Новости за период 01-20 марта 2016 г.

Глава Airbus Defence & Space подпишет в Москве контракт с Роскосмосом
Франсуа Ок, исполнительный директор Airbus Defence and Space во Франции и глава
космического направления в Airbus, 1 марта прибудет в Москву на переговоры с
главой Роскосмоса Игорем Комаровым и вице-премьером РФ Дмитрием Рогозиным.
Как рассказал "Известиям" высокопоставленный источник в Роскосмосе, представитель
Airbus подпишет договор о новых этапах сотрудничества с ОАО "Российские космические
системы" и РКК "Энергия".
— Ок приедет, чтобы поговорить о возможных заказах для совместных предприятий и
подписать документы по планируемой передаче технологий, — пояснил собеседник
"Известий" в Роскосмосе. — Речь идет о расширении взаимодействия в рамках СП
"Синертек", которое в III квартале этого года запускает в Москве производство
твердотельных усилителей мощности для аппаратов "Глонасс". В ближайшей перспективе
рассчитываем локализовать здесь производства целого ряда продуктов на базе технологий
Airbus Defence and Space: универсальные модули источников вторичного электропитания
бортовой аппаратуры, блоки управления электроракетными двигателями и т.д.
В московском представительстве Airbus от комментариев воздержались.
По словам источника в Роскосмосе, с вице-премьером Дмитрием Рогозиным у Франсуа Ока
запланирован ужин, за которым речь пойдет как о возможных программах трансфера
технологий, так и об интересных для Airbus контрактах в России.
— Главным образом это спутники вещания, по ним Роскосмос ничего не решает, — говорит
собеседник в Роскосмосе. — Тут Airbus формально нужно было бы обращаться в
Минкомсвязи, однако известно, что решение о целесообразности приобретения спутников
за рубежом принималось в 2014 году на заседании Военно-промышленной комиссии, где
Дмитрий Олегович заместитель председателя.
В отношениях с Airbus у российского правительства есть неурегулированный вопрос:
конкурс на право поставки тяжелого спутника связи "Экспресс-АМУ2". В феврале 2014
года госпредприятие "Космическая связь" (ГПКС, подведомственна Минкомсвязи) подвело
результаты международного конкурса за право поставки тяжелого спутника связи,
названного "Экспресс-АМУ2". Конкурс выиграла Airbus Defence and Space, что возмутило
российского производителя спутников — железногорское ОАО "Информационные
спутниковые системы имени академика М.Ф. Решетнева". От имени "Решетнева" были
поданы иски по поводу результатов конкурса в арбитраж, подано заявление в ФАС.
Несмотря на то что суды и антимонопольные органы претензии "Решетнева" не
поддержали, контракт с Airbus так и не был подписан. В то время правительство Франции
отказалось передавать построенный для российского военного флота вертолетоносец
"Мистраль", ЕС и Россия начали обмен санкциями, и в этом контексте вопрос об "ЭкспрессАМУ2" с повестки дня был снят.
Министр связи РФ Николай Никифоров призывал пойти дальше и наложить на Францию и
французские компании отраслевые санкции в ответ на отказ передать "Мистраль":
предлагалось "директивно указать" госпредприятию ГПКС на необходимость разорвать
отношения с Eutelsat — крупнейшим в мире оператором спутниковой связи со штабквартирой в Париже.
— Проблема доверия в отношениях с европейскими и особенно с французскими
поставщиками после истории с "Мистралями" — это, пожалуй, главный тормоз на пути
развития долгосрочных отношений, — говорит Андрей Ионин, член-корреспондент
Российской академии космонавтики имени Циолковского. — На этом фоне каждый визит
такого уровня очень важен — общаться нужно так часто, как это возможно. Чем больше
личных отношений, тем проще будет преодолеть кризис доверия.
"Роскосмос" создаст собственного страхового брокера
Госкорпорация "Роскосмос" создаст собственный центр страхования. Об этом на
конференции "Авиационное и космическое страхование" заявила советник
гендиректора по организации страхования Валентина Ракитина.
