Для заказа доставки работы воспользуйтесь поиском на сайте
advertisement
Для заказа доставки работы воспользуйтесь поиском на сайте http://www.mydisser.com/search.html Министерство науки и образования, молодежи и спорта Украины Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет На правах рукописи НАУМОВ ВИТАЛИЙ СЕРГЕЕВИЧ УДК 656.96; 656.073 РАЗВИТИЕ НАУЧНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОСНОВ ЭКСПЕДИТОРСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ Специальность 05.22.01 – транспортные системы Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук Научный консультант Нагорный Евгений Васильевич, доктор технических наук, профессор Харьков – 2013 2 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 5 РАЗДЕЛ 1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕОРИИ И ПРАКТИКИ ТЭО ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ 15 1.1 Особенности развития процесса ТЭО в Украине 15 1.2 Понятие ТЭО и его содержание 22 1.2.1 Проблемы терминологии в области ТЭО 23 1.2.2 Комплекс услуг ТЭП на автомобильном транспорте 27 1.3 Анализ теоретических и практических подходов к повышению эффективности ТЭО 31 Выводы по первому разделу 36 РАЗДЕЛ 2 ПРОЦЕСС ТЭО В КОНТЕКСТЕ ТЕОРИИ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ 38 2.1 Анализ понятия логистической системы 38 2.2 Подходы к управлению логистическими системами 46 2.3 Логистические функции ТЭП 54 Выводы по второму разделу 61 РАЗДЕЛ 3 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТЭО НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ 62 3.1 Математическая постановка задачи повышения эффективности процесса ТЭО 62 3.2 Математическая модель рынка ТЭУ как макрологистической системы 65 3.2.1 Элементарный состав рынка ТЭУ как макрологистической системы 66 3.2.2 Критерии эффективности процесса ТЭО 74 3.2.3 Формальное описание связей между элементами логистической системы 86 3.3 Структура базовых классов модели процесса ТЭО 88 Выводы по третьему разделу 100 3 РАЗДЕЛ 4 СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПАРАМЕТРОВ СПРОСА НА ТЭО 102 4.1 Обоснование методики оценки спроса на ТЭО 102 4.2 Модель формирования спроса на ТЭО 110 4.3 Экспериментальные результаты статистической оценки параметров спроса на ТЭО 121 Выводы по четвертому разделу 128 РАЗДЕЛ 5 МОДЕЛИ ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНЫХ СТРАТЕГИЙ СУБЪЕКТОВ РЫНКА ТЭУ 130 5.1 Оценка целесообразности работы экспедитора на рынке транспортных услуг 130 5.2 Формирование стратегий субъектов рынка относительно цены услуги 139 5.3 Модель выбора стратегий ТЭП 148 5.4 Модель выбора стратегий перевозчика 154 Выводы по пятому разделу 161 РАЗДЕЛ 6 МОДЕЛЬ ОБОСНОВАНИЯ ОПТИМАЛЬНОГО КОЛИЧЕСТВА ДИСПЕТЧЕРОВ ЭКСПЕДИТОРСКОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 162 6.1 Постановка задачи выбора оптимального количества диспетчеров экспедиторского предприятия 162 6.2 Формализация технологического процесса ТЭО 165 6.3 Оценка вероятности обслуживания заявки на ТЭО 174 6.4 Оценка оптимального количества диспетчеров 187 Выводы по шестому разделу 192 РАЗДЕЛ 7 МЕТОДИКА ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕПОЧЕК ДОСТАВКИ ГРУЗОВ 194 7.1 Постановка задачи выбора оптимального варианта логистической цепочки доставки грузов 194 7.2 Модели альтернативных вариантов логистических цепочек доставки грузов 197 4 7.3 Оценка эффективности вариантов логистических цепочек доставки грузов автомобильным транспортом 203 7.3.1 Методика калькуляции суммарных затрат в логистической цепочке 203 7.3.2 Оценка эффективности вариантов логистических цепочек на основании имитационного моделирования процесса доставки 217 7.4 Обоснование методики выбора оптимальных вариантов ЛЦ доставки грузов 223 7.4.1 Анализ влияния параметров спроса на эффективность различных вариантов ЛЦ 223 7.4.2 Определение областей наиболее эффективного использования вариантов ЛЦ доставки грузов 231 Выводы по седьмому разделу 237 РАЗДЕЛ 8 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИИ ТЭО 239 8.1 Оценка рисков участников рынка ТЭУ 239 8.1.1 Оценка риска выхода экспедитора на рынок транспортных услуг 240 8.1.2 Оценка рисков участников ЛЦ доставки партии груза 247 8.2 Оценка экономического эффекта от выбора экспедитором оптимальных вариантов доставки 252 8.3 Распределение синергетического эффекта между субъектами рынка транспортных услуг 261 Выводы по восьмому разделу 271 ВЫВОДЫ 273 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 277 ПРИЛОЖЕНИЕ А Описание программного комплекса для моделирования процессов транспортно-экспедиторского обслуживания 296 ПРИЛОЖЕНИЕ Б Результаты регрессионного анализа 330 ПРИЛОЖЕНИЕ В Акты внедрения по результатам диссертационной работы 344 5 ВВЕДЕНИЕ Актуальность темы. Автомобильный транспорт является основным видом транспорта, использующимся для перевозки грузов, что объясняется его территориальной универсальностью. По данным Государственного Комитета Статистики Украины автомобильным транспортом в 2011 г. была обеспечена доставка 32,89 млн. т, что составило 81% от общего объема перевезенных гру-зов. Поэтому организация эффективной доставки грузов транспортом автомо-бильным в настоящее время является первоочередной задачей управления на транспорте. Современные предприятия работают в условиях конкурентной среды рын-ка транспортных услуг, которая характеризуется наличием конфликтных ситуа-ций между участниками процесса доставки. Процесс доставки грузов является сложным стохастическим процессом, что обуславливается влиянием на отдель-ные технологические операции большого количества случайных факторов. Функции организации процессов взаимодействия предприятий при доставке грузов в условиях рынка транспортных услуг выполняют экспедиторы, поэтому эффективность технологического процесса транспортноэкспедиторского об-служивания (ТЭО) полностью определяет эффективность работы всех субъектов транспортного рынка. Разработка научно-технологических основ экспедиторского обслуживания на автомобильном транспорте и их развитие на базе принципов теории логисти-ки и современных информационных технологий позволяют решить такие акту-альные для предприятий транспортной отрасли задачи, как обоснование страте-гий поведения на рынке транспортных услуг, оценка спроса на транспортные услуги, обоснование необходимого количества ресурсов, выбор оптимальных вариантов обслуживания клиентуры, оценка рисков при принятии решений субъектами транспортного рынка. Связь работы с научными программами, планами, темами. Работа выполнена в соответствии с «Концепцией развития транспортно-дорожного ком6 плекса Украины на среднесрочный период и до 2020 года», утвержденной ука-зом Министерства транспорта и связи Украины от 8.01.2008 г. №7, с «Транс-портной стратегией Украины на период до 2020 года», утвержденной решением №2174-р Кабинета Министров Украины от 20.10.2010 г. Диссертационная рабо-та также выполнена в соответствии с научноисследовательским проектом Польско-Американской Комиссии Фулбрайта «Повышение эффективности ло-гистической системы доставки грузов в направлении Украина – Польша» (номер гранта LKP/U/2010/213/447) и научно-исследовательской работой «Разработка информационной системы поддержки принятия решений при управлении про-цессами транспортного обслуживания» (регистрационный номер 0113U000176). Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка и развитие научно-технологических основ повышения эффективно-сти процесса ТЭО на автомобильном транспорте, базирующихся на методах теории логистики и современных информационных технологиях. Для достижения цели исследования в работе необходимо решить следую-щие задачи: 1. Провести анализ современного состояния теории и практики ТЭО пред-приятий и организаций: выделить основные этапы развития процесса ТЭО, оп-ределить понятие ТЭО и содержание комплекса услуг транспортноэкспедитор-ских предприятий (ТЭП), проанализировать существующие методы и подходы к повышению эффективности транспортного обслуживания. 2. Описать процесс ТЭО в контексте современных концепций управления логистическими системами (ЛС): проанализировать понятие ЛС, современные подходы к управлению ЛС, а также выделить логистические функции ТЭП. 3. Сформулировать теоретическую концепцию решения научной задачи по повышению эффективности функционирования ТЭП и разработать инструменты ее практического применения: разработать математическую модель ЛС доставки грузов, а также библиотеку классов для моделирования процессов функциони-рования субъектов транспортного рынка. 7 4. Усовершенствовать методологию статистической оценки случайных па-раметров спроса на транспортно-экспедиторские услуги (ТЭУ): разработать ма-тематическую модель формирования спроса на ТЭУ и провести эксперимен-тальные исследования по выявлению закономерностей формирования спроса. 5. Разработать модели выбора оптимальных стратегий субъектами рынка транспортных услуг при формировании тарифов и формировании технологии обслуживания. 