Рассмотрены и утверждены на заседании кафедры маркетинга Протокол № 2 от 13.09.2013

Рассмотрены и утверждены на
заседании
кафедры маркетинга
Протокол № 2 от 13.09.2013
Заведующий кафедрой маркетинга
____________ О. В.Павловская
Планы практических и лабораторных занятий
по дисциплине «Логистика»
для студентов 1-2 курсов заочной формы получения образования
на базе среднего специального образования
специальности «Маркетинг»
Практическое занятие № 1 (2 ч.)
Тема: Логистическая система и ее элементы
План занятия:
1. Понятие логистической системы. Элементы логистической системы.
2. Основные свойства логистических систем.
3. Виды логистических систем.
Вопросы для обсуждения:
1. Дайте развернутое определение понятию «система».
2. Что представляет собой логистическая система?
3. Охарактеризуйте свойства логистических систем в разрезе каждого
из четырех свойств, присущих любой системе.
4. Назовите основные звенья логистической системы.
5. Перечислите основные элементы логистической системы.
6. Перечислите основных участников логистической системы.
7. Дайте определение логистической цепи.
8. Что такое «макрологистическая система»?
9. Назовите элементы макрологистических систем, охарактеризуйте
связи между элементами и их организацию.
10. Назовите интегративные качества макрологистических систем.
Приведите пример макрологистической системы.
11. Назовите и охарактеризуйте виды логистических систем.
12. Что такое «микрологистическая система»?
13. Охарактеризуйте элементы микрологистических систем, характер
связи между элементами, их организацию и интегративные свойства.
14. Как выделить границы логистической системы?
15. В чем заключается принципиальное отличие характера связей
между элементами макро- и микрологистических систем?
16. Приведите два примера логистических систем с разной степенью
интеграции отдельных элементов в единую систему.
Тестовые задания для контроля знаний.
Укажите один верный ответ.
1. Система с обратной связью, выполняющая
логистические функции:
а) сбыт;
б) логистическая система;
в) макрологистическая система;
г) микрологистическая система;
д) закупка;
е) планирование и управление производством.
те
или
иные
2. Крупная
система
управления
материальными
потоками,
охватывающие
предприятия
и
организации
промышленности,
посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств,
расположенных в разных регионах страны или в разных странах:
а) сбыт;
б) логистическая система;
в) макрологистическая система;
г) микрологистическая система;
д) закупка;
е) планирование и управление производством.
3. Систему не образуют:
а) поставщик, транспортное предприятие и покупатель, не связанные
договорными отношениями, находящиеся в одном городе;
б) поставщик, транспортное предприятие и покупатель, связанные
единым договором, находящиеся в разных городах;
в) подразделения производственного предприятия.
4.
На схеме изображена структура:
а) эшелонированной логистической системы;
б) логистической системы с прямыми связями;
в) гибкой логистической системы.
5.
На схеме изображена структура:
а) эшелонированной логистической системы;
б) логистической системы с прямыми связями;
в) гибкой логистической системы.
6. Задачей микрологистики является:
а) организация доставки грузов на Крайний Север разными видами
транспорта;
б) обеспечение согласованности в действиях поставщика, покупателя и
транспортной организация;
в) координация действий участников цепи, обеспечивающих
продвижение на рынок импортного товара;
г) организация грузопереработки в крупном морском порту.
7. Ниже приведен ряд высказываний, из которых к микрологистике
относится следующее:
а) грузы доставляются на Крайний Север сначала речным, затем
морским транспортом;
б) исследования рынка показали, что фирма может увеличить спрос на
свой товар на 17%;
в) грузооборот склада (т/год) в 15 раз превышает средний запас (т);
г) две страны, входящие в СНГ, отменили таможенные формальности
на своих границах.
8. Принцип системного подхода, в соответствии с которым
логистическая система сначала должна исследоваться на макроуровне, т.е. во
взаимоотношении с окружающей средой, а затем на микроуровне, т.е. внутри
своей структуры, является принципом:
а) согласования информационных, ресурсных и других характеристик
проектируемых систем;
б) последовательного продвижения по этапам создания системы;
в) отсутствия конфликтов между целями отдельных подсистем и
целями всей системы.
9. Связи между элементами
логистических систем
имеют
упорядоченный характер, что является проявлением присущего любой
системе вообще свойства:
а) целостности и членимости;
б) связи;
в) организации;
г) эмерджентности (интегративные качества).
10. Логистическая система состоит из значительного количества
элементов, что является проявлением присущего любой системе вообще
свойства:
а) целостности и членимости;
б) связи;
в) организации;
г) эмерджентности (интегративные качества).
11. Ни один из элементов логистической системы не в состоянии
самостоятельно реализовать цель всей логистической системы, что является
проявлением присущего любой системе вообще свойства:
а) целостности и членимости;
б) связи;
в) организации;
г) эмерджентности (интегративные качества).
Практическое занятие № 2 (2 ч.)
Тема: Закупочная логистика
План занятия:
1. Сущность, задачи и функции закупочной логистики.
2. Организация закупочной деятельности.
3. Определение потребности в материальных ресурсах.
4. Планирование закупок.
5. Методы закупок.
6. Документальное оформление заказов.
7. Выбор поставщика. Основные принципы взаимоотношений с
поставщиками.
Вопросы для обсуждения:
1. Дайте определение понятию «закупочная логистика».
2. Какие цели преследует закупочная логистика?
3. Охарактеризуйте задачи и функции закупочной логистики.
4. Охарактеризуйте место и роль службы снабжения в логистических
процессах.
5. Перечислите функции службы снабжения.
6. Покажите, как изменение структуры и функций службы снабжения
может повлиять на возможность реализации логистического подхода к
управлению материальными потоками на предприятии.
7. Расскажите о преимуществах и недостатках централизованной и
децентрализованной службы закупок.
8. Назовите новые формы снабжения на предприятии.
9. Назовите методы снабжения, ориентированные на конкретную
потребность производства.
10. Каков механизм функционирования закупочной логистики?
11. Как осуществляется планирование закупок материальных ресурсов?
12. Перечислите и охарактеризуйте основные логистические системы,
ориентированные на планирование потребностей в ресурсах.
13. В чем состоит процедура выбора поставщиков?
14. Перечислите методы поиска потенциальных поставщиков.
15. Каковы критерии оценки и отбора поставщиков?
16. Как осуществляется документальное оформление заказа?
Задания для контроля знаний.
Задание 1. Используя приведенный список понятий, определите,
какое из них соответствует одному из указанных ниже предложений:
1) логистика закупок;
2) потребность в сырье и материалах;
3) потребность первого уровня;
4) потребность второго уровня;
5) потребность третьего уровня;
6) брутто-потребность;
7) нетто-потребность;
8) конкурсные торги (тендеры);
9) оферта;
10) твердая оферта;
11) свободная оферта.