— На сегодня заключение всех договоров страхования предприятиями ракетнокосмической отрасли взято под контроль госкорпорацией, — говорит она. — Мы проверяем
все договоры, заключаемые компаниями, и собираем информацию об уже заключенных. В
перспективе мы планируем создать в корпорации центр компетенции по вопросам
страхования. Будет набрана профессиональная команда страховщиков, которые долгое
время работают с промышленными предприятиями. Аккумуляция всех потребностей
предприятий по страхованию позволит достичь экономии на объеме.
По словам Валентины Ракитиной, текущий объем страхования "Роскосмоса" — 3,8 млрд
рублей.
— В госкорпорациях существуют сегодня разные подходы к централизации страхования.
Наиболее успешной моделью представляется создание департамента страхования как
отдельного юридического лица — страхового брокера, — поясняет она. — То есть это
профессиональный участник страхового рынка, с лицензией, с планом счетов и
отчетностью в Центробанке. Мы не будем изобретать велосипед и скорее всего пойдем по
этому пути. По нему уже прошли "Росатом" и "Ростех". Эффективность такой модели
можно считать доказанной.
В компетенции страхового подразделения "Роскосмоса" будут все аспекты страхования, в
том числе помощь предприятиям по регулированию убытков, предоставление
страховщикам подробной информации по космическим программам и т.д.
— Централизация процессов страхования была начата "Роскосмосом" в декабре 2015 года.
Большинство предприятий отрасли сейчас, руководствуясь ФЗ-223 и рамками своего
положения о закупках, часто отдают договоры страхования единственному поставщику, —
говорит Валентина Ракитина. — Это не конкурентная процедура. А мы планируем ввести
обязательную процедуру конкурентных закупок. При этом мы решили отказаться от
прежней практики страхования оптом — всех пусков на год вперед. Страховать мы попрежнему будем стараться все пуски, но при этом каждый в отдельности.
Примечательно, что Минфин в процессе согласования проекта документа под названием
"Концепция страхования космических рисков" (он согласуется ведомствами уже более
года) настаивал, что обязательное страхование за госсчет всех запусков в рамках ФКП не
стимулирует снижение рисков и повышение надежности техники. Если смотреть на
статистику отказов в прошлом году, то эксперты из Минфина оказываются правы:
повышения надежности техники не наблюдается, скорее, наоборот, бьются рекорды по
аварийности. Пять подтвержденных космических аварий за год, четыре из которых стали
страховыми случаями ("Протон" с мексиканским спутником, "Прогресс" и два отказавших
на орбите зарубежных спутника российского производства — EgyptSat 2 и AMOS 5), — это
рекордные показатели для нашей космической отрасли.
В прошлом году альянс СОГАЗа и "Ингосстраха" за 3 млрд рублей застраховал всю
пусковую программу "Роскосмоса". Страховая сумма по тому договору составила 33,1 млрд
рублей. В этом году было решено страховать пуски по отдельности, при этом все пуски
"Роскосмос" пока страховать не в состоянии. В числе прочего это обусловлено периодом
реорганизации федерального космического агентства в госкорпорацию "Роскосмос".
Космическое агентство уже ликвидировано, а госкорпорация при этом полноценно не
функционирует — круг ее полномочий пока не определен, к тому же Минфин не дает
"Роскосмосу" распоряжаться бюджетными средствами, выделенными на космическую
деятельность.
— "Роскосмос" намерен навести порядок в страховании, и это стремление можно только
приветствовать, — говорит вице-президент "Ингосстраха" Александр Подчуфаров. — Но
об эффективности мер говорить рано — все будет видно через несколько месяцев после
оформления новой структуры. Как она будет действовать в информационном плане, в
юридическом, системном. Надо понять, какие функции брокер на себя возьмет и как он их
будет реализовывать.
Спрос на отечественные спутники растет
Все больше российских операторов услуг спутникового Интернета ориентируются на
отечественного производителя. Группа компаний "Рэйс" в 2015 г. полностью
перевела сети на отечественные телекоммуникационные спутники. Другие игроки
этого рынка тоже отказались от использования зарубежных космических аппаратов.
Исключением является спутник KaSat французского оператора Eutelsat,
альтернативы которому пока нет.
