Правила перевозок грузов в универсальных
реклама
РАЗДЕЛ 25. ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОНТЕЙНЕРАХ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (статьи 52, 62, 67, 92, 157 Устава железных дорог Союза ССР) § 1. Универсальные контейнеры Министерства путей сообщения предназначены для перевозки мелких партий грузов без тары в первичной упаковке или в облегченной таре. В этих контейнерах перевозятся продовольственные и промышленные товары народного потребления, предметы материально - технического снабжения промышленных и других предприятий и домашние вещи отдельных граждан. В универсальных контейнерах могут также перевозиться некоторые скоропортящиеся и опасные грузы. Перечень таких грузов и условия их перевозок предусмотрены соответственно Правилами перевозок скоропортящихся грузов и Правилами перевозок опасных грузов. Из числа сырья животного происхождения к перевозке в металлических контейнерах на общих основаниях допускаются упакованные в двойную мягкую тару только невыделанные шкурки домашних и диких животных и зверей в пресно - сухой консервировке, пушнина которых перевозится без исследования на сибирскую язву. § 2. Жидкие грузы допускаются к перевозке в контейнерах только в мелкой расфасовке (бутылках, банках) вместимостью не более 1 л, упакованные в облегченную тару (обрешетки, картонные коробки). Перед погрузкой запасных частей, метизов и других предметов материально технического снабжения в промасленном состоянии грузоотправитель обязан применять плотную бумагу для застилки пола контейнера и прокладки между стенами контейнера и грузом или принимать другие меры, предохраняющие внутреннюю поверхность контейнеров от загрязнения и повреждения. § 3. Перевозка в универсальных контейнерах грузов зловонных, загрязняющих стены и пол контейнера, а также стружки, лома цветных и черных металлов не допускается. Перевозка опасных грузов в контейнерах производится в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов (раздел 42). При перевозке в контейнерах довольствия вещевого (в случаях отгрузки под этим наименованием обмундирования, текстильных изделий), платья готового, ковров и ковровых изделий, тканей, изделий текстильных, трикотажа, а также следующих ценных грузов: каракуля (выделанного или крашеного), меха, изделий меховых и пушнины должны соблюдаться требования Правил перевозок опасных грузов (раздел 42, приложение 7, пп. 8 - 24). Масса отдельных грузовых мест, предъявляемых к перевозке в контейнерах, не должна превышать 120 кг. Домашние вещи граждан перевозятся в контейнерах без ограничения массы отдельных мест. § 4. Погрузка грузов в контейнеры и выгрузка их из контейнеров производятся грузоотправителями и грузополучателями. Погрузка контейнеров в вагоны и автомобили и выгрузка их из вагонов и автомобилей на местах общего пользования железнодорожных станций производятся железными дорогами. На местах необщего пользования эти операции выполняются грузоотправителями и грузополучателями. Малотоннажные контейнеры грузоподъемностью до 1,25 т перевозятся в крытых вагонах. Крытые сборные вагоны могут загружаться одними малотоннажными контейнерами или контейнерами совместно с мелкими отправками. § 5. Перевозка по железным дорогам грузов в универсальных контейнерах грузоподъемностью 3 т и более производится между станциями, открытыми для операций с контейнерами. Перевозка грузов в малотоннажных контейнерах на колесиках производится между станциями, открытыми для операций с мелкими отправками. Перевозка грузов и контейнерах между станциями, не открытыми для операций с контейнерами, допускается только в пределах одной дороги или между станциями смежных дорог, расположенными в пределах одной области или края, и с разрешения в каждом отдельном случае начальника дороги. В этих случаях перевозка контейнеров осуществляется с постановкой их на железнодорожные платформы дверями наружу. § 6. На каждый груженый контейнер грузоотправитель обязан составить отдельную накладную форму ГУ-27в (приложение 1 - не приводится). В накладной грузоотправитель должен указать: а) в графе "Масса груза, кг, определенная отправителем" - массу груза каждого наименования вместе с упаковкой; б) в графе "Итого" - общая масса груза всех наименований вместе с упаковкой; в) в графе "Итого масса (прописью)" - прописью общую массу груза всех наименований вместе с упаковкой; г) в графе "Тара контейнера" - масса порожнего контейнера согласно трафарету на нем; д) в графе "Масса брутто" - сумму общей массы груза вместе с упаковкой и массы тары контейнера; е) в графе "Правильность указанной массы удостоверяю" расписывается представитель отправителя, ответственный за правильность определения массы с указанием своей должности; ж) в графе "Пломбы отправителя" - оттиски с пломбы, которой запломбирован данный контейнер; з) в графе "Особые заявления и отметки отправителя" - номер фактуры или спецификации, вложенный в контейнер, а при перевозке домашних вещей граждан делается отметка о вложенной описи на домашние вещи. При перевозке легкогорючих грузов и грузов в упаковке из легкогорючих материалов в верхней части накладной грузоотправитель обязан указать штемпелем или чернилами "Легкогорючий", а при перевозке скоропортящихся грузов "Скоропортящийся". Остальные графы накладной заполняются в порядке, предусмотренном Правилами (см. раздел 6). При перевозках в контейнерах невыделанных шкурок домашних и диких животных и зверей к накладной должно быть приложено ветеринарное свидетельство. § 7. На каждый груженый малотоннажный контейнер грузоотправитель обязан составить отдельную накладную форму ГУ-27 с указанием в ней: а) в верхней части бланка - "Малотоннажный контейнер"; б) в графе "Марка жел. дор." - в числителе порядковый номер по книге приема грузов к отправлению, а в знаменателе - номер контейнера; в) в