а) формальное предложение продавца (оферента) покупателю
(акцептанту) заключить сделку (договор) с указанием всех необходимых для
этого условий;
б) потребность производства во вспомогательных материалах и
изнашивающемся инструменте;
в) количество сырья и материалов, необходимое к определенному
сроку на установленный период для обеспечения выполнения заданной
программы производства или имеющихся заказов;
г) потребность в материалах на плановый период с учетом наличных
запасов;
д) процесс движения сырья, материалов, комплектующих изделий и
запасных частей с рынка закупок до складов предприятия;
е) предложение заключить сделку (договор), не содержащее в себе
никаких обязательств продавца по отношению к покупателю, может
высылаться неограниченному числу потенциальных покупателей;
ж) потребность в готовых изделиях, узлах и деталях, предназначенных
для продажи, а также в покупных запасных частях;
з) предложение
заключить
сделку
(договор),
направленное
производителем только одному покупателю с указанием срока действия, в
течение которого продавец не может изменить свои условия;
и) потребность в комплектующих узлах, деталях и сырье, необходимых
для выпуска готовых изделий;
к) потребность в материалах на плановый период без учета запасов на
складе или в производстве;
л) форма поиска потенциальных поставщиков с целью закупить сырье,
материалы, комплектующие на большую денежную сумму или наладить
долгосрочные связи на принципах состязательности, справедливости и
эффективности.
Задание 2. Укажите, какие операции можно отнести
заготовительной логистике:
1) получение кредита;
2) формулировка коммерческой идеи для бизнеса;
3) закупка оборудования;
4) поиск (выбор) поставщиков;
5) закупка сырья и материалов;
е) реклама товаров;
6) производство промышленных товаров;
7) оказание производственных услуг при поставке продукции;
8) оказание информационных услуг при поставке продукции;
9) сбыт готовой продукции;
10) отгрузка продукции с баз оптово-торговых предприятий;
11) изучение спроса;
12) калькуляция себестоимости продукции;
13) установление цены предложения;
14) транспортировка сырья и материалов потребителям;
15) формирование запасов и управление ими;
16) сортировка товаров на складе;
17) обновление ассортимента производимой продукции;
18) таможенный досмотр грузов;
19) определение потребности в материальных ресурсах;
20) нормирование расхода материальных ресурсов;
21) погрузочно-разгрузочные работы;
22) расчет денежных средств для закупки товаров;
23) создание собственной сети магазинов;
24) упаковка продукции;
25) определение объема незавершенного производства;
26) контроль качества сырья и материалов;
27) расчет загрузки промышленного оборудования;
28) охрана (сохранность) материальных ресурсов (товаров);
29) страхование грузов при перевозке.
к
Задание 3. Произвести оценку поставщиков №1 и №2 по результатам
работы для принятия решения о продлении договорных отношений с одним
из них. Динамика цен на поставляемую продукцию, динамика поставки
товаров ненадлежащего качества, а также динамика нарушений
поставщиками установленных сроков поставок приведены в таблицах.
Таблица 1 — Динамика цен на товары
Поставщик
Месяц
Товар
№1
Январь
Январь
Январь
Январь
Февраль
Февраль
Февраль
Февраль
А
В
А
В
А
В
А
В
№2
№1
№2
Объем поставки,
ед./мес
1000
2000
5000
3000
1500
1500
8000
10000
Цена за единицу,
у.д.е
8
7
10
6
9
8
11
8
Таблица 2 — Динамика нарушений установленных сроков поставки
Поставщик №1
Поставщик №2
Месяц
Количество
Всего
Месяц
Количество
поставок,
опозданий,
поставок,
единиц
дней
единиц
Январь
10
20
Январь
12
Февраль
8
30
Февраль
14
Всего
опозданий,
дней
28
33
Таблица 3 — Динамика поставки товаров ненадлежащего качества
Месяц
Поставщик
Кол-во товара ненадлежащего
качества, поставленного в
течение месяца, единиц
Январь
№1
100
№2
300
Февраль
№1
150
№2
400
Для принятия решения произвести рейтинговую оценку поставщиков.
Оценку выполнить по показателям: цена, надежность и качество
поставляемого товара. При расчете рейтинга поставщика принять следующие
веса показателей:
Цена
Качество товара
Надежность поставки
0,5
0,3
0,2
В течение двух первых месяцев года фирма получала от поставщиков № 1
и № 2 материалы А и В. Динамика цен на продукцию, динамика поставки
материалов ненадлежащего качества, а также динамика нарушений
поставщиками установленных сроков поставок приведены в таблицах.
Таблица 4 — Динамика цен на поставляемую продукцию
Месяц
Январь
Поставщик
№1
№2
Материалы
А
В
А
Обьем
поставок, ед.
2000
1000
9000
Цена 1 ед.,
у.е.
10
5
9
№1
Февраль
№2
В
А
В
А
В
6000
1200
1200
7000
10000
4
11
6
10
6
Таблица 5— Динамика поставки материалов ненадлежащего качества
Месяц
Поставщик
Количество некачественных материалов, ед.
№1
75
Январь
№2
300
№1
120
Февраль
№2
425
Таблица 6 —Динамика нарушений поставщиками установленных сроков поставок
Месяц
Поставщик
Количество поставок
Всего опозданий,
дн.
№1
8
28
Январь
№2
10
45
№1
7
35
Февраль
№2
12
36
Произвести оценку работы поставщиков по результатам их
деятельности за первые два месяца года и принять решение о продлении
договорных отношений с одним из них. При анализе деятельности
поставщиков принять следующие веса показателей: цена материалов – 0,5;
качество поставленных материалов – 0,3; выполнение сроков поставок – 0,2.
Методические рекомендации
1. Расчет средневзвешенного темпа роста цен (показатель цены):
n
Т ц   Тцi  di ,
(1)
i 1
где, Т ц — темп роста цены на i- ю разновидность поставляемого товара,
di — доля i –й разновидности товара в общем объеме поставок текущего
периода,
п — количество поставляемых разновидностей товаров.
Темп роста цены на i-ю разновидность поставляемого товара
рассчитывается по формуле (2):
 Pi
Тцi   1
 Pi0

  100 ,

(2)
где, Рi1 — цена i –й разновидности товара в текущем периоде,
Рi0 — цена i –й разновидности товара в предшествующем периоде.
Доля i–й разновидности
рассчитывается по формуле (3):
товара
в
общем
объеме
поставок
 Si 
,
di  
  Si 


(3)
где, Si — сумма, на которую поставлен товар i-й разновидности в
текущем периоде.
Расчет средневзвешенного темпа роста цен рекомендуется оформить в
виде таблицы.