В начале 2015 г. сети ГК "Рэйс" в Ku-диапазоне использовали ресурс двух отечественных
спутников ("Ямал-401", заменивший "Ямал-300К" в орбитальной позиции 90º в.д., и
"Экспресс-АМ5") и двух зарубежных (IntelSat 904 и Eutelsat 172A). "В кризисной ситуации,
при резком падении курса рубля, было принято решение перейти с IntelSat 904 на новый
аппарат отечественной группировки "Экспресс-АМ7", выведенный на орбиту весной 2015
г.", - рассказал технический руководитель проекта StarBlazer, заместитель директора
технического департамента ГК "Рэйс" Михаил Шестаков.
Как отметил Михаил Шестаков, Eutelsat 172A (ранее называвшийся GE-23) долгое время
был безальтернативным вариантом резервирования спутниковой сети для заказчиков на
Дальнем Востоке. Он поясняет, что в июне 2015 г. состоялся плановый перевод спутника
"Ямал-300К" из орбитальной позиции 90º в.д. в точку 183º в.д., и появилась возможность
перевести и эту сеть на отечественный аппарат, с более стабильной и предсказуемой ценой
ресурса. "Кроме того, "Ямал-300К", запущенный в 2012 г., более современный и
высокоэнергетичный спутник, чем Eutelsat 172A. Это позволило получить лучшие
эксплуатационные характеристики сети", - подчеркнул он. Таким образом, сейчас все
спутниковые сети ГК "Рэйс" работают через космические аппараты отечественной
группировки - "Экпресс-АМ7", "Ямал-401", "Экспресс-АМ5" и "Ямал-300К".
В основном на сетях ГК "Рэйс" используется отечественное оборудование "Истар". Причем
переходить на него компания начала в 2013 г., еще до объявления политического курса на
импортозамещение. До 2013 г. спутниковые сети ГК "Рэйс" строились на оборудовании
Linkstar и LinkWay американской фирмы Viasat. "В начале 2013 г. мы приняли
стратегическое решение использовать отечественное оборудование при создании
собственной сети спутникового ШПД StarBlazer Tandem на новом на тот момент аппарате
"Ямал-300К". Выбор был определен ценовыми и эксплуатационными преимуществами
решений на этом оборудовании", - пояснил Михаил Шестаков.
Впоследствии компания перевела на "Истар" большинство спутниковых сетей. Они
включают несколько тысяч станций и предоставляют услуги для всех сегментов рынка B2C, B2B и B2G. На спутниках "Экспресс АМ5" и "Ямал-300К" также работают сети ГК
"Рэйс" на базе оборудования Viasat американской фирмы Linkstar.
Как рассказал корреспонденту ComNews генеральный директор ООО "Истар" Павел
Баканов, в 2015-2016 гг. спрос на оборудование компании вырос. "Связано это отчасти с
политикой импортозамещения, когда заказчика обязывают использовать оборудование
отечественного производства. Но рост спроса происходит и из-за роста популярности
производимого нами продукта", - пояснил он, напомнив, что StarВlazer выбрал платформу
"Истар" еще в другой, стабильной экономической ситуации.
Что касается иностранных спутников, то часть российских провайдеров спутникового
Интернета предпочли им российские спутники еще несколько лет назад. Как отметил
руководитель ГК AltegroSky Сергей Пехтерев, в 2013 г. AltegroSky разработала программу
перехода на новые отечественные космические аппараты ("Ямал-402" и "Ямал-401"),
"Экспрессы" АМ5 и АМ6. "Для этого была проведена модернизация наших телепортов,
закуплено новое радиопередающее оборудование. Инвестиции составили к настоящему
времени более миллиона долларов", - уточнил он.
По его словам, так как AltegroSky получает основную часть выручки в рублях, то переход
на использование российских спутников был обязателен для обеспечения финансовой
стабильности компании. "Это полностью оправдалось осенью 2014 г. Кроме того,
указанные выше российские спутники являются новыми, с высокими тактикотехническими характеристиками", - подчеркнул Сергей Пехтерев.
Единственным западным спутником, который использует AltegroSky, является
европейский KaSat, эксклюзивным дистрибьютором которого в России является ФГУП
"Космическая связь" (ГПКС).
