методика проведения итоговой аттестации

Муниципальное бюджетное
общеобразовательное учреждение
Средняя общеобразовательная школа №65
Автошкола «РИА»
УТВЕРЖДАЮ
Директор МБОУ СОШ №65
___________ П.Н. Фефилов
«____»_____________ 20__ г.
МЕТОДИКА
ПРОВЕДЕНИЯ ЗАЧЕТОВ,
ВЫПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ
И
ПРОВЕДЕНИЯ ИТОГОВОЙ АТТЕСТАЦИИ
МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЗАЧЕТОВ
Зачеты проводится с целью проверки теоретических знаний и определения возможности
допуска к итоговой аттестации и организуются в соответствии с разделом 2 Методики проведения
итоговой аттестации.
МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ
Контрольные задания проводятся во время очередного практического занятия инструктором
(экзаменатором), с целью проверки у обучающихся навыков управления ТС, определения
возможности допуска к следующему этапу обучения и итоговой аттестации. При необходимости
экзаменатором может быть другой инструктор или куратор.
Контрольное задание №1.
Проводится с целью проверки у обучающихся первоначальных навыков управления ТС на
автодроме.
Проверяется общее ознакомление с органами управления, контрольно-измерительными
приборами. Посадка в транспортное средство.
Тренировка в регулировании положения сидения, пристегивании ремнем безопасности, пуске
двигателя, подаче предупредительного сигнала, включении стеклоочистителей, системы
освещения.
Ознакомление со схемой переключения передач, включение первой передачи, начало
движения, разгона с переключением передач в восходящем порядке и замедления с
переключением передач в нисходящем порядке.
Освоение техники руления.
Действия органами управления при начале движения, переключении передач в восходящем и
нисходящем порядке, плавном и экстренном торможении, остановках (отрабатываются при
неработающем двигателе).
Разгон. Движение по прямой с переключением передач в восходящем и нисходящем порядке.
Движение по прямой. Способы перехода на низшую передачу (последовательный и без
соблюдения последовательности). Способы торможения. Кратковременные остановки, длительная
стоянка на уклоне и подъеме.
Движение передним ходом по кольцевому маршруту. Разгон и торможение с остановками у
стоп-линии. Повороты направо и налево, между препятствиями.
Движение задним ходом по прямой, с использованием различных способов наблюдения за
дорогой. Движение задним ходом с поворотами налево и направо. Движение задним ходом между
ограничителями, остановка.
Остановка при движении передним и задним ходом, на обочине, у выбранного ориентира, у
дорожного знака, у тротуара (параллельно, под углом 45 и 90 градусов). Подъезд к ограничителю
передним и задним ходом. Развороты без применения заднего хода.
Въезд в ворота с прилегающей и противоположной сторон дороги передним и задним ходом.
Выезд из ворот передним и задним ходом с поворотами налево и направо. Проезд по «змейке»
передним ходом. Разворот на ограниченном участке с применением заднего хода. Въезд в
габаритный дворик, разворот с применением заднего хода, выезд.
Постановка транспортного средства в «бокс» передним и задним ходом из положения с
предварительным поворотом направо (налево).
Постановка на габаритную стоянку. Движение по габаритному тоннелю задним ходом из
положения с предварительным поворотом направо (налево). Начало движения на подъеме.
Контрольное задание №1 организуется в соответствии с Методикой проведения
практического экзамена пункт 1.3., пункты 2;3;4(исключая упражнение «Параллельная парковка
задним ходом») на автодроме.
Контрольное задание №2.
Проводится с целью проверки навыков управления ТС на маршрутах с малой интенсивностью
движения и определения возможности допуска к следующему этапу обучения.
Проверяется отработка навыка движения глаз. Выезд на улицы города (населенного пункта).
Движение в транспортном потоке. Остановка и начало движения. Движение на поворотах с
ограниченной видимостью. Движение на подъемах и спусках с остановками и началом движения.
Проезд обозначенного места остановки общественного транспорта, пешеходных переходов.
