или напрямую без сжатия 1мег - Персональный сайт байкера

Фантастический рассказ с мотоциклом.
Мемуары.
Всё что тут написано чистейшая выдумка.
Совпадения имён случайны.
Событий таких не происходило.
Одним словом ФАНТАСТИКА.
Отжигаем?
Сей опус, может показаться неинтересным обывателю, потребителю, человеку, не
задумывающемуся о жизни. Человеку мыслящему, может это быть интересным,
особенно нашим братьям, байкерам. По большому счёту эта писанина, предназначена
для таких как я сам, или, тем, кто хочет связать свою жизнь с дорогой, с мотоциклом,
романтикой присущей мото движению. Это попытка поделится опытом, своими
мыслями, рассуждениями, воспоминаниями. В этой книге, я попытался собрать
информацию о байкерской субкультуре - словарь, понятия, кодекс чести байкеров,
поговорки, приметы, рассуждения и мысли братии, свойственные Российскому
менталитету. Не судите строго за неграмотность и некоторую пафосность, наш брат меня
поймёт, будьте терпимы. Эта книга может помочь в понимании идеи создании храма
байкеров, Мото Храма. Я готов к диалогу, пишите ivanich@ivanich.ru и заходите в храм
www.motohram.ru
Ночь, темно как в заднице у чёрта.
Передо мною света яркого пятно,
В едином целом я и чёпер,
Под нами бешено проносится дороги полотно.
Скорость, надсадно воет ветер,
Пытаясь разорвать меня в куски,
Косуха ведь она без петель,
Под нею сердце бьёт от радостной тоски.
Я волк, я байкер, я природа
1
Я пуля с непокрытой головой
Душа поёт и от восторга
Из глотки рвётся волчий вой.
Байкеры. Кто они? …
Быстро и незаметно стемнело. По краям дороги лес, но его сейчас невидно, две
сплошные чёрные стены. Впереди проносится дорога, выхваченная светом одинокой
фары. Над головой темно-синее небо с как бы с вбитыми гвоздями с серебреными
шляпками. Еду уже часа три, немного устал, с наступлением темноты стало прохладней,
пара остановится, и походить, размять ноги и согреть руки. Но останавливаться не
охота, хочется ехать и ехать, наматывать ленту дороги на душу желания двигаться. По
опыту знаю, нужно остановиться, нужно надеть подшлемник, застегнуть косуху, и
закрыть шею банданой, иначе замерзнешь. Ну что ж, нужно выбрать место, дорога
часто петляет и извивается, поднимается и опускается как волна, обычная дорога
центральной России. Место нужно выбрать посветлей, желательно на гребне дороги,
чтоб был обзор в обе стороны, к тому же наверху не холодно и не сыро как в низинах.
Новый спуск и подъем, новый виток и темень низины, нигде не видно съезда или
площадки. Но вот очередной подъем, дальше дорога ныряет вниз, перед подъемом
удобная площадка, засыпанная гравием. Всё, лучше и не придумаешь. Останавливаюсь,
снимаю шлем, перчатки, с парковки левого плеча, из-под погона косухи снимается
бандана и повязывается на шею. Свежий воздух, пропитанный запахом леса,
наполненный тихими звуками ночного леса. Грудь глубоко вдыхает свежесть и
прохладу ночи, хорошо. Вдруг замечаю, начинает светлеть, в чём дело? В промежутке
между стенами леса, из-за гребня дороги, поднимается луна. Огромный диск, намного
шире, чем дорога и больше чем можно представить. Завораживающее,
очаровательнейшее зрелище, рождение и восхождение луны. Вот она всё выше и выше,
край диска уже достиг вершины деревьев, мелодичный свет заливает дорогу и как на
фотографии проявляется лес. В этот момент стал еле слышен посторонний гул, то,
нарастая то затихая. Похоже, что едет встречная машина, пака ещё невидимая за
гребнем дороги, но на звук машины не похоже, даже совсем не похоже, интересно, что
же это? В это время, начинает искриться край дороги, потом появляется сияние,
намного ярче, чем свет луны, как будто восходит солнце. Гул нарастает…. Дальше край
дороги начинает, шевелится, сияние усиливается, и вдруг, появляется несколько фар,
разных по размеру и свечению, потом ещё и ещё... Через мгновение, в свете луны,
появляются силуэты людей, звук становится громким, ясным и понятным. Как в
фантастической картине, выхваченные контражурам света фар, на фоне луны, чётко
высвечиваются силуэты мотоциклистов, это ж свои, это ж братья…. Как-то сладко
защемило в груди, легкие вдохнули воздух гордости, душа запела…
Перевалив через гребень, первыё ряды уже поравнялись со мной, а на верху
появляются всё новые и новые силуэты. Завороженный этим зрелищем, забыв обо
всем, вдруг заметил, что колонна остановилась. Вышло двое человек, перешли дорогу,
несколько фар повернулись в мою сторону.
-Здароф друже, чё стоим, сломался, мож чем помочь?
-Греюсь брат, замёрз маненько.
Ну, как же так, невозможно, нереально, чтоб целая колонна остановилась из-за одного
мотоциклиста? … Вот ведь как бывает, комок эмоций подкатил к горлу….
-Мммм, кхе, гм, - вид то какой, пазырь брат…
Головы поворачиваются в указанном направлении !!!
-!!! Уууу, мммм… дааааа уж!!!! А? Оооооо!!!! …
Романтика дороги, единство взглядов, дружба, единение, понимание.
- Мы вот собрались, прокатится, все, вместе, просто.… Поехали с нами?
- Дык, и я ехаю просто для того чёб ехать, просто не могу сидеть на месте.
- Мы хотим, расположится палаточным лагерем, километров пять дальше, тебе назад
двигаться.
- Поехали.
Луна уже вышла за пределы гребня дороги, сформировалась в идеальный диск и
продолжила свой путь по небу. Лес принял привычные очертания фантастического вида
ночи, дорога разлилась нескончаемым потоком серебристой ленты, пронизывающей
темноту ночного пейзажа. Освещённое фарами мотоциклов пространство впереди, как
бы выхваченная часть картины, отбрасывающее причудливые блики света на лес,
создало впечатление загадочности и некой нереальности происходящего.
Ведущий поднял руку, и махнул вперёд, поехали.
2
Кто ездил в колонне, знает ощущения, непередаваемые, чувства кулака, сомкнутость и
сплочённость пальцев, близкость и дух, соединивший в единый порыв семьи, стаи,
клана если хотите. Ощущения езды в колонне сравнимы с домом, уют, надёжность и
тепло. Ощущения езды в колонне сравнимы с миром, миром без границ, распрей и
войны.
Через пару километров свернули в лес, стены придвинулись, стало темней. Блики и
отсветы фар, постоянно перемещаясь, создавали нереальные тени, а тени создавали
впечатление, что лес живой, что лес шевелится. Прямо перед нами узкий просвет, такое
ощущение, что стены леса очень близко, но по мере приближения, как бы расступаются
под напором света, звука моторов и силой людей, объединённых одной целью,
раздвигать стены и поглощать пространства километров. Ещё поворот, патом ещё
поворот и ещё…
Вдруг, после следующего поворота всё пропало. Перед нами оказалось зелёное
«море». Огромная поляна, замкнутая со всех сторон как бы уменьшившемся в высоте
лесом. Невысокая трава, равномерно накрыла всё пространство, не тканым ковром. Не
желая нарушить девственность чистоты природы, первые ряды остановились, те, кто
ехал за нами, стали постепенно подтягиваться, и рассредоточиваться по краю поляны.
Когда все приехали, заглушили двигатели, наступила тишина. Постепенно звуки ночного
леса наполнили воздух, ни разговора, ни звука со стороны людей. Луна чётким диском
прилипла на звёздном небе, серебреный свет окутал мысли тайной природы. В душе
зашевелилось давно забытое чувство, единство с землёй. Почти одновременно,
несколько человек выдохнули восторженным гортанный звуком. Если бы вы только
были в тот момент, там, на поляне ночного леса. Бешенство запахов зелени, зов, восторг
живого, животного. Кто-то из девушек тихонечко заскулил. Я представил себя волком,
легким, не обремененным заботами, здоровым и крепким как зверь. Легкие сами собой,
полной грудью вдохнули воздух, связки сомкнулись, и воздух вырвался наружу. Это
произошло само собой, без участия сознания, раздался волчий вой. Как-то всё
вздрогнуло, перевернулось, душа встряхнулась и запела. Кто-то подхватил, потом ещё
один, потом ещё и ещё и ещё… Какофония звуков, разных тонов, высоты голосов, крика
души, нечеловеческой печали, как бы скорбящей о потере связи с природой.… Выли
все, смеялись и плакали, кричали и бесились как щенки увидевшие первый раз траву.
Ложились и катались, бились в истерике радости вновь обретённого понимания
жизни.… Потом, не сговариваясь, люди развернулись и уехали искать другое место для
палаточного лагеря, не решаясь нарушить красоту природы.
Просветы
Основной просвет из детства. Шестидесятые. Трёхколёсный велосипед, барак, овраг,
горы Урала и дуб.
Трёхколёсный велосипед- зверь машина, работал в многотактном режиме
прямотока, до хрипаты связок. Тянул как трактор, проходимость была как у танка, а
скорость как у самолёта.
Барак - Длинный дом с коридором посередине и многочисленные двери по краям. В
этом доме хранился зверь велик. В этом доме можно было кататься круглый год,
длинны его хватало, чтобы прилично разогнаться и успеть затормозить ногой в пол,
перед самым выходом, рискуя пробить дверь и вылететь через крыльцо кубарем.
Овраг - Огромная длинная яма, уходящая за горизонт. Путешествие по ней на велике
было заманчивым, манящим и интригующим. Неоднократные попытки доехать до конца,
заканчивались бегством домой до темноты. Но мечта так и осталась.
Горы Урала - Ооооо, это что-то. Если хорошо попотеть, долго-долго ехать идти и
тащить, велик, забравшись повыше, можно испытать восторг и полёт, скатившись на
большой скорости, с бешеным биением сердца вниз.
Дуб- Дом, пристань, гараж, место сбора и тусовки всей детворы округи. Монолит,
незыблемое и нерушимое, надёжное как скала. Думаю, он до сих пор стоит там, думаю,
ни у кого не поднимется рука его спилить. Надо как-нибудь съездить, проверить.
Ещё просвет. Шестидесятые же.
Доска с двумя колёсами, самокат, самостоятельное устройство, независящее от ширины
колеи. Можно было проехать куда угодно, скорость и манёвренность намного больше,
чем у зверя велика. Сколько я себя помню в то время, самокат был неотъемлемой
частью моей жизни. У нас была такая игра, даже не игра, а проверка на смелость.
Несколько мальчуганов собирались и днём приносили коровий череп на заброшенное
кладбище. Ночью, каждый должен был сходить на кладбище и принести его,
следующий брал череп, и нёс обратно на кладбище. Было очень страшно, страх
3
усиливался ещё и тем, что кладбище было заброшено, никакого освещения и сторожей
там не было. Однако же многие справлялись с такой тяжелой задачей. Бывали случаи,
когда приходили с мокрыми штанами, никто их за это не осуждал, потому что каждый
понимал насколько это страшно, однако же, дух компании, поддержка или возможное
осуждение заставляли маленьких мужчин перебороть страх. На самокате можно было
гораздо быстрей преодолеть это жуткое пространство, а самое главное не тащить и не
держать в руках этот страшный предмет.
Со временем многие дети приобщились к колёсам, выпрашивали у родителей покупку
или делали сами из доски и старых подшипников. Вероятно, с этих времён и появилась
любовь к двум колёсам, возникла тяга к путешествиям и романтика дороги.
Ещё просвет. Шестидесятые же, школа. Школа и уроки жизни.
Первый класс. Ещё до школы, я очень часто спрашивал свою маму, как да же я пойду в
школу? Нетерпение и ощущение нового, неизведанного, заставляло не спать ночами,
чаще ездить к школе и завидовать людям в форме, знающих и узнающих много нового и
интересного. Но вот, наконец то сбылось, первые впечатления, горящие любопытные
глаза, непривычное ощущение причастности к взрослению. Тетрадки, перьевые ручки,
книги с непонятными знаками и много картинок. Первые разочарования и
посягательство на свободу. Оказывается надо вставать рано, тащится пешком, на велике
и самокате категорически запрещалось. Нужно сидеть и терпеть до конца урока и ждать
перемены, нельзя пачкать форму и одевать то, что нравится. Нужно сидеть полдня и
потом ещё дома делать уроки, отнимая время от исследования дорог и поглощения
пространств. Бунт начался после кляксы в тетрадке по чистописанию. Ручка с пером,
страшное и непослушное устройство, вечно нужно его тыкать в чернильницу, держать
определённый угол, чтобы что-то нацарапать, боясь чтоб излишки чернил не стряхнуть
на белую рубашку и тетрадь. Неизбежное случилось, в тетрадке появилась клякса, в
довершение всего, чернильница непроливайка сделала своё фиолетовое дело жирным
пятном в ранце. Училка увидев такое безобразие, заявила прямо, из этого ученика…
ничего хорошего не выйдет…. Ах тааак, ну что ж, буду нехорошим.
Был такой случай. Нашел авторучку, ооо это такая вещь, ну по тем временам её можно
было сравнить с персональным компьютером, и тут какой то пацан заявляет, что это его,
что именно он потерял эту ручку. Училка сказала, что я должен принести записку от
матери, о том, что ручка принадлежит мне, но я же её нашел…. К матери обратится, не
решился, написал записку сам и принёс в школу... Было очень неудобно за этот обман,
было обидно так потерять вещ, было обидно за эту вопиющею несправедливость. Ручку
отдали тому пацану, даже не спросив подтверждения, потому что на нём не было
клейма в виде кляксы…. С тех пор мир приобрёл особое значение, мир бунтарства. С тех
пор я понял, то что не принадлежит тебе, то не твоё, и клякса может оказаться не
стираемым клеймом прокажённого. Я понял, что при любых условиях надо оставаться
самим собой и говорить правду. Потом было много прогулов уроков, потом было вечное
изгнание на камчатку (последние парты класса), потом было много претензий и двоек в
дневнике, стал намеренно коверкать слова и делать ошибки, за малейший проступок,
сходящий с рук многим, но только не тебе. Часто опоздавшие на урок придумывали
истории, типа переводил бабушку через дорогу, или вытаскивал ребёнка из пожара... и,
как правило, им ставили двойки. Я всегда заявлял прямо, проспал, и вообще не хотел
приходить в школу, просто давно не был на уроках и соскучился. Мне двоек не ставили,
я и так был изгоем, бунтарём и хроническим неуспевающим. - Ладно, садись за парту,
хорошо, что хоть пришел.
Просвет в формировании. Маленький котенок, перевернувший мир ощущений,
давший урок уважения к живому. Несформировавшийся пятилетний придурок,
подкидывал пушистый комочек к потолку, смотрел как бедное животное пищит от
страха, было интересно, пару раз не поймал, удары об пол видно не прошли бесследно,
котёнок стал дергаться, и появилась пена у рта. Он уже не кричал, смотрел в
пространство невидящими глазами…. В огороде, на заднем дворе, была выкопана
могилка, положены листики травы…. В тот момент, когда земля стала засыпать
полуживое существо, котёнок глянул в глаза, проникнув в самую душу. Осуждения и
упрёка не было, был вопрос, за что? … Когда я уходил, земля шевелилась. Я очень
надеюсь, что он выбрался и выжил. Прошло много лет с того случая, но каждое
воспоминание, царапает по душе лапкой невинного существа, как бы говоря, - помни о
жертве твоего безрассудства. Потом было много драк с обидчиками животных. Потом
было много споров и синяков, аргументирующих неправоту в отношении к живому и к
жизни в целом.
4
Сколько себя помню, много читал. Запоем, «Алиса в стране чудес», «Маленький
принц», «Тайна двух океанов», «Сага о Форсайтах», романы Беляева, «Антидюринг»,
… Всё было интересно и познавательно. Библиотекари удивлялись, задавали вопросы, и
никак не могли понять, как двоечник может проявлять интерес к классике и
прочитывать по пять- десять книг в месяц. Ничего удивительного, мятущееся сознание
искало выход и вопросы бытия. Заскорузлость мышления соцсовкареалистического
воспитания, на примерах Павлика Морозова и всеобщей уравниловки, не мирилось с
понятием любопытства, познавания и осмысления. Вся система образования была
построена на штампах, на сомнительных подвигах сомнительных героев, взращивание
болванчиков под общий шаблон, в одной форме, строем….
…. Мы несколько отклонились от темы заявленной в самом начале, о фантастическом
рассказе с мотоциклом. Так вот, первый шок и любовь к мотоциклу, начался с иж
планеты. Мой дядя, однажды, посадил на мотоцикл, перед собой и прокатил. Руки ещё
не доставали до руля, до педалей было ещё несколько лет взросления. Помню как
старухи, сидящие на лавочке возле дома, сказали, что ещё один подонок растет, потому
что все мотоциклисты подонки. Я тогда не придал этим словам никакого значения, в
последствии не раз приходилось сталкиваться с этим определением, и это слово,
изменило мою жизнь, но об этом позже. Ощущение мощности, свободы перемещения в
пространстве, полёт и скорость, были столь грандиозными, что затмили все остальные
увлечения, определили весь дальнейший жизненный путь. Мне тогда казалось, что без
движения нет жизни. Часто устав от однообразия школьных будней и двора, просто
садился на любой автобус и ехал до конечной остановки, стоя возле водителя,
рассматривая проносившийся мимо мир, узнавая новые маршруты и районы. Часто
ходил без цели, ходил совершенно в незнакомые районы и места, была постоянная
необходимость открывать новое, исследовать пространства.
Стеклянные деньги.
Было голодно, не было своего дома, часто переезжали с квартиры на квартиру, мать
работала на оплату жилья, умудряясь ещё одеть и прокормить меня. Была потребность
иметь возможность помогать матери, очень хотелось велосипед. С таки ми же, как я
пацанами, мы собирали и сдавали бутылки. Этого добра всегда было в избытке, страна
всегда была пьющая. В соседних столовых нас хорошо знали, специально для нас
готовили по больше картофельного пюре с подливкой, нашей основной пищи, мы за
один раз съедали целую кастрюлю, беря по три четыре порции гарнира. В особо
удачные дни, как правило после праздников, бутылок выкидывали много, и мы могли
себе устроить праздник, угостив себя котлетой. К тому времени как мать получила
комнату в коммуналке, скопилась уже достаточно большая сумма денег, её не хватало
на велосипед, но хватило купить старый двигатель от мопеда. На школьной свалке
металлолома нашел ржавый самокат, звёздочки и велосипедные цепи, седушку и раму
от школьника. Подогнал раму, закрепил мотор, прикрутил звёздочку к колесу, вместо
бака была жестяная банка с краником от грелки, тормозов не было, просто некуда было
их применить. Вот и получился мотоцикл, мой первый байк.
5
Свою историю мотодвижения, я открыл в одиннадцать- двенадцать лет. С тех пор, жизнь
приобрела особый смысл. Появилась свобода, появилась возможность ездить куда
угодно, дышать ветром перемен, быть независимым от маршрутов автобусов, появилась
возможность расширить зону исследования дорог. Стеклянные деньги помогали
покупать новые детали, появился настоящий бак, велосипедная фара, новые покрышки.
Шло время, на своём микробайке я ездил на товарные станции, разгружать вагоны,
зарабатывал уже настоящие, трудовые деньги. Через некоторое время появился
двухскоростной мопед Верховина без колёс, на большее просто не хватило денег, но
опыт заработать уже был. Местная ребятня и мужики стали проявлять повышенный
интерес к моему творчеству, кому-то купили мопед, почти у всех были велики, стали
ставить на них моторы, стали вместе кататься, можно сказать, что это была первая
мототусовка пацанов десяти тринадцати лет, первая банда, первый мотоклуб. Сосед по
двору отдал колёса от мотороллера, они, конечно, были моментально приспособлены на
Верховину. Получился настоящий мотоцикл, со скоростями, со свободной и гордой
посадкой, приземистый как чёпер, с тормозами и стоп-сигналом. Этот байк не долго
прослужил, нас поймали менты его и первый мой мопед отобрали. Были допросы,
протоколы, нас заводили по одному в кабинет и били, нас заставляли признать какие то
вскрытые и разграбленные гаражи, заставляли подписать бумаги с признанием о
воровстве. Никакие аргументы и обещание предъявить людей, у которых приобретено
железо, не принимались. В общем, все труды, любовь, увлечение и веру в
справедливость, справедливое общество, и честь милиции, абасрали пару следователей.
Потом ещё много было вызовов, таскания по кабинетам, учёт в милиции, хождения по
начальникам с просьбой разобраться и отдать то, что отобрали. Всё было бесполезно. На
этом закончился период стеклянных денег, технику так и не вернули, на этом
закончилось детство.
Банды.
Оказалось, что не только нас обидели, в коридорах полицаев, повстречались люди с
подобными проблемами, появились знакомые. Нашли место, где сваливали
конфискованную технику, огромный загон за металлической сеткой заваленный
мотоциклами. Часами стояли возле этого загона, высматривали свою технику,
постепенно заваливаемую новыми конфискатами. Время от времени появлялся
грузовик, в него закидывали все, что оставалось от полу разобранных мотоциклов,
растащенных на запчасти людьми в форме и штатском. Говорили, что их отвозят на
чермет сразу под пресс, чтобы больше никому не достались, и я так думаю скрыть следы
хищений блюстителями закона. Вопиющая несправедливость сплотила. Бороться с
системой невозможно, оставалось только протестовать. Вера в лояльность ментов была
безвозвратно потеряна. Мы ушли в подполье, из нас сделали неуловимых мстителей. Из
рухляди собирались мотоциклы, в то время было достаточно много свалок и черметов,
делались мотоциклы так, чтобы было не жалко их потерять, только самое необходимое,
мотор колёса рама руль. Мы маскировались и прятались, забили болт на все потуги нас
остановить, смывались от ментов, дразнили гаишников. Ночью, когда весь город спал,
собирались группами, снимали глушители, и заявляли о себе прохватами и рёвом
моторов. Мы бесили обывателя, мы кричали о свободе, мы требовали уважения к себе и
к нашему увлечению. Нас называли бандой. Нас ловили и били, мы ловили тех, кто
ловил нас и били. В то время появилась мода надевать немецкие каски, протест, вы
сволочи и фашисты, и мы будем такими. К тому же каска закрывала голову от
предательских ударов жезлами. Нормальным делом считалось найти гайца, показать
фак, крикнуть ахтунг и свалить. Война с законом переросла в партизанщину. Власти
6
стали вычислять место стоянок и жгли гаражи, либо окружали место тусовок, разгоняли
толпу и давили мотоциклы бульдозером.
В обычной жизни мы были паиньками, ездили по одному, в шлемах, и даже бывало с
правами, маскировались, хитрили с номерами. Но во время сборов, мы были бандой,
нет, не бандитами как принято считать в обществе раздражённых недоумков,
привыкших жить по указке, а революционерами. Уже тогда началась война с
автолюбителями. Обязательно находился крутой мудак на машине, которого раздражал
твой вид, раздражала манёвренность, звук мотоцикла, и вообще что ты ездишь на одной
дороге с ним. Пытались притеснить, зажать и даже бортануть с дороги. Обычно мы не
вступали в прямой конфликт, в любом случае ты останешься, неправ из-за особой
любви к нам. Запоминали номер машины, выслеживали, вычисляли место стоянки, а
потом забрасывали говном, заливали отработанным маслом или краской. Обычно
мутант понимал предупреждение, адрес плюхи и успокаивался. В особых случаях, с
авариями на дороге по вине и явной подставе, да ещё и с травмами, или если мутант
повторно попадался при проявлении агрессии к нам, просто разбивали машину. Как
правило, ночью, подваливало человек пять к машине, секунд за десять разбивали все,
что можно побить и сваливали в разных направлениях. Поймать и доказать факт
вандализма было невозможно, никаких дубин, молотков или ножей никто не возил.
Единственное оружие, достаточно мощное и серьёзное, это всегда возилась
мотоциклетная цепь. Её невозможно причислить к оружию, это запаска, для её
использования нужны навыки, это как нунчаки, если не умеешь пользоваться, можно
поранить себя. У цепи есть два направления, прямое и боковое, прямым бьёт
обтеканием, удавкой, боковым встает колом, и бьёт как палка, за счёт сдвоенных
звеньев. Ко всему прочему, на цепь пристёгивали мотоцикл к столбу, в грязь
обматывалось колесо, легче вылезти и меньше юз. Если намотать на руку, получается
железный кулак, типа кастета, легко пробивающий лобовое стекло. Несколько цепей
соединённые замками, могут помочь буксировке мотоцикла.
Было очень интересно и весело, мы чувствовали себя настоящими подпольщиками,
мы придумывали всякие хитрости, рождались традиции, к нам стали приходить новые
люди. Для того чтобы попасть в нашу банду, нужно было проявить себя. Каждый
придумывал свой способ, например, сделать какой-нибудь трюк на мотоцикле,
разозлить гайца, погонять его по городу и свалить, если не попался, значит принят.
Появился байкерский чай для испытания новичков, это моё изобретение, в сифон
заливался крепкий чай и водка, всё это хорошо газировалось. Новенький должен
выпить стакан, пройти метров сто, сесть на мотоцикл и проехать круг почёта, обычно до