Как рассказал генеральный директор спутникового провайдера "Радуга-Интернет" Денис
Дианов, KaSat - единственный зарубежный космический аппарат, который использует и
"Радуга-Интернет". "На данном этапе альтернативы ему нет", - говорит он. С этого спутника
компания предоставляет сервис двустороннего (симметричного) спутникового Интернета.
"По остальным сервисам "Радуга-Интернет" уже более двух лет как перешла на российские
борта", - пояснил он.
Как ранее сообщал ComNews, ГПКС планирует в 2016 г. сохранить прошлогодние тарифы
на услуги спутникового Интернета, предоставляемого с использованием ресурса Кадиапазона частот спутника KaSat (см. новость ComNews от 4 февраля 2016 г.). В конце 2014
г. ГПКС заморозило рублевые тарифы на услуги спутникового ШПД в Ка-диапазоне для
массового рынка до марта 2015 г. включительно. Позже предприятие решило не изменять
эти
тарифы
вплоть
до
конца
2015
г.
Космонавтов подключат к широкополосному интернету
В I квартале 2017 года российский сегмент международной космической станции
(МКС) оснастят абонентским оборудованием, позволяющим передавать данные на
скорости до 150 Мбит/с (мегабит в секунду).
Как рассказал "Известиям" генеральный директор ОАО "Спутниковая система "Гонец",
организовать такой канал позволит многофункциональная космическая система
ретрансляции "Луч", принятая в опытную эксплуатацию в конце прошлого года.
Канала шириной 150 МБ/с будет достаточно для организации телемостов, круглосуточного
доступа в интернет, проведения научных экспериментов в прямом эфире.
Абонентское оборудование изготовит РКК "Энергия", головное предприятие
госкорпорации "Роскосмос" по пилотируемым программам.
Сейчас возможности связи на российском сегменте МКС ограничены: орбитальная станция
находится в зоне устойчивой связи с Центром управления полетами в подмосковном
Королеве около 2,5 часа в сутки.
Для связи с МКС в остальное время используется американская спутниковая система
TDRSS.
Существующая на российском сегменте аппаратура передачи данных позволяет
обмениваться информацией на скорости до 256 КБ/с (килобит в секунду).
Система "Луч" позволяет решить вопрос с каналом связи благодаря трем геостационарным
спутникам, расставленным по орбите таким образом, что в каждый момент один из них
"видит" МКС и, приняв сигнал, может транслировать его на Землю. Спутники "Луч" были
построены железногорским ИСС имени академика М.Ф. Решетнёва, космические аппараты
выводились на орбиту с 2011 по 2014 год. В 2011 году Роскосмос передал компании "Гонец"
функции оператора системы "Луч".
— Наша задача как оператора — найти максимальные применения системы в разных
сегментах использования, — говорит Дмитрий Баканов, генеральный директор "Гонца". —
Помимо связи с МКС , это снятие телеметрии с разгонных блоков и ракет носителей вне
зон видимости наземных станций, передача информации со станций Росгидромета,
создание резервной системы связи космодромов Восточный и Байконур, проведение
телемостов и т.д. Как оказалось, услуги МКСР "Луч" стали очень востребованы.
Группировка спутников ретрансляции была создана в СССР в конце 70-х — начале 80-х
годов прошлого столетия. Система состояла из двух космических аппаратов — "Луч" и
"Луч-2". Эти два спутника уже выработали свой ресурс и прекратили работу еще в 1998
году. Первое поколение "Луча" прежде всего предназначалось для двусторонней связи с
подвижными космическими, наземными и морскими объектами: кораблями военноморского флота, космическими аппаратами и пилотируемыми комплексами, а также
передачи и отслеживания телеметрической информации с разгонных блоков и верхних
ступеней ракет-носителей.
Система "Луч" также выполняет задачи по передаче экстренных сигналов бедствия: на
спутниках установлено оборудование "Коспас-Сарсат". Эта система разработана для
оповещения о бедствии и местоположении радиобуев, установленных на кораблях и
самолетах, (при желании можно приобрести носимый передатчик) в случае аварийной
ситуации. "Коспас-Сарсат" состоит из шести низкоорбитальных и пяти геостационарных
спутников. Спутники группировки "Луч" ретранслируют сигнал на локальные земные
станции связи центров управления и координационно-спасательных центров.