6. Разработать методику обоснования оптимального количества диспетче-ров для обслуживания потока заявок с заданными характеристиками на основа-нии модели функционирования ТЭП как микрологистической системы. 7. Разработать методику выбора оптимальных вариантов логистических цепочек (ЛЦ) доставки грузов для заданных параметров спроса на транспортные услуги: обосновать множество альтернативных вариантов ЛЦ, оценить влияние параметров спроса на эффективность ЛЦ и определить области наиболее эффек-тивного использования вариантов доставки. 8. Усовершенствовать методологию оценки рисков субъектов рынка ТЭУ на основании имитационного моделирования процессов взаимодействия в рам-ках ЛЦ. 9. Оценить экономическую эффективность процесса взаимодействия предприятий в рамках ЛЦ и распределение синергетического эффекта между субъектами транспортного рынка. Объектом исследования является: 1) на макроуровне – процесс взаимодействия субъектов рынка транспортных услуг; 2) на микроуровне – технологи-ческий процесс экспедиторского обслуживания предприятий и организаций. Предметом исследования является эффективность процесса экспедиторского обслуживания на автомобильном транспорте с позиций субъектов рынка транспортных услуг. Методы исследования. При разработке математической модели ЛС доставки грузов использованы методология системного анализа и математический 8 аппарат теории множеств. При определении законов распределения параметров спроса на услуги ТЭП, а также технологических и экономических показателей функционирования субъектов ЛС использованы методы теории вероятностей и математической статистики. Разработка программного обеспечения для модели-рования процессов ТЭО осуществлена на базе принципов объектноориентиро-ванного программирования. При разработке моделей обоснования оптимальных стратегий поведения субъектов рынка ТЭУ использованы методы теории игр. Экспериментальные исследования по определению закономерностей формиро-вания спроса на ТЭУ, зависимости вероятности обслуживания от параметров спроса и количества диспетчеров ТЭП, зависимости риска выхода экспедитора на рынок от параметров спроса и тарифа ТЭП, зависимости суммарного синер-гетического эффекта субъектов ЛЦ от параметров потока заявок проведены с использованием методов теории оптимального планирования эксперимента и имитационного моделирования. Зависимость критерия эффективности ЛЦ от параметров потока заявок обоснована при помощи методологии функциональ-ного анализа. Функциональные зависимости вероятности обслуживания, риска экспедитора и суммарного синергетического эффекта от параметров спроса оп-ределены при помощи методов регрессионного анализа. Научная новизна полученных результатов состоит в обосновании и развитии научно-технологических основ экспедиторского обслуживания на ав-томобильном транспорте. Впервые: 1. Предложены модели формирования стратегий субъектов транспортного рынка как элементов системы более высокого порядка – рынка ТЭУ, позволяю-щие, в отличие от существующих, определить оптимальные с макросистемных позиций тарифы и совокупность технологических услуг, предоставляемых пере-возчиками и экспедиторами. 2. Разработана методология оценки спроса на ТЭУ как совокупности слу-чайных величин, которая, в отличие от существующих, позволяет комплексно 9 определить численные параметры спроса как потока заявок на ТЭО, что дает возможность оценить влияние параметров спроса на эффективность технологи-ческих процессов в ЛС. 3. Предложена методология определения численности диспетчеров ТЭП, позволяющая, в отличие от существующих методик, оценить оптимальное коли-чество диспетчеров с учетом особенностей функционирования экспедиционных предприятий в условиях случайных характеристик спроса на транспортное об-служивание. 4. Разработаны принципы обоснования вариантов ЛЦ для обслуживания грузовладельцев на автомобильном транспорте, которые дают возможность по-лучить оптимальное решение относительно структуры схемы обслуживания клиентов на полном множестве альтернативных вариантов структуры цепи по-ставки. 5. Предложена методология оценки синергетического эффекта и его рас-пределения между субъектами транспортного рынка, позволяющая, в отличие от существующих, оценить результат взаимодействия субъектов процесса доставки относительно множества всех альтернативных вариантов ЛЦ. Усовершенствованы: 1. Методика обоснования целесообразности выхода экспедитора на рынок транспортных услуг за счет учета особенностей технологии обслуживания по-тенциальных клиентов и принципов взаимодействия субъектов транспортного рынка. 2. Модели формирования стратегий субъектов рынка транспортных услуг, основанные на теоретико-игровых подходах, за счет формализации функций це-ли и множества альтернативных стратегий, что дает возможность получить ре-шение, наиболее соответствующее ситуации на рынке транспортных услуг. Получили дальнейшее развитие: 1. Принципы обоснования областей эффективного использования вариан-тов ЛЦ доставки грузов для случайного потока заявок от грузовладельцев за счет учета комплекса технологических показателей, характеризующих спрос на ТЭО. 10 2. Методология оценки рисков субъектов процесса доставки на базе результатов имитационного моделирования за счет разработки моделей их взаи-модействия с использованием предложенной библиотеки классов, позволяющей учесть случайную природу ряда технологических показателей работы предпри-ятий на рынке ТЭУ. Практическое значение полученных результатов заключается в предоставлении субъектам рынка транспортных услуг разработанных моделей, мето-дик и программного обеспечения, которые предназначены для оценки парамет-ров спроса на услуги ТЭП, формирования оптимальных стратегий поведения предприятий на рынке ТЭУ, разработки оптимальной организационной структу-ры ТЭП, выбора оптимальных вариантов обслуживания грузовладельцев, оцен-ки рисков участников процесса доставки в рамках ЛЦ. Практическая значимость результатов диссертационного исследования подтверждается актами внедрения на транспортных и транспортноэкспеди-торских предприятиях Украинский Государственный Центр Транспортного Сер-виса «Лиски», ООО «ТЭК Авто-Транзит», ООО «СитиЛайф 2000», ЧП «Райc-Римбекс», ЧП «Фурсенко», а также на Государственном предприятии «Государ-ственный научноисследовательский центр железнодорожного транспорта Ук-раины». Результаты диссертационной работы использованы при выполнении ка-федрой транспортных технологий Харьковского национального автомобильно-дорожного университета (ХНАДУ) научноисследовательских работ госбюд-жетной тематики, а также по заказу и за счет транспортных и производственных предприятий: - «Разработка информационной системы поддержки принятия решений при управлении процессами транспортного обслуживания» (регистрационный номер 0113U000176); - «Разработка информационной системы поддержки принятия решений при управлении потоком заявок от клиентуры экспедиторского предприятия» (договор №56-02-12, заказчик – ООО «ТЭК Авто-Транзит»); 11 - «Разработка транспортно-технологических схем поставки запасных час-тей» (договор №56-30-10, заказчик – ООО «Хармар-Сервис»); - «Оптимизация цепочек доставки автомобильных запасных частей» ( до-говор №56-20-08, заказчик – ООО «Хармар-Сервис»); - «Определение влияния технологических параметров работы предприятия на выбор схемы поставки строительных материалов» (договор №56-2308, заказ-чик – ПМП МП «Орион»); - «Выбор оптимальной стратегии поведения в условиях конкуренции на рынке транспортных услуг» (договор №56-14-07, заказчик – ООО «Интерсолли Плюс»). Разработанные методики и модели используются в учебном процессе на факультете транспортных систем ХНАДУ при изучении студентами дисциплин «Управление автомобильными перевозками», «Инновационные технологи управления автомобильными перевозками», «Транспортноэкспедиторская дея-тельность», «Методы научных исследований и компьютерных технологий», а также при выполнении студентами научно-исследовательских и квалификаци-онных работ. Личный вклад соискателя. Все выносимые на защиту положения, а также результаты их использования получены автором самостоятельно. Основные результаты опубликованы в работах [1-37]. В научных работах, опубликованных в соавторстве, личный вклад соиска-теля состоит в следующем. В работе [7] выделены и проанализированы этапы развития процесса ТЭО на территории Украины. В [8] разработана имитацион-ная модель обработки экспедитором потока заявок, а также предложена методи-ка оценки параметров спроса грузовладельцев. В статье [15] охарактеризованы и проанализированы теоретические подходы к повышению эффективности про-цесса экспедиторского обслуживания, разработана классификационная схема теоретических и практических подходов. В [17, 18] проведена постановка задачи выбора оптимальных стратегий экспедиторов и перевозчиков, разработаны функции выигрыша субъектов транспортного