Отработка приемов парковки. Встречный разъезд в узких проездах. Объезд препятствия.
Движение по мостам и путепроводам. Проезд железнодорожных переездов.
Проезд перекрестка. Действия водителя при проезде перекрестка. Оценка перекрестка
(обзорность, число полос, наличие транспорта и т.д.). Перестроение. Действия по сигналу
светофора (регулировщика). Выбор траектории движения. Проезд нерегулируемых перекрестков
равнозначных и неравнозначных дорог в прямом направлении, с поворотом направо и налево,
разворотами для движения в обратном направлении. Выбор скорости движения. Пользование
контрольно-измерительными приборами.
Контрольное задание №2 организуется в соответствии с Методикой проведения второго этапа
практического экзамена пункты 3;4; на отдельном участке учебного маршрута.
Контрольное задание №3.
Проводится с целью проверки навыков управления ТС по маршрутам с большой
интенсивностью движения и определения возможности допуска к следующему этапу обучения.
Проверяется совершенствование навыков движения глаз. Формирование безопасного
пространства вокруг транспортного средства. Выезд на дорогу. Движение в транспортном потоке.
Остановка и начало движения. Движение на поворотах с ограниченной видимостью. Движение на
подъемах и спусках с остановками и началом движения. Проезд обозначенного места остановки
общественного транспорта, пешеходных переходов. Отработка приемов парковки. Встречный
разъезд в узких проездах. Объезд препятствия. Движение по мостам и путепроводам. Проезд
железнодорожных переездов.
Проезд перекрестка. Действия водителя при проезде перекрестка. Определение расстояния до
приближающегося транспортного средства. Определение скорости приближающегося
транспортного средства. Необходимость и целесообразность перестроения. Действия по сигналу
светофора (регулировщика). Выбор траектории движения. Выезд на перекресток. Проезд
нерегулируемых перекрестков равнозначных и неравнозначных дорог в прямом направлении, с
поворотом направо и налево, разворотами для движения в обратном направлении. Выбор скорости
движения. Пользование контрольно-измерительными приборами.
Контрольное задание №3 организуется в соответствии с Методикой проведения второго этапа
практического экзамена пункты 3;4; на отдельном участке экзаменационного маршрута№3.
Контрольное задание №4.
Проводится с целью проверки навыков управления ТС по маршрутам с большой
интенсивностью движения, выполнения всех упражнений на автодроме и определения
возможности допуска к итоговой аттестации.
Контрольное задание №4 организуется в два этапа. На первом этапе проверяется умение
выполнять все упражнения на автодроме в соответствии с Методикой проведения практического
экзамена пункт 1.3., пункты 2;3;4. На втором этапе проверяется умение самостоятельно управлять
ТС в соответствии с Методикой проведения второго этапа практического экзамена пункты 3;4;
на отдельном участке экзаменационного маршрута№5.
МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИТОГОВОЙ АТТЕСТАЦИИ
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Итоговая аттестация (далее – экзамен) проводятся с целью определения возможности
выдачи обучающимся свидетельства об окончании обучения по программе «Подготовка
водителей транспортных средств категории «В»» (далее – свидетельство) и дальнейшего
предоставления их для сдачи квалификационного экзамена в ГИБДД на право получения
водительского удостоверения.
1.2. Экзамен состоит из трех частей: теоретического экзамена и двух этапов
практического экзамена (первый этап – на автодроме, второй этап – на экзаменационном
маршруте в условиях реального дорожного движения).
1.3. Каждая из частей экзамена оценивается независимо друг от друга по следующей
системе: положительная оценка – «хорошо», «удовлетворительно», отрицательная – «не
удовлетворительно». В случае если, обучающийся получил отрицательную оценку за какую-либо
из частей экзамена, пересдача ранее сданных частей экзамена не требуется. Повторная попытка
предоставляется в день экзамена следующей учебной группы или экзамен организуется отдельно
от учебной группы в индивидуальном порядке.