графе "Знаки и марки отправителя" - оттиски с пломбы, которой запломбирован контейнер; г) в графе "Масса груза, кг, определенная отправителем" в соответствующем столбце - масса груза каждого наименования вместе с упаковкой. В этой же графе последней строкой указывается общая масса груза всех наименований вместе с упаковкой (нетто контейнера) и отдельно масса контейнера (тара) согласно трафарету на нем; д) в графе "Брутто" - сумму общей массы груза вместе с упаковкой и массы тары контейнера; е) в графе "Итого масса (прописью)" - прописью масса брутто контейнера; ж) в графе "Особые заявления и отметки отправителя" - номер фактуры или спецификации, вложенной в контейнер, а при перевозке домашних вещей граждан делается отметка о вложенной описи на домашние вещи. Остальные графы накладной заполняются в порядке, предусмотренном Правилами (см. раздел 6). § 8. В направлениях следования порожних контейнеров начальник отделения дороги может предоставлять грузоотправителям взамен крытых вагонов контейнеры под перевозку грузов повагонными отправками (полными комплектами) с зачетом такой погрузки в выполнение плановой нормы по данному роду груза. В этих случаях сбор за пользование контейнерами не взыскивается, а для ряда грузов плата с 1 т перевозимого груза взыскивается в таком же размере, как при перевозке в крытом вагоне (Тарифное руководство № 1). § 9. При подаче на контейнерные площадки необщего пользования контейнеров взамен крытых вагонов под перевозку грузов в счет повагонных норм грузоотправителей разрешается составлять одну накладную формы ГУ-27в на целый комплект контейнеров, загруженных однородным грузом и следующих на прирельсовую контейнерную площадку необщего пользования в адрес одного грузополучателя. В этих случаях в правом верхнем углу накладной проставляется штемпель "По плану повагонных". § 10. Железная дорога обязана подавать под погрузку контейнеры исправные, годные для перевозки данного груза, очищенные от остатков груза и мусора. Пригодность контейнеров для перевозки данного груза в коммерческом отношении определяется грузоотправителем. При обнаружении в контейнере каких-либо неисправностей, которые могут влиять на сохранность груза при перевозке, грузоотправитель обязан отказаться от погрузки груза в такой контейнер. При перевозке в контейнерах грузов без тары, в первичной упаковке или в облегченной таре грузоотправителями должны применяться средства, предохраняющие грузы от потертости, смятия, примерзания или перегрева (обкладка стен контейнера бумагой, установка защитных планок, резиновых прокладок, обертка груза в мягкие изоляционные материалы и т.п.). После загрузки груза отправитель обязан закрыть контейнер, закрепить ручку замка контейнера проволокой и навесить пломбу в порядке, предусмотренном Правилами пломбирования вагонов и контейнеров (см. раздел 5). § 11. Контейнеры, загруженные сельскохозяйственной продукцией, которую предъявляют колхозники и колхозы, или домашними вещами, предъявляемыми гражданами, пломбируются в присутствии грузоотправителя пломбами железной дороги или транспортно - экспедиционной организации. В этих случаях сведения о пломбах проставляются в накладной соответственно железной дорогой или транспортно экспедиционной организацией, осуществляющей обслуживание грузоотправителей. § 12. Груженые контейнеры принимаются железными дорогами к перевозке по наружному осмотру контейнеров и пломб за массой и пломбами грузоотправителей. § 13. При погрузке грузов в контейнеры отправитель обязан вложить внутрь каждого контейнера спецификацию или фактуру на погруженный груз, представляющую собой точную выписку из счета поставщика, с указанием в ней количества погруженных мест, перечня предметов в каждом месте и цены каждого предмета. Спецификация (фактура) заверяется подписью и печатью отправителя. § 14. При предъявлении отдельными гражданами к перевозке домашних вещей в контейнере отправитель обязан приложить к накладной опись домашних вещей, составленную по форме ГУ-112 в соответствии с Правилами перевозок грузов с объявленной ценностью (см. раздел 8). Проверка наличия в контейнере домашних вещей, указанных в описи, и соответствия их проставленной ценности производится приемосдатчиком или экспедитором в процессе загрузки вещей в контейнер на дому граждан грузоотправителей. § 15. Грузы в контейнерах должны укладываться отправителем так, чтобы исключалась возможность перемещения их внутри контейнера при перевозке и чтобы нагрузка на пол и давление на стенки контейнера были равномерными. Двери контейнера должны свободно закрываться и открываться, для чего при укладке груза необходимо оставлять свободное пространство от 3 до 5 см между грузом и дверью контейнера. Прибивать грузы или приспособления для их крепления (стойки, клинья, прокладки и др.) гвоздями или скобами к стенам, полу и потолку контейнера запрещается. § 16. Отправитель обязан загружать грузы в контейнеры не ниже установленных технических норм загрузки. При использовании контейнера под перевозку груза, для которого техническая норма загрузки не установлена, или под перевозку грузов, имеющих различные технические нормы, загрузка контейнера должна производиться до полной его вместимости, но не выше грузоподъемности. Начальник станции имеет право отказать в приеме контейнеров, недогруженных до технических норм или в соответствующих случаях до полной вместимости или грузоподъемности, за исключением случаев, когда полная загрузка контейнера не может быть осуществлена по особым условиям перевозок грузов. В случае перегруза контейнера сверх его грузоподъемности отправитель обязан по требованию железной дороги выгрузить излишек груза из контейнера. Железная дорога не имеет права требовать выгрузки излишка, если перегруз не превышает 50 кг. § 17. Норма времени, предоставляемая грузоотправителю (грузополучателю) на оформление документов, завоз (вывоз) своими средствами контейнера, погрузку (выгрузку) груза и возврат контейнера железной дороге, устанавливается начальником станции в зависимости от местных условий и не должна превышать 12 ч с момента посылки уведомления грузополучателю (грузоотправителю) о прибывшем грузе или выдачи порожнего контейнера под погрузку. Установленные нормы времени должны быть объявлены грузополучателям (грузоотправителям). Для организаций, осуществляющих транспортно - экспедиционное обслуживание при централизованном завозе и вывозе контейнеров автомобилями общего пользования, нормы времени на указанные операции устанавливаются в договорах, заключаемых между автохозяйствами и железнодорожными станциями, и не должны превышать в среднем 12 ч на контейнер. Моментом уведомления в этом случае считается время предъявления станцией документов на завоз или вывоз контейнеров. § 18. Норма времени нахождения контейнеров на прирельсовых контейнерных площадках необщего пользования предусматривается в договорах на эксплуатацию железнодорожных подъездных путей или в договорах на подачу и уборку вагонов и не должна превышать 12 ч с момента подачи контейнеров на железнодорожном подвижном составе. § 19. За задержку контейнеров свыше установленных норм предприятия, организации и учреждения - грузоотправители и грузополучатели, а также автотранспортные организации, осуществляющие по договорам транспортно экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей, несут ответственность в соответствии со ст. 157 Устава железных дорог Союза ССР. При подаче контейнеров на прирельсовые контейнерные площадки необщего пользования грузоотправители и грузополучатели, кроме ответственности за задержку контейнеров, несут также ответственность за простой вагонов в соответствии со ст. 156 Устава железных дорог Союза ССР. При перевозке домашних вещей и других грузов, принадлежащих гражданам, штраф за задержку контейнеров с граждан не взыскивается. Сбор за хранение грузов (в том числе домашних вещей и других грузов, принадлежащих гражданам) взыскивается в соответствии со статьями 52 и 62 Устава железных дорог Союза ССР. § 20. Время нахождения контейнеров, поданных под погрузочно - разгрузочные операции, на прирельсовых контейнерных площадках необщего пользования, на складах грузоотправителей или грузополучателей (при вывозе контейнеров их средствами или на автомобилях общего пользования), а также у автотранспортных организаций, осуществляющих транспортно - экспедиционное обслуживание, учитывается соответственно по ведомостям подачи и уборки вагонов или по нарядам КЭУ-4, КЭУ-5 и КЭУ-16 (приложения 2, 3, 4). § 21. Грузы, прибывшие в исправном контейнере с неповрежденной пломбой грузоотправителя, выдаются грузополучателю по наружному осмотру контейнера и пломбы без проверки массы, состояния и количества мест груза. В этом случае по требованию получателя в накладной делается отметка в порядке, предусмотренном Правилами выдачи грузов (см. раздел 4, § 26). Домашние вещи граждан по требованию получателей выдаются с проверкой согласно описи (см. § 14 настоящих Правил). § 22. В случае прибытия на станцию назначения груза в неисправном контейнере, а также в контейнере без пломбы, с неисправной пломбой или с пломбой попутной станции железная дорога обязана вскрыть контейнер, произвести проверку массы, количества мест и состояния груза и в соответствующих случаях составить коммерческий акт или акт общей формы. После проверки груза станция назначения пломбирует контейнер своей пломбой. § 23. Очистка контейнеров после выгрузки грузов производится во всех случаях грузополучателем. § 24. Перевозка контейнеров на открытом подвижном составе осуществляется комплектами, подобранными в соответствии с планом формирования контейнеров. Комплектом контейнеров называется группа контейнеров, которая может быть загружена на одну железнодорожную платформу или в один полувагон согласно схемам, предусмотренным Техническими условиями погрузки и крепления грузов. В комплекте каждая пара 3-тонных контейнеров может быть заменена одним 5тонным контейнером. При этом в комплекте с гружеными разрешается грузить не более четырех порожних контейнеров. § 25. Перевозка порожних контейнеров при следовании их в порядке регулировки в прямом и местном сообщениях производится без оплаты тарифа по дорожным ведомостям (формы ГУ-29), составляемым в одном экземпляре на комплект или группу контейнеров (2, 3, 4 контейнера), следующих совместно с гружеными на одной железнодорожной платформе или в полувагоне. § 26. Для предотвращения сдвига контейнеров в пути следования погрузка их должна производиться на железнодорожные платформы, очищенные от мусора, грязи, льда и снега, а в зимнее время также с подсыпкой на пол чистого сухого песка слоем 1 - 2 мм. При этом опорные поверхности контейнеров (днища) перед погрузкой на платформы тщательно очищаются от грязи, льда и снега. На прирельсовых площадках необщего пользования очистка платформ и контейнеров осуществляется грузоотправителями. § 27. В отдельных случаях с разрешения начальника дороги на складах (в том числе прирельсовых) грузоотправителей (грузополучателей), отгружающих (получающих) в среднем в сутки не менее 35 контейнеров, могут открываться на определенный срок контейнерные пункты с обменным парком контейнеров при наличии на складах погрузочно - разгрузочных механизмов, площадок с твердым покрытием для контейнеров, подъездов для автомобилей и необходимых служебных помещений. При этом норма обменного парка для каждого предприятия (организации, учреждения) не должна превышать 50% суточной плановой нормы погрузки. Норму времени нахождения контейнеров на обменном пункте устанавливает начальник станции, причем эта норма не должна превышать 12 ч. В случае задержки контейнеров на обменном пункте