Поставщик
№1
№2
ТцА
ТцВ
SА
SВ
dА
dВ
Тц
2. Расчет темпа роста поставки товаров ненадлежащего качества
(показатель качества):
 dн.к.1
Тн.к.  
 dн.к.0

  100 ,

(4)
где, dн.к.1 — доля товара ненадлежащего качества в общем объеме
поставок текущего периода;
dн.к.0 — доля товара ненадлежащего качества в общем объеме поставок
предшествующего периода.
3. Расчет темпа роста среднего опоздания (показатель надежности
поставки, Т н.п.).
Количественной оценкой надежности поставки служит среднее
опоздание, т.е. число дней опозданий, приходящихся на одну поставку.
Темп роста среднего опоздания по каждому поставщику определяется по
формуле (5):
 Оср 1
Тн.п.  
 Оср 0

  100 ,

(5)
где, Оср1 — среднее опоздание на одну поставку в текущем периоде,
Оср0 — среднее опоздание на одну поставку в предыдущем периоде.
4. Расчет рейтинга поставщиков.
Для расчета рейтингов поставщиков необходимо по каждому
показателю найти произведение полученного значения темпа роста на вес.
Сумма произведений даст рейтинг поставщика.
Итоговый расчет рейтинга поставщика оформить в виде таблицы.
Показатель
Цена
Качество
Вес
показателя
Оценка поставщика по
данному показателю
Поставщик
Поставщик
№1
№2
Произведение оценки на вес
Поставщик
№1
Поставщик
№2
Надежность
Рейтинг поставщика
Практическое занятие № 3 (2 ч.)
Тема: Логистика запасов
1. Категория товарно-материальных запасов.
2. Классификация запасов.
3. Сущность и содержание логистики запасов.
4. Основные системы управления запасами.
5. Прочие системы управления запасами.
6. ABC- и XYZ-анализ товарных запасов.
Вопросы для обсуждения:
1. Что такое товарно-материальные запасы?
2. Каковы основные причины создания материальных запасов?
3. Перечислите основные задачи управления запасами.
4. Какие существуют виды запасов по месту нахождения?
5. Какие виды запасов выделяют в зависимости от функционального
назначения?
6. Какие выделяют виды запасов по времени?
7. Какие виды измерителей используются для ведения учета запасов?
8. Охарактеризуйте цели, задачи и функции логистики запасов.
9. Что такое система управления запасами?
10. Какие существуют основные системы управления запасами?
11. Дайте характеристику системы с фиксированным размером заказа.
12. В чем заключается суть системы с фиксированным интервалом
времени между заказами?
13. Каковы основные цели системы с установленной периодичностью
пополнения запасов до постоянного уровня в процессе управления запасами?
14. Для каких целей в процессе управления запасами используют
систему «максимум-минимум». Какие ее достоинства и недостатки?
15. Какова сфера практического применения ABC- и XYZ-анализа
товарных запасов?
16. Опишите методику проведения ABC-анализа товарных запасов.
17. Опишите методику проведения XYZ-анализа товарных запасов.
18. Что показывает обобщенная матрица ABC- и XYZ-анализа
товарных запасов?
Тестовые задания для контроля знаний.
Укажите один верный ответ.
1. Оправдано ли экономически создание избыточного запаса в условиях
инфляции?
а) да;
б) нет.
2. Какое из положений не относится к функциям запасов?
а) сглаживают несоответствие между моментами производства,
транспортировки и потребления товаров;
б) снижают текущие издержки снабжения и себестоимости продукции
в целом;
в) устраняют диспропорциональность объемов и структуры спроса и
предложения на рынке;
г) позволяют получить спекулятивную прибыль.
3. Какой вид запасов не входит
логистических систем?
а) производственные;
б) в незавершенном производстве;
в) товарные;
г) сбытовые;
д) транспортные.
в
запасы
производственных
4.
а)
б)
в)
При планировании сбытовых запасов необходимо учитывать:
рыночные факторы;
грузоподъемность транспортных средств;
нормы расхода материалов.
5.
а)
б)
в)
Момент перехода запасов с одной формы в другую называется:
временем запаса;
местом запаса;
границей запаса.
6. Назовите вид запаса, который обеспечивает сбыт или производство
в интервалах между поставками.
а) текущий;
б) подготовительный;
в) страховой.
7. Если трудно предсказать моменты и объемы потребления (сбыта),
то:
а) целесообразно создавать минимальный уровень запасов;
б) нецелесообразно создавать минимальный уровень запасов.
8. Затраты по хранению товаров, проценты за пользование банковским
кредитом и потери от иммобилизации оборотных средств относят к:
а) постоянным издержкам запасообразования;
б) переменным издержкам запасообразования.
9.
а)
б)
в)
Модель движения запаса на складе зависит от:
условий хранения;
условий закупок;
условий потребления.
10.
В случае, когда объем заказа постоянный, а периодичность
закупки нерегулярная, предприятие при управлении запасами использует
стратегию:
а) постоянного объема заказа;
б) ритмичных заказов;
в) точки заказа;
г) переменного заказа
Задания для контроля знаний.
Задание 1. По данным учета затрат известно, что стоимость подачи
одного заказа составляет 200 руб., годовая потребность в комплектующем
изделии — 1550 шт., цена единицы комплектующего изделия — 560 руб.,
стоимость содержания комплектующего изделия на складе равна 20% его
цены. Определить оптимальный размер заказа на комплектующее изделие.
Методические указания
Для определения оптимального размера заказа следует использовать
формулу Вильсона (1):
Q
2 AS
,
I
(1)
где, Q — оптимальный размер заказа, шт.;
А — стоимость подачи одного заказа, руб.;
S — потребность в товарно-материальных ценностях за определенный
период, шт.;
I — затраты на содержание единицы запаса, руб./шт.
Во избежание дефицита комплектующего изделия можно округлить
оптимальный размер заказа в большую сторону.
Задание 2. Годовая потребность в материалах 1550 шт., число рабочих
дней в году — 226 дней, оптимальный размер заказа — 75 шт., время
поставки — 10 дней, возможная задержка поставки — 2 дня. Определить
параметры системы с фиксированным размером заказа.
Методические указания
Порядок расчета параметров системы управления
фиксированным размером заказа представлен в таблице 1.
запасами
с
Таблица 1 — Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным
размером заказа
№
Показатель
Порядок расчета
п/п
1
Потребность, шт.
—
2
Оптимальный размер заказа, шт.
—
3
Время поставки, дни
—
4
Возможная задержка в поставках, дни
—
5
Ожидаемое дневное потребление, шт./день
[1] : [число рабочих дней]
6
Срок расходования заказа, дни
[2] : [5]
7
Ожидаемое потребление за время поставки, шт.
[3] · [5]
8
Максимальное потребление за время поставки, шт.
