Адмирал Пантелеев. Вместе с флотом. 1941

Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение
средняя общеобразовательная школа № 53
Приморского района
Районная историко-краеведческая конференция
«Война. Блокада. Ленинград»
Исследовательская работа
«Адмирал Пантелеев.
Вместе с флотом. 1939-1941гг.»
Ф.И. автора: Чимко Марина
Класс: 9 б
Научный руководитель:
Богданова В. А.
с.8-953-354-67-46
Санкт-Петербург
2015
1
Содержание
I. Вступление
с. 3-6
II. «Зимняя война» 1939-1940гг.
II. 1. Международная обстановка накануне войны
II. 2. Финский Военно - Морской флот (1930г.)
II. 3. Военно - Морской флот России (1930г.)
II. 4. Ход военных действий
II. 5. Итоги войны
с. 6-14
с. 6-8
с.8-9
с.9-11
с.11-14
с. 14
III. Прибалтика 1939-1940гг.
с.14-22
IV. Полуостров Ханко и Мооздунские острова (1941г.)
с.22-23
V. Переход в Кронштадт (1941г)
с.24-27
VI. Заключение
с.27-29
VII. Список литературы
с. 30
VIII. Биографическая справка Ю.А. Пантелеева
с. 31-32
IX. Приложения
с. 33-42
2
I. Вступление
Вторая часть нашей работы «Адмирал Пантелеев. Вместе с флотом. 1939-1941гг.» как
и 1-я работа «Адмирал Пантелеев. Становление. 1911-1939гг.», дополняют биографию
адмирала советского флота. Биографию адмирала могут дополнять факты, рассеянные в
многочисленной литературе, и новые факты, которые могут появиться в более поздних
публикациях.
Цель исследования – подготовить серьёзные материалы для экскурсий, бесед и
лекций по одной из экспозиций нашего школьного музея «Истории Старой и Новой
деревни». Через отдельные военные эпизоды и общий ход боевых действий советского
флота, затрагивающие разные аспекты деятельности служб Военно-морских сил, более
широко представить биографию Ю. А. Пантелеева (Прил. №1). Главная задача – через
конкретную биографию адмирала советского флота получить представление о месте и
роли флотов и флотилий в истории страны и Великой Отечественной войны, увидеть и
понять причины военных неудач, приведшие к глубоким человеческим трагедиям. Более
полную картину помогут создать документальные описания и анализ многогранных
событий 1939-1945гг.
Напомним некоторые события из жизни героя в рамках 1-й работы – до 1939г.,
уточнённые Н.В. Скрицким в сборнике «Флагманы победы». С мая 1918г. (до мая 1919)
Ю.А. Пантелеев - начальник команды при Верховной морской коллегии. Командир 1-го
морского отряда с августа 1919г. (по январь 1920г.) был начальником отряда сторожевых
судов по охране реки Невы, в январе – июне 1921г. командиром отряда связи и разведки
при штабе 7-й армии. После 18 января 1919г командовал вооружёнными катерами (несли
сторожевую службу на малых глубинах). В марте 1921г. командиром отряда лыжников
участвовал в ликвидации Кронштадтского мятежа ( награждён орденом Красного
Знамени)… По окончании в апреле 1933г. (с октября 1930г. учился) военно-морского
факультета Военно-морской академии им. К.Е. Ворошилова, с июня 1933г. Ю.А.
Пантелеев служил помощником начальника сектора Управления боевой подготовкой
Морских сил РККА. Летом 1933г. как начальник штаба Экспедиции особого назначения
(ЭОН-2) перевёл корабли с Балтийского моря по Беломорско - Балтийскому каналу1 для
флотилии Северного флота. В сентябре за экспедицию2 в Сороку (Белое море) прибыли
эсминец, сторожевой корабль, подводная лодка и 2 тральщика. До канала эсминец
перевезли в плавучем доке. С помощью буксиров по узкому фарватеру все суда доставили
до Белого моря. С июня 1933г. по апрель 1935г. Ю.А. Пантелеев исполнял должность
начальника штаба Северной военной флотилии. Штабные работники исследовали новый
театр, подбирая места базирования кораблей будущего Северного флота3. В 1935г. базой
флотилии стало Полярное, в сентябре в Мурманск прибыл 1-й отряд самолётов для флота.
С апреля 1935г. по ноябрь 1936г. моряк служил начальником штаба 1-й бригады
Беломорско-Балтийский канал соединил Белое море с Онежским озером, строился в 1929-1932 (1-я
пятилетка) трудом, осуждённых ГУЛАГов. На расстояние в 227 км, приходится 37 км искусственного пути.
Работы закончили за 20 месяцев. Путь (в обход Скандинавского п-ова) из Архангельска в наш город
сократился на 4 000 км. [БСЭ, Т 3, С. 123].
2
Первая экспедиция вышла из Кронштадта 18 мая 1933 и 5 августа прибыла в Мурманск, переведя 2
эсминца, 2 подводных лодки и 2 сторожевых корабля. [16, С. 456].
3
Северный флот создан в 1933 для обороны сов. Заполярья, 1 июня сформировали Северную
военную флотилию. 11 мая 1937 флотилию переименовали в Северный флот. В августе 1940 сформировали
Беломорскую военно-морскую базу, в августе 1941 переформировали в Беломорскую военную флотилию.
15 апреля 1945 преобразовали в Беломорский морской оборонительный район. [БСЭ, Т. 23, С. 137-138].
1
3
подводных лодок Черноморского флота, где получил звание капитана 2-го ранга4. А с
ноября 1936г. до августа 1938г. командовал 2-й бригадой подводных лодок
Черноморского флота. В августе 1938 – октябре 1939 Пантелеев состоял членом, а затем
председателем Постоянной приёмной комиссии Наркомата ВМФ. [11, с. 455-458].
Автор Н.В. Скриницкий, используя обширную литературу по военно-морской истории
и материалы архивов, биографические очерки о советских командующих флотами и
флотилиями в годы ВОВ начал с биографии наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова, связанного со
всеми основными военными событиями этого периода. В нашем народе за многие годы
укоренилось стойкое ощущение определённых недоговорённостей в отечественной
литературе о военных событиях XX века. Наряду с официальной правдой в преданиях
живёт иная правда и иная история о советско-финляндском конфликте и об
Отечественной войне. Зёрна истины постараемся найти, сопоставив правду разных лет.
Данная работа охватывает период Северной войны с Финляндией5 1939-1940гг.,
события в республиках Прибалтики и архипелагах Балтийского моря в 1940-1941гг., и
перехода кораблей КБФ в Кронштадт в 1941г. Весь материал в совокупности даёт
представление о состоянии Военно-морского флота накануне нападения Германии на
СССР. Иллюстративная часть работы представлена фотоматериалами из разных
источников… Непосредственной подготовкой к ожидавшейся серьёзной Великой
Отечественной войне стала советско-финская кампания 1939-1940гг. Она выявила
наиболее слабые места Красной Армии и Флота, которые у страны решить в кратчайшие
сроки времени и возможностей не было. Предполагалось укрепить основные
приграничные округа за счёт людских и материально-технических ресурсов внутренних
областей страны. Учитывалась слабая военная подготовка людей и политическая
неблагонадёжность отдельных групп населения во вновь присоединенных западных
районах СССР.
Советско-финляндская война в 1939-1940гг. оказалась самой длительной в Европе. В
Суоми её называют «зимней», а Александр Твардовский представил её как
«незнаменитая»6. В морозное утро 30 ноября начался «военный конфликт»,
4
Когда установили персональные звания, до этого все были моряками и военморами (военными
моряками).
5
Финляндия. 7 марта 1918г. в Берлине правительства Финляндии и Германии заключили
договоры. В августе Суоми заявили, что мирные отношения между нашими странами могут быть
установлены после присоединения к Финляндии Карелии и Кольского полуострова. 9 октября избран
королём монархии (с 1 августа) германский принц Фридрих Карл Гессенский. 17 июля 1919г. Финляндия
провозглашена республикой. С 1919 по 1930 сменилось 14 правительств.. [БСЭ, Т. 27, С. 452].
6
В 1943 на переломе ВОВ, А.Твардовский написал стихотворение «Две строчки»: [10,С. 107].
Из записной потёртой книжки Шинель ко льду мороз прижал, С чего – ума не приложу, -
Две строчки о бойце-парнишке, Далеко шапка отлетела,
Мне жалко той судьбы далёкой,
Что был в сороковом году
Казалось, мальчик не лежал,
Как будто мёртвый, одинокий,
Убит в Финляндии на льду.
А всё ещё бегом бежал,
Как будто это я лежу,
Лежало как-то неумело
Да лёд за полу придержал…
Промёрзший, маленький, убитый,
По-детски маленькое тело.
Среди большой войны жестокой
На той войне незнаменитой,
Забитый, маленький, лежу.
4
продолжавшийся 105 дней и ночей (15 недель). Несмотря на относительную
скоротечность, эта война является одной из самых трагических страниц в новейшей
истории обеих стран. Составитель сборника статей «Советско-финская война. 1939-1940
гг.» Анатолий Тарас, назвавший книгу хрестоматией7, объединил 35 публикаций (с
купюрами) из разных источников (с конца 1980-х до 2010г.). В совокупности эти статьи
дают некоторую картину военных событий, закончившихся 12-13 марта 1940 года, и
подробно не освещённых в книгах «Морской фронт» и «Полвека на флоте» Юрия
Александровича Пантелеева.
Военный историк Широкорад А.Б. в книге «Финляндия – Россия. Три неизвестные
войны» утверждает, что все разоблачения событий Зимней войны 1939-1940гг., в годы
перестройки писались не слишком продуманно и аргументировано. Россия в XX веке вела
с Финляндией 3 войны: в1918-1922, 1939-1940 и 1941-1944 гг. Автор утверждает, что
страна Суоми была «крайне агрессивной страной, которая на 15 лет раньше Германии
ввела свастику в качестве государственного символа, отряды СС8 и концлагеря для
инакомыслящих». Фюрером в Финляндии стал шведский барон – маршал Маннергейм9,
который к 1918г. даже не знал финского языка (Прил. №2). Ян Кишкурно (с 1991г. член
историко-краеведческого объединения “Карелия”), занимаясь историей Зимней войны и
финской армии, в книге «Карельский перешеек. Неизвестная война 1941» напоминает, что
весной 1939г. Германия предложила Финляндии заключить договор о ненападении.
Финское правительство отклонило это предложение. Когда в августе 1939г. Германия и
Россия заключили договор, Германия отдала Финляндию в сферу интересов русских. 11
января 1940г. Германия запретила транзит добровольцев в Финляндию через свою
территорию. Немцы задержали итальянский военный груз, направляемый в Финляндию.
Кишкурно напоминает - свастика являлась одним из государственных символов в Эстонии
и Финляндии в годы Гражданской войны и после провозглашения ими независимости.
Красноармейцы видели свастику10 на крыльях финских самолётов и башнях захваченных
танков. [4, С. 12].
Юрий Александрович Пантелеев в книге «Морской фронт», основываясь на
личных записях и воспоминаниях очевидца событий 1939-1944гг., раскрывает новые
страницы обороны на Балтийском море и героизма гарнизона Либавы, Ханко,
Хрестоматия – с греческого – хороший, полезный, изучаю. Учебное пособие, представляющее собой
сборник избранных произведений писателей или учёных или отрывков из них.
8
В стране были свои эсэсовцы, их называли щюцкоровцами – охранным корпусом (перевод со
шведского). В уставе молод. орг-ции «Синемуста» было записано, что финская граница должна проходить
по Енисею. Территориальные претензии правящих центристских партий были скромнее – вся Карелия, весь
Кольский полуостров, часть Ленинградской, Вологодской и Архангельской областей. [13, С. 1, 7].
9
Маннергейм Карл Густав Эмиль (1867-1951) барон, финский гос. и воен. деятель, маршал. Окончив
Гельсинфорский ун-т и Николаевское кав. училище в СПб, до 1917 состоял на службе в рус. армии. В дек.
1918 – июле 1919 регент (временный правитель) Финляндии, с 1931 предс. Совета гос. обороны, с 1939
главнокомандующий финской армией. Руководил действиями финской армии в 1939-1940, и в 1941-1944. В
сент. 1944 принял решение о выходе из Берлинского пакта 1940 и из войны на условиях Сов. правительства.
В августе 1944 – марте 1946 президент Финляндии (вышел в отставку). [БСЭ, С. 332].
10
Изображение свастики имелось на российских банкнотах 1917 достоинством 25 рублей, выпущенных
Временным правительством. На кредитном билете в 5 000 рублей (1918) изображена свастика. [7, С. 12]
7
5
Моонзунда11. Книга посвящена морякам дважды Краснознамённого Балтийского флота
(Прил. №3). Автора книги «Полвека на флоте» война застала на посту начальника штаба
Балтийского флота. Прожив большую и интересную жизнь, он сумел правдиво и
увлекательно (как разрешалось цензурой - Горлитом) рассказать о пережитом, о своих
боевых друзьях, о кораблях, о полюбившемся морском просторе. Юрий Александрович
пояснил: «Полвека своей жизни я отдал родному флоту… Мы жили в суровое и вместе с
тем в светлое, романтическое время, которое навечно вошло в историю, и, о котором
всегда должны помнить грядущие поколения». [7, С. 5].
