АЛ-30 (43114) ПМ512Б

УТВЕРЖДАЮ
МЕТОДИЧЕСКИЙ ПЛАН
УЧЕБНЫЙ ПРЕДМЕТ: ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА
ТЕМА № 1. Современные пожарные автомобили. Назначение, общее устройство,
тактико-технические характеристики, особенности эксплуатации специальных
пожарных автомобилей: АЛ-30 (43114) ПМ512Б, АКП-32 (43118) ПМ545, АЛ-50
(65115), АБР-РОБОТ (4326), АГ-20-0,3-NATISK (433362).
ДАТА:
ВРЕМЯ: 4 учебных часа (1045 – 1520).
ЦЕЛИ ЗАНЯТИЯ:
- повысить уровень профессиональных знаний водительского состава;
- обновить знания по назначению, общему устройству, тактико-техническим
характеристикам, особенностям эксплуатации специальных пожарных автомобилей:
АЛ-30
(43114)
ПМ512Б,
АКП-32
(43118)
ПМ545,
АЛ-50 (65115), АБР-РОБОТ (4326), АГ-20-0,3-NATISK (433362).
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ: Учебный класс подразделения.
МЕТОД ПРОВЕДЕНИЯ: Самостоятельная работа.
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ:
- Учебная доска.
ОСНОВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ И ЛИТЕРАТУРА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ
РАЗРАБОТКЕ ПЛАН-КОНСПЕКА:
1. Ученое пособие «Учебник водителя пожарного автомобиля», Преснов А.И.
Каменцев А.Я., С-Петербург 2007 год.
2
ОГЛАВЛЕНИЕ
АЛ-30 (43114) ПМ512Б......................................................................................3
АКП (43118) ПМ545 ..........................................................................................5
АЛ-50(65115).......................................................................................................8
АБР-РОБОТ (4326) .............................................................................................9
АГ-20-0,3 NATISK (433362) ............................................................................12
3
АЛ-30 (43114) ПМ512Б
Пожарная автолестница - пожарный автомобиль со стационарной
механизированной выдвижной и поворотной лестницей.
Основными конструктивными элементами автолестницы являются:
§ базовое шасси с платформой и передней опорной стойкой;
§ силовая установка;
§ опорное основание;
§ подъемно-поворотное основание;
§ комплект колен (стрела);
§ механизмы поворота башни, подъема-спускания, выдвигания-сдвигания
стрелы;
§ гидросистема;
§ электрооборудование.
§ пульт (или пульты) управления с механизмами управления и блокировки.
Все механизма и устройства автолестницы обеспечивают:
§ устойчивость, прочность и жесткость конструкции, допускающей надежную
и безопасную работу на поверхности с уклоном до 60;
§ выравнивание подъемно-поворотного основания или комплекта колен;
§ подъем-опускание комплекта колен;
§ выдвигание-сдвигание комплекта колен;
§ поворот лестницы вокруг вертикальной оси.
Базовыми шасси для монтажа узлов и агрегатов автолестниц являются
различные модификации автомобилей ЗИЛ, КамАЗ, МАЗ, Урал, МЗКТ, TATRA,
которые выбираются в зависимости от необходимой грузоподъемности и
проходимости.
Стрела (комплект колен) автолестницы по своему назначению является
основным элементом конструкции, при помощи которого осуществляются все
операции, предусмотренные техническими данными автолестницы. Стрела состоит
из четырех, пяти, шести или семи секций (в зависимости от модели авто лестницы),
телескопически соединенных между собой. В технической литературе такая
конструкция называется открытым ферменным телескопом. Каждое колено
изготавливается из высокопрочных легированных сталей, и состоит из двух боковых
ферм, каждая из которых образуется профилированной тетивой (снизу) и верхним
поясом, соединёнными между собой раскосами и стойками. Боковые фермы
соединены между собой в горизонтальной плоскости ступенями.
Комплекты колен высотных автолестниц в обязательном порядке оснащаются
лифтом, который служит для быстрой эвакуации людей или подъёма на высоту
пожарных и специального оборудования. При помощи лебедки лифт перемещается
на роликах по направляющим, приваренным к верхним поясам колен. Лифт снабжен
системой торможения (ловителем). В случае обрыва троса лебедки автоматически
срабатывает система торможения, и лифт останавливается.
