Советские танки и их модификации

Министерство общего и профессионального образования
Свердловской области
Направление: историческое
«Советские танки и их модификации»
Исполнитель:
ученика 3 класса БМАОУ СОШ № 21
Валяева Кирилла Сергеевича
Научный руководитель:
учитель начальных классов БМАОУ СОШ № 21
Кулешова Наталья Михайловна
Березовский ,2015г
Оглавление
1.
Введение_____________________________________________________стр. 2
2.
Основная часть ___ ____________________________________________стр. 2
2.1. История возникновения танков ________________________________стр. 2
2.2. Виды танков________________________________________________стр. 3
2.3. Строение танка КВ-2_________________________________________стр. 8
3.
Заключение____________________________________________________стр. 8
Список литературы и источников_________________________________стр. 9
Приложение 1_________________________________________________стр. 10
Приложение 2_________________________________________________стр. 11
1
1.Введение
В прошлом году 2014 мы всей семьей ездили 9 мая на парад, посвященный
дню победы Великой Отечественной Войне и там я увидел множество военной,
боевой техники, меня очень вдохновили танки, их мощь, сила, громадные размеры.
Мой папа служил в танковых войсках и очень много интересного и познавательного
рассказал про эту уникальную машину, о ее видах и модификациях, меня это очень,
заинтересовало и я решил поинтересоваться у своих одноклассниках- ребят, их у
меня в классе не мало, 9 человек мальчишек, что они знают об этой технике.
Выяснил, что никто из мальчиков не знает откуда произошел танк, не знакомы со
строение танка, о его видах. Тогда я поставил перед собой задачу изучить историю
возникновения танка, его строение и виды, затем выступить с докладом перед
своими одноклассниками на классном часе, тем самым побудить интерес
одноклассников к военной технике, тем более что, наступивший 2015 год, является
юбилейной датой дня победы -70 лет.
2.Основная часть
2.1. История возникновения танка
Танк — это боевая машина, сочетающая в себе огневую мощь, броневую
защиту, и высокую подвижность. Современные танки представляют собой мощные
боевые машины массой в несколько десятков тонн, вооруженные пушкой калибра
105—125 мм и несколькими пулеметами, имеющие дифференцированную толщину
брони 200 мм и более. Они способны развивать по шоссе скорость свыше 60 км/ч,
передвигаться в условиях бездорожья, преодолевать различные препятствия и
водные преграды. Прежде чем приобрести эти высокие боевые и технические
качества, танки прошли сложный путь развития от тихоходных, неповоротливых и
малонадежных конструкций до современных грозных боевых машин. Появление
первых из них имело, в свою очередь, весьма длинную и сложную предысторию.
Слово "танк" произошло от английского слова tank, то есть "бак" или "цистерна".
Происхождение такого названия вызвано тем, что при отправке в 1-ю Мировую
войну на фронт первых танков британская контрразведка пустила слух, что в
Англии российским правительством заказана партия цистерн для питьевой воды. И
танки отправились по железной дороге под видом цистерн (благо, гигантские
размеры и форма первых танков вполне соответствовали этой версии). Так это
название и прижилось.
Решение о постройке танков впервые было принято англичанами в 1915 году
и уже в 1916 его первая модель, пройдя испытания, получила первый заказ на
2
производство 100 машин. Это был танк Марк Mark I (первый в истории) —
довольно несовершенная боевая машина, выпускавшаяся в двух модификациях —
"самец" и "самка" Боевой вес танка "самца" "Марк МК-1" составлял 28 тонн (у
"самки" 27 тонн). Скорость 4,5 км/час (на местности - 2 км/час).
Бронезащита от 5 до 11 мм. Вооружение "самца" составляло из 2-х 57-мм
пушек и 3-х пулеметов. На "самке" устанавливалось 5 пулеметов. Экипаж составлял
8 человек. Мощность двигателя 105 л. с. Запас хода 19 км. Всего было изготовлено
150 таких машин - поровну "самцов" и "самок".
Впервые в мировой истории танки были применены в сентябре 1916 года, в
сражении англичан против немцев у маленькой французской речки Сомма. В бою
планировалось использовать 49 машин, которые англичанами были приготовлены
для атаки, но на исходные боевые позиции их смогло выдвинуться только 32 (17
единиц этой техники вышло из строя еще на подходе из-за технических неполадок).