сверх установленной нормы предприятие (организация, учреждение), в ведении которого находится обменный пункт, уплачивает железной дороге штраф в размерах, установленных ст. 157 Устава железных дорог Союза ССР. § 28. Перевозка грузов в контейнерах между станциями, не открытыми для операций с контейнерами, производится с постановкой контейнеров на железнодорожные платформы дверями наружу. Погрузка или выгрузка грузов из контейнеров при таких перевозках производится без снятия контейнеров с железнодорожных платформ. Для обеспечения полной безопасности погрузочно - разгрузочных работ на таких станциях для постановки платформ с контейнерами могут использоваться погрузочно выгрузочные пути с подъездами к ним для автотранспорта. § 29. Перечень станций, на которые могут направляться (отправляться) грузы в контейнерах дверями наружу, объявляется приказом по дороге и сообщается заинтересованным предприятиям, организациям и учреждениям. § 30. Платформы с контейнерами, установленными дверями наружу, должны формироваться назначением только на одну станцию и в адрес одного или нескольких получателей. Бортовые запоры платформы с контейнерами, поставленными дверями наружу, должны закрепляться закрутками из проволоки диаметром 4 - 6 мм. § 31. Погрузка грузов и выгрузка их из контейнеров, перевозимых дверями наружу, осуществляются грузоотправителями и грузополучателями. Время на выгрузку груза из контейнеров для каждого грузополучателя устанавливается в зависимости от количества прибывших в его адрес контейнеров, но не более 4 ч на всю группу прибывших в адрес одного грузополучателя на данной платформе контейнеров, считая с момента посылки уведомления грузополучателю о прибытии в его адрес грузов. В таком же порядке устанавливается время на загрузку контейнеров при отправлении грузов. Штраф за простой железнодорожных платформ, прибывших с контейнерами дверями наружу, не взыскивается. § 32. При отгрузке комплектов контейнеров с прирельсовых контейнерных площадок необщего пользования назначением на прирельсовые контейнерные площадки необщего пользования составляется одна накладная формы ГУ-27в на комплект контейнеров, следующих с однородным грузом на одну станцию назначения в адрес одного грузополучателя. В этих случаях применяются сроки доставки, установленные для повагонных отправок. § 33. Заполнение накладной на комплект контейнеров, перевозимых по одному документу, производится в следующем порядке: в верхней части бланка проставляется штемпель: "Групповая"; в графе "№ контейнера" указывается количество контейнеров в комплекте; в графе "Грузоподъемность" указывается количество контейнеров и предельная масса брутто одного контейнера, например "12 контейнеров по 3 т". Контейнеры разной массы брутто указываются отдельными строками; в графе "Наименование груза" указываются номера контейнеров под наименованием груза; в графе "Масса груза, кг, определенная отправителем" проставляются суммарные данные о массе груза нетто, тары контейнеров и массе брутто всех контейнеров, предъявляемых по данной накладной. Масса нетто, тары и брутто каждого контейнера, а также номер фактуры или спецификации, вложенной в каждый контейнер, указывается грузоотправителем на оборотной стороне накладной в графе "Особые заявления и отметки отправителя" в той же последовательности, в какой номера контейнеров проставлены в графе "Наименование груза". При расчете платежей за перевозку комплекта контейнеров товарный кассир в накладной в п. 2 графы "Расчет платежей" указывает плату за перевозку одного контейнера и количество контейнеров (например, 10 руб. x 8), а в графах "Руб., коп." общую сумму платежей за перевозку всех контейнеров, следующих по одной накладной. Ставки других сборов, взыскиваемых по накладной, также умножают на число контейнеров в комплекте. Сведения о вагоне (род, номер, грузоподъемность, количество осей), в котором перевозится комплект контейнеров, указываются грузоотправителем в графах "№ контейнера" и "Грузоподъемность", наименование которых зачеркивается. Заполнение остальных граф накладной производится в порядке, предусмотренном Правилами (см. раздел 6). § 34. При перевозке комплекта контейнеров по одной накладной составляется одна дорожная ведомость формы ГУ-29 на весь комплект. В верхней части бланка проставляются штемпеля: "Групповая" и "По плану повагонных". Сведения о вагоне указываются в соответствующих графах дорожной ведомости, а номера контейнеров - под наименованием груза. Количество контейнеров и их грузоподъемность указываются в графе "Итого" в том же порядке, как и в накладной. На оборотной стороне квитанции и корешка дорожной ведомости указываются под копирку номера погруженных контейнеров и против каждого из них - грузоподъемность контейнера и масса груза (нетто). § 35. При составлении вагонного листа на железнодорожную платформу (полувагон) с комплектом контейнеров, принятых к перевозке по одной накладной, номера контейнеров проставляются в графе 7, заголовок которой перечеркивается и вместо него указывается новый: "№ контейнеров". Против номера каждого контейнера в графе 11 "Масса" указывается масса груза в контейнере (нетто). Затем ниже проставляются общий итог массы груза в контейнерах (нетто), общая масса тары всех контейнеров и общая масса контейнеров брутто. В графе 9 "Род упаковки" проставляется слово: "Контейнер". § 36. При перевозке комплекта контейнеров по одной накладной сведения о пломбах указываются в соответствующих графах накладной и вагонного листа. § 37. Вывоз с контейнерной площадки станции груженых контейнеров и доставка их на автомобилях под выгрузку на склад грузополучателя или вывоз груженых контейнеров со склада грузоотправителя и доставка их на контейнерную площадку станции для отправления по назначению при централизованных перевозках производится по нарядам КЭУ-4 