Маркировка подшипников качения в России Подшипник

Маркировка подшипников качения в России
Подшипник — изделие, являющееся частью опоры,
которое поддерживает вал, ось или иную конструкцию,
фиксирует положение в пространстве, обеспечивает
вращение, качение или линейное перемещение (для
линейных подшипников) с наименьшим сопротивлением,
воспринимает и передаёт нагрузку на другие части
конструкции.
Основные типы, которые применяются в машиностроении,
автомобилестроении
и
в
бытовой
технике —
это
подшипники качения и подшипники скольжения.
Из них самыми распространёнными, несомненно, являются подшипники качения.
Маркировка подшипников качения
Маркировка подшипников состоит из условного обозначения подшипника, стандартизованного в
соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Иногда маркировка также
содержит название страны-производителя.
Условное обозначение подшипника состоит из основного и дополнительного условного обозначения.
Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр (при нулевых значениях
некоторых признаков оно может сокращаться до 2 знаков).
Дополнительное обозначение располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное
обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (-), а дополнительное
обозначение, расположенное справа всегда начинается с какой-либо буквы.
Чтение знаков основного обозначения производится справа налево.
Существуют три схемы условного обозначения подшипников в зависимости от размера. С диаметром
отверстия до 10 мм, от 10 до 500 мм, от 500 и более миллиметров. В реальной жизни мы
сталкиваемся только с двумя первыми. Они отличаются незначительно:
- в первом случае (до 10 мм) из 7 знаков для обозначения диаметра отверстия выделен только один
знак, а на третьем справа месте всегда ставится или подразумевается ноль;
- во втором случае (от 10 до 500 мм) ноль на третьем месте справа пропадает, а для обозначения
диаметра отверстия выделяется два знака (а не один, как в первом случае).
Схема 1 основного условного обозначения для подшипников качения с диаметром отверстия до
10 мм,
Х ХХ Х
0 Х Х
6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
5
4
3
2
1
диаметр отверстия, один знак;
серия диаметров, один знак;
знак ноль;
тип подшипника, один знак;
конструктивное исполнение, два знака;
размерная серия (серия ширин или высот), один знак.
Обозначение диаметра отверстия до 10 мм
Первое справа однозначное число обозначает диаметр отверстия подшипников, выраженный в
миллиметрах (например, подшипник 29 имеет внутренний диаметр 9мм).
Исключения: - Подшипники с диаметрами отверстий 0,6, 1,5 и 2,5 мм, обозначаются через дробь.
Схема 2 основного условного обозначения для подшипников с диаметром отверстия свыше 10
мм.
Х ХХ Х Х ХХ
5
4
3
2
1
1. диаметр отверстия, два знака;
1. серия диаметров, один знак;
2. тип подшипника, один знак;
3. конструктивное исполнение, два знака;
4. размерная серия (серия ширин или высот), один знак.
Обозначение диаметра отверстия от 10 до 500 мм.
Двухзначное число справа является частным от деления значения диаметра в мм на 5 (например,
подшипник 305 имеет внутренний диаметр = 05 х 5 = 25 мм).
Теперь исключения:
Диаметры отверстия 10, 12, 15 и 17 мелких подшипников обозначаются как 00, 01, 02, 03
соответственно (например, подшипник 101 имеет посадку – 12 мм).
Если диаметр отверстия в диапазоне от 10 до 19 мм отличается от 10, 12, 15 и 17 мм, то ему
присваивается обозначение ближайшего из указанных диаметров, при этом на третьем месте
основного обозначения ставится цифра 9 (например, подшипник 903 имеет диаметр отверстия 17,7
мм).
Подшипники с диаметрами отверстий: 22, 28, 32, а также 500 мм и более обозначаются через дробь,
где знаменатель – диаметр отверстия в мм (например: 602/32 (D=32 мм)
Диаметры отверстия, равные дробному или целому числу, но не кратное 5, обозначаются целым
приближенным частным от деления значения диаметра на 5. В основное условное обозначение таких
подшипников на третьем месте ставится цифра 9 (например, подшипник 864915 имеет внутренний
диаметр 74 мм).