На вершине первого колена авто лестницы может быть установлен съёмный
лафетный ствол с ручным (канатным) или дистанционным (на основе
электроприводов) управлением, либо неуправляемый коллектор (так называемая
4
"гребёнка") для пеногенераторов ГПС-600. В последнем случае автолестница может
выполнять функции пеноподъёмника.
На всех современных моделях автолестниц предусматривается использование
специальной площадки крепления эластичного секционного спасательного рукава
РС-С, позволяющего производить быструю эвакуацию людей, в том числе не
имеющих возможности передвигаться самостоятельно.
Ряд моделей автолестниц снабжается съёмной или постоянно закреплённой на
вершине подвесной люлькой. Подвесная люлька (чаще всего двухместная) придаёт
автолестнице дополнительные возможности, характерные для автоподъёмников.
Если автолестница оснащена пропорциональной системой электрогидроуправления,
то в люльке устанавливается дополнительный пульт, с которого оператор управляет
всеми движениями стрелы.
Автолестница АЛ-30 модели ПМ-512Б смонтирована на шасси повышенной
проходимости КамАЗ-43114. Лестница рассчитана на работу с вылетом до 24
метров, что обеспечивается большой массой машины и повышенной прочностью
комплекта колен. Высота полностью выдвинутой лестницы составляет 33 метра.
Автолестница оснащается съёмной люлькой грузоподъёмностью 200 кг с
дополнительным пультом управления. На машине применена пропорциональная
электрогидравлическая система управления, основанная на гидрораспределителях
фирмы Danfoss.
Тактико-техническая характеристика автолестницы АЛ-30(43114)ПМ512Б
Наименование параметра
Базовое шасси
Колесная формула
Полная масса
Габаритные размеры в транспортном положении:
- длина
- ширина
- высота
Двигатель
Число мест боевого расчёта
Максимальная скорость
Максимальная длина полностью выдвинутой лестницы при
угле подъема 73 0, не менее
Рабочая нагрузка на вершину неприслонённой лестницы: при вылете 18 метров
- при вылете 24 метра
Рабочий вылет вершины лестницы от оси вращения
поворотного основания:
 с нагрузкой на вершине 350 кг
 с нагрузкой на вершине 100 кг
Диапазон угла подъёма комплекта колен
Угол поворота лестницы вправо и влево (при угле подъёма
не менее 10 0)
Показатель
КамАЗ-43114
6 × 6 (блокировка межосевого и
межколёсных дифференциалов)
16960 кг
12000 мм
2500 мм
3800 мм
дизельный, с турбонаддувом и
интеркулером, 240 л.с.
3 человека
70 км/ч
30 метров
350 + 10 кг
100 + 10 кг
18 + 0,5 метров
24 + 0,5 метров
от – 4 0 до + 73 0
не ограничен
5
Грузоподъёмность при использовании в качестве крана (при
сдвинутых коленах) при угле подъёма 30 … 73 0
Грузоподъёмность съёмной люльки (при неприслонённой
вершине)
Время манёвров лестницы при максимальной скорости
движения с рабочей нагрузкой в люльке при:
 подъёме от 0 0 до 73 0
 опускании от 73 0 до 0 0
 выдвигании на полную длину при угле подъёма лестницы 73 0
 сдвигании (полном) при угле подъёма лестницы 73 0
 повороте на 360 0 вправо и влево при сдвинутой лестнице,
поднятой на 73 0
Время установки на выносные опоры на горизонтальной
площадке, не более
Рабочее давление в гидросистеме:
 верхний контур
 нижний контур
Модель стационарного роботизированного лафетного ствола
2000 + 50 кг
200 + 10 кг
40 + 5 сек.
35 + 5 сек.
40 + 5 сек.
35 + 5 сек.
50 сек.
45 + 5 сек.