1.4. Оценки, полученные обучающимся, заносятся в экзаменационный лист (приложение
1) и протокол экзамена (приложение 2).
1.5. Практический экзамен принимается на транспортном средстве (далее – ТС) на
котором проходили занятия по вождению или предоставляется другое ТС, в случае поломки
данного ТС или непредвиденных обстоятельств.
II. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕОРЕТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА
1. Содержание экзамена
1.1. Экзамен проводится с целью проверки теоретических знаний и определения
возможности выдачи обучающемуся свидетельства и допуска к практическому экзамену.
1.2. При проведении теоретического экзамена проверяется знание обучающихся:
- Правил дорожного движения Российской Федерации (далее – ПДД) и Основных
положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по
обеспечению безопасности дорожного движения (далее – Основные положения);
- Основ безопасного управления транспортным средством;
- Законодательства Российской Федерации в части, касающейся обеспечения безопасности
дорожного движения, а также уголовной, административной и иной ответственности водителей
ТС;
- Технических аспектов безопасного управления ТС;
- Факторов, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий;
- Элементов конструкции ТС, состояние которых влияет на безопасность дорожного
движения;
- Методов оказания доврачебной медицинской помощи лицам, пострадавшим при
дорожно-транспортных происшествиях (далее – ДТП).
1.3. Экзамен проводится по вопросам, включенным в экзаменационные билеты,
утвержденные Департаментом обеспечения безопасности дорожного движения МВД России
(далее – экзаменационные билеты). Экзаменационные билеты сгруппированы в 10 вариантов по 5
билетов в каждом варианте. В каждом билете по 20 вопросов. Список вариантов и таблица ответов
представлены в приложении 3.
1.4. Общее количество вопросов в каждом варианте равно 100 вопросам.
1.5. Проведение экзамена и оценку результатов возлагается на лицо ( далее - экзаменатор),
которым может быть преподаватель теории, секретарь учебной части или куратор.
2. Организация проведения экзамена
2.1. Форма проведения экзамена – индивидуальная. Каждому обучающемуся выдается
вариант экзаменационных вопросов, после решения всех вопросов результат проверяется с
помощью таблицы ответов.
2.2. Теоретический экзамен проводится методом письменного опроса по
экзаменационным билетам.
2.3. Для ответа на все экзаменационный вопросы обучающемуся предоставляется 1 час (60
минут). По истечении указанного времени экзамен прекращается. Обучающиеся не уложившиеся
во время получают оценку «не удовлетворительно».
2.4. Хронометраж времени ведется экзаменатором с момента подачи команды,
разрешающей обучающимся приступить решению вопросов.
2.5. Последовательность ответов на вопросы билета выбирается обучающимся
самостоятельно.
2.6. Экзамен проводится в помещении (учебном классе), оборудованном рабочими
местами для обучающихся и экзаменатора.
Планировка и оборудование экзаменационного класса позволяют экзаменатору
осуществлять визуальный контроль за действиями обучающихся.
3. Порядок проведения экзамена
3.1. Экзаменатор знакомит обучающегося с формой, методами и порядком проведения
экзамена, порядком работы с билетом, разъясняет систему оценки.
3.2. Экзаменационный вариант формируется следующим образом: вариант состоит из 5
билетов основанных на экзаменационных билетах, утвержденных Департаментом обеспечения
безопасности дорожного движения МВД России. Билеты в варианте не подлежат изменениям в
добровольной форме.
3.3. При проведении экзамена экзаменатор сам решает какой вариант предоставить
обучающемуся. Номер варианта указывается в экзаменационном листе.
На каждый вопрос обучающийся из числа предложенных ответов выбирает один. Номер
выбранного ответа на каждый вопрос заносит в графу с номером соответствующего вопроса
экзаменационного листа. После ответа на все вопросы или истечения установленного времени
экзаменационный лист подписывается кандидатом в водители и вместе с вариантом сдается
экзаменатору.
Экзаменатор проверяет правильность ответов на вопросы.
Ответ на вопрос, имеющий исправления или подчистки, считается неправильным.
