зарядное устройство на тиристоре с плавной регулировкой

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО НА
ТИРИСТОРЕ С ПЛАВНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ ВЫХОДНОГО ТОКА
И ОГРАНИЧЕНИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАРЯДКИ
Предлагаемое устройство имеет стабильную плавную регулировку действующего
значения выходного тока в пределах 0,1 ... 6А (переменным резистором R9), что позволяет
заряжать любые аккумуляторы, а не только автомобильные. Установка максимального
выходного напряжения аккумулятора, когда прекращается процесс зарядки, производится
переменным резистором R3. При зарядке маломощных аккумуляторов желательно
последовательно в цепь включить балластный резистор сопротивлением несколько Ом или
дроссель, т.к. пиковое значение зарядного тока может быть достаточно большим из-за
особенностей работы тиристорных регуляторов. С целью уменьшения пикового значения тока
зарядки в таких схемах обычно применяют силовые трансформаторы с ограниченной
мощностью, не превышающей 80 - 100 Вт и мягкой нагрузочной характеристикой, что позволяет
обойтись без дополнительного балластного сопротивления или дросселя. Особенностью
предлагаемой схемы является необычное использование широко распространённой
микросхемы TL494 (KIA494, К1114УЕ4). Задающий генератор микросхемы работает на низкой
частоте и синхронизирован с полуволнами сетевого напряжения с помощью узла на
оптроне U1 и транзисторе VT1, что позволило использовать микросхему TL494 для фазового
регулирования выходного тока. Микросхема содержит два компаратора, один из которых
используется для регулирования выходного тока, а второй используется для ограничения
выходного напряжения, что позволяет отключить зарядный ток по достижению на
аккумуляторе напряжения полной зарядки ( для автомобильных аккумуляторов Uмах = 14,8
В). На ОУ DA2 собран узел усилителя напряжения шунта для возможности регулирования тока
зарядки. При использовании шунта R14 с другим сопротивлением потребуется подбор
резистора R15. Сопротивление должно быть таким, чтобы при максимальном выходном токе не
наблюдалось насыщение выходного каскада ОУ. Чем больше сопротивление R15, тем меньше
минимальный выходной ток, но уменьшается и максимальный ток за счёт насыщения
ОУ. Резистором R10 ограничивают верхнюю границу выходного тока.
В качестве измерительного прибора использован микроамперметр с самодельной
шкалой, калибровка показаний которого производится резисторами R16 и R19. Можно
использовать цифровой измеритель тока и напряжения, но следует иметь ввиду, что измерение
выходного тока таким прибором производится с большой погрешностью из-за его импульсного
характера, но в большинстве случаев это несущественно.
В схеме можно применять любые доступные транзисторные оптроны, например
АОТ127, АОТ128, TLP521. В некоторых случаях между выводами 4 и 6 оптрона необходимо
припаять дополнительный резистор 100 кОм. Операционный усилитель DA2 можно заменить
практически любым доступным ОУ, а конденсатор С6 может быть исключён, если ОУ имеет
внутреннюю частотную коррекцию. Если потребляемый ОУ ток свыше 1 мА, то ёмкость
конденсатора С1 необходимо увеличить до 10 мкФ, а сопротивление резистора R2 уменьшить до
470 - 680 Ом. Транзистор VT1 можно заменить на КТ315 или любой
маломощный. В качестве VT2 можно использовать транзисторы КТ814 В, Г; КТ816В, Г , КТ626В
и т.п. В качестве тиристора VS1 может использоваться любой доступный с подходящими
техническими характеристиками, например отечественный КУ202, импортные 2N6504 ... 09,
C122(A1) и другие. Диодный мост VD7 можно собрать из любых доступных силовых диодов с
подходящими характеристиками.
Наладка устройства сводится к подбору сопротивления R15 под конкретный шунт, в качестве
которого можно применить любые проволочные резисторы сопротивлением 0,02 ... 0,2
Ом, мощность которых достаточна для длительного протекания тока до 6 А. После настройки
схемы подбирают R16, R19 под конкретный измерительный прибор и шкалу.
http://kravitnik.narod.ru/charge/charge_7.html
http://bazila.net/energetika-i-radioelektronika/samodelnoe-zaryadnoe-ustrojstvo-dlyaavtomobilya.html