байка никто не доходил, редкий сильный человек, сумевший не упасть ещё при
подходе, падал вместе с мотоциклом, при первой же попытке наступить на кик стартер.
Если человек ничем не проявился, но желал к нам присоединиться, он проходил ритуал
посвящения. Вся банда писала в каску, потом добавляли туда отработанное масло,
дорожную пыль, немного бензина… Всё это действие, было на виду у новичка, потом
всё размешивалось, и он должен был сам надеть эту каску. Такое омовение,
символизировало единство с братией, дорогой, мотоциклом, потом ритуал заканчивался
байкерским чаем. Если новичок не мог перебороть в себе отвращение, и отказывался
надеть каску, он с позором изгонялся. Случайная шутовская традиция, по опыту
показала, что слабаки не прошедшую проверку на вшивость, обычно предавали.
Молодость, дурачества, таинственность, делала нашу жизнь очень интересной.
Путь.
Мы взрослели, становились спокойней, мудрей что ли. Власти, вероятно, поняли, что
стихию не победишь, нужно просто переждать и ураган уляжется. К тому же при
облавах и погонях много людей калечилось в авариях. Стала часто проявляться месть,
особо рьяных блюстителей порядка тешащих свою безграничную власть, стали
вылавливать и избивать. Стало больше судебных дел и бандитизма. В конце концов, от
нас отстали. Мудрое неизбежное решение проблемы дало свои результаты. Постепенно
ночные прохваты по городу улеглись, просто стало не интересно. Люди стали меньше
лесть на рожон, стали по возможности ездить по правилам, и даже стали сдавать на
права. Мы поняли, что война закончилась, нам уже не надо скрываться, нам дали
свободу выбора. Мы, уже не боясь, получали номерные знаки, с ними стало спокойнее.
В это время стал формироваться байкерский кодекс чести. Сама жизнь диктовала
условия к выживанию стаи. Например; ни в коем случае нельзя порочить брата
мотоциклиста, говорить о нём и его друзьях плохого. Нельзя выдавать и закладывать,
даже если человек не прав в поступках, такие вопросы решались самостоятельно судом
7
клуба, но ни в коем случае не выносилось за приделы, хотя бы чтобы не давать лишнего
повода зубоскалить обывателю. Нельзя провоцировать аварийные ситуации и мешать
движению на дорогах общего пользования. Нельзя пить за рулём, потому как убиться
самому это твоё дело, но из-за твоей глупости могут пострадать другие люди. Чужой
байк это святое и неприкосновенное. Твоя девушка это продолжение тебя и мотоцикла,
посему любое посягательство жестоко каралось обществом мото братии. Нельзя
выступать против своих, не в разговоре, не в споре, тем более в официальных
инстанциях. Помочь брату на дороге, считалось само собой разумеющимся. Нас было
мало, при встрече мотобрат приветствовался радушней, чем родственник. Сейчас, к
сожалению, много потеряно, стало много мотоциклов и случайных людей,
автомобилисты когда-то были дружны, но они просрали своё братство, нам грозит та же
участь, если мы не сохраним единство. Эта книга, попытка осмыслить причины развала,
эта книга воспоминаний и попытка возродить традиции.
Просто покатушки быстро надоели, люди стали больше задумываться о смысле
движения, стали искать свой жизненный путь. Стали больше путешествовать,
приглашать других байкеров к себе и ездить к соседям в гости. Как-то один из наших,
предложил съездить к своей бабушке в посёлок, всё равно катаемся, его просили
помочь по хозяйству. Бабка живёт одна, некому поколоть дрова для печки. Мы же не
будем сидеть, и смотреть, как человек работает, естественно помогли. Заодно подняли
заборчик, подремонтировали протекающую крышу, заштопали сарай, прибрали траву в
огороде…. Это всем так понравилось, все скопом сделали работу довольно быстро.
Ощущение полезности дало такой заряд… гордость за свой труд, помощь одинокому
человеку и брату по тусовке, заставило почувствовать особенное значение нашей
дружбы. После мы стали искать таких одиноких людей, и помогали как тимуровцы.
Потом стали искать нас. Как-то едем по дороге, смотрим, едет уазик, и какой то человек,
высунувшись из окошка, что-то кричит. Остановились. Этот человек оказался
председателем колхоза, я говорит, вас знаю, и специально вас ищу. Нужно помочь
отремонтировать коровник, естественно не бесплатно. Так у нас появилась возможность
зарабатывать. Для пацанов пятнадцать шестнадцать лет, иметь свои деньги было очень
кстати, запчасти, шмотки, подружки. Некоторые в последствии в строительстве нашли
свой путь. Вообще жизнь сложилась у всех по-разному, но об этом дальше.
Ближе к армии, уже довольно взрослые люди, стали выпивать, сначала немного, для
подержания разговора, для того, что бы казаться взрослыми, потом появилась травка,
наркотики, появились новые люди, когда-то дружная семья, особенно после смерти
нашего друга, стала разваливаться, из старичков почти никого не осталось. Я тогда
категорически не пил, старался отговорить людей от пьянства, стали часто возникать
ссоры по пустякам, потом драки.… В пьяной компании, трезвому не интересно, да и
компания стала несколько чуждаться меня. Как-то дошло до того что, выпивки не
хватило, так грабанули деревенский магазин, меня к счастью тогда не было. После этого
случая, я ушёл из тусовки, и нашел свой путь….
Одиночник.
Одиночник, это скорей диагноз, я так думаю, но может быть особый склад характера. В
любом случае, о себе я могу сказать точно, я хронический одиночник. Пытаясь
анализировать это явление, делая экскурсы в свою историю, думаю, что начиналось
всё, ещё в дни беспечной и зелёной молодости. Во времена махрового социализма,
группа больше трёх человек, считались социально опасным явлением, а два и больше
двух мотоциклов, бандой. Одному в то время было ездить спокойнее. Когда едешь один,
ты независим и по настоящему свободен. Если ехать хотя бы вдвоем, тут уже возникает
множество неудобств. Нужно постоянно догонять или тормозить, держать дистанцию,
согласовывать маршрут и остановки, появляется ответственность за товарища. Я не раз
водил колонны, это особое ощущение, и оно дорогого стоит, но мне больше нравится
независимость. Частые прохваты в никуда особенно интересны, просто едешь,
ощущаешь волю, хочешь быстро, хочешь медленно, понравился поворот повернул,
понравился пейзаж поехал. Каму-то нравиться ездить толпой, подчинятся большинству,
не думать и не принимать решения, как у вояк всё на командире, это их дело, я люблю
быть первым, я люблю принимать решения самостоятельно.
Как только стукнуло шестнадцать лет, и выдали паспорт, пошел работать. Нигде не
принимали малолеток без разрешения исполкома, а там не давали его. Когда я
записался и пришел к председателю, прямо так и сказал,- Если не хотите иметь
шатающегося без дела пацана, и пополнить своими запретами уличных хулиганов,
можете отказать в возможности честно зарабатывать, разрешение дали. Через
некоторое время был куплен в кредит мотороллер «Электрон», удобная штука скажу
8
вам, типа прообраз круизёра, не одна сотня километров намотана с ним. Время идёт,
призыв в армию. Я не могу сказать, что армия была желанной, школа жизни, мужание и
всякая лабуда, опять же два года заточения и потеря возможности ездить на мотоцикле.
Единственным стимулом добровольной тюрьмы, было желание физического
совершенствования, десант, воздушный или морской. В десанте необходимы
всевозможные умения, знание радио, электроники, техники…. В то время я занимался
подводным плаванием, боксом, велосипедом, стрельбой из пневматики…. Считал, что
этого вполне достаточно для этой группы войск. Но в военкомате свои правила,
отказали наотрез. Хорошо, возьмите в танковые войска, хотя бы быть на колёсах, опять
же знание двигателей, механики и достаточно большой опыт вождения…. Но
неоднократные приводы и учёт в милиции, вероятно, помешали и этому желанию.
Потом было два года игнорирования призыва, два года выбрасывания повесток из
военкомата, потом началась война в Афганистане. Оставаться в стороне было уже не
по-мужски, нет, я не стремился на войну, даже боялся этого, просто положился на
случай и дал военкомату возможность сделать своё дело. Следующие два года можно
смело вычеркнуть из жизни, стройбат, отупизм вояк выкинутых из нормальных войск за
пьянство, должностные преступления, или неугодность высоким чинам, амбиции.
Моральное унижение, проверки, строй и стройки. Какая разница, с автоматом ты или
под автоматом, всё равно тюрьма, тюрьма и лишение свободы, лишение прав и
возможности жить своей жизнью.
Свобода
Вот и весна, постепенно теплеет, снег начинает опадать, ручьями проливаться в
канавы и водостоки, пополняя и разливая реки, стал появляться чистый асфальт. На
работе стало невыносимо скучно, яркое солнце в окнах, заставляет чаще выходить на
улицу…. В очередной раз подаётся заявление на увольнение, по другому невозможно,
на два три месяца, тем более летом, отпуск никто не даст, поэтому каждый год
приходится увольняться. В течение долгой зимы кипит работа, откладываются деньги на
свободу, на бензин, на запчасти, готовится мотоцикл к долгой дороге, рассматриваются
карты, мечтается. У меня никогда не бывает намеченного маршрута, так,
приблизительное направление, ехать туда, где ещё не был. Если разрабатывать
маршрут, можно запутаться, начинаешь думать о деталях, остановках, хочется поехать и
туда, и тут ещё не был, и в этом направлении…. Как жалко, что у нас нет постоянного
лета, забросить бы всё, квартиру, работу, знакомых, и уехать. Просто, куда угодно, из
города в город, из края в край, в другую страну, проехать вокруг земного шара,
исколесить всё что можно, всё интересно. Самое главное в этом деле утоление
нескончаемой жажды менять обстановку. Как я завидую цыганам, постоянно в пути,
постоянно в другом месте, костры, кибитки, природа…. До сих пор мечтаю проехать по
земле как паломник, без копейки в кармане, зарабатывая на бензин, и живя где
придется. Ээээх. Две недели томления и нетерпеливого ожидания, наконец то проходят,
обходной лист и расчёт. Наконец то, высыпаюсь и с утра еду. Всё готово, вещи собраны,
дела доделаны и прощанья розданы.
Заснуть, конечно, не удаётся, какое там, очень медленно тянется минута за минутой,
темно и тихо. Скорей бы утро, вот вроде провалился в сон, проснулся, утро? Прошло
всего пятнадцать минут, это невыносимо. Два часа ночи, всего лишь два часа ночи, ну
почему так? Стоп, а кто мешает, кто не даёт, ну и что, что ночь, разве это препятствие?…
Вот мы уже и в пути, город спит, мотоцикл отрегулирован и протянут, каждый узел
многократно исследован и проверен, довольное урчание мотора, говорит о хорошем
здоровье, настроение мотоцикла передаётся и мне, моё настроение передаётся ему, мы
становимся одним целым, неким невиданным существом, из кожи костей и металла,
надёжность и уверенность.
Пустынные улицы плохо освещены, лампы меняют только по праздникам, переход из
света в ночь забавляет и интригует. Обязательно в неосвещённом месте встречаются
ухабы и провалы, как водится по некоему закону темноты. Катится легко и
непринуждённо, машин нет, никто не мешается и не лезет под колёса, все спят.
Смотрю, далеко впереди стоит милицейская машина, пикет, габариты погашены, спят
наверно, они же тоже люди. Буквально за метров пятьдесят неожиданно врубаются
фары, после мягкой темноты, резкое ослепление, ну что за мудаки, делать нехрен,
развлекаются. Дверь открывается, оттуда выползает жирный бурдюк с палкой
вытянутой наперерез, довольная ухмылка нашкодившего отожравшегося борова.
Неприятная, вынужденная остановка. По опыту, если остановился, нужно сразу
вытащить ключи из замка зажигания, и спрятать подальше. Некоторые мотоциклисты,
крепят ключи на крепкую цепочку, рассчитывая на то, что их не отберут гаишники, это
9
всё ерунда, вырывают вместе с кусками одежды, а если ты исхитрился и закрепил очень
прочно, так и будешь стоять на расстоянии этой цепочки, как баран на привязи.
Некоторые крепят на цепь лопатник, (кошелёк) думая, что не потеряют, большая
ошибка, прямой путь, указывающий местоположение, и способ легко вытащить твою
собственность. Я никогда этого не делаю, ещё и потому что цепь гремит и царапает бак,
в критической ситуации, она может сильно помешать соскочить с мотоцикла.
Довольный боров, не торопясь подплывает, на обвисшем лице, выражение радости и
ожидание кайфа от чувства собственной значимости, сейчас начнётся, я начальник с
властью, ты безродный дурак на мотоцикле. Тут главное выждать момент, своего рода
игра, всё зависит от реакции гайца. Если у тебя всё в порядке, и ты решил остановиться,
лучше ключи сразу вытаскивать. Если чёта не так, ждешь когда гаец начинает
подходить, потом газ и отпускаешь сцепление. Пака жирная туша влезет в машину, ты
уже успеешь далеко свалить. Времена меняются, доки в порядке, шлем на голове…
Взгляд гайца падает на замок зажигания, ухмылка, в этот момент я вынимаю ключ, рука
гайца по инерции выстреливает к пустому замку, ключ демонстративно прячется в
самые недра запазухи.
- Права.
Нервно выдавливает гаец.
- Пожалуйста.
- Таак, категория открыта, шлем есть… ммм....
Свет горел, ночь, не заметить нельзя, байк чистый, номер прикручен. Обидно ему, хотел
поглумиться, а придраться не к чему.
- Что везешь в рюкзаке? Ночью, кого ограбил?
Подчёркнуто фамильярно изрекает гаец.
- Товарищ, а это разве ВАШЕ дело? Документы в порядке, правил не нарушил.
- Поговори мне ещё тут.
- Так что, будете обыск учинять, без санкции и понятых?
Несколько лет назад, за такой разговор я бы получил жезлом по голове, и в
бессознательном состоянии очутился бы в обезьяннике заднего отсека гаёвной машины.
Сейчас они присмирели, видно перегнули палку в беспределе, и контроль со стороны
начальства стал более жёстким. Тем более рассказывают, что поджигали машины и
дачи таких блюстителей, вылавливали без формы и учили. Интересно было бы
посмотреть на рожу, того, кто привык дрючить других, в тот момент, когда дрючат его.
Чувствую разговор долгий, снял шлем и привязал к седушке, были случаи, когда шлем
хватали и закидывали куда подальше. Снял рюкзак, думаю хрен с ним, тока бы
отвязался. Но, вижу его такой расклад не устраивает, и тут он изрекает.
- Ты нарушил правила, ехал в тёмное время без габаритов.
- Товарищ милиционер, ВЫ превышаете свои полномочия.
Вод жеж думаю, чёрт меня дёрнул изображать из себя законопослушного, и
остановится. …
- Что, хамить? Да я сейчас наряд вызову, да мы тебя в тюрягу упрячем, за
сопротивление…
- Вызывай ТЕ.
Минут через десять подкатывает легковушка, вылезает пару сержантов и лейтенант, ну
думаю, приехал. Лейтенант берёт мои документы, смотрит, потом поворачивается к
борову и велит ему ехать в участок, типа сам тут разберусь.
- Ну, рассказывайте, что тут случилось.
- Да чё, денег наверно хотел, а я не понял, и он не намекнул.
- Ну-ну, поосторожней с выражениями.
В общем, разговорились мы с ним, о жизни о мотоциклах, наверно час болтали.
Нормальный человек, без выпендрёжа, сержанты видно после армии, тоже
подключились, интересно им, узнали что езжу давно, что даже пытался заниматься
кроссом, посоветовались что лучше покупать из мототехники. Настроение поднялось.
Расстались пожав друг другу руки.
Вот всегда бы так, по человечески.
Ночь в самом разгаре, город остался позади, дорога тихой лентой успокоила нервное
возбуждение, мысли потекли свободно. Происшедшее уже казалось дурным сном,
появилась надежда в том, что ещё не всё у нас потеряно.
Бессонная ночь, монотонность дороги, сказывается усталость, нужно найти место
отдохнуть. Если перебороть себя и не поспать, можно заснуть за рулём, а там уже
выжить шансов мало, придется отдыхать на том свете. Начало лета, ночи ещё холодные,
траву не косили, не выросла, стог не найти, ставить палатку на пару часов ломает. Вот
если бы были везде ночлежки, как раньше, поставил лошадь в конюшню, и тут же на
10
сеновале и сам выспался. Вот какая то малоезженая дорога в сторону, главное уехать от
магистрали, вглубь леса, чтоб не мозолить глаза и не привлекать внимание. Дорога
завела в укромный уголок на возвышении, значит земля сухая, пойдёт для ночлега. Из
рюкзака достаётся надувной матрас, ватное одеяло и кусок ткани от старой военной
палатки цвета хаки. Сначала накрывается мотоцикл, этим самым куском ткани, тут
двойная польза, маскируется мотоцикл, и закрывается от влаги на случай дождя. Потом
надувается матрас, это тот, что используется для плавания, удобная вещ, занимает мало
места, быстро принимает форму, а самое главное, изолирует от холода и сырости земли.
Потом стелиться одеяло, со смещением в сторону, ложишься и свободной половиной
накрываешься, типа, как ложишься в книге, тепло и уютно, быстро и просто. Всё это
делается в темноте, давно отточенными движениями опыта, нет смысла шарахаться по
кустам, искать ветки и разводить костёр, к тому же свет привлекает внимание.
Часа три сна, на свежем воздухе, выспался, утренняя свежесть, вылезать из тепла не
хочется, нега и покой, никто никуда не гонит, на работу вставать не надо, спи сколько
влезет. Рассвело, над деревьями чистое небо, значит, день будет тёплым и солнечным.
Полудрёма, вот снится кладбище, могилы, старые почерневшие от времени деревянные
кресты…. Да нет, это не сон, вот он, только протяни руку, и даже табличка с именем,
датами рождения и смерти. Сон моментально улетучился, паники нет, ещё в детстве мы
компанией ходили по кладбищам, да и увлечение мотоциклом, риск и все вытекающие
последствия. Это же надо, я вчера заехал на кладбище, ну конечно, оно старое и
заросшее, поэтому, в темноте было непонятно куда заехал.
Самое классное это деревенские рабочие столовые, готовится пища великолепно, и
порции от души, тем более, если приезжает незнакомый человек. У дороги забегаловки,
готовится всё наспех, а порция раз в пять меньше, стоит только отъехать в сторону от
трассы километра на три, и сытная еда с благодушными поварами обеспечена. Обычно я
так и поступаю. Выехав с кладбища, увидел развилку, по дороге выяснил, что есть
столовая, открывается рано, в деревнях люди встают на работу затемно. Ещё когда
подъезжал к столовой, заметил любопытные взгляды прохожих, а уж когда зашел, все
присутствующие замолчали. Люди в русских деревнях просты и открыты, когда дошла
моя очередь, одна из раздатчиц спросила.
- Зачем ты ночевал на кладбище?
- Ну… вот, понимаете…
Я рассказал всё как есть, начиная с увольнения, увлечения путешествовать, случай с
гаишником, и случайную ночевку. Напряжение было снято, я получил самые большие и
вкусные кусочки мяса в борще, и самые большие котлеты на второе, с целой горой
картофельного пюре на гарнир. Ещё за столом, подсел старичок, как правило, в каждом
посёлке есть такой, похожий на чёртика, шишок. Начал расспрашивать, что нового в
городе, как живут люди, сколько стоит водка. Разговорились, подсела тётка с раздачи,
какой то дядька, обсудили проблему перенаселения и замкнутости городских, не
урожайность помидор в прошлом году. Потом выяснилось, что на кухне есть машина для
блинов, её привезли, а как работает, никто не знает. Через некоторое время машина
заработала, потом телевизор в подсобке, стоявший несколько месяцев бездыханный,
потом сепаратор в коровнике…. К вечеру все отведали механических блинов, а на ночь
была предоставлена натопленная банька, и тёплая печка в хате.
Утром часть неработающего населения вышла провожать, снабдили домашними
разносолами и дали кучу адресов родственников, проживающих в разных
направлениях.
Дорога, дорога, дорога, какое великолепное слово. Сколько впечатлений и новых
видов природы, сколько разных людей и городов. Самое главное, никуда не торопится,
едешь как хочешь, и быстро, и медленно, надоело ехать по прямой, вертаешь в сторону,
особенно если заметил какой ни будь интересный пейзаж. Или просто посёлок с
необычным названием, или укатанный просёлок, всегда интересно, куда он выведет. На
работу никто не гонит, время завались. В кармане довольно большой список из той
деревеньки, вот и повод сделать доброе дело, передать приветы и подарки. Несколько
часов на мотоцикле, особенно после зимы, с непривычки затекает задница, одна и та же
поза надоедает, нужно почаще останавливаться, разминать ноги. Дело к полдню, уже
есть потребность перекусить…. Как обычно, сворачиваю в сторону по указателю, какой
то населённый пункт, в надежде найти столовую. Ехать пришлось довольно далеко,
никаких указателей, ни одной машины. Ну, думаю, проеду ещё немного и поверну
обратно. Через пару километров, смотрю, стоит трактор на обочине, капот открыт, изпод него только ноги торчат в сапогах. Останавливаюсь.
- Дядь, чё случилось?
11
- Отстань пацан, без тебя хлопот хватает.
- Да ладно тебе, давай помогу. Чё ни разу ключи в руках, что ли не держал?
- Ну, вот тут никак не могу зацепить. Ты оттуда поддержи, а я накину.
Через полчасика всё сделали, перемазанные в мазуте и довольные, закрыли капот.
Пака возились, поболтали о том, о сём, познакомились.
- Сейчас едем ко мне, отмоешься и пообедаем.
- Да неудобно как-то, да и ехать ещё можно.
- Неудобно штаны через голову снимать, сам же сказал, никуда не торопишься.
Сказано, сделано. За трактором пилить тяжело, километров сорок в час, такая
тягомотина. Ну, всё равно когда-то путь заканчивается, проехали километров десять, а
казалось, что сотню намотал. Свернули, на какую то тропу, сплошные ухабы и кочки,
трактору то всё равно, а вот мне пришлось попрыгать. Неимоверно долго крутили вокруг
рощиц и полянок, какие то овраги, засохшие болота с утопленными до самого верха
брёвнами, проложенными, для того чтобы не утонуть в этом месиве проезжающим.
Постепенно дорога стала выравниваться, стала шире и накатанней, стало больше пыли.
Скоро впереди появилась деревенька, домов 8-10, разделённая надвое дорогой.
Подъезжая ближе, стало видно более чётко пыльные невысокие дома, маленькие окна,
длинные огороды, в конце которых построены приземистые баньки. Трактор
сворачивает в ближайший двор и останавливается, наконец то приехали. Не ведая
откуда, вываливается ватага ребятишек, лет трёх шести. Из дома выходит худенькая
старушка.
- Мааать, готовь пожрать, я с гостем.
- Ты где запропал, ирод? Тебя уже хотели ехать искать.
- Спокойно старая, поломался маленько, вот спасибо пацану, а тоб до ночи ковырялся.
Скажи старшому, пусть баню топит.
- Ты же вчерась тока мылся.
- Так то не мне, гостю.
- Дядь. Я тоже вчера в бане мылся, и чё мне ночевать чтоли?
- Ты не переживай, завтра уедешь. Вечером кино в клубе пойдём смотреть, сегодня
кинопередвижка приезжает. Давай загоняй мотоцикл в сарай.
Во дворе под навесом стали накрывать стол, чистая скатёрка легла на сколоченный не
крашенный стол из досок, добела выскобленная столешница, чистые досочные
скамейки на пеньках. По случаю поставлены фарфоровые тарелки, неизменно
деревянные ложки, граненые стаканы и литров на пять бутыль самогона. Казанок
картошки, булка хлеба и кувшин молока, здоровенная посудина с огромными кусками
мяса. Мой рюкзак откочевал в дом, вслед за курткой, девчонка лет десяти принесла
сапоги и телогрейку. Сидели долго, степенно жуя, переговаривались. Как всегда было
много вопросов о городе, о людях, о погоде… Пака сидели, стало темнеть, появились
тучки, потянуло прохладой. Где-то ударили в рельсу подвешенную на верёвке, у неё
особый звук. Хозяин встрепенулся, велел надеть сапоги и телогрейку, пошли смотреть
кино. На краю деревеньки возле длинного сарая, уже собрались люди. Подошли ближе,
самый настоящий сарай, крыша и стены в прорехах пропускающих вечерний свет.
Внутри грубо сколоченные лавочки, весь пол заплёван шелухой от семечек. Стали
заходить люди, со стульями и табуретками, кто где пристроились, возле сарая затрещал
мотор генератора, заглушая все разговоры, вспыхнул яркий свет проектора,
высветивший белый прямоугольник натянутой на стену простыни. Через шум мотора, и
галдеж прорвался еле слышный звук репродуктора, началось кино. Фильм я совсем не
помню, что-то очень старое. Через некоторое время усилился ветер, в щели стало
крепко задувать, донося запахи навоза и мочи, с избытком политая вокруг сарая. Потом
стал капать дождь, проникая во внутрь сарая через потолок. Со всех сторон зачиркали
спички, поджигая керосиновые лампы, люди стали расходиться. Проектор выключился,
кто-то снял простыню, мы вышли за всеми, и только сейчас, в темноте, я заметил, что ни
одно окно в деревне не светится. Приглядевшись, я не увидел ни одного столба и
электрических проводов. Вот это да, каких то 500 километров от города, от
цивилизации, ЭВМ и телевидения, буквально средневековье. Тем временем, дождь
усилился, стало очень скользко, стало очень темно, по улице скорей угадывались
