Руководство по определению классов выбросов выхлопных

BUNDESAMT
FÜR
GÜTERVERKEHR
Руководство по определению классов выбросов выхлопных газов
тяжеловесными коммерческими автомобилями
По состоянию на 01.10.2006г.
1. Грузовые автомобили и сочлененные автомобили с тягачом,
зарегистрированные в Германии (не легковые автомобили)
Для автомобилей, зарегистрированных в Германии, с более старыми
документами о регистрации типа автомобилей, класс выбросов можно узнать
из номера кода, введенного в пункте 1. Пятая и шестая цифра этого кода
определяют элементы. В случае автомобилей, используемых для перевозок
внутри страны (зарегистрированных в Германии), на которые имеются
новые гармонизированные сертификаты ЕС о регистрации автомобилей, в
качестве основы используется нешифрованный текст до пункта 14 или третья
и четвертая цифры номера кода до 14.1.
В случае только тяжеловесных грузовых автомобилей, используемых
внутри страны (зарегистрированных в Германии, однако не для
легковых автомобилей или передвижных домиков весом до 2,8т.), эти
номера кодов могут быть установлены из следующей таблицы:
№№/
ПП
1
2
3
Номер кода выбросов
Класс выбросов/шума
(касается 5-й и 6-й
позиций цифры кода в
регистрационных
документах
на
автомобиль, позиции 1
по
старым
регистрационным
документам
на
автомобиль, или 3-й и
4-й позиций цифры
кода до 14.1 для
автомобилей,
зарегистрированных в
Германии, с новыми
гармонизированными
регистрационными
сертификатами)
00
01
02
(касается нешифрованного ЕВРО
текста,
относящегося
к
документам по регистрации
выхлопных
газов
автомобиля,
пункта
33
старых
регистрационных
документов автомобиля или
нешифрованного
текста
пункта 14 для автомобилей,
зарегистрированных
в
Германии,
с
новыми
гармонизированными
регистрационными
сертификатами)
В
соответствии
с MautHV*
от
01.10.2006г.
до
30.09.2009г.
Никакого
GKL:G1
GKL: G1 OEST
C
C
C
Малышкин А.С.
D:\147345139.doc
Результат Категория
0
0
0
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
10
11
12
20
21
22
30
31
32
33
34
35
40
41
42
43
44
45
50
51
52
53
54
55
60
61
70
71
80
81
83
84
88
90
91
98
99
SKL: S1
SKL: S1, GKL: G1
SKL: S1, GKL: G1 OEST
SKL: S2
SKL: S2, GKL: G1
SKL: S2, GKL: G1 OEST
93/59/EWG I
93/59/I, GKL: G1
93/59/I, GKL: G1 OEST
96/69/EG I
98/69/EG I; A
98/69/EG I; B
93/59/EWG II
93/59/II, GKL: G1
93/59/II, GKL: G1 OEST
96/69/EG II
98/69/EG II; A
98/69/EG II; B
93/59/EWG III
93/59/III, GKL: G1
93/59/III, GKL: G1 OEST
96/69/EG III
98/69/EG III; A
98/69/EG III; B
94/12/EG (M)
94/12/EG (M), GKL:G1
1999/96/EG; A
1999/96/EG; A, GKL:G1
1999/96/EG; B1
1999/96/EG; B1, GKL:G1
1999/96/EG; B2
1999/96/EG; B2, GKL:G1
ВЫБРОСЫ CL,
НЕИЗВЕСТНЫ
1999/96/EG; C; EEV
1999/96/EG;
C;
EEV,
GKL:G1
УСТАРЕВШИE ДАННЫЕ
НИКАКИХ ДАННЫХ
1
1
1
2
2
2
1
1
1
2
3
4
1
1
1
1
2
3
1
1
1
1
2
3
2
2
3
3
4
4
5
5
0
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
B
B
C
C
C
C
C
B
C
C
C
C
C
B
C
C
B
B
B
B
A
A
C
EEV 1
EEV 1
A
A
0
0
C
___________
*MautHV – Положения, регулирующие ставки сбора в Германии
Когда пользователь входит в систему, он должен ввести данные о
Евронорме (Euronorm), на терминалах станций по взиманию сборов
класс выбросов “EEV1” вводится как цифра №6, а класс выбросов «0» как цифра №1.
В некоторых случаях со старыми документами по регистрации автомобиля
может происходить изменение (обычно в более благоприятную сторону)
Малышкин А.С.
D:\147345139.doc
класса выбросов, который вводится в пункт 33 (комментарии) или, в новых
гармонизированных сертификатах ЕС по регистрации автомобилей, в пункт
22 или под литерой V.9. В таких случаях применяются более благоприятные
классы выбросов.
Следует обратить особое внимание на тот факт, что в случае
тяжеловесных грузовых автомобилей, зарегистрированных не в
Германии, на которые имеются гармонизированные сертификаты ЕС по
регистрации автомобилей, кодовые номера до пункта 14.1 не
обязательно соответствуют кодовой системе для классов выбросов,
применяющейся в Германии. Она возможна для отклонения
национальных кодов государств-членов ЕС, которые должны
указываться в пункте 14.1.