Виталий Дмитриевич Доценко в «Морском биографическом словаре» представил
краткие биографии 2-х тысяч отечественных флотоводцев, морских министров,
главнокомандующих ВМФ, героев морских сражений и боёв, мореплавателей, и других
деятелей русского флота за его 300-летнюю историю.
В универсальном справочном издании «Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград» с
обзорными статьями по различным отраслям знаний и практики, даются краткие
биографические справки о лицах, чья жизнь связана с нашим городом.
В 2006г. авторы Балашов А.И. и Рудаков Г. П. своей работой «История Отечественной
войны (1941-1945)» пытаются сформировать у читателей понимание роли и места ВОВ –
трагического урока с отдалёнными от нас событиями на 60-лет. ВОВ предопределила итог
самой страшной войны в мировой истории – Второй мировой войны (1939-1945).
В 2009г. Александр Чернышев в книге «1941 год на Балтике: подвиг и трагедия»
подробно осветил ключевые события первого года Великой Отечественной войны:
трагический Таллиннский переход, эвакуацию с Ханко, ожесточённую битву за Моонзунд
и героическую оборону Ленинграда.
«Незнаменитую войну» с Финляндией заслонила своею вселенской трагедией Великая
Отечественная война, которая учила каждый день, каждый час без перерыва.
II. «Зимняя война». 1939-1940 гг.
II. 1. Международная обстановка накануне войны
Вспомним, что между Советской Россией и Финляндией 14 октября 1920г. был
заключён Тартуский (Юрьевский)12 мирный договор, устанавливающий дипломатические
и консульские отношения и регулирующий временно вопросы торговли, режима
хозяйственного использования пограничных районов. В 1932г. заключённый пакт о
ненападении, в 1934г. продлили на 10 лет. Морские границы России нарушались
постоянно. До 1 сентября 1939г. норвежские рыбаки ловили рыбу в Белом море – в
территориальных водах СССР. После каждого протеста наших пограничников Норвегия
вводила свои военные корабли в Белое море. Осенью 1938г. финские суда (торговые)
ушли с Ладоги по Неве в порты Финского залива. В 1939г. советские власти обратно их не
пропустили. Таким образом, требовался контроль над шхерами Финского залива с
Моонзундский архипелаг (Западно-Эстонский арх-лаг) – группа о-вов Балтийского моря, расположенных
к северу и северу-западу от Рижского залива. Крупные о-ва – Сааремаа, Х ийумаа, Муху, Вормси и более
500 мелких островов. Главный город - Кингисепп на о. Сааремаа. [БСЭ, С. 555].
12
Юрьев – город в 11-13 вв и в 1893-1919. Известно городище с 5 в. В 1030 перестроен Ярославом
Мудрым. В 1223-1224 нем. рыцари-крестоносцы, заняв его, назвали его Дерптом. В 13-16 вв. Тарту входил в
Ганзейский (торговый) союз. С 1625 принадлежал Швеции. С 1721 в составе России. С 1919 в составе
Эстонии и называется Тарту. [БСЭ, 25, С. 281-282].
11
6
гарантированным выходом Балтийского флота в Балтийское море. Самый крупный в
стране Балтийский флот имел единственную базу в Кронштадте. Гавани и порт на острове
Котлин просматривались с финского берега. 2 декабря 1939г. статс-секретарь германского
МИДа Вейнузекер разослал в ряд германских посольств циркуляр (с грифом «совершенно
секретно»), в котором Зимняя война с Финляндией трактовалась как «естественная
потребность России в укреплении безопасности Ленинграда и входа в Финский залив». [7,
С. 203].
После Мюнхенского соглашения 29 сентября 1938г война стала у порога многих
стран. СССР предложил Финляндии поддержку в пересмотре статуса Аландских13 о-вов,
для обеспечения безопасности Ленинграда. Суоми предоставляет СССР в аренду на 30 лет
остров Суурсари (Гогланд) и несколько мелких островов в Финском заливе. Финское
правительство в 1939г. заключило секретное соглашение с Эстонией. Нейтральная
Швеция также заключила секретное соглашение с Финляндией и Эстонией. В 1936г.
финны и эстонцы провели военные учения. [10, С. 68-69].
23 августа 1939г. заключение советско-германского пакта о ненападении (на 10
лет) и секретного протокола к нему (рассекреченного только в 1989г.) создало новую
ситуацию в Европе. В секретном приложении к договору Финляндия, Эстония, Латвия и
Бессарабия (Молдова) были отнесены к сфере советского интереса и влияния. Литва
оставалась сферой интересов Германии. 5 октября правительство Финляндии получило
приглашение направить своего представителя в Москву для обсуждения конкретных
политических вопросов. Юхо Кусти Паасикиви14 стал представителем Финляндского
правительства. После безрезультатных переговоров, 13 ноября Финляндия начала
мобилизацию и усилила свои войска на Карельском перешейке На территории Финляндии
быстрыми темпами велось строительство военно-морских баз, аэродромов, сети железных
и шоссейных дорог. И осенью 1939г. И.В. Сталин15 на случай военного конфликта с
Финляндией утвердил «молниеносный» план, и Красная Армия выполнила его за 3,5
Аландский (шведск. назв.) или Ахвенанма (фин. назв.) архипелаг в южн. части Ботнического
залива Балтийского моря с 6,5 тыс. о-вов, заселены 150 о-вов. До 1809 входили в состав Швеции (как и вся
Финляндия). В 1808-1809 по Фридрихсгамскому мирному договору отошли к России. В декабре 1917
провозглашена независимость. В 1921 Конвенцию о демилитаризации и нейтрализации Аландских о-в,
подписали в Женеве представителями Германии, Великобритании, Дании, Италии, Латвии, Польши,
Финляндии, Франции, Швеции и Эстонии. 13 ноября 1921 прав-во РСФСР направило прав-вам государств,
подписавших Конвенцию 1921. (без участия Советской России), спец. ноту с объявлением этой Конвенции
«безусловно, несуществующей для России». Финляндия возвела на о-вах военные укрепления. 11 октября
1940 подписано соглашение по демилитаризации Аландских островов . [БСЭ, Т. 1, с. 380].
14
Паасикиви Юхо Кусти (1870-1956) – финляндский гос. и полит. деятель, дипломат. В 1918 –
премьер-министр Финляндии. В 1920 возглавлял делегацию на переговорах при заключении Тартуского
мирного договора. В 1932 – посланник в Швеции. В 1944-1946 – премьер-министр, в 1946-1956 – президент
Финляндии, осуществлял политику развития дружественных отношений с СССР. [19, С. 57].
15
Сталин - Джугашвили Иосиф Виссарионович (1878-1953) - парт. и гос. деятель, член Компартии с
1898. С ведома Сталина, после 1926 под лозунгом разгрома «новой оппозиции», тысячи ленинградцев
подверглись необоснованным гонениям, в 1936-1938 и после ВОВ кампании массового террора были
обрушены на Ленинград после убийства С.М. Кирова (1 декабря 1934). Сталин с конца 1917 - член ВЦИК,
утверждён наркомом по делам народностей, с 1922 генер. секр. ЦК партии. Оставаясь на посту секретаря ЦК
партии, с мая 1941 председатель СНК СССР, с 1946 предс. Совета Министров СССР. В годы ВОВ председ.
ГК обороны, с июля 1941 нарком обороны СССР, с августа 1941 Верховный главнокомандующий
Вооружёнными Силами СССР. [9, С. 592].
13
7
зимних месяца (вместо 7-14 дней по плану), хотя Линия Маннергейма16 (или «Карельский
вал») была неприступна. План был разработан командованием и штабом ЛВО (Прил. №4)
под руководством командарма 2-го ранга Кирилла Афанасьевича Мерецкого17. На
Карельском перешейке советским войскам пришлось преодолеть мощную укреплённую
полосу обороны – линию Маннергейма, которую строили с 1927г. под руководством
начальника инженерной службы финской армии генерал-майора Сарлина. Линия
начиналась в 32-х км от Ленинграда за рекой Сестрой (старый Белоостров), в её
сооружении участвовали немецкие, английские, французские и бельгийские военные
специалисты. [10, С. 178, 288]. Укрепления линии Маннергейма играли роль опорного
рубежа для ведения военных действий против СССР, протянулись от Финского залива до
Ладожского озера и насчитывали 670 дотов и дзотов, до 800 подземных казематов.
Бомбардировка Хельсинки, Выборга, Лааперанте и др. финских городов осложнили
международное положение СССР. Лига Наций (Финляндия обратилась за помощью)
постановила, что СССР своими действиями сам исключил себя из международного
сообщества. Лига Наций призвала своих членов оказать Финляндии военную и
техническую поддержку. Запад поставил финнам 500 артиллерийских орудий, 6 тысяч
пулемётов, 100 тысяч винтовок, другое вооружение и снаряжение. Из США и
Скандинавии, а также других стран прибыло 11,5 тысяч добровольцев, из Эстонии - 2
тысячи. Западные державы передали Финляндии 360 самолётов, 650 тысяч ручных гранат,
2,5 миллиона снарядов и 160 миллионов патронов. Автор статьи «Советско-финская
«зимняя война» Энтони Аптон написал, что «помощь была желательной, но слишком
небольшой и запоздалой». [10, С. 194].
II. 2. Финский военно-морской флот (1939г.)
К началу «зимней» войны 1939-1940 гг. структура ВМС Финляндии выглядела
следующим образом. Военно-морские силы (командующий генерал-майор В.Валве,
начальник штаба – капитан 2 ранга А. Хакола) состояли из Береговой обороны, военноморского флота, флота «щюцкора» и морской авиации. Воено-морской флот, в свою
очередь, состоял из следующих соединений: Флота побережья, Морских сил югозападной Финляндии, Морских сил Ботнического залива, Морских сил Аландских о-вов,
Ладожской флотилии, флота Главной базы и кораблей фарватерной службы. Всего в ВМФ
страны числилось 3 936 человек кадрового состава (из них 261 офицер) и 3 333
резервиста. Ладожская военная флотилия базировалась в порту Лахденпохья. Финская
морская авиация имела большое количество аэродромов и взлётных полос. Финские
гидросамолёты базировались на побережье и на многочисленных озёрах. [13, С. 80-82].
Наиболее важной составной частью ВМФ Финляндии был Флот побережья
(командующий – капитан 1 ранга Э. Рахола), базировавший на порты Финского залива и
Трёхполосная линия долговременных укреплений имела глубину 90 км (с 670 крупными дотами и
дзотами, соединявшиеся траншеями и ходами сообщения с 800 подземными казематами). К линии
примыкало 136 км противотанковых препятствий, глубиной от 15 до 60 км. Непроходимая тайга с болотами
и реками, валунами и возвышенностями.. 10-метровая главная полоса обороны – 25 узлов сопротивления, в
каждый входило 3-4 опорных пункта (с 2-3 дотами и 3-5 дзотами) с постоянными гарнизонами. [10, С. 149].
17
Мерецков Кирилл Афанасьевич (1897-1968). Маршал Сов. Союза (26.10.1944), Герой Сов. Союза
(03.1940). В 1936-1937 доброволец в Гражд. войне в Испании. С августа 1940 нач-к Генштаба, с янв. 1941
зам. наркома обороны СССР. В 1941-1945 ком-вал 7-й, 4-й и 33-й армиями, рук-дил разгромом нем-фаш.
войск под Тихвином. В авг. 1945 ком-ющий войсками Приморского, Московского, Беломорского и
Северного воен. округов. [БСЭ, Т., С. 86-87].
16
8
располагающий самыми ценными боевыми кораблями: 2 броненосцев береговой обороны,
5 подводных лодок, 4 канонерские лодки, 7 торпедных катеров, 1минный заградитель ,5
катерных минных заградителей. Особым соединением флота являлись морские силы
«щюцкора» - финской военизированной добровольческой организации, насчитывающий в
своих рядах около 100 тысяч человек. Членами «щюцкора» укомплектовывались
береговые батареи противоракетной и противодесантной обороны, посты воздушного
наблюдения, оповещения и связи. Основными задачами для флотилий «щюцкора» были:
1). несение сторожевой службы; 2). доставка снабжения и связь с постами служб;.3).
