Договор N04/3-08 - Петербургский метрополитен

УТВЕРЖДАЮ
Начальник ПКТБ
ГУП «Петербургский метрополитен»
___________________ Н.В. Матвеев
«____»_____________ 2016
Задание
на разработку конструкторской документации на капитальный ремонт
вагона модели 81-717.5 в части звукоизоляции кабины машиниста
№
п/п
1
1.
2.
Перечень основных
данных и требований
2
Основание для
проектирования
Источник
финансирования
3.
Сроки выполнения
работ
4.
Стадийность
проектирования
5.
Базовые
качественные
характеристики
6.
Основные ТЭП
Основные данные и требования
3
Указание № 1953/НГ от 29.11.2015
Собственные средства метрополитена, в рамках плана
«Капитальный и текущий ремонты на 2016 год»
Начало работ:
01.06.2016;
Окончание работ: 30.12.2016.
Работы выполняются без выделения платежных
этапов.
Промежуточные сроки выполнения работ:
1. Техническое предложение - 30.06.16
2. Рабочая конструкторская документация -29.07.2016.
3. Техническое сопровождение монтажных работ на
вагоне модели 81-717.5, первым подлежащем
капитальному ремонту в части звукоизоляции кабины
машиниста (далее - Вагон):
21.11.2016 – 02.12.2016
4. Подготовка исполненной документации:
05.12.2016 – 30.12.2016
1. Техническое предложение.
2. Рабочая конструкторская документация.
Уровень шума в кабине машиниста при движении
вагона в тоннеле со скоростью 70км/час не должен
превышать 75 дБа. В настоящее время значение
уровня шума в кабине составляет до 83 дБа.
При эксплуатации вагонов мод. 81-717.5 обеспечить:
- снижение уровня шума;
- улучшение эргономики рабочего места;
- повышение безопасности движения.
Кабина машиниста после проведения капитального
ремонта (КР) должна соответствовать требованиям
ПТЭ РФ, ГОСТ Р 50850-96, ГОСТ Р 50954-96,
санитарным правилам эксплуатации метрополитенов
СП 2.5.1337-03, нормам пожарной безопасности
НПБ 109-96 и ИСИ РФ.
№
п/п
1
Перечень основных
данных и требований
2
7.
Особые условия
8.
Перечень исходной
документации
9.
Технические
требования
Основные данные и требования
3
1. Сбор исходной информации по конструкции кабины
машиниста Вагона, необходимой для выполнения
работ, производится Подрядчиком самостоятельно
посредством производства обмеров кабины на
территории Заказчика (ремонтное электродепо
«Дачное»). Заказчик предоставляет Вагон для обмеров
со снятой внутренней обшивкой кабины машиниста в
сроки, согласованные сторонами.
2. В рамках выполнения работ по договору при
разработке
конструкторской
документации
необходимо подготовить технические требования на
применяемые сырье и материалы.
3. В рамках выполнения работ по договору
необходимо обеспечить техническое сопровождение
работ, проводимых Заказчиком на Вагоне.
4. В случае необходимости согласования применения
импортных материалов, а так же в случае задержки
сроков проведения работ по капитальному ремонту
Вагона в части звукоизоляции кабины машиниста, по
независящим от Подрядчика причинам (график
ремонта вагонов, задержка поставок материалов и т.
д.), сроки выполнения работ могут быть изменены.
Исходная документация не предоставляется.
1. Требования к звукоизоляции кабины:
1.1. В конструкции кузова вагона во всем пространстве
между обшивкой и облицовкой кабины машиниста, в
полу, а также в дверях кабины машиниста, в
перегородках и в двери аппаратного отсека должно
быть предусмотрено применение звукопоглощающих
материалов, позволяющих снизить уровень звука в
кабине машиниста при движении вагона в тоннеле со
скоростью 70 км/ч до величины не более 75 дБА;
1.2. Лобовое стекло и боковые окна кабины машиниста
должны быть оборудованы стеклопакетами или
многослойными стеклами. Боковые окна должны быть
оборудованы
форточками,
исключающими
проникновение.