Следовательно,
для
тяжеловесных
грузовых
автомобилей,
зарегистрированных не в Германии, применяются только следующие
комментарии:
2. Тяжеловесные грузовые
пределами Германии:
автомобили,
зарегистрированные
за
а) в случае тяжеловесных грузовых автомобилей, зарегистрированных не
в Германии, на которые имеются гармонизированные сертификаты ЕС
по регистрации автомобилей, следует провести первоначальную проверку,
чтобы выяснить, содержат ли эти сертификаты какой-либо незашифрованный
текст в пункте 14, V.9 или пункт 22, однозначно указывающий на одну из
Директив ЕС, перечисленных в последовательных цифрах с 10 до 35 и с 37
по 38 в вышеупомянутой таблице (пример незашифрованного текста
«93/59/ЕЕС I» и которые могут быть классифицированы в соответствии с
одной из Евронорм (Euronorms), указанных в таблице (в данном примере это
должна быть Euronorn 1).
b) в случае тяжеловесных грузовых автомобилей, зарегистрированных не
в Германии, не имеющих гармонизированных сертификатов ЕС по
регистрации автомобилей, также следует провести первоначальную
проверку, чтобы выяснить, содержат ли эти сертификаты какой-либо
незашифрованный текст, соответствующий одной из Директив ЕС,
перечисленных в последовательных цифрах с 10 до 35 и с 37 по 38 в
вышеупомянутой таблице, и которые могут быть классифицированы в
соответствии с этими Директивами ЕС.
3. Альтернативное доказательство класса выбросов для тяжеловесных
грузовых автомобилей, зарегистрированных в Германии и не в
Германии.
Малышкин А.С.
D:\147345139.doc
Если в рамках вышеприведенных комментариев не возможно предоставить
доказательство классификации выбросов для тяжеловесных грузовых
автомобилей, зарегистрированных в Германии и не в Германии, это можно
сделать также, предъявляя следующие документы:
1. действующую налоговую лицензию в Германии, или
2. сертификат, подтверждающий, что автомобиль соответствует
специфическим экологическим требованиям.
Это положение регулируется подразделом 2 Раздела 8 Положений по
взиманию, доказательству о надлежащей оплате и возмещению дорожного
сбора в Германии (LKW-MautV) или подразделом 1 Раздела 9 совместно с
подразделом 2 Раздела 8 LKW-MautV. (Положения LKW-MautV
опубликованы в BGBI. I 2003, p. 1003 ff., а также его можно найти в
Интернет по адресу http://bundesrecht.juris.de.)
Если класс выбросов нельзя определить по этим принципам,
альтернативными возможностями выяснения правдоподобности класса
выбросов являются следующие:

Водителю требуется иметь при себе в автомобиле сертификат на
немецком языке – от производителя автомобиля или двигателя, содержащий ясное доказательство о допуске двигателя к
эксплуатации. Этот сертификат должно чётко свидетельствовать о
том (например, указывая регистрационный номер автомобиля или
идентификационный номер автомобиля (номер шасси)), что
автомобиль оборудован двигателем с низким уровнем выбросов
выхлопных газов, что подтверждается перевозимым в автомобиле
сертификатом).
Если предъявляется какой-либо другой уместный документ, Федеральное
Бюро по грузовым перевозкам Германии по своему усмотрению будет
решать, есть ли неоспоримое доказательство соответствующего класса
выбросов автомобиля, подлежащего взиманию сбора за проезд (подраздел 3
раздела 8 LKW-MautV или подраздел 4 Раздела 9 совместно с подразделм 3
раздела 8 LKW-MautV). Если предъявленные документы служат
противоречивым доказательством класса выбросов автомобиля, то класс
выбросов, применимый к классификации в этом конкретном случае, может
определяться также по усмотрению Федерального Бюро по грузовым
перевозкам Германии, принимая во внимание существующие правила
презумпции для автомобилей, зарегистрированных не в Германии.
Применяются следующие правила презумпции для автомобилей,
зарегистрированных не в Германии (Подраздел 2 Раздела 9 LKW-MautV):
Малышкин А.С.
D:\147345139.doc
Подлежащие взиманию сборов автомобили, зарегистрированные не в
Германии, водители которых не предоставили ни одного из упомянутых
сертификатов, или по которым предоставлена противоречивая документация,
могут быть признаны соответствующими следующим классам выбросов:
1.
2.
3.
4.
Класс выбросов S3 для первой регистрации после 30.09.2001г.
Класс выбросов S2 для первой регистрации после 30.09.1996г. и до
01.10.2001г.
Класс выбросов S1 для первой регистрации после 30.09.1993г. и до
01.10.1996г.
Для автомобилей, впервые зарегистрированных до 01.10.1993г.,
класса выбросов не существует.
Если автомобиль классифицирован как относящийся к пункту 4, он должен
быть забронирован как №1 на терминалах станций по оплате сборов. То же
самое применяется и при отсутствии каких-либо соответствующих
контрольных точек. Каких-либо возражений для вхождения в систему под
№1 (= Euronorm 1) не существует.
4. Автомобили с ненормальными выбросами
В случае автомобилей с ненормальными выбросами, которые являются
совершенно очевидными, (напр., выбросы большого количества копоти при
работе дизельных двигателей), в отличие от класса выбросов, определенного
в процедурах регистрации, Федеральное бюро по грузовым перевозкам
Германии может потребовать доказательств, что тяжеловесный
коммерческий автомобиль действительно отвечает стандартам класса
выбросов, по которому он был классифицирован (Подраздел 3 раздела 9
LKW-MautV).
Малышкин А.С.
D:\147345139.doc