полевое трассирование - Геодезические работы

Комплекс полевых изыскательских работ в составе инженерных изысканий по проложению
(трассированию) на местности оси линейного сооружения (полевое трассирование)
Комплекс полевых изыскательских работ в составе инженерно-геодезических изысканий по
проложению (трассированию) и закреплению на местности проектного положения оси
линейного сооружения (вынос трассы в натуру)
При инженерно-геодезических изысканиях линейных объектов (железных и автомобильных дорог,
ЛЭП, магистральных трубопроводов, каналов и др.) производится камеральное и полевое
трассирование, которое заключается в предварительном выборе конкурентно-способных вариантов
трассы, согласовании ее местоположения, и выносе оси в натуру с закреплением основных точек
трассы.
При трассировании производится маршрутная аэрофотосъемка, планово-высотная геодезическая
привязка, камеральное и полевое дешифрирование аэрофотоснимков. В местах расположения
площадных вдоль трассовых объектов, переходов через естественные (водотоки, овраги) и
искусственные (дороги, ЛЭП и ЛЭС, подземные коммуникации) препятствия выполняется
крупномасштабная инженерно-топографическая съемка.
Ширина полосы съемки вдоль трассы устанавливается в зависимости от проектных характеристик
трассы, вида территории и природных условий местности и составляет, как правило, 100-300м.
В процессе камеральной обработки материалов аэрофотосъемки с помощью специализированного
ПО формируется цифровая модель полосы трассы и мест пересечений, а также построение
продольного и поперечных профилей с разбивкой пикетажа. Результатом топографо-геодезических
работ является ситуационный план полосы трассы масштабов 1:5000 - 1:2000, инженернотопографические планы пересечений и сложных участков трассы масштабов 1:1000 - 1:500,
продольный и поперечные профили на пикетных и всех плюсовых (переломных) точках.
После согласования и утверждения окончательного варианта трассы производится вынос оси
трассы и горизонтальных кривых в натуру с закреплением углов поворота, створных точек,
мостовых переходов и др.
Камеральное и полевое трассирование линейных сооружений производится при инженерногеодезических изысканиях линейных объектов.
Трассирование линейных сооружений заключается в предварительном выборе конкурентноспособных вариантов трассы, согласовании ее местоположения, и выносе оси в натуру с
закреплением основных точек трассы.
Ширина полосы съемки вдоль трассы устанавливается в зависимости от проектных характеристик
трассы, вида территории и природных условий местности и составляет, как правило, 100-300м.
Результатом топографо-геодезических работ (трассирование линейных сооружений) является
ситуационный план полосы трассы масштабов 1:5000 - 1:2000, инженерно-топографические планы
пересечений и сложных участков трассы масштабов 1:1000 - 1:500, продольный и поперечные
профили на пикетных и всех плюсовых точках.
После согласования и утверждения окончательного варианта трассы производится вынос оси
трассы и горизонтальных кривых в натуру с закреплением углов поворота, створных точек,
мостовых переходов и др.
*. При изысканиях новых трасс линейных сооружений, как правило, выполняются:
анализ и доработка материалов, выполненных на предшествующих стадиях проектирования;
рекогносцировочное обследование района (участка) трассы и сооружений;
полевое трассирование (вынос трассы в натуру);
планово-высотная привязка трассы к пунктам государственной (опорной) геодезической сети;
топографическая съемка полосы местности вдоль трассы (съемка текущих изменений при
наличии планов) в масштабах 1:1000-1:500, досъемка переходов, пересечений и вновь
появившихся (после уничтожений для разработки проекта) инженерных коммуникаций;
составление и размножение инженерно-топографических планов;
геодезическое обеспечение других видов изысканий.
По трассам магистральных трубопроводов (прокладываемых в несложных условиях), электрических
кабелей 6-20 кВ, кабелей связи, ЛЭП выполняется съемка ситуации. Под карьеры грунтовых
строительных материалов выполняется топографическая съемка площадок их разработки
*. Инженерно-геодезические изыскания новых трасс линейных сооружений должны
выполняться по направлениям, установленным на стадии разработки предпроектной
документации.
В состав инженерно-геодезических изысканий новых трасс входят:
сбор и анализ топографо-геодезических, аэрофотосъемочных материалов, а также данных
изысканий прошлых лет по направлениям трасс;
камеральное трассирование вариантов трассы с учетом согласования материалов и полевое
обследование (рекогносцировка) намеченных вариантов;
топографическая съемка вдоль намеченных вариантов трасс автомобильных и железных дорог,
магистральных каналов, трубопроводов, а также участков индивидуального проектирования
(переходы через естественные и искусственные препятствия, пересечения коммуникаций,
площадки и др.);
составление и размножение инженерно-топографических планов;
полевое трассирование (вынос трассы в натуру) с проложением теодолитных и
тахеометрических ходов по всей длине трассы в случае отсутствия крупномасштабных
топографических планов;
*- из СП 11-104-97