19 + 1 МПа (190 + 10 кгс /см2)
17,5 + 1 МПа (175 + 10 кгс /см2)
ЛС(Д)-С-20У (производства ЗАО
«Инженерный
центр
робототехники г. Петрозаводск)
Наличие и тип пневматического прыжкового спасательного
устройства
ППСУ-20
Наличие спасательного рукава
имеется, длиной 32 метра
АКП-32 (43118) ПМ545
Пожарный коленчатый автоподъёмник - пожарный автомобиль со
стационарной механизированной поворотной коленчатой, телескопической или
коленчато- телескопической подъемной стрелой, последнее звено которой оснащено
люлькой.
Пожарные коленчатые автоподъемники по конструкции напоминают
автолестницы, т.к. их системы имеют много общего; опорный контур, поворотное
устройство, гидропривод, системы блокировок и т.п. Существенно отличаются от
автолестниц лишь их подъемное устройство, выполняемое в виде коленчатой,
телескопической или
коленчато-телескопической
стрелы, оборудованное
стационарной системой водопенных коммуникаций. Характерной особенностью
управления движения стрелой подъемника является обязательное распо ложение
пультов управления стрелой подъемника как на подъемно-поворотном основании,
так и в люльке.
Коленчатые автоподъемники по сравнению с автолестницами имеют большую
маневренность, но лишены такого важного преимущества лестницы, как
возможности осуществления непрерывной эвакуации пострадавших без изменения
положения стрелы. В то же время, АКП имеют более широкие по сравнению с
автолестницами возможности по подаче воды на высоту.
В последние годы наметилась тенденция к оснащению коленчатотелескопических автоподъемников параллельным лестничным маршем, что позволяет
совместить в одном изделии преимущества автоподъемника и автолестницы.
6
Наибольшее распространение имеют автоподъемники высотой 30 и 50 метров.
В настоящее время создаются автоподъемники, рассчитанные и на большие высоты.
Главными механизмами и агрегатами автоподъемника являются:
§ базовое шасси;
§ платформа с опорными конструкциями для транспортного положения стрелы
§ силовая группа;
§ гидравлическая система;
§ опорное устройство, включающее раму, 4 выносные гидравлические опоры и
систему блокировки рессор;
§ подъемно-поворотная часть, состоящая из вращающей башни, нижней,
средней, малой стрел и люльки грузоподъемностью 350 кг;
§ встроенная водопенная коммуникация с осевым коллектором;
§ механизмы раскладки стрел, поворота башни и разворота люльки вокруг
вертикальной оси;
§ электрооборудование с системой блокировок и сигнализации
§ органы управления.
Высота подъема люльки автоподъемника 30 метров, рабочая высота – 31,5
метров, наибольший конструктивно заданный боковой вылет люльки составляет 17
метров, максимальная нагрузка в люльке 350 кг.
Вдоль нижней, средней и малой стрел монтируется стояк водяной магистрали.
В верхней части стояка на люльке устанавливается лафетный ствол (гидромонитор),
Кроме того, в люльке смонтированы лебёдка для подъёма ПТВ или спуска
пострадавших, обойма крепления секционного спасательного рукава, пульт
управления с переговорным устройством.
Коленчатые подъёмники просты по конструкции и относительно дёшевы, но
имеют очень большую транспортную длину (14-15 метров) и требуют большой
свободной площадки для развёртывания. От этих недостатков свободны коленчатотелескопические подъёмники.
Коленчато-телескопический
подъёмник
АКП-32
модели
ПМ-545
устанавливают на полноприводной КамАЗ-43118 (6×6).
Стрела 32-метрового автоподъемника АКП-32 модели ПМ-545 коленчатотелескопического типа, с 3-мя цельнометаллическими телескопическими коленами
коробчатого профиля и дополнительной шарнирной секцией, на которой
установлена поворотная люлька. Максимальный вылет стрелы достигает 17 метров,
грузоподъемность люльки 350 кг. В транспортном положении верхняя и нижняя
стрелы находятся рядом, а не одна под другой, что обеспечивает меньший
вертикальный габарит машины. Раздельное управление каждой опорой позволяет
выполнять работы при опорах, выдвинутых только с одной стороны.
