Мой двухколесный друг», Кузнецова А.

«Мой двухколесный друг»
Меня зовут Александра Кузнецова. Я учусь в 4 классе.
Тема моего проекта «Мой двухколесный друг»
Велосипед – не только прекрасное средство для отдыха, развлечений и
занятий спортом, но и удобный способ передвижения. У него много
преимуществ перед другими видами транспорта. Он дешев, дает хорошую
физическую нагрузку, не загрязняет природу и позволяет любоваться ее
прелестями.
Я очень люблю кататься на велосипеде. В нашем поселке у большинства
ребят имеются велосипеды.
Цель работы: Изучить велосипед как средство передвижения.
Задачи:
1. Узнать историю возникновения велосипеда;
2. Изучить виды, модели велосипеда и его устройство;
3. Познакомиться с рекордами в велоспорте;
4. Выявить у одноклассников использование велосипеда
История возникновения велосипеда.
Слово велосипед произошло от французского velocipede, от лат. velox —
быстрый и pes — нога, т.е. «быстроног». Велосипед является первым
механическим индивидуальным транспортным средством.
Около четырех веков тому назад жившему в Голландии математику
Симону Стевену пришла в голову мысль использовать для движения экипажа
на колесах силу ветра. Парусник на дороге? Почему бы и нет? Но ветер дует не
всегда в попутном направлении...
Еще в древности люди мечтали создать трехколесный экипаж для одного
человека, в котором в качестве двигателя использовалась бы мужественная
сила седока. Но пути от идеи до реализации длились несколько столетий.
Прообраз
современного
велосипеда
–
селерифер
(дословно
«производитель скорости») впервые появился во Франции в 1791 г. Это
изобретение графа Меде де Сиврака мало напоминало сегодняшнюю модель:
двухколёсный самокат с деревянной рамой без педалей и руля. Переднее колесо
не поворачивалось, а потому ехали на нем только прямой, отталкиваясь от
земли ногами. Очень быстро новинка стала модным развлечением в Англии,
где ее назвали «хобби-хорз» («игрушечная лошадка»), затем и в Германии.
Оказавшись после Отечественной войны 1812 г. во Франции, офицеры русской
армии впервые увидели селериферы: парижане катались на них по Елисейским
полям.
Первый велосипед с педалями и рулем был построен в России
крепостным кузнецом Артамоновым. Именно на нем первый велосипедист
прикатил от Верхотурья на Урале в Москву. Толпа людей, собравшихся на
Ходынском поле, с изумлением наблюдала за удивительной двухколесной
тележкой Артамонова. Тот далекий теперь уже день 15 сентября 1801 г. и
считается «днем рождения» велосипеда.
Стремясь еще больше увеличить быстроходность велосипеда,
конструкторы стали делать переднее колесо побольше (до 180 см). Заднее
колесо оставалось
маленьким (около 30 см). Так получилась машина,
которую назвали «паук».
Вскоре после этого в мире начался настоящий велосипедный «бум». В
одном только 1892 г. во Франции было выдано 1000 патентов на новые
велосипедные конструкции, в Англии – 2400, в США – 4000! И к концу Х1Х в.
велосипед обретает вполне современные очертания. Англичанин В. Томсон
придумал, а шотландец Данлоп приспособил для велосипеда пневматические
шины. Наш соотечественник Г. Иванов усовершенствовал их, предложив
раздельно изготовляемые камеру и покрышку.
Из сообщений последних лет известно, что самый, наверное, маленький
велосипед высотой всего 9 см имеет длину 14 см. Его использовал в своих
выступлениях на манеже цирка клоун из Швейцарии Фришкнехт.
Ну а самый большой? Вероятно, это велосипед, однажды
продемонстрированный на карнавале в одном из городов Кубы Феликсом
Районом. Он проехал на велосипеде-гиганте высотой 2,38 м и длиной 4,5 м.
Виды, модели велосипеда и его устройство.
В наши дни на свете существует великое множество велосипедов самых
различных размеров и конструкций.
Велосипеды грузовые, с прицепной коляской, позволяют перевезти сразу
несколько десятков килограммов груза.
Велосипеды почтовые намного ускоряют доставку адресатам писем и
газет.
А складные велосипеды очень удобны городским жителям. Доехал на
таком велосипеде от своего дома до автобусной остановки, за несколько минут
упаковал велосипед в небольшую сумку и поехал дальше уже городским
транспортом.
На детских велосипедах многие начинают кататься, едва научившись
ходить. Вы подросли – и ваш велосипед теперь называется подростковым.
Очень большой популярностью пользуется велосипед и как спортивный
снаряд для тренировки ног. Легкие и прочные гоночные велосипеды позволяют
спортсменам за несколько дней проехать по шоссе свыше 1000км. Велосипед
для гонок по кольцу на специально оборудованном велодроме – треке- каждый
может поднять одной рукой. На таких велосипедах гонщики разгоняются до
скоростей свыше 60 км/ч.
В последнее время стали появляться уже совсем необычные
«велосипеды»: водные, воздушные и даже подводные.
Велосипед
состоит из нескольких простых механизмов. Например,
педали и шестерни – это механизмы, которые позволяют нам без труда вращать
колёса велосипеда. Тормоза тоже представляют собой несложный механизм,
который останавливает велосипед.
В 20 веке велосипеды делят по различным признакам.
1. по возрасту потребителей:



2.
детские,
подростковые,
взрослые ;
по числу колес:
 на одно-,
 двух-, трех-,
 и четырехколесные;
3. по количеству ездоков –
 на одиночные,
 тандемы,
 триплеры
 и с большим числом мест ;
по предназначению –