рынка. В публикации [20] форма12 лизован элементарный состав ЛС доставки грузов в международном сообщении, предложен принцип описания связей между элементами ЛС. В работе [21] пред-ложен алгоритм формирования полного множества альтернативных вариантов транспортно-технологических систем доставки грузов. В [22] проведена поста-новка задачи выбора наиболее эффективного варианта системы доставки, разра-ботана общая методика калькуляции затрат участников процесса доставки. В статье [23] разработана классификация подходов к повышению эффективности ЛС, проанализированы существующие информационные системы управления и поддержки принятия решений в ЛС. В [26] сформулировано определение облас-тей наиболее эффективного использования вариантов ЛЦ и разработана матема-тическая модель для определения их границ. В публикации [37] проведена по-становка и разработан алгоритм решения задачи оценки экономического эффек-та от выбора экспедитором оптимальных вариантов взаимодействия участников процесса доставки в рамках ЛЦ. Апробация результатов диссертации. Основные результаты диссертационной работы докладывались, обговаривались и были одобрены на: -72-77-ых научно-технических конференциях ХНАДУ, Харьков, 2007-2012 гг.; - IV Международной научно-практической конференции «Наука в инфор-мационном пространстве», Научно-исследовательский сектор регионального развития Приднепровского научно-образовательного института ПГАСА, Днеп-ропетровск, 15-16.10.2008 г.; - Всеукраинской научно-практической конференции «Сучасні наукові до-сягнення – 2008», Национальный университет кораблестроения им. адмирала Макарова, Николаев, 29-30.11.2008 г.; - I Международной научно-практической конференции «Проблемы фор-мирования новой экономики XXI века», Научно-исследовательский сектор ре-гионального развития Приднепровского научнообразовательного института ПГАСА, Днепропетровск, 17-19.12.2008 г.; 13 - V Международной научно-практической конференции «Настоящи изсле-двания – 2009», «Бял ГРАД-БГ» ООД, София (Болгария), 17-25.01.2009 г.; - V Международной научно-практической конференции «Найновите науч-ни постижения – 2009», «Бял ГРАД-БГ» ООД, София (Болгария), 1725.03.2009 г.; - Международной научно-практической конференции «Логістичні про-блеми управління транспортним комплексом», Донецкий институт автомо-бильного транспорта, Донецк, 1-4.04.2009 г.; - V Международной научно-практической конференции «Naukowa prze-strzeń Europy – 2009», Nauka i studia, Пшемышль (Польша), 07.0415.04.2009 г.; - XII Международной научно-технической конференции «Автомобильный транспорт: проблемы и перспективы», Севастопольский национальный техниче-ский университет, Севастополь, 14-19.09.2009 г.; - Международной научно-практической конференции «Совершенствова-ние организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов», Бело-русский национальный технический университет, интернет-конференция, 23-24.10.2009 г.; - Международной научно-практической конференции «Сучасні тенденції розвитку логістики в Україні», Восточноукраинский национальный университет им. В. Даля, Евпатория, 4-7.05.2010 г.; - II Международной научно-технической конференции «Проблемы и перс-пективы автомобилестроения и автомобильного транспорта», ХНАДУ, Харьков, 3-4.11.2011 г.; - VIII Международной конференции “Logistyka: wspolczesne trendy i wyzwania”, Poltechnika Lodzka, Лодзь (Польша), 21-27.04.2012 г.; - ІІІ Всеукраинской научно-практической конференции «Транспорт и логистика», Донецкая академия автомобильного транспорта, Донецк, 2627.09.2012 г. В полном объеме диссертационная работа докладывалась: - на научном семинаре кафедр транспортных технологий, транспортных систем и логистики, а также информатики ХНАДУ; 14 - на научном семинаре кафедр «Автоматизация и компьютерноинтегри-рованные технологии транспорта» и «Управление процессами перевозок» Госу-дарственного экономико-технологического университета транспорта; - на научном семинаре кафедр международных перевозок и таможенного контроля, транспортных технологий, а также транспортного права и логистики Национального транспортного университета. Публикации. По содержанию диссертационной работы опубликовано 2 монографии [1, 2], 24 статьи в специализированных научных изданиях [3-26], 8 тезисов в сборниках материалов конференций [30-37], получено 3 авторских свидетельства на программное обеспечение [27-29]. Дополнительно по материа-лам диссертации опубликовано 18 научных работ [38-55]. Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, восьми разделов, выводов, трех приложений и перечня использован-ных источников. Полный объем работы составляет 352 страницы, в том числе 276 страниц основного текста. Работа проиллюстрирована 73 рисунками, приве-дено 23 таблицы. Представленные приложения размещены на 56 страницах. Список использованных источников содержит 226 наименований на 21 страни-це. ВЫВОДЫ В диссертации на базе современных методов теории логистики и информационных технологий разработаны научно-технологические основы повыше-ния эффективности экспедиторского обслуживания на автомобильном транс-порте: предложены принципы описания процессов взаимодействия субъектов транспортного рынка, методологические основы моделирования процессов функционирования экспедиторских предприятий на микро- и макроуровне, под-ходы к обоснованию стратегий поведения субъектов рынка ТЭУ. 1. Разработка новых и адаптация к условиям рыночных отношений суще-ствующих методов и моделей повышения эффективности транспортного обслу-живания позволяет создать научную базу для обеспечения эффективного ТЭО предприятий и организаций в Украине. Предложенное определение ТЭО как упорядоченного множества транспортно-экспедиторских операций позволяет аналитически описывать возможные технологические схемы обслуживания кли-ентуры. Выделенный на основании анализа научных публикаций и учебных по-собий состав комплекса ТЭУ, а также приведенная классификация экспедитор-ских операций позволяют детализировать сравнительный анализ технологиче-ского процесса ТЭП. Проведенный анализ работ в области повышения эффек-тивности ТЭО позволяет выделить следующие недостатки существующих под-ходов: большинство работ направлено на повышение конкурентоспособности ТЭП, однако в них напрямую не учитывается наличие конкуренции на рынке транспортных услуг; существующие работы направлены на решение частных задач и характеризуются отсутствием макросистемного подхода. 2. Функционирование ТЭП осуществляется в рамках макрологистических систем доставки грузов, что обуславливает необходимость учета при разработке моделей процесса ТЭО большого количества связей между элементами, числен-ные характеристики которых часто имеют случайный характер. Практическая реализация современных концепций управления ЛС осуществляется при помо-щи информационных систем, поэтому на этапе разработки моделей процесса ТЭО необходимо учитывать их совместимость с наиболее перспективными со-временными информационными системами. 3. Формально задачу повышения эффективности процесса ТЭО в работе предложено определять как изменение критерия эффективности таким образом, 274 чтобы его значение стало более близким к оптимальному значению для задан-ных условий. Для рассмотрения модели рынка транспортных услуг как ЛС дос-тавки грузов в работе предложено выделять следующие группы элементов: гру-зовладельцы, перевозчики, грузовые терминалы (3PLоператоры) и экспедиторы (4PL-операторы). Взаимосвязь элементов ЛС формализована на уровне потоков трех типов - материальных, информационных и финансовых. Предложенные в работе базовые классы являются основой для разработки программных ком-плексов – моделей процесса ТЭО и систем поддержки принятия решений при управлении процессом экспедиторского обслуживания на уровне отдельных ТЭП и управлении цепями поставок. 4. В диссертации предложено осуществлять оценку спроса на ТЭУ на ос-новании совокупности показателей – случайных величин объѐма партии груза, расстояния доставки и интервала поступления заявки. Результаты проведенных исследований позволяют утверждать, что интервал поступления заявок на об-служивание грузовладельцев распределен экспоненциально, а объем партии гру-за и расстояние доставки - по гамма-закону, если экспедитор обслуживает более 8 клиентов, а распределения исходящих потоков заявок грузовладельцев неиз-вестны. Исследования спроса на услуги ТЭП, проведенные на транспортных предприятиях Украины, свидетельствуют о независимости распределения пара-метров потока от специализации экспедитора и его конкурентных позиций на рынке транспортных услуг. Эмпирические исследования спроса на ТЭУ под-тверждают закономерности, полученные теоретически при проведении имита-ционного эксперимента. 