и КЭУ-5 (см. приложения 2 и 3), которые выписываются в товарной конторе станции или непосредственно на контейнерной площадке. Вывоз и завоз контейнеров по нарядам КЭУ-4 и КЭУ-5 производятся грузополучателями или грузоотправителями, с которыми железная дорога заключила договор на транспортно - экспедиционное обслуживание с доставкой контейнеров автомобилями общего пользования. § 38. Наряд КЭУ-4 на доставку груженого контейнера грузополучателю составляется в четырех экземплярах: 1 и 2 экземпляры - наряд, 3 - дубликат и 4 - корешок наряда. Под номером наряда указывается порядковый номер по книге выгрузки грузов формы ГУ-44. Оба наряда и дубликат наряда выдаются экспедитору или шоферу автомобиля (шоферу - экспедитору), а корешок оставляется в товарной конторе станции (или на контейнерной площадке). В корешке экспедитор расписывается в получении им груженого контейнера и железнодорожной накладной для доставки грузополучателю. Приемосдатчик контейнерной площадки выдает контейнер экспедитору только по предъявлению наряда и накладной. Грузополучатель, в адрес которого прибыл контейнер, проставляет в соответствующих графах на обороте двух нарядов и дубликата наряда свою фамилию, имя, отчество, должность, время прибытия (часы, минуты) автомобиля и время его ухода после выгрузки груза из контейнера, указывает дату (число, месяц, год) и ставит свою подпись, которая заверяется печатью или штемпелем предприятия (организации, учреждения). Примечание. При доставке централизованным порядком домашних вещей гражданам вместо штемпелей грузополучатель указывает номер своего паспорта (или справки сельсовета при доставке домашних вещей колхозникам). Оформленный 2 экземпляр наряда экспедитор возвращает в установленном порядке в товарную контору или на контейнерную площадку, а 1 экземпляр наряда и дубликат наряда сдает на автобазу, где наряды подбираются к соответствующим путевым листам и служат основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы шоферам, а дубликаты нарядов вместе со счетами автохозяйств предъявляются станциям. § 39. Наряд КЭУ-5 на доставку груженого контейнера от грузоотправителя на контейнерную площадку станции составляется в четырех экземплярах: 1 экземпляр наряд, 2 - дубликат наряда, 3 - копия дубликата наряда и 4 - корешок наряда. Под номером наряда указывается порядковый номер по книге приема грузов к отправлению (форма ГУ34). Наряд, дубликат наряда и копия дубликата наряда выдаются экспедитору (шоферу - экспедитору), а корешок оставляется в товарной конторе станции. В корешке экспедитор расписывается в получении первых трех экземпляров наряда и завизированной накладной на перевозку контейнера с грузом по назначению. Первый экземпляр наряда экспедитор вручает грузоотправителю и одновременно предъявляет ему доверенность на прием груженого контейнера. Принимая контейнер от грузоотправителя, экспедитор расписывается в наряде о приеме им контейнера за исправной пломбой грузоотправителя. В дубликате и копии дубликата наряда (которые остаются у экспедитора) грузоотправитель проставляет время (часы и минуты) прибытия автомобиля за груженым контейнером, время его ухода, дату (число, месяц, год) и ставит свою подпись, которая заверяется печатью или штемпелем предприятия (организации, учреждения). Приемосдатчик контейнерной площадки, принимая груженый контейнер от экспедитора, также расписывается в дубликате и в копии дубликата наряда в приеме им груженого контейнера за исправной пломбой грузоотправителя. Оформленные дубликат наряда и копию дубликата наряда экспедитор сдает на автобазу, где дубликаты нарядов подбираются к путевым листам и служат основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы шоферам, а копии дубликатов вместе со счетами автохозяйств предъявляются станциям. § 40. Завоз и вывоз контейнеров со станций силами и средствами грузовладельцев или организаций автомобильного транспорта, осуществляющих транспортно экспедиционное обслуживание по договорам с грузовладельцами, производятся по нарядам формы КЭУ-16. Наряд КЭУ-16 на вывоз контейнера под выгрузку или погрузку груза выписывается в трех экземплярах. Под номером наряда указывается порядковый номер по книге формы ГУ-34 или соответственно формы ГУ-44. Два экземпляра наряда вместе с контейнером выдаются грузовладельцу или экспедитору автотранспортной организации, а один экземпляр наряда остается в товарной конторе станции или на контейнерной площадке. При выдаче груженого или порожнего контейнера, а также при возврате порожнего или груженого контейнера на станцию приемосдатчик контейнерной площадки проставляет в соответствующих графах наряда дату и время выдачи и возврата контейнера. Указанные отметки заверяются подписями приемосдатчика железной дороги и грузовладельца (экспедитора). II. Правила заполнения комплекта перевозочных документов (Вводится на основании сборника № 408 Правил перевозок и тарифов 1996 года) Общие положения § 1. Комплект документов на перевозку грузов в универсальных контейнерах состоит из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции в приеме груза (приложение - не приводится). Бланки этих документов выдаются грузоотправителю бесплатно. Накладная является основным перевозочным документом. Она вместе с дорожной ведомостью следует с грузом до станции назначения, где накладная выдается грузополучателю. Квитанция в приеме груза выдается на станции отправления грузоотправителю. Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления. Все бланки комплекта заполняются грузоотправителем под копировальную бумагу на пишущей машинке и предъявляются с грузом к перевозке. Каждый бланк сочетает обычную текстовую информацию с кодированной. Места для кодированной информации обведены рамками. Сведения, предусмотренные бланками комплекта документов, должны быть внесены грузоотправителем в соответствующие графы. Подчистки и помарки в документах не допускаются. В случае изменения сведений, внесенных в документы грузоотправителем, последний обязан заполнить новый комплект. Изменения и дополнения, внесенные в документы железной дорогой, удостоверяются подписью соответствующего работника и заверяются штемпелем станции. При отгрузке комплектов контейнеров с прирельсовых контейнерных площадок необщего пользования назначением на прирельсовые контейнерные площадки необщего пользования составляется один комплект перевозочных документов (форма ГУ-29к) на комплект контейнеров, следующих с однородным грузом на одну станцию назначения в адрес одного грузополучателя. Составление одного комплекта документов на комплект груженых контейнеров в других случаях, а также на два и более груженых контейнеров, не образующих полного комплекта, не допускается. Правильность сведений, внесенных в накладную, грузоотправитель подтверждает своей подписью в соответствующей графе накладной. Заполнение комплекта документов грузоотправителем § 2. При составлении комплекта документов на перевозку грузов в контейнере отправитель должен заполнить под копировальную бумагу на лицевой стороне всех бланков комплекта следующие графы: "Скорость" - указывается, какой скоростью должен быть перевезен груз в контейнере (грузовой или большой), и ее цифровой код: "2" -- для грузовой скорости, "1" - для большой; "Индекс и номер контейнера" -- индекс латинскими буквами и номер контейнера полностью, включая нули и контрольную цифру в конце; "Масса брутто контейнера в т" -- согласно трафарету; "Станция и дорога назначения" -- указывается точное наименование станции, открытой для операций с контейнерами, и дороги назначения. При погрузке грузов на экспорт в правом верхнем углу всех бланков комплекта делаются отметки: "Экспорт" ставится код "I"; "Экспорт по плану ГКЭС" -- код "2". При отправлении контейнеров с экспортными грузами через морские порты, а также контейнеров иностранных фирм, перевозимых транзитом по территории СССР между морскими портами, в графе "Станция и дорога назначения" указывается наименование припортовой станции назначения и ее код, соответствующий единой сетевой разметке, например: "Мыс Астафьева -- экспорт --98480"; "Отправитель" -- указывается точное и полное наименование предприятия, учреждения или организации-отправителя груза и его цифровой код. Если груз отправляется отдельными гражданами, указывается фамилия, имя и отчество лица, отправляющего груз. При отгрузке импортных грузов в контейнерах из морских и речных портов указывается порт по поручению соответствующего внешнеторгового объединения и его цифровой код, например, "Одесский морской торговый порт по поручению Всесоюзного объе-динения Разноэкспорт -- 2028"; "Его почтовый адрес" -- указывается точный почтовый адрес грузоотправителя с названием города или селения (станции), района, улицы и номера дома; "Код плательщика" -- в отведенной части строки указываются сведения о коде; "Получатель" и "Его почтовый адрес" -- так же, как для отправителя. Если груз следует из пунктов или в пункты, где нет контейнерных площадок, но можно принимать к перевозке грузы в контейнерах с доставкой автотранспортом через станции, имеющие контейнерные площадки, наименования конечных пунктов назначения указываются в почтовом адресе отправителя (получателя). При отгрузке экспортных грузов в контейнерах через морские порты указывается морской торговый порт с отметкой, для какого внешнеторгового объединения следует контейнер и его цифровой код, например: "Одесский морской торговый порт для Всесоюзного объединения Разноэкспорт -- 2028"; "Справка банка о централизованных расчетах №......" -- указывается номер справки, выданной, банком грузоотправителю для производства расчетов централизованным порядком; "Счет отправителя №..... в ............ учреждении банка гор. ........." -- указывается наименование и номер счета отправителя, а также местонахождение учреждения банка, которое его обслуживает; "Наименование груза" -- указывается полное и точное наименование груза в соответствии с Тарифным руководством № 1; "Техническая норма загрузки контейнера" -- указывается сетевая или местная техническая норма загрузки контейнера. По грузам, для которых технических норм не установлено, в этой графе указывается -- "Не установлена"; "Масса груза вместе с упаковкой, определенная отправителем в кг" -- указывается масса груза каждого наименования вместе с упаковкой; "Масса груза" -- указывается общая масса груза вместе с упаковкой, определенная отправителем в кг; "Масса тары контейнера" -- указывается масса порожнего контейнера согласно трафарету на нем в кг; "Масса брутто контейнера" -- указывается сумма общей массы груза вместе с упаковкой и массы тары контейнера в кг; "Количество мест" -- указывается количество мест груза каждого наименования и общее количество мест цифрой и прописью в специально выделенных для этого строках ниже столбца; "Упаковка" -- указывается сокращенно род тары каждого наименования груза, указанного в накладной; при отсутствии упаковки указывается сокращенно "н/у"; "За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю" -- грузоотправитель (представитель грузоотправителя) разборчиво расписывается, удостоверяя правильность сведений, указанных им в комплекте документов. Представитель грузоотправителя должен иметь доверенность на оформление перевозок; "Сведения о пломбе и оттиске" -- указывается, чья пломба: грузоотправителя, транспортно-экспедиционной организации или железной дороги и оттиск на ней. Сведения о пломбе, навешенной на контейнер, загруженный сельскохозяйственной продукцией, которую предъявляют колхозники, а также домашними вещами граждан, проставляет в комплекте документов соответственно приемосдатчик железной дороги или работник транспортно-экспедиционной