силуэты домов, со всех сторон расползались и пропадали светлячки ламп. Каким то
чудом, мы добрались до дома, в сенках стащили тяжеленные от грязи сапоги, и
промокшие телогрейки.
В доме было тепло и уютно, над столом висела керосинка, в углу светилась лампадка
перед иконой, а в соседней комнате горела свечка, там суетилась полная женщина,
расстилая широченную кровать и укладывая детей. Откуда-то вынырнула бабулька,
принесла уже начатую бутыль с самогоном, и колбасу, уложив детей, подошла хозяйка.
12
Казалось, что прошла вся ночь в беседах. Я узнал, что маленькие окна в домах, не мода,
они сделаны специально, чтобы не смог влезть медведь, что за деревенькой тайга и
зимой бывает, что забредают медведи шатуны. Узнал, что завтра работать никто не
будет, потому что после дождя проехать по дороге невозможно, даже на тракторе.
Выйдут только доярки в коровник, коровы ждать не могут, если не доить, животные
заболевают. Вот я папааал, теперь ждать когда подсохнет. Узнал, что километрах в пяти
есть большой посёлок, он электрифицирован, там работает генератор, утром и вечером
до одиннадцати часов. Узнал, что недалеко есть заброшенная церковь. Узнал что
больница только в области, и если кто-то заболевает, можно добраться по реке на
лодке. Узнал, что недалеко есть великолепный кедрач, и все там заготавливают орехи.
Я тоже много рассказал о городе, о прогрессе, о том, что уже появилось цветное
телевидение, и что сам работаю на компьютере. Люди слушали мой рассказ как сказку,
веря и не веря, посмеиваясь, но, все-таки принимая как есть. Самое почётное место в
доме, возле печи, окончательно устав от бесед, меня уложили спать.
Утром проснулся от яркого света солнца, проникающего через открытое окно.
Старушка уже суетилась возле печки, на столе стояло молоко в кувшине и белый хлеб.
Хозяйка видно ушла доить коров, хозяин сидел у окна и хлебал рассол.
- Ну что брат, застрял. Оставайся, гости сколько хочешь, мы рады гостям. Не
переживай, как только подсохнет, я тебя отвезу, а лучше оставайся подольше, на
рыбалку сходим, в тайгу на охоту.
- Как же вам не скучно, без света, без телевидения.
- Дык скучать некогда, хозяйство, дети. То посевная, то уборочная, зимой на току, и
пить то особенно некогда, ет я вчера позволил себе, знал что не на работу. А ты
молодец что не пьешь.
- Нельзя пить, это вам проще на четырёх колесах, да и скорость маленькая. На
мотоцикле опасно.
- Ну да, понимаю. Давай перекуси, сходим в гараж, или погуляй на природе.
- Вы говорили, что у вас тут красиво, церковь старинная есть…
- А ты что, верующий.
- Да нет, просто люблю видеть новое, необычное, для того и путешествую. С людьми
люблю знакомиться, помогать, ветряки делать.
- Дааа, хорошо живешь, интересно. А мы тут копаемся как кроты в земле. Ни во что не
верим, ничего не видим…
- Безбожники, только и знаете самогонку жрать.
Вдруг взорвалась старушка.
- Бога у вас нет. Надо веровать, и жить будет лучше с верой та.
- Цыц старая. Прожужжала все уши своим богом. Где он? Вон зимой брательник с
женой утоп в полынье, где же он был, дети сиротами остались. Мало тебе работы,
вон семеро по лавкам, накормить одеть. Помрёшь скоро, кто по дому помогать будет,
аааа, бог поможет…
- Не слушай его сынок. Хочешь, покажу где церква стоит?
- Во-во, проводи гостя, а я в гараж схожу, с мужиками веселее чем с тобой.
На дворе половодье, сплошная грязь. По краю дороги сделан деревянный настил, в виде
тротуара, только по нему и пройдешь, если оступишься, провалишься в грязь до калена.
Вышли за деревню, трава уже подсохла, стало легче идти, недалеко от опушки леса,
открылась такая картина. Представьте. Яркий и солнечный день, до горизонта
раскинулись зелёные поля. Редкие облачка на утомлённом от зноя небе, стрекозы и
бабочки. С левой стороны, в небольшой группе деревьев стоит обветшалая церковь.
Кажется что в этом месте даже свет не такой яркий, печально склонённые деревья,
выросли почти до куполов. Вокруг церкви буйно разросшаяся трава, через которую
видна потрескавшаяся, рассохшаяся дверь с огромным, ржавым замком. Почерневшие
от времени окна с потёками от многолетних дождей, облезшей краской и разбитыми
стёклами, напоминают скорбные и заплаканные глаза. Старушка, крестясь и бормоча
молитвы, смотря выцветшими глазами, заплакала. Слёзы потекли по исхудалому лицу,
пробившие глубокие русла морщин. В этот момент казалось что церковь и старушка
удивительно похожи. Такая же безысходность, старость и брошенность, оторванность от
жизни и ненужность людям, жалость. Сердце сжалось, веки набухли, чтобы не показать
слабость и слёзы, я поднял голову, глазницы залило слезами ещё больше, в горле
запершило. Сквозь толщину слёз, изменился ракурс, показалось, что церковь
преобразилась, свет солнца переломлённый через воду, создал некое сияние вокруг,
нимбом осветив контур церкви.
-
Ты поплачь, сынок. Не держи в себе, вылей горе и очисти душу.
13
Тут я почувствовал, что старушка меня взяла за руку, я наклонил голову, чтобы
посмотреть, и всё что было в глазах, потоком пролилось на наши руки, вдруг старушка
наклонила голову и поцеловала мою руку. В этот момент в моей голове пронеслась буря
мыслей, от чувства неловкости, стыда и необычного порыва, до чувства благодарности и
понимания, как бы обретя родственную душу, но руку я отдёрнул.
-
Спасибо сынок. Теперь и умереть не страшно.
Когда шли обратно, я так и не решился посмотреть на старушку. Что-то произошло в
душе, что-то изменилось в жизни, пришло понимание чего-то нового, неизведанного и
непонятного, но в тоже время доброго и чистого.
Делать было нечего, ребятишки суетились и игрались, показывали свои
незамысловатые игрушки, кукол сшитых из тряпочек, деревянные машинки, грубо
сколоченные из обрезков досок с колесами из крышек консервных банок. Самая
великолепная игрушка, была настоящая кукла, сидевшая на комоде, на которую можно
было только смотреть, и ни в коем случае не прикасаться, под страхом наказания. В
дровянице нашлись куски фанеры, остатки пиломатериала, в сарае молоток, гвозди,
ножовка и проволока. К концу дня был сделан ветряк, с большими лопастями, и
медведем, который шевелился от вращения лопастей. Всю эту конструкцию привязали к
оглобле, и прикрепили к бане. Сколько же было восторга от работающей игрушки, как
мало нужно детям, для того чтобы испытать хоть небольшое счастье, как хорошо было
на душе от сознания приносить пользу и радость. Вечером пришли несколько человек,
посмотреть на горожанина и на ветряк. Опять было полночи вопросов разговоров и
воспоминаний. Решили что утром, погрузят мотоцикл на лодку, и отвезут нас в область к
асфальтовой дороге, если дождь зарядит, можно неделями не выбраться отсюда, лето
то не бесконечное, а поездить хочется, не век же тут сидеть.
На утро проводить, собралось много людей, практически вся ребятня, закинули
мотоцикл на самую большую лодку и отчалили. Старушка и некоторые дети плакали,
просили приезжать ещё.
Дорожные истории.
Был такой комичный случай. Как-то еду не спеша, довольно далеко уехал от
цивилизации. В Сибири от села до села довольно большие расстояния, и чем дальше от
магистралей, тем меньше попадается машин. Вот в таком отдалённом направлении
повстречался один человек, он выскочил на дорогу, буквально под колёса бросился.
Такое отчаянье было в его глазах и поведении, даже если бы и не бросался на перерез,
всё равно остановился бы.
-
Послушай, жена рожает, мы ехали в больницу… машина сломалась, ни как не
сделаешь.…
-
Дык я та чё, роды принять что ли?
Вот думаю дела, чё только не бывает на дороге. Как бы вы восприняли такую ситуацию,
я растерялся.
-
Нееет, отвези в больницу.
-
Дядь, ты чё, как ты себе это представляешь на мотоцикле?
-
Ну не знаю, если ехать туда, просить чтобы приехали на скорой, а если её нет на
месте, сколько время пройдёт, а тут можно за целый день никого не встретить. Я тут с
ума сойду, а если умрёт при родах….?
-
Понял. Если я её посажу сзади, она же упадёт, да и живот будет мешать. Эх. В общем
так. Давай вперёд, я смогу её держать между рук, и ногами, тогда точно не упадёт.
Посадили. Девчонка молодая, невысокого роста, и всё кричит, что сейчас родит. Вот
будет дело, если она у меня на мотоцикле родить будет, во делаааа. Ну, делать нечего,
привязали ремнём за грудь, чтоб на бак не падала, и тронулись вперёд. Парень за нами
бежит. Оторвались далеко, я в зеркало гляжу, а он всё бежит. Девчонка воет от страха и
боли, я чуть ли не ору от отчаянья. Постепенно привык, начал более чётко соображать,
и страшно стало, а если действительно умрёт, или ребёнка покалечим, или свалимся
гденить, оооох мама родная. Представьте себе такую картину,- Въезжает мотоциклист в
село, с беременной тёткой привязанной ремнём, кричит прохожим, где тут больница, а
тётка кричит я щас рожу, а прохожие впадают в ступор, и самое простое что могут
сделать, это махнуть рукой в направлении. Это сейчас смешно, а тогда было совсем
наоборот, это я сейчас понимаю, какая ответственность была, а тогда была только одна
14
мысль, как бы быстрей доехать и не угробить. В общем, подъезжаем к больнице, я
ремень то отстегнул, а слезть не могу, когда сажали девчонку, мне помогли, а теперь
некому, сама она не встаёт, а мне надо держать её и мотоцикл. Я давай орать Дооооктооор, памагиииите. Вышла санитарка, увидела это дело, и обратно в больницу,
тут люди стали подбегать со стороны, сняли её, доктор выскочил с санитаркой,
подхватили и все в больницу. Я подождал немного, никого, ну думаю надо того парня
везти. Еду обратно, смотрю, он на дороге лежит, скрюченный. Вот жеж, думаю, сам
помер от переживаний. Нееет шевелится. А он походу себя загнал, если ты бегом не
занимаешься, а потом долго бежишь, печень выбрасывает кровь и при этом жуткая
боль, и разогнутся не можешь. Ну, я его тем же макаром, впереди себя, думаю сзади не
удержится, кое-как затащил и поехал. А он тоже давай орать, перепугался вусмерть,
потом выяснилось что он даже на велике ездить не умеет, а тут ещё и скорость большая,
и земля под ногами мелькает, и печень болит, и переволновался, и наверно в шоке. В
общем, когда подъехали, была точно такая же картина, только он вцепился в руль и не
слезает. Я опять ору, помогите. Выскакивает тот же доктор, афигел, посмотрел на него,
потом на меня и давай ржать, в это время люди вышли, смотрят недоумённо, наверно в
первый момент подумали что доктор свихнулся. Когда все поняли в чём дело, давай
тоже хохотать. Парня этого стащили, сказали что жена родила, что всё в порядке. Он
тоже давай хохотать, сидит на ступеньках, держится за бок, и аж взахлёб хохочет. Так
как тогда я никогда не смеялся, это был особый случай, и все подробности, знал только
я, поэтому самое смешное было мне, чуть до истерики не дошло. Дали мне стакан
спирта, и в этой больнице я ночевал. Девочку новорождённую, обещали моим именем
назвать. Вот такие вот истории дорожные бывают. Смешные.
В этом году было много встреч, много километров, много приветствий и тепла людской
доброты.
Весна.
Ещё кое-где лежит снег, холодно. В последнее время часто снится дорога, мотоцикл,
нога переключает скорости, рука крутит ручку газа. Снится зелёная листва, пыль,
горячий асфальт, ветер. Тёплый, ласковый ветер, проникающий за косуху, осушающий
разгоряченное влажное от жары тело. Я ненавижу шлемы интеграл, они душат, мне
необходимо чувствовать ветер лицом, мне легче дышать, мне лучше дышать, когда
ветер наполняет легкие. Какое нехорошее слово зима.
- Ммм. Иваныч проснись, ты чё мне руку выкручиваешь?
- А? Что? Проспал?
- Проснись, зачем пинаешься?
- Разве, да нет, что ты…
- Поёшь во сне. Оооо, мокрые глаза. Страшное снится?
За шторами проявляется контур окна, светлеет, раннее весеннее утро. Тихо в доме,
город ещё спит.
- Прости любимая, сон приснился, схожу в гараж, по-моему, вчера станок не
выключил. Спи, я скоро приду.
- Нуда, гараж тебе родной дом….
Зябко после тёплой постели. Быстро и тихо оделся, жена заснула. Какая же она у меня
красивая и добрая, любимая женщина. В тишине спящего дома, глухо стукнула входная
дверь, эхом прокатилась до верхних этажей. Двор, ни души, ни звука. Где-то очень
далеко слышен шум проезжающей машины. Тепло. Весной прозрачные деревья
совершенно не задерживают перспективу. Чистое небо, скорее чувствуется, чем
видится, встаёт солнце. Обычно подходя к гаражу, появляется некое нетерпение
открытия чего-то нового, давно знакомого и родного, это как прийти в гости к брату. В
этот раз всё по-другому, мандраж, руки трясутся, надо же, недоспал? Щелчок ключа, и,
вот оно, таинство, святая святых. Свет!!!!! Здравствуй друг, застояяяялся, пыыыыль на
хроме, родной сейчас засверкаешь. Ну вот, тряпкой обычно смахиваешь пыль, потом,
поглаживая рукой, доводишь до блеска, такое прикосновение сравнимо где-то с лаской
женщины, но тут другое, байк это друг. Ключ, срочно, замок зажигания, контакт….
Аккумулятор подзаряжен, как же иначе, постоянный уход…. Давай заведемся, надо
размять косточки шатунов, хрящики шестерёнок, прокачать масло по жилкам картера….
Заговорил родной, какой голос! … Дальше уже безотчетно. Кожаные штаны, армейские
ботинки, косуха, шлем, краги. Пошли брат, немножко по двору прокатимся, кружочек…
Дорога то сухая, давай осторожненько по улице, ааааабалдееееть. Байк послушен, всё
работает, оттормозка хорошая…. Пошли на проспект, уаааа ексиль, как быстро, надо же,
такой восторг на сорока километрах. Откуда-то из души рванули слёзы, жиганули по
вискам, промочили уши…. Давай родной, хоть до сотенки. А вот и ты друг ветер, давай
15
подышим, давай пообщаемся, ооогоооо гоооооо…. Из-за оооостровааа на стрееежееень,
на протоооор речнооооой волныыыы… Я всегда пою, когда еду… Братья мои, други,
байк дорога и ветер. Довольное урчание мотора, ласка ветра… Быстрей, дорога держит,
практически никого, ветер уже зашумел, затрепал косуху, ещё быстрей, стал колотить в
грудь и сдирать шлем, ещё быстрей, ветер завыл, душа заорала в бешеном восторге,
ещёооооо. Всё, всё всё всё, хватит, начинают медленно выползать машины, появляются
пешеходы, замёрзли руки, шея стала деревянной от холода, усы замёрзли и захрустели.
Сольце поднялось и от окон стало бликовать….
- Ты уже вернулся? Так быстро?
- Да. Всё в порядке.
Байкерский рай.
Интересный ракурс с уровня полотна дороги, не прямо, а с боку. Правый глаз на уровне
асфальта, в пыли и грязи, другой выше, в холодном поту стекающим с виска. Ну, вот и
всё, тут заканчивается путь. Жалко, обидно, грустно. Неужели всё закончилось,
неужели всё происходит со мной, не верится, не хочется верить. Странно, ничего не
болит, голова светлая, мысли чёткие, двигаться невозможно. Что уже тут думать,
парализация, смерть…. Говорят в такие моменты, вспоминается вся жизнь, пролетает
чередой событий, приходит понимание конца.
Муравей ползёт, здоровенный какой, никогда не видел таких огромных, остановился,
усами шевелит, интересно, о чём он думает. Тихо вокруг, ни одного звука, ешё и оглох.
Над асфальтом дымка, кажется, что он мягкий и переливается, волнуется как вода. Ну
да, лета, жарко, вот и парит, наверно воняет мазутом, воняет?… и запах не чувствуется,
вот это попал. Птицы над дорогой летают, как было бы хорошо уметь летать, вспорхнуть
бы сейчас в небо, посмотреть с высоты на всё вокруг, что же случилось? Вот уровень
дороги стал подниматься, ааа, машина едет, надо же, как будто вырастает. Пролетела
мимо и снова стала утопать, ну да, изогнутость дороги создаёт эффект, понижение и
повышение…. Интересно, сколько сейчас времени, часы наверно разбились, не люблю
носить часы, как одену, обязательно стекло разбиваю, жесткая косуха сдирает стрелки,
ремонтировать обычно бесполезно. Сколько же это всё будет длиться? Ну, все равно,
кто-нибудь остановится и подберёт то, что осталось. Обычно когда не едешь, в косухе
очень жарко, наверно провалявшись подольше схвачу тепловой удар, но это наверно,
потому что ощущения температуры тоже нет. Вот снова дорога зашевелилась, машина
едет, э, нет, это ветерок поднял пыль, главное чтобы в глаза не попала… Ухты, ещё
машина, притормаживает, ага, щас начнётся… эээ неет дал по газам, вот зараза. Не
видят наверно, а где же байк? Вот блин, лежит наверно в кювете и бензин вытекает, как
же ехать без бензина, щас такое время, что не допросишься, да какая хрен разница то,
все равно кранты, ну жалко бензин то. Вот ещё машина едет, ага, щас тоже промахнёт.
Странно, почему нет паники, боли за свою судьбу, за утрату и потерю себя любимого.
Смотри-ка, остановился, ну надо же, вышел, что-то спрашивает… эй, куда…. Свалил, вот
же народ пошел… резвенько так в машину плюхнулся и по газам, и сквазанул. Я
представляю картину, которую он увидел, гыыы, видать здорово разложился.
А ты кто такой? Вали отсюда как все предыдущие, чё впялился. Кришнаит какой-то в
белом балахоне.
- Вставай, хватит валяться, пошли.
Ё, слух прорезался, блин, наверно шок проходит, как же сейчас будет больно, судя по
тому, как реагировал этот мутант на машине, мож чёнить оторвало нахрен.
- Да иди ты, лучше скорую вызови, дурило.
- Давай вставай, тебя уже ждут.
- Кто ждёт? Я один тут, одиночник по жизни, а матушка вообще в другом городе живёт.
Смотри-ка, встал нормально, руки наги целые. А это кто? Неужели с другим байкером
столкнулся, грязный какой тоже лежит без сознания. Косуха как у меня, ну правильно,
у многих косухи, стандартные, наверно ещё и в одном магазине покупали. А вот и мой
байк, полулёжа в кювете, бензин не течёт, это хорошо. А где же его байк? Оооох ёооо,
это же я. ???
- Дай руку.
Читали когда-нибудь сказку Питер Пэн. Вот так же за ручку, с кришнаитом, поднялись
над землёй, и вдруг оказались в снегу, что за хрень, да нет, это пустыня какая то, только
с белым песком, барханы …
- Ты тут погоди, подумай, я скоро вернусь.
- Ээээ, погоди, чё мне тут делать?
- Ну, вон байк покатайся пака.
- Э нееет, ты чё, чужая машина…
16
- Нормально, это твой теперь.
Пропал куда-то кришнаит.
Ох, мать мая женщина, вот эта техника, мечта. Горшки как бидоны, заднее колесо как
каток асфальтоукладчика, бак целая бочка, выхлопная как трубы церковного органа….
Что за модель та такая? Ааа, ключи в замке, нормально. Ёп. Быть не может, на
спидометре 1000 километров, прикол наверно, мы тоже нолики пририсовывали для
понта. Смотри-ка полный бак бензина, ну чё, заводим? Вооотэээта дааааа, завёлся с
полтычка, и звук действительно как от органа, аж земля загудела. Ну, щас попробуем.
Опа, дорога откуда-то взялась, ровненькая такая, как линейка. Вы когда-нибудь, сидели
на моторе карьерного самосвала? Вот полное ощущение. Чуть ручку газа тронешь,
таакой рёв поднимается, оглохнуть можно. Сцепление, скорость, газ, блин, чуть руки не
оторвало, вот это динамика. Во рванула так рванула, пятьсот или пятьдесят кто их
разберёт в пару секунд. Ну, чё надо попробовать до конца, ну вот и зашкалило в легкую,
рас и ещё циферки появились- 1500, ну это уже не интересно. Дорога тоже прямая, а
где повороты, дома, заправки…. А вот и поворот, за барханом появились дома, деревья,
заправочка в конце посёлка, байк наверно жрёт не меряно при такой мощще.
Остановился, заглянул под крышку бака, полный под завязку, вот это даааа. Ну, чё
поехали дальше, интересно же что там за горизонтом. Нуууу, как же без них, гаишник,
вот жеж занесло его, и сюда добрались, щас начнётся, права, превышение скорости,
почему без шлема…. Ухты, взял под козырёк, улыбается, махает жезлом типа проезжай
дальше… ну рай, да и только, после такова доброжелательного гайца уже и отжигать
неохото. Ладно, пилю дальше, вот о чём не подумаешь, всё появляется, хочешь
неровную дорогу - пожалуйста, хочешь крутой подъем - получи, а хочешь гайцов на
уазике - да хоть целую роту. Хочешь ларёк с пивом, хочешь газированный автомат прям
у дороги, или бассейн с шампанским. Дорога не кончается, долго уже еду, ну думаешь,
за следующим подъемом приеду, а там опять бескрайние дали. Скучно стало, не
интересно совсем. Остановился, заглушил байк с полным баком, присел на корточки,
загрустил. Не то всё это, непривычно, нет чего-то родного, привычного, необходимого.
Ну, думаю надо обратно ехать, к тому кришнаиту, ангел он оказывается. И тут он, как тут
и был.
- Ну чё, подумал?
- Да. Не нравится мне тут у вас.
- Вот и я думаю, иди ты отсюда, рано тебе ещё.
Как же жарко то. Весь взмок, глаза щиплют от пота и крови, пить хочется ужасно. Встал,
протёр глаза, глянул на себя, охма, грязный как скотина. Косуха и штаны подраны,
правый глаз со здоровенным фингалом. Бандана валяется в канаве кювета, а на черепе
очередной шрам наметился. Выволок байк к дороге, и как был в одежде, в эту канаву с
головой, там довольно чистый и глубокий ручей. Смыл грязь, напился вдосталь, такой
вкусной воды я больше нигде не встречал, завёл мотор и поехал дальше. Через
некоторое время просох полностью, стало комфортно и хорошо. Еду и думаю, вот где
рай то, земной, байкерский.
Сказка в стиле баллады.
Детям и на ночь не читать, ужастик, но со счастливым концом.
Жил да был добрый молодец, ну может и не добрый, но молодый. Был у него коник
резвенький супербупермотоцикл навороченный. Кожа была у таво молодца, по круче
лягушечьей и Дайнезовской, а шлем головной от верзачи очень дорогостоящий.
Любил оный молодец, отжигать окрестности на своём конике, да так быстро, что не
видел ничего вокруг себя, потому что всё сливалось в полоску от скорости, а у коника от
напряжения дымились копыта резиновые.
Как-то поехал наш молодец, прокатится ни кому не мешаючи, но злодейка судьба
суетливая, помешала сему предприятию. Вылетел камушек махонький, из-под колёс
мутанта четырехколесного, звезданул в грудь нашему молодцу как будто пудовой
кувалдою.
Что же делать осталося раненому, кое-как доползти до обочины, чтоб другие мутанты
многотонные не задавили его горемычного. Но покинула силушка молодца, от обиды и
боли мучительной, и рукой не помахать проезжающим и разбило мобилу любимую.
17
Кое-как снявши шлем свой с головушки, чтобы легче дышалось открытому, уронил он
его на обочине, возле мотика своего, не жалеючи. Но всё хуже и хуже здоровьице, как
же быть в такой ситуёвине,
И взмолился уже добрый молодец, как же я был не прав, что не слушался, тех советов,
что старые байкеры, мне давали, как жизни то радоваться. Почему же не стал
любоваться я, всей природой и видом окрестностей, а носился как безумный
безбашенный, пожалей мою молодость Господи.
Тут он видит, к нему злополучному, подъезжает байкер старинушка, помогает с
проблемою справится, добрым словом его успакаивши. ….
Потери.
Невозможно привыкнуть к смерти, равно как её понять и осмыслить. Она приходит
неизбежно, неотвратимо, она настигает нас порой неожиданно, порой долго готовит, и в
конце концов, является. Чаще всего смерть нежеланна, и не звана, но бывают случаи,
когда её призывают. Поведаю вам один случай из своей мото жизни.
Во времена моей молодости, это конец семидесятых, многие мальчишки, впрочем, как
и сейчас, бредили мотоциклами. Собирали из всего что возможно, работали все летние
каникулы и подрабатывали вечерами на товарных базах, чтобы скопить на мотоцикл
или запчасти, выпрашивали у родителей, и стариков привезших мотоциклы ещё с
войны. Нас было мало, мы были больше чем родственники, мы были больше чем семья,
мы собирались вместе, мы были горды обладанием такова чуда как мотоцикл. В те года
сборища мотоциклистов называли бандами, часто разгоняли, даже палками и прутами.
Ночью, сняв глушители, гоняли по городу, в знак протеста, тревожа обывателя и
напоминая о себе. В одну из таких ночей нас ждали, не успели мы выехать, как нас
окружили, и стали молотить палками куда попадёт. Тогда крепко всем досталось, было
много синяков и разбитых голов. Вероятно, травма головы и послужила дальнейшим
трагическим событиям.
Нас было человек пятнадцать, мы были всегда вместе, всегда рядом. Ездили куда глаза
глядят, ездили друг к другу в гости, делились всем и помогали друг другу всем, чем
могли. Защищали от обидчиков, и протестовали против властей, всячески
притесняющих нашу дружбу.
Через некоторое время, один из наших стал часто заговаривать о смерти, был всё время
грустен, реже стал приходить на сборы, и даже в компании стал, отчужден и замкнут.
Мы пытались выяснить причину такова поведения, но он всё отмалчивался. И вот
однажды приехал и сказал, что у него опухоль мозга, что ему трудно управляться с
мотоциклом и бывают частые обмороки. Врачи сказали, что он не операбелен, и жить
ему осталось совсем немного. Он последний раз приехал к нам, последний раз поедет с