5. Предложенная в работе модель оценки целесообразности выхода экспе-дитора на рынок транспортных услуг позволяет сделать вывод, что участие ТЭП в процессе доставки целесообразно, если численное значение надбавки экспеди-тора не превышает соотношение экономического эффекта от разработки рацио-нальных маршрутов доставки грузов к объему оплачиваемых клиентом работ. Результаты моделирования процесса взаимодействия ТЭП и грузовладельца по-казывают, что оптимальной стратегией экспедитора при обслуживании конкрет-ного клиента является предоставление услуг не менее двух видов, при этом до-лю услуг в общем объеме определяют стоимостные характеристики рынка ТЭУ. Предложенная модель обоснования оптимальных стратегий перевозчика позво-ляет сделать вывод, что в ситуации взаимодействия перевозчика с отдельным 275 экспедитором его оптимальной стратегией будет использование для обслужива-ния заявок двух моделей автомобилей из множества доступных имеющей наи-большую себестоимость для доставки при заданных условиях эксплуатации, и имеющей наименьшую себестоимость соответственно. 6. В диссертационной работе показано, что количество работников ТЭП определяется количеством принятых заявок на ТЭО, а значит – количеством диспетчеров, обеспечивающих обработку входящего потока заявок. Предложен-ные в работе алгоритмы процесса обслуживания входящего потока заявок на ТЭО позволяют формализовать технологический процесс ТЭО как упорядочен-ные совокупности операций. Проведенный имитационный эксперимент позво-ляет сделать вывод, что вероятность обслуживания заявки на ТЭО логарифмиче-ски зависит от математического ожидания интервала поступления заявок и ко-личества диспетчеров, занятых обслуживанием входящего потока заявок. Ре-зультаты исследований показали, что существует такое количество диспетчеров ТЭП, занятых обслуживанием входящего потока заявок, для которого прибыль экспедиторского предприятия является максимально возможной, при этом оп-тимальное количество диспетчеров ТЭП определяется соотношением ставки экспедитора за предоставление услуг к заработной плате диспетчера, а также математическим ожиданием количества поступивших заявок на ТЭО. 7. Предложенный в работе подход к обоснованию оптимального варианта ЛЦ предполагает выбор такого варианта взаимодействия субъектов процесса доставки, который характеризуется минимальными суммарными затратами в ЛЦ для известных численных параметров заявки грузовладельца. Структуру любой ЛЦ доставки грузов автомобильным транспортом предлагается относить к од-ному из базовых альтернативных вариантов: 1F – простейший вариант доставки с одним экспедитором, 2F – доставка с участием двух экспедиторов без привле-чения грузовых терминалов, 1Т – доставка партии груза через грузовой терми-нал, 2Т – доставка с участием двух грузовых терминалов. Предложенная в дис-сертации методика оценки эффективности ЛЦ позволяет учесть стохастическую природу процесса доставки грузов за счет представления в качестве случайных величин параметров спроса и технологических показателей, учитывающих влияние на ЛЦ внешней среды. Функциональный анализ влияния параметров спроса на эффективность ЛЦ показал, что для любого варианта цепи доставки суммарные затраты квадратично зависят от объема партии груза и линейно – от 276 расстояния доставки и интервала поступления заявки. Результаты оценки облас-тей наиболее эффективного использования различных вариантов ЛЦ позволяют утверждать, что использование простейшего варианта ЛЦ является оптималь-ным при доставке автомобильным транспортом небольших партий груза, а 2F-вариант ЛЦ следует использовать на автомобильном транспорте только в слу-чае, если без участия экспедитора-подрядчика не представляется возможным ор-ганизовать доставку. 8. Предложенные в работе методики оценки рисков участников процесса доставки грузов на автомобильном транспорте позволяют учесть технологиче-ские особенности функционирования субъектов в рамках макрологистической системы рынка транспортных услуг. Проведенные исследования позволяют сде-лать вывод, что риск ТЭП при выходе на рынок монотонно возрастает с увели-чением среднего интервала поступления заявок в обслуживаемом потоке и мо-нотонно убывает с увеличением тарифа экспедитора. При взаимодействии субъ-ектов транспортного рынка в рамках ЛЦ для грузовладельца характерны риски, наибольшие по абсолютной величине, однако наименьшие по относительному показателю. Наибольшими рисками для экспедитора характеризуется доставка партии груза по 2F- и 2Т-вариантам, тогда как для перевозчика доставка по 1F-варианту, а для грузового терминала – по 2Т-варианту. 9. В диссертации предложены методика оценки синергетического эффекта от взаимодействия субъектов транспортного рынка в рамках ЛЦ, а также мето-дика оценки распределения синергетического эффекта между участниками про-цесса доставки. Результаты моделирования ЛЦ доставки грузов автомобильным транспортом показали, что с увеличением математических ожиданий объема партии груза в интервале от 4 до 20 т и расстояния доставки в интервале от 500 до 2500 км величина синергетического эффекта от взаимодействия субъектов транспортного рынка растет в диапазоне от $157 до $3440 на одну заявку. В ра-боте показано, что сумма эффектов отдельных участников процесса доставки равна синергетическому эффекту от выбора оптимального варианта доставки для ЛЦ в целом. Анализ результатов проведенного имитационного эксперимента позволяет утверждать, что для грузовладельцев характерны предельные значе-ния доли синергетического эффекта, в то время как наименьшая по величине до-ля эффекта приходится на экспедиторов. 277 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 1. Наумов В.С. Основы повышения эффективности экспедиционного обслуживания на автомобильном транспорте: Монография / В.С Наумов. – Х.: ХНАДУ, 2010. – 144 с. 2. Наумов В.С. Транспортно-экспедиционное обслуживание в логистиче-ских системах: Монография / В.С. Наумов. – Х.: ХНАДУ, 2012. – 220 с. 3. Наумов В.С. Транспортно-экспедиционное обслуживание: проблемы терминологии / В.С. Наумов // Восточноевроп. журнал передовых технологий: Сб. науч. тр. – Х., 2008. – №1/4(31). – C. 18-21. 4. Наумов В.С. Анализ работ в области повышения эффективности транс-портно-экспедиционного обслуживания / В.С. Наумов // Восточноевроп. журнал передовых технологий: Сб. науч. тр. – Х., 2008. – №4/3(34). – C. 28-31. 5. Наумов В.С. Игровой подход при выборе стратегий транспортноэкспедиционного предприятия на рынке транспортных услуг / В.С. Наумов // Восточноевроп. журнал передовых технологий: Сб. науч. тр. – Х., 2008. – №6/6(36). – C. 12-14. 6. Наумов В.С. Определение оптимальных стратегий участников рынка транспортных услуг / В.С. Наумов // Зб. наук. праць. – Х.: УкрДАЗТ, 2008. – №99. – С. 155-161. 7. Наумов В.С. Развитие и современное состояние транспортноэкспедици-онного обслуживания предприятий и организаций в Украине / Е.В. Нагорный, В.С. Наумов // Вестн. Харьк. нац. автомоб.-дор. ун-та: Сб. науч. тр. – Х., 2009. – №44. – C. 63-67. 8. Наумов В.С. Вплив параметрів попиту на собівартість транспортно-експедиційного обслуговування / В.С. Наумов, А.С. Рябуха // Восточноевроп. журнал передовых технологий: Сб. науч. тр. – Х., 2009. – №6/3(42). – C. 14-16. 9. Наумов В.С. Показатели оценки эффективности технологического про-цесса транспортно-экспедиционного обслуживания / В.С. Наумов // Вісник До-нецьк. інст-ту авт. тр-ту: Зб. наук. пр. – Донецк: ПП «РВФ Молнія», 2009. – №1. – С. 352 – 358. 10. Наумов В.С. Анализ технологического процесса экспедиционного об-служивания на автомобильном транспорте / В.С. Наумов // Вісник Дніпропетр. 278 нац. ун-ту залізн. тр-ту ім. ак. В.Лазаряна: Зб. наук. пр. – Дніпропетровськ, 2009. – №27. – С. 215-219. 11. Наумов В.С. Принципиальная структура имитационной модели про-цесса транспортно-экспедиционного обслуживания / В.С. Наумов // Вісник Схі-дноукр. нац. ун-ту ім. В.Даля: Наук. журнал. – Луганськ, 2009. – №11(141). – С. 169-174. 12. Наумов В.С. Логистические функции транспортноэкспедиционных предприятий / В.С. Наумов, Е.В. Нагорный // Восточноевроп. журнал передовых технологий: Сб. науч. тр. – Х., 2009. – №3/5(39). – C. 32-35. 13. Наумов В.С. Комплекс услуг экспедиционных предприятий на автомо-бильном транспорте / В.С. Наумов // Восточноевроп. журнал передовых техно-логий: Сб. науч. тр. – Х., 2009. – №2/3(38). – C. 33-35. 14. Наумов В.С. Оценка целесообразности работы экспедитора на рынке транспортных услуг / В.С. Наумов // Вісник економіки транспорту і промисло-вості: Зб. наук. пр. – Х.: УкрДАЗТ, 2009. – №26. – С. 114-117. 15. Наумов В.С. Теоретичні та практичні підходи до підвищення ефектив-ності експедиційного обслуговування / В.С. Наумов, О.О. Орда // Восточноев-роп. журнал передовых технологий: Сб. науч. тр. – Х., 2009. – №5/3(41). – C. 38-41. 16. Наумов В.С. Модель рынка транспортно-экспедиционных услуг / В.С. Наумов // Коммунальное хозяйство городов: Науч.-техн. сб. – К.: Техника, 2009. – №90. – С. 435-440. 17. Наумов В.С. Выбор стратегий экспедитора при обслуживании заказчи-ков-грузовладельцев / В.С. Наумов, П.С. Борисенко // Восточноевроп. журнал передовых технологий: Сб. науч. тр. – Х., 2010. – №1/7(42). – C. 52-55. 