([3] + [4]) · [5]
9
Гарантийный запас, шт.
[8] - [7]
10
Пороговый уровень запаса, шт.
[9] + [7]
11
Максимальный желательный запас, шт.
[9] + [2]
12
Срок расходования запаса до порогового уровня,
([11] - [10]) : [5]
дни
Задание 3. Рассчитать параметры системы управления запасами с
фиксированным интервалом времени между заказами, если годовая
потребность в материалах составляет 1550 шт., число рабочих дней в году —
226 дней, оптимальный размер заказа — 75 шт., время поставки — 10 дней,
возможная задержка в поставках — 2 дня.
Методические указания
Интервал времени между заказами можно рассчитать по формуле (2):
I
N  OPZ
,
S
(2)
где, I — интервал времени между заказами, дни;
N — число рабочих дней в периоде, дни;
OPZ — оптимальный размер заказа, шт.;
S — потребность, шт.
Порядок расчета параметров системы управления запасами с
фиксированным интервалом времени между заказами,
представлен в
таблице 2.
Таблица 2 — Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным
интервалом времени между заказами
№
Показатель
Порядок расчета
п/п
1
Потребность, шт.
—
2
Интервал времени между заказами, дни
см. формулу (2)
3
Время поставки, дни
—
4
Возможная задержка в поставках, дни
—
5
Ожидаемое дневное потребление, шт./день
[1] : [число рабочих дней]
6
7
8
9
Ожидаемое потребление за время поставки, шт.
Максимальное потребление за время поставки, шт.
Гарантийный запас, шт.
Максимальный желательный запас, шт.
[3] · [5]
([3] + [4]) · [5]
[7] - [6]
[8] + [2] · [5]
Задание 4. Рассчитать параметры системы с установленной
периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня, если годовая
потребность в материалах составляет 1550 шт., число рабочих дней в году —
226 дней, оптимальный размер заказа — 75 шт., время поставки — 10 дней,
возможная задержка в поставках — 2 дня.
Методические указания
Порядок расчета параметров системы представлен в таблице 3.
Таблица 3 — Расчет параметров системы управления запасами с установленной
периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня
№
Показатель
Порядок расчета
п/п
1
Потребность, шт.
—
2
Интервал времени между заказами, дни
см. формулу (2)
3
Время поставки, дни
—
4
Возможная задержка в поставках, дни
—
5
Ожидаемое дневное потребление, шт./день
[1] : [число рабочих дней]
6
Ожидаемое потребление за время поставки, шт.
[3] х [5]
7
Максимальное потребление за время поставки, шт.
([3] + [4]) · [5]
8
Гарантийный запас, шт.
[7] - [6]
9
Пороговый уровень запаса
[8] + [6]
10
Максимальный желательный запас, шт.
[9] + [2] · [5]
Задание 5. Рассчитать параметры системы «минимум—максимум»,
если годовая потребность в материалах составляет 1550 шт., число рабочих
дней в году — 226 дней, оптимальный размер заказа — 75 шт., время
поставки — 10 дней, возможная задержка в поставках — 2 дня.
Методические указания
Порядок расчета параметров представлен в таблице 4.
Таблица 4 — Расчет параметров системы управления запасами «минимум-максимум»
№
Показатель
Порядок расчета
п/п
1
Потребность, шт.
—
2
Интервал времени между заказами, дни
см. формулу (2)
3
Время поставки, дни
—
4
Возможная задержка в поставках, дни
—
5
Ожидаемое дневное потребление, шт./день
[1] : [число рабочих дней]
6
Ожидаемое потребление за время поставки, шт.
[3] · [5]
7
Максимальное потребление за время поставки, шт.
([3] + [4]) · [5]
8
Гарантийный запас, шт.
[7] - [6]
9
10
Пороговый уровень запаса
Максимальный желательный запас, шт.
[8] + [6]
[9] + [2] · [5]
Практическое занятие № 4 (2 ч.)
Тема: Транспортная логистика
План занятия:
1. Сущность и задачи транспортной логистики.
2. Выбор вида транспортного обслуживания.
3. Транспортные тарифы и правила их применения.
4. Транспортно-экспедиторские операции. Маршрутизация перевозок.
5. Система технико-эксплуатационных показателей эффективности
транспортного обслуживания.
6. Транспортная система Республики Беларусь.
7. Правовое обеспечение транспортной логистики в Республике
Беларусь. Транспортный кодекс Республики Беларусь. Нормативные
документы, регламентирующие взаимоотношения сторон при перевозках
грузов.
Вопросы для контроля знаний:
1. Что такое транспорт?
2. Какова роль транспорта в логистической системе?
3. Охарактеризуйте
основные
преимущества
и
недостатки
автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта.
4. Какие факторы могут повлиять на выбор вида транспорта?
5. Назовите основные разделы, которые включают в себя транспортные
тарифы.
6. Отчего зависит стоимость перевозки грузов: железнодорожным
транспортом; автомобильным транспортом?
7. Перечислите задачи, решаемые транспортной логистикой.
8. Какое влияние оказала логистика на развитие транспорта?
9. В чем заключается новый подход к транспорту как составной части
логистической цепи?
10. Какие изменения произошли в освоении перевозок различными
видами транспорта в условиях функционирования логистики?
11. Перечислите новые виды услуг автотранспортных компаний и
железнодорожного транспорта по сбору и распределению грузов
12. Какие требования предъявляются к транспорту в целях повышения
качества его работы в логистических системах?
13. Сформулируйте критерии выбора вида транспорта.
14. Охарактеризуйте транспортный комплекс Республики Беларусь?
15. Назовите и охарактеризуйте основные транспортные коридоры,
проходящие через территорию Республики Беларусь.
16. Каковы основные тенденции и проблемы развития транспортной
отрасли в Республике Беларусь?
17. Охарактеризуйте содержание Транспортного кодекса Республики
Беларусь. Какова роль в нем отдельных видов транспорта?
18. Как осуществляется правовое регулирование взаимоотношений
сторон при перевозках?
Тестовые задания для контроля знаний.
1. Расположите виды транспорта в порядке убывания способности
доставлять груз непосредственно к складу потребителя:
а) воздушный;
б) железнодорожный;
в) водный;
г) автомобильный.
2. Расположите виды транспорта в порядке убывания способности
надежно соблюдать график доставки:
а) воздушный;
б) автомобильный;
в) водный;
г) железнодорожный.
3. Последовательность этапов выбора перевозчика:
а) ранжирование критериев выбора перевозчика;
б) принятие решения о выборе перевозчика;
в) вычисление рейтинга перевозчика по каждому критерию;
г) оценка возможных перевозчиков в разрезе намеченных критериев;
д) определение критериев выбора перевозчика;
е) оценка суммарного рейтинга.
