НЕКОТОРЫЕ ПРОБЛЕМЫ МОДЕРНИЗАЦИИ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ В ЭКОНОМИКЕ КАЗАХСТАНА Мадамарова А.С.,

НЕКОТОРЫЕ ПРОБЛЕМЫ МОДЕРНИЗАЦИИ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ В
ЭКОНОМИКЕ КАЗАХСТАНА
Мадамарова А.С.,
Ертаев К.Е. д.э.н.,проф.
Таразский Государственный Университет им. М.Х.Дулати, г.Тараз, Республика Казахстан
E-mail: [email protected]
Социально-экономическая модернизация нацелена на повышение благосостояния граждан
и обеспечение устойчивого развития экономики РК. Она состоит в разработке и реализации мер,
направленных на повышение конкурентоспособности и эффективности экономики. Основными
принципами модернизации являются развитие предпринимательства, внедрение в экономику
инноваций и тем самым обеспечение роста производительности труда.
Экономическая модернизация направлена на индустриально-инновационное развитие
страны,
предполагает обновление старых
технологий, машин, оборудования
новыми,
соответствующими современным разработкам. Они
должны быть энерго- и
ресурсосберегающими для повышения качества и снижения затрат в производственной
деятельности, от которых, в основном, зависит уровень конкурентоспособности экономики.
Для решения проблем развития национальной экономики активно привлекаются
инвестиции. Так, доля инвестиций в сырьевом секторе экономики составляет около 60%. Они
направлены на развитие добывающих нефтегазовых отраслей, что объясняется быстрой отдачей и
минимальным сроком их окупаемости. При этом доля инвестиций в отрасли, занимающихся
переработкой и производством готовой промышленной продукции, а также, инвестиции в
электроэнергетику относительно минимальны. Причиной этому послужило то, что иностранные
инвесторы не желают новых конкурентов в виде казахстанских производителей на мировом
рынке.
При рассмотрении динамики структуры объема горно-металлургической промышленности
(ГМП) за 2008 – 2013 года была выявлена высокая доля отечественного производства медных,
хромовых, алюминиевых концентратов и руды в общем объеме добычи металлических руд.
Основными проблемами в развитии производства ГМП являются: отсутствие на промышленных
предприятиях полного цикла производства от добычи до выпуска продукции, проблемы
загрязнения окружающей среды, вследствие использования устаревших технологий, машин и
оборудования; а также, высокая энергоемкость и материалоемкость продукции. В горнометаллургической
промышленности
необходимо
решить
задачи
по
внедрению
высокотехнологического оборудования, способствующего повышению качества продукции,
предотвращению загрязнения окружающей среды, увеличению производительности труда. Все
это, в конечном счете, приведет к снижению затрат на ресурсы, расширению производства,
разработке новых видов продукции и их продвижению на внутренний и мировой рынок.
Одним из направлений экономической модернизации является развитие нефтегазового
сектора. Согласно данным Центра экономических исследований «РИА-Аналитика», на долю
Казахстана приходится около 2% добываемой нефти в мире, а разведанный объем
углеводородного запаса составляет около 3,3% мирового запаса. Нефтедобывающий сектор
экономики обеспечивает четверть ВВП РК и около 2/3 государственного бюджета. Объем добычи
нефти в натуральном выражении имеет тенденцию к росту. Добыча нефти в Казахстане выросла
более чем в три раза и достигла уровня 80 миллионов тонн в год, добыча газа выросла более чем в
пять раз – до 40 миллиардов кубических метров в год. Самыми крупными месторождениями
Казахстана являются: Тенгизское, обладающее запасами
свыше 7,9 млрд баррелей и
месторождение Карачаганак с запасами газа 1,3 трлн куб. м и конденсата 5,1 млрд баррелей[1].
В условиях социально-экономической модернизации необходимо обеспечить внутренний
рынок продуктами нефтегазовой промышленности, осуществить диверсификацию экспортной
транспортировки нефтегазовой продукции путем расширения системы трубопроводов. С целью
обнаружения новых нефтегазовых месторождений для обеспечения прироста запасов необходимо
активно проводить геолого-разведывательные работы.
Для увеличения объемов переработки нефти осуществляется
модернизация
производственных мощностей отечественных нефтеперерабатывающих предприятий, что
приведет к обеспечению внутреннего и международного рынка качественной нефтегазовой
продукцией, соответствующей международным экологическим требованиям. В перспективе будут
осуществляться строительство Карачаганакского газоперерабатывающего завода в ЗападноКазахстанской области, строительство газопровода «Карталы-Тобол-Кокшетау-Астана» для
обеспечения газом северных регионов страны.
В экономике Казахстана существует проблема в развитии машиностроения. На
сегодняшний день продукции машиностроения занимают большую долю импорта и составляют
около 40%. Выпуск продукции машиностроения в общем объеме промышленного производства
РК составляет около 5%. Объем промышленного производства в машиностроительной отрасли в
2013 году составил 853,9 млрд тенге, а доля данной отрасли в ВВП страны – 1,1%[2]. Продукция
машиностроения имеет низкий спрос на внутреннем рынке. Данные факты свидетельствуют о
низком развитии отечественного производства продукции машиностроения. Следует отметить, что
необходимо разработать и реализовать комплекс мер, направленных на повышение качества
продукции, производительности труда и эффективности использования производственных
мощностей в производстве отечественной продукции. Данные меры должны способствовать
увеличению привлекательности машиностроительной отрасли для потенциальных инвесторов и
насыщению внутреннего рынка отечественной продукцией. Для этого необходима поддержка
развития отрасли путем закупа продукции машиностроительных предприятий госорганами,
недропользователями и национальными компаниями, что позволит повысить уровень
конкурентоспособности их продукции.
Анализ строительной индустрии в РК показал, что доля строительных материалов на
внутреннем рынке составляет около 72%. При этом доля строительства образует около 10% в
ВВП РК[3]. Производство таких стройматериалов, как цемент, гипсокартон и изделия из бетона
полностью обеспечивает внутренний спрос на отечественном рынке стройиндустрии. В данную
отрасль увеличивается объем казахстанских и иностранных инвестиций. В то же время
существует ряд нерешенных проблем, препятствующих инновационному развитию строительной
индустрии. К ним, в частности, можно отнести проблему дефицита кадров. Нехватка
высококвалифицированных работников с конкретной специализацией (архитекторы, сметчики и
т.д.) приводит к привлечению работодателями дешевой рабочей силы. Существует и другая
проблема строительной индустрии, которая проявляется в использовании устаревших СНиПов,
что препятствует внедрению в строительную индустрию инновационных технологий. В этих
условиях для повышения конкурентоспособности строительной отрасли необходимо осуществить
переход к индустриально-инновационной модернизации, способствующих внедрению в
производство новых технологий, развитию производства энерго- и ресурсосберегающих
стройматериалов, привлечению высококвалифицированных специалистов.
Для создания наукоемкой экономики необходимо, в первую очередь, повышать уровень
образовательного и научного потенциала. Следует отметить, что одним из ключевых факторов
развития экономики является модернизация системы образования, осуществление которой требует
активизации работ научно-исследовательских подразделений в ВУЗах.
Таким образом, благодаря модернизации будет сформирована конкурентоспособная,
наукоемкая экономика, что будет сопровождаться ростом благосостояния населения страны.
Литература:
1.
http://www.nomad.su/;
Центр экономических исследований Риа-Аналитика, официальный сайт:http://ria.ru; раздел
«Инфографика, Казахстан»
2.
www.cesec.kz
3.
http://www.cisstat.com/pagetop.htm