...Прежде чем немцы очнулись, на их позиции навалились невиданные стальные
чудовища. Ревя моторами, окутанные огнем и дымом, разрывая густую колючую
проволоку и обрушивая блиндажи, танки медленно ползли вперед, неся смятение и
ужас, охватившие немцев. В пятичасовом бою англичане продвинулись на 5 км. по
фронту, и 5 км. в глубину с «экономией» в потерях в 20 раз против обычных. Из 32
танков («Марк МК-1») начавших атаку только 18 фактически завершили боевую
операцию: 5 увязло в болоте, еще у 9-ти испортились механизмы. Сражение на
французской речке Сомма поведало всему миру о рождении нового грозного оружия
1-й Мировой – танков. Танк преодолевал проволочные заграждения и траншеи
шириной 2,7 метра. Броня держала попадания пуль и осколков снарядов, но не
могла выдерживать прямого попадания снаряда. Хотя из-за малого количества
танков фронт не удалось прорвать окончательно, новый вид боевой техники показал
свои возможности, и выяснилось, что танки имеют большое будущее. В первое
время после появления танков на фронте, немецкие солдаты боялись их панически.
В дальнейшем в течение 1917 – 1918 гг. тяжелые танки серии "Марк МК"
англичанами многократно модифицировались (от МК.1 до МК.9). Кроме того, с
1918 года по велению времени ими были разработаны и созданы средние танки МК.А, МК.В. и МК.С, более маневренные и экономичные. Лишь к началу 20 века
окончательно сложились основные условия для появления грозной боевой машины:
компактный экономичный двигатель, движитель значительно более высокой
проходимости, чем колесный: и, наконец, прочная броневая защита.
2.2.
Виды танков
Все танки делятся на три категории:
- легкие;
3
- средние;
- тяжелые.
 Легкие танки — танки, созданные для разведки и радиоподдержки всей
команды. От других танков они отличаются хорошей радиостанцией и высокой
маневренностью. Броня и пушка в таких танках слабые. По сути они созданы для
«света» и разведки противника на поле боя.
К ним можно отнести такие танки:
БТ-7 — советский лёгкий колёсно-гусеничный танк периода 1930—1940-х
годов. Третий танк семейства советских лёгких танков БТ («Быстроходный Танк»).
В отличие от своих предшественников БТ-2 и БТ-5, имел сварной корпус несколько
изменённой формы и новый двигатель. Вооружение аналогично БТ-5. Выпускался,
как и БТ-5, в варианте с радиостанцией и без радиостанции. Всего было произведено
более 5328 машин.
Т-46 — советский опытный лёгкий колёсно-гусеничный танк 1930-х годов.
Создавался как танк поддержки пехоты, при этом широко использовались узлы и
агрегаты лёгкого танка Т-26.
А-20 — советский лёгкий колёсно-гусеничный танк. Единственный опытный
образец был показан в сентябре 1939 года вместе с А-32 на полигоне в Кубинке
руководству НКО и членам правительства. После чего предпочтение было отдано А32, который пошёл в серию под обозначением Т-34.
 Средние танки — танки, основной целью которых являются диверсии в
тылу врага и уход от возмездия. Группа средних танков при умелом управлении
может решить исход любого боя. Средние танки по своей проходимости, броне,
орудию являются неким компромиссом между легкими и тяжелыми танками.
К ним можно отнести такие танки:
T-34 — советский средний танк периода Великой Отечественной войны,
выпускался серийно с 1940 года, и с 1944 года стал основным средним танком
Красной Армии СССР. Самый массовый средний танк Второй мировой войны. С
1942 по 1945 гг. основное, крупносерийное производство Т-34 было развёрнуто на
мощных машиностроительных заводах Урала и Сибири, и продолжалось в
послевоенные годы.
T-34-85 — советский средний танк периода Великой Отечественной войны.
Принят на вооружение РККА Постановлением ГКО № 5020 с с, от 23 января 1944
г.[3]. Является завершающей модификацией танка Т-34, на базе Т-34, образца 1943
4
г. Новая, просторная, трёхместная орудийная башня разработана с использованием
конструктивно-технологических решений, реализованных в опытном танке Т-43.
T-43 — советский средний танк периода Великой Отечественной войны.
Проект разработан КБ завода №183 в 1942 году на базе Т-34 с использованием
элементов конструкции опытного танка Т-34С. Путём полной переделки корпуса Т34 и более компактного размещения всех узлов и механизмов была достигнута
возможность существенно увеличить защищённость танка (75-мм лобовая броня
против 45-мм брони у Т-34-76).