Оборудована телескопическим водопенными коммуникациями. Люлька
оборудована лафетным стволом (на стояке), пультом управления, откидной
площадкой для крепления спасательного рукава РС-С и переговорным
устройством.
7
Тактико-техническая характеристика АКП-32(43118)ПМ545
Наименование параметра
Базовое шасси
Колесная формула
Показатель
КамАЗ-43118
6 × 6 (блокировка межосевого и
межколёсных дифференциалов)
20500 кг
Полная масса
Габаритные размеры в транспортном положении:
10200 мм

длина
2500 мм

ширина
3680 мм

высота
Двигатель:
дизельный, с турбонаддувом и
интеркулером

тип
240 л.с.

мощность
Число мест боевого расчёта
3 человека
Максимальная скорость
90 км/ч
Максимальная длина полностью выдвинутой стрелы
при угле подъёма 85 0, не менее
32 + 1 метров
Максимальная высота опускания колена стрелы вниз
– 5 метров
Грузоподъёмность (максимальная рабочая нагрузка)
люльки автоподъёмника
300 кг
Максимальный вылет внешнего края люльки от оси
вращения поворотного основания с максимальной
рабочей нагрузкой в люльке
17 метров
Диапазон угла подъёма стрелы
от 0 0 до + 85 0
Угол поворота стрелы вправо и влево
не ограничен
Время манёвров люльки автоподъёмника при
максимальной скорости движения с рабочей нагрузкой в
люльке при:
127 сек.

подъёме на полную высоту
110 сек.

опускании на землю
0
118 сек.

повороте на 360
Время
установки
на
выносные
опоры
на
горизонтальной площадке, не более
60 сек.
Модель стационарного роботизированного лафетного
ЛС(Д)-С-20У (производства ЗАО
ствола
«Инженерный центр робототехники
«ЭФЭР» г.Петрозаводск»)
Подача стационарного лафетного ствола
20 л/с
Возможность дистанционного управления водяным
стационарным лафетным стволом в люльке
имеется
Угол поворота стационарного лафетного ствола:
50 0

вправо (влево)
65 0

вверх
40 0

вниз
Наличие и тип пневматического прыжкового
спасательного устройства
ППСУ-20
Наличие спасательного рукава
имеется, длиной 32 метра
8
АЛ-50(65115).
Наименование параметра
Показатель
Базовое шасси
КамАЗ-65115 с низкой кабиной
Колёсная формула
6×4
Полная масса, не более
24450 кг
Габаритные размеры в транспортном положении:
12000 мм
 длина, не более
2550 мм
 ширина, не более
3550 мм
 высота, не более
Двигатель:
дизельный, с турбонаддувом и
интеркулером
 тип
280 л.с.
 мощность
Число мест боевого расчёта
3 человека
Максимальная скорость
80 км/ч
Максимальная высота полностью выдвинутой лестницы
50 метров
Рабочая нагрузка на вершину неприслонённой лестницы: при вылете 16 метров
300 кг
- при вылете 20 метров
100 кг
Рабочий вылет вершины лестницы от оси вращения
поворотного основания:
16 метров
 с нагрузкой на вершине 300 кг
16 метров
 с нагрузкой в люльке 200 кг
20 метров
 с нагрузкой на вершине 100 кг
Диапазон угла подъёма комплекта колен
от – 4 0 до + 73 0
Угол поворота лестницы вправо и влево (при угле подъёма
не менее 10 0)
не ограничен
Грузоподъёмность лифта
200 кг
Грузоподъёмность съёмной люльки (при неприслонённой
вершине лестницы)
200 кг
Грузоподъёмность при использовании в качестве крана (при
сдвинутых коленах)
2000 кг
Время манёвров лестницы при максимальной скорости
движения с рабочей нагрузкой в люльке, не более, при:
65 сек.
 подъёме от 0 0 до 73 0
0
0
60 сек.
 опускании от 73 до 0
0
70 сек.
 выдвигании на полную длину при угле подъёма лестницы 73
0
70 сек.