Еще одна функция "Луча" — повышение точности навигационной системы ГЛОНАСС. На
спутниках установлена система дифференциальной коррекции и мониторинга: через нее со
специальных наземных станций будут передаваться поправки к измерениям. Это позволит
увеличить точность ГЛОНАСС до сантиметров на расстоянии до 200–400 км от станций
коррекции и до 1,5 м на всей территории России. Одновременно передается информация о
целостности и качестве работы самих навигационных космических аппаратов.
Россия и Египет не договорились о причинах утраты спутника
Правительство Египта не может получить страховую компенсацию в объеме $90 млн
за спутник российского производства EgyptSat-2, отказавший на орбите почти год
назад.
Об этом "Известиям" сообщил источник в Роскосмосе, чьи представители принимают
участие в урегулировании страхового случая. Страховщиком выступает российский
страховой центр "Спутник", представители которого от комментариев отказались.
По словам источника в Роскосмосе, стороны не пришли к общему мнению об основной
причине утраты спутника, случившейся в апреле 2015 года. Сомнения относительно того
кто виноват в потере космического аппарата ранее официально высказывал глава
госкорпорации "Роскосмос" Игорь Комаров. На пресс-конференции о причинах утраты
транспортного корабля "Прогресс" в конце апреля прошлого года Комаров отметил, что
относительно виновника аварии пока нет ясности и обвинять РКК "Энергия" в отказе
аппарата на орбите пока рано. При этом сразу после утраты контроля над спутником
появилась неофициальная информация от специалистов РКК "Энергия" о том, что,
возможно, сбой произошел по вине египетских операторов, которым незадолго до этого
было передано управление над EgyptSat-2.
Египетский спутник отказал на орбите, проработав штатно меньше года с момента запуска.
По словам собеседника "Известий" в "Энергии", управление аппаратом было потеряно 14
апреля, после чего египетские специалисты обратились за помощью к российским
коллегам.
EgyptSat 2 — спутник дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) с высоким
пространственным разрешением: до 1 м в панхроматическом (черно-белом) режиме и до 4
м — в мультиспектральном. Космические аппараты с такими возможностями часто
называют спутниками-шпионами, хотя официально аппарат приобретался Национальным
управлением дистанционного зондирования и космической науки Египта (National
Authority for Remote Sensing and Space Sciences, NARSS) для наблюдения за природными
явлениями и профилактики стихийных бедствий.
Аппарат был успешно запущен 16 апреля 2014 года с Байконура. Потом в течение трех
месяцев проводилось его довыведение на круговую рабочую орбиту высотой 700 км с
использованием бортовой электроракетной двигательной установки. Всё прошло штатно,
российские специалисты провели летные испытания аппарата и в январе 2015 года
передали аппарат на управление NARSS. Стороны остались довольны сотрудничеством —
представители "Энергии" заявляли в СМИ, что уже ведут переговоры c NARSS о создании
следующего EgyptSat.
Комментариев в NARSS получить не удалось.
Прошлый год был богат на космические аварии с космической техникой российского
производства: в апреле неудачно закончился запуск корабля "Прогресс" с грузом для МКС,
в мае неудачно стартовал "Протон" с мексиканским телекоммуникационным аппаратом.
Также в 2015 году на орбите отказали зарубежные спутники российского производства —
EgyptSat 2 в апреле и AMOS 5 в ноябре. В начале декабря космические войска утратили при
запуске спутник "Канопус-СТ". Также в прошлом году вышел из строя на орбите
космический аппарат военного назначения "Кондор-Э". В итоге по статистике аварий в
космосе 2015 год оказался рекордным для России с точки зрения отказов космической
техники.
В "Небе" увидели космические перспективы
Через три года в России может заработать специальный оператор для пассажиров
самолетов, поездов и автомобилей.
Недавно созданная компания "Небо Глобальные коммуникации" планирует построить
спутниковую группировку для оказания услуг радио- и телевещания, а также доступа в
интернет для движущихся объектов. Инвестиции в проект оцениваются в 80 млрд руб.