При наличии неправильных ответов их номера отмечаются экзаменатором в
экзаменационном листе в строке «Отметки экзаменатора».
3.5. Экзаменационный лист с результатами экзамена подписывается экзаменатором.
4. Система оценки
4.1. Оценка «хорошо» выставляется, если обучающийся в отведенное время из 100
вопросов не допустил ошибок или допустил 1 ошибку; оценка
«удовлетворительно»
выставляется, если обучающийся в отведенное время из 100 вопросов допустил 2 ошибки. Оценка
«не удовлетворительно» выставляется, если обучающийся из 100 вопросов допустил 3 или более
ошибок или не уложился в отведенное время.
4.3. Если при ответе на вопросы обучающийся пользовался какой-либо литературой или
переговаривался с другими лицами, экзамен прекращается и обучающемуся выставляется оценка
«не удовлетворительно».
III. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА
НА АВТОДРОМЕ
1. Содержание экзамена
1.1. Экзамен проводится с целью проверки у обучающихся навыков управления ТС и
определения возможности допуска к экзамену в условиях реального дорожного движения.
1.2. При проведении первого этапа практического экзамена у обучающегося проверяются
соответствующие действия, умение и навыки:
- пользования органами управления ТС, зеркалами заднего вида;
-трогания с места;
- маневрирования в ограниченном пространстве передним и задним ходом;
- построения оптимальной траектории маневра;
- оценки дистанции, интервала, габаритных параметров ТС;
- переключения передач;
- остановки в обозначенном месте;
- постановки ТС на стоянку параллельно краю проезжей части;
- въезда в бокс задним ходом;
- разворота на 1800 передним и задним ходом в ограниченном пространстве;
1.3. Первый этап практического экзамена проводится на автодроме по всем
испытательным упражнениям для ТС категории «В»:
1. «Змейка»
2. «Параллельная парковка задним ходом»
3. «Въезд в бокс»
4. «Остановка и трогание на подъеме»
5. «Разворот»
1.4. Если обучающийся сдает экзамен не на том ТС, на котором проходило обучение, то
ему предоставляется право осуществить пробную поездку в пределах автодрома
продолжительностью не более 5 минут. Ошибки, допущенные в ходе пробной поездки, не
протоколируются и не влияют на результат экзамена.
После выполнения пробной поездки кандидат в водители может заявить о своей
неготовности и отказаться от сдачи экзамена.
2. Организация проведения экзамена
2.1. Форма проведения экзамена – индивидуальная. Экзамен может приниматься как от
одного, так и от нескольких обучающихся одновременно.
2.2. Первый этап практического экзамена проводится следующим методом: один
обучающийся выполняет в определенной последовательности все упражнения. Обучающийся, не
останавливая двигатель и не покидая ТС, информирует экзаменатора об окончании выполнения
одного упражнения и о готовности к выполнению следующего.
2.3. Последовательность выполнения упражнений определяется экзаменатором перед
началом экзамена.
2.4. ТС должно соответствовать требованиям ПДД и Основных положений.
Исправное техническое состояние ТС должно быть подтверждено соответствующим
документом о прохождении государственного технического осмотра.
Перед началом выполнения упражнения ТС должно быть установлено в предстартовой
зоне, двигатель – прогрет и остановлен, рычаг коробки переключения передач – в нейтральном
положении, стояночный тормоз – включен.
2.5. Экзамен проводится на автодроме, удовлетворяющем предъявляемым требованиям.
Автодром обустроен в соответствии с приложением №4.
2.6. Не допускается проведение экзамена:
- в случае, если ТС не отвечает предъявляемым требованиям.
- в случае, если автодром не отвечает предъявляемым требованиям.
2.7. Контроль при выполнении упражнений осуществляется экзаменатором визуально.
2.8.Экаменатором может быть преподаватель теории, секретарь учебной части или
куратор. Для оказания помощи при проведении экзамена привлекаются мастера
производственного обучения (далее – помощник).