на мужские
дамские ,
дорожные,
складные,
туристические,
спортивные
и специальные .
Рекорды на велосипедах
Гонки на деревянных велосипедах состоялись в 1869 г. во Франции
между Руаном и Парижем на дистанции в 120 км. Велосипедисты преодолели
маршрут на несовершенных веломашинах со скоростью бегуна 11 км/ч. С той
поры соревнования в тех странах, где велосипед получил распространение,
приобретает всеобщую популярность. Для этого начали строить специальные
стадионы - велотреки.
Первые велосипедные соревнования в России были проведены 24 июля
1883 г. на Московском ипподроме, в них приняли участие и всадники верхом на
лошадях. И все же на дистанции в 50 верст победителем оказался
велосипедист! Им был известный в то время спортсмен Сафонов.
Первый чемпионат мира для любителей - велосипедистов состоялся в
1893 г. в Чикаго (США). А начиная с самых первых Олимпийских игр нашего
времени, которые проходили в 1896 г. в Греции, велосипедные гонки стали
занимать почетное место среди других видов спортивных состязаний.
Первое соревнование велосипедистов прошло в 1816 г. году в немецком
городе Мангейме. Сохранились документы , свидетельствующие, что
большинство участников гонок ехали на самокатах , без рулевого управления.
Самой сложной профессиональной велогонкой является «Тур де Франс», а
вторая по трудности – «Джиро де Италия».
Постепенно многие поняли, что велосипед вполне пригоден для дальних
путешествий. Так, в 1896 г. трое англичан впервые совершили кругосветное
путешествие на велосипедах.
В 90-х годах 19 века была учреждена премия Бриллиантовая звезда за
первое кругосветное путешествие на велосипеде. Награда пролежала в сейфе 20
лет, никто не мог завершить немыслимый маршрут. И лишь в 1913 году ее
присудили русскому велосипедисту Панкратову, который за 2 года и 18 дней
проехал более 50 тысяч км. В пути ему пришлось сменить 52 покрышки , 4
седла , 2 руля и несметное количество спиц. Стартовав на велосипеде из
Харбина 10 июля 1911 г., к середине осени он доехал до Петербурга. Дальше
его путь лежал на Берлин. Он побывал в Англии. Переправившись через
Атлантический океан, он проехал в Америке безводную пустыню Кобри и
пески Небраски. Каких только лишений не пришлось пережить
путешественнику: голод и обыски, жару и холод. Дальше его путь лежал в
Японию, Корею и Китай. И наконец, 28 июля 1913 г., спустя два года,
велосипедист вновь въехал в Харбин, но уже с востока, проделав ни много ни
мало, а 50 тыс. км пути. За это путешествие русский велосипедист получил
уникальный приз "Бриллиантовую звезду" - высшую награду Международного
союза велосипедистов.
По сравнению с другими видами транспорта у велосипеда есть
неоспоримые преимущества.
- он дешев
- не нуждается в топливе.
- не загрязняет атмосферу,
- маневрен
- мобилен ( это достоинство особенно важно для крупных городов, где
избыточное автомобильное движение приводит к частым пробкам.)
- езда на велосипеде уменьшает вредные воздействия на организм человека
гиподинамии ( малоподвижного образа жизни ). Не случайно велосипедисты в
среднем живут на 5 лет дольше автомобилистов.
Все это способствует неуклонному росту популярности велосипедов в самых
разных странах. Лидирует по числу велосипедов Голландия: здесь на 14
миллионов жителей приходится около 10 миллионов велосипедов.
Наблюдение.
Я очень люблю кататься на велосипеде. В нашем классе у всех имеются
велосипеды.
Я провела опрос и выявила, что из 68 учащихся 4-х классов велосипед
есть у человек.
Правила безопасности:
Кататься на велосипеде – огромное удовольствие, но это занятие может
оказаться и опасным, особенно на автомобильных дорогах. Соблюдай правила
безопасности, и все будет хорошо.
- Выучи дорожные знаки, транспортные сигналы и всегда им подчиняйся;
- Понаблюдай, как ведут себя водители других транспортных средств, и
научись правильно подавать сигналы;
- Надевай яркую одежду, чтобы тебя днем и ночью хорошо было видно.
- Надевай велосипедный шлем;
- Убедись, что спереди и сзади у твоей машины хорошие светоотражатели и
огни. Всегда ими пользуйся в темное время суток.
- Не перевози пассажиров на велосипеде и не креп на руль широких предметов;
- Перед выездом убедись, что твоя машина исправна.
- Перед поездкой на велосипеде сообщи взрослым о своем маршруте.
Советы для велосипедистов:
Независимо от типа велосипеда, он должен быть подходящего для тебя
размера. Подели свой рост на три – получишь идеальный размер велосипедной
рамы от рычага педали до основания седла. Когда ты сидишь на велосипеде,
то кончики пальцев обеих ног должны доставать до земли.
Научись ухаживать за велосипедом. Сделай удобными седло и руль, почини
велосипедную камеру в случае прокола. Для такой работы требуется
специальные инструменты: гаечные ключи, отвертки, рычаги для демонтажа
шины, ремонтный набор для камеры и насоса. Чтобы выполнить более
серьезный ремонт, могут потребоваться и другие инструменты. Но не
пытайтесь исправить то, в чем не разбираешься, - неправильные действия могут
привести к аварии.
Кататься на велосипеде – это огромное удовольствие, но при этом не
забывайте о правилах безопасности.