нами. Молодость, мы тогда не поняли смысла сказанного, утешали и посмеивались над
его выдумкой, махали руками и заставляли не брать в голову россказни врачей.
Всё было как обычно, завелись, поехали. Обычно мы выезжали загород, на пустующие
просёлочные дороги, и откручивали на полную катушку. Давно уже были известны
маршруты и каждая кочка на дороге. Наш друг держался всё время впереди, отжигал,
так что было сомнительна его болезнь, в общем, крутил как в последний раз, о, если бы
мы знали что это именно так. В одном месте, дорога входила в крутой поворот, скорость
сбрасывалась до минимума, дальше прямой участок упирающийся в каменную кладку
железнодорожного моста, и опять крутой поворот. Так вот, когда мы почти
остановились на первом повороте, он крикнул. – Прощайте други. И выйдя на прямую,
стал набирать большую скорость. Все прекрасно понимали, что он не впишется в
следующий поворот, а ему это и не надо было. Дальше всё произошло как в страшном
сне… на максимальной скорости, наш друг, даже не пытаясь повернуть, врезается в
каменную стену…
Шок, все встали, невозможность происходящего, ужас, минута… все почему-то бросают
мотоциклы и бегут к стене. Страшная картина из железа, тряпок и крови, бесформенная
масса того, что раньше называлось человек и мотоцикл, истерика девчонок, рев и
слёзы, крик отчаянья, стон. Ноги становятся ватными, кадык в шее становится
огромным и давит горло, глаза залепляет водой и даже усиленное вытирание не
освобождает от слёз, разум не может понять происшедшее.
Байкеры, кто они?
Страшная судьба, гордая судьба, последний полёт свободолюбивой души. Человек не
может смирится с неизбежным, байкер не может умереть в постели. Понятно было его
18
стремление, зачем мучится, и марать постель, зачем заставлять других жалеть и
ухаживать за тобой, зачем уходить в страданиях и беспамятстве.
Через некоторое время, нашли две записки, одну дома, вторую в одежде,
завёрнутую в салафановый пакет, чтоб не промочить кровью. В них он объясняет, что
пошел на такой поступок сознательно и никого не винит…
После этого случая половина людей ушло, забросили мотоциклы и перестали приходить
на встречи.
Храм
Где-то под Одессой. Я уже не помню названия места, мне это неважно, важно было
уехать, важно было видеть и открывать, важно было знакомится и разговаривать. В
очередной поездке без определённого направления, заворожил вид церкви. Со стороны
маленькая и чистая, как игрушка, обнесённая невысоким каменным заборчиком, с
очень маленькой территорией. Внутри не пылинки, всё светится. Мы зашли с
товарищем, двери открытые, никого нет. Под сводом слышны наши шаги и наш
благоговейный шепот присущий только в храме. Великолепная акустика. Немного
освоившись и осмелев, в то время я пел в театре, очень захотелось петь, Аве Мария,
казалось что это наиболее подходящее произведение в данный момент. Тихонько,
буквально шепотом, чуть обозначив голос смыканием связок…
-Аааавэ,
голос достиг купола, вернулся и потряс чистотой, громче,
-Мааарииияааа.
Звук обрушился с куполов и пронзил насквозь всё моё существо,
-Прееед тобооою стою.
Голоса и звука уже не было, осталась только мелодия и эмоциональность,
-Приди ко мне, тебя молю я.
Страсть, мольба, крик сердца, души, призыв, неистовое желание увидать святую. В
сознании разорвалась вселенная, отрылось доселе неизвестное, казалось что всё
наболевшее, горе, радость, отчаянье, счастье, вырвались слезами, лицо сразу стало
мокрым, по губам, по подбородку хлынул солёный поток, водопадом обрушился и
перехватил горло. Перехватило дыхание, петь голосом уже было невозможно, пело всё
существо, тело и разум…. Первый раз в жизни я увидал, как плачет священник, он
вышел откуда-то из неведомых дверей, с грустными и удивлёнными глазами. Встал
передо мной на колени, по лицу текли слёзы, скатывались на бороду и капали на пол.
Мои ноги обмякли, перестали слушаться, и я встал на колени, мы с ним оказались лицом
к лицу, в этот миг казалось, что ближе и родней не было человека, мы обнялись как
братья.
Я совершенно не помню, как мы расстались. Потом я неоднократно пытался найти эту
церковь, но всё безрезультатно. Сейчас я думаю, что мне это всё показалось, но при
каждом воспоминании, возникают слишком живые воспоминания, и как в тот рас,
радость и счастливая улыбка заливают лицо слезами.
Урок уроду, или...
Юмористический рассказ, или повод к размышлению о том, как плохо нарушать
правила дорожного движения.
Иду по узкой улочке, одна сторона дороги забита машинами, ожидающими очереди
проезда. Из-за этой колонны вылетает мутант, и по встречке объезжая колонну шпарит
мимо, все бы ничего, но из-за припаркованной машины выходит бородатый дядька,
естественно он не видел и даже не предполагал, что по этой полосе едет машина,
потому как встречное направление слева свободно. Визг тормозов, дядьку бьёт
бампером по ногам, Бородач устоял, секундная пауза... Бородач подходит к двери, чёб
посмотреть на мутанта, но в это время стекло закрывается, Бородач размахивается и
бьёт авоськой, в которой как минимум гантели, в стекло водителя. Естественно стекло в
вдребезги, бородач стоит и ждёт дальнейших развитий событий, теребя авоську. Я уже
подхожу к этому месту и думаю, сейчас урод вылезет, и я бородачу помогу, в
преподаванию хорошего тона мутанту за рулём. В это время машины отъезжают, но
только спереди, те, кто видел это событие, остались на месте и стали открывать двери,
чтобы выйти, видно тоже для подмоги. Мутант, недолго думая, бьёт по газу и кидается в
образовавшуюся брешь отъехавших машин. Визг тормозов, на перекрёстке какой-то
здоровенный механизм в это время уже завешал поворот на полосу с недавним
происшествием, сигналы машин, мат, визг шин и урод смывается направо в свободную
19
проезжую часть дороги. Бородач, прихрамывая, продолжает свой путь, двери
захлопываются и все продолжают движение.
Спокойствие Бородача поразительно, не раз замечено, что люди с растительностью на
лице, гораздо спокойнее, рассудительней и более философски смотрят на жизненные
обстоятельства.
Секс туризм.
В дороге многое происходит необычного. В дороге человек открыт, ищет понимание и
общение. В дороге человек откровенен и разговорчив. Вероятно, возможность
поговорить с человеком, единственное развлечение, откровенность не боится быть
осуждена, потому что повторная встреча ничтожна мала. Много в дороге и не только
разговоров, но и знакомств, пьянства, и скоротечных романов. Так получилось в жизни,
я очень хотел детей, ну пятерых как минимум. Как только говорил об этой мечте,
очередной подруге, получал как минимум непонимание, не везло скажете, ну это как
посмотреть. То, что я вам поведаю, может показаться бредом, или художественным
вымыслом, может это кто-то назовёт аморальным, судить вам, единственное что могу
сказать в свою защиту, никто не был обманут. Сейчас я затрудняюсь в подсчётах моих
детей, их гуляет по свету от десяти, до двадцати, у многих есть уже свои дети, самому
младшему из известных мне, уже семнадцать лет. Начиналось всё очень просто, как у
многих. В определённый момент полового созревания, появились прыщи и замучил
стояк. О как это было тяжело, особенно летом, мини-юбки, максимально открытое
декольте, повальное увлечение мини и бикини, семидесятые годы. В автобусе
приходилось стоять в углу, или у стойки поручней, невозможно преодолеть чувство
сексуальной неудовлетворённости, не имеющей опыта и заглушить зов природы.
Некоторые женщины, в автобусах, о, это невозможно, транспорт всегда был
переполнен, тактично отходили, некоторые возмущались, но не предпринимали никаких
действий, что бы отстранится, другие говорили, -Ничего страшного, я вас понимаю,
держитесь. Сколько себя помню, в эти годы краснел, этого стыда и неудобства, за
короткое время, хватило бы на всю жизнь. Единственное что спасало от неудобства, это
мотоцикл, едешь отдельно, не имея тесного контакта переполненного транспорта, но
мотоцикл и дал определённые условия для контактов с женщинами. Первый
сексуальный опыт, случился в салоне красоты, куда я пришел, смущаясь и стыдясь,
чистить лицо от прыщей. Кресло напоминающее стоматологическое, принимало
горизонтальное положение, для удобства положения головы. Как только руки
медсестры коснулись лица, ну сами понимаете, штаны в определённом месте
вздыбились. Как же это было неудобно, это я сейчас понимаю что в естественном, нет
ничего безобразного, тогда я был готов сгореть заживо от стыда, да в прочем и горел,
готов был сорваться и убежать. Медсестра, молодая женщина лет двадцати пяти,
успокоила, -если стесняетесь, могу закрыть дверь на замок. Когда ключ в замке
повернулся, были отрезаны все пути к отступлению. Потом была наложена
размягчающая маска на лицо, потом некий электроприбор, испуская искры
электрической дуги, впивался в лицо разрядами, и как бы случайно, локоть женщины
косметолога задевал выпуклость ниже ремня. Разговорились, вероятно, что бы отвлечь
разговорами от болезненных ощущений процедуры выдавливания прыщей. Когда
выяснилось, что я увлекаюсь мотоциклом, разговор перешел в другое русло.
- Я слышала, что мотоциклисты бесстрашные, много разбиваются, смертники одним
словом.
- Ну да, бывает.
- А что, неужели не боитесь умирать?
- Да почему же, боимся, но видно это и даёт особое ощущение жизни, адреналин.
- Значит вы смелые?
- Ну, в общем то да, но осторожные.
- Вот ты стесняешься меня, неужели это так страшно?
- Тут другое, стыдно.
- Значит боишься?
- Да ничё я не боюсь, просто стыдно.
- А если я сейчас сниму с тебя штаны….
- Понимаете, есть определённые условия общепринятой марали, нам ещё в школе
начинают внушать, что секса нет, есть физиология продолжения рода.
- Какой замудрый, а если просто хочется?
- Наверное, это тоже необходимо, только я не знаю, нет опыта с женщинами.
- А попробовать, неужели это страшней мотоцикла?
20
Вся процедура очищения, занимает примерно полтора часа, маски, выжимание,
смывание грима, опять чистка, потом электрочистка, опять маски. Так получилось что
через некоторое время, косметолог уже сидела на мне. О, какое это ощущение в первый
раз. Сначала просто, так удобней, потом уже когда штаны стали рваться от напряжения,
а трусики сестры стали мокрыми от усердия, было снято всё препятствующее.
Представьте себе, лежит пацан на кресле, а у него на ногах сидит зрелая женщина, без
белья, и давит прыщи на лице.… После процедуры, шатаясь от изнеможения, с красной
рожей от стыда и массажа лица, покачиваясь от необычайнейшего чувства, каждый
знает, как это было в первый раз, помню что пришел домой, и проспал часов
пятнадцать. Когда уходил, мне сказали что нужно прийти через неделю, чтобы
проверить лицо, и по возможности повторить процедуру.
Естественно ожидание встречи было мучительно долгим, естественно, как только
настал определённый день, я ещё до открытия салона был на месте, ну и как вы уже
догадались всё повторилось. Конечно, уже не было той неловкости как в первый раз,
появился некий опыт. Но самое интересное то, что визит в салон, круто изменил мою
жизнь. То, что стало чище лицо, стало легче общаться с женщинами, они, вероятно,
чувствовали что перед ними не мальчик, а мужчина, имеющий сексуальный опыт.
Медсестра дала адрес своей подруги, объяснила, что она закомплексованная женщина,
страшно боится мужчин, но очень хочет родить ребёнка, что она в курсе наших
приключений, и готова познакомиться со мной.
Время визита не было назначено, просто дали адрес, на выходные дни, чтобы
наверняка застать дома, я пришел.
Дверь открыли очень быстро, вероятно ещё с улицы был замечен по описанию
косметички. На пороге стояла женщина лет за двадцать, высокого роста, примерно
выше меня на голову, в платье подчеркивающее формы, скромное, но вызывающе
небрежно открытое, приталенная мини-юбка, и великолепные ноги в капроновых
чулках, верх которых заканчивался чуть ниже слеза юбки.
- Ззздраствуйте… ммне вот дали адрес, Нина тут проживает?
- Да да, проходите.
- Может я не вовремя? Мне право неудобно, без знакомства, никто не представил…
- Я то же стесняюсь, но мне вас достаточно хорошо описали.
Меня ждали, из холодильника были извлечены закуски, на плите что-то варилось, на
столе стояла ваза с фруктами и вино. Мы сели за стол, чрезмерно затянулась пауза,
нужно было проявлять инициативу, но разговор как то не клеился, ситуация весьма не
простая, каждый понимал, зачем эта встреча.
- Может, выпьете вина?
- Нет нет, что вы, я не пью, понимаете, не тянет совсем.
- Это хорошо, мне говорили, что вы спортсмен.
- Ну что вы, так, увлекаюсь разными видами, но не профессионально, так, любитель.
- А мотоцикл? Тоже любитель?
- Ну нееет, это скорей стиль жизни, любовь своего рода, болезнь.
- Надо же, я думала просто необходимость передвижения, вроде машины, только
попроще.
- Это на машине попроще, четыре колеса, на мотоцикле непросто, это как в хоккее,
трус не играет в хоккей. Жизнь, определённого рода философия.
- Неужели так всё сложно?
- Сложно, и в то же время нет. Сложность, например в том, что нас почему-то боятся, а
от этой боязни не любят, думают, что мы все хулиганы. Если люди не понимают то,
что не могут понять, то это обязательно плохо, и если ты не такой как все, значит
ненормальный.
- Да, я вас понимаю, если вы заметили, я тоже не такая как другие, высокий рост,
отсюда сложности в общении с людьми, со знакомствами, практически нет друзей.
- Может это не от роста, а от замкнутости и стеснительности?
- Нет, я пытаюсь быть приветливой, но от этого ещё хуже, думают, что я что
то замышляю недоброе, а пытаюсь быть колючей, так вообще избегают всяческих
встреч. За глаза, а то и прямо, обзывают дылдой, и всякими нелестными словами.
А нас просто называют подонками, мы особо и не стремимся изменить о нас мнение,
просто живём своей жизнью, увлечением.
Натянутость была сломана, мы много болтали на разные темы, вскользь касаясь
проблемы нашей встречи. Говорили о погоде, о психологии, о кино…. Как-то само собой
зашел разговор о детях, о матерях одиночках, о сложностях, мнениях соседей и
сослуживцев по этому поводу. Выяснилось, что лично ей хуже уже не будет, зато
21
ребёнок даст возможность заполнить некий вакуум в жизни, получит нерастраченную
энергию доброты. Поговорили о возможном отце ребёнка, о его чувстве
ответственности, о неловком ощущении от такой ситуации. На что мне сказали прямо Вы всё равно смертники, и зная лично вас по разговорам, вы не будете претендовать на
отцовство, и вообще забудете о том, что может случится, я верю в вашу честность.
Примерно месяц я жил у Нины, потом она забеременела и мы распрощались,
примерно через полгода от неё пришло письмо, с упоминаниями о данном слове, и ещё
два адреса женщин, желающих встретится со мной.
Вот такая ситуация, много было встреч, много было радости и благодарностей. Как
правило, если приходилось встречаться, благодарили, или писали, присылали
фотографии детей. Были конечно случаи, когда при случайной встрече не узнавали, или
не хотели узнавать, по понятной причине, либо напоминали о данном слове, и уходили
навсегда. Первое время, вся эта ситуация тревожила меня, муки совести, но с другой
стороны, всё было по договорённости, без обмана, и сваливания в тихую.
Ситуации были разные, я вам опишу несколько необычных.
Я часто ездил из города в город, меня вероятно, вычисляли по каким то признакам, как
самца производителя, либо передавали из рук в руки как в самом начале. Были случаи,
когда приходили мужья, поговорить о деторождении, естественно с обязательным
условием, никогда, ни при каких условиях не выдавать тайны, вплоть до расправы.
Были замужние женщины, неспособные забеременеть от мужа, и по их согласию, по
рекомендации, встречались со мной.
Вот однажды, познакомился с женщиной, всё шло как обычно, я обязательно в этих
случаях уточнял, что муж согласен. Пришли к ней домой, где-то под утро, слышу стук в
дверь, она говорит муж пришел, и не открывает. Потом стук усилился, чувствую, что
что-то не так, стал быстро одеваться. Муж стал кричать чтоб немедленно открыли, и
ломится в дверь. Может под конец заревновал, и не выдержал, может эта женщина
решила гульнуть. Только чувствую что намеренья и угрозы серьёзные, я выглянул в
окно, второй этаж. Когда я перелезал через перила балкона, входная дверь сломалась,
как только я спрыгнул на землю и сделал пару шагов, слышу, сзади себя взрыв и звук
разбитого стекла. Оглянулся, а там огромный разбитый телевизор, если бы я чуть
промедлил, то он разбился бы на моей голове. Вот вам и ха ха. Издержки профессии.
Ещё необычная встреча. Некоторое время, уже после армии, познакомили с девушкой.
Ну, люди бывают разные, кто-то непременно хочет выйти замуж, а другим муж не
нужен вообще, в данном случае поймёте почему, позднее. Молоденькая, симпатичная
девчонка, чего бы казалось мешает. Это понятно если не судьба, здоровье, возраст под
тридцать, (считается что нужно родить до тридцати, иначе будут проблемы, или больной
ребёнок), или не красивая, хотя с этим можно сильно поспорить. Как правило, такие
женщины очень добры, душевны и хозяйственны, как они преображаются после
рождения ребёнка, я знаю случаи, когда хорошо выходили замуж, с детём. А тут как
говорится в самом соку, Знакомились именно для того чтобы родить. С самого начала
заметил в ней некие странности. Часто забывает то, о чём говорили, или делали, не
откликается по имени. Ну, думаю наверно по этому и не может найти парня, может чё с
головой. Очень любвеобильная, хочет каждый день, и каждый раз, как первый раз, всё
время по разному. Ну, я тогда был молодой, здоровый, в общем то не особо
переутомлялся, тем более знал, что когда женщина беременеет, ей секс уже не особо
нужен, часто из боязни навредить ребёнку, и всё равно придёт конец нашим встречам.
Обычно встречи проходили месяц полтора, до возможных месячных, или раньше, когда
становится всё ясно. Вот как-то на даче, растопили баньку, и пошли мыться. Жарко,
хорошо, мужики знают, что после секса наступает такая расслабуха, что можно заснуть,
ну вот и я, разомлел и прикимарил. В полудрёме, смотрю, она вышла в предбанник.
Потом вошла, потом ещё раз вошла, ну чё тока не приснится, смотрю, она сидит у моих
ног, голову поднял, а она сидит у головы. Я ещё прикимарил, просыпаюсь, та же
картина, начал продирать глаза, ногой нащупал девчонку, а когда вытянулся и откинул
руки, опять её нащупал. ???? Вот жеж думаю, как можно спать, чувствую двоих, да они
ещё и переговариваются, и хихикают. Тут до меня доходит, что это уже не сон, и что их
действительно двое. Можете себе представить, что происходило в моей голове. Сначала
подумал, что может и мама пришла, было и такое, однако смотрю одинаковые, и когда
видно у меня глаза стали как блюдца, они расхохотались, и давай толкать меня с двух
сторон, и только тут я сообразил что это близнецы. Оказывается что я жил с двумя, по
очереди, этим и объясняется их забывчивость. Наша идиллия втроем, продолжалась
недолго, они почти одновременно забеременели. Честно говоря, я предложил жениться,
22
двоеженство у нас противозаконно, ну хотя бы на одной, потом можно было бы
развестись и женится на другой, таким образом, мы могли бы стать законной семьёй.
Эту схему я им и предложил, но они мне наотрез отказали. Потом выяснилось, что они
любят друг друга, сейчас таких называют лесбиянки, раньше как-то такова понятия я не
знал. Им не нужен муж, им нужен был здоровый самец, как амазонкам, чтобы родить. И
как амазонкам им не обязательно меня убивать, расчёт на то, что сам убьюсь, потому
что смертник, потому что мотоциклист, и унесу тайны в могилу.
Прошло много лет, старшему моему тридцать лет, при всём желании я ни кого найти не
смогу, да и не собираюсь искать. Пишу, для того чтобы рассказать о приключениях,
передать привет моим женщинам, детям. Может, кому будет интересно, что ездит ещё
по свету стареющий байкер, и в каждом человеке видит своих детей, и внуков.
Не стоит воспринимать эти рассказы в серьёз, помните, что написано в начале книги,
это фантастика, совпадение имён случайно, событий таких не происходило.
Просто мысли
Дороги замело, холодно и неуютно... Как хороши, как радостны дороги летом. Сердце
рвётся в полёт, хочется движения, ветра в лицо, слёзы радости до ушей, свободы... КАК
хороши, как радостны дороги летом. Забывается запах раскалённого асфальта.
Кажется, что эта белая безбрежность никогда не закончится, кажется, что так и будет
всё время лёд на дорогах... Как ХОРОШИ, как радостны дороги летом. Теперь зима,
редкий случай позволяет встретить брата мотоциклиста, все сидят дома и спят, как
медведи в надежде быстрей пережить эту проклятую зиму... Как хороши, как РАДОСНЫ
дороги летом. Как неизбежное наказание за наше непростительное поведение, вольно
или невольно причинённые неудобства нами соседям по планете, расплатой отлучение
от радости свобод... Как хороши, как радостны ДОРОГИ летом. Скорей, СКОРЕЙ приди
весна, открой простор романтикам дорог, и вся хандра вдруг улетучится и будет
счастье... Как хороши, как радостны дороги ЛЕТОМ.
Песня волка
Я родился ублюдком,
Потому что не породлив,
Я из леса принесён,
Не был я тогда уродлив.
Как любой щенок собаки
Был я мал, и не боялся драки
Но клеймо ублюдка с детства
Несмываемым позором
В моём сером одеянии
Не вязался с обликом собаки.
Жил в загоне, в псарне, в общей своре
Ел остатки пира экстерьеров
Чтобы выжить в обществе уродов
Подчинялся требованью законов
Но я Волк, я вою, а не лаю
Я жить свободою и счастием желаю
.........
Я не готов уйти из мира, в котором забываются друзья
Но я готов уйти из мира, в котором забываются друзья
23
Настроение, впечатление.
Тоже мне зима, дождь, грязь, сырость, чёрный снег особенно вдоль дорог, и вселенский
каток. Все крадутся, осторожно размахивая руками, балансируя между луж, напоминая
коров на льду, и боясь упасть в эту промозглую грязь не столько из-за возможной боли
и переломов, сколько из-за нежелания промокнуть и вымазаться.
На пути маленький итальянский ресторанчик, как бы стоящий в сторонке от суеты, с
высокими ступенями, отрывающими тебя от обыденности и приземления. Тепло, только
открылись, посетителей нет, тихо... Легкая предупредительная официантка мгновенна,
возникает с радушным приветствием готовая на всё, внимающая и по-домашнему
располагающая. Ресторанчик небольшой, всего несколько столиков по четыре места,
чистых опрятных, скромно обставленных бокалами, как бы приглашающих присесть и
расслабится. Как только столик в уголке возле окошка принимает в свои объятия, тут же
появляется официант с меню и после получения заказа, моментально растворяется,
прихватив лишние предметы сервировки стола, не существующих в данный момент
посетителей. Ты остаешься один, никто не мешает, не галдит за соседним столом, не
курит и не звенит вилками о тарелки. Я временами люблю такую обстановку, и поэтому
прихожу пораньше, чтобы посидеть и помечтать в покое.
Музыка, нет, не живая, запись. Странно, не могу точно сказать, когда она зазвучала,
спокойно не давя децибелами, и избитыми хитами, возникла неоткуда чарующими
звуками арфы. Великолепно, трогательно, как бы прочитав мысли и угадав настроение,
обволокла моё сознание вольной темой, задумчивого философского размышления
исполнителя, говорящего с тобой на понятном языке и приглашающего принять участие
в этом диалоге чувств.
Ну, конечно же, ликёр, любимый мной напиток, ну, конечно же, Амаретто, ресторанчик
итальянский. К благотворной музыке добавляется запах благородного напитка...
Постепенно приближая бокал, чтоб не вдохнуть сразу весь поначалу кажущимся,
концентрированным запах, как бы привыкая к аромату, начинаешь ощущать букет
запахов... Оооо, это особая фаза во вкушении напитков, подготовка вкусовых
рецепторов к буйству вкусовых ощущений... Когда твой мозг насытился парами песни
букета запаха, можно переходить к вкусовым ощущениям. Чтобы получить истинное
наслаждение, надо пробовать осторожно, коснувшись языком напитка. Уууу...
симфония... На стенах ресторанчика висят картины с пейзажами Италии, пизанская
башня, амфитеатр, и знаменитые каналы с гондолами и гондольерами. Через вкусовые
рецепторы кончика языка, в разум поступает песня, возбуждённая видом Италии с
картин... Sulmare luchiko, lastro naujento... я, к сожалению не итальянец и не знаю, как
правильно это пишется... Затем втягиваешь небольшой шарик ликёра, катая его по
языку, причмокивая, смешиваешь со слюной и кислородом, делаешь первый глоток...
Ммммм... Кажется, что этот малюсенький глоток взрывается горячей энергией,
разлетающейся от горла по груди и, не достигнув желудка, полностью растворяется.