 сдвигании (полном) при угле подъёма лестницы 73
 повороте на 360 0 вправо и влево при сдвинутой лестнице,
70 сек.
поднятой на 73 0, не более
 подъёме (опускании) люльки, лифта при угле подъёма
70 сек.
лестницы 73 0
Время установки на выносные опоры на горизонтальной
площадке, не более
60 сек.
Модель стационарного роботизированного лафетного ЛС(Д)-С-20У (производства ЗАО
ствола
«Инженерный
центр
робототехники)
Подача стационарного лафетного ствола
20 л/с
Возможность
дистанционного
управления
водяным
стационарным лафетным стволом
имеется
9
Наличие и тип пневматического прыжкового спасательного
устройства
ППСУ-20
Наличие спасательного рукава
имеется, длиной 49 метров
АБР-РОБОТ (4326)
Автомобиль быстрого реагирования для проведения аварийно-спасательных
работ и пожаротушения в условиях повышенной опасности с использованием
мобильного робототехнического комплекса лёгкого класса МРК-РП собран на
шасси КАМАЗ-4326. АБР-РОБОТ предназначен для:
 доставки
мобильного
робототехнического
комплекса
(МРК)
и
дополнительного оборудования к месту проведения аварийно-спасательных
работ и пожаротушения;
 доставки персонала, способного обслуживать и управлять робототехническим средством;
 доставки к месту выполнения работ боевого расчёта, пожарного инструмента
и аварийно-спасательного оборудования, запаса огнетушащих веществ.
Тактико-техническая характеристика АБР-РОБОТ(4326)
с функциями аварийно-спасательного автомобиля (АСА)
Наименование параметра
Базовое шасси
Колёсная формула
Колёсная база
Полная масса
Распределение нагрузки:
 на переднюю ось
 на заднюю ось
Габаритные размеры:
 длина
 ширина
 высота
Двигатель:
 тип
Показатель
КамАЗ-4326
4 × 4 (имеется функция блокировки
межосевого
и
межколёсного
дифференциалов)
4200 мм
11600 кг
5600 кг
6000 кг
7630 мм
2500 мм
3200 мм
дизельный, с турбонаддувом и
интеркулером
225 л.с.
 мощность
Число мест боевого расчёта
5 человек (2 + 3)
Максимальная скорость
90 км/ч
Ёмкость цистерны для воды, не менее
500 литров
Переносной электрогенератор «BOSCH»:
(перенос с АСА РВ-2)
от ДВС (бензиновый)
 привод генератора
400/230 В
 номинальное напряжение
50 Гц
 номинальная частота
8,0 кВт
 максимальная мощность
Комплект
гидравлического аварийно-спасательного 1 комплект (насосная станция,
10
оборудования «ПРОСТОР»
Электрогенератор «ВЕПРЬ»
ножницы, кусачки, разжим, домкраты)
1 шт. (N = 2,2 кВт)
(не используется,
находится на хранении)
Установка пожаротушения тонко-распылённой водой 1 комплект
УПТВ-300 с катушкой навесной и с рукавом высокого (не используется,
давления диаметром 17,4 мм на 50 метров
находится на хранении)
Время подготовки к работе:
1 час
 летом
1,5 часа
 зимой
Состав АБР-РОБОТ(4326) с функциями АСА
№
п.п.
1.
2.
3.
Наименование
Комплекс мобильный робототехнический лёгкого класса МРКРП
Установка пожаротушения тонкораспылённой водой УПТВ-300
с катушкой навесной и с рукавом высокого давления диаметром
17,4 мм на 50 метров
Комплект дополнительного оборудования к МРК-РП в составе:
- модуль порошкового пожаротушения вместимостью 50 л.
- модуль водопенного пожаротушения вместимостью 50 л.
- измеритель мощности дозы ИМД-21Б
- газосигнализатор ГСА-3 (ГСА-АИГ)
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
№
п.п.
14.
15.
16.
Кол-во
Примеча-ние
2 шт.
1 компл.
1 компл.
2 шт.
2 шт.
1 шт.
1 шт.