организации, обслуживающей грузоотправителей; "Особые заявления и отметки отправителя" -- в графе 3 на оборотной стороне накладной указывается номер фактуры или спецификации, вложенной в контейнер; в случае отгрузки экспортных (импортных) грузов -- номер заказа-наряда или контракта, наименование внешнеторгового объединения продавца (покупателя), номер вывозного разрешения или отметка о его приложении, а при перевозке домашних вещей граждан делается отметка о вложенной описи на домашние вещи. § 3. В случае отгрузки комплекта контейнеров по одному перевозочному документу грузоотправитель заполняет под копировальную бумагу следующие графы: "Сведения о вагоне" -- указываются соответствующие сведения о роде, номере и грузоподъемности вагона, занятого комплектом контейнеров; "Индекс и номер контейнера" -- указывается фактическое количество штук контейнеров в комплекте; "Масса брутто контейнера в т" -- указывается фактическое ко-личество штук контейнеров и масса брутто одного контейнера, например, "11 контейнеров по 3 т", контейнеры разной массы брутто указываются отдельными строками, например, "2 контейнера по 3 т и 4 контейнера по 5 т"; "Наименование груза" -- указывается полное и точное наименование груза в соответствии с Тарифным руководством № 1 и номера контейнеров; "Масса груза вместе с упаковкой, определенная грузоотправителем в кг", -указывается суммарная масса груза всех контейнеров, предъявляемых по одному перевозочному документу; "Масса тары контейнера" -- указывается суммарная масса та-ры всех контейнеров, предъявляемых по одному перевозочному до-кументу в кг; "Масса брутто контейнера" -- указывается суммарная масса брутто всех контейнеров, предъявленных по одному перевозочному документу в кг; "Сведения о пломбе и оттиске" -- указывается, чьи пломбы (грузоотправителя) и оттиски на них; "За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю" -- указывается разборчиво должность и подпись отправителя; "Особые заявления и отметки отправителя" -- на оборотной стороне накладной в графе 3 указывается количество мест, род упаковки, масса груза нетто, тары и брутто каждого контейнера, а также номера фактуры или спецификации, вложенной в каждый контейнер; в случае отгрузки экспортных (импортных) грузов -- номер заказ-наряда или контракта, наименование внешнеторгового объединения продавца (покупателя), номер вывозного разрешения или отметка о его приложении через копирку в других бланках комплекта в той же последовательности, в которой номера контейнеров проставлены в графе "Наименование груза". § 4. По грузам, перевозимым на основании особых правил или требующих соблюдения особых условий перевозок и мер предосторожности при перевозке и хранении, грузоотправителем проставляется предусмотренный Правилами перевозок данного груза штемпель или надпись об особых свойствах, условиях перевозок грузов. Заполнение комплекта документов на станции отправления § 5. Станция отправления заполняет следующие графы накладной на перевозку груза в универсальном контейнере: "По плану №" -- указывается номер плана, в счет которого принимается груз для перевозки в контейнере; "Ввоз груза разрешен на ..... число ........ мес." -- заполняется во всех случаях предъявления груженых контейнеров через контейнерные площадки станции; "Погрузка назначена на ..... число ........ мес." -- заполняется во всех случаях при разрешении погрузки контейнеров на местах общего и необщего пользования. Порядок визирования накладных устанавливается начальником станции; "Место для особых отметок и штемпелей" -- проставляются следующие отметки: о порядке прикрытия вагона, на который будет погружен данный контейнер в составе поезда, "Не спускать с горки", "Спускать с горки осторожно" -- в случаях, предусмотренных Правилами перевозок грузов, и др.; "Контейнер по настоящей накладной принят" -- приемосдатчик железной дороги разборчиво проставляет дату приема контейнера и свою фамилию на оборотной стороне накладной в графе 1. § 6. Во всех бланках комплекта в графе "Станция и дорога отправления" указывается штемпелем точное наименование станции и дороги отправления и присвоенный этой станции код согласно Тарифному руководству № 4. § 7. Под копировальную бумагу заполняют следующие графы комплекта документов: "Число учетных контейнеров" -- цифрами указывается количество учетных контейнеров. При этом контейнеры массой брутто 3 т считаются за единицу, 5т -- за две единицы, 10 т -- за три, 20 т -- за шесть, 25 т -- за девять и 30 т -- за двенадцать учетных единиц; "Погрузка контейнера на вагон произведена" -- указывается, кем произведена погрузка контейнеров на вагон -- отправителем или железной дорогой на станции отправления. После наименования станции и дороги назначения проставляется код, присвоенный станции согласно Тарифному руководству № 4 (Книга 2). Если отправитель, получатель -- частные лица, графы "Отправитель" и "Получатель" заполняют цифровым кодом "1000". При перевозке контейнерами в "порожних направлениях" грузов, перевозка которых предусмотрена в крытых вагонах с применением исключительного пониженного тарифа (№ 3), в разделе комплекта документов "Тарифные отметки" указывается "Контейнер взамен крытого" -- "КВК". Из заявок на предварительную таксировку, протаксированных в расчетных товарных конторах (РТК), переносятся Тарифные отметки (номер группы, позиции, схемы исключительного тарифа), расстояние перевозки и суммы сборов и провозных платежей). В случаях когда грузоотправитель не пользуется правом централизованных расчетов через РТК, станцией отправления заполняется раздел "Тарифные отметки" в соответствии с Тарифным руководством № 1. В этих случаях в графе "Расчет платежей за ... км" -- проставляется расстояние перевозки. В соответствующих графах указывается провозная плата и сумма сборов. В графе "Вид отправки" -- проставляется код вида отправки: контейнерной -- "08", комплект контейнеров в счет повагонной нормы отправителя -- "09"; "Платежи взысканы на станции отправления по квитанции разных сборов № ..." -указывается номер квитанции разных сборов, по которой взыскана плата при нецентрализованных расчетах. Взыскание плат по квитанции разных сборов удостоверяется подписью товарного кассира. § 8. При перевозке комплекта контейнеров по одному перевозочному документу в верхней части лицевой стороны бланков проставляются штемпели: "Групповая" и "По плану повагонных". При расчете платежей в этом случае в графе "Расчет платежей" указывается плата за перевозку одного контейнера и количество контейнеров (например, 14,4 руб.