Второй полноценный глоток, омывший полость рта и передних зубов так же не
достигает насыщения. Тело как иссохшаяся губка впитывает этот умопомрачительный
напиток, не оставляя даже следа... А вот третий глоток, раскалённой лавой пробивая
путь, падает в желудок. Ооооо..... Вот, симфония вкусов, запахов цветов и звуков,
полноценный оркестр ощущений и радости заполняет твоё тело, разум рисует радужные
картины, и вся суть твоя поёт аккордом в этой вакханалии ощущений......
Зацените еще стиху
Етт надыть читать с неимовернейшей любовью
Етт может понять только истинный мотоциклист
Если вы не поняли или не прониклись, значит, вы не байкер, но не отчаивайтесь ещё не
всё потеряно.
Изящен дуг твоих изгиб,
Изящна вилка, бак, сиденье
Тебе мой друг, тебе двойник
Тебе, моё стихотворенье
Два колеса, всего лишь два
24
Но сколько в них тепла и стати
Не каждой женщине дано
Иметь такие формы - кстати
Панель приборная лежит
И фара яркая горит
В душе взорвался динамит
Когда на солнце хром блестит
Вот ручка газа, в ней вся суть
Её легонько крутануть.......
И весь восторг... ну прямо жуть
И поскорее тянет в путь....
Движооок, к нему особое влеченье
В двух словах не объяснить
Тебе мой друг, тебе служить
Тебе, моё стихотворенье.
А звук кааакой, особый бас
Рассказывать так прямо сказки
В нём слышен поветь и рассказ
И мягкость неимоверной ласки.
В том бормотанье смысл дорог
О том, что есть родной порог
Поэзия движенья, жизнь байка
И то, что ждут тебя друзья,
родные шепчут - возвращайся............
........... тебе мой друг
Тебе почёт
Тебе мой байк, любви творенье
Тебе,
моё
стихотворенье.
В чём истина? В вине?
Сколько существует человечество, столько и возникает вопрос "В чём смысл жизни".
Люди пытаются найти ответ тысячелетиями, много учённых и философов ломают голову
над этим вопросом, много людей находят истину в религии, пьянстве, самоотречении, в
смерти, много путешествуют, читают, анализируют опыт веков, придумывают и верят в
реинкорнацию, жизнь после смерти, в бестелесный дух и параллельные миры. Как и
многие, я то же пытался отыскать свой путь, свою дорогу. Вероятно, стать байкером
было начертано судьбой, возможность уехать от обыденности и найти решение
вопросов, быть самим собой, мобильность и проходимость, предоставляет мотоцикл.
25
Есть такая поговорка- "Мотоциклист хочет доехать, а байкер хочет уехать", то же
вечный вопрос, кто байкер, а кто нет, это отдельный вопрос, я всю жизнь хочу уехать,
до сих пор, бросить всё и путешествовать. В России сложный климат, частые дожди,
короткое лето и холодные зимы. Ездить на мотоцикле остаётся совсем мало времени, да
и дороги оставляют желать лучшего, после дождей много мусора, скользкая разметка,
дыры в асфальте и трещины из которых лезет грязь, тоже особо не поездишь. Самое
страшное для байкера, зима, почти полгода бездействия, почти полгода мучений без
дороги, хождение вокруг мотоцикла и мечтаний. Зиму можно сравнить с птицей со
связанными крыльями, да ещё и в клетке, птица летать умеет, но не может, тоска, к
весне доходящая до безумия. Что делать зимой, работать понятно, а ветер в лицо,
постоять у вентилятора, гыыы... Несколько лет назад я начал выпивать, понемногу, для
настроения, потом реально, чтоб уйти от действительности сложного и противоречивого
мира. Летом естественно ни капли, особенно перед поездками и во время, но так
получилось, что последние годы погода стала портиться, дожди и холод, пара
незначительных аварий, выбивших из колеи, моральная и физическая травма
невозможность ездить на мотоцикле, кризис среднего возраста. Потом стало просто
интересно, а что там, за чертой, за гранью перепития и алкоголизма. Может это и есть
возможность заглянуть в неизведанное, узнать то, что возможно есть, там, куда не
доедешь, найти ответы, познать неизведанное. Нет, тяги пить не было, было интересно,
видят же люди по пьяни всякие фантастические картины, всяких чудовищ, необычные
явления. Дальше больше, дальше крепче напитки, и большее количество выпитого,
шлифовка пивом, и опохмелка без закуски. В пьяном угаре казалось, что жить легче,
меньше проблем и расстройства из-за несовершенства мира и людской сучьности.
Казалось, что голова работает чётче, лучше реакция, проще понимание и меньше
проблем, но всё это сменялось жуткой головной болью, частыми расстройствами
желудка, ленью.
Стало тянуть пофилософствовать, бред и всякие идеи, вот напримерВ чём сучность сущности?
По существу, в существовании существ. Существенно сосуществующих в содружестве,
симбиотического существования всех видов, существующих в земных просторах и
вселенной. Но! Суть существования существ, сосуществующих в земных просторах
несущественна, по сути, в рамках существа индивидуально существующим в
конкретных рамках. Суть симбиотического существованья, в выживании. Сильнейший,
существенно влияя на прогресс, существенно сужает суть своего существованья, в
круговороте симбиотического баланса... Короче. Червяк, съедая труп, собой питает, к
примеру, птиц, которыми питаются другие виды, и после смерти, существа опять же
кормят червяка... Вы спросите - При чём же сущность? отвечу,- в сучности... (Читай
сначала)
Вера, она сильней, чем сущность.
А сущность сильнее веры. Концептуально. Горящий факел, лишь средство освещения
пространства, но не его согрева. Кто может утверждать обратное тот лох полнейший и
невежда. Скажи себе наедине без протокольного - "Ответствуй". Но, можно истину
подвергнуть истязанию сомнений, однако ж, цели не достигнув совершенно. Скажи, иль
промолчи в сомненьях.
Закрыты в собственном мирке, и неспособны выслушать ближайшего собрата, помочь
ему и научиться опытом, или принять идею без сомненья, отдать все, что ты приобрёл
богатым опытом житейским. Делись, люби чужое мненье, но не теряй
"индивидуальность собственного мненья" но если ты уверен в правоте - будь настойчив
до самоисступленья.
Зеркало.
Обычное стекло для обозрения себя, не больше. Зачем смотреть в стекло, за
исключением окна? И так всё видно без отображенья. Вот видеть сам себя не можешь
без этого устройства. Кто может хвастаться, глядя в себе в глаза без содроганья,
наверно мало. Всё тайное, сокрытое в душе ты видишь сам, все, что не может быть
доступно даже мимикристу, отображает суть твою и сучность простое отраженье.
Бывает в жизни отступленья в виде своего портрета или фото. Но фото это миг твоего
сознанья в данное мгновенье, без повторенья и продолженья сути твоего. Портрет же
виденье художника, не больше. А зеркало, есть глубина.... Бывают дни когда ты сам
себе противен, и видя свой не нарисованный портрет, разглядывая тайники души, ты
думаешь- Какая сволочь создала сей уродливый сюжет, но это редко, надеюсь, многим.
26
А так бывает что ты сам себя увидев, любуешься созданием собственного эго, и
думаешь, вот та панацея от уродства собственной души, не видя измененья Дориана
Грея. Смотритесь чаще в зеркало души, и мир намного станет чище и красивше, надеюсь
всеми фибрами......
Их имя Легион
Их имя Легион, они везде, они снуют как муравьи, и лезут тараканами в любую щель.
Ани преград не знают, заборы не страшны и совесть их не мучает порою. Наглее их на
свете нет, всё что возможно им доступно, возможно даже то чего и быть не может,
намного больше возможного, они как океан бездонны, черны и светлы как лучи, они
границ не знают, нет у них размера, ведь мысли бесконечны и безбрежны.....
Лееень- костлявая старуха, с обвисшими грудями, словно веки Вийя. Вошла... нет, не
вошла, вползла, цепляясь за косяки дверей, на рахитично скрюченных ногах ходулях,
опираясь руками палками о стены, с потухшим взором бесцветных глаз, упала
изнеможенная движеньем, возле кресла и, закатив глаза, шептала еле слышно, - Я
устала, я ничего не знаю, не вижу и не хочу, дайте лишь покоя. Лееень, старуха хуже
смерти, страшней физически, уродливей и хуже из-за лени. Ведь что есть смерть?забвенье, а лень?- существованье- вне времени, пространства и сознанья..... страшно.
Страшно быть, и в тоже время отсутствовать духовно.... больно, последним всплеском
бодрствовавшего сознанья сознать, что ты уже не жив. Как больно, но ничего не жаль,
всё лень и тлен, гниение, удел во всемогущей лени..........................................................
Мотопритча
Едут по пустыне мотоциклисты, ну так получилось заблудились. Едут, конца и края не
видать. Жарко, бензин кончается, воды нету- ктож мог подумать. Остановились
подумать, один из них говорит, - Я знаю дорогу, выведу, только вы меня не слушаете,
каждый сам по себе, ссоритесь, ругаетесь, то вперед, то назад едем и всё больше
ненавидите другадружку. Даже если я не выведу, и мы все погибнем, на моей душе
будет лежать ваши жизни, и я за них отвечу после смерти. Зашипели на него,
закричали, заткнуться приказали. Все решили Богу помолиться. Доооолго молились,
ничего. Видно в группе много неверующих собралось, да и верили все в разных богов,
не достучались. Поехали дальше, Авось вывезет. Едут, конца и края не видать. Бензин
уже на донышке, вот-вот закончится, и всё. Остановились опять, чё делать. Тот чел
опять говорит, давайте сольём бензин у всех и заправим один байк, всёжки дальше
уедет, можбыть найдёт дорогу и остальных спасёт. Заорали на него, ногами затопали и
прогнали. Однако же чёта делать надо, а мысль та у того перца была дельная. Так и
сделали, заправили один байк, передрались, переругались, выбрали одного, а куда
ехать не знают. Опять давай ругаться, надо было довериться, или хотя бы выслушать
человека, а так иди, знай, где он, пади теперь найди. Опять стали ругаться, и так до
бесконечности. А тем временем.......
Дальше предлагаю вам додумать самим.
Мышиная возня
Мышиная возня громоподобным эхом, разносится по закоулкам всей вселенной, смущая
разум и психику непосвящённых в тонкости веденья диалога. Нет ничего страшней и
громче, чем мышиная возня. Когда кричат, ругаться, грозятся... всё это суета, не
требующая толики вниманья, но вот мышиная возня заслуживает быть на чеку... Кто
знает, что готовится за скрытостью и тихого неслышного приготовления к возможной
агрессии. Вот, к примеру; - слон намного больше мыши, но он панически боится серости
и массовости маленьких созданий, когда их океан, возможность всех затоптать,
ничтожна, но быть загрызенным великая возможность. Боитесь, правильно, не стоит
доверять таким явленьям как "Мышиная возня" Согласны?
Пирсинг, или, дзен по-русски.
Кольцо в носу как средство управления и страха быть захваченным в условия
невыносимые для индивида. Другое дело серьги в ушах, как правило, не обращая на
вниманье, и в тоже время быть как бы совершенно. Но, если средство управления
похерено, и даже не известно, без тормозов, без предрассудков и видений мира, не
пуганых глупцов откроит совершенство. Для достиженья сверх возможности видения
мозгами, в России водку жрут. Но тут никак нельзя сказать о заблужденьях, и
невозможно утверждать о психике больной, поскольку дзен ученье не содержит
эгоизма, а только лишь о боли и о радости вселенной. Для собственного эго нам не
27
нужен пирсинг, достаточно сознанья сверх души, зажать свою индивидуальность,
поддавшись действиям общественной марали. Но человек устроен, так что интересно
ему лишь то, что его интересует, бывает часто до фанатизма. Змее приделать ноги, или
желанье ворона быть чёрным, ничто по существу вселенной. Но чтоб увидеть многое
закрытыми глазами достаточно принять дозу алкоголя, по-русски, и никакой
зависимости от слов и букв. Рыбак, известно, видит рыбака, поэт- поэта, а выпивший
филозов истину глубоко. ........ и всё что нужно человеку, не дать схватить другим
кольцо в его носу.
Свет факела
В храме света
С закопчённым потолком
От факела
Звёздное небо
О как страшно
Ты на виду
Как микроб под микроскопом
Оставь надежды
Всё в этом мире
Итак
Принадлежит тебе
Созерцание
Всего лишь слово, но, сколько в нём души и смысла, старинного- смотреть, ну может
быть подсматривать, иль зрить, увидеть, наблюдать, заметить, приглядевшись смысл,
увидеть скрытое, иль явное.... Всё это интересно применительно к другим, а вот к себеоткрыть неведомое доселе, иль просто откровение души..... аднакож не всегда
приемлемо для осознания себя, сознавшись в собственном бессилии.... Но, очень
интересно, спорно, поучительно и мировозренчески практично даже, а может быть,
презренно признав ошибки молодости буйной. Всю жизнь мы учимся, на собственных
ошибках, призревши опыт тех, кто мог уже обжечься, прошедших жизни испытанье.
Ииии осудить готовы всех огульно, кто новое несёт, но с мненьем нашим- несовместимо.
Давайте быть терпимей, ладно!.....????
Философия сортира.
Сидя в сортире на унитазе, пытаясь выдавить былое, не нужно напрягать все мышцы,
(Ну тока ежли при запоре) не стоит материться страшно всё выйдет, и без предисловьязакончится как миллионы раз доселе. Вот есь ещё возможность, остановившись
неизбежно, чтобы справить нужду утилизации из тела, задуматься над смыслом жизни.
Смеётесь, чтож, вся наша жизнь граничит высоким помыслом, и ..., дерьмом в сортире.
Физиология, однако, и против этого никак ты не попрешь, ведь скока небыл бы ты чист
духовно, ведь всё равно в сортир дерьмо насрёшь. Вот есь, однако, маленький нюанс,
при расстройстве желудка, когда не до сантиментов, и по времени граница, влетая в
комнату желаний, снимая на ходу портки, чтобы не абасраться сразу, ты терпишь,
правда.... воооот, вот смысл в опустошении словесного поноса, СНАЧАЛА ТЕРПИШ ДО
ИЗНЕМОЖЕНЬЯ, ПОТОМ ПОНОСОМ СРЁШ ОЧЕРЕДЯМИ СЛОВ. Как многое и многим это всё
знакомо........
Философский трактат о забухаторе
ПИТЬ или не ПИТЬ вот ЧТО? вопрос? Адептам водки на пшенице не понять. К тому же
виски в чистом виде концептуально не подходят, гурманам чистого продукта от
виноделия, годов так энток в тридцать, нашей эры.... Но суть не в том! а в сути
замутнения рассудка. Ведь важно в забухаторе иметь конечный результат,
законченного формированья мировоззренья.... Нажраца можно самогоном, до чёртиков
по-русски, или до свинской рожи финского закона, иль просто охуеть от пива понемецки. Однако же... када становиться весь мир приемлемым до верховенства... , в чём
суть? да просто в ЧЕЛОВЕКОЛЮБЬЁ, када ты пьян в дугу, ты ЧЕЛОВЕК без времени, без
стереотипа, и расового предрассудка. Все братья на земле... Вопрос естестесственныйТЫ УВАЖАЕШ? ДА! И УВАЖАЕМ БУДЕШ, када ты пьян всё кажется приемлемым до
совершенства, и честь хвала, и ..............
28
ПИТЬ или не ПИТЬ, вот ГДЕ? вопрос?
Канешно пить сподручней в ресторане. Там поднесут, нальют, разложат пищу и
предложат много удовольствий как дополнительной услуги, но за деньги. Им глубоко
плевать какой ты человек, духовность не измерить твёрдою монетой, для достиженья
получения дохода важен кошелек, а не твой космос в миниатюре. Есть фишка пить на
вечном, на могилах, и этот факт имеет быть, аргументируя, что должно нам живых
любить. Другое дело выпить на природе, где ты сливаешься с началом из начал
произрастая, из основ созданья мирозданья, кидая мусор и пасрав под каждым из
кустов испытывая единение с природой. Но вот в чём суть, не место красит человека, и
даже не момент изъятый из пространства, не то, что ты есть уникальный индивид, всё
бытие..... Достиженье результата возможно даже в подворотне.
ПИТЬ или не ПИТЬ, вот с КЕМ? вопрос?
Простое пить в компании с собою. Не надо звать, готовить, ждать. Ты можешь хоть
неделю жрать Себе ты друг и брат, любимый человек.
Очередной трактат о житие..... нет, ПИТИЕ спиртного...
Тот, кто не нажирался до отключки, тот жизни не видал, и смысла. Слабак, свалившийся
с пол-литра, достоин лишь посмешища, не больше, но тут вопрос не в литрах, а в
качестве спиртного.... Допустим, кушаешь российскую, первичного разлива, и что с того,
СИВУХА сплошняком без выдержки и чистоты очистки, степенно бьющая в мозги, но не
градусом, а токсикозом яда сурагата... На утро, если ты поднялся без отравленья
организма, и дикой боли головного мозга, щитай себя щасливчиком родившимся в
рубашке. Спинным почуяв мозгом, что ты ишшо живой, возблагадариш судьбу,
пославшую спасенье, и ангела хранителя прославивши вовеки. Аминь? нееет, всё не так
уж просто, не столько важно, сколько пьешь, а с кем..... Тут остановимся подробно на
состоянии души, условностей и этикета. Допустим, приглашен, как чел без
предрассудков, на банкет, к человеку, желавшему себя представить как в доску своего.
Вот тут та и приходит откровенье, и шепчут те са всех сторон- не пей, не дебоширь, не
лезь с братаньем и не кричи душевно, что каждый за столом тебе товарищ, друг и брат.
Вы скажете условность? нееет - боязнь открытости душевной, что тот, кто пьян, могёт
сказать нелицеприятно о наболевшем в сторону хозяев, вероятно. Тут всё зависит от
компании и честности бухова. Условности, открытости, тут не в чести, тут главно
соблюзти приличия надуманного застолья, и показушного пиара..... Давно известно,
чтобы выведать о сути отношения к тебе, по-русски, надо напоить товарища до
откровенья.... и фсё узнаешь о себе, и отношение проявится в застолье. .... Вот тут
извечный философский- пить или не пить?.......
Но мы вернёмся к качеству, оно во все века осталось неизменно, и если не боишься
пить, то не имеешь ничего дурного.
Теперь аминь и облегчение от сказанного слова.
А, Вы, когданить видели домового на мотоцикле?
Пииииздец, выезжает из-за батареи, прямоток стессно, тормозит среди хаты, смотрит
сурово, глушит движок, и говорит- Чё, бля, опять нажрался? Ахуетьневстать. Ты чё,
говорю, дружбан, опять пришел, тобиш уже приехал, марали читать, ну и хуй ли. На
ничё, говорит, ехал мимо, смотрю ужратый в дугу, дай думаю, заскачу общнуца..... Нууу,
давай попиздим, говорю. Да чё, говорит, пиздеть, наливай. Ну, раздавили по
стопарику... и чё дальше? Да ничё, говорит, вот ты тут квасишь, а, я должен тебя
охранять чёб не задохся, или с катушек не съехал... а нахуй мне это надо?.... Даааа,
говорю, работа у тя не сахар, давай ишшо накатим?. Накатили, похорошело. Слуш,
говорю, а чё приезжал то?. Да хрен его знаит, говорит, просто ехал мимо... Паааняяятно,
говорю, давай за это ишшо по стопочке.... Накатили, похорошело. Ну чё дальше? Да чё?
ишшо по стопочке....... Ланааа. Накатили, похорошело. Щас ён спит на диване, утром
проснёца, а чё я ему скажу.....????????
Просыпаюсь по утряне.
Ну, думаю всё это бред и всё приснилось.. Смотрю.. ох.. ёп... бляяяяя, спит на диване,
йоооо, да трезвый ужо вроде, глаза протёр, не пропадает, пиздец. Смотрю евойный байк
стоит, оооо, такой крутяк, типа как у Старого... Руль рогач с изворотом, штук десять
зеркал на нём. Три фары, в ряд. Вилка вынос, но не длинный и толстенное колесо. Сам
байк сплошной движок, а задоооок, а х у е т ь, ширченнннейшшшооооеее колесо выше
сидушки, крыло как капот. Подхожу, смотрю подножки нет... Тут слышу голос, - Не
лапай. Дядь! говорю, ты чё всамамделещный? А чё, грит, слепой чёли? Да нет, говорю,
пахмеляца будешь?.... Неаа, я не пью. Дык и я не пью, говорю, тааак, выпиваю...
29
Приходили, поболтали, ничё особенного, серенькие такие
смешные как котята. Размером с лилипутов, штук пять, рожки как напёрстки, а нос не
пятачком, а как у собачек приплюснутые такие, и копытца есь, маааленькие такие.
Здарова говорю, чё пришли? Ну, тыж хотел нас увидеть, вот и пришли. И чё, говорю,
типа черти? Ну да, говорят. А чё, говорю, не похожи, вон вас на картинках, какими
рисуют, чёрными и страшными.... А ты видел чертей та, говорят, чё судиш? Ну да думаю,
чё судить, коль не знаешь. Бегают, галдят, интерееесноооо. Слыыыш пацаны, говорю, и
чё дальше? Да ничё, говорят, сидишь себе и сиди.... Скучные какие-то. Вобщем чё пишу
та, ничё в этом нет, даже настрой выпивать пропал. Да ну их нахрен.
Монолог.
А что, спрашивается, еще вам надо?
Жируете на деликатесах, выкидываете засохший хлеб в помойку, подпорченный супчик
и подкисшие молоко выливаете в сортир. Эх, люди. Можно же отдать излишек
продуктов неимущим, поддержать угасающую жизнь. Поставьте возле подъезда ваши
продукты, чтобы бомжи могли, не унижая себя капанием в помойке покушать.
Подкормите бродячую собачку, чтоб она вас не искусала с голоду и от злобы. Отдайте
нищей бабушке, которую бросили родственники, не вкусную еду, или немного денег.
Вот и наступит благоденствие. Вот и проявится ваше человеколюбие к ближним. И
зачтётся вам на судный день каждое деяние. Нам же не надо много, крошки с вашего
стола достаточно чтоб прокормить целую семью, потому как нам, тараканам не надо
много еды, чтобы выжить.
Дальше больше, уже без спиртного не заснёшь, ходишь как тень, ничего не нужно
кроме как выпить, ну хоть немного. Потом стала болеть печень, то тупой болью, то
острой резью, постоянно. Стала подводить память, стал забывать то, что хотел сделать,
имена друзей, лица знакомых, дни пролетали как один. Зрение ухудшилось, глаза стали
чувствительны к яркому свету и ветру, выходишь на улицу и чувствуешь любое
дуновение ветерка. Время изменилось и расстроилось, уже не важно было какое время
суток, мог не спать сутками, или спать по суткам. Желудок в конец расстроился, всё что
не съешь, пролетало поносом, от молочных продуктов болел живот, сильно развился
рвотный рефлекс. Всё чаще стали приходить всякие видения. Надо бы остановиться, но
не могу и не хочу. Зачем? Для чего, кто я и что я, не будет меня, разве что изменится в
жизни?
Коктейль.
Как-то намедни решил травануться, задалбал ентот сучий кризис....... Взял из аптечки
всяки там пузырёчки... таблетки.... пасты... размешал в стакане, иии грохнул. Когда стал
вырубаться, подумал... бляяя... а кому достанется мой байк? чья то сраная жопа будет
сидеть на седушке и радоваться жизни, ааафигеть. Ну, чё, дополз в сортир, запихнул
всю пятерню в глотку... и блеванул, продрало аж до ... самое не балуй.... Возле унитаза
проснулся, на холодном полу, задубевший как пингвин, .......... ???????? ......... Ну.....
мозги прочистило енто факт. Чё думаю та... Ноу-хау ёпт. эликсир от дурости из
стандартного набора авто аптечки. Дык самое интересное чо случилась то; сёня предал
свой старый моциль, правда в кредит, решил отметить и чёёёё.... Со стакана кагору,
ахренел как с пузыря водовки, во бляяя, ет значит чё мона бухнуть крута, не тратясь
особливо. Тока надо выделить консистенцию составляющего ингредиента из
совокупности лекарств, стандартного набора аптечки и создать эликсир мегазабухатора.
Тобиш, приняв талбетку, мона нажраться за пять секунд с минимального
спиртосодержащего продукта. А щас думаю, а надо ли енто всё?
Попытки завязать с пьянством, стали повторятся с чёткой последовательностью,
каждый раз после очередной попойки и страданий от болей на следующий день. То чего
хотел достичь, видения и сны, стали постоянными, многосерийными. Например, сегодня
снится сон, на следующий день его продолжение, или беседы с домовым, встречаясь
позже, вспоминали о чём был разговор, и продолжали. Как будто останавливая
просмотр фильма с видеомагнитофона, только со своим сценарием. Но останавливаться
пить особо и не хотелось, ну конечно было понятно, что здоровье всё хуже, и надо бы
завязать, а зачем?
30
Сон
В прошлом году мне приснился сон, с 13 на 14 в пятницу.... В общем, город, бегает
всякая нечисть, хватает людей, жрёт их и пугает. Из домов, из окон и подвалов вытекает
кровь патоками и сливается в реки, всё это стекает вниз. На пригорке церковь, мимо
которой проходит река крови, закрытая на замок...... Ооооо если бы я умел рисовать.
Несколько человек спаслись от преследования и смерти, сломали замок, когда же
вошли во внутрь, там была служба, сидели люди на скамейках и не обращали на
вошедших ни какого внимания, а сквозь стены и пол было видно, что под землёй, под
самой церковью, идёт пытка, мучают пытают и убивают людей.... Мне не было страшно
на улице, я как бы наблюдал, ходил спокойно среди всего, на меня никто не нападал, но
меня ужасала вся картина, буквально можно было пощупать рукой всё человеческое
горе. Но мне было страшно в внутри, ужас и смятение. Я проснулся. Перед глазами
очень долго виделась картина, в центре которой был изображен сердитый Бог,
смотрящий на всё это безобразие. О, если бы я умел рисовать…
Сейчас я в доску пьян
Сорвался может быть, а может нет. Попытка, думаю, понять себя, и испытать ..... Я долго
был трезвее чем родника вода, и чище без сомненья, но не долго, похоже. Но это всё
условно, понятье время растяжимо, кому-то миг равняется векам, кому та годы тянутся
как миг. Похоже переклинило, нельзя бросать бухать так резко, вот вам расплата за