4. Относительно низкая производительность является недостатком...
транспорта.
а) железнодорожного;
б) авиационного;
в) автомобильного;
г) водного.
5. В случае если при транспортировке грузов применяется маршрут, то
коэффициент использования пробега не превышает 0,5:
а) маятниковый, с обратным не полностью груженным пробегом;
б) маятниковый, с обратным груженным пробегом;
в) кольцевой развозочный;
г) маятниковый, с обратным холостым пробегом;
д) кольцевой сборный.
6. Формула для расчета коэффициента динамического использования
грузоподъемности автомобильного транспорта имеет вид:
Масса фактически перевезенного груза
;
Масса груза , которая могла бы быть перевезена
Фактически выполненная транспортная работа
б)
;
Возможная транспортная работа
Число автомобилей , готовых к эксплуатации
в)
;
Списочное число автомобилей
Пробег автомобиля с грузом
г)
.
Общий пробег автомобиля
а)
7. Формула для расчета коэффициента статического использования
грузоподъемности автомобильного транспорта имеет вид:
Фактически выполненная транспортная работа
;
Возможная транспортная работа
Пробег автомобиля с грузом
б)
;
Общий пробег автомобиля
Число автомобилей , готовых к эксплуатации
в)
;
Списочное число автомобилей
Масса фактически перевезенного груза
г)
.
Масса груза , которая могла бы быть перевезена
а)
8.
На рисунке представлена зависимость себестоимости перевозок
автомобильным транспортом от:
а среднего расстояния перевозок;
б) средней технической скорости движения автомобиля;
в) времени простоя под погрузкой и разгрузкой;
г) коэффициента использования грузоподъемности;
д) коэффициента использования пробега.
9. Пробег автомобиля с грузом составил 50 км, общий пробег
автомобиля составил 100 км. Коэффициент использования пробега составит
а) 0,5;
б) 1;
в) 1,5;
г) 2.
10. Маятниковый рейс — это время и расстояние, которое автомобиль
проходит, двигаясь:
а) от автохозяйства к грузоотправителю;
б) между двумя пунктами, туда с грузом, обратно — порожним или с
возвратной тарой;
в) по замкнутому контуру, соединяющему грузоотправителя и
нескольких грузополучателей.
11. Кольцевой рейс — это время и расстояние, которое автомобиль
проходит, двигаясь:
а) от автохозяйства к грузоотправителю;
б) между двумя пунктами, туда с грузом, обратно — порожним или с
возвратной тарой;
в) по замкнутому контуру, соединяющему грузоотправителя и
нескольких грузополучателей.
12. Расположите виды транспорта в порядке убывания способности
перевозить разные грузы:
а) воздушный;
б) водный;
в) автомобильный;
г) железнодорожный.
13. Расположите виды транспорта в порядке убывания способности
быстро доставлять грузы:
а) железнодорожный;
б) воздушный;
в) водный;
г) автомобильный.
14. Расположите виды транспорта в порядке убывания стоимости
перевозки:
а) воздушный;
б) водный;
в) железнодорожный;
г) автомобильный.
15. Из Австралии в Москву вначале морским транспортом, а затем
железнодорожным необходимо доставить груз стоимостью 2000 долл. за 1
м3. Полные затраты, связанные с доставкой, включают в себя: тариф за
перевозку — 120 долл. за 1 м3 перевозимого груза; расходы на содержание
запасов в пути (срок доставки 50 дней); расходы на содержание страховых
запасов — 50 дней (длительный срок доставки вынуждает грузополучателя
создавать страховой запас в днях, равный сроку доставки). Процентная
ставка на инвестированный в запасы капитал составляет 1% за 50 дней.
Размер полных затрат по доставке одного кубического метра груза
составляет ... долл.
а) 120;
б) 140;
в) 150;
г) 160;
д) 200.
16. Информация о том, что ... может быть использована при
определении расходов на один тонно-километр:
а) на склад, где имеется 540 позиций в номенклатуре, за год поступило
76 500 заявок;
б) каждый квадратный метр площади склада дает грузооборот до 20 т в
год;
в) автомобиль грузоподъемностью 5 т расходует на 100 км 15 л
горючего;
г) на продовольственном складе может храниться 2 т товаров на 1 м2;
д) стоимость доставки 10т груза на расстояние 50 км составляет 180
руб.
17. Стоимость доставки 10 т груза на расстояние 50 км составляет 180
руб. Расходы в расчете на один тонно-километр составляют ... руб.
а) 0,09;
б) 0,20;
в) 0,36;
г) 0,42;
д) 0,48.
18. Зависимость себестоимости перевозки груза автомобильным
транспортом (ось OY, рублей за тонно-километр) от коэффициента
использования грузоподъемности (ось ОХ) в общем случае представлена на
рисунке:
19. Зависимость себестоимости перевозки груза автомобильным
транспортом (ось OY, рублей за тонно-километр) от расстояния перевозки
(ось ОХ, км) представлена на рисунке:
20. Зависимость себестоимости перевозки груза автомобильным
транспортом (ось OY, рублей за тонно-километр) от коэффициента
использования пробега (ось ОХ) в общем случае представлена на рисунке:
21. Недостатком железнодорожного транспорта является:
а) низкая производительность;
б) ограниченное количество перевозчиков;
в) относительно высокая себестоимость перевозок на
расстояния;
г) недостаточная экологическая чистота.
большие
22. Недостатком автомобильного транспорта является:
а) низкая производительность;
б) ограниченное количество перевозчиков;
в) большие капитальные вложения в производственно-техническую
базу;
г) низкая скорость доставки.
23. Недостатком воздушного транспорта является:
а) низкая производительность;
б) недостаточно высокая сохранность грузов;
в) высокая себестоимость перевозок;
г) недостаточная экологическая чистота.
24. Недостатком морского транспорта является:
а) низкая производительность;
б) низкая скорость доставки;
в) относительно высокая себестоимость перевозок
расстояния;
г) ограниченность видов транспортируемых грузов.
на
большие
25. Единицей грузооборота транспорта является:
а) т/км (тонно-километр);
б) т/год;
в) км;
г) т;
д) км/год.
26. Наиболее низкую
...транспорт.
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) трубопроводный;
г) водный;
д) воздушный.
стоимость
транспортировки
обеспечивает
27. Наиболее высокая стоимость транспортировки характеризует
...транспорт.
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) трубопроводный;
г) водный;
д) воздушный.
28. Наиболее высокой способностью доставки груза в любую точку
территории (непосредственно к воротам склада грузополучателя) обладает
...транспорт.
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) водный;
г) воздушный.
29. Наиболее низкая способность доставки груза в любую точку
территории (непосредственно к воротам склада грузополучателя)
характеризует ...транспорт.
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) водный;
г) воздушный.