18. Наумов В.С. Выбор оптимальных стратегий перевозчика на рынке транспортно-экспедиционных услуг / В.С. Наумов, Ю.В. Пересыпкин // Восточ-ноевроп. журнал передовых технологий: Сб. науч. тр. – Х., 2010. – №2/4(44). – C. 31-35. 19. Наумов В.С. Оценка спроса на транспортно-экспедиционные услуги / В.С. Наумов // Вісник Східноукр. нац. ун-ту ім. В.Даля: Наук. журнал. – Лу-ганськ, 2010. – №4(146). – Ч. 1. – С. 201-206. 279 20. Наумов В.С. Модель логістичної системи доставки вантажів в міжна-родному сполученні / Є.В. Нагорний, В.С. Наумов, А.В. Іванченко // Автмоб. тр-т: Сб. науч. тр. – Х., 2011. – №29. – C. 120-124. 21. Наумов В.С. Методика формування альтернативних транспортнотех-нологічних систем доставки вантажів / В.С. Наумов, Н.С. Вітер // Восточноев-роп. журнал передовых технологий: Сб. науч. тр. – Х., 2011. – №5/4(53). – C. 16-19. 22. Наумов В.С. Методика розрахунку витрат суб’єктів ринку міжнарод-них перевезень вантажів / Є.В. Нагорний, В.С. Наумов, А.В. Іванченко // Вестн. Харьк. нац. автомоб.-дор. ун-та: Сб. науч. тр. – Х., 2012. – №56. – C. 157162. 23. Наумов В.С. Аналіз сучасних підходів до підвищення ефективності ло-гістичних систем доставки вантажів в міжнародному сполученні / Є.В. Нагорний, В.С. Наумов, А.В. Іванченко // Транспортні системи та техноло-гії перевезень: Зб. наук. пр. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. тр-ту ім. ак. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2012. – №3. – С. 68-72. 24. Наумов В.С. Оценка оптимального количества диспетчеров экспеди-ционного предприятия / В.С. Наумов // Вісник Севастопольського нац. техн. ун-ту: Зб. наук. пр. – Севастополь, 2012. – №135. – С. 153-156. 25. Наумов В.С. Исследование влияния параметров спроса на оптимальные стратегии экспедитора на рынке транспортных услуг / В.С. Наумов // Зб. на-ук. праць Укр. держ. академії залізн. тр-ту. – Х.: УкрДАЗТ, 2012. – №131. – С. 78-82. 26. Наумов В.С. Области эффективного использования технологических схем доставки грузов / В.С. Наумов, Н.В. Потаман // Восточноевроп. журнал пе-редовых технологий: Сб. науч. тр. – Х., 2012. – Вып. 6/3(60). – C. 61-63. 27. А. с. Програма для вибору оптимальних варіантів логістичних ланцю-гів доставки вантажів / В.С. Наумов, Є.В. Нагорний, А.В. Іванченко (Україна). – № 45266; опубл. 21.08.2012 р., Бюл. №28. 28. А. с. Програма для оцінки ризиків при виборі параметрів логістичного ланцюга доставки вантажів / В.С. Наумов, Є.В. Нагорний, О.О. Скорік (Україна). – № 45267; опубл. 21.08.2012 р., Бюл. №28. 29. А. с. Програма для моделювання процесу обслуговування потоку зая-вок на транспортно-експедиційні послуги / В.С. Наумов (Україна). – № 45268; опубл. 21.08.2012 р., Бюл. №28. 280 30. Наумов В.С. Оптимальные стратегии участников рынка при выборе цены транспортных и экспедиционных услуг / В.С. Наумов // Матеріали IV між-нар. наук.-практ. конф. «Наука в інформаційному просторі»: Зб. наук. пр. – Дніпропетровськ: ПДАБА, 2008. – Т. 1. – С. 85-87. 31. Наумов В.С. Области применения показателей эффективности транспортно-экспедиционного обслуживания / В.С. Наумов // Сучасні наукові досяг-нення – 2008: Зб. матер. всеукр. наук.-практ. конф. – Миколаїв: НУК, 2008. – Т. 3. – С. 165-168. 32. Наумов В.С. Оценка технологических схем экспедиционного обслужи-вания на автомобильном транспорте / В.С. Наумов // Тезисы I Международной научно-практической конференции «Проблемы формирования новой экономики XXI века». – Дніпропетровськ: ПДАБА, 2008. – Т. 9. – С. 59-61. 33. Наумов В.С. Оценка влияния параметров потока заявок на вероятность отказа при транспортно-экспедиционном обслуживании / В.С. Наумов // Мате-риали за V Международна научна практична конференция «Настоящи изследва-ния – 2009». – София: «Бял ГРАД-БГ» ООД, 2009. – Т. 4. – С. 6-9. 34. Наумов В.С. Типы экспедиторов и их логистические функции / В.С. Наумов // Материали за V Международна научна практична конференция «Найновите научни постижения – 2009». – София: «Бял ГРАД-БГ» ООД, 2009. – Т. 7. – С. 94-96. 35. Наумов В.С. Эффективность работы экспедиторов с позиций субъектов транспортного процесса / В.С. Наумов // Materiały V Międzynarodowej naukowo-praktycznej konferencji «Naukowa przestrzeń Europy – 2009». – Przemyśl: Nauka i studia, 2009. – Т. 6. – С. 3-5. 36. Наумов В.С. Принципы построения модели рынка экспедиционных ус-луг / В.С. Наумов // Совершенствование организации дорожного движения и пе-ревозок пассажиров и грузов: Сб. науч. ст. Белорус. нац. техн. ун-та. – Минск: БНТУ, 2010. – С. 3-6. 37. Наумов В.С. Оцінка економічного ефекту від вибору експедитором оп-тимальних варіантів доставки / Є.В. Нагорний, В.С. Наумов, А.В. Іванченко // Матеріали ІІІ Всеукраїнської науково-практичної конференції «Транспорт і Ло-гістика». – Донецьк: ДААТ, 2012. – C. 37-39. 38. Наумов В.С. Оценка рисков при выборе параметров логистической це-пи доставки тарно-штучных грузов в международном сообщении / Е.В. На281 горный, В.С. Наумов, О.А. Скорик // Сб. науч. трудов. – Х.: УкрГАЖТ, 2007. – №72. – С. 57-62. 39. Наумов В.С. Аналіз існуючих методів раціоналізації процесу доставки вантажів у міжнародному сполученні і основні напрямки їх удосконалення / В.С. Наумов, І.А. Бабич, В.С. Кокора // Автомоб. тр-т: Сб. науч. тр. – Х., 2007. – №21. – С. 57-60. 40. Наумов В.С. Оценка рисков при принятии решений на транспорте / В.С. Наумов // Дистрибуция и логистика, 2007. – №10. – С. 28-31. 41. Наумов В.С. Визначення залежності показника якості транспортно-експедиційного обслуговування від параметрів потоку замовлень / В.С. Наумов, Н.С. Вітер // Автомоб. тр-т: Сб. науч. тр. – Х., 2008. – №23. – C. 39-42. 42. Наумов В.С. Вплив технологічних та економічних показників на собі-вартість ТЕО при міжнародних контейнерних перевезеннях / В.С. Наумов, Є.С. Кулікова // Восточноевроп. журнал передовых технологий: Сб. науч. тр. – Х., 2008. – №5/3(35). – C. 23-25. 43. Наумов В.С. Оценка параметров спроса на транспортные услуги / В.С. Наумов // Оралдын Гылым Жаршысы (Уральский научный вестник): На-учн.-теор. и практ. журнал. – Уральск (Казахстан): ЖШС «Уралнаучкнига», 2009. – №1(16). – C. 5-10. 44. Наумов В.С. Вплив параметрів попиту на експлуатаційні витрати при міжнародних автомобільних перевезеннях вантажів / В.С. Наумов, В.С. Кокора // Вестн. Харьк. нац. автомоб.-дор. ун-та: Сб. науч. тр. – Х., 2009. – №45. – C. 47-50. 45. Наумов В.С. Дослідження ефективності використання вантажних ав-томобілів із урахуванням екологічних показників транспортного процесу / В.С. Наумов, О.С. Чернуха // Восточноевроп. журнал передовых технологий: Сб. науч. тр. – Х., 2009. – №1/3(37). – C. 48-50. 46. Наумов В.С. Использование сетей Петри при моделировании процесса транспортно-экспедиционного обслуживания / В.С. Наумов // Автмоб. тр-т: Сб. науч. тр. – Х., 2009. – №24. – C. 120-124. 47. Наумов В.С. Оценка вероятности отклонения заявки на транспортноэкспедиционное обслуживание / В.С. Наумов // Вестн. Харьк. нац. автомоб.дор. ун-та: Сб. науч. тр. – Х., 2009. – №44. – C. 58-62. 282 48. Наумов В.С. Модель оцінки ефективності доставки вантажів у міжна-родному сполученні / Н.В. Пономарьова, В.С. Наумов, І.А. Бабич // Восточноев-роп. журнал передовых технологий: Сб. науч. тр. – Х., 2009. – №2/6(38). – C. 38-40. 49. Наумов В.С. Показатели оценки эффективности процесса транспортно-экспедиционного обслуживания / В.С. Наумов // Интегрированная логистика. – Всероссийский институт научной и технической информации РАН, 2009. – №6. – С. 22-25. 50. Наумов В.С. Визначення впливу технологічних параметрів роботи ми-тного пункту на ефективність перепуску транспортних засобів / В.С. Наумов, Т.В. Столяр, С.В. Красноносов // Сб. науч. тр. Нац. горного ун-та. – Днепропет-ровск, 2010. – № 9-10. – С. 129-134. 51. Наумов В.С. Транспортно-экспедиционное предприятие как система массового обслуживания / В.С. Наумов, В.А. Слизченко // Вісник Східноукр. нац. ун-ту ім. В.Даля: Наук. журнал. – Луганськ, 2010. – №7(149). – С. 135-139. 52. Наумов В.С. Модель вибору оптимальних транспортнотехнологічних схем доставки вантажів в контейнерах / В.С. Наумов, Н.С. Вітер // Вісник Схід-ноукр. нац. ун-ту ім. В.Даля: Наук. журнал. – Луганськ, 2011. – №5(159). – Ч. 1. – С. 259-264. 53. Наумов В.С. Забезпечення конкурентоспроможності і якості транспор-тних послуг для економіки України / Є.В. Нагорний, В.С. Наумов, Н.Ю. Шраменко // в кн.: «Транспортна академія України: 20 років (19922012)». – К.: НТУ, 2012. – С. 191-198. 54. Naumov V. Definition of the optimal strategies of transportation market par-ticipators / V. Naumov // Transport Problems: an International Scientific Journal, 2012. – Vol. 7. – Is. 1. – P. 43-52. 55. Naumov V. Metoda obliczania optymalnej liczby pracowników firmy spedycyjnej / V. Naumov // Zarządzanie procesami logistycznymi: Monografia. – Łódź: Wyd-wo Politechniki Łódzkiej, 2012. – S. 155-167. 56. Плужников К.И. Транспортно-экспедиционное обслуживание: Учеб. пособие / К.