Организация питания работников дороги в период проведения

Организация питания работников дороги
в период проведения «окон».
Президиум Дорпрофсожа отмечает, что на дороге в соответствии с п. 5.1.4
коллективного договора ОАО «РЖД» на 2011-2013 годы в рамках
производственно-технологической деятельности организованно бесплатное
питание для работников, занятых на ремонте пути в «окна»
продолжительностью не менее 4-х часов.
За 8 месяцев т.г. на Московской железной дороге состоялось 3158 «окон»
свыше 4-х часов, из них по московской Дирекции по ремонту пути - 2230
«окон», по хозяйству пути – 928 «окон».
Расходы по организации бесплатного горячего питания работников в МДРП
составили 16029 тыс.рублей (за 7 месяцев), 2119 тыс.рублей руб. на 5887
работников структурных подразделений - дистанций пути, сигнализации,
централизации и блокировки, эксплуатационных локомотивных депо, ДПМ
(за 6 месяц). Горячий обед или сухой паек на 1-го работника составил 360
руб.
В ходе проведенных проверок по организации питания работников на
«окнах» было установлено, что постоянно горячее питание или сухие пайки
организованы только для работников ПМС и ОПМС. Работники смежных
хозяйств питанием (как правило) не обеспечиваются по следующим
причинам:
- несвоевременным определением необходимого количества персонала, для
проведения сопутствующих работ;
- отсутствием системы формирования заявок от структурных подразделений
на обеспечения работников питанием;
- позднего получения телеграмм на «окна» для производства ремонта пути в
структурные подразделения;
- низкое качество пищи, высокие цены на продукты входящие в рацион
питания работников, удержание подоходного налога на выделенные
денежные средства;
- удаленности места производства работ;
- отказ самих работников от горячего питания.
Вместе с тем, в проведении «окон» продолжительностью более 4-х часов
как правило участвуют локомотивные бригады – 4 человека, работники
дистанции пути – до 6 человек, от дистанций электроснабжения – до 3
человек, от дистанции СЦБ – до 4 человек.
Сложившаяся ситуация по организации питания работников занятых на
ремонте пути в «окна» вызывает крайнюю озабоченность и ставит под
сомнение выполнение Коллективного договора ОАО «РЖД» в полном
объеме из-за отсутствия должного контроля со стороны хозяйственных
руководителей и председателей профсоюзных комитетов причастных
структурных подразделений.
Президиум постановляет:
1. Председателям первичных профсоюзных организаций структурных
подразделений, председателям Региональных обособленных подразделений
критически оценить свою роль и ответственность за организацию питания
работников занятых на ремонте пути в «окна» продолжительностью более 4х часов и выполнением в полном объеме пункта 5.1.4. Коллективного
договора ОАО «РЖД».
2. Рекомендовать начальникам: московской Дирекции пути Воробьеву Л.Б.,
службы пути Абидову Р.У.:
2.1. Ежемесячно, не позднее 28 числа информировать участвующие
структурные подразделения в проведении «окон» по ремонту пути
продолжительностью не менее 4-х часов о предстоящем месячном графике
проведения «окон».
2.2. Не позднее, чем за 2 рабочих дня информировать причастных
руководителей об изменении графика производства работ или отмене
«окон».
3. Руководителям дистанций пути, электроснабжения, СЦБ, локомотивных
эксплуатационных депо, совместно с председателями первичных
профсоюзных организаций:
3.1. На основании представленного месячного графика на проведение «окон»
по ремонту пути определить количество персонала, необходимого для
проведения сопутствующих работ;
3.2. Своевременно формировать заявку на обеспечение питанием работников,
с указанием Ф.И.О., которые принимают участие в проведении «окон»,
направлять ее в адрес «ЖТК» с указанием места и даты оказания услуг,
количества питающихся и суммы.
3.3. Назначить ответственных исполнителей в подведомственных
структурных подразделениях за организацию питания работников.
4. Рекомендовать Директору Московского филиала ОАО «ЖТК»
О.В. Шинаевой
на основании поданных заявок от структурных
подразделений
в полном объеме
обеспечить организацию питания
работников в «окна» продолжительностью не менее 4-х часов.
5. Рекомендовать заместителю начальника Московской железной дороги по
кадрам и социальным вопросам А.Н. Беспалову разработать и ввести в
действие Регламент взаимодействия сторон, участвующих в организации
питания для работников, занятых на капитальном ремонте пути в «окна»
продолжительностью не менее 4-х часов.
6. Всем руководителям региональных обособленных подразделений,
председателям
первичных профсоюзных организаций структурных
подразделений установить контроль за организацией питания работников на
«окнах» продолжительностью не менее 4-х часов с принятием необходимых
мер при выявлении негативных фактов.
7. Контроль за выполнением данного постановления возложить на
заместителя председателя Дорпрофсожа М.А. Лашина и причастных
заведующих отделов Дорпрофжел.
Председатель Дорпрофжел
Н.Ф. Синицын