3. Порядок проведения экзамена
3.1. Экзаменатор знакомит обучающегося с формой, методом, порядком проведения
экзамена, системой оценки и предлагает выполнить в определенной последовательности
упражнения, предусмотренные для ТС категории «В».
3.2. По команде экзаменатора обучающийся занимает место в экзаменационном ТС,
осуществляет подготовку к движению и выполняет упражнения.
3.3. При проведении экзамена экзаменатор контролирует ход выполнения задания, подает
команды обучающемуся, классифицирует с помощью контрольной таблицы и фиксирует в
экзаменационном листе ошибки, суммирует количество набранных обучающимся штрафных
баллов и выставляет набранное количество штрафных баллов за выполнение каждого упражнения
и выставляет оценку за экзамен в целом. Экзаменатор обеспечивает соблюдение общих
требований безопасности на площадке при проведении экзамена.
3.4. Экзаменационный лист с результатами экзамена подписывается экзаменатором, а
затем – обучающимся.
4. Система оценки
4.1. Каждое упражнение оценивается отдельно, в экзаменационном листе за выполнение
каждого упражнения выставляются штрафные баллы. Итоговая оценка выставляется за все
упражнения в целом.
4.2. Правильность выполнения всех упражнений оценивается по системе: положительная
оценка - «хорошо», «удовлетворительно», отрицательная – «не удовлетворительно».
Для каждого упражнения определен перечень типичных ошибок, которые делятся на
грубые, средние и мелкие. В соответствии с этой классификацией за совершение каждой ошибки
кандидату в водители начисляются штрафные баллы: за грубую – 5, за среднюю – 3, за мелкую –
1.
Контрольные таблицы, включающие перечни типичных ошибок и шкалы штрафных
баллов за допущенные ошибки, приведены в приложении № 4.
Итоговая оценка «хорошо» выставляется, когда кандидат в водители при выполнении
упражнения не допустил ошибок или штрафные баллы за каждое в отдельности упражнение
составляют от 0 до 2 баллов.
Итоговая оценка «удовлетворительно» выставляется, когда за каждое в отдельности
упражнение обучающийся набирает от 3 до 4 штрафных баллов. Итоговая оценка «не
удовлетворительно» выставляется, если обучающийся отказался от выполнения упражнения или
набрал 5 штрафных баллов, хотя бы за одно упражнение.
4.4. В случае, если обучающийся набрал 5 или более штрафных баллов за одно
упражнение из всех, ему предоставляется однократная возможность повторно выполнить это
упражнение. Номер упражнения, выполняемого повторно, указывается в экзаменационном листе.
При выставлении итоговой оценки учитывается количество штрафных баллов набранных
при повторном выполнении упражнения.
IV. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА
В УСЛОВИЯХ РЕАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
1. Содержание экзамена
1.1. Экзамен проводится с целью проверки у обучающихся навыков самостоятельного
управления ТС категории «В» в условиях реального дорожного движения и вынесения решения о
возможности выдачи им свидетельства и дальнейшего предоставления их для сдачи
квалификационного экзамена в ГИБДД на право получения водительского удостоверения.
1.2. При проведении второго этапа практического экзамена у обучающихся проверяется
умение применять и выполнять требования ПДД по следующим разделам:
- Общие обязанности водителей;
- Применение специальных сигналов;
- Сигналы светофора и регулировщика;
- Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки;
- Начало движения, маневрирование;
- Расположение транспортных средств на проезжей части;
- Скорость движения;
- Обгон, встречный разъезд;
- Остановка и стоянка;
- Проезд перекрестков;
- Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств;
- Движение через железнодорожные пути;
- Приоритет маршрутных транспортных средств;
- Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.
1.3. Второй этап практического экзамена проводится на экзаменационном маршруте
(далее – маршрут). Маршрут выбирается в день экзамена из числа испытательных маршрутов
утвержденных ГИБДД.
1.4. Маршрут должен содержать определенный набор элементов улично-дорожной сети,
дорожных знаков и дорожной разметки, а также предусматривать возможность выполнения
кандидатом в водители обязательных действий по заданию экзаменатора с соблюдением ПДД.