Заместитель гендиректора "Газпром-медиа" Вячеслав Камнев покидает компанию, чтобы
развивать оператора спутниковой связи "Небо Глобальные коммуникации" ("Небо ГК"),
рассказал он "Ъ". К 2019 году компания планирует построить спутниковую систему связи
"Росинфоком", которая будет состоять из трех космических аппаратов на высоких
эллиптических орбитах и одного в резерве на земле. Группировка будет охватывать всю
территорию России и арктическую зону до берегов Канады, а также Китай и Индию.
Благодаря особенностям орбиты спутников и системному решению оператор сможет
оказывать услуги цифрового теле- и радиовещания и доступа в интернет на подвижных
объектах в зоне покрытия, в том числе в местах со сложным рельефом местности (города,
леса, горы). Разработчик системного решения — генконструктор "Небо ГК", отец
господина Камнева, доктор технических наук, профессор Евгений Камнев. "Проект
ориентирован на оказание услуг пассажирам самолетов, поездов, автомобилей",— говорит
Вячеслав Камнев. Потенциальная аудитория оператора — 50 млн человек.
Предполагается, что сигнал со спутника можно будет принимать на специальное
устройство, а затем раздавать через Wi-Fi на смартфоны, планшеты и т. д. Вячеслав Камнев
рассчитывает, что устройство для массового использования (например, для установки в
автомобиль) будет стоить до 10 тыс. руб., а скорость доступа в интернет по нему составит
3,5 Мбит/с. Стоимость устройства для группового использования (для самолета или вагона
поезда) составит "сотни тысяч" рублей, скорость доступа в интернет — до 60 Мбит/с.
По данным Kartoteka.ru, ООО "Небо ГК" было зарегистрировано в начале года, 100%
принадлежат Наталии Мельниковой, которая владела "ТПО Ред Медиа" до продажи "НТВ
плюс" ("дочка" "Газпром-медиа"). Вячеслав Камнев оценивает инвестиции в проект в
80 млрд руб., компания ведет переговоры о привлечении средств с российскими и
зарубежными инвесторами.
В последнее время было анонсировано сразу несколько амбициозных проектов в
спутниковой связи. В сумме в ближайшие годы на орбиту планируется вывести более 5 тыс.
спутников, отмечалось в исследовании J`son & Partners Consulting. Крупнейшую
группировку — 4 тыс. спутников — готовится организовать Space Exploration Technologies
Илона Маска для обеспечения доступным интернетом удаленных регионов.
Вячеслав Камнев говорит, что сейчас спутники в основном размещаются на
геостационарной орбите и практически все точки стояния там заняты. Использование
высокой эллиптической орбиты позволит решить проблему недостатка частотного ресурса:
для приема сигнала с подобных спутников можно использовать те же номиналы частот, что
и на геостационарной орбите, не создавая этим объектам помех. В мире есть системы,
работающие на высокой эллиптической орбите. Например, система "Сириус", вещающая
спутниковое радио на территорию США. По сравнению с "Сириусом" в российской системе
пропускная способность будет выше в 800 раз, обещает господин Камнев.
ООО "Небо ГК" подписало меморандумы о сотрудничестве с ФГУП "Госкорпорация по
организации воздушного движения" (ОрВД) и "Газпром-медиа". С первой соглашение
касается вопросов организации спутниковой связи во время полетов по кроссполярным,
трансполярным и трансвосточным маршрутам, сообщил "Ъ" гендиректор ФГУПа Игорь
Моисеенко. С "Газпром-медиа", по словам гендиректора Дмитрия Чернышенко,
планируется координировать действия по созданию новых возможностей для потребителей
услуг спутникового радио и телевидения, а также мультимедийного контента. Он
рассчитывает, что сотрудничество позволит расширить дистрибуцию контента холдинга и
при его разработке в перспективе учитывать требования новых технологий.
Делегация ГП КС приняла участие в совместном заседании Комиссии
РСС по инфокоммуникациям и Совета операторов РСС в г. Санья
(Китай)
В рамках деловой программы мероприятия была сформирована и утверждена Рабочая
группа по спутниковым технологиям при Совете операторов РСС, в которую вошли
представители ФГУП «Космическая связь»
Делегация ФГУП «Космическая связь» приняла участие в совместном заседании Комиссии
Регионального содружества в области связи (РСС) по инфокоммуникациям и Совета
операторов электросвязи и инфокоммуникаций РСС, а также в Международном Форуме
ИКТ. Мероприятия проходили в период с 8 по 11 марта 2016 года в городе Санья
(провинция Хайнань, Китай).