Все
стекла
должны
быть
травмобезопасными при разрушении;
1.3. На внутренней поверхности листовых конструкций
кузова (пол, стены, потолок) и перегородках
аппаратного отсека со стороны кабины и/или между
кабиной и салоном должны быть нанесены
вибропоглощающие
и/или
вибродемпфирующие
материалы, препятствующие, в том числе, коррозии
металла кузова.
№
п/п
1
Перечень основных
данных и требований
2
Основные данные и требования
3
2. Требования к интерьеру кабины машиниста:
2.1. Интерьер кабины машиниста должен быть
выполнен из композитных материалов (например,
стеклопластика);
2.2. Отделка обновленного интерьера кабины должна
быть стойкой к загрязнениям и «граффити», легко
моющейся специальными средствами на основе
слабощелочных растворов на водной основе без
повреждения покрытия;
2.3. Материалы отделки кабины должны допускать
восстановление мелких повреждений.
2.4. Конструкция лобовой части кузова со стороны
кабины машиниста должна обеспечивать машинисту
необходимую обзорность платформ и тоннелей через
станционные зеркала, зеркала заднего вида и
мониторы;
2.5. Должна быть обеспечена хорошая видимость с
рабочего места в положении сидя и стоя показаний
светофоров и других знаков и оборудования,
обеспечивающих безопасность движения поездов и
пассажиров;
2.6. Пол кабины машиниста должен быть выполнен по
технологии устройства «плавающего» пола или в
многослойном
исполнении
с
применением
звукопоглощающих материалов;
2.7. Покрытие пола должно быть выполнено
износостойким с однотипным линолеумом в
соответствии с дизайном салона вагона. Срок службы
линолеума не менее 10 лет;
2.8. В кабине должны быть предусмотрены:
- установка контейнера для мелкого мусора,
- установка кронштейнов огнетушителя,
- установка кронштейнов солнцезащитных шторок,
- места для размещения поездного снаряжения и
электрозащитных
средств,
включая
средства
индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД)
типа СПИ-50, эксплуатационных документов, личных
вещей и одежды локомотивной бригады;
2.9. Должна быть обеспечена ремонтопригодность,
технологичность,
взаимозаменяемость
и
совместимость составных частей и конструкции
кабины машиниста в целом;
2.10. В интерьере кабины должен быть предусмотрен
обновленный
интерьер
пульта
машиниста
с
существующей элементной базой;
2.11. Должна быть предусмотрена доступность всего
№
п/п
1
Перечень основных
данных и требований
2
Основные данные и требования
3
оборудования
кабины
для
проведения
его
обслуживания.
3. При выборе конструктивных решений в первую
очередь
должны
применяться
отечественные
материалы и оборудование. В случае предложения
Подрядчиком использования импортных материалов и
оборудования
в
составе
документации
прикладываются
соответствующие
техникоэкономические обоснования.
10.
Требования по
технике безопасности
11.
Требования по
экологии
12.
Требования по
внедрению новой
техники, материалов
13
Требование к
наличию лицензий
или свидетельств на
право выполнения
работ
14.
Состав и требования
к содержанию
документации
Разработку документации производить с учетом
требований нормативных документов по охране труда
при капитальном ремонте вагонов.
Разработку документации производить с учетом
требований
действующих
законодательных
и
нормативных актов в части охраны окружающей
среды.
На применяемые при КР кабины машиниста
материалы
должны
быть
соответствующие
сертификаты (санитарно-гигиенические, пожарные и
т.п.).
В случае предложения Подрядчиком импортных
материалов в составе документации, в течение пяти
рабочих дней с момента принятия Подрядчиком такого
решения, Подрядчик обязан направить Заказчику на
согласование
соответствующее
решение
с
обоснованием невозможности использования или
отсутствия отечественных аналогов. Применять в
составе
документации
импортные
материалы
Подрядчик
вправе
только
после
получения
письменного согласования Заказчика.