И. Плужников. – М.: АсМАП, 1996. – 349 с. 57. Плужников К.И. Транспортное экспедирование / К.И. Плужников. – М.: РосКонсульт, 1999. – 576 с. 283 58. Ситник М.Д. Транспортно-экспедиционное дело в некоторых зарубеж-ных странах / М.Д. Ситник. – М.: ЦИНТИПЖТ, 1964. – 47 с. 59. Нагорний Є.В. Основи транспортно-експедиційного обслуговування підприємств, організацій та населення: Навчальний посібник / Є.В. Нагорний, Г.Л. Рибанов, Н.Ю. Черниш. – Х.: Видавництво ХНАДУ, 2002. – 106 с. 60. Бондарев В.С. Возникновение и развитие экспедиторского дела на же-лезных дорогах / В.С. Бондарев, Ю.И. Ефименко, П.К. Рыбин, М.М. Уздин. – СПб.: Информ. центр «Выбор», 2001. – 184 с. 61. Радаева В.Я. К вопросу о понятийном аппарате транспортной экспеди-ции / В.Я. Радаева, С.У. Пиньковецкий // Совершенствование транспортно-экспедиционного обслуживания народного хозяйства: Сб. научн. тр. – М.: НИИАТ, 1980. – С. 28-36. 62. Левченко О. Розвиток транспортно-експедиційної діяльності в Україні / О. Левченко // Зб. наук. пр. Київ. ун-ту екон. і технол. тр-ту: Сер. «Економіка і управління». – К.: КУЕТТ, 2005. – Вип. 7. – С. 93-97. 63. Повороженко В.В. Формы транспортно-экспедиционной деятельности в СССР и за рубежом / В.В. Повороженко // Вопросы совершенствования транс-портно-экспедиционного обслуживания в СССР. – Матер. науч.-техн. сетевого совещания в БИИЖТ. – Минск: Изд-во Мин-ва высш., средн. спец. и проф. обра-зования БССР, 1963. – С. 5-17. 64. Нагорный Е.В. Современное состояние украинского рынка транспорт-но-экспедиционных услуг и пути его реформирования / Е.В. Нагорный // Вестн. Харьк. нац. автомоб.-дор. ун-та.: Сб. науч. тр. – Х., 2003. – Вып. 23. – С. 39-42. 65. Сич Є. Формування транспортно-експедиційних послуг логістичного центру / Є. Сич, О. Кірюхіна // Зб. наук. пр. Київського ун-ту економіки і техно-логій транспорту: Серія «Економіка і управління». – К.: КУЕТТ, 2005. – Вип. 7. – С. 19-27. 66. Централизованные перевозки грузов автомобильным транспортом / под ред. Гобермана И.М. – М.: Автотрансиздат, 1960. – 208 с. 67. Рафф М.И. Грузовые автомобильные перевозки / М.И. Рафф. – К.: Ви-ща шк., 1975. – 288 с. 68. Новиков В.Е. Особенности формирования спроса населения на транс-портно-экспедиционные услуги / В.Е. Новиков // Повышение эффективности 284 использования автомобильного транспорта: Межвуз. научн. сб. – Саратов, 1984. – С. 114-117. 69. Аарон Ю.А. Складское хозяйство и транспортно-экспедиционное дело / Ю.А. Аарон, А.Г. Усов, В.А. Фролова. – М.: Транспорт, 1975. – 384 с. 70. Афанасьев Л.Л. Автомобильные перевозки / Л.Л. Афанасьев, С.М. Цукерберг. – М.: Транспорт, 1975. – 240 с. 71. Лесов Ю.И. Перевозки товаров народного потребления автомобиль-ным транспортом / Ю.И. Лесов, И.И. Иткинд. – М.: Транспорт, 1977. – 144 с. 72. Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок / под ред. Александрова Л.А. – М.: Высш. шк., 1977. – 355 с. 73. Ченцов К.П. Транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий и организаций / К.П. Ченцов. – К.: Техника, 1979. – 143 с. 74. Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки / М.С. Ходош. – М.: Транспорт, 1980. – 270 с. 75. Шишков В.И. Экспедиционное обслуживание предприятий и организаций автомобильным транспортом / В.И. Шишков, С.У. Пиньковецкий, Ю.В. Калашников. – М.: Транспорт, 1982. – 222 с. 76. Гаранина Л.И. Организация транспортно-экспедиционного обслужива-ния населения / Л.И. Гаранина, Б.В. Савульчик, Б.В. Браунштейн, Е.Г. Ключникова. – М.: Транспорт, 1983. – 144 с. 77. Тульчинский Л.И. Транспортно-экспедиционный финансовый план (предприятия объединения транспортно-экспедиционного обслуживания насе-ления) / Л.И. Тульчинский, А.В. Маркин, Т.Е. Брунштейн, А.Н. Миронов. – М.: Транспорт, 1986. – 128 с. 78. Флорова А.Т. Совершенствование системы транспортноэкспедиционного обслуживания в крупных транспортных центрах / А.Т. Флорова. – Автореф. дис. на соискание уч. степ. канд. эк. наук. – М.: Моск. автомоб.-дор. ин-т, 1991. – 18 с. 79. Неруш Ю.М. Логистика / Ю.М. Неруш. – М.: Юнити-Дана, 2003. – 495 с. 80. Сханова С.Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание / С.Э. Сханова, О.В. Попова, А.Э. Горев. – М.: Академия, 2005. – 432 с. 81. Саюн А.О. Основні напрямки розвитку конкуренції транспортноекспедиційних підприємств на ринку транспортних послуг / А.О. Саюн // Еко285 номіка: проблеми теорії та практики. – Дніпропетровськ: ДНУ, 2006. – Вип. 212. – Т. 3. – С. 851-859. 82. Ревуцкая Т.В. Партнерство перевозчика и экспедитора – миф или реальность? / Т.В. Ревуцкая // Логистика: проблемы и решения. – 2007. – Вып. 2. – С. 48-53. 83. Раскевич И.О. Транспортно-экспедиционное сопровождение логисти-ческих цепей поставок грузов / И.О. Раскевич // Логистика: проблемы и реше-ния. – 2007. – Вып. 3. – С. 27-31. 84. Еремина Л.В. Логистика как услуга транспортно-экспедиторских ком-паний / Л.В. Еремина, В.В. Медников // Логистика: проблемы и решения. – 2006. – Вып. 6. – С. 54-63. 85. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта / под ред. Повороженко В.В. – М.: Транспорт, 1972. – 300 с. 86. Гнеденкова В.И. Технологический процесс транспортноэкспедиционного обслуживания при завозе и вывозе грузов с транспортных уз-лов / В.И. Гнеденкова // Совершенствование транспортноэкспедиционного об-служивания народного хозяйства: Сб. научн. тр. – М.: НИИАТ, 1980. – С. 52-66. 87. Колоскова Л.И. Повышение качества транспортно-экспедиционной ра-боты грузовых автомобильных станций / Л.И. Колоскова. – Автореф. дис. на со-искание уч. степ. канд. эк. наук. – М.: Моск. ин-т упр-ия им. С. Орджоникидзе, 1987. – 19 с. 88. Козырь С.А. Повышение эффективности транспортного процесса перевозок контейнеров при транспортно-экспедиционном обслуживании / С.А. Козырь. – Автореф. дис. на соискание уч. степ. канд. эк. наук. – К.: Киев. ин-т инженеров гражд. авиации, 1993. – 27 с. 89. Мавриченко В. Развивать транспортную экспедицию / В. Мавриченко // Автомоб. тр-т. – 1994. – Вып. 3. – С. 10-12. 90. Завьялова Я.Д. Организация транспортно-экспедиторской деятельнос-ти в логистических цепях / Я.Д. Завьялова. – Автореф. дис. на соиск. уч. степ. канд. эк. наук. – СПб.: Санкт-Петерб. гос. ун-т экономики и финансов, 2001. – 16 с. 91. Шолохов В. Транспорт в цепях поставок / В. Шолохов // Прикладная логистика. – 2007. Вып. 7. – С. 34-38. 286 92. Гойхман И.М. Методика совершенствования планирования и прогнозирования транспортно-экспедиционного обслуживания населения / И.М. Гойхман. – Автореф. дис. на соискание уч. степ. канд. экон. наук. – Ленин-град: Ленингр. инж.-эк. ин-т им. П. Тольятти, 1975. – 27 с. 93. Артеменко А.Н. Совершенствование транспортноэкспедиционного обслуживания предприятий и организаций (на примере автомобильного транс-порта общего пользования Украины) / А.Н. Артеменко. – Автореф. дис. на соис-кание уч. степ. канд. эк. наук. – К.: Киев. ин-т инженеров гражд. авиации, 1993. – 19 с. 94. Яндієв С.О. Логістика в керуванні господарськими підприємствами (на прикладі транспортно-експедиторських компаній) / С.О. Яндієв. – Автореф. дис. на здобуття наук. ступ. канд. ек. наук. – Одеса: Одеськ. держ. екон. ун-т, 1998. – 17 с. 95. Іванов Д.В. Підвищення надійності транспортного обслуговування при здійсненні експедиційної діяльності (на прикладі міжнародних автомобільних перевезень) / Д.В. Іванов. – Автореф. дис. на здобуття наук. ступ. канд. техн. на-ук. – К.: Нац. трансп. ун-т, 2002. – 20 с. 96. Співаковський С.В. Маркетингове забезпечення послуг міжнародного експедирування в Україні / С.В. Співаковський. – Автореф. дис. на здобуття на-ук. ступ. канд. екон. наук. – К.: Європейськ. ун-т, 2005. – 20 с. 97. Щербина Р.С. Розробка методів організації транспортноекспедицій-ного обслуговування залізниць / Р.С. Щербина. – Автореф. дис. на здобуття на-ук. ступ. канд. техн. наук. – Х.: Харк. нац. акад. міськ. господарства, 2007. – 17 с. 98. Гаджинский А.М. Логистика / А.М. Гаджинский. – М.: ИТК «Дашков и Кº», 2003. – 408 с. 99. Эффективность логистического управления: Учебник для ВУЗов / под общ. ред. Миротина Л.Б. – М.: Изд-во «Экзамен», 2004. – 448 с. 100. Burkovskis R. Efficiency of freight forwarder’s participation in the process of transportation / R. Burkovskis // Transport. – 2008. – Vol. 23(3). – P. 208213. 101. Харрисон А. Управление логистикой: Разработка стратегий логисти-ческих операций / А. Харрисон, Р. Ван Хоук. – Днепропетровск: Баланс Бизнес Брук, 2007. – 368 с. 102. Abt S. Systemy logistyczne w gospodarowaniu / S. Abt. – Poznań: Wyd-wo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, 1997. – 212 s. 287 103. Сток Дж.Р. Стратегическое управление логистикой / Дж.Р. Сток, Д.М. Ламберт. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 797 с. 104. Бауэрсокс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок / Д.Дж. Бауэрсокс, Д.Дж. Клосс. – М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2008. – 640 с. 105. Blaik P. Logistyka / P. Blaik. – Warszawa: PWE, 1996. – 244 s. 106. Кальченко А.