Т-72- Серийное производство танка организовано на заводе в Нижнем
Тагиле. С 1979 по 1985 год в производстве находился танк Т-72А. На его базе
выпускался экспортный вариант Т-72М, а затем его дальнейшая модификация —
танк Т-72М1. С 1985 года в производстве находился танк Т-72Б и его экспортный
вариант Т-72С. На базе танка Т-72 были разработаны и приняты в серийное
производство БРЭМ-1, танковый мост укладчик МТУ-72, инженерная машина
разграждения ИМР.
Т-80-машина принята на вооружение в 1976 году и стала первым в мире
серийным танком с основной силовой установкой на базе газотурбинного двигателя.
Разработки танковых ГТД в СССР начались в 1955—1958 годах. Тогда были
изготовлены и испытаны два опытных газотурбинных двигателя мощностью 1000 л.
с. В дальнейшем работы по танковым ГТД проводились в Омске Отдельным КБ
№29 (1961—1965 гг.), ОКБ Челябинского тракторного завода и с 1968 года Научнопроизводственным объединением им. Климова. Коллектив последнего создал
газотурбинный двигатель, получивший наименование ГТД-1000Т. В конструкции
боевой машины частично использованы отработанные элементы танка Т-64А:
пушка, боеприпасы, автомат заряжания, отдельные узлы системы управления огнем
и броневой защиты.
Танк Т-90, представляющий собой усовершенствованный танк Т-72Б,
принят на вооружение в 1993 году. Появление танка вызвано необходимостью
модернизации существующих образцов с учетом опыта войны в Персидском заливе,
а также переориентацией производства на российские комплектующие. В средней
части Т-90 установлена низкая плоская башня со смещенной вправо командирской
башенкой. Лобовая часть башни укреплена активной плиточной броней второго
поколения.
Навесные блоки брони
могут быть установлены и на крыше башни, создавая дополнительную защиту от
поражения с воздуха. Сиденье механика-водителя находится в передней части
корпуса танка. Над ним располагается люк и широкоугольная оптическая система.
Носовая часть танка оборудована остроугольным отвалом, снабженным креплением
для минного трала КМТ-6. В качестве основного вооружения на Т-90 установлена
5
гладкоствольная 125-мм пушка 2А46М, оснащенная съемным термоизоляционным
кожухом.
 Тяжелые танки — (тяжи) — танки, смысл названия которых лежит в их
«структуре». У всех тяжелых танков массивная лобовая и бортовая броня, грозное
оружие, которые делают вес машины большим, а как следствие они становятся
неповоротливыми стальными монстрами.
К ним можно отнести такие танки:
ИС-2 — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны.
Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — официальное название серийных
советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 гг. ИС-2 являлся самым мощным и
наиболее тяжелобронированным из советских серийных танков периода войны, и
одним из сильнейших танков на то время в мире. Танки этого типа сыграли
большую роль в боях 1944—1945 годов, особенно отличившись при штурме
городов. После завершения войны ИС-2 были модернизированы и находились на
вооружении Советской и Российской армий до 1995 года. Также танки ИС-2
поставлялись в ряд стран и участвовали в некоторых послевоенных вооружённых
конфликтах.
КВ-1 (Клим Ворошилов) — советский тяжёлый танк времён Второй мировой
войны. Обычно называется просто «КВ»: танк создавался под этим именем и лишь
позже, после появления танка КВ-2, КВ первого образца получил цифровой индекс.
Выпускался с марта 1940 года по август 1942 года. Принимал участие в войне с
Финляндией и Великой Отечественной войне.
КВ-2 был принят на вооружение Красной Армии в 1940 году и представлял
собой модификацию КВ-1, предназначенную для борьбы с долговременными
огневыми точками. Опытный образец, выпущенный в феврале 1940 года, участвовал
в войне с Финляндией и зарекомендовал себя с положительной стороны. В
соответствии с предназначением, КВ-2 был вооружен весьма мощным 152-мм
орудием М-10, установленным в высокой бронированной башне кругового
вращения. Стрельба из этого орудия велась выстрелами раздельного заряжения,
поэтому боевая скорострельность была невысока.
Подробнее расскажу вам о танке КВ-2, модель данного танка я собрал своими
руками в масштабе 1:35 мм. (Приложение 1).
Танк КВ-2 мог вести огонь только с места. Управление огнем осуществлялось
с помощью телескопического танкового прицела Т-5 и панорамного танкового
прицела ПТ-5. На всех машинах устанавливалась радиостанция 71-ТК-З. Для
защиты от нападения с воздуха некоторые КВ-2 вооружались зенитным пулеметом,
6
устанавливаемым на крыше башни. Производство было остановлено с началом
Великой Отечественной войны. Всего было выпущено около 330 КВ-2.
