма обучения - очная Факультет – «Наземные транспортные системы» Кафедра - «Подвижной состав железных дорог» Чита 2014г. 1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ Целями производственной практики является детальное изучение технологии ремонта и приобретение опыта работы на закрепленным за студентами участке. Целями производственной практики являются: закрепление теоретических знаний по изучению конструкции ЭПС; изучение современной технологии ремонта ЭПС в условиях депо; приобретение практических навыков по ремонту ЭПС в цехах депо; детальное изучение технологии ремонта основных узлов и деталей электровозов; изучение структуры депо в целом и характеристику его отдельных цехов; изучение основ планирования и организации производства в целом и в отдельных его цехах; сбор информации для оформления отчета по практике, подготовка обзоров, составление рефератов, анализ состояния и динамики объектов деятельности в местах прохождения практики. 2. МЕСТО ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ В СТРУКТУРЕ ООП Производственная практика базируется на освоении дисциплин: «Общий курс железнодорожного транспорта», «Механическая часть ЭПС» «Электронная техника и преобразователи» «Эксплуатация и ремонт ЭПС» «Тяговые электрические машины» «ПТЭ и приборы безопасности» на которых студенты получают знания по разным направлениям работы на железнодорожном транспорте и профессиям на базовых предприятиях: на станциях, в локомотивных и вагонных депо, дистанциях пути, сигнализации и связи, участках энергоснабжения, на подъездных путях. Для успешного прохождения производственной технологической практики студенты должны в течение предшествующего периода изучить и знать конструкцию ЭПС в следующих объемах: по механической части знать конструкцию механической части электровозов; по тяговым электрическим аппаратам и машинам знать учебный материал в полном объеме, согласно учебному плану и программе; по электронной технике и преобразователям - знать учебный материал в полном объеме, согласно учебному плану и программе; по организации ремонта ЭПС знать характеристики деповских видов ремонта ЭПС (ТР-1, ТР-2, ТР-3, CP). Прохождение практики необходимо для будущего специалиста железнодорожных специальностей. 3. МЕСТО И ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ Производственная практика проводится на предприятиях и объектах железнодорожного транспорта в течение трех недель. Студенты знакомятся с работой ТЧР, ТЧЭ, ЭЧ, текущими и капитальными ремонтами электроподвижного состава. 4. ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗУЛЬТАТАМ ПРОХОЖДЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ Производственная практика направлена на формирование следующих компетенций: Код компетенции ОК - 1 ОК-2 ОК-5 ОК-8 ОК- 12 Наименование компетенции знание базовых ценностей мировой культуры и готовность опираться на них в своем личностном и общекультурном развитии; владением культурой мышления, способностью к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения способность логически верно, аргументировано и ясно строить устную и письменную речь, создавать тексты профессионального назначения; умением отстаивать свою точку зрения, не разрушая отношений; способность находить организационно-управленческие решения в нестандартных ситуациях, разрабатывать алгоритмы их реализации и готовностью нести за них ответственность; владением навыками анализа учебно-воспитательных ситуаций, приемами психической саморегуляции; осознание социальной значимости своей будущей профессии, обладать высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности; способность предусматривать меры по сохранению и защите экосистемы в ходе своей общественной и профессиональной деятельности ПК-9 способность использовать навыки проведения измерительного эксперимента и оценки его результатов на основе знаний о методах метрологии, стандартизации и сертификации ПК-10 способность применять современные программные средства для разработки проектно-конструкторской и технологической документации ПК-14 владение основными методами, способами и средствами планирования и реализации обеспечения транспортной безопасности ПК-15 владеть основами устройства железных дорог, организации движения и перевозок; уметь различать типы подвижного состава и его узлы, определять требования к конструкции подвижного состава; владеть правилами технической эксплуатации железных дорог, знание ПК-16 конструктивных особенности и правила ремонта подвижного состава, способностью оценивать его технический уровень Готовность к разработке технологии грузовой и коммерческой работы, планированию и организации грузовой, маневровой и поездной работы на железнодорожной станции и полигоне железных дорог. ПК-17 ПК-18 ПК-20 ПК-21 ПК-22 ПК-26 ПК-34 ПК-35 ПК-36 ПК-37 ПК-38 ПКС-3.2 владеть нормативными документами открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") по ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава, современными методами и способами обнаружения неисправностей подвижного состава в эксплуатации, определения качества проведения технического обслуживания подвижного состава; умение использовать математические и статистические методы для оценки и анализа показателей безопасности и надежности подвижного состава умение осуществлять диагностику и освидетельствование технического состояния подвижного состава и его частей, надзор за их безопасной эксплуатацией, разрабатывать и оформлять