Информация о проекте

«Ямал СПГ» - интегрированный проект по добыче, сжижению
и реализации газа
Конкурентные преимущества

традиционные запасы высокой концентрации, расположенные на суше

хорошо изученная геология и отработанные технологии разработки

очень низкий уровень затрат на разработку и добычу

высокая эффективность процесса сжижения благодаря низкой среднегодовой температуре

доступ к рынкам стран Европы и АТР

государственная поддержка, в том числе налоговые льготы
Инфраструктура проекта
Ресурсная база
Ресурсной базой для проекта «Ямал СПГ» является Южно-Тамбейское месторождение, расположенное на северовостоке полуострова Ямал на берегу Обской губы. Доказанные и вероятные запасы месторождения по
международной классификации PRMS оцениваются в 926 млрд куб. м газа и 30 млн т жидких углеводородов.
Проектный уровень добычи составляет около 27 млрд куб. м газа в год на протяжении как минимум 20 лет.
Проект разработки месторождения предусматривает бурение 208 наклонно-направленных эксплуатационных
скважин с горизонтальным окончанием (с длиной горизонтального участка не менее 500 м) с 19 кустовых площадок.
Специально для проекта были разработаны и изготовлены буровые установки «Арктика». Установки предназначены
для работы в сложных природно-климатических условиях Ямала, они полностью защищены от ветров, что
обеспечивает качественно иные условия труда для персонала и непрерывность бурения, независимо от погодных
условий.
Для повышения эффективности разработки месторождения применяются инновационные и экологическибезопасные технологии, оборудование и материалы. Бурение скважин осуществляется с использованием буровых
растворов на углеводородной (масляной) основе, что позволяет сохранить естественные фильтрационно-емкостные
свойства продуктивного пласта.
Завод СПГ
Завод СПГ мощностью 16,5 млн. тонн в год строится непосредственно на Южно-Тамбейском месторождении на берегу
Обской губы.
В строительстве используется модульный принцип монтажа, что значительно сокращает затраты на строительство в условиях
Арктики и оптимизирует график реализации проекта. Производственный комплекс будет включать три технологические линии
сжижения газа производительностью 5,5 млн тонн в год каждая. Первую очередь планируется запустить в 2017 году.
После запуска завода углеводородная смесь со скважин будет по газосборным сетям поступать на единый интегрированный
комплекс подготовки и сжижения природного газа.
На входных сооружениях комплекса будет происходить сепарация, то есть отделение от газа механических примесей, воды,
метанола и конденсата. В составе входных сооружений предусмотрены установки регенерации метанола и стабилизации
конденсата.
Отсепарированный газ будет поступать на технологические линии сжижения и последовательно проходить очистку от кислых
газов и следов метанола, осушку и удаление ртути, извлечение сжиженных углеводородных газов. Далее очищенный газ будет
поступать на предварительное охлаждение и сжижение. Для предварительного охлаждения газа будет использоваться
пропановый холодильный контур, для сжижения – контур со смесевым хладагентом. СПГ будет подаваться на хранение в
криогенные резервуары.
Интегрированный комплекс также будет включать установки фракционирования сжиженных углеводородных газов, парки
хранения стабильного конденсата и хладагентов, электростанцию мощностью 376 МВт, общезаводские инженерные системы и
факельные установки.
Транспортировка СПГ
Для проекта «Ямал СПГ» спроектированы и строятся специальные танкеры усиленного ледового класса «Arc7» (по
российской классификации), позволяющие осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки в
западном направлении и в течение арктического лета - в восточном направлении по Северному морскому пути.
В разработке арктического танкера принимали участие российские и зарубежные классификационные общества и
ведущие проектные и конструкторские институты, судоверфи и компании-судовладельцы.
Танкер обладает системой двойного действия - носовая часть приспособлена для навигации в открытой воде и в
условиях тонкого льда, а кормовая оптимизирована для самостоятельной навигации в сложных ледовых условиях.
Основные характеристики танкера «Arc7»:

грузовместимость около 170 тыс. куб. м СПГ;

Мощность силовой установки 45 МВт;

Скорость в открытой воде - 19,5 узлов;

Скорость при ходе во льдах толщиной 1,5 метра - 5,5 узлов;