х10), а в графах "Руб. коп." -- общая сумма платы за перевозку всех контейнеров, следующих по одному перевозочному документу. Ставки других сборов, взыскиваемых по документу, также умножаются на число контейнеров в комплекте. § 9. На станции отправления каждой принятой контейнерной отправке присваивается номер, который проставляется во всех бланках комплекта документов из специальной Книги нумерации грузовых отправок (форма ГУ-35). § 10. В соответствующей графе оборотной стороны накладной и дорожной ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и квитанции в приеме груза ставится календарный штемпель станции о времени приема груза в контейнере к перевозке. Заполнение комплекта документов в пути следования § 11. В пути следования все предусмотренные Правилами перевозок грузов отметки делаются станциями на оборотной стороне накладной в графе 4 "Отметки железной дороги". § 12. При составлении актов, относящихся к данной отправке, в графе 2 на оборотной стороне накладной указывается номер акта, дата составления и о чем составлен акт (например, "О порче груза", "О недостаче мест", "О недостаче массы ... кг" и т. п.). § 13. Переадресованные контейнеры в выполнении плана погрузки станцией переадрессовки не учитываются. Для правильности учета при оформлении переадресовки грузов по новым документам на станциях, для которых введена интегральная обработка данных дорожной ведомости, в корешке дорожной ведомости перед наименованием станции отправления проставляется код отличительного признака переадресовки "1". § 14. На оборотной стороне дорожной ведомости проставляют календарные штемпели пунктов перехода контейнера с дороги на дорогу. Заполнение комплекта документов на станции назначения § 15. Грузополучатель заполняет следующие графы дорожной ведомости: "Код плательщика" -- указывается восьмизначный код плательщика; "Справка банка о централизованных расчетах № ..." -- указывается номер справки, выданной банком грузополучателю для расчетов централизованным порядком; "... счет получателя №... в ....... учреждении банка гор. ......." -- указывается наименование и номер счета получателя, а также местонахождение учреждения банка, которое его обслуживает; "Груз получил . . . числа ...... месяца 19 ... г." -- указывается дата получения; "По доверенности №... от ...... 19 ... г." -- указывается номер доверенности на получение груза и дата ее выдачи; "Паспорт серии .....№..... прописан в г. .........ул. ........ дом №... кв. № ..." -указывается серия и номер паспорта материально ответственного лица, получающего груз, и адрес, по которому прописан. Внесенные в дорожную ведомость сведения заверяются подписью грузополучателя. § 16. На оборотной стороне дорожной ведомости проставляется календарный штемпель станции о времени прибытия груза в контейнере. § 17. Станция назначения заполняет следующие графы перевозочного документа: указываются сведения, необходимые для исчисления дополнительных сборов (количество суток хранения груза, чьими средствами производится выгрузка и др.); в случаях если грузополучатель не пользуется правом централизованных расчетов через РТК (частные лица), в соответствующих строках "Тарифные отметки" указывают дополнительные сборы, взысканные на станции назначения, общая сумма провозных платежей и всех дополнительных сборов в строке "Итого при выдаче"; "Платежи взысканы на станции назначения по квитанции разных сборов № ..." -указывается номер квитанции разных сборов при нецентрализованных расчетах. Взыскание суммы по квитанции разных сборов заверяется подписью товарного кассира, а на оборотной стороне накладной и дорожной ведомости проставляется календарный штемпель станции о времени оформления выдачи груза; в случаях если грузополучатель пользуется правом централизованных расчетов, в графе накладной и дорожной ведомости "Итого при выдаче" ставится штемпель "Централизованный расчет"; проверяется в дорожной ведомости наличие кода станции назначения груза. При отсутствии кода, а также в случаях, когда груз был первоначально адресован на другую станцию, проставляется код станции выдачи груза. Код первоначальной станции зачеркивается; "Выгрузка груза железной дорогой или подача под выгрузку средствами получателя" -- на оборотной стороне накладной и дорожной ведомости проставляется календарный штемпель станции назначения о времени выгрузки груза средствами железной дороги или подачи под выгрузку средствами получателя; "Отметки о выдаче груза" -- делаются отметки о выдаче груза получателю, предусмотренные Правилами выдачи грузов. § 18. Другие отметки, необходимые для определения провозных платежей и сборов за операции, связанные с перевозками и для выполнения особых условий перевозок, вносятся в перевозочный документ грузоотправителем, станциями отправления, назначения и в пути следования в соответствии с Тарифным руководством № 1 и Правилами перевозок грузов. § 19. Накладная выдается грузополучателю после его расписки в дорожной ведомости, а при нецентрализованных расчетах, кроме того, и после внесения грузоотправителем причитающихся с него по окончательному расчету платежей.