наблюдение за фарватерами и помощь тральщикам;.4). наблюдение за неприятельскими
подлодками и борьба с ними. К концу ноября 1939г. Финляндия сосредоточила у границ
СССР 15 пехотных дивизий и 7 специальных бригад. Общая численность
задействованных в войне людских сил, считая неоднократные пополнения армий
резервистами, составила от 500 тыс. до 600 тыс. человек. Финляндская армии была
хорошо вооружена, обладала всем необходимым. По артиллерии- 900 подвижных орудий,
270 боевых самолетов, 60 танков, 29 боевых кораблей ВМФ. Задачи Финляндского флота,
базировавшего большей частью на Турку и Котку, сводились к тому, чтобы защитить
морские сообщения между Швецией и Финляндией, не допустить проникновения
советских сил в Ботнический залив и создать напряженную для КБФ обстановку в
восточной части Финского залива. Перед началом боевых действий финские корабли
поставили несколько минных заграждений на подходах к шхерам и своим военноморским базам.
В ходе войны Финляндии помогали 13 стран, посылавшие ей вооружение ( в
основном его поставляли Англия, США, Франция, Швеция). Финляндия получила: 350
самолетов, 1,5 тыс. артиллерийских орудий разного калибра, 6 тыс. пулеметов, 100 тыс.
винтовок, 160 млн. патронов. Помощь деньгами на 90% шла из Соединенных Штатов,
остальное от европейских стран, главным образом Франции и Скандинавии.
II. 3. Военно- морской флот России (1939г.)
С началом советско-финляндской войны
командующим Краснознаменным
Балтийским флотом (с февраля 1938г.) был 39-летний Владимир Филиппович Трибуц 18, за
3 года выдвинувшийся от командира эсминца до командующего КБ флотом. По службе
командующий флотом опирался на штаб КБФ, возглавляемый с 26 октября 1939г.
капитаном 1-го ранга (с апреля), 38-летним Юрием Александровичем Пантелеевым,
который исполнял должность начальника штаба КБ флота. И 11 июня 1940г. недавний
комбриг и черноморец, ещё не освоивший (в полной мере) новых обязанностей
современного флота, тяжёлого театра военных действий, был утверждён начальником
штаба КБ флота. В апреле 1935г. наркомом ВМФ СССР был назначен Николай
Герасимович Кузнецов19 (флагман 2-го ранга в марте ставший заместителем наркома
Трибуц Владимир Филиппович (1900-1977) видный деятель сов. ВМФ, доктор истор. наук (1972),
адмирал (1943). В 1926-1929 и в 1932-1936 занимал командные должности на линкорах. С февраля 1938 начк штаба, в апреле 1939-1947 ком-ющий БФ. В 1947-1948 зам. главноком-го ВМФ Дальнего Востока, нач-к
кафедры факультета ВА Генштаба. [3, С. 4-7-408].
19
Кузнецов Николай Герасимович (1902-1974) выдающийся деятель ВМФ, Герой Советского Союза
(1945), адмирал флота Сов. Союза (1955-1956, 1988 - посмертно). С августа 1936 – военно-морской атташе и
гл. военно-морской советник в Испании. С августа 1937 – 1-й зам. ком-щего Тихоокеанским флотом, с 10
января 1938 ком-ющий ТОФ. В 1939-1946 нарком ВМФ СССР, глвноком. ВМФ. В 1951-1955 военно18
9
СССР). На разборе осенних учений Балтийского флота 1939г. нарком сделал замечание
опытному моряку Н.Н. Несвицкому (участнику советско-финляндской войны) за то, что
линейные корабли шли без противолодочного зигзага.
В состав действующих сил Краснознаменного Балтийского флота входили
следующие соединения и части: эскадра линейных кораблей- «Марат», «Володарский»,
«Карл Маркс», «Энгельс», «Ленин» и др.; бригады и дивизионы подводных лодок- «Л-1»,
«Л-2», «Л-3», «С-1», «С-2», «С-3», «Щ-309», «Щ-310» , «Щ-311».и др.; бригады
торпедных катеров; дивизионы тральщиков, сторожевых катеров; ВВС КБФ в боевом
составе -437 самолетов: бомбардировщики, истребители , разведчики.
В случае войны с Финляндией КБФ ставились задачи: пресечение морских
коммуникаций противника в Финском заливе, прикрытия районов боевых действий от
возможного вмешательства шведского флота, поиск и уничтожение финских броненосцев
береговой обороны, овладение островами Большой Тютерс, Лавенсари (Мощный),
Сейскари (Лесной), Гогланд, проведение высадки десантов, оказание огневой поддержки
войскам Красной Армии. Нарком ВМФ стремился повысить уровень взаимодействия
флота и Красной Армии, а военный совет ЛВО полагал, что представителей связи от КБ
флота достаточно иметь лишь в штабе 70-й стрелковой дивизии, наступавшей на
приморском фланге. С 13 ноября в оперативном отношении флот Балтики подчинялся и
ЛВО. Выполняя приказы двух штабов, основные соединения БФ зачастую дублировали
друг друга, действуя в одних и тех же районах, решая сходные задачи, что приводило к
распылённости живых и материальных сил флота. 21 ноября 1939г. на флот поступила
директива военного совета ЛВО. БФ поручалась защита воздушного пространства над
Ленинградом и Кронштадтом со стороны моря, что расширяло рамки поставленных задач,
которые он не всегда мог выполнить. [12, С. 388].
26 ноября в 16.00. в районе селения Майнилы финская артиллерия
обстреляла советские войска. Финны пытались доказать, что выстрелы производились не
с их территории20. По мнению нашего высшего военного руководства - совместное
расследование происшествия представлялось нецелесообразным. Газеты сообщали, что
инциденты произошли также 28 ноября на восточной границе Финляндии и 29 - на
Карельском перешейке. ТАСС сообщило - убито и ранено 13 пограничников.
Командующий войсками ЛВО Мерецков вспоминал: «Последовало правительственное
заявление со стороны СССР, и в 8 часов 30 ноября регулярные части Красной Армии
приступили к отпору антисоветских действий. Советско-финляндская21 война стала
фактом». В 0.15. 30 ноября всеми средствами связи БФ был передан условный сигнал
морской министр, 1-й зам. министра обороны СССР – главноком. ВМФ СССР. С 1971 военный консультант
в Главной редакц. комиссии «История второй мировой войны 1939-1945гг.». [3, С. 234].
20
В 1995г. Охто Маниннен в журнале “Родина” писал, что в 1989г. русские учёные подтвердили –
новости о Майнила пришли в Ленинград из Москвы (а не наоборот). В документах А.А. Жданова нашли
записку с пометками: 1) к границе должен быть подтянут батальон войск НКВД; 2) происходит инцидент с
выстрелом; 3) затем организуется митинг для демонстрации всеобщего возмущения; 4) люди; 5)
распространение 30 000 пропагандистских листовок; 6) речь В.М. Молотова с перечислением агрессивных
действий Финляндии. Всё это имело место быть.
Во время зимней войны премьер-министром (1939-1940) стал Рюти Ристо (1889-1956), в 19401944 – президент Финляндии.
21
10
«Факел»22 о начале боевых действий против Финляндии. В книге «Советско-финская
война. 1939-1940» читаем: «Тогда война вошла во многие дома, но не в каждый, погибли
тысячи, но не миллионы»… После получасовой артиллерийской подготовки войска ЛВО
(18 стрелковых дивизий и 5 танковых бригад – 450 тысяч человек, 1 576 орудий, 1 476
танков, 2 446 самолётов) двинулись в наступление23. [10, С. 11, 194, 387]. Балтийскому
флоту предписывалось оказывать систематическую артиллерийскую поддержку
приморским флангам Красной Армии. Основные силы дислоцировались в восточной
части Финского залива и оказывали содействие наступлению Красной Армии. Подводные
лодки и часть легких сил флота, базируясь на порты Эстонии и Латвии, осуществляла
блокаду побережья Финляндии.
II. 4. Ход военных действий
Военные действия по своему характеру распадались на два основных периода:
первый период: с 30 ноября 1939г, по 10 февраля 1940г. т. е. боевые действия до прорыва
«линии Маннергейма»; второй период: с 11 февраля по 12 марта 1940 г., т.е. боевые
действия по прорыву «линии Маннергейма». В первый период наиболее успешным было
продвижение на севере и в Карелии.
1.Войск 14-й армии овладели полуостровами Рыбачий и Средний, городами
Лиллахаммари и Петсамо в Печенгской области и закрыли выход Финляндии в Баренцево
море.
2. Войска 9-й армии вклинились вглубь обороны противника на 30-50 км в
Северной и Средней Карелии. Дальнейшее продвижение не могло быть обеспечено из-за
полного бездорожья, густых лесов, глубокого снежного покрова и полного отсутствия
населенных пунктов в данной части Финляндии.
3. Войско 8-й армии в Южной Карелии углубились на территорию противника до
80 км, но также вынуждены были приостановить наступление, поскольку некоторые части
попали в окружение финских мобильных лыжных частей щюцкора, хорошо знакомых с
местностью.
Береговая артиллерия и надводные корабли Краснознаменного Балтийского флота
с первого же дня военных действий, подавляя мощным огнем узлы сопротивления
противника, содействовали наступлению левого фланга 7-й армии (Прил. №5).
Для подавления батареи Саарения на о-ве Бъёркэ эскадра КБФ совершила 4
выхода. Линкор «Октябрьская революция» выпустил по батареи Саарения 10 декабря 60
снарядов, 18 декабря – 206 снарядов (305-мм). Финны выпустили 58 снарядов, но
попаданий не было. Крейсер «Киров» обстрелял финскую береговую батарею, выпустив
35 снарядов. Финны ответили 15-ю снарядами. 14 декабря эсминцы обстреляли батарею
на о-ве Утэ, проведя разведку боем. Эсминцы ОЛСа принудили противника ходить только
Не знал значения полученного сигнала «Факел» командир отряда ЛС, не понял сигнала командир
подлодки С-1, находившейся в дозоре. Эсминец «Гневный» не принял сигнала, 30 ноября был обстрелян
финской батареей с о-ва Изосаари. «Факел» высветил неорганизованность командующих… [10, С. 390].
22
На всём 1 500-км фронте развернулось около 20 советских стрелковых дивизий, половина их
входила в 7-ю армию. По Карельскому перешейку наносили удары 10-я, 19-я, 34-я, 50-я стрелковые корпуса,
10-й танковый корпус (660 танков), 3 танковые бригады, отдельная стрелковая бригада, 11 отдельных
артполков, несколько отдельных танковых батальонов и артил. дивизий, авиация армии. [10, C.159].
23
11
внутренними шхерными фарватерами. [12, С. 19-20]. 30 ноября эсминцы «Карл Маркс» и
«Володарский» были обнаружены нашей воздушной разведкой, осуществлявшей поиск
финских броненосцев. Наши лётчики приняли их за вражеские и обстреляли
«Володарского» (бомбы легли в 30 м от борта), а эсминец едва не сбил СБ. Командование
флота не успевало реагировать на изменения обстановки, и наши самолёты нередко
штурмовали своих.
По приказу командующего флотом В.Ф. Трибуца лично Ю.А. Пантелеев возглавил
разведку боем о-ва Колписари у входа в порт Котка. Лидер «Минск» (Прил. №6), 2
эсминца и катера приблизились к о-ву, огонь вражеской батареи подавить не удалось. На
память о первом морском бое Пантелеев сохранил осколок снаряда, попавший в его
меховой воротник реглана. [13, С. 458].
В ходе войны их моряков КБФ сформировали несколько батальонов для
действия на суше. Для обороны о-ва Гогланд и боевых операций на льду флот
сформировал особую стрелковую бригаду и 5 стрелковых батальона. Для прикрытия
фланга и тыла 7-й армии от ударов с Финского залива создали 1,5-тысяный отряд
сопровождения. Усиленный танками и артиллерией. Добровольцы с разных кораблей и
частей воевали на льду Финского залива и в лесах Карельского перешейка. Северный
флот артиллерией обеспечивал боевые действия в р-не Петсамо, выявлял минные
заграждения.
К 12 декабря полосу главной24 линии обороны Маннергейма советская армия
преодолевала 25 дней, неся огромные потери. Свыше 44 тысяч бомбардировок было
произведено по финской территории в ходе Зимней войны. Советский флот блокировал
побережье Ботнического и Финского заливов. Из 29 финских боевых кораблей самыми
мощными были броненосцы береговой обороны «Вяйнямёйнен» и «Ильмаринен», плюс 3
канонерские лодки, 5 современных субмарин, сторожевые и торпедные катера. Перед
войной по живой силе войска КА превосходили противостоящие им финские силы вдвое,
по артиллерии 5, по авиации – почти в 10 раз, танков почти в 25 раз больше. [12, С. 267 ]
19 декабря уже лидер «Марат» вышел и произвёл 37 залпов, выпустив 136 снарядов
(повредил одно орудие финской батареи). 30 декабря эскадра последний раз в 1939г.