поспешность. Не стоит начинать, чтобы бросать, а если бросил то держись, по крайней
мере, это откровенно.
Вероятнее всего, так бы всё и шло дальше, мог бы просто не проснутся, или замёрзнуть
где ни будь в сугробе по пути в магазин за очередной дозой спиртного. Но как всегда это
бывает в фантастических рассказах…. Вдруг…. Сижу как обычно, добиваю бутылочку,
смотрю сидит человек, рядом на стуле. Вот думаю допился, пригласил в гости человека,
а совершенно не знаю как его зовут, но вот что странно, он какой-то не такой, в белом
балахоне, и как будто светится изнутри как торшер. Пожилой, с роскошной бородой,
потом я уже его сопоставил как Гендольфа из фильма «Братство кольца», ну очень
похож. Ощущение было что всё вокруг исчезло, время остановилось, протрезвел
моментально, и только я хотел спросить его имя, он заговорил сам.
- Ты должен следовать вере.
По моему именно так, хотя слышалось и по другому, - Ты должен поверить. Или ты
должен следовать своей вере, или поверить в свою веру. Вобщем все эти слова
одновременно. Я задумался, как это понять, смотрю никого нет, как бы включился
общий свет, и компьютер на столе, свет скорей всего гас, стал перезагружаться. Надо
же, так мне ещё ничего не виделось, вообще все мои грёзы и видения были добрые,
какие то обыденные, домашние и беззлобные. В этом случае, испуг, даже не испуг, а
некое благоговение, ощущение непререкаемого авторитета, с которым даже поспорить
невозможно, уважение. Сначала наступил ступор, потом конкретно затрясло, налил себе
стакан, обычно успокаивает, пробовал выпить, не лезет. Вот жуткий отврат, ну словно
яду стакан, а запах прям от души воротит, ага думаю, перепил, ну бывает такой момент,
когда уже знаешь, если щас хлебнешь, будет очень плохо, но ведь трезвый. Тут уже
мозги начинают закипать, ну ладно, мог заснуть или выключится, приснилось нечто, ну
реально сидел, и то, что пить не могу, явно психическое потрясение.
МотопАдонки
Мотопадонкам я стал лет в восемь, когда в первый раз оказался на мотоцикле моего
дяди. Старухи, постоянно сидящие возле подъездов, так и сказали, ещё растет один
31
подонок, потому что все мотоциклисты, подонки. В то время я ещё не понимал этого
слова, не знал смысла, но оно как-то запечатлелось в памяти, и практически всю жизнь
следует со мной. Если бы вы знали, сколько раз я его слышал, вы наверняка думаете
что за дело, я вас уверяю, что это совсем не так. Единственно когда было за дело, это
когда в ночном городе, разбуженные улицы грохотом моторов, в окна кричали Пааааадооооонки, спать не даёте…. Но и тут можно конечно сильно поспорить в
присвоении такова имени. Имя подонок, прилипало автоматически, достаточно было
знакомым увидеть меня на мотоцикле, и всё, клеймо, не стираемое, не убиваемое, не
снимаемое. Даже если меня не знают, и естественно ничего плохого не совершил, но
имя уже есть. Но вот что интересно, мало кто мог подумать, в том числе и я сам, что буду
с гордостью называть себя этим именем. Так как я долго был одиночником, легко было
не проявляться, чтобы не испортить отношения с людьми. Я просто выпрашивал в
прокат у кого ни будь мотоцикл, и укатывался до дури. Часто многие даже не
догадывались, что я езжу на мотоцикле, и так до сих пор и не ведают о страсти, всю
жизнь обуревающую меня. В некоторых городах, где я жил, максимум, на чём меня
могли видеть, это на мопеде, в другое время, я маскировался, это даже приносило некий
элемент игры, не попасть на глаза знакомым, однако же, эта игра, не мешала
наматывать по дорогам тысячи километров. После приезда в Москву, и женитьбы я
несколько успокоился, потом настали тяжёлые времена безвременья, МММ и
революций, глобального воровства на государственном уровне, когда ограбили все
вклады накопленных трудовых со сберкнижек, всевозможные деноминации, надолго
отбросившие возможность купить свой мотоцикл. Но даже и в это время, даже жена не
знала, что я езжу на мотоцикле, правда ездил мало, редко, было не до того,
приходилось пахать, чтобы выжить. И вот однажды, знакомый, как-то хитро и
заговорчески начал намекать, что не пора бы взять мотоцикл, ведь ты же байкер. Я так
думаю, что он меня где-то застукал. Времена изменились, появилась хорошая работа,
заработки, и, наконец то свой мотоцикл, старенькая Хонда 82 года. Потом стал усиленно
развиваться Интернет, появился сайт мото.ру на котором я и познакомился с моими
братьями. Через некоторое время мы подружились, и меня приняли в семью.
32
В мотосубкультуре появился клуб MFC- Мото Фан Клуб Падонки Масквы. Клуб друзей,
людей смеющихся над нынешним положением дел. Не случайно название пАдонки
мАсвквы, с ударением на А. Неслучайно на гербе клуба изображение черепа в
шутовском колпаке, и даже квадратные пальцы в поршнях. Стёб, смех над
обывательщиной, смех над слепым пародированием байкерской субкультуры. В клубе
исключительно необычные люди, каждый человек индивидуальность, каждый человек
уникален в своём деле и креативности. Да, я пАдонок. Я состою в этом клубе, и горжусь
этим званием.
Неизвестно как бы сложилась мая жизнь, возможно, меня уже не было. Вероятно
судьба и проведение, распорядилась, так что я должен был дожить до этих времён и
реально друзья спасли от необдуманного поступка самоубийства. В жизни бывает так,
когда видишь человека, он тебе неприятен, но чтобы было понимание, бывает реже, но
так чтобы много совершенно разных людей, были как родные, это вообще уникальный
случай. Вот такой случай и свёл меня с мотопАдонками. Я счастлив тем, что мне
довелось стать частью семьи. Потом поддержка и понимание друзей, спасли от
пьянства. Когда умер старейший, Деда, вечная память ему, я не смог сдержать слёз,
много лет до этого, не было потрясений сильней, чем потеря друга. Почётный скорбный
эскорт печальной процессии, колонна с флагом который мне довелось вести сразу за
катафалком, оставили неизгладимые воспоминания на всю жизнь. Потом этот флаг
провожал в последний путь на кладбище и накрывал могилу, сейчас он хранится у меня
как реликвия. За период жизни с клубом и братская атмосфера, окончательно
сформировало идею создания мото храма. Я так думаю, что судьба специально привела
меня к падонкам, что бы найти определённое понимание, и окончательно выстроить
концепцию храма байкеров.
Мото Храм
После потрясения от видения, пить как то расхотелось, привычка осталась, тянуло
сильно, но при попытке напиться, возникало ощущение отвращения. Не было уже того
кайфа как обычно при выпивании. Через некоторое время произошло ещё одно
событие, приснился сон, или привиделось, или было перемещение во времени, не знаю.
Всё что я увидел, было на столько реально, что не оставило никаких сомнений в
правдоподобии.
Вы кагданить видели необычный храм? А я видел, и даже был в нём.
Строение похожее на ветер, как бы соединяющее собой все церкви, мечети, моностыри,
синагоги, буддийские храмы и соборы. Чарующее, завораживающее зрелище,
невооброзимая архитектура свободы, дружбы и братства. Собственный дом, уютный и
тёплый, родной. Притягивающее, зовущее, влекущее здание мимо которого не пройдёш.
Я не смог пройти мимо, я восхищался видом, я шол влекомый, зачарованный, я не мог
33
уйти или отойти от этого творения... Оооо если бы я умел рисовать. Нет заборов, ворот и
шлагбаумов, распахнутая настежь широкая входная дверь. Рай, никак не меньше
ожидал меня внутри. Когда я видел его из далека, казалось что вокруг нимбом
распространяется сияние, светится вся прилегающая территория, я никак не мог
предположить природу этого явления. В храм входило и выходило множество людей, со
счастливыми улыбками, с радостию и счастием в глазах, люди в чёрном. Уже при
подходе, и особенно войдя в двери, ощущалось тепло уюта и доброжелательности,
любви и уважения к входящим. Не было шипящих старух следящих за каждым твоим
движением, не было неловкости музейного нафталинового (руками не трогать), не было
билетеров и контроля, не было неловкости незнакомого места, был родной дом.
Невероятное, невозможное, было передо мной. В разных концах храма стояли группы
людей;- В одном месте я заметил свадьбу, молодые люди с друзьями поздравляли
новую пару, к ним подходили знакомые и незнакомые люди, кланялись и дарили цветы,
желали счастья здоровья и успехов. В другом месте принесли новорожденного,
показывали его всем друзьям, ловили доброжелательные взгляды и принимали
поздравления..... Ещё, стоял гроб, плакали люди, не было предела скорби и цветов,
искренне скорбив стаяли родственники, провожающие в последний путь усопшего.
Дальше на небольшом возвышении, в чашеобразной плите, лежали листки и клочки
исписанной бумаги, я взял один и прочитал, там говорилось о радости посетившей
человека, с которой он делится с другими. В другом листке человек благодарил судьбу
за счастливое выздоровление. Ещё дальше люди входили в зашторенную комнатку, и
через несколько минут выходили оттуда, меня заинтересовало, что там происходит, и я
тоже вошел...
Маленькая кабинка со стульчиком, наподобии как в
переговорном пункте. Откуда-то голос - Что беспокоит, Брат? - Дык вить, говорю, пью
часто, и бывает помногу. - А зачем?, спрашивает голос. - Цель в жизни потерял, в людях
разуверился.... - А ты поверь людям то, говорит голос, а то чё хотел пропить отдай, кому
это действительно надо. Приходи сюда почаще, будь как дома, потому что это и есть
твой дом. А вить действительно хорошо тут, как дома. Вышел я, а вокруг друзья,
знакомые и незнакомые добрые лица. Долго я ещё ходил по этому удивительному дому,
все здороваются, обращаются к друк другу не иначе как брат и сестра. Строят какие
либо планы на ближайшие дни, и на будущее, зовут с собой, просят помочь или
предлагают помощь, Удивительные люди, разные люди, разного цвета кожи и
вероисповедания, говорят на разных языках, но друк друга все понимают. Одеты почти
все одинаково, в коже, у многих цепочки хромированные, а на спине имя написано, и
картинки разные пришиты. Поднялся я по лестнице, выше, к купалам, смотрю вниз.....
Вот только теперь я увидел и понял, почему так сияет храм, вокруг него стоят
мотоциклы в несколько рядов, на солнце горит хром и блестит пластик, также от многих
лысых черепов отсвечивает солнце. Слышу ко мне обращаются......
Стоит рядом старичок с посохом, и говорит,
-Это всё ты сделал, и сделаешь, пака это тебе всё снится, но ты обязан следовать
вере....
Этот старичок мне являлся три раза, и каждый раз последовательно давал
указания. Пару дней назад он пришел и сказал чё если я не буду проповедовать, то
просто сдохну.
В прошлом году мне приснился сон, с 13на 14 в пятницу.... Вобчем город, бегает всякая
нечисть, хватает людей, жрёт их и пугает. Из домов, из окон и подвалов вытекает кровь
патоками и сливается в реки, всё это стекает вниз. На пригорке церковь закрытая на
амбарный замок...... Ооооо еслиб я умел рисовать. Несколько человек спаслись и
сломали замок, кагда же вошли во внутрь, там была служба, сидели люди на скамейках
и не обращали внимания, а свозь стены и пол было видно что подземлёй идёт пытка,
мучают и убивают людей.... Я НЕМОГУ БОЛЬШЕ ДЕРЖАТЬ ЭТО В СЕБЕ. одумайтесь, что
вы делаете, мы же все люди оооо
Я не скрываю что уже почти два года выпиваю, бывает крепко, до чёртиков, но, белая
горячка возникает стихийно, и естественно никакой логики в этом быть не может,
однако же есть, и я склонен это воспринять как указание неких сил. Можно
предположить что это просто шиза, я незнаю симптомов, возможно, но, в мотодвижении
ещё сохранилось чувство братства, вероятно мне просто не безразлично
разваливающееся единение людей по интересу, отсюда и подсознательные видения.
Страшно, вдруг существует нечто что управляет нами...... Нигилисты, считайте что
34
просто Иваныч сбрендил. Люди, веруйте в доброе, в милосердие, в разум и
взаимопомощь, будьте людьми. Спасите.
Я не верю ни в богов не в чертей, я не боюсь ни тех не других, но я верю в разум, в
высшую справедливость.... Да прибудет с нами разум.
Храм души.
Если тебе плохо, если тебе одиноко, если есть проблемы, если тебя не понимают, если у
тебя горе, если у тебя радость, если ты счастлив, приходи к нам. Поделись, расскажи,
помоги, подскажи, успокой, посоветуй, утешь, и тебе станет легче на душе, и тебе станет
лучше жить, и ты найдешь много друзей. Ведь это так просто, просто поговорить.
Запомни всяк сюда входящий.
Здесь нет возраста, рады молодому и старику. Здесь нет национальностей, все едины.
Здесь нет вероисповеданий, все одной веры. Здесь нет икон, и идолов, здесь не читают
молитв. Но здесь собрано всё лучшее из библии, карана, торы, завета, буддизма,
католицизма.... Это храм друзей, это храм соратников, это храм единения людей
символом которого является мотоцикл.
Здароф брат. Если для достижения результата необходимо пропагандировать
совершенно новую веру, давай будем это делать. Прими веру, веру в братство, в
дружбу, в мир. Вообще эта вера существует очень давно, просто мы о ней часто
забываем. Этой вере верны много людей во всём мире, и мы можем способствовать её
укреплению.
Да, необходимо обьединить всех мотоциклистов, но не под одной крышей, а в одной
вере, востановить потеряное. В каждом городе есть мотоциклисты, но не в каждом
городе есть дом мотоциклиста, храм в его понимании возвышенного, как например храм
искуства. Много существует клубов, и в них, я знаю, дух братства есть, особенно если
отношение у организаторов серьёзное. Но это клуб названия такова то, и часто
ненавидящего соседнего названия другова. Тебя сбило с толку название ХРАМ, но храм
ведь сооружение не всегда религиозное, храм чаще сооружение культовое, и храм
может быть в душе, мыслях, помыслах и деяниях, в данном случае пака виртуальный.
Представь себе. В каждом городе есть Храм, назавём его храм байкеров, в который
может запросто прийти любой человек, любова клуба и цветов, вольный волк, или
человек стаи.... и неважно, католик он или гугинот, прийти к себе домой, к братьям.
Этот храм не принадлежит клубу, а принадлежит к сообществу мотоциклистов. И так
везде, ты будеш дома в любом городе, в любой области и стране. Вот тебе и шаг к миру,
шаг к миру без границ. А через это сообщество, остолные неверующие, как ты говориш"в простом народе и того больше..." придут в этот храм, и поверят в доброе и дружбу, во
взаимопомощ и братство....
Присоединяйся брат.
Словарь байкера
Вашему вниманию предоставляется словарь байкера. Это не художественное
произведение, а всего лишь сборник слов, наиболее употребляемый большинством
байкеров. Дабы избежать дальнейшего флуда и дилетантских замечаний скажу только
одно, словари составляются по факту и если в нём присутствуют непонятные вашему
разумению слова (для справки и познавания словари и создаются) жаргонные,
нецензурные, интернетовские или даже уголовные термины, то это означает только то,
что на данном этапе они применяются в байкерской субкультуре. Ваше несогласие по
поводу неприемлемых для вас слов, можете засунуть себе в любое доступное место, на
собственное усмотрение.
Словарь постоянно дополняется и корректируется, появляются новые термины и
толкования, если у вас есть что предложить, конструктивно, без пустозвонства и
домыслов, предлагайте, мы разместим их в следующей редакции.
Этот вариант расширенный, с пояснениями. Практика показала, что многие люди
интересуются байкерской субкультурой и некоторые обороты им непонятны.
АБЗАЦ - конечная остановка на стоянку. В смысле: «все, абзац, приехали» 2.
Поломка. 3. Общеупотребительный эвфемизм от матерного слова, обозначающий
35
конец, капец, трындец, пинцет и т.д. и т.п. в зависимости от контекста
АГРЕГАТ - мотоцикл, как правило, мощный и любимый, он же накачанный чел –
культурист
БАГ – (интернетовское) – незаметный дефект, неисправность. Поломка, которую
невозможно сразу определить, выявляется по ходу эксплуатации.
БАЗА - место сбора, тусовки, байкклуб. Новомодное – КЛАБХАУС
БАЙК - мотоцикл.
Байк для байкера – больше, чем мотоцикл или средство достижения пункта
назначения. Байк для байкера – живое существо, идол, фетиш, любимый конь, друг
(как у казаков или кочевников, татар, монголов или казахов…) Байк для байкера –
средство самовыражения и свободы, свободы не только в перемещении, но и в
выражении собственного неповторимого видения мира и взглядов. Байк для
байкера – бог, друг, товарищ и брат
БАЙКА - выдуманная история о мото-подвигах
БАЙКЕР - водитель двухколёсного транспортного средства, мотоциклист
БАЙКЕРСКАЯ СУБКУЛЬТУРА – Анализ в структуре американского общества.
Материал предоставлен IMC - Международные Мото Новости navigator online
Автор: Райан Брюэртон (Ryan Brewerton)
Перевод: navigator
Ты помнишь, как все начиналось
АНАЛИЗ БАЙКЕРСКОЙ СУБКУЛЬТУРЫ. Чтобы понять, что такое байкерская
культура, нужно понять, с чего все начиналось, проследить, как эта культура
развивалась. 1868-1900 годы были эрой становления моторизированного
велосипеда. Первое упоминание о мотоцикле относится к 1868 году - тогда
француз по имени Луи Перо (Louis Perot) построил модель, которую назвал
Velocipede. Velocipede представлял собой велосипед с установленным на него
паровым двигателем. Свое творение Перо запатентовал 26 декабря 1868 года. Но
по-настоящему мотоциклы стали развиваться только с 1885 года, когда немец
Готфрид Даймлер (Godfreid Daimler) установил на велосипедную раму двигатель
внутреннего сгорания. Несколько раз Даймлер тестировал свою модель, но когда
однажды из-за неисправности загорелись штаны его сына, он решил отказаться от
своей идеи. Он заявил, что у мотоциклов нет будущего. Хотя он и заблуждался
относительно мотоциклов, его компания со временем сала одним из крупнейших
производителей автомобилей в мире, и сейчас она известна нам, как МерседесБенц.
Вскоре после этого в Америке появились фирмы, которые на первый план
выдвигали разработку мотоциклов, среди них: Pope, Yale, Excelsior, Indian и Harley
Davidson. Харлей начал работать в 1903 году, и сегодня это старейший в мире
производитель мотоциклов, который продолжает работать. Вся байкерская
культура вытекает из культуры американской. Не так давно один француз
критиковал Соединенные Штаты: "Америка - это потерянная страна, культурная
пустыня, у вас, американцы, нет никакой культуры вообще, единственное, что вы
дали миру - рок-н-ролл и Харлей-Дэвидсон". В ответ на это Питер Фонда (Peter
Fonda), известный актер, убежденный сторонник и представитель компании
Харлей-Дэвидсон сказал: "Ага, может, и так, но, опять же, больше ничего и не
нужно" (обе цитаты взяты из видео American Motorcycle 1993 Daru Films).
Это стиль жизни
Стоит отметить, что когда обыватель думает о байкерах, у него не возникают
ассоциации с Хондой или Ямахой, вместо этого на ум приходит именно ХарлейДэвидсон. Вся байкерская культура сформировалась именно благодаря Харлею.
Буч Такер (татуировщик) из Вашингтона, округ Колумбия, говорит о ХарлееДэвидсоне следующее: "Это - стиль жизни, ты живешь им, дышишь, думаешь и
говоришь о нем, это один из немногих неодушевленных предметов, которые люди
так часто хотят видеть вытатуированным на своем теле".
Безусловно, Буч имеет в виду, что Харлей и байкерская культура это нечто такое,
что стало частью того, чем ты питаешься, что ты пьешь, это с тобой, когда ты спишь
36
и бодрствуешь. Это накладывает отпечаток на все, что ты говоришь, и все, о чем ты
думаешь. Кроме того, изображение Харлея - самая популярная в мире татуировка
после всем хорошо известных черепа и кинжала, которые также ассоциируются с
байкерской культурой.
Чтобы быть байкером, похоже, требуются всего две вещи:
1. Мотоцикл (не надо быть семи пядей во лбу, чтобы это понять).
2. Любовь к рок-н-роллу.
Однако у байкера есть потребность принадлежать к какой-либо группе. Байкеры не
любят чувствовать себя обособленно, в результате они объединяются в клубы,
среди которых Crox Crue, Hell's Angels, Satan's Sons, Blood Brothers, CMA, King's Men
и так далее. Вступить в клуб не так просто, нужно заслужить свое право стать
членом клуба и носить клубную одежду. Часто для этого байкеры идут на
различные безрассудные поступки. Например, для того, чтобы стать членом одного
из клубов, кандидат должен проехать на высокой скорости между двух несущихся
навстречу мотоциклов. Происходит это все ночью, у кандидата должна быть
выключена фара, и ориентируется он только на фары встречных мотоциклов. Один
из кандидатов слишком поздно понял, что два светящихся ориентира принадлежат
не двум мотоциклам, а одному восемнадцати колесному грузовику. Чем
закончилось подобное посвящение для кандидата объяснять не нужно.
Но что же такое - быть членом байкерского клуба? Я поговорил со своим
знакомым, который является Президентом местного отделения клуба Crox Crue в
Kempton Park. "Быть членом клуба, значит быть свободным от правил, делать то,
что тебе нравится и тогда, когда это ты этого хочешь. Быть членом клуба, значит
доказывать свою мужественность или женственность, бороться за свободу,
которую предполагает дорога. Быть членом клуба, значит общаться с людьми,
которые думают так же, как и ты, участвовать в клубных райдах и мероприятиях.
Это свобода выражать себя таким единственным образом, который подходит
именно для тебя".
Где бы ни оказался байкер, он всегда остается тем, кем он является - байкером.
Байкеры никогда не пытаются произвести впечатление человека, принадлежащего
к какой-либо иной субкультуре. Они не стараются себя вести, подстраиваясь под
других, байкеры всегда байкеры, и это основное правило, которым они
руководствуются. Дейвид Кросби (David Crosby) (из Crosby, Stills and Nash)
говорит: "Для меня ездить на мотоцикле - это способ сохранять рассудок, когда
весь остальной мир, похоже, сходит с ума. Ты полностью концентрируешься только
на самом себе и на дороге, и в такие моменты все остальное теряет всякий смысл".
Стилем жизни является и постоянный риск. Покойный Малколм Форбс (Malcolm
Forbes) (мультимиллионер, которому принадлежал журнал Forbes) однажды
сказал об опасностях, которые заключает в себе жизнь байкера: "Нельзя прожить
жизнь, полностью застраховав себя от опасности, жизнь опасна сама по себе, рано
или поздно умирают все". На его могиле высечена надпись: "Пока он был жив, он
жил" (на всякий случай: он не разбился на своем мотоцикле).
Имидж байкера
Когда мы слышим слово "байкер", первые ассоциации, которые рождаются бунтарь, ненависть, расизм, жестокость. Такой имидж байкера создается у
среднего человека. Когда кто-то слышит об "Ангелах Ада", он автоматически
думает о группировке людей, которые поклоняются дьяволу, совершают свои
вылазки, чтобы разрушать нашу собственность и насиловать наших детей. Но
каким образом сформировался подобный имидж байкера в сознании среднего
человека? Сколько людей знают, что название "Ангелы Ады" взято у одноименного
фильма Ховарда Хьюса (Howard Hughes) 1930 года, и основали движение офицеры
армии, вернувшиеся домой после Второй мировой?
Первый известный случай байкерского насилия произошел в Холистере, штат
Калифорния, (во время байк-ралли) 4 июля 1947 года. Несколько байкеров,
которые хлебнули лишнего, потеряли над собой контроль и стали гонять по
улицам. Вскоре к ним присоединились и другие, и тогда уже контролировать
ситуацию было не реально. После появления сообщений об этом ЧП в прессе,
магнаты киноиндустрии быстро выпустили фильм "Дикарь" («The Wild One»). В
фильме байкеры изображались безжалостными людьми, готовыми разрушить
любой город, который попадется им на пути, которые пьют, сколько влезет, все
пытаются превратить в хаос и обращаются с населением так, как им
заблагорассудится.
Вскоре после выхода ленты некоторые представители байкерской культуры стали
37
жить, подражая имиджу, созданному фильмом. С тех пор имидж байкера
становился все более отрицательным. Печально, что отдельные представители
байкерской культуры сами способствовали ухудшению этого имиджа. Байкеров
стали считать задиристыми людьми, которым на все наплевать, которые делают то,
что им нравится, тогда, когда они пожелают, и так, как им хочется. Этот имидж стал
привлекать людей, которые хотели быть именно такими - бунтарями и задирами,
которым наплевать на всех остальных.
Сегодняшний имидж байкера мало чем отличается, но в этом виноваты и сами
байкеры. Байк-фестивали похожи один на другой: стандартный набор конкурсов,
во время которых все напиваются до беспамятства. На одном из Шоу Ангелов Ада в
Уолкервилле (Walkerville) я видел, как один парень напился до такой степени, что
шел, разбил лоб об дерево, остановился и начал приносить дереву свои извинения.
Байкеры стараются быть общительными и раскованными людьми. Их мало что
