НПФ БАСТИОН Дорожная техника

ЯМОЧНЫЙ РЕМОНТ
Бастион-УЯР
Установка ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий методом локальной
терморегенерации.
Изготавливается на базе
двухосного прицепа АLKO
(Германия) и включает в себя:
- Бункер объемом 1 куб.м с термостатом и
возможностью поддержания заданной температуры для хранения горячего или холодного
асфальта
- Емкость объемом 400 л для битумной эмульсии (разжиженного битума) с
терморегулятором
- Удочку для ручного распыления битумной эмульсии
- Инфракрасный разогреватель 100×120 см
- Камеру для баллонов с пропаном (с возможностью подогрева для работы зимой)
- Площадку под виброплиту с подъемной системой
- Ящик для вспомогательного инструмента.
Бастион-УЯР содержит полный набор необходимого оборудования и материалов для
ямочного ремонта. Достаточно двух человек, чтобы за 10-15 минут:
 Очистить яму или выбоину от воды и грязи
 Установить инфракрасный разогреватель над ремонтируемым участком
 Включить инфракрасный разогреватель на 6-9 минут
 Разрыхлить размягченный асфальт граблями, добавить нужное количество
горячего или холодного асфальта из бункера и разровнять
 Уплотнить участок ремонта виброплитой
 Распылить по отремонтированной поверхности эмульсию или, при отрицательных
температурах, разжиженный битум
При ямочном ремонте методом локальной терморегенерации устраняется граница
между регенерированным участком и остальным покрытием. Получается так называемая
спайка, которая исключает возможность попадания воды в основание и не допускает
преждевременного разрушения отремонтированного участка.
Окружающая температура практически не влияет на технологию подобного ремонта и
не помешает формированию надежной спайки по всей глубине ремонтируемого слоя. В
течение нагрева (около 7 минут) температура ремонтируемого участка достигнет
150÷170оС.
Бастион-УЯР позволит Вам выполнять ямочный ремонт с высоким качеством круглый
год. Это быстроокупаемое и эффективное оборудование для содержания дорог!
Гарантия на оборудование– 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию.
Срок производства 45 рабочих дней
«Бастион - РШП»
Использование
разогревателя
швов
позволяет ремонтировать различные дефекты
покрытия практически в любую погоду. Основой
технологии является инфракрасный нагрев
ремонтируемой
поверхности
при
помощи
специальных газовых горелок для достижения
максимальной ее адгезии с новым материалом. За
короткий
промежуток
времени
можно
отремонтировать площадь покрытия, обеспечив
надежность и долговечность ремонта. При применении РШП нет необходимости в
фрезеровании полотна дороги (укладка малых площадей) и связанных с этим затрат,
практически исключается зависимость от погодных условий. При традиционном методе
ямочного ремонта существует проблема быстрого разрушения кромки сопряжения, а при
использовании литого асфальтобетона – его выдавливания шинами автомобилей.
Опыт показывает, что технология выполнения ямочного ремонта с помощью
разогревателя в среднем в два раза дешевле, чем использование технологии работы с
литым асфальтом.
Достоинства:
- Безвредный для окружающей среды нагрев вследствие применения газовой
горелки
- Инфракрасное излучение обеспечивает прочное тепловое соединение стыков для
проведения высококачественного ремонта и увеличивает объемы производства при
работе бригады всего из двух человек;
- Наличие пилотной горелки и предохранительного устройства для контроля
дежурного пламени обеспечивает надёжный поджиг и безопасный режим работы
всего оборудования;
- Простота регулировки тепловой мощности - изменением давления газа;
- Рама и крепёжные детали изготавливаются из нержавеющей стали или
оцинкованы, а излучатели изготовлены из высококачественной стали.
- Ремонтные работы возможно производить круглый год даже в холодную погоду
постоянно и эффективно.