вышла из Кронштадта с помощью 3-х ледоколов. Поскольку из-за тяжёлых льдов корабли
не смогли пробиться, то Военный совет КБФ приказал кораблям возвращаться в базы. С
началом войны были развёрнуты базировавшиеся в портах Эстонии и Латвии 1-я и 2-я
бригады ПЛ и корабли отряда ЛС. В январе 1940г. в Ораниенбауме из добровольцев с
кораблей и частей сформировали Береговой отряд сопровождения и создали 1-ю бригаду
морской пехоты. [12, С. 20]. Вплоть до декабря базировавшиеся на Кронштадт корабли,
преодолевая с помощью ледоколов тяжелые льды, продолжали наносить удары по
береговым батареям противника и оказывать артиллерийскую поддержку своим
сухопутным войскам.
Подводникам приходилось выполнять боевое задание в исключительно сложных
погодных условиях. Зима выдалась тогда на редкость суровая. Морозы достигали 40%.
Море встречало лодки сильными штормами, снежными вьюгами и туманами. Сила ветра
нередко достигала 10 баллов. Корпуса лодок обмерзали. Рвались под тяжестью льда
24
Главную линию в 130 км - с противотанковыми надолбами, подземными переходами от дзота к
дзоту и подземными жилыми помещениями проектировал и строил с 1932 по 1939гг. сам Маннергейм. За
неделю до нападения СССР закончилось её возведение. Перед этим Маннергейм 2 года изучал опыт
строительства защитных сооружений в Китае (из передачи «Искатели» по НТВ 21 апреля 2013).
12
антенны, ломались леерные стойки, выходило из строя оружие, пушки превращались в
ледяные глыбы, застывала смазка. Однако эти трудности не могли снизить боевой
активности советских подводных лодок. Форсируя вражеские минные заграждения и
льды, они продолжали действовать на морских коммуникациях противника.
Подводная лодка «С-1» под командованием капитана А.В. Трипольского 1декабря в районе Раумы уничтожила артиллерийским огнем транспорт «Больхейм»
тоннажем 3324 брт. 19 января она при выходе их Ботнического залива, вблизи маяка
Грундкаллен, в подводном положении попала под сплошной лед и, двигаясь под ним, в
течении 4 часов не могла всплыть. С трудом ей удалось подняться на поверхность.
Прокладывая себе путь, в тяжелом льду, она 20 января прибыла в Либаву.
Одновременно с «С-1» из Ботнического залива выходила 19 января «Щ-324»,
которой командовал капитан 3 ранга А.М. Коняев. У маяка Стурброттен она погрузилась
и дальше шла подо льдом на глубине 20-24 метров. Подо льдом среди мелей и вражеских
мин ею было пройдено 20 миль. Советское правительство высоко оценило боевую
деятельность балтийских подводников. За решительность и героизм, проявленный в боях,
Ф.Г. Вершинин, А.В. Трипольский и А.М. Коняев были удостоены звания Героя
Советского Союза, а весь личный состав возглавляемых ими лодок – орденов и медалей.
За образцовое выполнение заданий командования Президиум Верховного Совета СССР
наградил «Щ-311», «Щ-324», «С-1» орденом Красного Знамени.
Военно-воздушные силы флота в период с 20 декабря 1939 г. по 12 марта 1940 г.
произвели в общей сложности 264 самолето-вылета на морские сообщения противника и
сбросили на его суда в море и в портах 96т бомб. В результате были потоплены 13
транспортов и одна лайба, на 9 судах возникли пожары, 15 получили повреждения,
ВВС КБФ потеряла 80 самолётов (25 от зенитного огня и истребителей
противника), 55 машин разбились при взлёте или посадке и из-за неопытности экипажа.
Корабельные зенитчики слабо знали силуэты самолётов и не могли отличить свои от
противника. 30 ноября у острова Сейскари самолёт СБ атаковал наши эсминцы, которые
открыли по нему зенитный огонь. 21 декабря огнём эсминца «Сметливый» был сбит
самолёт МБР-2. Лётчики флотской авиации не знали силуэты своих кораблей и
противника. Всего за 100 дней военных действий военно-воздушные силы флота
произвели 16663 боевых вылета, из них 881- ночью. Авторы труда «Советскофинляндская война 1939-1940гг. на море» указывают, что балтийцы потеряли 198 человек
убитыми, 52 пропали без вести, 392 ранено.[10, С. 399]. Многие балтийские летчики, в
том числе В.И. Раков, И.Г. Романенко, Н. А. Токарев, А.А. Губрий, А.И. Крохалев, И.Д.
Борисов, Ф.Н. Радус и другие были удостоены звания Героя Советского Союза.
Нарушение Краснознаменным Балтийским флотом морских сообщений Финляндии имело
большое военно-политическое значение, так как финская армия снабжалась вооружением
с Запада.
Второй период войны- 11 февраля – 12 марта 1940г.
Перед войсками фронта была поставлена задача: прорвать «линию Маннергейма»,
разгромить основные силы противника на Карельском перешейке и выйти на линию
Кексгольм- станция Антреа-Выборг (Прил. №7).
Войска фронта месяц готовились к прорыву линии Маннергейма. Для наступления
севернее Ладожского озера на базе части войск 8-й армии развернулась 15-я армия. К 1011 февраля была прорвана главная полоса обороны линии. К 21 февраля прорвались ко 2-й
линии обороны. С 19 по 24 февраля войска 7-й армии, с береговыми отрядами моряков
13
КБФ, овладели рядом о-вов. 2 марта войска перерезали ряд важных коммуникаций,
одновременно завязались бои за Выборг. Финны оказывали ожесточенное сопротивление,
но вынуждены были отступать. Пытаясь остановить наступление на Выборг, они открыли
шлюзы Сайменского канала, затопив местность северо-восточнее города, но это тоже не
помогло. 13 марта войска 7-й армии вошли в Выборг. К марту 1940 года финское
правительство осознало, что, несмотря на требования продолжения сопротивления,
никакой военной помощи, кроме добровольцев и оружия, Финляндия от союзников не
получит. После прорыва линии Маннергейма Финляндия заведомо была на е в состоянии
сдержать наступление Красной Армии. Встала реальная угроза полного захвата страны, за
которым последовало бы либо присоединение к СССР, либо смена првительства на
просоветское.
II. 5. Итоги войны
Правительство Финляндии обратилось к СССР с предложением начать мирные
переговоры. 7 марта финская делегация прибыла в Москву для мирных переговоров.
Финляндия готова согласиться с просьбой СССР передать 3 о-ва при получении
соответствующей компенсации. Передача п-ва Рыбачий давала СССР контроль над
входом в фиорд Петсамо (незамерзающий порт на Ледовитом океане), так как СССР
стремился предотвратить нанесение удара десантом противника по Мурманску. К 12
марта завершили прорыв линии Маннергейма, и заняли Выборг в ночь на 13-е. 12 марта
1940г.в Москве подписали мирный договор. 13 марта. в 12 часов по московскому времени
военные действия прекратились. [10, С. 161, 180].
Условия мирного договора были следующими:
1. К СССР отошел Карельский перешеек, Выборг, Сортавала, ряд островов В
Финском заливе, часть финской территории с городом Куолоярви, часть полуостровов
Рыбачьего и Среднего, В границах СССР полностью оказалось Ладожское озеро.
2. Финляндии была возвращена область Петсамо (Печенга).
3. СССР получил в аренду часть полуострова Ханко (Гангут) сроком на 30 лет для
оборудования там военно-морской базы.
Потери (по официальной советской статистике) составили: 289.5 тысяч офицеров и
солдат - из них 72 408 убитыми и 186 129 ранеными, 17 520 пропавших без вести, 13 213
обмороженными и 240 контуженными. Финские потери составили: 25 тысяч убитыми, 45
тысяч ранеными, потери гражданского населения составили 956 убитыми, 540 тяжело
раненными, 1 300 получили лёгкие ранения. [13, С. 18].
Зимняя война сделала неизбежным вхождение Финляндии в фашистский блок и
более чем через год финские вооружённые силы приняли участие в войне против СССР
в1941-1944гг., как в войне-продолжении событий 1939-1940гг.
II. Прибалтика. 1939-1941гг.
В марте 1939г. немцы заняли Клайпеду (Литва) и срочно приступили к созданию
ВМ базы. Прямая угроза нашему стратегическому положению на Балтике обеспокоило
Советское правительство. В августе подписали договор о советско-германском
ненападении, 28 сентября СССР заключили «пакт о взаимной помощи» с Эстонией в
случае нападения 3-й державы. 5 и 10 октября Латвия и Литва подписали с Советским
14
Союзом договоры (и о торговле). В марте 1940г. сухопутная граница с Финляндией по
Балтийскому побережью (с Выборгом) увеличилась на 1 740 км. [6, С. 6 и 16].
18 декабря 1940г. Гитлер утвердил директиву № 21, получившую название «план
Барбаросса». Немцы планировали одновременное наступление от Баренцева до Чёрного
морей. В Восточной Пруссии были сосредоточены группа армий «Север» в составе 16-й и
18-й полевых армий, 4-й танковой армии, 23-го гвардейского корпуса (резерв) и 1-го
воздушного флота (это 29 дивизий, 725 тысяч солдат и офицеров, 1 500 танков и 1 070
боевых самолётов). Захватить Ленинград планировалось ударом немецких войск с Ю-З и
финских войск (12 дивизий и 330 самолётов) с севера. Основным возможным
противником германского25 ВМФ на время Восточного похода ожидался английский
флот. Советские армии в Прибалтике – 8-я, 11-я и 27-я находились на штатах мирного
времени и имели в личном составе значительный недокомплект. [12, С. 32].
Увеличение протяжённости береговой линии, количества портов (и рейдов)
Виндава, Палдиски, удалённость новых ВМБ: Либавы, Таллинна26, Ханко, Риги, Выборга
на большие расстояния друг от друга и от тыловой базы Кронштадта (240-мильный путь
от Кронштадта до выхода в Балтийское море), потребовало большого вспомогательного
флота для поддержания морских сообщений и рейдовой службы. Его нехватка приводила
к перебоям в снабжении и подвозе грузов. Недостаточно развитая сеть железных дорог,
слабо развитая промышленность, отсутствие складов в базах, начатое оборонительное
строительство требовало постоянного и оживлённого морского сообщения между новыми
базами и тылом КБФ. Дальнобойная артиллерия финского побережья простреливала
акватории до середины Финского залива и северные подходы к главной базе КБФ –
Таллинну. Флоты Эстонской и Латвийской республик в июле 1940г. вошли в состав КБФ:
4 ПЛ («Калев», «Лембит», «Ронис» и «Спидола»), 3 тральщика, 4 минных заградителя, 5
посыльных судна. Ремонтные базы существовали в Либаве и Таллинне. Либава, Виндава,
о-ва Моондзундского архипелага, Ирбенский пролив, не имели обороны с моря. Начало
войны ставило КБФ в невыгодные для него условия.. [12, С. 22-24].
Противостояние некоторых групп населения Прибалтики имели конкретные
действия: пропадали отдельные советские военнослужащие, проводились репрессии
против лиц, принимавших участие в обслуживании частей КА и флота. Пантелеев
уточняет, что в 1939г. штабу флота стало известно, что Генштаб Эстонии передал финнам
разведывательные сведения о нашем флоте и армии, организовал отправку около 2-х
тысяч добровольцев в Финляндию. В апреле 1940г. Ю.А. Пантелеев, придя с папками и
картами для очерёдного доклада командующему КБФ В.Ф. Трибуцу (Прил. №8), заметил,
что «живой, энергичный, порывистый» вице-адмирал «рассеян и задумчив». Вскоре
выяснилось - Германия захватила Данию, немцы высадились в Норвегии и оккупировали
Сначала 2-й мировой войны германский флот потерял у берегов Южной Америки броненосец
«Граф Шпее», в Атлантике – новейший линкор «Бисмарк», во время норвежской операции – 3 крейсера, 10
эсминцев, 4 ПЛ и 10 малых кораблей.
25
Таллинн – бывший Ревель. В 10в. древние эсты построили городище на Тоомпеа (Вышгород),
позже возникло поселение – Нижний город (в печати с 1154). В русских летописях известен как Колывань
(город Калева – героя эст. народн. эпоса). Скандинавы называли Линданиисе. В 1219 захвачен датчанами и
назван Ревель. Эстонцы не приняли это название и стали называть его Таллинн. 29 сент. 1710 (Северная
война) магистрат и дворянство капитулировали перед войсками Петра I. В составе Российской империи стал
центром Ревельской (с 1783 – Эстляндской) губернии. С ноября 1918 – столица Эстонии. С 6 августа 1940
(по 1990) Эстония была в составе СССР. [БСЭ, Т. 25 С. 233].
26
15
её. А в Таллинн, Ригу и Каунас зачастили начальник штаба сухопутных войск Германии
Гальдер и начальник фашистской разведки Канарис. [6, С. 8, 6]..
Любое перемещение кораблей БФ в Финском заливе фиксировалось иностранными
наблюдателями с противоположных берегов Финляндии. С весны 1940 г. Нарком ВМФ
адмирал Н.Г. Кузнецов27 требовал перевести главную базу КБФ из Кронштадта в Таллинн.