2. Организация проведения экзамена
2.1. Форма проведения экзамена – индивидуальная.
При проведении экзамена в экзаменационном ТС должны находиться обучающийся,
экзаменатор (при необходимости собственник ТС либо его представитель (далее – владелец ТС)).
Примечание. В случае, если маршрут удален от места ожидания кандидатов в водители,
назначенных на второй этап практического экзамена, допускается присутствие в
экзаменационном ТС других кандидатов в водители из числа назначенных на экзамен.
2.2. Второй этап практического экзамена проводится следующим методом: несколько
кандидатов в водители поочередно осуществляют поездки по маршруту, выбранному
экзаменатором, для сдачи экзамена в этот день.
2.3. Маршрут и последовательность выполнения заданий в процессе движения
определяются экзаменатором.
2.4. ТС должно соответствовать требованиям ПДД и Основных положений.
Перед началом экзамена ТС должно быть установлено экзаменатором или владельцем ТС в начале
маршрута, двигатель – прогрет и выключен, рычаг коробки переключения передач – в
нейтральном положении, стояночный тормоз – включен.
2.5. Маршрут должен обеспечить возможность выполнения кандидатом в водители
следующих заданий экзаменатора:
- проезд регулируемого перекрестка;
- проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог;
- проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;
- левые, правые повороты и разворот на перекрестках;
- перестроение на участке дороги, имеющей две или более полос для движения в одном
направлении;
- обгон;
- движение с максимальной разрешенной скоростью;
- проезд пешеходных переходов и остановок маршрутных ТС;
- торможение и остановка при движении на различных скоростях.
Маршрут должен учитывать особенности выполнения вышеперечисленных действий на
ТС.
2.6. Продолжительность экзамена на маршруте должна быть не менее 20 минут, однако
экзамен должен быть прекращен досрочно – после получения кандидатом в водители оценки «не
удовлетворительно».
Примечание. В случае, если обучающийся сдал теоретический экзамен и первый этап
практического экзамена с первого раза, а в ходе второго этапа практического экзамена выполнил
все задания экзаменатора, предусмотренные пунктом 2.5 настоящей Методики, допускается
сокращение продолжительности экзамена.
2.7. Не допускается проведение экзамена в следующих случаях:
- ТС не отвечает требованиям, изложенным в пункте 2.4 настоящей Методики;
- маршрут не отвечает требованиям, изложенным в пункте 2.5 настоящей Методики;
- пользование участками дорог на маршруте угрожает безопасности дорожного движения.
3. Порядок проведения экзамена
3.1. Экзаменатор знакомит обучающегося с формой и методом проведения экзамена,
системой оценки, порядком и последовательностью выполнения заданий на маршруте.
3.2. По команде экзаменатора обучающийся занимает место водителя в экзаменационном
ТС, осуществляет подготовку к движению и начинает движение по маршруту, следуя указаниям
экзаменатора.
3.3. При движении по маршруту экзаменатор подает команды обучающемуся,
обеспечивает безопасность движения экзаменационного ТС (при отсутствии владельца ТС),
контролирует правильность выполнения заданий, классифицирует и фиксирует в
экзаменационном листе допущенные ошибки, суммирует количество набранных обучающимся
штрафных баллов и выставляет итоговую оценку за экзамен. Штрафные баллы обучающемуся
выставляются в соответствии с контрольной таблицей (приложение№ 5).
Команды обучающемуся должны подаваться экзаменатором четко и своевременно.
Необходимо предлагать обучающемуся самому определить оптимальные место и время для
выполнения заданий экзаменатора. Например, команды развернуться или остановиться должны
подаваться соответственно в следующей форме: «Выберите место для остановки и остановитесь»
или «Выберите место для разворота и развернитесь».
Запрещается провоцировать кандидата в водители к каким-либо действиям в нарушение
требований ПДД.