30. Наиболее высокую надежность соблюдения графика доставки груза
обеспечивает ...транспорт.
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) водный;
г) воздушный.
31. Наиболее низкая надежность соблюдения графика доставки груза
характеризует ...транспорт.
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) водный;
г) воздушный.
32. Наиболее высокой способностью перевозить различные грузы
обладает ...транспорт.
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) трубопроводный;
г) водный;
д) воздушный.
33. Наиболее низкая способность перевозки различных грузов ха¬
рактеризует ...транспорт.
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) водный;
г) воздушный.
34. Наиболее высокой способностью быстро перевозить грузы обладает
...транспорт.
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) водный;
г) воздушный.
35. Наиболее низкая
характеризует ...транспорт.
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) водный;
г) воздушный.
способность
быстрой
перевозки
грузов
36. Для оценки перевозчиков 1, 2, 3 и 4 использованы критерии: тариф
на транспортировку груза (0,35); общее время доставки груза (0,25);
экспедирование отправок (0,4) (в скобках указан вес критерия). Оценка
перевозчиков в разрезе перечисленных критериев (десятибалльная шкала)
приведена в таблице.
Критерий
Тариф на
Оценка перевозчиков по данному критерию
перевозчик 1 перевозчик 2 перевозчик 3 перевозчик 4
7
6
3
5
транспортировку груза
Общее время доставки
груза
Экспедирование
отправок
5
3
8
4
5
8
4
7
При заключении договора предпочтение следует отдать перевозчику:
а) 1;
б) 2;
в) 3;
г) 4.
37. Наименьшие затраты на выполнение погрузочно-разгрузочных
работ с тарно-штучными грузами (в расчете на одно транспортное средство)
могут быть достигнуты при перевозке:
а) бочек;
б) транспортных пакетов;
в) мешков;
г) ящиков.
38. Одним из недостатков создания и содержания торговой компанией
собственного парка транспортных средств является:
а) зависимость от колебаний транспортных тарифов;
б) необходимость наличия кадров, обладающих опытом и
специальными знаниями в области регулирования и организации
грузоперевозок и содержания подвижного состава;
в) сложность прямого влияния на внутреннее управление транспортом;
г) риск ненадежности перевозчика или экспедитора.
39. Одним из преимуществ создания и содержания торговой компанией
собственного парка транспортных средств является:
а) возможность гибкого решения проблем простоя, порожних пробегов
и недозагрузки транспортных средств в периоды спада деловой активности;
б) интегрированность собственного транспортного хозяйства во
внутреннюю структуру компании;
в) низкий риск неэффективного использования вложенных в создание
собственного транспортного предприятия средств;
г) относительно высокая эффективность использования транспортных
средств;
д) относительно
высокая
эффективность
использования
обслуживающего персонала.
Практическое занятие № 5 (2 ч.)
Тема: Сервис в логистике
План занятия:
1. Понятие логистического сервиса.
2. Виды логистического сервиса.
3. Основные этапы формирования логистического сервиса.
1. Показатели качества логистического сервиса.
2. Оценка уровня логистического сервиса.
Вопросы для контроля знаний:
1. Дайте определение понятию «сервис».
2. Раскройте понятие «логистический сервис».
3. Перечислите основные принципы и задачи логистического сервиса.
4. Что такое микроуровень и макроуровень логистического сервиса?
5. Какие выделяют виды сервиса по временному параметру?
6. Какие существуют виды сервиса в зависимости от формы оплаты?
7. На какие виды можно классифицировать логистический сервис по
содержанию работ?
8. Какие выделяют два вида логистического сервиса по направленности
услуг?
9. На какие виды разделяют логистический сервис в зависимости от
степени адаптивности к потребностям конкретного клиента?
10. Какие виды логистического сервиса выделяют по форме
организации?
11. Назовите и охарактеризуйте особенности сервиса в сравнении с
продуктовыми характеристиками.
12. Перечислите
основные
этапы
формирования
системы
логистического сервиса.
13. Перечислите последовательность действий, которые позволяют
сформировать систему логистического сервиса.
14. Какие параметры используют
для измерения качества
логистического сервиса?
15. Что представляет собой уровень логистического сервиса?
16. Какие показатели используют для его измерения?
Темы рефератов.
1. Понятие логистического сервиса.
2. Предмет и объекты логистического сервиса.
3. Принципы, положенные в основу логистического сервиса.
4. Задачи логистического сервиса.
5. Виды логистического сервиса.
6. Микроуровень и макроуровень логистического сервиса.
7. Понятие сервисной логистики и ее основные отличия от логистики
сервиса.
8. Особенности
сервиса
в
сравнении
с
продуктовыми
характеристиками.
9. Основные этапы формирования системы логистического сервиса.
10. Параметры измерения качества сервиса в логистике.
11. Ключевые факторы построения потребительских ожиданий к
качеству сервиса.
12. Уровень логистического сервиса.
13. Операции цикла логистического обслуживания потребителей.
14. Основные концепции сервисной логистики.
15. Концепция интегрированного логистического сервиса.
16. Виды логистических услуг с добавленной стоимостью.
17. Состав логистических услуг, предусмотренный групповым
классификатором услуг оптового рынка (код 100 000).
18. Особенности организации логистического сервиса в Республике
Беларусь.
19. Позиционирование логистических услуг.
20. Функции логистических посредников (провайдеров), способных
осуществлять сервисную логистику.
21. Маркетинговые аспекты организации сервисной логистики.
22. Международный опыт организации сервисной логистики.
23. Отраслевые направления сервисной логистики.
24. Формирование рационального логистического управления в
каналах продвижения и продаж товаров.
25. Стратегии фирмы в области логистического обслуживания
потребителей.
Лабораторная работа № 1
Тема: Логистика складирования (2 ч.)
Цель: углубление представлений о логистике складирования, отработка
навыков
по
определению
необходимого
количества
складов,
обеспечивающих эффективное функционирование логистической системы, и
выборе рационального места размещения складского хозяйства.
План занятия:
1. Понятие, функции и виды складов.
2. Цели, задачи и функции логистики складирования.
3. Логистический процесс на складе.
4. Выбор системы складирования.
5. Функциональные зоны склада.
6. Технологическое оборудование склада. и определение потребности в
нем.
7. Выбор места расположения склада.
8. Основные технико-экономические показатели работы склада.
9. Состояние складской инфраструктуры в Республике Беларусь.
Вопросы для контроля знаний:
1. Что такое склад в логистической системе?
2. Какова роль складирования в логистической системе?
3. Назовите основные функции склада.
4. Какие существуют виды складов?
5. Раскройте понятие логистики складирования.
6. Перечислите задачи и функции логистики складирования.
7. Назовите основные элементы складского комплекса.
8. Поясните принцип размещения складов.