20 июня штабной корабль «Сибирь» пришёл в Таллинн и стал у стенки Минной гавани. В
Таллинне штаб флота обосновался в одном из лучших зданий вблизи Вышгорода (рядом с
ЦК Компартии и правительством республики). В небольшом доме находилось военное
министерство Эстонии. Вскоре на нефтескладе (в гавани) случился большой пожар.
Вызвав все буксиры, Пантелеев приказал кораблям немедленно покинуть гавань. Он
записал: «Со всех улиц народ валил к гавани, звенели колокола, выли пожарные сирены.
Люди, машины – всё устремилось на пожар. Резко пахло нефтью, в воздухе носилась
сажа». Прибывший военный министр заверил Пантелеева, что срочно будет начато
следствие. Пожар погасили поздно вечером. Юрий Александрович отметил: «Флоту28 не
хватало вспомогательных судов, водолеев, танкеров, транспортов, буксиров и даже барж.
На весь флот мы имели только четыре танкера и два водолея». Пантелеев уточняет: «Не
смотря на слабость зенитной артиллерии, наши корабли были лучше немецких. В этом все
убедились после первых же боевых столкновений. Отличными, хорошо обученными
кадрами располагала и авиация Балтийского флота, которой командовал генерал-майор
В.В. Ермаченков». Единству тактического мышления командного состава способствовали
новый Боевой устав флота и Наставление по ведению морских операций. [6, С. 12, 15, 24].
В апреле 1941г. проверили состояние боевой подготовки у морских пограничников,
выяснилась нехватка хранилищ для жидкого топлива (имелось 4 танкера). Также было
проверено состояние железнодорожной артиллерии флота. Ещё в августе 1940 г. штаб
флота доносил в Главный Морской штаб о необходимости создания сухопутной обороны
баз, особенно Ханко и Либавы. Нарушения нашей государственной границы начались с
конца 1940 г., а с февраля 1941г. немецкие самолёты стали постоянно появляться над ВМБ
и пограничными районами. Над Эстонией и Латвией зенитный огонь вели по самолётамразведчикам только к востоку от Нарвского залива (в старых границах СССР). В Эстонии
отряды эстонских фашистов разрушали линии связи, взрывали мосты, создавали завалы
на дорогах, нападали на различные подразделения. Обстановка в Прибалтике с каждым
днём становилась сложнее.
В апреле-мае немцы через Турку перевезли в Финляндию около 43 тысяч солдат,
которые проживали в Рованнэми и вблизи советской границы. Все транспорты следовали
под охраной миноносцев и самолётов (на Балтике Германия не воевала). Немецкие
корабли и самолёты в 1941г. открыто и нагло вели разведку наших баз и побережья.
Неизвестные ПЛ были замечены у Либавы, о-ва Даго и даже у о. Сескар. 7 мая получили
разрешение Главного Морского штаба ставить в устье Финского залива и у ВМ баз
корабельные дозоры. 27 мая в устье Финского залива заняла позицию ПЛ «Щ-309» с
выставленными базовыми дозорами. Штаб и командование флота рассредоточили
Н.Г. Кузнецов ограничил число отпускников и кораблей в ремонте зимой. Всем следовало
плавать и учиться. На всех флотах развернулась борьба за первый выстрел. Нарком флота распорядился
воссоздать на кораблях кают-компании как место отдыха и воспитания командиров. На совещаниях
поддерживал свободное обсуждение и разбор. [13, С. 23].
28
Для ВМФ страны в 1940г. было построено 100 боевых кораблей, в 1941г. в постройке на заводах
находилось 269 боевых кораблей различных классов. Балтика получила большую часть эскадренных
миноносцев и торпедных катеров. [Там же, С. 13].
27
16
корабли на случай внезапного удара. Самым тревожным было базирование кораблей на
Лиепаю-Либаву в нескольких десятках км от Германии. Во второй половине мая все
крейсера и миноносцы, большая часть ПЛ, их плавбаза были переведены из Либавы29 в
Усть-Двинск (ПВО сильнее). Из Либавы в Таллинн перешёл минный заградитель «Ока», а
из Таллинна в Кронштадт - линкор «Марат». [6, С. 20].
11 января 1941г. газета «Правда» сообщала, что СССР подписал с Германией
соглашение о переселении своих граждан и лиц немецкой национальности из Литвы,
Латвии и Эстонии в Германию. Германия заключила соглашение с Финляндией о праве
провоза своих войск через её территорию в Киркенес, до глубокой зимы перебрасывались
войска под предлогом проводки ледоколов. В июне на немецких базах Балтийского моря
и в Норвегии находились 1 линкор, 4 крейсера, 34 миноносца, около 80 ПЛ и большое
количество торпедных и сторожевых катеров. Немецкие ПЛ и линкор «Бисмарк, крейсер
«Адмирал Хипер» с 3-мя миноносцами провели учение в р-не Клайпеды (Мемеля), вблизи
советской границы. Флот Германии располагал разветвлённой сетью баз, оборудованных
и прикрытых морскими и зенитными батареями. [Там же, С. 26].
Наши базы30 в Прибалтике не были готовы к полноценному обслуживанию и
приёму флота. К созданию ВМ базы в Риге приступили лишь 25 мая 1941г. О поездке в
Ригу31, Пантелеев напишет: «Всего восемь месяцев прошло после вступления республик
Прибалтики в Советский Союз. За такой короткий срок много не сделаешь. Укрепления у
новых границ всё еще строятся. В округе не хватает войск, техники – танков, зенитной
артиллерии, самолётов». Юрий Александрович продолжает: «Батареи наши строились,
как правило, вне населённых пунктов – на островах и побережье, где не имелось дорог,
что всегда было связано с очень трудоёмкими подготовительными работами. Новые
флотские базы не имели необходимого количества зенитной артиллерии. Не были они
обеспечены ремонтными средствами и топливными складами. Много времени
требовалось на освоение новых кораблей и береговых батарей, на обучение их личного
состава». Пантелеев отмечает, что «к началу войны лётный парк Балтики состоял, в
большинстве своём, из устаревших машин, причём ударных самолётов было в нём менее
четверти. Недостаток истребителей во флотской авиации значительно ограничивал
действия кораблей в море, в отдалении от берегов. 80 процентов воздушных сил Балтики
оставалось на старых восточных аэродромах, удалённых, и от новых баз флота, и от
вероятных районов морских операций». 10 апреля 1941г. Пантелеев доносил начальнику
Главного Морского штаба после очередного нарушения воздушных границ страны:
«Зенитная артиллерия не достаёт до немецких самолётов, а истребители отстают по
скорости». Через несколько дней в Ленинграде в штабе ЛВО Юрий Александрович узнал,
Лиепая (Либава) город на западе Латвии. Незамерзающий порт (стр-во в 1697-1703 и 1860-1904)
на Балтийском море. 1919 Либава была оккупирована нем. войсками, затем стала базой англ. флота для
интервенции против Сов. Союза. С 1919 в составе Латвии, с 21 июля 1940 Латвия в составе СССР. 23-29
июля 1941 героич. оборона Либавы, занята немецкими войсками и 9 мая 1945 освобождена. [БСЭ, Т. 14, С.
435].
30
К началу войны береговая оборона КБФ насчитывала 22 артиллер. 3 железнод. дивизионов, 8
артиллер. батарей, 2 бронепоезда и 4 отдельные железнодор. батареи (всего 253 орудия и 60 стволов
калибром 45 и 76,2 мм). Около половины их находилось на вооружении батарей восточной части Финского
залива. Морская пехота была представлена 1-й особой бригадой. Противоздушная оборона КБФ имела 7
зенитно-артиллер. полков, 8 отдел. дивизионов и 3 отд. батареи (всего 91 батарея – 352 орудия). [6, С. 21].
31
Рига расположена на реке Даугава (Зап. Двина), у её впадении в Рижский залив. Поселение
появилось в 10-11 вв. при впадении р. Рига (не существует) в Даугаву. 14 июля 1710 (Северная война 17001721) русские войска заняли Ригу. С 1714 – центр Рижской, с 1796 – Лифляндской губ. С 1919 Рига столица
Латвии. 1 июля 1941 – Рига оккупирована Германией (13 окт. 1944 освобождена). [БСЭ, Т. 22, С. 85].
29
17
что «по всей границе с финнами убраны пограничные столбы, наши повалены и
поломаны. Финские пограничники и всё местное население ушло в глубь страны…
Граница открыта… Это же война!». .[6, с. 24].
Начальник штаба отряда пограничных войск доложил: «И с неба сыплются, и
пешим ходом проникают, и из-под воды вылазят! Ловим и организованные банды, иногда
переодетые в нашу форму». Перебежчик-эстонец твердил одно: «Фашисты через два дня
нападут на Советы». В середине июня в р-не Либавы пограничники наблюдали большие
танковые учения по ту сторону границы. Стало известно, что в Мемеле сконцентрировано
до 400 немецких танков. Без причин срочно уехала большая группа немецких морских
инженеров, наблюдавших за достройкой корпуса корабля, купленного нами в Германии
(прекратились технические поставки для корабля). Немецкие пароходы срочно покидали
ленинградский порт (после 14 июня не ожидался ни один транспорт из Германии). На
улицах Таллинна32 появились фашистские офицеры в полной форме. С 16 июня
установили наш корабельный дозор на входе в Финский залив и у Ханко. С запасом мин
заграждения прибуксировали блокшив (плавучий склад) из Кронштадта. Проверили
боевую готовность наших 2-х минных заградителей, на складах моряки учились быстро
грузить мины на корабли. [6, С. 22].
9 июня 1941г. президент Финляндии Рюти проинформировал правительство и
парламент о военном сотрудничестве с Германией. 13 июня глава МИДа Виттинг
информировал парламент о нахождении в стране крупного немецкого соединения. 14
июня президент и правительство страны приняли решение о частичной мобилизации (30
тыс. чел.), 17 июня - о всеобщей мобилизации. В. этот же день Англия объявила
Финляндии торговую блокаду. [7, С. 31].
19 июня вице-адмирал В.Ф. Трибуц позвонил Наркому Н.Г. Кузнецову (Прил. №9)
в Москву и получил разрешение объявить по флоту готовность № 2. В 16.15. на
командные пункты перешли все штабы и учреждения флота (перевезли чемоданы и
портфели с оперативными документами). 20 и 21 июня пришли сообщения, что некоторые
советские пароходы задержаны при выходе из германских портов под разными
«деликатными» предлогами. Семьи военнослужащих получают анонимные письма с
угрозами. Фашистская агентура распускает разные слухи, пытаясь посеять панику среди
русских граждан. 21 июня командир Либавской ВМ базы капитан 1-го ранга М.С.
Клевенский настойчиво просил разрешения на открытие предупредительного огня по
немецким самолётам, появляющимся над базой. Командующий дал телеграмму всем
командирам соединений - в данных условиях повысить бдительность и усилить боевую
подготовку, «меньше говорить о военной опасности». Указания комфлота пришли на
корабли, стоявшие в Либаве, на рассвете 22 июня, когда их бомбила немецкая авиация. [6,
С. 29].
21 июня 1941г. в 23.37 на КБФ была объявлена оперативная готовность № 1.
Авиация лота, береговая оборона и ВМБ хранили оперативную документацию на месте.
По сигналу штаба флота на местах вскрывались специальные пакеты. Береговой
флагманский командный пункт флота находился на п-ве Суурупи, западнее Таллинна. В
6.30. получили указания из Москвы: «Флоту немедленно начать постановку
оборонительных минных заграждений по плану прикрытия». Было приказано «ставить
мины круглосуточно, использовать всё, что можно: эсминцы и лидер». 22 июня, в
32
В 1918 после подписания Брестского мира русские корабли покинули Таллинн и в марте город
взяли германские войска. На 16-й день после начала ВОВ (1941г.) в Эстонию вторглись гитлеровские
войска.
18
воскресенье, первые бомбы упали на наши города и военные базы. 16 мин сбросили на
входе на Кронштадтский рейд южнее маяка Толбухина. Транспорт «Луга» получил 20
пробоин, среди экипажа были раненые. Латвийский пароход «Гайсма», шедший в
Германию с лесом, у острова Готланд (Швеция) был обстрелян с 4-х немецких катеров и
дважды торпедирован. Плававших моряков с катеров расстреляли. Через 14 часов 24
человека (вместе со смертельно раненым капитаном) на спасательном вельботе достигли
нашего берега у маяка Ужава. [6, С. 39].
Перед постановкой позиционных минных заграждений, необходимо провести
контрольное траление на намеченном пути перехода кораблей. 21 июня тральные силы
КБФ находились в основном в Кронштадте. В Риге стояли 3 тихоходных тральщика
(латвийские), в Таллинне 4 БТЩ и Т-26 нёс дозор в устье Финского залива. Первым с
немецкими минами столкнулся эсминец «Смелый», вышедший 22 июня из Таллинна,
чтобы отконвоировать с Ханко турбоэлектроход «Иосиф Сталин» с эвакуированными
семьями военнослужащих. На обратном пути эсминец захватил параваном мину,
взорвавшуюся в 15-20 м от борта, в корпусе появилась течь. Корабль был выведен из
строя на 10 суток. Эсминец и турбоэлектроход пришли в Таллинн около 22.30.