Технические данные
Узел контроля пламени дежурной горелки
420В3
Допустимая температуры окруж.среды
- 10 … + 60 °С
Электропитание
(осуществляется
от
внешнего источника или от генератора, в
24 В
комплект поставки не входит)
Регулятор расхода и давления газа
БКО-50-КР, БПО-5-КР, БАО-5-КР
Газовый баллон (в комплект поставки не Баллон пропановый 50л для сжиженных
входит)
углеводородных газов типа 3-50 ГОСТ
15860
Габаритные размеры, мм
- Длина
1070
- Ширина
1240
- Высота (без газового баллона)
885
Вес, кг,
110
Гарантия на оборудование– 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию.
Срок производства 45 рабочих дней
Бастион-ЛА
Предназначен для приготовления
а/бетона, в основном литого асфальта, с
использованием вторичного асфальта
(асфальтовый лом, асфальтогранулят и
т.п.) в качестве основного материала, а
также из заранее приготовленных
«полуфабрикатов».
Может быть установлен в кузов
грузового
автомобиля
или
на
самостоятельное шасси.
Температура асфальтобетона поддерживается методом косвенного нагрева, через
воздушную прослойку, нагревается от работы автоматической дизельной горелки, что
позволяет осуществлять контроль температуры нагрева а/бетона без выгорания битума с
минимальными энергетическими затратами.
Принцип работы очень прост:
в емкость через загрузочный люк подаются песок, битум или старый асфальт,
минеральный порошок битумно-полимерное вяжущее.
Смесь разогревается до температуры 180-230 º С и перемешивается с помощью мешалки.
Выбоина или рытвина очищается от грязи. Над ремонтируемым участком, оператор
регулирует открытие люка и засыпает его литым а/бетоном и разравнивает пихлом.
Посыпает заплатку отсевом 5-10 мм. Процесс завершается, через 5 минут движение
транспорта может быть восстановлено.
Технические характеристики:
Базовый механизм - бортовой автомобиль (КДМ), самосвал. Возможно изготовление на
шасси в виде тракторного прицепа на базе комплектующих фирмы АLKO Германия.
Размеры установки 2710х1310х1600 (Д х Ш х В, вариант в кузов ГАЗ, ЗИЛ, шасси).
Размеры установки 4300х2200х1800 (Д х Ш х В, вариант в кузов КАМАЗ).
Установка состоит из теплоизолированной емкости с воздушной рубашкой,
снабжена системой перемешивания и разогрева закрепленной на несущей раме.
Объем варочного котла –1 куб.м.,
Температура разогрева смеси - 180-230 ºС.
Источник разогрева - автоматическая дизельная горелка производства Италия.
Разогрев материала - косвенный через воздушную прослойку.
Поддержание заданной температуры автоматическое.
Тип привода лопастной мешалки – гидромеханический, реверсивный с приводом от
гидровращателя. Гидростанция приводится в действие от автономного двигателя марки
Honda.
Скорость вращения вала мешалки - 2 - 7 об/мин.
Количество лопастей – от 5.
Загрузочный люк 0,5 х 1,3 м.
Объем загружаемого материала - 1 куб.метр
Время разогрева асфальта - до 3,5 час.
Гарантия на оборудование– 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию.
Срок производства 45 рабочих дней
Бастион-РАБ
Рециклер
асфальтобетона.
Может производить до 1000 кг
качественной
горячей
асфальтобетонной смеси каждые 20
минут.
Исходное сырье – куски
асфальтового лома или отходы
холодного
фрезерования
–
асфальтогранулят.
Для
улучшения
качества
асфальта можно добавлять битум, а также сухие инертные материалы. Разогрев
а/бетонной смеси производится открытым пламенем дизельной горелки во вращающемся
со скоростью 2÷7 об/мин теплоизолированном барабане. Эффективное перемешивание
обеспечивается специальной системой ребер на внутренней поверхности барабана.
Бастион-РАБ изготавливается на базе двухосного прицепа АLKO (Германия) и
включает в себя следующие основные элементы:
Для приготовления асфальтобетонной смеси необходимо:
Опустить загрузочный конус и через люк диаметром 0,5 м загрузить в барабан
исходное сырье
Поднять загрузочный конус и направить в отверстие барабана сопло дизельной
горелки мощностью 45 КВт, закрепленной на шарнире
Запустить барабан и включить горелку
Готовность смеси периодически проверяется визуально, а также бесконтактным
инфракрасным термометром при отключенной горелке
В ходе вращения и одновременного подъема задней части барабана готовая смесь
выгружается на ремонтируемый участок или в ковш погрузчика
Технические характеристики:
Температура разогрева смеси - 180-230 ºС.