ЗИП к МРК-РП в соответствии с ведомостью ЗИП
Автомобильная УКВ радиостанция
Носимая УКВ радиостанция
Сигнальная громкоговорящая система
Осветительный комплект
ФОС с АЗУ
Комплект
гидравлического
аварийно-спасательного
оборудования «ПРОСТОР», принятого в системе МЧС России, в
составе:
- кусачки КГС-80
- ножницы комбинированные НКГС-80;
- расширитель средний РСГС-80;
- насосная станция СГС-1-80ДХМ;
- цилиндр двойного действия двухсторонний ЦГС-2/80;
- насос ручной НРС-2/80;
- катушка-удлинитель однорядная КУС-1/15
Средства пожаротушения
Пеногенератор ГПВК
Мотопомпа с возможностью водозабора от внешнего источника
Q = 600 л/мин.
Огнетушитель ОУ-5
1 компл.
1 компл.
2 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
Наименование
Кол-во
Огнетушитель ОП-5
Рукав пожарный напорный Dу=51 мм, L = 20 м
Ствол ручной универсальный комбинированный РСКУ-50А
2 шт.
5 шт.
1 шт.
не исп-ся
не исп-ся
Установлен
на МРК-РП
Установлен
на МРК-РП
1 компл.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
Примеча-ние
11
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
Колонка пожарная КПА
Специальное снаряжение
Теплоотражательный костюм ТК-800
Специальный костюм «РЗК»
Дыхательный аппарат АП «Омега»
Средства для оказания первой доврачебной помощи
Медицинская аптечка автомобильная
Медицинская укладка
Санитарные носилки облегчённые
Оборудование и инструмент
Знак аварийной остановки
Противооткатные упоры
Лопата штыковая
Кувалда
Крюк для открывания люков
Верёвка
Топор
Лом пожарный с шаровой головкой
Лом пожарный универсальный
Трос буксировочный из стального каната грузоподъёмностью 810 т.
Канистра для бензина 5 л.
Ножницы диэлектрические
Перчатки диэлектрические
Боты диэлектрические
Коврик диэлектрический
Зажим 80
ГП 50х70
ГП 50х80
ГП 70х80
Ключ К-80
Ключ К-150
Комплект шоферского инструмента
1 шт.
3 шт.
3 шт.
3 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
2 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 пара
1 пара
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 компл.
ЗИП шасси
ЗИП шасси
На
крыше
надстройки
В кабине
ЗИП шасси
Мобильный робототехнический комплекс разведки и пожаротушения
НТ598.00.00.000 (далее – МРК-РП) предназначен для применения при ликвидации
последствий аварий, отягощённых химическим и радиационным загрязнением,
сопряжённых с рисками гибели и травматизма личного состава.
Технические характеристики МРК-РП
Масса снаряжённого МР, не более, кг
Максимальная скорость передвижения МР, не менее, км/ч
Высота преодолеваемого МР порогового препятствия, м
Допустимый угол крена, дифферента МР, не более, градус
Глубина преодолеваемой МР водной преграды, не более, м
Глубина преодолеваемого МР снежного покрова, не более, м
Номинальная грузоподъёмность манипулятора, кг
Предельно допустимая грузоподъёмность манипулятора, кг
190
3,0
0,25
35
0,1
0,1
30
50
12
Управление МР с ПУ на расстоянии:
- по кабелю, м, до
- по радио на открытой местности, м, до
200
1000
Габаритные размеры МР, не более, м
длина
ширина
высота
Время непрерывной работы, ч, не менее
1,35
0,65
0,7
4
АГ-20-0,3 NATISK (433362)
ПОЖАРНЫЕ
АВТОМОБИЛИ
ГАЗОДЫМОЗАЩИТНОЙ
СЛУЖБЫ
предназначены для:
§ доставки к месту пожара (аварии) личного состава газодымозащитной
службы, средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения, пожарнотехнического вооружения;
§ развертывания на пожаре (аварии) контрольного поста (поста безопасности)
ГДЗС;
§ освещения места пожара (аварии);
§ обеспечения электроэнергией на пожаре (аварии) вывозимого
электрооборудования, электроинструмента, дымососов, прожекторов и пр.