Не требуется.
Работы должны быть выполнены силами и средствами
Подрядчика без привлечения третьих лиц (субподряд
не предусмотрен).
Документация на КР вагонов мод. 81-717.5 в части
звукоизоляции кабины машиниста должна включать:
1. Техническое предложение, в том числе:
- подготовка 3D-модели кабины с размещением
оборудования;
- оформление технических решений в части
звукоизоляции по всем элементам кабины (стекла, пол
и т.д.);
№
п/п
1
Перечень основных
данных и требований
2
Требования к
оформлению
документации
15.
16.
17.
Требования к
составлению смет
Порядок
согласования
документации
Основные данные и требования
3
- разработка чертежей (ВО) по всем примененным
принципиальным решениям для каждого элемента
кабины с указанием марок, стандартов и технических
характеристик
примененных
материалов
и
оборудования.
2. Рабочую конструкторскую документацию:
- документацию на двери кабины, установку дверей;
- документацию на перегородку кабины;
- документацию на пол кабины;
- документацию на звукоизоляцию стен, крыши,
перегородки, пола;
- документацию на интерьер кабины (композитные
панели облицовки кабины);
- монтажный чертеж на установку облицовки, стекол,
дверей, пола, элементов звукоизоляции кабины;
- инструкция по монтажу.
3. Технические требования на применяемые сырье и
материалы
Чертежи выполнить в соответствии с требованиями
ЕСКД.
1. Техническое предложение передаются Заказчику на
бумажном носителе в 1 (одном) экземпляре.
2. Комплект рабочей конструкторской документации
передается Заказчику:
- на бумажном носителе в 2-х экземплярах;
- на электронном носителе (CD-диск) в формате dwg в
одном экземпляре.
3. Технические требования на применяемые материалы
передаются Заказчику:
- на бумажном носителе в 2-х экземплярах;
- на электронном носителе (CD-диск) в формате
WORD в одном экземпляре.
Составление смет не требуется.
1. Техническое предложение должно быть согласовано
с подразделениями Заказчика (ПКТБ, ТЧ-2) и с ОАО
«ОЭВРЗ» и утверждено Заказчиком (Службой
подвижного состава Управления метрополитена).
Документация должна быть предоставлена на
согласование Заказчику в срок до 20.06.2016.
2. Конструкторская документация должна быть
согласована с подразделениями Заказчика (ПКТБ, ТЧ2), с ОАО «ОЭВРЗ» и утверждена Заказчиком
(Службой
подвижного
состава
Управления
метрополитена).
Документация должна быть предоставлена на
№
п/п
1
18.
19.
Перечень основных
данных и требований
2
Основные данные и требования
3
согласование Заказчику в срок до 20.07.2016.
3. Технические требования на материалы должны быть
согласованы с подразделениями Заказчика (ПКТБ, ТЧ2) и утверждены Заказчиком (Службой подвижного
состава Управления метрополитена).
Документация должна быть предоставлена на
согласование Заказчику в срок до 20.07.2016.
Уточнение и
Настоящее задание может уточняться и дополняться в
дополнение задания
установленном порядке по согласованию сторон
Подрядчик
должен
иметь опыт выполнения
Наличие опыта по
аналогичных работ по разработке документации на
выполнению
звукоизоляцию и интерьер кабины (салона) для
аналогичных работ
подвижных единиц рельсового транспорта.
Подготовил:
Начальник ОМиСПС ПКТБ
_________________ А.В. Драница
Согласовано:
Начальник Службы
подвижного состава Управления
_________________ О.В. Прокофьев
Главный инженер ТЧ-2
_________________ И.Е. Никонов
Главный инженер ТЧ-6
_________________ А.С. Лазарев
Главный инженер ПКТБ
_________________ А.В. Каверин
Начальник ПТО ПКТБ
_________________ Н.В. Павлова