Обозначение размерных серий
Размерная серия подшипника — сочетание серий диаметров и ширин (высот), определяющее
габаритные размеры подшипника. Для подшипников установлены следующие серии (ГОСТ 3478):
 Серия диаметров 0, 8, 9, 1, 7, 2, 3, 4, 5 проставляется одним знаком на третьем месте с
конца основного условного обозначения подшипников.
 Серия ширин (высот) 7, 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6 проставляется на седьмом месте с конца
основного условного обозначения подшипников.
Перечень серий диаметров указан в порядке увеличения размера наружного диаметра подшипника
при одинаковом внутреннем диаметре. Перечень серий ширин или высот указан в порядке
увеличения размера ширины или высоты.
Серия 0 в обозначении не указывается.
Нестандартные подшипники по внутреннему диаметру или ширине (высоте) имеют обозначение
серии диаметра 6, 7 или 8.
Обозначение типов подшипников
Типы подшипников обозначаются согласно таблице 1.
Таблица 1
Обозначение типов подшипников
Тип подшипника
Обозначение
Шариковый радиальный
0
Шариковый радиальный сферический
1
Роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами
2
Роликовый радиальный сферический
3
Роликовый игольчатый или с длинными цилиндрическими роликами
4
Радиальный роликовый с витыми роликами
5
Радиально-упорный шариковый
6
Роликовый конический
7
Упорный или упорно-радиальный шариковый
8
Упорный или упорно-радиальный роликовый
9
Обозначение конструктивного исполнения
Конструктивные исполнения для каждого типа подшипников, согласно ГОСТ 3395, обозначают
цифрами от 00 до 99.
Знаки дополнительного условного обозначения подшипников
Слева от основного обозначения ставят знаки:
 класс точности (7, 8, 0, 6Х, 6, 5, 4, 2).
 группа радиального зазора по ГОСТ 24810-81 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых
подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3).
 момент трения (1, 2…9).
 категорию подшипников (А, В, С).
Справа от основного обозначения ставят знаки:
 материал деталей подшипников (например, Е — сепаратор из пластических материалов; Ю —
детали подшипников из нержавеющей стали; Я — подшипники из редко применяемых
материалов (твердые сплавы, стекло, керамика и т. д.); W — детали подшипников из
вакуумированной стали; А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности; Х,
Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой
стали; Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей); Г, Г1 —
сепаратор из чёрных металлов; Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы; Д, Д1 —
сепаратор алюминиевого сплава; Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том
числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников
радиальных роликовых сферических двухрядных); Э, Э1 — детали подшипника из стали
марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.).
 конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников,
М — роликовые подшипники с модифицированным контактом).
 требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5).
 смазочный материал закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении
(например, С1, С2, С3 и т. д.).
 требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).
Примеры:
- Подшипник 1000089 имеет диаметр отверстия – 9 мм, внешний диаметр соответствующий 8
серии, ноль на третьем месте справа ставится у всех подшипников с диаметром отверстия до 10 мм,
ноль на четвёртом месте справа – это тип подшипника (шариковый радиальный), конструктивных
особенностей нет – пятое справа двухзначное число – 00, ширина подшипника соответствует 1
серии.
- Подшипник 18 имеет диаметр отверстия 8 мм, внешний диаметр 1 серии. Нулевые значения
слева не проставляются в основном обозначении, но подразумеваются (тип 0 – шариковый
радиальный, без конструктивных особенностей – 00, серия ширин – 0).
- Подшипник 4-3182120 - диаметр отверстия – 100 мм (20х5), внешний диаметр соответствующий
1 серии, тип подшипника 2 (роликовый, радиальный с короткими цилиндрическими роликами),
конструктивное исполнение подшипника (четвёртое справа двухзначное число – 18) – это
двухрядный роликовый радиальный подшипник, с безбортовым наружным кольцом, с коническим
посадочным отверстием (1:12), канавкой и отверстиями для внесения смазочного материала, ширина
подшипника соответствует 3 серии, класс подшипника – 4-ый.
Качественный подшипник – одна из основ долговечности вашей техники!