Особенностью этой машины была установка в башне увеличенных размеров (по
сравнению с КВ-1) 152-мм гаубицы М-10 образца 1938-1940 гг. В мировой практике
танкостроения того времени это был уникальный случай. Для установки такой
крупногабаритной системы потребовалась разработка новой башни. Башня с
гаубицей М-10С для КВ получила заводское обозначение МТ-1, а сам танк - КВ с
«большой башней» (обозначение КВ-2 появилось только в 1941 г.) Кроме гаубицы
танк КВ-2 был вооружен еще и тремя 7,62-мм танковыми пулеметами ДТ
(спаренный с гаубицей; в шаровой опоре в кормовой стенке башни; в лобовом листе
подбашенной коробки слева от механика-водителя). Гаубица имела по тому времени
сравнительно высокие показатели. Ее бронебойный снаряд (морская граната) массой
52 кг с начальной скоростью 436 м/с пробивал броневую плиту толщиной 72-мм на
дистанции 1500 м, под углом 60°. Для стрельбы по железобетонным укреплениям
имелся бетонобойный снаряд массой 40 кг с начальной скоростью 530 м/с. Углы
наведения гаубицы по горизонтали 360, по вертикали от -5° до +12. Для
вертикальной наводки применялся секторный механизм. Стрельба велась с
использованием телескопического прицела Т-5 (ТОД-9) или перископического
прицела ПТ-5 (ПТ-9). Боекомплект состоял из 36 артиллерийских выстрелов
раздельного заряжания и 3087 патронов к пулеметам ДТ (49 магазинов). Экипаж
состоял из шести человек: командира, механика-водителя, командира орудия
(наводчика), замкового, младшего механика-водителя и стрелка-радиста. Механикводитель и стрелок-радист размещались в передней части корпуса (отделении
управления), а остальные члены экипажа - в башне (боевом отделении). В первые
годы войны, КВ-2 оставался практически неуязвимым для почти всех видов
противотанковой артиллерии, за исключением орудий с большой начальной
скоростью снаряда, стрелявших прямой наводкой с опасно малой дистанции.
Единственное, что мог сделать противник - это заставить экипаж покинуть машину,
выведя из строя катки или гусеницы. Из-за больших размеров и толщины брони KВ2 и его экипажа из 6 человек танк получил прозвище «Дредноут». Немцы впервые
столкнулись с KB-2 23 июня во время боев в Литве. По воспоминаниям
военнослужащих из 1-й танковой дивизии об этом записано так: «Наши роты
открыли огонь с 700 м. Мы подходили все ближе. Скоро мы были уже в 50-100 м
друг от друга. Но мы не могли добиться успеха. Танки выдерживали стрельбу
прямой наводкой из 50-мм и 75-мм пушек. в KВ-2 попало более 70 снарядов, но не
один не смог пробить его броню. Несколько танков были выведены из строя, когда
нам удалось попасть в гусеницы. Затем их атаковали саперы с ранцевыми
зарядами». Из воспоминаний офицера 8-го мех корпуса Г. Пенежко: «Из-за леса
показалось несколько КВ. Один из танков остановился на холме. Орудие в
гигантской башне оказалось развернуто в нашу сторону. Раздался гром выстрела.
7
Там, где секунду назад находился немецкий танк, теперь валялась искорёженная
груда брони. Медленно башня развернулась направо. Выстрел, взрыв, башню
немецкого танка сорвало с погона, а корпус разошёлся по швам».
2.3.
Строение танка
Башня МТ-1, не круглый люк механика- водителя, ранняя передняя часть
корпуса, отсутствует курсовой пулемёт и пулемёт в корме башни, не установлены
ящики для инструментов и оборудования. (Приложение 2)
3. Заключение
В процессе подготовки данного проекта я открыл для себя новые сведения о
данной технике, приобрел массу интересных фактов, узнал о последних изменениях
в танкостроении. Приобрел конструктор модели танка КВ-2 и вместе с папой собрал
его. Сделал вывод что, танк, а с ним и танковые войска были, есть и остаются
основной ударной силой в наземных операциях нашей страны России.
В будущем планирую выступить с докладом в младших классах нашей школы,
чтобы донести информацию, до подрастающего поколения нашей родины, которой
я очень горжусь!
8
Список литературы и источников:
1. Буров С.С "Конструкция и расчет танков" 1978года, 1385 стр.
2. Исторический журнал «Про танки» № 11, ноябрь 1983года, 27 стр.
3. "Руководство службы" танков Т-34, КВ и Т-26. 1988 года, 499 стр.
Интернет – ресурсы:
http://pro-tank.ru
9
Приложение 1
10
Приложение 2
11