Г. Логістика / А.Г. Кальченко. – Київ: КНЕУ, 2004. – 284 с. 107. Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления / Т.В. Алесинская. – Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005. – 121 с. 108. Крикавський Є.В. Логістична системи / Є.В. Крикавський, Н.В. Чорнописька. – Львів: Вид-во Нац. ун-ту «Львівська політехніка», 2009. – 264 с. 109. Bowersox D.J. Logistical Management / D.J. Bowersox, D.J. Closs, O.K. Helferich. – NY: Macmillan Publishing Company, 1986. – 586 p. 110. Korzeniowski A. Opakowania w systemach logistycznych / A. Korzeniowski, M. Skrzypek, G. Szyszka. – Poznań: ILiM, 1996. – 178 s. 111. Чудаков А.Д. Логистика / А.Д. Чудаков. – М.: Изд-во РДЛ, 2001. – 480 с. 112. Транспортная логистика / под ред. Миротина Л.Б. – М.: Экзамен, 2003. – 512 с. 113. Модели и методы теории логистики / под ред. Лукинского В.С. – СПб.: Питер, 2003. – 176 с. 114. Strykowski S. Transformacja łańcuchów dostaw w systemach logistycznych pod wpływem technologii elektronicznego biznesu / S. Strykowski. – Praca doktorska. – Warszawa: Polskie Towarystwo Ekonomiczne, 2005. – 144 s. 115. Owczarowski S. Tendencje rozwojowe logistyki / S. Owczarowski. – Łódź: Wyd-wo Naukowe Wyższej Szkoły Kupieckiej, 2006. – 150 s. 116. Модели и методы теории логистики / под ред. Лукинского В.С. – СПб.: Питер, 2007. – 448 с. 117. Джонсон Дж.С. Современная логистика / Дж.С. Джонсон, Д.Ф. Вуд, Д.Л. Ворлдлоу, П.Р. Мэрфи-мл. – М.: Изд. дом «Вильямс», 2002. – 624 с. 118. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок / Д. Уотерс. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – 503 с. 288 119. Хэндфилд Р.Б. Реорганизация цепей поставок. Создание интегрированных систем формирования ценности / Р.Б. Хэндфилд, Э.Л. Николс-мл. – М.: Изд. дом «Вильямс», 2003. – 416 с. 120. Шапиро Дж. Моделирование цепи поставок / Дж. Шапиро. – СПб.: Питер, 2006. – 720 с. 121. Bozarth C. Wprowadzenie do zarządzania operacjami i łańcuchem dostaw / C. Bozarth, R.B. Handfield. – Gliwice: Helion, 2007. – 728 s. 122. Gołembska E. Informatyzacja w logistyce przedsiębiorstw / E. Gołembska, M. Szymczak. – Warszawa-Poznań: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1997. – 156 s. 123. Gołembska E. Logistyka jako zarządzanie łańcuchem dostaw / E. Gołembska. – Poznań: Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, 1994. – 126 s. 124. Abt S. Zarządzanie logistyczne w przedsiębiorstwie / S. Abt. – Warszawa: PWE, 1998. – 366 s. 125. Witkowski J. Logistyka firm japonskich / J. Witkowski. – Wrocław: Wyd-wo Akademii Ekonomicznej im. Oskara Langego we Wrocławiu, 1999. – 118 s. 126. Pfohl H.-C. Systemy logistyczne. Podstawy organizacji i zarządzania / H.-C. Pfohl. – Poznań: ILiM, 2001. – 407 s. 127. Płaczek E. Logistyka międzynarodowa / E. Płaczek. – Katowice: Wydwo Akademii Ekonomicznej w Katowicach, 2006. – 148 s. 128. Blaik P. Logistyka. Koncepcja zintegrowanogo zarządzania / P. Blaik. – Warszawa: PWE, 2010. – 476 s. 129. Ballou R.H. Business Logistics Management / R.H. Ballou. – New Jersey: Prentice-Hall Inc., 1973. – 514 p. 130. Instrumenty zarządzania logistycznego / praca zbiorowa pod red. Ciesielskiego M. – Warszawa: PWE, 2006. – 180 s. 131. Bendkowski J. Podstawy logistyki w dystrybucji / J. Bendkowski, M. Pietrucha-Pacut. – Gliwice: Wyd-wo Politechniki Sląskiej, 2003. – 210 s. 132. Baraniecka A. ECR – Efficient Consumer Response. Łańcuch dostaw, zorientowany na klienta / A. Baraniecka. – Poznań: ILiM, 2004. – 264 s. 133. Kotzarb H. Improving supply chain performance by efficient consumer responce? A critical comparison of existing ECR approaches / H. Kotzarb // Journal of Business & Industrial Marketing. – 1999. – Vol. 14/5(6). – P. 364-377. 289 134. Logistyka dystrybucji / praca zbiorowa pod red. Rutkowskiego K. – Warszawa: Centrum Doradztwa i Informacji Difin sp. z o.o., 2001. – 324 s. 135. Zintegrowany łańcuch dostaw. Doświadczenia globalne i polskie / praca zbiorowa pod red. Rutkowskiego K. – Warszawa: Szkoła Główna Handlowa, 2000. – 192 s. 136. Stevens G.C. Integration of the Supply Chain / G.C. Stevens // Internation-al Journal of Physical Distribution and Logistics Management. – 1989. – Vol. 19/3. – P. 3-8. 137. Ellram L.M. Supply Management, Partnership and the Shipper – Third Par-ty Relationship / L.M. Ellram, M.C. Cooper // The International Journal of Logistics Management. – 1990. – Vol. 1/2. – P. 1-10. 138. Hewitt F. Supply Chain Redesign / F. Hewitt // The International Journal of Logistics Management. – 1991. – Vol. 21/1. – P. 23-33. 139. Хейвуд Б.Дж. Аутсорсинг: В поисках конкурентных преимуществ / Б.Дж. Хейвуд. – М.: Изд. дом «Вильямс», 2002. – 176 с. 140. Sarjusz-Wolski Z. Strategia zarządzania zaopatrzeniem / Z. SarjuszWolski. – Warszawa: Agencja Wydawniczo-Poligraficzna „PLACET”, 1998. – 212 s. 141. Adamczewski P. Informatyczne wspomaganie łańcucha logistycznego / P. Adamczewski. – Poznań: Wyd-wo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, 2001. – 200 s. 142. Галанов В.А. Логистика / В.А. Галанов. – М.: ФОРУМ ИНФАМ, 2007. – 272 с. 143. Krawczyk S. Logistyka w zarządzaniu marketingiem / S. Krawczyk. – Wrocław: Wyd-wo Akademii Ekonomicznej im. Oskara Langego we Wrocławiu, 2000. – 266 s. 144. Christopher M. Strategia zarządzania dystrybują / M. Christopher. – Warszawa: Placet, 1996. – 208 s. 145. Boyson S. Logistics and the Extended Enterprise: Benchmarks and Best Practices for the Manufacturing Professional / S. Boyson, T.M. Corsi, M.E. Dresner, L.H. Harrington. – NY: John Willey and Sons, 1999. – 230 p. 146. Hammer M. Reengineering the Corporation: A Manifesto for Business Revolution / M. Hammer, J. Champy. – NY: Harper Collins, 1993. – 233 p. 147. Норенков И.П. Основы автоматизированного проектирования / И.П. Норенков. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э.Баумана, 2002. – 336 с. 290 148. Шеннон Р. Имитационное моделирование систем: искусство и наука / Р. Шеннон. – М.: Мир, 1978. – 424 с. 149. Кельтон В. Имитационное моделирование / В. Кельтон, А. Лоу. – СПб.: Питер, 2004. – 847 с. 150. Скурихин В.И. Математическое моделирование / В.И. Скурихин, В.Б. Шифрин, В.В. Дубровский. – К.: Техника, 1983. – 270 с. 151. Горбачев П.Ф. Основы теории транспортних систем / П.Ф. Горбачев, И.А. Дмитриев. – Х.: Изд-во ХНАДУ, 2002. – 202 с. 152. Semenov I.N. Zintegrowane łańcuchy transportowe / I.N. Semenov, L. Filina, I. Kotowska, M. Pluciński, A. Wiktorowska-Jasik. – Warszawa: Centrum Doradctwa i Informacji Difin sp.z.o.o., 2008. – 192 s. 153. Coyle J.J. Zarządzanie logistyczne / J.J. Coyle, E.J. Bardi, C.J. Langley Jr. – Warszawa: PWE, 2002. – 734 s. 154. Бидах В. Кто есть who: Автоперевозчик и экспедитор / В. Бидах // Logistics. – 2007. – Вып. 6. – С. 46-49. 155. Саюн А.О. Узагальнена модель функціонування транспортноекспедиційного підприємства в полі ринкових відносин сфери транспортних по-слуг / А.О. Саюн // Формування ринкових відносин в Україні. – 2006. – Вип. 4. – С. 94-98. 156. Саюн А.О. Розробка моделі стратегічного вибору транспортноекспе-диційного підприємства / А.О. Саюн // Формування ринкових відносин в Украї-ні. – 2006. – Вип. 5. – С. 15-17. 157. Дергачѐва Ю.Ю. Повышение эффективности функционирования предприятий на основе использования информационно-аналитических систем (на примере автомобильного транспорта) / Ю.Ю. Дергачѐва. – Автореф. дис. на соискание уч. степ. канд. техн. наук. – М.: Моск. автомоб.-дор. ин-т, 2007. – 23 с. 158. Мальцева М.В. Управление качеством транспортноэкспедиционного обслуживания внешнеторговых перевозок / М.В. Мальцева. – Автореф. дис. на соискание уч. степ. канд. эк. наук. – М.: Гос. ун-т упр-ия, 2007. – 21 с. 159. Шутко С. Транспортная экспедиция и рынок / С. Шутко // Автомоб. тр-т. – 1994. – Вып. 1-2. – С. 14-17. 160. Криницкий Е. Транспортно-экспедиционное обслуживание населе-ния: трудности перехода к рынку / Е. Криницкий// Автомоб. тр-т. – 1996. – Вып. 12. – С. 2-4. 291 161. Миротин Л. Транспортно-экспедиционное обслуживание: слагаемые качества / Л. Миротин, К. Мадалиев, Ы. Ташбаев // РИСК, 1996. – №4-5. – С. 35-38. 162. Миротин Л. Проектирование доставки грузов: Транспортноэкспедиционное обеспечение производителей товаров и их потребителей на ос-нове принципов логистики / Л. Миротин, К. Мадалиев, Ы. Ташбаев // РИСК, 1996. – №6-7. – С. 60-65. 163. Milewski D. Spedycja. Procesy i usługi / D. Milewski, E. Załoga. – Szczecin: Wyd-wo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, 2004. – 106 s. 164. Шишков В.И. Совершенствование транспортно-экспедиционного об-служивания предприятий / В.И. Шишков, С.У. Пиньковецкий. – М.: Транспорт, 1977. – 61 с. 165. Пиньковецкий С.У. К вопросу о методологии сравнения различных форм организации транспортно-экспедиционного обслуживания / С.У. Пинь-ковецкий. // Совершенствование транспортно-экспедиционного обслуживания народного хозяйства: Сб. научн. тр. – М.: НИИАТ, 1980. – С. 107-119. 