9. Что такое система складирования?
10. В чем заключается суть выбора системы складирования?
11. Понятие и принципы расчета «функциональных зон» склада.
12. Каково содержание логистического процесса на складе?
13. Приведите схему логистического процесса на складе.
14. Перечислите методы пакетирования грузовых единиц.
15. Что такое грузовая единица, поддон, паллета?
16. Назовите преимущества пакетирования грузов с помощью
термоусадочной пленки.
17. Перечислите основные технико-экономические показатели работы
склада.
18. Охарактеризуйте показатели эффективности использования
складской площади.
19. Охарактеризуйте состояние складской инфраструктуры в
Республике Беларусь.
Задания для контроля знаний.
Задание 1. Выбор системы складирования.
Определите грузооборот, при котором предприятие одинаково
устраивает, иметь ли собственный склад или пользоваться услугами
наемного склада на основании следующих данных:
удельная стоимость грузопереработки на собственном складе равна 5
у.д.е./т;
величина условно-постоянных издержек равна 25000 у.д.е./год;
суточная стоимость использования грузовой площади наемного склада
0,4 у.д.е. за 1 м2 в сутки;
размер запаса – 60 дней;
число рабочих дней в году составляет 254;
нагрузка на 1 м2 площади при хранении на наемном складе – 2 т/м2.
Методические указания
Задание выполняется графически на миллиметровой бумаге.
Искомый грузооборот определяется точкой пересечения кривых,
отражающих зависимость затрат по хранению товаров на наемном складе от
объема грузооборота (Z) и зависимость суммарных затрат на хранение
товаров на собственном складе от объема грузооборота (F3).
Зависимость суммарных затрат на хранение товаров на собственном
складе от объема грузооборота определяется, исходя из формулы (1):
F 3  F1  F 2 .
(1)
Функция F1 рассчитывается по формуле (2):
F1  C  T ,
2)
где, С – удельная стоимость грузопереработки на собственном складе;
Т – годовой грузооборот.
Величина F2 приравнивается к величине условно-постоянных затрат.
График функции Z строится на основании тарифной ставки за хранение
товаров на наемном складе.
Зависимость Z определяется по следующей формуле (3):
Z  a  Sn  365 ,
(3)
где, a – суточная стоимость использования грузовой площади наемного
склада;
Sn – потребная площадь наемного склада.
Расчет потребной площади наемного склада выполняется по формуле
(4):
Sn 
З  Т  ,
(4)
Д Н
где, Sn – потребная площадь наемного склада;
З – размер запаса;
Д – число рабочих дней в году;
Н – нагрузка на 1 м2 площади при хранении на наемном складе.
График функции строится из предположения, что она носит линейный
характер.
Рекомендуемый масштаб для координатных осей:
одно деление для оси ординат – 10 тыс. у.д.е./год;
одно деление для оси абсцисс – 1000 т/год.
Задание 2. Выбор места расположения склада.
Методом определения центра тяжести
грузопотока найти
ориентировочное место для расположения склада, снабжающего магазины.
Исходные данные для расчета представлены в таблице 1.
Таблица 1 — Грузооборот и координаты обслуживаемых магазинов
№ магазина
1
2
Координата Х, км
10
24
Координата Y, км
11
40
Грузооборот, т/мес
16
9
3
4
5
6
7
8
45
35
60
67
80
105
56
25
35
20
28
45
25
10
10
20
45
30
Методические рекомендации
Пользуясь приведенными теоретическими пояснениями к заданию,
необходимо найти координаты точки (Хсклад, Yсклад), в окрестностях
которой рекомендуется организовать работу распределительного склада, а
также указать эту точку на чертеже.
Прежде, чем приступить к расчетам, необходимо выполнить чертеж к
заданию. Для этого на миллиметровой бумаге нанести координатные оси, а
затем точки, в которых размещены магазины. Рекомендуемый масштаб: одно
миллиметровое деление – 1 км.
Координаты центра тяжести грузовых потоков (Хсклад, Yсклад), т. е.
точки, в окрестностях которой может быть размещен распределительный
склад, определяется по формулам (5) и (6):
Хсклад 
 Гi  Хi ,
 Гi
(5)
Y склад 
 Гi  Yi ,
 Гi
(6)
где, Гi –грузооборот i-го магазина;
Xi, Yi – координаты i –го магазина.
Задание 3. Выбор места размещения склада.
Методом частичного перебора найти узел транспортной сети,
рекомендуемый для размещения склада, снабжающего магазины. Исходные
данные для расчета представлены в таблице 2.
Таблица 2 – Грузооборот и координаты обслуживаемых магазинов
№ магазина
1
2
3
4
5
6
Координата Х, км
10
25
45
35
60
65
Координата Y, км
10
40
55
25
35
20
Грузооборот, т/мес
16
19
25
10
18
27
Методические рекомендации
Прежде, чем приступить к расчетам, необходимо выполнить чертеж к
заданию. Для этого на миллиметровой бумаге нанести координатные оси, а
затем точки, в которых размещены магазины. Рекомендуемый масштаб: одно
миллиметровое деление – 1 км.
Основой выполнения задания является изучение метода определения
оптимального места размещения распределительного склада в случае
прямоугольной конфигурации сети автомобильных дорог.
Расчет производится в следующей последовательности.
Выбирается узел транспортной сети, в котором возможно размещение
склада. Затем по участкам транспортной сети определяются расстояния от
этого узла (склада) до каждого из магазинов. В результате умножения
величины расстояния на величину грузооборота магазина получим
грузооборот транспорта по доставке. Суммарный грузооборот транспорта по
доставке товаров во все магазины из данного узла сравнивается с
соответствующими показателями для других узлов. Узел транспортной сети,
обеспечивающий минимальный грузооборот транспорта, и будет искомым
местом размещения склада.
Расчет рекомендуется выполнить в форме таблицы.
Форма контроля: письменный отчет.
Составил:
преподаватель кафедры маркетинга
О.Л. Иванюк
1 Список литературы
1.1 Основной
1. Аникин, Б. Логистика / Б. Аникин. — М. : Проспект, 2013. — 406 с.
2. Гаджинский, А.М. Логистика : учебник / А.М. Гаджинский. — 21
изд., испр. и доп. — М. : Дашков и К, 2013. — 420 с.
3. Гаджинский, А.М. Логистика : учебник для высших и средних
специальных учебных заведений / А.М. Гаджинский. — 2-е изд. — М. :
Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 1999. — 228 с.
4. Гаджинский, А.М. Практикум по логистике / А.М. Гаджинский. — 2е изд., перераб. и доп. — М. : Издательско-книготорговый центр
«Маркетинг», 2001. — 180 с.
5. Гаджинский, А.М. Основы логистики / А.М. Гаджинский. — М. :
Маркетинг, 1996. — 124 с.
