Подразделение «Чистящие и моющие средства
advertisement
Пресс-релиз 28 ноября 2012 года Новый двигатель Fox с технологиями «Хенкель» Новый двигатель Fox получил широкое признание и вскоре будет производиться в мировом масштабе. Двигатель был разработан в центре компании Ford - Dagenham Diesel Centre (DDC) - и имеет самое высокое отношение литража к мощности среди всех двигателей массового производства мощностью 124 л.с., представленных на рынке. Новейший революционный двигатель станет стандартным двигателем для модели Ford Focus и для многих других будущих моделей; двигатель имеет множество технических усовершенствований, включая использование Loctite 5900 – силиконового герметика с вулканизацией при комнатной температуре, предназначенного для герметизации соединений, несущих большую нагрузку. Дюссельдорф / Германия - Мощный новый двигатель Ford имеет небольшой размер и несет более высокую нагрузку в сравнении с предыдущими моделями. Это всеобщая тенденция, которой соответствуют герметизирующие материалы «Хенкель». Чтобы удовлетворить потребность рынка в многоцелевых продуктах, способных компенсировать повышенную вибрацию, «Хенкель» рекомендует силиконовый герметик Loctite 5900 для герметизации маслосборника и швов передней крышки двигателя Fox, герметик представляет собой тиксотропную пасту черного цвета, которая при отверждении имеет исключительную химостойкость в отношении к моторным маслам. «Нормы конструирования, принятые в компании Ford, определяют, что стенки блока двигателя должны иметь определенную толщину, - объясняет Цуну Чанг, специалист по жидким герметикам в компании Ford. – Но прогресс можно обеспечить только в том случае, если вы способны оспаривать традиционные идеи, и наши специалисты доказали в своих исследованиях, что конструкции с более тонкими стенками являются допустимыми.. Но это означало, что процесс вулканизации при комнатной температуре должен обеспечивать герметизацию двигателя с уменьшенной толщиной стенок. Это являлось задачей для «Хенкель». Специально разработанные анаэробные клеи Кроме того, в двигателе Fox используется Loctite 5182, анаэробный гелевый клей. Клей был специально модифицирован для использования при герметизации крышек головки блоков в двигателях Ford. Полоса герметика на данных двигателях небольшая, поэтому ажно, чтобы гель наносился точно и без пузырьков воздуха, что позволяет обеспечить непрерывное нанесение полосы герметика, поскольку любая ошибка при нанесении может негативно сказаться на герметизации двигателя. В результате, данный клей сейчас проходит обработку на центрифуге, что позволяет предотвратить возможность ошибки. Henkel Corporate Communications, Russia стр. 1/3 Клей Loctite 5182 также был кандидатом на применение для герметизации крышки топливного насоса в двигателе Sigma, который производит компания Ford Bridgend. Это новый двигатель с использованием технологии Ecoboost, на который также воздействуют значительные нагрузки; хотя Loctite 5182 оказался отличным выбором для компактного двигателя Fox, испытания показали, что для более крупного двигателя Ecoboost нужен эластичный анаэробный герметик. Быстрые темпы процессов разработки и тестирования позволили «Хенкель» создать Loctite 5188, который сейчас является лучшим в своей категории продуктом для анаэробной герметизации. Жидкие прокладки Loctite RTV и анаэробные продукты способны образовывать самоформирующиеся прокладки, которые обеспечивают отличное соединение между компонентами с максимальным непосредственным контактом, устраняя при этом коррозию поверхности фланца. Уплотнитель низкого давления формируется непосредственно в процессе сборки, полная вулканизация происходит в течение 24 часов, после этого образуется соединение, которое не уменьшится в размерах, не потрескается и не ослабнет. Эти продукты идеально подходят для автоматического дозирования и соответствуют требованиям Ford к продолжительности цикла с максимальной повторяемостью. Хотя автоматическое нанесение продуктов серии Loctite предполагает капитальные затраты, сопоставимые с использованием твердых прокладок, значительное снижение затрат обеспечивается благодаря универсальности жидких прокладок. «Варианты моделей двигателей имеют различную форму зазоров для болтов и схему движения охлаждающей жидкости с различным числом отверстий, - говорит Цуну Чанг. – Основное преимущество вулканизации при комнатной температуре заключается в том, что все варианты можно легко запрограммировать и обеспечить возможность производства различных двигателей на одной производственной линии. Такая организация процесса была бы просто нерентабельна в случае использования твердых прокладок»." Увеличение допустимых отклонений Еще одно преимущество жидких прокладок Loctite заключается в возможности герметизации более шероховатых поверхностей, имеющих высокую степень пористости; это означает, что при наличии допустимых отклонений исчезает необходимость во вторичной обработке. Это обеспечивает значительное снижение производственных затрат. Кроме того, с появлением алюминиевых сплавов это свойство стало важным преимуществом, поскольку при использовании Loctite RTV точечная коррозия поверхности перестала быть проблемой. Для сравнения: при использовании твердых прокладок необходимо учитывать множество более строгих производственных правил компании Ford, которые относятся к обработке поверхности, и, соответственно, требуют использования более сложной технологии. Еще одним преимуществом герметиков с вулканизацией при комнатной температуре является сокращение складских запасов в сравнении с традиционными прокладками. Компрессионные прокладки требуют высокой прижимной нагрузки и имеют свойство ослабевать при динамической нагрузке; при этом их толщина может уменьшаться, что ведет к снижению натяжения болтов во фланцевом соединении и к возможной утечке. Жидкие прокладки Loctite требуют значительно меньшего прижимного усилия, они не ослабевают и способны сохранять прижимную нагрузку. Это положительно сказывается на гарантийных обязательствах производителя. Henkel Corporate Communications, Russia стр. 2/3 Взаимоотношения «Хенкель» с компанией Ford продолжаются уже в течение сорока лет. «Хенкель» является предпочтительным централизованным поставщиком промышленных клеев и герметиков для производства двигателей в масштабах всего мира. Это высокое признание для бренда Loctite и подтверждение эффективности продукции. Но намного более важным является то, что это стало возможным в результате постоянного внимания «Хенкель» к поддержке заказчиков, что позволяет таким компаниям как Ford постоянно расширять горизонты применения технологий и получать конкурентное преимущество. С более подробной технической информацией о технологиях «Хенкель» в автомобильной промышленности можно ознакомиться на сайте: http://henkel-car.ru/ *** Компания «Хенкель» представляет на мировом рынке ведущие бренды и технологии в трех основных направлениях "Чистящие и моющие средства", Beauty Care и "Клеи и технологии”. Основанная в 1876 году, компания «Хенкель» во всем мире занимает ведущие позиции, как в потребительском, так и в производственном секторе, благодаря таким широко известным брендам как Persil, Schwarzkopf и Loctite. В компании работает около 47 000 сотрудников. В 2011 финансовом году объем продаж компании «Хенкель» превысил 15,605 млрд. евро, скорректированная операционная прибыль составила 2,029 млрд. евро. Привилегированные акции «Хенкель» входят в индекс фондового рынка Германии DAX. За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь: Отдел Корпоративных Коммуникаций «Хенкель» Россия Наталья Овакимян, Полина Упитис Email: Natalia.Ovakimian@henkel.com; Polina.Upitis@henkel.com Тел. (495) 795 05 95 Henkel Corporate Communications, Russia стр. 3/3
