Шаровая арматура BUGATTI (Италия) НАЗНАЧЕНИЕ: монтаж

Шаровая арматура BUGATTI (Италия)
НАЗНАЧЕНИЕ: монтаж сантехнических,
отопительных, газо- и водопроводных систем.
ТЕМПЕРАТУРА НОСИТЕЛЯ (воды, пара, газа): до
+150 градусов Цельсия.
РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ: до 60 атм.
ПРИСОЕДИНЯЕМЫЙ ДИАМЕТР: от 1/4 до 4 дюймов.
МАТЕРИАЛЫ: латунь и фторопластовые уплотнения.
Самым уязвимым местом любой сложной системы (будь то отопительная,
водопроводная или сантехническая) является присоединительная и регулирующая
арматура, поэтому к ней предъявляются повышенные требования по надежности и
долговечности. Шаровой кран как раз и представляет собой один из таких важных
элементов. Он пришел на смену традиционным чугунным вентилям, кранам и
прекрасно справляется и с водой, и с газом, и с горюче-смазочными
материалами.
Фирм, выпускающих подобную продукцию, в настоящее время очень много. Тем
не менее существует ряд торговых марок, являющихся признанными
"законодателями мод" в данной области, одна из них - Bugatti.
Немного истории: итальянская фирма "Valvosanitaria Bugatti", основанная почти
100 лет назад, разработкой и производством шаровой арматуры занимается более
50 лет. За это время она стала одним из лидеров на мировом рынке подобной
продукции, а словосочетание "кран Bugatti " превратилось в нарицательное
(подобно слову "ксерокс" в области копировальной техники).
В настоящее время спектр шаровой арматуры Bugatti включает краны
стандартные и угловые, с накидной гайкой и с дренажным штуцером,
водоразборные и с фильтром. Кроме того, фирма производит латунные задвижки,
обратные клапаны и фильтры.
Хотя производитель выпускает шаровые краны только с резьбовыми
соединениями, а у нас при замене устаревшего оборудования очень часто
требуются фланцевые, проблем не возникает. Налажено производство
специальных фланцев для перехода с резьбового соединения на фланцевое.
Важнейшая особенность всех шаровых кранов Bugatti, отличающая их от
абсолютного большинства аналогов - ремонтопригодность. Обычно, как только у
шаровой арматуры начинается протечка воды по штоку через сальниковые
уплотнения, ее можно смело выкидывать. Но не торопитесь поступать так с
краном Bugatti - у него под ручкой имеется специальная гайка для
регулировки сальникового уплотнения, благодаря чему фторопластовое
кольцо-уплотнение вновь приводится в рабочее состояние. Как
следствие, ресурс повышается до 20 тысяч циклов "открыто/закрыто".
Шаровая арматура Bugatti сертифицирована в России на воду, газ и пар. Однако
опыт российских потребителей показывает, что продукция с этой торговой маркой
достойно ведет себя в самых различных средах, среди которых: горюче-смазочные
материалы, алкогольные и безалкогольные напитки, а также другие
слабощелочные и слабокислотные среды.
Остерегайтесь подделок (чаще всего китайских или польских) под арматуру
Bugatti. Особенно это касается газовых кранов. Газовая арматура Bugatti
оснащается двумя уплотнительными кольцами вокруг штока и более
длинной присоединительной резьбой, этим обеспечивается повышенная
надежность. Подделки перечисленными особенностями, естественно, не
обладают - берутся обычные водяные краны, у которых просто заменяются
ручки (черные на желтые, специфичные именно для газовых кранов).
Если явные фальшивки определить достаточно просто - например, они могут
иметь "опечатку" в маркировке (типа "Buchatti") или неправильный цвет ручки, то
неявные внешне практически неотличимы от оригинала, хотя ресурс у них,
естественно, на порядок ниже. Совет здесь один: приобретайте арматуру у
официальных дилеров.
Приведем еще один факт в пользу кранов Bugatti. Управление ТопливноЭнергетического Хозяйства Правительства Москвы рекомендует своим службам
использовать шаровую арматуру именно этой торговой марки как обладающую
высоким качеством и проверенную временем в российских условиях эксплуатации.