Источник разогрева - автоматическая дизельная горелка.
Разогрев материала - конвекционный.
Контроль температуры - ручной инфракрасный измеритель температуры.
Статическое перемешивание материала за счёт рёбер размещённых внутри смесительного
барабана.
Привод смесительного барабана – гидромеханический, реверсивный с цепным приводом
от гидромотора.
Гидростанция приводится в действие от автономного двигателя марки Honda.
Вид загружаемого материала: кусковой или фрезерованный асфальт
Разгрузка: саморазгружающийся навалом или в ковш погрузчика
Габариты рециклера в транспортном положении (мм): 5900х2400х2190
Производительность: 3000-3500 кг асфальта в час.
Время приготовления а/бетонной смеси в значительной степени зависит от влажности и
крупности исходного сырья и в меньшей степени от температуры окружающей среды
Бастион-РАБ позволяет использовать вторичное сырье, что значительно снижает
срок самоокупаемости. В межсезонье, когда а/бетонные заводы не работают, практически
не имеет альтернативы. Это эффективное оборудование для содержания дорог!
Гарантия на оборудование– 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию.
Срок производства 45 рабочих дней
Холодный Асфальт
Смеси асфальтобетонные дорожные холодные на основе битума.
Предназначены для строящихся покрытий, как
дополнительный слой усиления существующих покрытий,
для осуществления ямочного ремонта дорожных
покрытий, городских улиц, площадей, тротуаров, мест
парковок автомобилей и др. при температуре
окружающего воздуха от -10 до +30 С. Смеси могут также
применяться для восстановления асфальтобетонных
покрытий при ремонте инженерных коммуникаций без ограничения площади ремонта,
температурных и влажностных условий производства работ.
Холодная битумно-минеральная смесь - рационально подобранная смесь
минеральных материалов (щебня с песком из отсевов дробления или без него) с
разжиженным битумом, применяемая в холодном виде для производства дорожностроительных и ремонтных работ.
Разжиженный битум – гелеобразное битумное вяжущее, полученное в результате
модификации нефтяного дорожного битума добавкой МАК-порошка.
Для приготовления смеси следует применять щебень различных фракций из плотных
горных пород по ГОСТ 8267—93. Зерновой состав минеральной части смеси должен
отвечать требованиям, в зависимости от наибольшего размера минеральных зерен:
Содержание зерен в %, мельче данного размера, мм
12,5
9,5
4,75
2,36
0,600
0,075
100
90-100
10-35
5-15
1-8 0,0-4
Состав смеси должен обеспечивать требуемые показатели физико-механических свойств:
Наименование показателя
Нормативное Метод испытания
значение
1. Слеживаемость по числу ударов, не более
5
ГОСТ 12801
2. Водонасыщение, % по объему, после прогрева
4,5-9
ГОСТ 12801
3. Сцепление вяжущего с минеральной частью
смеси методом кипячения по площади поверхности, 75
ГОСТ 12801
покрытой пленкой вяжущего, %, не менее
Тип холодного асфальта
Смесь асфальтобетонная дорожная
холодная
(фракция исходящего щебня: 5-20 мм)
(фракция исходящего щебня: 5-10 мм)
(фракция исходящего щебня: 2-5 мм)
Смесь асфальтобетонная дорожная
холодная
(фракция исходящего щебня: 5-20 мм)
(фракция исходящего щебня: 5-10 мм)
(фракция исходящего щебня: 2-5 мм)
Упаковка
Цена за 1
тонну, руб.
3-8 руб.кг
Биг бэг 1000 кг
(мягкий
контейнер со
стропами для
подъема,
погрузка/разгрузк
а вилами)
3-8 руб.кг
Ведро 20 л.
(примерно 30 кг)