Основной вид топлива танкера – СПГ, применяется двухтопливная дизель-электрическая пропульсивная система
с тремя установками "Азипод".
Порт
Многофункциональный порт Сабетта строится на принципах государственно-частного партнерства.
В федеральной собственности (заказчик строительства ФГУП «Росморпорт») будут находиться оградительные
ледозащитные сооружения, операционная акватория, подходные каналы, системы управления движения судов и
навигационного обеспечения, здания морских служб. К объектам «Ямал СПГ» относятся технологические причалы
по перевалке сжиженного природного газа и газового конденсата, причалы накатных грузов, причалы строительных
грузов, причалы портофлота, складские помещения, административно-хозяйственная зона, инженерные сети и
коммуникации.
Порт строится в два этапа - подготовительный и основной. Подготовительный этап - строительство грузового порта
для приемки строительных грузов и технологических модулей завода СПГ. В настоящее время грузовой порт
работает в круглогодичном режиме, принимает технологические и строительные грузы.
Вторая очередь порта - строительство технологических причалов для отгрузки СПГ и газового конденсата.
Готовность порта к принятию СПГ-танкеров будет обеспечена в 2017 году.
Аэропорт
Для целей Проекта «Ямал СПГ» на территории лицензионного участка построен международный
аэропорт. Аэропортовый комплекс включает в себя аэродром I категории ИКАО, взлетно-посадочную полосу 2704 м
х 46 м, ангары для авиатехники, служебно-пассажирское здание, в том числе международный сектор. Оператором
аэропорта является 100% дочернее предприятие ОАО «Ямал СПГ» - ООО «Международный аэропорт Сабетта».
Первый технический рейс с посадкой самолета был выполнен 4 декабря 2014 года, на данный момент действуют
регулярные рейсы из Нового Уренгоя, Москвы и Самары.
Поселок Сабетта
Поселок Сабетта, расположенный на восточном берегу полуострова Ямал, является опорным пунктом Проекта «Ямал СПГ». В
поселке создана вся необходимая инфраструктура для проживания строителей. Возводятся вспомогательные объекты
комплекса жизнеобеспечения: склад хранения ГСМ, котельная, энергоцентр, столовые, медпункты, прачечная, бани,
спорткомплекс, административно-бытовой комплекс, гостиница, пожарное депо, канализационные и водоочистные
сооружения, теплая стоянка для автомобилей, склады хранения продовольствия.
Статус реализации проекта
Тендеры и контракты
В рамках проекта «Ямал СПГ» завершены основные тендеры и заключены ключевые контракты. В частности,
контракт на проектирование и строительство завода СПГ (ЕРС контракт) присужден совместному предприятию
компаний Technip, JGC и Chiyoda, в качестве подрядчика для строительства СПГ танкеров арктического класса
выбрана компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, с которой подписан контракт на резервирование слотов
по строительству до 16 танкеров. Выбранными перевозчиками размещены заказы на первые СПГ танкеры, в конце
2014 года состоялась резка стали. Размещены заказы на оборудование длительного срока изготовления, включая
криогенные теплообменники, газовые турбины, компрессоры линий по сжижению.
Реализация СПГ
Заключены долгосрочные контракты на реализацию 95% СПГ проекта.
Бурение
Ведется бурение тремя буровыми станками. По состоянию на конец июня 2015 года пробурено в общей сложности
32 скважины.
Порт
Начата эксплуатация грузовых причалов в порту Сабетта, что позволило в октябре 2013 года открыть зимнюю
навигацию и обеспечить круглогодичную доставку строительных грузов. За 2014 год порт Сабетта принял 2,1 млн т
грузов (в 2,6 раз больше по сравнению с 2013 годом), доставленных 95 морскими судами и 351 речной баржей.
Работы по дноуглублению ведутся в соответствии с утвержденным графиком, более 20 миллионов кубометров
грунта было поднято в течение навигационного периода в 2014 году.
Завод СПГ
По состоянию на конец апреля 2015 года полностью завершена отсыпка под первую очередь завода. Ведется
установка свай под модули и эстакады. Подписаны все необходимые соглашения на строительство модулей завода.
Завершено строительство бетонных стен и монтаж крыши на первых двух СПГ резервуарах, начаты работы внутри
резервуаров. Завершен монтаж свайных оснований под оставшиеся два СПГ резервуара.
Аэропорт
В 2014 году завершено строительство первой очереди международного аэропорта Сабетта и в декабре состоялся первый рейс с
посадкой самолета Боинг-737.