Автомобили АГ состоят из следующих основных частей:
§ базового шасси с дополнительной трансмиссией для привода электросиловой
установки;
§ салона для расчета и отсеков для ПТВ;
§ электросиловой установки;
§ системы дополнительного электрооборудования;
§ стационарной осветительной мачты.
В качестве основных источников питания электросиловых установок должны
применяться генераторы трехфазного тока мощностью 8, 16,
20, 30 кВт с
частотой тока 50 и 400 Гц и выходным напряжением 230 или 400 В.
На автомобиле установлен стационарный приводной генератор трехфазного
переменного тока ГС-250-20/4, мощностью 20 кВт, частотой тока 50 Гц и выходным
напряжением 400 В.
Автомобиль оснащен 6-метровой телескопической мачтой с 2 стационарными
прожекторами.
Автомобиль
комплектуется
гидравлическим
аварийно-спасательным
инструментом, механизированным инструментом с бензо- и с электроприводом,
пожарными дымососами ПДЭ-7, выносными прожекторами, катушками с
электрическим кабелем, электрическими разветвлениями и другим пожарнотехническим вооружением и оборудованием, необходимым для работы звеньев
ГДЗС при тушении пожаров и выполнении аварийно-спасательных работ.
13
Тактико-техническая характеристика АГ-20-0.3-NATISK (433362)
Наименование параметра
Показатель
Базовое шасси
ЗИЛ-433362
Колесная формула
4×2
Полная масса
10500 кг
Габаритные размеры:
7400 мм
 длина
2500 мм
 ширина
2800 мм
 высота
Двигатель:
карбюраторный
 тип
150 л.с.
 мощность
Число мест боевого расчёта
9 человек
Максимальная скорость
80 км/ч
Встроенный электрогенератор:
ГС-250-20/4
 тип
заднее
 расположение
Привод генератора
от двигателя шасси
Номинальное напряжение
400/230 В
Номинальная частота
50 Гц
Максимальная мощность
20 кВт
Высота подъёма осветительной мачты
6м
Привод подъёмника
пневматический
Количество/мощность прожекторов
2 шт./1,0 кВт
Управление прожекторами
ручное
Средства защиты органов дыхания:
дыхательный аппарат со сжатым
воздухе
с ВЗД 1 час
 тип
до 9 шт.
 количество
Защитные костюмы:
- теплоотражательные
5 шт.
- защитные КИХ-5
Катушки кабельные:
- стационарные
1 шт.
- переносные
2 шт.
Специальное аварийно-спасательное оборудование
и инструмент:
 комплект аварийно-спасательного инстру-мента:
1 шт.
- электропила
1 комплект
- электродолбёжник
 Оборудование для дымоудаления:
1 шт.
- дымосос электрический ДПЭ-7
1 шт.
- рукав напорный
1 шт.
- рукав всасывающий
Тактико-техническая характеристика
мобильной установки пожаротушения «NATISK-300M BL»
Модель
NATISK-300M BL
Габаритные размеры, д×ш×в
1350 × 1200 × 800 мм
(горизонтальное исполнение)
Масса в снаряжённом состоянии
450 кг
Ёмкость для воды
300 литров
14
Дозирование пенообразователя
Тип пенообразователя
Объём пенообразователя
Кратность пены
Объём производимой пены, кратность
от 1:5 (мокрая пена) до 1:20 (сухая пена)
Расход раствора
Расход готовой пены
Время работы установки
Метод подачи
Дальность подачи пенной струи
Баллон воздушный
Рабочее давление в установке
Рукавная линия
Длина рукавной линии
Ствол ручной пенный пистолетного типа «DELTA»
Методический план разработал:
0,6 %
углеводородный синтетический
1 %,
производство РФ
1,8 литра
5 – 20
1500 – 6000 литров
0,6 – 1,8 л/с
15 л/с
до 15 минут
прерывистый
до 25 метров
2 шт. × 50 л. (Р = 200 кгс/см2)
5 – 7 кгс/см2
диаметром 51 мм c ГР-50
100 метров (5 рукавов по 20 м)
1 шт.