интересует, кроме своих мотоциклов, мест для катания и скорости. Есть и
исключения, например, ребята, которые ездят на RAT-мотоциклах, стараются,
чтобы на дороге их байки были самыми грязными, самыми неухоженными и
самыми отвратительными среди всех остальных.
Если ты - байкер, то ты являешься частью интернациональной культуры
независимо от того, к какому клубу ты принадлежишь. Байкеры любят быть
свободными от властей и не любят получать приказы от кого бы то ни было,
возможно, именно поэтому байкерские фестивали так часто заканчиваются
всеобщей свалкой.
Убеждения байкера
Байкер верит в две вещи - в себя и свой мотоцикл. Это, однако, может стать
проблемой, когда байк подводит своего хозяина. В таком случае рушится целый
мир и вся система взглядов. Байкеры, как правило, атеисты, хотя есть и такие,
которые поклоняются дьяволу, и такие, которые являются христианами.
Заключение
В заключение хочется отметить, что байкеры - жизнерадостные люди, которые
хотят быть свободными от властей и правил, хотят свободно выражать себя, и они
хотят, чтобы к ним прислушивались. Среди них есть представители различных
слоев общества, и байкеры принимают друг друга такими, какие они есть на самом
деле.
БАЙКЕРСКАЯ ФИЛОСОФИЯ - это дружба, в определенной степени превращенная в
братство. Братство по духу, интересам, взглядам. Ниже приведено несколько
личных мнений по этому поводу.
**
ViRUS (Павел, Санкт-Петербург) http://biker.spb.ru/info/biker.shtml:
В России одним из самых частых споров, среди людей, ездящих на мотоциклах,
является спор о понятии слова "байкер", и чем это понятие отличается от слова
"мотоциклист". Смешно? Но все же подобные споры имеют место быть! Попробуем
разобраться. Вот что видно из словарей:
bike - разг. 1) велосипед 2) мотоцикл; мотороллер; мопед
biker - разг. 1) велосипедист; 2) мотоциклист
bike - сущ.; разг.; сокр. от bicycle;
bicycle - 1. сущ. велосипед Syn: cycle 2. гл. ездить на велосипеде
Получается следующее: Bike - это двухколесное транспортное средство. Им может
называться любой величины велосипед, мопед или мотоцикл. Biker - это человек,
который ездит на bike. Одним словом, bike и biker - понятия обобщенные и не
конкретизируют тип двухколесного транспортного средства.
Более конкретными являются понятия bicycle и motorcycle. Как известно, cycle - это
круг, а в отношении к транспортному средству означает колесо. Bi – как часть слова
означает двух-... Значит bicycle - это двухколесное. В разговорном языке под
понятием двухколесного подразумевают велосипед в первую очередь, так как
сначала был изобретен велосипед, а потом уже мотоцикл. Когда на велосипед
поставили мотор, это и стало называться motorcycle или мотоциклом. Человека,
который ездил на велосипеде, называли bicyclist – велосипедист, а motorcyclist –
мотоциклист – тот, кто ездит на мотоцикле.
Откуда же взялось bike и biker? В англо-русских словарях говорится, что bike – это
разговорная форма от слова bicycle, а значит biker - разговорная форма от bicyclist.
Остается понять одно – в чем разница понятий "байкер" (biker) и "мотоциклист"
(motorcyclist)? Спорить на эту тему можно бесконечно. Проведу аналогию с
38
автомобилистами. Как их называют? Водители, шоферы, драйверы и т.д. По сути,
разницы нет. У каждого слова своя история, свое происхождение, и только одно из
них русское - водитель. Почему никто не возмущается похороненному слову
"блатняк", а слово "шансон" с удовольствием приняли в оборот? Эволюция,
скажете? Может быть, и так. А может быть, дань моде на иноземные слова. В
нашем случае сложнее - ни "байкер", ни "мотоциклист" не являются русскими
словами. Поэтому нельзя считать правильным мнение, что мол "байкеры в
Америке, а у нас мотоциклисты"! Мне кажется, что тут дело далеко не в понятии
слов, а в попытке бессмысленного и неоправданного соперничества. Своего рода
протест "враждебной культуре". У российского человека сложилось определенное
видение человека, именуемого байкером, причем исключительно понаслышке или
по фильмам. У нас почему-то считают человека, ездящего в косухе, байкером, а в
туристическом или спортивном мото-костюме - мотоциклистом. Почему-то думают если у него чоппер или круизер, то он байкер, а если спорт, классик или эндуро, то
это мотоциклист. Бред! Я считаю, что это "чисто русское" неуважение к
инакомыслящим и вечное революционное настроение в крови. Это спор ни о чем, и
пора на нем поставить точку. Есть одно, что нас всех объединяет - это любовь к
мотоциклу (байку)! И это самое важное! Есть много фирм, выпускающих
мотоциклы, есть много направлений и стилей, есть огромное количество моделей и
это не повод придумывать миллион названий человеку, который отдал
предпочтение чему-то конкретному! Также есть сложившиеся годами традиции и
культуры мотоциклетного общества. И совсем неважно, в какой стране и какими
словами себя называют люди, любящие мотоцикл, но уверяю Вас, что чаще всего в
мире пользуются словом BIKER!!! Нравится Вам это или нет.
NAVIGATOR (IMC - Международные Мото Новости navigator online, Игорь, СанктПетербург):
Прежде всего, надо отметить уникальность России (экс-СССР) на фоне всего
остального развитого мира. Ни у кого не возникает сомнений, что "русское" слово
"байкер" происходит от английского "biker". Здесь тоже все просто, действуют
обычные правила английского языка: к слову "bike" прибавляется суффикс,
превращающий глагол в существительное. На ранних этапах развития мотоциклов
слова такого вообще не было. Были велосипеды - bicycles. Когда на велосипедные
рамы начали устанавливать двигатели, нужно было вводить новое слово, которое
отличало бы велосипед от велосипеда с мотором. Самым простым решением было
добавить в "велосипед" "мотор", так появилось название "мотоцикл" (motor +
(bi)cycle), а человека, который на нем едет, стали называть (опять же по
стандартным правилам языка) "мотоциклистом" (motorcyclist).
Дальше все становится сложнее, потому что (парадокс!) американцы любят все
упрощать! Постепенно в лексикон вводятся слова "байк" и, соответственно,
"байкер", которые обозначают совершенно то же самое, что и "мотоцикл" и
"мотоциклист", но носят более НЕФОРМАЛЬНЫЙ характер. Постепенно грань между
этими словами начинает стираться, но параллельно формируются объединения
мотоциклистов, различные группы, клубы, и их члены не хотят называться
формальным, официальным словом "мотоциклист". Здесь отражается и нежелание
иметь ничего общего с заформализованным, официальным, государственным, и
дух свободы, бунтарства, и, во многих случаях, криминальный, хулиганский
характер группировок. К концу 50-х годов все эти тенденции достигают своего
апогея, и последней каплей становится происшествие в городке Холлистер, после
чего средства массовой информации США формируют в сознании нации
определенный стереотип байкера - человека, который не подчиняется никаким
законам, не приносит никакой пользы обществу, а, напротив, лишь разрушает,
грабит, насилует, имеет очень ограниченный круг интересов (байк, байкеры,
алкоголь и телки). В течение нескольких десятилетий такой образ и продолжает
доминировать в сознании не только американцев, но и в сознании других наций,
подверженных влиянию американской культуры. Различие между понятиями
"мотоциклист" и "байкер" идет в это время сразу по двум направлениям: с одной
стороны, происходит "очищение" от навязанного в 50-х годах стереотипа "байкера"
и стирание грани между официальным, формальным словом "мотоциклист" и
неформальным "байкер", с другой стороны, мото-клубы по-прежнему считают себя
только "байкерами", а "мотоциклистами" называют тех, кто пользуется
мотоциклом, как средством передвижения (в русском было бы "мотолюбитель" по
типу "автолюбителя" или, если хотите, "чайника"). Соответственно, "байкер"
39
исповедует определенный культ мотоцикла, ведет определенный стиль жизни,
мотоцикл для него - не просто средство передвижения по жизни, а сама суть
жизни, мотоциклом определяется все и вся. С течением времени, однако, слово
"байкер" не только переходит из разряда неформальных, но и вытесняет собой
слово "мотоциклист"…
DANILA (Вице-президент "Вулкан Клуба", Москва):
Спасибо тебе, Паша, за довольно интересное мнение по поводу разницы между
Байкером и Мотоциклистом. Соглашусь с тобой во всем. Может, только, усилю
акцент по поводу природы происхождения этой разницы в матушке-России. И
поэтому два по сути одинаковых слова применяются не всегда корректно. Может, и
действительно, проблема только в богатстве русского языка, и тем более сейчас,
когда количество заимствованных слов начинает стремиться к бесконечности и их
применение в обиходе частенько не соответствует по значению оригиналу. Но
сейчас не об этом. Я предпочитаю, чтобы меня называли просто мотоциклистом, не
хочу ассоциироваться у друзей и знакомых с образом байкера (металлиста),
сформированным нашим кинематографом и журналистами. Да и сам я не получаю
удовольствия при виде мужиков, воняющих всем спектром запахов от пота до
перегара, при этом заглатывающих очередную порцию водяры, и придающихся
воспоминаниям о вчерашнем или позавчерашнем супер-мега или ином забухаторе.
При этом гордо называющих себя Байкерским Братством. К сожалению,
культивируемый образ как будто сошел с экрана телевизора, вобрав в себя, как
обычно, все самое худшее. Надеюсь, это всего лишь болезнь роста и, переболев
ею, отечественные байкеры хоть чем-то будут напоминать Европейских или
Американских Байкеров. По крайней мере, будет уже огромное достижение, если
они перестанут гадить там, где спят.
Я побывал на байкерской тусовке в Гармише (Германия). Там было порядка 10000
человек. Сам понимаешь, люди абсолютно разные, но с одной идеей любви к
мотоциклу и всему, что вокруг него. Но, как обычно, даже застольная песня после
мегалитров пива выглядела не как шабаш ведьм в притоне, а как просто веселая
вечеринка, где улыбка не соседствовала с пьяным оскалом. И тебе был каждый рад
только за то, что у вас одинаковое увлечение. В общем, нам еще расти и набираться
опыта, а пока пусть уж меня называют мотоциклистом.
ИВАНЫЧ свободный ботанщик и придурок в глазах обывателя
http://www.ivanich.ru:
Для меня мотоцикл - это только БАЙК, и ничто другое. Вы можете себе представить
автомобилиста в шлеме? Нееет… А в шлеме с рогами? Боже, упаси…. А со щитом на
спине, с нарисованным черепом в дикой ухмылке, да ышшо и в шутовском
колпаке? НЕВОЗМОЖНО! А вот на мотоцикле? Это естественно, нормально и
неповторимо где-то. Почему для байкера это нормально, а для водителя или
мотоциклиста неприемлемо? Да очень просто – само понятие «байкер»
предполагает СВОБОДОМЫСЛИЕ без предрассудков и надуманных шаблонов
морали… Протест, вызов, если хотите, стёб над тормозами по имени условность,
заскорузлость и узость мышления и собственного ограничения свободы… Разве
вам не приходилось хоть раз в жизни перевернуть всё с ног на голову? Сознайтесь
себе честно – было, было и не раз, ведь правильно? А что заставляет жить подругому? Опять же, та же пресловутая условность… Не проще ли быть самим
собой? Проще. В наше время повышенной автомибилизации мы готовы париться в
консервной банке из стекла и металла, готовы сидеть в пробках часами, и
отравлять экологию выхлопами вредоносного ЦЭО ради удовлетворения
собственного эго владением крутой тачкой, быть серостью одинаковости и
занимать как минимум два места мотоцикла. А самовыражение? Сидит чел в
кабриолете, экслюзив пиздец, нервно дёргает гашетку газа, и чё? Пробка, пробка
равняющая всех, и ни куда ты, нах, не денешься, останется в уме людёф лишь
тачка. А ты? Всего лишь принадлежность к эксклюзиву. Но отступили мы от смысла
байкеров и байков. Сейчас сложилось мнение, что байкер - это пьяный оппозитчик
в России, и бандит в Америке, готовый всех убить и быть отпижженным крутыми
копами, внедрёнными в тусовку. Обидно, братья, где ж наша честь и гордость? где
смысл движения на двух колёсах? где дух свободы, созданный умами
завидующего, неспособного разрушить стереотипы человека, в душе готового
увлечься до сумасбродства? В попытке выяснить, найти пути для
совершенствования нашего движения, был создан сайт http://www.moto-radio.ru с
40
храмом байкера http://www.motohram.ru. Придите, выразите свои сомненья или
предложите дельное, или просто, но по делу, отматерите за глупость этой идеи
БАЙКЕРСКИЙ ПРИКИД – традиционно – джинсы, косуха, джинсовый жилет поверх
косухи, сапоги типа казаки или чопперы (байкерсы) – казаки с тупыми носами. В
нашем же климате наибольшее распространение имеет следующий набор –
кожаные штаны, кожаная косуха с кожаным жилетом поверх куртки, чопперы
(байкерсы) или ботинки на шнуровке и с металлическими мысами (Гриндерсы,
Шеллисы, Камелоты). Плюс всякие банданы, шнуровки, кошельки на цепочках,
пряжки и т.п.
БАЙКЕРСКИЙ ЧАЙ – спорное, имеет много трактовок.
1. Очень горячий чай для согрева после долгого движения, когда сильно
замерзнешь. 2. Очень крепкий чай для
более быстрого вытрезвления. 3. Подогретая смесь водки и пива с очень крепким
чаем для более быстрого опьянения. 4. В некоторых бандах – смесь масла, мочи,
грязи для крещения и посвящения новичков в члены. 5. В некоторых кафе и
забегаловках –самый дешевый напиток, пойло. 6. Чай в пивной кружке. 7. Ещё
считается, что байкеры ничего не пьют, кроме пива, поэтому пиво и есть
байкерский чай. и т.д.
МОТО БАНДА - объединение мотоциклистов, амбициозно противостоящих
общественному порядку
БАНДАНА - повязка, на голову закрывающая от пыли и солнца, прикрывающая
шрамы от былых падений и указывающая на привязанность к мотоциклам.
Бандана для байкера имеет огромное значение, информационную насыщенность и
многофункциональность. Банданы бывают тряпочные и кожаные. Байкерская
бандана должна быть обязательно кожаной. Кожа не продувается, не промокает,
достаточно эластичная и прочная, и на солнце не так сильно печёт лысину, как в
тряпочной. Бандана не занимает много места, легко помещается в карман и не
мешается на шее. Бандана, повязанная на голове информирует о том, что человек
принадлежит к двухколёсной братии. Если бандана повязана на руке, это знак
траура о погибшем брате. Если бандана привязана к ручке сцепления, - нужна
помощь, особенно если чел стоит на обочине. Если бандана привязана на ручку
справа, на ручку тормоза, - чел ищет компанию для совместных путешествий, или
зажигалова. Если бандана свёрнута в полоску и повязана на голове – это тоже знак
траура, но чаще символ мести за погибшего брата, состояние войны с обидчиком,
или другим клубом. Бандана - это хороший защитник от ветра и пыли. Бандана
отлично закрывает лицо и шею при длительном путешествии от холода и пыли,
именно кожаная, тряпочная легко мокнет и забивается пылью. Бандана хорошая
повязка на рану, допустим при асфальтовой болезни, хороший жгут при переломах
и вывихах. Бандана может заменить порванный ремень генератора. Бандана,
скрученная в жгут, служит отличной плёткой. Бандана - это отличная праща,
способная догнать мутанта, сбившего тебя на дороге и пытающегося свалить от
ответственности. Бандана с завёрнутым камнем внутри служит отличным оружием
в отстаивании своих прав. На бандане пишется имя байкера, символ клуба, или
девиз. В общем, очень многофункциональный и полезный предмет экипировки
БАНКА – гараж, она же – коробка, она же – посуда для жидкости, в частности, для
пива
БАХРОМА – "лапша" – нарезанные гирляндой полоски кожи, украшающие многие
мотоциклетные наряды, по индейским верованиям, отгоняют злых духов
БАШНЯ – 1. надстройка над коробкой передач - цилиндр или несколько, она же –
головка цилиндров; 2. она же – голова – особенно когда её «сносит», в смысле
«безбашенный»
БЛИН – 1. колесо без спиц, 2. лицо человека, не имеющее определенного
выражения, 3. общеупотребительный эвфемизм от матерного «крепкого словца»
БЛЭКПЁРД, ГАЛКА – Honda Blackbird
41
БОББЕР – «bobber» или «bob job» (от англ. to bob – коротко стричь) –
разновидность ЧОППЕРА, мотоцикл, с которого мало того, что снято всё лишнее, так
оставшееся ещё и укорочено ножовкой по металлу
БОЛЕЗНЬ АСФАЛЬТА проявляется при соприкосновении незащищённых частей тела
с асфальтом
БОТАНИТЬ - ехать медленно, не спеша, в своё удовольствие. Производное от бот, в
ботах ходить быстро нельзя, отсюда
медленное движение. Кататься, ездить от бара к бару и квасить
БОЧКА – байкерский конкурс, суть которого заключается в том, что нужно
протолкать пустую пивную бочку передним колесом мотоцикла как можно дальше
БРАТ – он же – МОТОБРАТ, он же – БРАТЕЛЛА, ДРУЖБАН, ДРУГАН (ничего общего с
бандитскими братками)
БРИТВА, ПЫЛЕСОС, ПЛАСТИКОВАЯ РАКЕТА, ПОЖИРАТЕЛЬ РИСА, ПЧЕЛА скоростной (спортивный) мотоцикл
БУБЕНИТЬ – 1. говорить не связно, без определённой темы, 2. просто напиваться
БЫЧИНА – соревнование байкеров на мотоциклах, кто кого перетолкает или
перетянет
ВЕДРОИД – транспортное средство - типичный представитель дорожного движения,
как правило, отечественного производства, доведенный своим хозяином до
состояния ржавого гнилого ведра
ВИЛИ (то же, что КОЗЛИТЬ) – (от англ. wheel – «колесо») езда на заднем колесе
ВОДОХЛЮП – он же – мокрый, он же – водник – мотоцикл с водяным охлаждением,
с радиатором
ВОЛЬТМЕТР – это фара, яркость накала лампочки говорит о степени зарядки
аккумулятора
ВТОРОЙ НОМЕР – пассажир на заднем сидении
ВЫМЯ – Yamaha V-MAX
ВЭШКА – байк с V-образным двигателем
ГАЗУЛЬКА – односкоростной мопед
ГИПЕРЧОППЕР – насмешливое определение «ультрированно» большого мотоцикла;
чоппер, как правило, самодельный, с непропорциональными частями
ГОРШОК – 1. шлем, каска, то же что и шлемак. 2. он же – цилиндр. 3. Неопытный
мотоциклист. 4. Трусливый водитель
ГРАНДЗАБУХАТОР – пьянка с большим количеством людей и спиртного
ГРЕТЬ РЕЗИНУ – кататься от обочины к обочине, пьяным в хлам и слюни
ГРОБАНУТЬСЯ – упасть с моциля, попасть в аварию, в гроб.
ДАЛЬНОБОЙ – езда на дальние расстояния
ДЖИКСЕР – ГИКСЕР - Suzuki GSX-R
42
ДИВАНЩИК – водитель автомобиля
ДИГГЕР – одна из разновидностей чопперов, делались в конце 70-х, под сильным
влиянием ДРЭГСТЕРОВ. Посадка очень низкая, вилка не короткая, рама сильно
вытянута вперед, бензобак крошечный, сильно вытянутый, обычно "diamond"
(граненый), руль – низкие "drag bars" или низкие "pullbacks", двигатель – чаще
всего хорошо тюнингованный и сильно модифицированный "Sportster", хотя
попадались экземпляры на базе японцев и Big Twins, заднее колесо – обычно
широкое, как у дрэгстера. Идея чопперного облегчения в диггере достигла
апофеоза. Очень многие диггеры были снабжены супер-чарджерами, турбинами
или хитроумными двойными карбами, висящими сбоку, типа "Dell'Orto" или
"Veber". Само название "диггер" говорит о том, что аппарат просто разрывает,
вскапывает асфальт задним колесом (http://radiatorby.narod.ru/bikes/text1.html#11)
ДРЕГСТЕР – это мотоцикл с растянутой базой, массивной задней шиной и рулем
малой высоты, часто с форсированным двигателем большой мощности
ДРЕССЕР – мотоцикл, оборудованный обтекателем и багажными кофрами
ДРИСТАМЁТ - так называют обычно тарахтящую технику, сильно дымящую
ДРОНИТЬ – дёргать ручку газа, рычать двигателем особенно на светофорах.
Именно дронить, а не дрочить, Хоть байкеры и считаются матершинниками, но в
большинстве своём идейные и культурные люди, мат и острые словечки
используют только при большой необходимости, для более полной картины и
окраски предложения. Как со словом БЛИН, не выражаясь нецензурно.
ДРОЧИЛКА – кик-стартер
ЖЕЛЕЗНАЯ ЖОПА или ЗАДНИЦА – (iron butt) официальное звание человека,
проехавшего 1000 миль (1680 км) за сутки
ЖЕЛЕЗЯКА – ласковое название байка
ЖИЛЕТы, в которых любят щеголять байкеры, относятся к предметам украшений.
Эта часть туалета зародилась в английском обществе, стремящемся к удобству и
практичности в стиле, и пришла на смену декоративному длинному камзолу. На
жилетки наносятся изображения для демонстрации своей клубной принадлежности
и художественно-оформительских способностей. Рисунки и орнаменты по
сложности и значимости восходят к татуировочным. Для того чтобы всякий мог
лицезреть этот продукт творчества, "безрукавку" делают шнурованой по бокам и
водружают поверх куртки. В Америке и уже у нас популярны джинсовые жилетки –
куртки, пережившие "ампутацию" рукавов («МОТО» № 10/99)
ЗАБУХАТОР – пьянка
ЗАЖОПНИК (НАЖОПНИК) – пассажир на заднем сидении
ЗАТЫЧКА – 1. пробка бензобака, 2. пробка на дорогах, 3. патовая ситуация в споре
или каком-либо деле
ЗВЕЗДЕЦ – 1. поломка цепной передачи, разрыв цепи, 2. загибание и поломка
зубцов звёздочки. 3. общеупотребительное – эвфемизм матерного слова, часто
используется как выражение полной безысходности от невозможности что-либо
исправить
ЗВЕЗДОНУТЬСЯ – упасть, попасть в аварию, обычно из-за поломки звёздочки и
заклинивания цепи
ЗИДОМОНЫ – владельцы «Восходов», «Сов», «Курьеров»... зидоводы
43
ЗИЗЕР – Kawasaki ZZ-R
ЗЫ – (интернетовское) это на латинской раскладке клавиатуры PS, то есть
постскриптум. Типа ты уже что-то написал, но хочешь добавить. Часто
используется в разговоре
ИЖАТНИКИ – владельцы мотоциклов марки ИЖ
ИЖжога – малокубатурный мотоцикл марки ИЖ – ТАБУРЕТКА (она же мандавошка)
– скутер, мотороллер
ИМХО – (интернетовское) транслитерация англ. IMHO (аббревиатура: in my humble
opinion), переводится как "по моему скромному мнению", «на мой взгляд».
КАСТОМ – от англ. custom – кастом – заказ, заказной – это мотоцикл,
изготовленный по индивидуальному заказу и проекту. Не такой, как "у всех".
Кастом может быть чоппером, а чоппер кастомом - очень редко. См. также КУСТОМ
КАСТОМАЙЗЕР – от англ. custom – кастом – заказ, заказной – человек, делающий
под заказ, мотоциклы в том числе
КАСТРЮЛЯ – неухоженный, раздолбанный мотоцикл
КАЧАН – голова, он же – насос, он же – амортизатор, он же – поршень, или
накаченный чел
КВАДРИК – четырехколесный мотоцикл
КИК – ручка завода мотоцикла, кик стартер, кнопка стартера
КИКСАНУТЬ – завестись с пол-оборота, психануть, в споре, драке, просто в
разговоре. В зависимости от контекста может использоваться в смысле
«испугаться»
КЛАССИК – класс мотоциклов, для которых характерны прямая посадка водителя и
отсутствие развитой облицовки. Допускается лишь небольшой полуобтекатель на
руле
КЛОН – «clone» – разновидность ЧОППЕРА, мотоцикл с двигателем, например,
фирмы S&S. Про такие говорят: «Харлей, сделанный кем-то другим, но не Харлеем
КЛУБЕНЬ – член какого-либо клуба
КОЗЁЛ (произносится как «КАЗЗЕЛ») – тупой водитель, иномарочник, считающий
себя выше всех из-за обладания крутой иномаркой, просто урод на колёсах, не
имеющий понятия о чести и совести
КОЗЛИТЬ (то же – ВИЛИ) – ехать на заднем колесе
КОЛБАСИТЬ – ездить без определённой цели и направления, кататься
КОЛЯСОЧНИК – мотоцикл с коляской, водитель мотоцикла с коляской
КОНЧЕСЫ – металлические бляшки — первоначально использовались у индейцев в
качестве пуговиц. Умельцы племени Навахо украсили их чеканкой, и вскоре моду
подхватили все краснокожие. Естественно, что байкеры, падкие до разного рода
мистической атрибутики, не прошли мимо них («МОТО» № 10/99)
КОРОБОК – чисто мотоциклетный гараж, очень похож на коробку спичек
поставленную на ребро, отсюда и название
КОСОВОРОТ – куртка со скошенной молнией, см. КОСУХА
44
КОСОЙ – пьяный байкер
КОСУХА – "косая" куртка – один из основополагающих атрибутов байкерского
стиля. Тот покрой, который принят ныне, появился сравнительно недавно (лет 5060 назад). Первые мотоциклисты предпочитали облачаться в обмундирование
летчиков, подходившее наилучшим образом к "ветреному" образу жизни байкеров.
Кабины старых самолетов от встречного воздушного потока практически не
защищали, так что пилотам приходилось напяливать специальную одежду:
кожаный шлем, очки-"консервы", перчатки по локоть (краги) и, самая важная
часть гардероба, – куртку необычной конструкции, напоминающую мундир с косой
застежкой – униформу американских солдат времен гражданской войны Севера и
Юга. Прониканию ледяного ветра к телу препятствовали широкий запах спереди, а
также облегающий покрой. Чтобы куртка не сковывала движения, использовалась
так называемая “гармошка” на спине. Конструкция модели была настолько
удачной, что ее переняли во многих армейских и полицейских подразделениях.
Шли годы, куртка завоевывала популярность "в массах" и обрастала полезными
деталями. Так, у пояса возник небольшой кармашек для зажигалок, которыми
"вооружили" всех американских солдат. “Погоны”, застежки, шнуровки, заклепки
и дополнительные молнии – результат дальнейшей эволюции, которая сделала