Разработанный днём план перехода тральщиков остался без изменения. [Там же, С. 39-41].
Для постановки оборонительного минного заграждения в устье Финского залива,
22 июня в Таллинне сформировали отряд кораблей. 23 июня в 1.10. отряд вышел из
Таллинна. В прикрытии с воздуха находились 4 самолёта МБР-2. Отряд постановку
совершил за 6 часов, 23 июня вернулся в Таллинн. Также 22 июня из Усть-Двинска вышел
отряд, который должен был маневрировать западнее района постановки мин и не
допускать атаки сил противника по кораблям, ставившим мины. Головной эсминец
«Гневный» в 3.40. подорвался на мине.. Силой взрыва оторвало носовую часть корабля. В
носовое котельное отделение вода поступила через пробоину в борту. Погас свет, корабль
лишился хода. 20 человек были убиты и 23 – ранены. Командир корабля тяжело контужен.
Через 10-12 минут завели пластыри и поступление воды прекратилось. Личный состав
оставил корабль и перешёл на «Гордый», стоявший у борта. Тем временем у «Максима
Горького» взорвался левый борт и оторвало носовую оконечность. Выяснив состояние
корабля и машин, командир, идя на риск, дал команду «малый вперёд». Корабль успешно
дошёл до базы. «Гордый» под одним котлом пошёл в Таллинн (на 3 дня поставлен для
ремонта в док). С оперативно-тактической точки зрения отряд прикрытия не выполнил
свою задачу – повернул в базу за 3,5 часа, как была закончена постановка минного
заграждения. Крейсер «Максим Горький» получил повреждение от мин, не позволившее,
ему стать на якорь. «Максим Горький» пришёл на Большой Кронштадтский рейд. На
Балтийском заводе за 43 дня (вместо 3-х месяцев) отремонтировали крейсер. Александр
Чернышёв делает вывод: «Факт обнаружения минных заграждений противника,
протянувшихся не менее чем на 23 мили поперёк входа в Финский залив,
свидетельствовал о том, что противник не намеревался посылать в Финский залив
сколько-нибудь значительные силы. Следовательно, должно было возникнуть сомнение в
целесообразности дальнейших минных постановок (за исключением противолодочных
заграждений) в районе главной минно-артиллерийской позиции». [12, С. 46-47, 50]
В первые часы войны контр-адмирал Пантелеев Ю.А. продолжал принимать
доклады, запросы, просьбы, отдавал распоряжения. Трудностей было много, главным
образом потому, что ещё не была объявлена мобилизация и гражданские организации
продолжали работать по обычному режиму. Сверху не было указаний… На эстонских
19
базах число советских военнослужащих стало быстро возрастать – по 1 советскому
солдату на 10 эстонцев. Для строительства 3-х линий оборонительных укреплений вокруг
Таллинна привлекли воинов гарнизона, 25 тысяч горожан, все строительные организации
города. Люди трудились нередко под вражескими бомбёжками. Для прикрытия Таллинна
выставили 4 батальона морской пехоты. Минзаги (минные заградители) «Ока» и «Урал»
участвовали во всех минных постановках в первые дни войны. [6, с. 61].
Утром 23 июня командующий КБФ, оценивая обстановку за первые 24 часа войны,
телеграфировал Наркому ВМФ: «В течение одних суток противник почти парализовал
деятельность флота в Финском заливе, на сегодня нельзя выслать в море ни один корабль
без риска подрыва на мине». 24 июня авиация флота уничтожила фашистскую ВМБ
Мемель (Клайпеда). 25 и 26 июня рано утром 90 флотских самолётов бомбили и
разрушили аэродром Турку. Бессмертный подвиг совершил лётчик-бомбардировщик
младший лейтенант П.С. Игнашев. В бою его самолёт загорелся, огонь погасить не
удалось. Тогда лётчик, на пылающей машине таранил фашистский самолёт и вместе с ним
врезался в танковую колонну противника. [Там же, с. 43].
Читаем в книге «Морской фронт»: «За первые июньские дни нашим войскам не
удалось создать сплошного фронта. Героическое сопротивление отдельных сухопутных
частей не могло остановить врага. Фашисты обтекали их с флангов, вражеские танки
прорывались глубоко в наш тыл. К вечеру 22 июня противник расширил прорыв по
фронту до 130 километров. К исходу 4-го дня они продвинулись вглубь нашей
территории, более чем на 200 километров». 25 июня стало известно о вступлении в войну
Финляндии. «Когда по радио передавались сводки Совинформбюро о положении на
фронтах, разом смолкали голоса и всё в штабе замирало. И не только в штабе. Как только
из репродукторов слышалось: «Говорит Москва», шофёры прекращали работу у машин,
матросы замирали на палубах кораблей и пирсах гаваней. Слушали внимательно, стараясь
ничего не пропустить, и всё запомнить». [6, С. 45].
23 июня командование КБФ получило из Москвы радиограмму с приказанием
наркома обеспечить минную постановку с предварительным разведывательным
тралением. 24 июня дивизион поставил минное заграждение (из 270 якорных мин) в
Ирбенском проливе. Контрольное траление осуществлял, идущий впереди новых
эсминцев, «Энгельс» (типа «Новик»). Эсминцы пополнили топливо с танкера
«Железнодорожник». Возвращаясь в Усть-Двинск, обнаружив ПЛ противника, сбросили
глубинные бомбы. Торпедные катера, встречавшие эсминцы, атаковали ПЛ торпедами. 25
июня отряд вернулся в Ригу. Следующую поставку мин провели в ночь с 26 на 27 июня.
27 июня отряд атаковали 5 немецких торпедных катеров. Эсминец «Сторожевой»
подорвался от торпеды (погиб командир капитан 3-го ранга И.Ф. Ломакин и 84 члена
экипажа). После отражения атаки торпедных катеров корабли поставили 210 мин и 40
минных защитников. В мае 1943г. восстановленный корабль вошёл в строй. Авиаразведка
велась регулярно, только в светлое время суток. Район поставки не обеспечивался
постоянным дозором надводных кораблей. Отсутствием дозора и слабым походным
охранением можно объяснить повреждение эсминца «Сторожевой». Корабли-заградители
имели слабое авиационное прикрытие, а со стороны моря в прикрытии находилась лишь
дозорная подводная лодка. [12, С. 54-55].
С целью не допустить прорыва крупных надводных кораблей в восточную часть
Финского залива, 27 июня было принято решение создать Восточную минноартиллерийскую позицию. Для этого было сформировано соединение Восточная позиция
20
под командованием контр-адмирала Ю.Ф. Ралля33. В отряд кораблей Восточной позиции
вошли эсминец «Калинин» (флагманский корабль), дивизион минных заградителей,
тральщики «Менжинский», «Дзержинский», «Норд», «Инженер», дивизион катеров МО.
Отряду периодически придавались эсминцы. Место базирования отряда – база Ручьи в
Лужской губе. В первую поставку, состоявшуюся 2 июля, 3 эсминца выставили 100 мин и
50 минных защитников. 4 июля (2 эсминца и сторожевик) выставили 330 мин. 29 июля
закончили поставку мин первой очереди Восточно-Гогландской позиции, всего выставили
1 460 мин и 400 минных защитников. [12, С. 60].
С приближением фронта к Ленинграду было решено создать Тыловую минноартиллерийскую позицию из 3-х рубежей: В первой поставке 16 июля участвовали 5
кораблей, поставившие на Сескарском плёсе 385 мин (возобновили поставки 23 августа).
До 16 октября за 20 выходов было установлено 3 484 мины и 848 минных защитников.
Советское командование, веря в возможный прорыв немецких кораблей к Кронштадту,
продолжали ставить мины, ставшие препятствием для своих же кораблей при эвакуации
Ханко (наши тральщики очищали Балтику от мин до 1953г). Установленные на о-вах
орудия (дополнительно) нужней были на северном и южном побережье для отражения
наступления противника на Ленинград. В водах противника с 27 июня по 17 августа ПЛ
выставили 70 мин (сравнение не в нашу пользу) [12, С. 61].
Оставление 27 июня Либавы и Вентспилса, а 30 – Риги и Усть-Двинска вынудило
наши части 29 июня уйти с южного берега Ирбенского пролива и взорвать при этом
недавно установленные береговые батареи. Отсутствием постоянного дозора и слабым
походным охранением можно объяснить повреждение эсминца «Сторожевой». В первые
дни при поставке мин флот потерял эсминец и тральщик, крейсер и 3 эсминца получили
тяжёлые повреждения. Западные историки отмечали: «Удачное использование
союзниками мин принесло русским не только большие потери, но также сковало весь
советский флот и позволило немцам взять инициативу в свои руки». [12, С. 59].
Наши корабли продолжали действовать на Балтике. 15 июля ПЛ «Л-3» и «С-8»
выщли из Таллинна в Балтийское море в сопровождении тральщиков и 2-х самолётов –
морских разведчиков МБР. Увидев 2 тральщика противника, командир пошёл на
сближение, но лодки повернули на обратный курс, а затем развернулись. Наши лодки
поднырнули под них и стали ставить мины на протраленном ими пути. Убедившись, что
ни одна мина не всплыла, наши лодки отошли от фарватера и застопорили машины. В 18
часов услышали сильный взрыв, следующим подорвался транспорт. Возвращаясь с
позиции, фашисты обнаружили нашу лодку, и целые сутки преследовали и бомбили её.
«Л-3» получила повреждения, но боеспособность свою не потеряла и благополучно
пришла в базу. 21 июля поздно вечером в Финский залив вышли ПЛ «М-94» и «М-98». 22
июля в 9 часов утра пост наблюдения на маяке Ристна донёс - над одной из подлодок
взметнулся высокий столб воды. «Малютку» атаковала фашистская субмарина «У-49».
Взрывом торпеды у ПЛ разрушило корму и она села на грунт. Капитан другой ПЛ послал
к месту катастрофы резиновую надводную шлюпку. Спасая товарищей, подводники «М98» были атакованы вражеской торпедой (прошла мимо). В «М-94» 8 моряков, надев
индивидуально-спасательные аппараты, собрались в боевой рубке. После закрытия
Ралль Ю.Ф. – во время Таллиннского перехода – командир аръергарда, начальник штаба КБФ с
сентября 1941 по январь 1944.
33
21
нижнего рубочного люка (вода заполнила рубку), откинув его крышку, все смогли выйти
на поверхность. [7, с. 72].
6 августа эскорт из 5 базовых тральщиков и 5 малых охотников (МО) встретил в
море и проводил в базу подводную лодку «С-8», по пути тральщики выловили 14 мин.
Вскоре подлодка «Щ-307», возвращаясь с моря, в Данцигской бухте обнаружила
субмарину почти на том же месте, где раньше погибла «С-11». Фашистская лодка «У-144»
разломилась пополам от выпущенных двух торпед и затонула. 20 августа стали поступать
донесения, что противник наступает по всему фронту. Начался третий штурм Таллинна.
На всех участках обороны разгорелись кровопролитные бои. Моряки в Таллинне провели
549 стрельб, выпустив на голову противника 13 тысяч снарядов. Флот послал на
сухопутный фронт более 16 тысяч матросов и командиров. Эти ударные отряды вместе с
частями армии более чем на месяц задержали фашистов под Таллинном. 28 августа немцы
заняли Таллинн.
К ночи 24 августа создалось чрезвычайное положение, и потому Военный совет
решил весь личный состав флотских учреждений перевести на корабли, на берегу оставив
лишь дежурную службу.
IV. Полуостров Ханко и Моозундские острова. 1941г.
Уже в начале войны обстановка для флота стала весьма сложной в связи с отходом
наших войск и оставлением ими под натиском сухопутных сил врага военно-морских баз
Лиепая, Усть-Двинск, Таллинн, а затем островов Моонзундского архипелага, Ханко, что
«вызвало резкое сужение системы базирования флота». Пантелеев подчёркивает, что
«заблаговременно была разработана и утверждена вся система конвойной службы. Это
было крайне важно, ибо Моонзундские о-ва и ВМ база Ханко снабжались только морским
путём». [6, С. 122].
До середины октября продолжалась героическая оборона Моонзундского
архипелага, защитники которого, прикрывая дальние подступы к Ленинграду, отвлекли с
ленинградского направления более двух пехотных дивизий противника со средствами
усиления. Гарнизон Ханко держал противника в предельном напряжении. Маленький
гарнизон сумел не только отстоять позиции, но и значительно расширить свою
операционную зону, заняв в июле и августе 18 ближайших островов. Малочисленная
авиация Ханко не раз оказывала поддержку даже частям Моонзундского архипелага.