В рамках совместного заседания Комиссии РСС по инфокоммуникациям и Совета
операторов электросвязи была сформирована и утверждена Рабочая группа по
спутниковым
технологиям
при
Совете операторов РСС. В нее вошли представители ФГУП «Космическая связь» (Россия),
АО «Республиканский центр космической связи» (Казахстан), Государственного
предприятия «Завод точной электромеханики» (проект «Белинтерсат», Беларусь), Turkmen
Hemrasy (Туркменистан), МОКС «Интерспутник». Работа группы будет направлена на
взаимодействие по вопросам взаимного использования спутниковых и наземных ресурсов,
обмена опытом по использованию новых технологий, разработки предложений по
совершенствованию процедур регулирования в области спутниковой связи и др.
актуальных вопросов.
Участие в CABSAT-2016 позволило «Газпром космические системы»
расширить бизнес на Ближнем Востоке и в Африке
В Дубае завершился крупнейший в регионе Ближнего Востока и Северной Африки форум
CABSAT-2016. В этом году на выставке телекоммуникационных и медийных услуг,
технологий и оборудования были представлены 950 компаний из 60 стран.
«Газпром космические системы» уделяет повышенное внимание развитию бизнеса в этом
регионе. О важности его для компании свидетельствует тот факт, что 15% текущего дохода
«Газпром космические системы» получает от предоставления спутниковой емкости
на Ближнем Востоке.
Экспозиция «Газпром космические системы» была ориентирована на продвижение емкости
спутников «Ямал-202» (С-диапазон) и «Ямал-402» (Ku-диапазон), имеющих хорошее
покрытие этих регионов.
На выставке были подписаны контракты на предоставление емкости спутников «Ямал» для
организации услуг репортажного телевидения с мест событий и перегона телевизионного
и другого контента.
Делегация «Газпром космические системы» провела множество плодотворных встреч
и переговоров. Достигнутые договоренности позволят компании закрепиться на этом
перспективном региональном рынке и увеличить объем международных продаж.
GroundPort и «Газпром космические системы» заключили контракт с
целью предоставления услуг связи в кавказском регионе
Ирландская компания GroundPort Limited, системный интегратор и провайдер услуг,
и «Газпром космические системы», российский спутниковый оператор, заключили
контракт, согласно которому емкость спутника «Ямал-202» (С-диапазон) будет
использоваться для оказания услуг связи корпоративным пользователям на Кавказе.
«Полуглобальный охват, обеспечиваемый спутником «Газпром космические системы»
позволяет компании GroundPort предоставлять услуги на огромной территории
с использованием наших производственных мощностей в Великобритании и Ирландии.
Сотрудничество с российским оператором открывает новые возможности для дальнейшего
развития и позволяет нам оказывать услуги спутниковой связи самого высокого
европейского стандарта в отдаленных районах по всему евразийскому пространству», —
прокомментировал событие Клайв Смит, управляющий директор GroundPort.
«Мы рады установить деловые отношения с таким высокопрофессиональным провайдером
услуг связи как GroundPort», отметил Дмитрий Севастьянов, генеральный директор
«Газпром космические системы». «Также мы высоко ценим доверие к нашей компании
и будем делать все возможное, чтобы наше сотрудничество расширялось и стало
долгосрочным
Мнение экспертов ГК AltegroSky в журнале CONNECT. Тема рубрики:
Ка-диапазон.
В публикации "Ka-диапазон: история, день сегодняшний и перспективы развития" журнала
CONNECT эксперты компании AltegroSky (технический директор Степаненко Сергей и
директор по развитию бизнеса Ожогин Олег) рассказали о предпосылках и причинах
появления Ka-диапазона в России, о роли нового сервиса в очередном важном этапе
эволюционного развития услуг спутниковой связи. Отдельно был отмечен период
адаптации операторов к новым условиям, преодоление трудностей и поиск путей решения
проблем. Подводя итоги технические специалисты поделились своим мнением о
дальнейших перспективах развития систем Ка-диапазона, об освоении новых сервисов и
возможных точках роста данного сегмента. Статью можно прочитать