ремонтную документацию умение эффективно использовать материалы при техническом обслуживании, ремонте и проектировании подвижного состава, составлять технические задания на проектирование приспособлений и оснастки; владением методами производства деталей подвижного состава и навыками технолога по его контролю способность разрабатывать и внедрять технологические процессы производства и ремонта подвижного состава, маршрутные карты, карты технического уровня, инструкции, выявлять причины отказов и брака, некачественного производства и ремонта подвижного состава и его узлов; способностью обосновывать правильность выбора необходимого оборудования и средств технического оснащения, изучать и распространять передовой опыт; способностью осуществлять приемку объектов после производства ремонта умением анализировать технологические процессы производства и ремонта подвижного состава как объекта управления, применять экспертные оценки для выработки управленческих решений по дальнейшему функционированию эксплуатационных и ремонтных предприятий и оценке качества их продукции умение разрабатывать с учетом эстетических, прочностных и экономических параметров технические задания и технические условия на проекты подвижного состава и его отдельных элементов; способностью составлять планы размещения оборудования, технического оснащения и организации рабочих мест, рассчитывать загрузку оборудования и показатели качества продукции способность осуществлять поиск и проверку новых технических решений по совершенствованию подвижного состава, анализировать поставленные исследовательские задачи в областях проектирования и ремонта подвижного состава на основе подбора и изучения литературных, патентных и других источников информации умение проводить научные исследования и эксперименты, анализировать, интерпретировать и моделировать на основе существующих научных концепций отдельные явления и процессы с формулировкой аргументированных умозаключений и выводов способность выполнять математическое моделирование процессов и объектов на базе стандартных пакетов автоматизированного проектирования и исследований умение составлять описания проводимых исследований и разрабатываемых проектов, собирать данные для составления отчетов, обзоров и другой технической документации знанием механической части электроподвижного состава; умением разрабатывать технологическую документацию по производству и ремонту оборудования электроподвижного состава; владением методами анализа и расчета деталей узлов механической части, в том числе с применением современных компьютерных технологий, методами анализа причин возникновения неисправностей и разработки проектов модернизации отдельных узлов в соответствии с требованиями по обслуживанию и ремонту таких узлов ПК-39 умение применять математические и статистические методы при сборе, систематизации, обобщении и обработке научно-технической информации, подготовке обзоров, аннотаций, составления рефератов, отчетов и библиографий по объектам исследования; наличием опыта участия в научных дискуссиях и процедурах защиты научных работ различного уровня и выступлений с докладами и сообщениями по тематике проводимых исследований; владением способами распространения и популяризации профессиональных знаний, проведения учебно-воспитательной работы с обучающимися В результате прохождения производственной практики студент должен достигнуть следующих результатов образования: знать: общую структуру депо; виды деповского ремонта и их краткую характеристику; основы организации планирования и управления в депо; характеристику технологии ремонта ТР-1, ТР-2, ТР-3 и СР; характеристику применения при деповском ремонте ЭПС поточных линий и новых (уникальных) технологий; описание электрической схемы или участка схемы (силовой, вспомогательной или цепи управления) электровозов; конструкцию механической части электровозов; способы охраны окружающей среды. принятые в подразделении системы нормирования, учета и отчетности; уметь: применить на практике теоретических знаний по конструкции электроподвижного состава на практике методы работы отдельных его узлов, аппаратов и приборов непосредственно в основных цехах предприятия владеть: принципами организации обслуживания и ремонта электроподвижного состава и административно - организационной структурой локомотивного депо В результате прохождения производственной практики получение рабочей профессии не предусматривается. 5. ТРУДОЕМКОСТЬ, СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ 6 Инструктаж по ТБ, распределение по рабочим местам Конструктивные особенности и правила ремонта подвижного состава Общее устройство электровозов переменного тока. Основное оборудование (назначение) и принципы работы аппаратов силовых и вспомогательных цепей) Виды технического обслуживания, ремонта локомотивов и их назначение Организация работы ремонтных, эксплутационных депо 7 Составление и оформление отчёта 2 3 4 5 Итого часов: 162 18 18 10 28 20 18 38 24 24 ПК-16 ПК-37 26 26 ПК-16 ПК-38 20 20 ПК-16 8 8 ПК-15 ПК-9 ПК-15 ПК-9 ПК-38 8 2 Формы текущего контроля 8 ПК-15 ОК5 ОК-8 ОК-12 ПК-14 экскурс ия Всего часов 1 самосто ятельна я работа Инструктаж в университете. практич еское занятие Разделы (этапы) практики и виды учебной работы Виды учебной работы на практике, включая самостоятельную работу студентов и трудоемкость (в часах) лекция № Код компетенции Общая трудоемкость производственной практики составляет 4,5 зачетных единиц, 162 часа. дифференцированный зачет 6. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СТУДЕНТОВ НА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ За время практики студенты должны ознакомиться с технической оснащённостью, технологией работы и основными показателями работы предприятий в соответствии с программой. Для проведения текущей аттестации по этапам практики студентам выдаются контрольные вопросы и индивидуальные задания. Контрольные вопросы и задания для проведения текущей аттестации, которые студенты должны освоить самостоятельно: 1. Общая характеристика ремонтных цехов локомотивного депо - назначение, административная структура и организация управления в локомотивном депо. - основные цеха в локомотивном депо и их назначение - технологический процесс работы одного из цехов депо, его структура, планировка цеха, назначение технического оборудования - работа слесаря подвижного состава, его рабочее место; - работа бригадиров и мастеров цеха; - работа операторов и технологов; - управление персоналом по ремонту подвижного состава; - инструкции и нормативные документы; - обеспечение безопасности работников. 2. Локомотивы и локомотивное хозяйство: - устройство локомотивов; - изучение локомотивного депо; - принципы управления локомотивом; - устройство, эксплуатация, ремонт и экипировка локомотивов; - структура управления локомотивным хозяйством, взаимодействие с другими службами. 3. Общая характеристика видов технического обслуживания и ремонта электроподвижного состава. - приписной парк тягового подвижного состава (ТПС) и другого электроподвижного состава (ЭПС), ремонтируемых в депо. - виды, содержание, объем и периодичность выполнения технического обслуживания и ремонта ЭПС (в соответствии с указанием МПС №П1328у от 24.07.2001. и приказом начальника дороги №243Н от 07.10.2002.). 4. Основное электрическое оборудование и электрические машины электровозов переменного тока - перечень основного оборудования электровозов переменного тока ВЛ 80с(р) или ВЛ-85, которое входит в силовые и вспомогательные электрические цепи. Объяснить назначение перечисленного оборудования. 4. Индивидуальное задание Рекомендуются следующие темы индивидуальных заданий: 1. Конструктивные особенности электровозов ВЛ80ТК, ЭП-1. 2. Электрические схемы электровозов ВЛ80в/и, ВЛ85, ВЛ65, 311-1. 3. Пневматические схемы электровозов ВЛ80в/и, ВЛ85, ВЛ65, ЭП-1. 4. Общая структура депо. Характеристика основных цехов. 5. Основы организации, планирования и управления, нормирование труда в депо. 6. Общая характеристика деповских видов ремонта ЭПС (ТР-1,ТР-2, ТР -3 и CP). 7. Механизация и автоматизация производственных процессов при деповском ремонте ЭПС. 8. Организация испытаний ЭПС после ремонта. 9. Устройство и ремонт электровоза 3ЭС5К «Ермак». 7. ФОРМЫ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ (ПО ИТОГАМ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ) По итогам производственной практики студенты выполняют отчёт по индивидуальному заданию, которое руководитель группы записывает в аттестационную книжку. В начале учебного года студенты сдают зачёт с оценкой. 8. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ Основная литература № Наименование учебника (учебного пособия) Авторы Издательство Общий курс железных дорог: Учебник для техникумов и колледжей В.Н. Соколов, В.Ф. Жуковский, С.В. Котенкова, А.С. Наумов М.: УМК МПС России Общий курс железных дорог: учеб. пособие для студ. Ю. И. Ефименко, М. М. Уздин, В. И. Ковалев и др. М.: Издательский центр «Академия» М. М. Филиппов, М. М. Уздин, Ю. И. Ефименко и др. М: Транспорт 1.3 Железные дороги. Общий курс: Учебник для вузов В. А. Кисляков, А. В. Плакс, В. Н. Пупынин и др М: Транспорт 1.4 Электрические железные дороги. Учебник для вузов 1.1 1.2 1.5 Рекомендации преподавателю по организации и руководству практической подготовкой студентов 1.6 Организация практики студентов. Часть 1. Методические рекомендации для студентов Год издания Объем в стр. 2002 296 с. 2007 256 с. 1991 295 с. 1993 280 с. Карпенко М. Г. Иркутск: ИрИИТ» 2006 20 Карпенко М.Г. М: Изд-во Учебнометодического кабинета МПС России, 2004 21 Дополнительная литература № Наименование учебника (учебного пособия) Авторы Издательство Год издания Объем в стр. 2.1 Как устроен и работает электровоз Сидоров Н.И., Сидорова Н.Н. «Транспорт» 1988 223 с. 2.2 Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава А.Ф. Богданов В.Г.Чурсин «Транспорт» 1985 270 2.3 Электроподвижной состав железных дорог Калинин В.К., Михайлов Н.М. «Транспорт» 1993 Программное обеспечение и Интернет-ресурсы № Наименование программного обеспечения. Адрес сайта 3.1 3.2 3.3 9. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ Локомотивное ремонтное депо. 208 Программа производственной практики для четвертого курса составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по направлению специальности 190300.65 «Подвижной состав железных дорог», специализации: 3-«Электрический транспорт железных дорог». Рабочую программу составил: Корчма О.В., ассистент. Программа одобрена на заседании кафедры «Подвижной состав железных дорог» Протокол № 2014 г. Заведующий кафедрой «ПСЖД» Т.В. Иванова ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ Часть текста, подлежащая изменению в документе № № раздела № пункта № подпункта Общее количество страниц до внесения изменений после внесения изменений Основание для внесения изменения, документ* Подпись отв. исп.** Дата