Ханковцы создали «вместительные подземные убежища, где укрывались люди во время
обстрелов и бомбёжек, хранились запасы. Существовали подземный госпиталь и даже
подземный ангар для самолётов». Когда флот ушёл из Таллинна, положение на Ханко34
осложнилось - затруднилось сообщение с Большой землёй, нарушилось снабжение. По
мирному договору 1940г. Ханко передан Финляндией на 30 лет в аренду СССР, и на нём
была создана военно-морская база. С начала ВОВ гарнизон базы 165 дней (до декабря)
героически оборонял Ханко и прилегающие к нему острова в глубоком тылу врага.
П-ов Ханко (русский Гангут) расположен на юго-западной оконечности Финляндии. Во время
Северной войны (1700-1721) в Гангутском сражении 1714 русский флот одержал крупную победу над
шведским. В 1809 – 1917 Ханко в составе Российской империи, с декабря 1917 г. – в Финляндской респ-ке.
22
После оставления Таллинна 28 августа 1941г. гарнизон советских войск островов
Моонзундского архипелага (также оказавшись в глубоком тылу врага) с 6 сентября по 22
октября вёл их героическую оборону. Острова обороняли 24 тысячи человек отдельной
части 8-й армии и Балтийского флота. Береговая артиллерия имела 16 батарей (55 орудий
калибра 100-180 мм). На островах базировались 6 торпедных катеров, 17 тральщиков,
несколько мотоботов. На аэродроме о. Сааремаа (Эзель) находились 12 истребителей. 6
сентября береговые батареи о. Осмуссаар отразили попытку высадки вражеского десанта
с материковой Эстонии. 8 сентября противник высадил десант на о. Вормси и после
упорных боёв к 11 сентября занял его. 14 сентября началась высадка десанта на о. Муху
(Моон), гарнизон которого оборонялся 4 суток. В ночь на 4 октября небольшую часть
гарнизона удалось эвакуировать на остров Хийумаа, на который враг высадил крупный
десант в 6-ти пунктах (захватил плацдарм лишь в двух местах). Гарнизон, несмотря на
численное превосходство противника и недостаток боеприпасов, в течение 6 суток вёл
героические упорные бои. 18 октября военный совет БФ отдал приказ об эвакуации
остатков гарнизона на п-ов Ханко и о. Осмуссаар. Эвакуация продолжалась до 22 октября
1941г. Советские войска своей упорной обороной отвлекли 50 тыс. солдат и офицеров
противника, значительные силы авиации, ослабив тем самым группировку, наступавшую
на Ленинград. [БСЭ, Т. 16, С. 554].
В ходе боёв за Моонзундские о-ва немецкие войска потеряли 26 тыс. солдат и
офицеров, свыше 20 различных кораблей и судов и 41 самолёт. [1, С. 94].
Ударную группу «Ханко» – около 2-х дивизий противника сдерживали 8-я
отдельная стрелковая бригада (командир полка Н.П. Симоняк), пограничный отряд,
инженерно-строительные части, береговая (47 орудий) и зенитная (48 орудий) артиллерия,
авиационная группа (20 самолётов), охрана водного района (7 катеров и 16
вспомогательных судов), всего 25 тыс. человек (командир базы – генерал-майор С.И.
Кабанов). [БСЭ, Т. 28 С., 185-186].
Сначала фашисты предполагали прорвать оборону и захватить Ханко к 1 августа,
затем отодвинули срок до 1 сентября, а потом и до 5 ноября. 1 июля 1941г. началась
длительная осада Ханко, сопровождавшаяся систематическими артобстрелами и ударами
авиации. 36 раз противник бросался на штурм и всё напрасно. ВМБ Ханко превратилась в
неприступную крепость. Она отвлекала на себя значительные силы врага, облегчая тем
самым положение под Ленинградом. Это хорошо понимали гангутцы (Гангут – русское
название п-ва) и потому дрались яростно и самоотверженно. Приближение ледостава на
Финском заливе создало угрозу образования большого сухопутного фронта базы, а
положение под Ленинградом не позволяло усилить её гарнизон. Гарнизон Ханко держал
противника «в предельном напряжении», в июле и августе были заняты «19 окрестных
островов». На о-в Осмуссар были переброшены на катерах подкрепление, продовольствие
и боеприпасы. С 26 октября по 2 декабря с базы ушло 9 конвоев, эвакуировавших в
Ленинград свыше 22 тыс. солдат и офицеров с вооружением, техникой и
продовольствием. [1, С. 95].
Длительными и упорными оборонительными боями в Эстонии советские войска
сковали 5 вражеских дивизий и этим облегчили нашим войскам ведение боевых действий
на ленинградском направлении. Оборона Таллинна явилась первым значительным
вкладом в срыв плана «Барбаросса».
23
V. ПЕРЕХОД В КРОНШТАДТ. 1941г.
22 июня 1941г. часть немецких кораблей находилась в Бресте (Франция), на порты
Бискайского залива базировалась большая группа ПЛ. Их основные силы («Тирпиц, 2
линкора, 3 тяжёлых и 4 лёгких крейсера, 11 эсминцев и 23 миноносца, 85 ПЛ, 69 кораблей
спецназначения и много кораблей») находились в базах Германии, Дании и Норвегии. В
портах и базах Данцигского залива и в порту Мемель (Клайпеда) немцы сосредоточили
все свои минные заградители, часть миноносцев и торпедных катеров, большую часть
противолодочных и тральных сил и значительное количество ПЛ. Своим ВМС на
Балтийском море немецкое командование ставило следующие задачи: заблокировать БФ в
Финском заливе и его базах; защитить побережье Германии от действий БФ; обеспечить
снабжение немецких войск, действующих в Прибалтике и Финляндии; препятствовать
выходу БФ в Балтийское море. Из Германии в Финляндию (перед войной) перебазировали
отряд в составе 48 кораблей и катеров (из них 6 заградителей, 20 тральщиков, 10
сторожевых и 12 торпедных катеров). ВМС Финляндии имели 2 броненосца береговой
обороны, 5 ПЛ, 4 канонерских лодки, 7 сторожевых кораблей, 10 сторожевых катеров, 4
минных катера, 2 плавучие базы (16 июня разделились на 2 группы с базированием в АбоАландских шхерах и на порты Финского залива). Задачи ВМС: не допустить
проникновения советских кораблей в Ботнический залив; оборонять Або-Аландский
архипелаг и шхеры Финского залива; нарушать наши сообщения; уничтожить ВМБ БФ на
п-ве Ханко. С весны 1941г. немцы и финны вели воздушную разведку северной части
Балтийского моря, Финского залива и р-нов, углубляясь в материк на 10-15 км. [12, С. 35].
Штаб флота с Прибалтийским ОВО поставил перед нашими силами следующие
задачи: не допустить подхода и высадки десанта на побережье, проникновения
противника в Рижский и Финский заливы, захвата десантом противника ВМБ с моря и
воздуха; содействовать войскам приморских флангов армии в обороне побережья;
нарушать морские сообщения противника и обеспечивать свои. Из-за тревожной
обстановки перевели из Либавы в Ригу плавбазу и 1-ю бригаду ПЛ, а в Таллинн вывели
ремонтировавшийся МЗ «Марти». В штабе флота условный сигнал получили в 00.56. 22
июня, а директива поступила в 2.32. [12, с. 36-37].
Кронштадт, считавшийся тыловой базой флота, на третий же день войны оказался
на переднем крае, превратился в огневой щит Ленинграда. Огнём фортов и кораблей он
содействовал нашим сухопутным частям на выборгском направлении, организовывал
морские десанты в тыл противнику, прикрывал Ленинград от воздушных налётов врага с
морского направления.
26 августа 1941г. утром приказ Ставки: «Эвакуировать Главную базу флота, войска
доставить в Ленинград для усиления его обороны. Всё, что нельзя вывезти, уничтожить».
За одни сутки надо было подготовить к переходу весь флот, погрузить на корабли десятки
тысяч людей и наиболее ценное имущество, разработать маршрут и план перехода.
Предстояло идти узким Финским заливом, южный и северный берега которого уже
в руках противника, расположившего на них свои войска и аэродромы. Пантелеев Ю.А.
замечает, что в данной ситуации «мы не можем рассчитывать на прикрытие флота
истребителями: все наши аэродромы заняты противником и два десятка флотских
«ястребков» улетели на восток»… Шли центральным фарватером, нашпигованным
минами. Маневрирование на минном поле в стремлении уклониться от воздушных атак
24
привело к катастрофе. В ходе Таллиннского перехода погибло свыше 100 судов и
кораблей (и лидер «Минск», эсминцы «Яков Свердлов», «Калинин», «Артём»,
«Володарский», ПЛ «С-5», сторожевые корабли «Циклон» и «Снег») и около 12 тыс.
солдат, матросов и офицеров35. С учётом эвакуированного гражданского населения общее
число составило 20-25 тыс. человек. [1, С. 93].
Руководство обороной Таллинна приняло на себя командование Северного фронта,
а с 14 августа – Военный совет Балтийского флота. 20 августа со свежими силами немцы
возобновили наступление на Таллинн, и вышли к его пригородам. В связи с ухудшением
обстановки под Ленинградом и необходимостью сосредоточения всех сил для его
обороны, Ставка ВГК 26 августа приняла решение оставить Таллинн, а флот с гарнизоном
перебазировать в Кронштадт. 27 августа с ожесточёнными уличными боями немцы
ворвались в Таллинн. 28 августа в тяжёлой обстановке началась эвакуация советских
войск и сил флота из Таллинна. [1, С. 93].
Все транспортные и вспомогательные суда распределили на 4 конвоя со своим
охранением. Конвой должен был идти строго за выделенными ему тральщиками. Боевые
корабли находились в отряде главных сил, в отряде прикрытия и в арьергарде. В переходе
участвовали 190 различных кораблей, в том числе 70 крупных транспортов (более 6 тысяч
тонн водоизмещением). Для обеспечения перехода потребовалось бы 100 тральщиков.
Флот имел 10 базовых и 17 тихоходных, немореходных тральщиков (что составило одну
четверть потребности). Сохранив свои силы, флот должен был перейти для борьбы на
новом направлении. К вечеру Купеческая гавань находилась под миномётным огнём,
начались сильные пожары в порту. В 21 час начался отход наших войск с последних
позиций. «Войска длинной вереницей тянулись к гаваням. Начались взрывы в арсенале, на
многих военных складах. Дым пожаров, жуткий гул беснующегося пламени». [7, С. 140143].
Пантелеев Ю.А. приказал коменданту посадки заблудившихся не возвращать, а
направлять на штабной корабль «Виронию» (пароход на туристской пассажирской линии
Рига – Стокгольм – Хельсинки). На «Виронию» погрузились штаб флота и политическое
управление. Зенитчики, сидевшие у орудий в касках, периодически открывали огонь по
появляющимся самолётам (на причалах тогда было ничего не слышно). Команды
повторялись по несколько раз, и их приходилось громко кричать. К 24 часам пароход
занял своё место на рейде.
Пантелеев Ю.А. вспоминает: «Погода не улучшалась. Шторм ревел, ветер крепко
прижимал корабли к стенкам. Крупные транспорты приходилось оттаскивать от причалов
буксирами. Очень многое зависело от этих маленьких и юрких судёнышек, неутомимых
тружеников моря. Бывший минный заградитель «Амур», ветеран Балтийского флота,
после ухода кораблей должен затонуть в воротах гавани, чтобы надолго запереть их для
врага». В гавань пришли эсминцы и сторожевые корабли из Моонзунда, и 2 транспорта с
героическим гарнизоном Палдиски, следующие под охраной боевых кораблей. После
ухода кораблей из Таллинна, боевые корабли не могли больше находиться в Моонзунде.
«Совсем темно… Гавань опустела, остались только 2 катера и посыльное судно «Пикер» –
оно доставило Военный совет флота с походным штабом на крейсер «Киров». Ворота в
За всю 300-летнию историю российского флота трагедии, подобные масштабу Таллиннского
перехода, случались дважды: в Роченсальмском сражении 1790 и в Цусимском сражении 1905. [1, С. 93].
35
25
Минную гавань со стороны города закрыты. Их охраняет небольшая команда матросов с
пулемётами. За решёткой ворот всё реже мелькают фигуры бойцов».
Пантелеев Ю.А. со вторым эшелоном 28 августа в 7 часов прибыл на лидер
“Минск”. Он командовал отрядом прикрытия, который должен был защищать 2-й и 3-й
конвои на участке от острова Кери до острова Вайндло. Во время перехода самому лидеру
пришлось отбивать атаку торпедных катеров. Последним таллиннскую землю в 8 часов
покинул начальник тыла генерал Москаленко, после разрушения и блокирования гавани.
В 12 часов началось движение, корабли покидали Таллинн, бывшую старинную базу
русского флота - Ревель, созданную более двух веков тому назад. На пути каравана стояло
минное поле более чем из 4 тысяч мин. [10, С. 459].