6. Дыбовская, В. Логистика : полный курс МВА / В. Дыбская, Е.
Зайцев, В. Сергеев, А. Стерлигова. — М. : ЭКСМО, 2013. — 944 с.
7. Залманова, М.Е. Логистика : учеб. пособие для студ. эконом. спец.
вузов / А.М. Гаджинский. — Саратов : Саратовский гос. техн. ун-т, 1995.
8. Зорина, Т.Г. Международная логистика : учебное пособие для
студентов высших учебных заведений по специальности «Логистика» / Т.Г.
Зорина, М.А. Слонимская. — Минск : БГЭУ, 2012. — 244 с.
9. Курочкин, Д.В. Логистика : курс лекций / Д.В. Курочкин. — 2-е изд.,
испр. и доп. — Минск : ФУАинформ, 2012. — 268 с.
10. Логистика
:
практикум
для
студентов
экономических
специальностей / авт.- сост. О.В. Павловская. — Барановичи: УО БарГУ,
2006. — 76 с.
11. Маргунова, В.И. Логистика : ответы на экзаменационные вопросы /
В.И. Маргунова. — Минск : ТетраСистемс, 2008. — 142 с.
12. Неруш, Ю.М. Коммерческая логистика : учеб. для вузов /
Ю.М. Неруш. — М. : ЮНИТИ, 1997. — 271 с.
13. Николайчук, В.Е. Логистика : учеб. пособие /В.Е. Николайчук. —
СПб. : Питер, 2001. — 160 с.
14. Николайчук, В.Н. Заготовительная и производственная логистика :
учебное пособие / В.Н. Николайчук. — СПб. : Питер, 2001. — 156 с.
15. Новиков, О.А. Коммерческая логистика : учеб. пособие / О.А.
Новиков, С.А. Уваров. — СПб. : СПбГУЭФ, 1995. — 110 с.
16. Новиков, О.А. Логистика : учеб. пособие / О.А. Новиков, С.А.
Уваров. — СПб. : «Изд. дом «Бизнес-пресса», 1999. — 208 с.
17. Основы логистики : учеб. пособие / Под ред. Л.Б. Миротина и
В.И. Сергеева. — М. : ИНФА, 2000. — 200 с.
18. Практикум по логистике : учеб. пособие / Под ред. Б.А. Аникина. —
2-е изд., перераб. и доп. — М. : ИНФРА-М, 2006. — 276 с.
19. Стаханов, В.Н. Теоретические основы финансов / В.Н. Стаханов,
В.Б. Украинцев. — Ростов-на Дону : Феникс, 2006. — 160 с.
1.2 Дополнительный
1. Афанасенко, И.Д. Экономическая логистика : учебник для
магистров и специалистов / И.Д. Афанасенко, В.В. Борисова. — СанктПетербург : Питер, 2013. — 428 с.
2. Голиков, Е.А. Основы логистики и бизнес-логистики / Е.А. Голиков,
В.М. Пурлик. — М. : Рос. экон. акад., 1996. — 180 с.
3. Гордон, М.П. Как осуществить экономическую доставку товара
отечественному и зарубежному покупателю : справочное пособие для
предпринимателя / М.П. Гордон, Е.М. Тишкин, Н.С. Усков. — М. :
Транспорт, 1993. — 64 с.
4. Дягтеренко, В.Н. Основы логистики и маркетинга / В.Н.
Дягтеренко. — Ростов н/Д. : Ростов-на-Дону, 1992. — 127с.
5. Демичев, Г.М. Складское и тарное хозяйство / Г.М. Демичев. — М. :
Высшая школа, 1990. — 166 с.
6. Дроздов, П.А. Основы логистики в АПК : учебник / П.А. Дроздов.
— Минск : Издательство Гревцова, 2012. — 287 с.
7. Карташев, В.А. Система систем : очерки общей теории и
методологии / В.А. Карташев — М. : Прогресс-Академия, 1995. — 325 с.
8. Коммерческо-посредническая деятельность на товарном рынке :
учебное пособие / Под общ. ред. проф. А. В. Зырянова. — Екатеринбург,
1995. — 416 с.
9. Костоглодов, Д. Распределительная логистика / Д.Д. Костоглодов,
Л.М. Харисова. — Ростов н/Д. : Эксперт-бюро, 1997. — 127 с.
10. Котлер, Ф. Основы маркетинга : пер. с англ. / Ф. Котлер. — Общ.
ред. и вступ. ст. Е.М. Пеньковой. — М. : Прогресс, 1990. — 736 с.
11. Курочкин, Д.В. Транспортная логистика : практическое пособие / Д.
В. Курочкин. — Минск : ФУАинформ, 2013. — 254 с.
12. Макмиллан, У. Японская промышленная система : пер. с англ / У.
Макмиллан. —М. : Прогресс, 1988. — 259 с.
13. Монден, Я. «Тоёта» : методы эффективного управления / Я.
Монден. — Научн., ред. А.Р. Бенедиктов, В.В. Мотылев. — М. : Экономика,
2008.
14. Новиков, О.А. Производственно-коммерческая логистика : часть 1,
часть 2 : учеб. пособие / О.А. Новиков, А.И. Семененко. — СПб. : Изд-во
Санкт-Петербургского университета экономики и финансов, 2003. — 208 с.
15. Панкратов, Ф.Г. Коммерческая деятельность : учебник для высш. и
средн. спец. учеб. заведений / Ф.Г. Панкратов, Т.К. Серегина. — 3-е изд. —
М. : Информационновнедренческий центр «Маркетинг», 1997. — 328 с.
16. Парамонов, М.Ю. Логистика биржевых потоков / М.Ю. Парамонов.
— СПб. : Изд-во Санкт-Петербургского университета экономики и финансов,
2007.
17. Парамонов, М. Ю. Логистика биржевых потоков / М.Ю. Парамонов.
— СПб. : Изд-во Санкт-Петербургского университета экономики и финансов,
1996. — 166 с.
18. Плоткин, Б.К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику :
учеб. пособие / Б.К. Плоткин. — СПб. : Изд-во Санкт-Петербургского
университетата экономики и финансов, 2007.
19. Родников, А.Н. Логистика : терминолог. словарь / А.Н. Родников. –
М. : Экономика, 1995. – 251 с.
20. Рыжова, О.А. Организация материальных потоков в «толкающих»
и «тянущих» системах производства / О.А. Рыжова. — Саратов : Изд-во
Саратовского технического университета, 1995. — 50 с.
21. Рынок и логистика / Под ред. М.П. Гордона. — М. : Экономика,
1993. — 144с.
22. Сергеев, В.И. Глобальные логистические системы : учебное пособие
/ В.И. Сергеев. — СПб., 2001. — 271 с.