166. Пиньковецкий С.У. Организация работы автотранспорта в транспорт-ных узлах / С.У. Пиньковецкий, В.И. Шишков, В.А. Батаев. – М.: Транспорт, 1986. – 207 с. 167. Гамма Э. Приемы объектно-ориентированного проектирования. Пат-терны проектирования / Э. Гамма, Р. Хелм, Р. Джонсон, Дж. Влиссидес. – СПб.: Питер, 2012. – 368 с. 168. Мартин Р. Чистый код: создание, анализ и рефакторинг / Р. Мартин. – СПб.: Питер, 2012. – 464 с. 169. Хастингс Н. Справочник по статистическим распределениям / Н. Хас-тингс, Дж. Пикок. – М.: Статистика, 1980. – 95 с. 170. Пустыльник Е.И. Статистические методы анализа и обработки на-блюдений / Е.И. Пустыльник. – М.: Наука, 1968. – 288 с. 171. Allen B.W. The demand for freight transportation: A micro approach / B.W. Allen // Transportation Research. – 1977. – Vol. 11/1. – P. 9-14. 172. Clifford W. The demand for freight transportation: models and applications / W. Clifford // Transportation Research Part A. – 1983. – Vol. 17/6. – P. 419427. 292 173. Godfrey G.A. Adaptive estimation of daily demands with complex calen-dar effects for freight transportation / G.A. Godfrey, W.B. Powell // Transportation Research Part B. – 2000. – Vol. 34/6. – P. 451-469. 174. Garrido R.A. Forecasting freight transportation demand with the space-time multinomial probit model / R.A. Garrido, H.S. Mahmassani // Transportation Re-search Part B. – 2000. – Vol. 34/5. – P. 403-418. 175. Beuthe M. Freight transportation demand elasticity: a geographic multi-modal transportation network analysis / M. Beuthe, B. Jourquina, J.-F. Geerts, C.K. à Ndjang'Ha // Transportation Research Part E. – Vol. 37. – Is. 4 – P. 253-266. 176. A guidebook for forecasting freight transportation demand / National Co-operative Highway Research Program (NCHRP) Report 388 by Cambridge Systemat-ics, inc., Leeper, Cambridge & Campbell, inc., Sydec, inc., Thomas M. Corsi, Curtis M. Grimm. – Washington, D.C.: National Academy Press, 1997. – 163 p. 177. Abdelwahab W. Modeling the Demand for Freight Transport: A New Ap-proach / W. Abdelwahab, M. Sargious // Journal of Transport Economics and Policy. – Vol. 26. – Is. 1. – P. 49-70. 178. Miklius W. Estimation of Demand for Transportation of Agricultural Commodities / W. Miklius, K.L. Casavant, P.V. Garrod // American Journal of Agri-cultural Economics. – Vol. 58. – Is. 2. – P. 217-223. 179. Штанов В.Ф. Рекомендации по изучению спроса на транспортно-бытовые услуги / В.Ф. Штанов, И.М. Гойхман, В.К. Мироненко, Р.А. Старостина. – К.: Мин-во тр-та УССР, 1989. – 31 с. 180. Марченкова И. Эффективное прогнозирование спроса / И. Марченкова // Logistics & Management, 2007. – №5. – С. 14-20. 181. Нагорный Е.В. Определение нестационарности спроса / Е.В. Нагорный, В.С. Наумов, Т.В. Столяр // Автомоб. тр-т: Сб. науч. тр. – 2004. – Вып. 15. – С. 63-65. 182. Раскин Л.Г. Оценка параметров нестационарного процесса спроса / Л.Г. Раскин, П.Е. Пустовойтов // Вестник нац. ун-та «ХПИ»: Сб. науч. тр. – 2003. – Вып. 6. – Т. 1. – С. 93-96. 183. Айвазян С.А. Прикладная статистика. Основы эконометрики / С.А. Ай–вазян. – Т. 2. – М.: Юнити-Дана, 2001. – 432 с. 184. Магнус Я.Р. Эконометрика. Начальный курс / Я.Р. Магнус, П.К. Катышев, А.А. Пересецкий. – М.: Дело, 2007. – 504 с. 293 185. Ермаков С.М. Метод Монте-Карло и смежные вопросы / С.М. Ермаков. – М.: Наука, 1975. – 472 с. 186. Соболь И.М. Численные методы Монте-Карло / И.М. Соболь. – М.: Наука, 1973. – 313 с. 187. Наумов В.С. Формирование рациональной структуры автопарка в условиях случайных характеристик потока заявок на перевозку грузов / В.С. Наумов // дис. ... канд. техн. наук. – ХНАДУ. – Х., 2006. – 187 с. 188. Наумов В.С. Расчѐт рациональной структуры автопарка для выполне-ния разовых заявок / В.С. Наумов // Вестн. Харьк. нац. автомоб.дор. ун-та.: Сб. науч. тр. – 2005. – №28. – С. 63-66. 189. Наумов В.С. Анализ влияния параметров потока заявок на рацио-нальную структуру автопарка / В.С. Наумов // Автомоб. трансп.: Сб. науч. тр. – 2005. – №17. – С. 70-74. 190. Максимей И.В. Имитационное моделирование на ЭВМ / И.В. Максимей. – М.: Радио и связь, 1988. – 232 с. 191. Краснощеков П.С. Принципы построения моделей / П.С. Краснощеков, А.А. Петров. – М.: Изд-во МГУ, 1983. – 264 с. 192. Troelsen A. Pro C# 2010 and the .NET 4 Platform / A. Troelsen. – NY: Springer, 2010. – 1749 p. 193. Кокс Д.Р. Теория очередей / Д.Р. Кокс, У.Л. Смит. – М.: Мир, 1966. – 220 с. 194. Волков И.К. Исследование операций / И.К. Волков, Е.А. Загоруйко. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2004. – 440 с. 195. Давыдов Э.Г. Исследование операций / Э.Г. Давыдов. – М.: Высш. шк., 1990. – 383 с. 196. Вознесенский В.А. Статистические методы планирования экспери-мента в технико-экономических исследованиях / В.А. Вознесенский. – М.: Фи-нансы и статистика, 1981. – 263 с. 197. Федоров В.В. Теория оптимального эксперимента / В.В. Федоров. – М.: Наука, 1971. – 312 с. 198. Асатурян В.И. Теория планирования эксперимента / В.И. Асатурян. – М.: Радио и связь, 1983. – 248 с. 294 199. Башаринов А.Е. Методы статистического последовательного анализа и их приложения / А.Е. Башаринов, Б.С. Флейшман. – М.: Советское радио, 1962. – 352 с. 200. Галушко В.Г. Вероятностно-статистические методы на автотранспор-те / В.Г. Галушко. – К.: Вища школа, 1976. – 232 с. 201. Вознесенский В.А. Принятие решений по статистическим моделям / В.А. Вознесенский, А.Ф. Ковальчук. – М.: Статистика, 1978. – 192 с. 202. Митропольский А.К. Техника статистических вычислений / А.К. Митропольский. – М.: Наука, 1971. – 576 с. 203. Черноруцкий И.Г. Методы принятия решений / И.Г. Черноруцкий. – СПб.: БХВ-Петербург, 2005. – 416 с. 204. Курбатов В.И. Логика. Систематический курс / В.И. Курбатов. – Рос-тов-на-Дону: Феникс, 2001. – 512 с. 205. Халафян А.А. STATISTICA 6. Статистический анализ данных / А.А. Халафян. – М.: Бином-Пресс, 2007. – 508 с. 206. Боровиков В. Statistica. Искусство анализа данных на компьютере / В. Боровиков. – СПб.: Питер, 2003. – 688 с. 207. Вентцель Е.С. Исследование операций: задачи, принципы, методоло-гия / Е.С. Вентцель. – М.: Наука, 1980. – 208 с. 208. Кофман А. Займемся исследованием операций / А. Кофман, В. Фор. – М.: Мир, 1966. – 280 с. 209. Смехов О.О. Маркетинговые модели транспортного рынка / О.О. Смехов. – М.: Транспорт, 1998. – 220 с. 210. Išoraitė M. Evaluating efficiency and effectiveness in transport organiza-tions / M. Išoraitė // Transport. – 2005. – Vol. 20(6). – P. 240-247. 211. Печерский С.Л. Теория игр для экономистов. Вводный курс / С.Л. Пе-черский, А.А. Беляева. – СПб.: Изд-во Европ. ун-та в С.-Петербурге, 2001. – 342 с. 212. Воробьѐв Н.Н. Основы теории игр. Бескоалиционные игры / Н.Н. Воробьѐв. – М.: Наука, 1984. – 496 с. 213. Оуэн Г. Теория игр / Г. Оуэн. – М.: Изд-во «Мир», 1971. – 232 с. 214. Дубров А.М. Моделирование рисковых ситуаций в экономике и биз-несе / А.М. Дубров, Б.А. Лагоша, Е.Ю. Хрусталев, Т.П. Барановская. – М.: Фи-нансы и статистика, 2003. – 224 с. 295 215. Берж К. Общая теория игр нескольких лиц / К. Берж. – М.: Гос. издво физ.-мат. литературы, 1961. – 128 с. 216. Вентцель Е.С. Элементы тории игр / Е.С. Вентцель. – М.: Гос. издво физ.-мат. лит-ры, 1961. – 68 с. 217. Нормативы численности руководителей, специалистов и служащих автотранспортных объединений и предприятий. – М.: Экономика, 1988. – 36 с. 218. Нагорний Є.В. Оптимізація параметрів каналів доставки тарноштучних вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні / Є.В. Нагорний, О.О. Звягіна // Вестн. Харьк. нац. автомоб.-дор. ун-та: Сб. науч. тр. – 2005. – №28. – С. 55-59. 219. Сиразетдинов О.В. Организационно-экономическое развитие транс-портно-экспедиционного обслуживания предприятий автомобильной промыш-ленности / О.В. Сиразетдинов. – Автореф. дис. на соиск. уч. степ. канд. эк. наук. – Н. Новгород: ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2006. – 22 с. 220. Хабибулин И.Ш. Самоучитель Java / И.Ш. Хабибулин. – СПб.: БХВ-Петербург, 2001. – 464 с. 221. Барнет Э. Eclipse IDE. Карманный справочник / Э. Барнет. – М.: Ку-диц-Образ, 2006. – 160 с. 222. Минько А.А. Принятие решений с помощью Excel / А.А. Минько. – М.: Эксмо, 2007. – 240 с. 223. Пономарьова Н.В. Митно-тарифне регулювання / Н.В. Пономарьова, Т.В. Столяр, О.В. Павленко, В.М. Нефьодов, О.М. Шептура: Навчальний посіб-ник. – Харків: ХНАДУ, 2010. – 204 с. 224. Бродецкий Г.Л. Моделирование логистических систем. Оптимальные решения в условиях риска / Г.Л. Бродецкий. – М.: Вершина, 2006. – 376 с. 225. Вітлінський В.В. Ризикологія в економіці і підприємництві / В.В. Віт-лінський, Г.І. Великоіваненко. – Київ: КНЕУ. – 2004. – 480 с. 226. Новосѐлов А.А. Основные понятия теории риска [Электронный ре-сурс]: Лекция для студентов КГУ по теории риска / А.А. Новосѐлов. – Режим доступа: http://anov.narod.ru/lectures.htm. Для заказа доставки работы воспользуйтесь поиском на сайте http://www.mydisser.com/search.html