Пантелеев поясняет, что «организованный отход войск на новый фронт борьбы
никогда в истории войн не считался поражением… Военно-морская наука требует
обеспечения каждой операции различными формами предварительного воздействия на
противника. Но жизнь внесла свои беспощадные коррективы. Надо идти на прорыв – и
как можно скорее, хотя и без воздушного прикрытия, без нужного количества
тральщиков, без предварительных ударов по флоту и авиации противника». Флоту
предстояло пройти 321 км, на протяжении 250 км оба берега были заняты противником, а
120 км густо заминированы. На обоих берегах располагались вражеские аэродромы,
батареи от среднего до тяжёлого калибра, а в шхерах за сотней островов притаились
подводные лодки и торпедные катера. Раненых эвакуировали в Ленинград на плавучем
госпитале «ВТ-59» (позже «Балтика») в составе 9 транспортов. «Хотя конвои несли
потери, но благополучно прибыли в Кронштадт. Взрывы на островах следовали один за
другим, они свидетельствовали о том, что ничего не оставляется врагу, кроме камней и
пепла пожарищ». [6, с. 125]. Проводку судов начали 29 июня 1941г. Крейсер «Киров»
двигался медленно, ориентируясь, по слабым синим огонькам буев. В полночь крейсер сел
на каменную банку. Застопорили ход, несколько раз рвались буксирные концы. Нос
крейсера упорно сидел на мели. Через 3 часа судно сняли с банки и пошли дальше…
Вдруг появились 6 торпедных катеров с 12-ю торпедами, полным ходом неслись на
наши корабли. И разом грянули 130-миллиметровые орудия лидера. Им вторили пушки
миноносца «Скорый». Пантелеев уточняет: «В мирные дни, когда на учебных стрельбах
орудия открывали огонь, мы обычно затыкали уши ватой. Признаться, как штурман, я не
особенно любил артиллерийские стрельбы. Какими же приятными, даже ласкающими
звуками казалась сейчас наша канонада! Я стоял почти рядом с орудием, ударной волной
стегало по глазам, но мы этого даже не замечали: не отрываясь от биноклей, следили за
катерами. Море вдруг озарилось оранжевым пламенем. С катером взорвалась торпеда, всё
окуталось серым дымом. Сквозь него блеснули ещё вспышки. Потом два уцелевших
катера умчались на север». [7, С. 132].
29 августа в 17 часов боевые корабли БФ отдали якоря на Большом Кронштадтском
рейде. Доставленные кораблями, армейские и флотские части были направлены на
сухопутный фронт и влились в ряды защитников Ленинграда. Основная тяжесть в борьбе
с грозным противником легла на плечи сухопутных войск. Балтийский флот всемерно
содействовал им в решении этой главной задачи на приморских направлениях. [6, с. 47].
1 сентября командование Северо-Западного направления решило вывести из
района Койвисто части 50-го стрелкового корпуса. Под командованием Ю.А. Пантелеева,
сформированным отрядом из транспортов, канонерских лодок и катеров, было
эвакуировано около 20 тысяч человек. По непосредственным воспоминаниям самого
26
флагмана на транспортах и кораблях вывезли 28 тысяч бойцов двух дивизий, раненых и
пассажиров. [7, С. 172-174].
VI. Заключение
В 1939 и 1941гг будни войны начались для Ленинграда на дальних подступах,
навалились на город сразу с первыми боями, нагрянули с первыми обстрелами и
бомбёжками, с воем пикирующих самолётов. Никто не знал, кто выживет, а кто не
доживёт до победы, что будет с Ленинградом, со страной? Узнать, что происходило в
армии и на флоте в те суровые дни и годы, помогли исследования историков, личные
воспоминания участников боевых действий, в том числе Юрия Александровича
Пантелеева. Сопоставляя материалы из разных источников, мы попытались обеспечить
описываемым событиям большую достоверность. В биографии нашего героя в эти годы
присутствуют победы, неудачи, просчёты и ошибки. Авторы публикаций, не
приукрашивая поступки и дела моряков и их командиров, рассказали о трудных, военных
годах. Юрий Александрович, не смотря ни на что, активно жил флотом, его делами и
счастливо прожил годы, овеянные грубой романтикой военных лет.
Ю.А. Пантелеев, являясь начальником штаба Краснознамённого Балтийского флота
(с октября 1939г. по сентябрь 1941г) в своих воспоминаниях отметил немало недостатков
в действиях Балтийского флота. Это прежде всего неясность обстановки на театре
военных действий, приводящая к излишней осторожности командиров (подчас во вред
делу), или излишнему расходованию боеприпасов без положительного результата.
Специалисты считали, что главная причина низкой эффективности советского флота
заключалась всё же в неудовлетворительной работе штабов, слабой разведке и отсутствии
взаимодействия с другими родами военных сил. Свою отрицательную роль сыграла также
низкая техническая оснащённость флота, в том числе отсутствие современных (на тот
момент) приборов обнаружения противника – радиолокационных и гидроакустических
станций. На протяжении военных лет корабельный состав флота обновлялся (особенно
надводный): зачастую за счёт гражданских судов и введения в строй вновь построенных (с
коротким сроком испытаний). Из 14 эсминцев - 5 в строю с 1939г., 5 вступили в строй в
мае 1941г., 3 – в июне, 2 – в первые дни войны… Ошибкой была и организация
управления с двух командных пунктов, что перегружало связь, и приводило к
неразберихе. Находясь неделями в море, подводные лодки не имели запасных позиций и
зачастую не получали приказаний на смещение.
Для руководства СССР достижение победы над Финляндией в Зимней войне 19391940 гг. становилось вопросом международной безопасности и политического престижа
страны. Прорыв линии Маннергейма и отсутствие у финского командования резервов
(необходимых) для дальнейшего сопротивления вынудили правительство Финляндии
пойти на заключение мира на советских условиях. 4 сентября 1941г. на переговорах в
Миккели финны (с генералом А.Йодлем) отказались участвовать во взятии Ленинграда. В
октябре-ноябре 1941г. К.Маннергейм также отказался участвовать в Тихвинской
операции, дав понять командующему III армейским корпусом Сийласвуо, что Финляндии
не следует терять солдат в планируемой немцами Лоухской 36 операции по захвату
36
Лоухи – железнодорожная станция в Карелии на линии Ленинград – Мурманск.
27
Мурманской37 железной дороги. В 1941г. в Балтийском море проходили боевые
действия, непосредственно связанные с обороной Ленинграда: обороной Таллинна (5 по
28 августа), с переходом КБ флота в Кронштадт (28 по 30 августа), с обороной
Моонзундских о-вов (6 сентября по 22 октября), Ханко – (1 июля по 2 декабря). Их
оборона воспрепятствовала прорыву немецкого флота в Финский залив (составляло их
основную цель на Балтике), сковало значительную часть немецких и финских соединений,
ослабив всю группировку, наступающую на Ленинград.
Согласно советским условиям договора, Финляндия теряла 36 тысяч кв. км, из них
2 761 кв. км своих лучших сельскохозяйственных земель. Финляндии необходимо было
разместить, снабдить работой и землёй 400 тысяч переселенцев, эвакуированных с
передаваемых Советскому Союзу территорий – Карелии, Ханко и Салла и 50 тысяч с
Приладожской Карелии.
Финнам достались трофеи: 35 танков, 50 орудий, 25
противотанковых пушек, 250 грузовиков. В Советском Союзе около 50 тысяч человек
награждены орденами и медалями, 405 бойцов и командиров стали Героями Советского
Союза. [10, С. 279].
В ходе «зимней» войны высшее командование осознало и значимость
приобретенного опыта для всего нашего флота в целом. Как сказал на совещании
командир КБФ 14 марте 1940г. командующий Балтийским флотом флагман 2-го ранга
В.А. Трибуц: « Наш Краснознаменный Балтийский флот впервые за 20 лет получил
возможность участвовать в боевых операциях и выполнять ответственные, почетные
задачи, поставленные перед нашей страной. Мы держали экзамен перед флотом, перед
нашим народом, перед нашим правительством». [14] Более определенно высказался на
этот счет в своем приказе Нарком ВМФ флагман 2-го ранга Н.Г. Кузнецов: «Война с
белофиннами, несмотря на специфичность, все же дала ценный опыт по целому ряду
вопросов… Осталось лишь собрать, изучить накопившийся материал по боевой
деятельности и довести его до командиров». [14] Начальник штаба Ю.А. Пантелеев
написал целую серию подробных отчетов, посвященных действиям отдельных сил или
соединений КБФ в период советско-финляндской войны. Среди них, доклады: «О
десантной операции по овладению островами восточной части Финского залива»; «О
борьбе флота и ВВС с финскими береговыми батареями… Распоряжения, приказы,
указания, подробные отчеты, схемы маневрирования в боевых соприкосновениях,
журналы боевых действий, планы операций, фотоснимки и т.п. Весь корпус источников
по истории боевых действий КБФ в период советско-финляндской войны хранится в
Государственном Архиве ВМФ (РГА ВМФ), расположенном в Санкт-Петербурге.[14]
В 1941г. в Балтийском море проходили боевые действия, непосредственно
связанные с обороной Ленинграда: обороной Таллинна (5 по 28 августа), с переходом КБ
флота в Кронштадт (28 по 30 августа), с обороной Моонзундских о-вов (6 сентября по 22
октября), Ханко – (1 июля по 2 декабря). Их оборона воспрепятствовала прорыву
немецкого флота в Финский залив (составляло их основную цель на Балтике), сковало
значительную часть немецких и финских соединений, ослабив всю группировку,
наступающую на Ленинград.
Развивая БФ, командование флота и страны не всегда верно представляли характер
будущей войны и физико-географические характеристики возможного театра военных
Мурманск – до 1917 город Романов – на Мурмане, находится на восточном побережье Кольского
залива Баренцева моря, между мысами Зелёный и Халдеев. Незамерзающий порт, основан в 1915г.
37
28
действий. С потерей Либавы, Таллинна, Ханко, Эзельского, Ирбенского, Либавского,
Выборгского и Гогландского укреплённых секторов флот лишился двух третей орудий
береговой обороны. Подводные лодки в Финском и Балтийском заливах не смогли
реализовать свои возможности. С первых дней ВОВ балтийцам пришлось решать не те
задачи, к которым они готовились в мирное время. Разработанные ранее планы первых
операций с грифом «совершенно секретно» остались невостребованными. В непростых
условиях, в условиях сильного огневого воздействия авиации и артиллерии противника
Балтийский флот вступил в бой за Ленинград (Прил. №10).
29
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
1.Балашов А.И., Рудаков Г.П. История Великой Отечественной войны (1941-1945). –
СПб.: Питер, 2006. – 464с., ил.
2.Гуров С.А., Тюлькин В.Э. Корабли эскадры Балтийского флота. Великая Отечественная
война /Калининградское региональное отделение Академии военно-морских наук. –
Калининград: ОАО “Янтарный сказ”, 2005. – 208с., ил., С. 26-35, 30,
3.Доценко В.Д. Морской биографический словарь /Под ред. И.В. Касатонова. – СПб.
Издательство “logos”, 1995. – 496с., ил.
4. Кишкурно Я. А. Карельский перешеек. Неизвестная война 1941. – СПб.: ИПК “Нива”,
2008. – 140с., 63 ил.
5. Махов С.П. Тайны подводной войны. 1914-1945./С.П. Махов, Н.Н. Баженов, В.А.
Нагирняк, М.Э. Морозов, А.Я. Кузнецов. – М.: Вече, 2012. – 416с., ил. – (Военные тайны
XX века).
6. Пантелеев Ю.А. Морской фронт. Военные мемуары. М.: Воениздат, 1965. – 315с.
7. Пантелеев Ю.А. Полвека на флоте: Военные мемуары. М.: Воениздат. – 318с., ил.
8. Раздолгин А.А., Фатеев М.А. На румбах морской славы. - Л: Судостроение, 1988. –
384с., ил.
9..Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник /Ред.
коллегия: Белова Л.Н., Булдаков Г.Н., Дегтярёв А.Я. и др. – М.: научное издание “Большая
Советская Энциклопедия”, 1992. – 687с., ил. ;
10. Советско-финская война 1939-1940 гг. Хрестоматия. /Ред.-сост. А.Е. Тарас. – Минск.:
Харвест, 1999. – 464с., ил., карты. – (Библиотека военной истории).
11. Скрицкий Н.В. Флагманы Победы. Командующие флотами и флотилиями в годы
Великой Отечественной войны 1941-1945. – М.: ЗАО Издательство Центрполиграф, 2012.
– 575с. – (На линии фронта. Правда о войне).
12. Чернышев А. 1941 год на Балтике: подвиг и трагедия /Александр Чернышев. – М.:
Яуза: Эксмо, 2009. – 384с, ил. (Великая Отечественная: Неизвестная война)
13. Широкорад А.Б. Финляндия – Россия. Три неизвестные войны. /А.Б. Широкорад- М:
Вече, 2006,-416 с., ил. (Военные тайны России)
14. Интернет ресурсы: http://cheloveknauka.com/v/1045/d
30