куртку универсальной и позволила варьировать не только ее объемом или
размером, но и видоизменять силуэт («МОТО» № 10/99)
КОТЁЛ – он же горшок, цилиндр мотоцикла
КРАСОТКА, КРАСАВИЦА, МАМЗЕЛЬ, ТЕТКА, ТЁЛКА, КОШЕЛКА – человеческое
существо, совершенно необходимое байкеру для полноценного проведения своего
досуга. Так же часто является атрибутом заднего сидения мотоцикла
КРЕНДЕЛЬ – что-то типа скамейкера, часто приходит на место байкерской тусовки,
может расщедриться на пиво и вспоминает, что когда-то у него был свой Урал
(Днепр, Ява, Иж и т.д. и т.п.)
КРЕСТА ДАВИТЬ – находиться в состоянии предельного алкогольного опьянения,
как правило, в горизонтальном положении, с широко раскинутыми руками
КРИВОЙ – как правило, руль чоппера. Он же – рогач
КРУИЗЕР – мотоцикл в американском стиле 50-х годов. Его отличает
широкопрофильные шины небольшого диаметра, массивная передняя вилка,
глубокие крылья
КРУТИТЬ ФОНАРИКИ – это значит греть руки поле долгой езды, как в детсадовской
песенке
КРЫСА – байк, стиль которого может быть любым – от пятиметрового ЧОППЕРА до
укороченного СТРИТФАЙТЕРА. Главное – выживание в любых условиях. Все, что с
байка можно снять – снято. Все, что нельзя – само отвалилось. Остались только
жизненно необходимые компоненты. Крыс обычно красят черной матовой краской
из баллончика или оставляют некрашеным, ржавым, иногда приделывают
различные предметы типа сковородок, сеток и т.п. - кто во что горазд.
КРЮЧОК, ЗАРОДЫШ – спортивный мотоцикл. Обозвали так за крючковатую
посадку наездника
КУСТОМ (кустОм) – то, что получается, когда хотят сделать КАСТОМ из
СОВКОЦИКЛА
ЛЕВАК – 1. любая халтурно изготовленная вещь, начиная от бензина и заканчивая
узлами мотоцикла; 2. помощник помощника, типа зам. зав, в колонне всегда слева
от босса. Устаревшее слово, «левак» как халтура не воспринимается, в мото сленге
это на данное время – это скорей человек, купивший мотоцикл ради понтов, не
45
имеющий понятия о байкерской субкультуре, редко ездящий, и только для
показухи
ЛЕЖАК – падение мотоцикла, как правило, при повороте при слишком большом
наклоне
ЛОХМАТКА – новая покрышка с торчащими резинками
ЛЮЛЕЧНИК – мотоцикл с коляской, водитель мотоцикла с люлькой (иногда
ЛЮЛЕЧНИКОМ могут называть штатного пассажира, аналог НАЖОПНИКА или
ЗАЖОПНИКА)
МАЖОР – общеупотребительное. Он же – фантик. "Папенькин сынок", т.е. человек,
у которого есть ПАПА (раньше - генерал или какой-нить партийный деятель. Сейчас
- нувориш или Новый русский или Новый новый русский). При этом сами лично не
считают нужным (да и, действительно, зачем?) зарабатывать. В байкерской среде
так называют, например, людей, которые с легкостью покупают мегакилобаксовые
пули типа Сузуки-Хаябуса, и ездят на них со скоростью 60 км/ч, потому что
быстрее страшно и не умеют, а перед друзьями покрасоваться хочется
МАКАКИСТЫ – владельцы мотоциклов марки Минск
МЕДВЕДЬ – неповоротливый мотоциклист, мешающий на дорогах, создающий
аварийные ситуации, или просто большой и сильный байкер
МОПЕДИСТЫ – владельцы различных мопедов
МОТОЦИКЛ – просто двухколёсное средство передвижения.
МОЦ, МОЦИК, МОЦИЛЬ, МОТ – мотоцикл
МУТАНТ – некое человекоподобное существо, в большинсве своём ездящее на
машине, считающее себя выше всех
МУТИТЬ ТОРТИЛЛ (КЛУМБУ ОПЫЛИТЬ, МОРКОВКУ ДЕРГАТЬ) – «снимать телок», то
есть знакомиться с девушками на предмет быстрого секса
НАБУБЕНИТЬСЯ – напиться вдрызг, забухать
НАПЛЕШНИК – каска (не путать со шлемом), как правило, военного образца
ОЖОК – рана, полученная при прикосновении к выхлопной трубе. Ожок – легкая
форма, ожоГ – тяжёлая болезненная рана…
ОППОЗИТЧИК – люди, ездящие на СОВКОЦИКЛАХ с двигателями с оппозитным
расположением цилиндров – мотоциклах марок Урал и Днепр (а также М-72 и К750)
ОТЖИГАТЬ – ехать очень быстро, изначально – проворачивание двигателем колеса
на месте до появления дыма
ОТЖИК – проворачивание двигателем колеса на месте до появления дыма при
трении об дорогу. ОтжиГ делают в конце сезона, когда уже резина не нужна и
будет её замена, отжиК в тусофке для понта, легкая форма, как ОЖОК
ОЧКО – стекло закрывающее лицевую часть шлема, производное от очков, оно же
– забрало, оно же – стекло спидометра или фары
ПЕРДЁЖ – выхлоп
ПЕРДУН – начинающий мотоциклист, боящийся динамики
46
ПИВИНГ, ВОДКИНГ, ШАШЛЫКИНГ, БАБИНГ, МОТОЦИКЛИНГ – традиционные методы
проведения свободного времени байкерами
ПРАВИЛО – помощник босса, «правая рука», байкер, ревностно следящий за
исполнением порядка и традиций, в колонне – справа от ЦЕНТРОВОГО. В
различных клубах существует различное обозначение этой должности. Это
находится ТОЛЬКО в компетенции и ведении того или иного клуба. Обычно –
сержант, старший офицер и т.п.
ПРОСПЕКТ – член мотоклуба, не обладающий полными цветами, не имеющий права
голоса и права принятия решений
ПРОХВАТ – поездка
ПУЛЯ – 1. байкер, любящий скорость. 2. спортбайк
ПУЛЯЛЬЩИК (моторушный термин) байкер носящийся в любом месте в любое
время «без башки». Как правило, очень красивая но очень короткая жизнь
РАЗЛОЖИТЬСЯ – 1. серьёзный ремонт с вытаскиванием деталей и раскладыванием
деталей. 2. серьёзная авария с отлетанием деталей и частей тела, падение «в
лёжку»
РАЙДЕР – водитель. Вероятно, берет свое происхождение от название
американского культового фильма "Easy rider" - "Беспечный ездок" (он же –
"Просто ездец", "Легкий ездун" и т.п.). Rider (райдер) – от англ. to ride – ехать
верхом – наездник, всадник; из древнего определения: мотоцикл – моторная
повозка для верховой езды
СВЕЧА – 1. запальная свеча – служит для воспламенения топливно-воздушной
смеси в камере сгорания двигателя,
2. (то же, что КОЗЛЕНИЕ) вертикальное положение транспортного средства
СЕЛЁДКИ В БАНКЕ маршрутное такси. Вонь и забитость этих транспортных средств
ассоциируется с банкой с селёдками
СИБИР – Honda CBR
СКАМЕЙКЕР – человек в байкерском прикиде, не имеющий мотоцикла, но любящий
затирать всем, особенно девицам про мотоциклы
СКВОРЕЧНИК – пассажирское сиденье на спортбайке, поднятое высоко над
водительским седлом
СМОТРОВАЯ (СМОТРА, БАЛКОН) – площадка, где собираются байкеры для
потусоваться, посмотреть и показать мотоциклы. В Москве смотровая площадка
недалеко от Московского Государственного Университета им. М.В.Ломоносова
СОВКОЦИКЛ – (термин «МОТО») мотоцикл отечественного производства
СОПЛИ – 1. мокрая дорога в дождливый день 2. "лапша" – нарезанные гирляндой
полоски кожи, украшающие многие мотоциклетные наряды, по индейским
верованиям, отгоняют злых духов
СОСИСКА – байкерский конкурс. Нужно на ходу откусить сосиску, привязанную над
трассой на веревочке. Обычно исполняется НАЖОПНИКОМ (-цей)
СТОППИ – спорное, имеет много трактовок – 1. резкое торможение, удар передним
колесом при аварии ломающий вилку,
2. балансирование на месте без движения и помощи ног, акробатический трюк, 3.
балансирование на переднем колесе, 4. юз при полной остановке колёс и т.д.
СТО-ПЯТЬСОТ – максимально комфортная скорость перемещения в пространстве на
47
мотоцикле
СТРИППЕР – «stripper» (от англ. to strip – снимать, сдирать) – разновидность
ЧОППЕРА, мотоцикл, с которого снято как можно больше всего, что не имеет
непосредственного отношения к движению по дороге
СТРИТФАЙТЕР – изначально – мотоцикл для уличных гонок. Со спортбайка
снимался весь дорогой хрупкий пластик, все лишнее от мотоцикла отрезалось для
облегчения веса, все тросики и провода тщательно убирались и маскировались.
Задача этого типа мотоциклов — выиграть уличные гонки любой ценой. Он должен
максимально полностью сохранить свои качества после возможного падения или
контакта с автомобилем
СТУПЕНЬ – двухуровневое сиденье
СУППОРТ – 1. кронштейн крепления рабочего тормозного цилиндра, 2. человек,
принявший идеи и устав мотоклуба и активно стремящийся стать его членом
ТАБЛЕТКИ – КОНСЕРВЫ – круглые мото-очки, как правило, старого образца
ТАБЛО – 1. (общеупотребительное) лицо человека, как правило, неприятного тебе.
2. Панель приборов
ТАБУРЕТКА – любой скутер, мотороллер, с посадкой как на табуретке.
ТАБУРЕТОЧНИКИ (они же мандавошечники) – водители табуреток, не имеющие
понятия о правилах движения. Как правило, именно табуреточники прыгают по
дороге, из ряда в ряд, как одноимённое насекомое
ТАЧКА – (общеупотребительное) автомобиль. Мотоцикл не может быть тачкой,
обычно это только машина, навороченная и дорогая, понтовая, либо разбитая как
тачка, зависит от оборота и построения предложения
ТОЛСТЫЙ – чоппер-толстяк, либо тупой неповоротливый мотоциклист. Или
большой, но добрейшей души чел. В зависимости от контекста
ТОШНИТЬ – медленно ехать, то же, что и БОТАНИТЬ
ТРАБЛ – поломка, неопределённое состояние, нехорошая ситуация и т.д.
ТРАЙК – трёхколёсный мотоцикл, часто самодельный
ТРАЙКЕР – 1. новоявленный байкер. Происходит от слова «трайк», а так как на
трёх колёсах ездить легче, отсюда понятие начинающего. 2. водитель ТРАЙКА. Они
себя называют Новыми байкерами
ТУРЕР – мотоцикл с прямой комфортабельной посадкой водителя и пассажира,
характерен огромный обтекатель, полностью защищающий седоков от потока
набегающего воздуха, и объемные багажные кофры. Это наиболее
комфортабельные мотоциклы, предназначенные для дальних поездок по дорогам с
хорошим покрытием. Они объединяются со спортивно-туристскими моделями и
ДРЕССЕРАМИ
ФИЗЕР – Yamaha FZR
ХАЙ – (общеупотребительное) привет
ХАЯБУСА – Suzuki Hayabusa. Названа в честь какого-то японского сокола, который
при пикировании развивает скорость до 300 км/ч. Во время Второй Мировой войны
в Японии существовал такой самолет – истребитель
ХОГ – HOG – КАБАН – Harley Owners Group – Клуб владельцев мотоциклов HarleyDavidson. Объединяет более 900 тысяч человек по всему миру. В России
48
официального ЧАПТЕРА HOG нет.
Также существуют SMOG – Super Magna Owners Group, VROC – Vulcan Riders and
Owners Club и другие аналогичные организации, объединяющие владельцев
мотоциклов определенных марок
ХОЙ – пока, до свидания, прощай
ХОП – хорошо, всё понял, удачи
ХЭДЭШНИК – харлеист, фанат Харлея, у которого эмблема Х-Д даже на носках и
трусах
ЦВЕТА – знаки различия и эмблемы клубов, содержащие герб клуба, название,
буквы «МС», наименование территории. Копирование, использование и стилизация
начертания герба и названия не членам мотоклуба запрещено. Также запрещается
иметь цвета на себе во время вождения автомобиля
ЦЕНТРОВОЙ – устаревшее – ведущий, он же может быть боссом или президентом
мотоклуба. В различных клубах существует различное обозначение этой
должности. Это находится ТОЛЬКО в компетенции и ведении того или иного клуба.
Традиционное наименование – Дорожный Капитан
ЧАПСЫ - Прародители современных кожаных штанов – их надевали индейцы для
удобства езды на лошадях. Чапсы представляют собою отдельные брючины из
кожи. Верхние боковые части удлинены и крепятся к телу всадника широким
поясом. В нечто подобное облачались позже американские ковбои. В начале 60-х
годов кому-то пришло в голову оценить достоинства чапсов на двухколесном
скакуне. И понеслось... Байкеры – кто во что горазд: одни пришивали чапсы прямо
к джинсам, другие делали штанины по-модному узкими, с боковой шнуровкой и
украшениями. Сейчас чапсы носят в основном американские байкеры как дань
экзотике предков («МОТО» № 10/99)
ЧАПТЕР, ЧЕПТА – отделение, филиал мотоклуба, открытый на другой территории и
состоящий не менее чем из 6 человек
ЧЁЛКА - девушка, которая поддерживает байк-движение. Произошло от двух слов:
«чувиха» - устаревшее разговорное определение девушки в тусе по интересам, и
«тёлка» - грубое современное слово для обозначения любой девушки
ЧЕМОДАН – автомобиль «Газель» с дермантиновом кузовом, как правило, с
коробкообразным. Ящик на колёсах
ЧЕРЕП - индейцы верили в то, что если человек несет на себе изображение символа
смерти – черепа, он не погибнет в бою: смерть посмотрит на него и, увидев череп,
решит, что он уже мертв и не тронет его. Мотоцикл – опасный вид транспорта и
множество мотоциклистов гибнет на дороге. Чтобы смерть не коснулась их, на
многих эмблемах, отпугивая смерть, злых духов
несчастья, вышит череп. Кроме того, череп считается символом вечности
ЧЕРЕПАШКА - "нижнее бельё" с защитой локтей, плеч, спины, немного груди, а в
отдельных вариантах – бедер и задницы
ЧОПАТЬ – то же, что и БОТАНИТЬ, только конкретно на чоппере
ЧОППЕР - мотоцикл с подрубленной рамой (от англ. to chop - рубить, chopper косарь, нож мясника, колун, обрубок). Это, как правило, стандартный мотоцикл с
обрубленными глушителями и крыльями, высоким рулем и не очень броским
оформлением. Ярким примером ортодоксальных чопперов являются т.н.
"бобберы". Длинные вилки и обилие хрома пришли в эту моду немного позже.
Чопперы начинали делать из английских мотоциклов (Триумф, Нортон, БСА,
Энфилд, Матчлесс), а не из американских V-твинов. На сегодняшний момент четко
классифицировать мотоцикл "чоппер - не чоппер" очень тяжело из-за огромного
49
количества вариаций на эту тему (например, стритфайтер тоже можно назвать
чоппером). Однако несмотря на эту сложность, ЧОППЕР остается определением
стиля или класса мотоцикла, равно как ТРАЙК, КРУИЗЕР и т.п.
ЧОППЕРЫ – сапоги – многие заблуждаются, полагая, что их название пошло от
названия мотоциклетного стиля. Как раз наоборот! “Чоппер” – английское
название массивного камня округлой формы, заточенного с одной стороны. Им
пользовались древние люди в качестве рубящего инструмента. В XIX веке так стали
называть большой нож. Причем тут, спросите, байкерская обувка? Обувь была бы
ни при чем, если бы во времена гражданской войны в США солдаты не стали бы
класть нож-чоппер за голенища своих массивных сапог. Вот так и “породнились”
чоппер и обувь. Таким вот образом это магическое нынче сочетание звуков обрело
одно из основных современных значений – крепкие сапоги (высокие или низкие) с
тупым мысом («МОТО» № 10/99)
ШТУРВАЛ – руль
ЭНДУРО - enduro, мот двойного назначения. В отличие от кроссового (спортивного)
– допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования
ЯВИСТЫ – владельцы Яв и дорожных Чезетов
ЯМА – 1. могила, 2. бар в Москве на cт. м. "Дубровка", 1-й Угрешский проезд, рядом
с 3-м транспортным кольцом, на обочине крайний дом у АЗС (без номера!) (если не
изменился адрес), 3. мотоцикл японского производства Yamaha
ЯМАХА-, ХОНДА-, СУЗУКА- ФИЛ – (моторушные термины) любитель определённой
фирмы мотоцикла
ЯПОНЕЦ, ДЖАП, РИС – японский байк
ЯПОНЧИК – малокубатурный японский мотоцикл
СЛОВАРЬ СОБИРАЛ ИВАНЫЧ
ДОМОЛНЕНИЯ И РЕДАКТИРОВАНИЕ ХЭЛЬГА
Байкерские традиции
Традиция – Прежде, чем сесть на мотоцикл и поехать, нужно обойти его вокруг и
присесть рядом на корточки. Типа как у двуногих – посидеть перед дорогой.
Традиция – Перед выездом заглянуть в бак, будет удачной поездка.
Традиция – Не пить спиртного перед дальней поездкой.
Традиция – Мотоцикл должен быть чистым. Когда вы приехали, хотя бы протрите его.
Он вас отблагодарит, а если будет грязный, накажет.
Когда мотоциклист любил другого мотоциклиста больше чем родного брата, когда
завидев другого мотоциклиста, приветствовали его радушнее чем родственника, была
такая традиция......
Если стоит мотоцикл на обочине и лежит шлем возле переднего колеса, нужна помощь.
Каждый уважающий себя байкер, считал за честь помочь собрату в его проблеме. В том
как лежал шлем, была информация о необходимой помощи.
Если шлем, или каска, или фуражка, лежит кверху горловиной - нужен бензин, как бы
ёмкость для заполнения.
Если шлем лежит вниз горловиной - нужна техническая помощь, как бы ещё одна
голова.
Если шлем лежит горловиной в сторону - нужна медицинская помощь. Это самая важная
информация. Когда челу плохо, он не может положить шлем как надо, а когда шлем
падает, он всегда ложится набок, типа как бутерброд. Эта традиция продиктована
жизнью. Если ты упал, расшибся, стало плохо, в первую очередь пытаешься снять
50
головной убор чтоб облегчить дыхание, как и куда упадёт шлем уже не важно, а из-за
того, что шлем всегда падает набок, эта информация самая важная. Если мотоцикл
лежит, это самое страшное, значит человек без сознания. Когда что-то происходит,
любой байкер, в горячке, в полусознательном состоянии, если конечно чёта себе не
сломал, ставит мотоцикл на подножку, а потом вырубается. Если байк лежит, дело
плохо.
Сейчас, очень много людей игнорируют поддержку, думая что с ними ничего не может
случиться, но случается именно с такими, и гибнут часто по незнанию, и гибнут часто
из-за равнодушия.
БАЙК ДОЛЖЕН БЫТЬ ЧИСТЫМ. Грязный байк- позор для байкера. Прежде всего это лицо
байкера, чистый байк- чистые мысли и помыслы. В процессе мытья байка есть очень
положительный момент. Кагда протираеш каждую детальку, ты видиш её состояние,
видиш как ана прикручена, и если чтото не впорядке, ремонтируеш. Как и многие, эта
традиция омыта кровью, надёжность байка= твая жизнь. Кагда приобретается привычка
содержать байк в чистоте, появляется особый кайф от процесса, появляется некий
ритуал, который как минимум спасает твоё здоровье. Хотя бы смохнуть пыль, нужно
перед каждым выездом и приездом.
Когда приходится продавать мотоцикл.
Нужно обязательно отдавать технику исправной. Перед отдачей, нужно взять шлем, или
шапоцку, или любой головной убор, погладить тыльной стороной байк, попросить
прощение, и дать прощальное указание чтобы он служил брату тат же как и тебе. Потом
как бы зачерпнуть свою ауру с мотоцикла, и одеть на свою голову этот головной убор.
Считается что при такой процедуре, байк меньше растраивается, и быстрей принимает
нового друга. Видел кагда байкер становился на колено, и касаясь лбом бака
мотоцикла, шептал прощение и напутствие. Касание головой как бы тоже забирает ауру.
……………………
Приметы
Если упал шлем – плохая примета, чтоб её аннулировать, надо потопать по земле и
пошлёпать по баку или сиденью. У двуногих – это постучать по дереву. Так как у вас
дерева нет (не идти же в ближайшую рощу) аналог – потопать, пошлёпать.
Если на вас (попала) птичка – хорошая примета, будет удачной дорога. Если на
мотоцикл – не сломается. Если на вас и на мотоцикл – удачно покатаетесь без аварий.
Если вас облаяла собака – хорошая примета. Она вам желает счастливого пути. Если
пытается укусить – плохая примета, надо быть осторожней. Она как бы вас не пускает.
Если укусила – очень плохая примета, лучше вообще никуда не ездить.
Если дорогу перебежала кошка – это к хорошей погоде (цвет роли не играет, кроме
рыжих), рыжая кошка – это к очень хорошей погоде.
Если в вас врезалась муха или жук – хорошая примета. Если в лоб не стоит ехать
быстро. Если попала в глаз, значит, вы ехали без очков – остановитесь, протрите глаз и
оденьте очки. Если в бороду это очень хорошая примета. А если в бороде запутается –
это самая лучшая примета.
Очень плохая примета – садиться на мотоцикл справа. Если все-таки это необходимо,
нужно погладить байк и попросить прощение.
Мотоцикл никогда нельзя ругать, это самая плохая из всех примет. Если он у вас плохо
заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.
Байкерские поговорки
Байки о байкерах – не байки байкеров.
Не бывает старых глупых байкеров, бывают только старые мудрые байкеры.
Если ты ездишь так, словно "завтра" не должно наступить, оно не наступит.
Байк с пьяным байкером – гроб на двух колёсах.
51
Грязный байк – позор для байкера.
Грязный байкер – позор для клуба.
Ручка газа – это не гашетка пулемёта, будь с ней осторожен – может убить и тебя.
Клуб с грязными байкерами – позор для общества.
Не спорь с грузовиками.
Никогда не спорь с женщиной, у которой в руках разводной ключ.
Жги резину, а не свою душу!
Первым делом замени дешевые детали.
В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.
Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше двух пальцев на
рычаге переднего тормоза.
Мототуристы хотят ехать, мотоспортсмены – доехать, а байкеры хотят уехать.
Зима – это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл. Если
байкер моет и полирует – значит зима... и пора на юг (птичья примета).
Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом.
Единственный приличный вид на грозу – в зеркалах заднего вида.
Никогда не бойся снижать скорость.
Только байкер может понять, почему собаки любят высовывать головы из окон
автомобиля.
Хочешь ехать – езжай.
Хочешь доехать – не пей спиртного.
Пиво для байкера всё равно, что бензин для байка.
Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.
Кофе и сосиска важны так же, как и бензин.
Езда быстрее всех, гарантирует только то, что ты будешь ехать один.
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший
любовник.
Холодный гамбургер можно подогреть, привязав его к трубе и проехав 50 километров.
Если ты не ездишь под дождем, значит, ты не ездишь вообще.
Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил.
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают
направление и едут.
Когда смотришь на дорогу, кажется, что она бесконечна, но лучше поверь – это не так.
Люди – это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.
Если твой мотоцикл плохо тормозит, не начинай починку с переделки мотора.
Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь
своему карбюратору.
Иногда наилучшее общение случается, когда вы едете на разных мотоциклах.
Хорошо натренированные рефлексы быстрее, чем удача.
Если ты ведешь колонну – не плюйся.
Хороший кофе на вид не должен отличаться от моторного масла.
Если хочешь знать, что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед.
Если водитель машины в соседнем ряду на светофоре закрывает все окна и двери,
поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.
Друг – это тот человек, который сможет проснуться в 2 часа ночи, поехать на своем
пикапе непонятно куда выручать тебя, если ты сломался.
Если словишь майского жука на 130 километрах в час, твой словарный запас может
увеличиться вдвое.
Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути.
Есть что-то уродское в "нулёвом" мотоцикле, который везут на прицепе.
Не езжай впереди группы, если не знаешь куда ехать.
Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.
Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями
для другого.
Техобслуживание – это такое же искусство, как и наука.
Мотоциклы, припаркованные у входа, означают вкусный стейк и холодное пиво внутри.
Если хочешь пожаловаться на то, что лидер плохо ведет колонну, будь готов вести ее
сам.
Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных
мотоциклистов.
Лучшую переделку в твоем мотоцикле не видно снаружи.
52
Хочешь быть ближе к Богу? ОБГОНИ МЕНЯ...
"Выё*вайся дальше, если ни разу не видел, как стреляют с мотоцикла".
Раньше сядешь, дальше слезешь.
Кодекс чести байкера

Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.

Байкер и байк - единое целое.

Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому,
чтобы дать попользоваться своей девушкой.

Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения,
смысл культуры, стиля жизни.

Байкер обязан поддерживать байкерское движение.

Байкер и братство, неразделимы.

Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.

Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.

Байкер не боится смерти, но он должен сделать всё, чтобы её предотвратить и не
только для себя, но и для братьев.

Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг
байкера.

Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с
байком.

Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет
жить также.

Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.

Байкер не может обидеть женщину.

Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик.

Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов.

Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней
необходимости и только для защиты цветов, клуба, чести, женщины и жизненного
принципа, и только после первого удара.

Байкер остается байкером всегда и везде.

Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.

Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных
условий, т.к. байкер - это не мимолётное увлечение, а смысл всей жизни.

Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка.
Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а
решение байкера закон для байкеров.

Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без
разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.

У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остаётся
байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла,
в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк,
был.

Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.
53