При возникновении угрозы безопасности движения с целью предотвращения
возникновения дорожно-транспортного происшествия владелец ТС или экзаменатор (при
отсутствии владельца ТС) обязан незамедлительно вмешаться в процесс управления
экзаменационным ТС.
3.4. Экзаменационный лист с результатами экзамена подписывается экзаменатором, а
затем – обучающимся.
4. Система оценки
4.1. Второй этап практического экзамена оценивается по системе: положительная оценка
«хорошо», «удовлетворительно», отрицательная – «не удовлетворительно».
4.2. Для оценки экзамена определен перечень типичных ошибок, которые делятся на
грубые, средние и мелкие.
В соответствии с этой классификацией за совершение каждой ошибки обучающемуся
начисляются штрафные баллы: за грубую – 5, за среднюю – 3, за мелкую – 1.
4.3. Оценка «хорошо» выставляется, когда обучающийся во время экзамена не допустил
ошибок или сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составила от 1 до 2 баллов.
Оценка «удовлетворительно» выставляется, когда обучающийся во время экзамена
допустил ошибки, за которые сумма штрафных баллов составила от 3 до 4 баллов.
Оценка «не удовлетворительно» выставляется, когда сумма штрафных баллов за допущенные
ошибки составляет 5 и более.
За действие или бездействие обучающегося, вызвавшее необходимость вмешательства
экзаменатора в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения
возникновения ДТП, начисляется 5 баллов.
Примечание: За первый и второй этапы практического экзамена в протокол и в
свидетельство выставляется единая итоговая оценка, которая рассчитывается по среднему
арифметическому. Если средняя оценка получается спорной, тогда оценка выставляется в пользу
обучающегося.
Приложение 1
ВТОРОЙ ЭТАП ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА
ТИПИЧНЫЕ ОШИБКИ
Шкала
штрафных
баллов за
ошибку
1. Грубые
1.1 Не уступил дорогу (создал помеху) ТС, имеющим преимущество
1.2 Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим
преимущество
1.3 Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных
случаев) или на трамвайные пути встречного направления
1.4 Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика
1.5 Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и
предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3
1.6 Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии
знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
1.7 Нарушил правила выполнения обгона
1.8 Нарушил правила выполнения поворота
1.9 Нарушил правила выполнения разворота
1.10 Нарушил правила движения задним ходом
1.11 Нарушил правила проезда железнодорожных переездов
1.12 Превысил установленную скорость движения
1.13 Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до
остановки ТС при возникновении опасности для движения
1.14 Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее
необходимость вмешательства в процесс управления
экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП
5
3.11 Неуверенно пользовался органами управления ТС, не
обеспечивал плавность движения
3.12 Допустил полную или частичную блокировку колес
транспортного средства при торможении
Итого штрафных баллов
Итоговая оценка
Подпись экзаменатора
Подпись обучающегося
КАТЕГОРИЯ АВТОМОБИЛЯ « В »
Дата ________ Дата ________
Фамилия
Имя
Отчество
Дата рождения
ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
Дата__________
1
2
3
4
5
6
7
3
3
Количество
ошибок
Билет №________
Билет №________
Билет №________
Билет №________
Подпись
обучающегося
Итоговая
оценка
1
3
Номера вопросов
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Билет №________
Дата__________
2
3
4
5
6
7
Подпись
экзаменатора
Номера вопросов
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Количество
ошибок
Билет №________
Билет №________
Билет №________
3
Билет №________
3
Билет №________
3. Мелкие
3.1 Не пристегнул ремень безопасности
3.2 Несвоевременно подал сигнал поворота
3.3 Нарушил правила расположения ТС на проезжей части
3.4 Выбрал скорость движения без учета дорожных и
метеорологических условий
3.5 Двигался без необходимости со слишком малой скоростью
3.6 Резко затормозил при отсутствии необходимости
предотвращения ДТП
3.7 Нарушил правила пользования внешними световыми приборами
и звуковым сигналом
3.8 Допустил иные нарушения ПДД
3.9 Неправильно оценивал дорожную обстановку
3.10 Не пользовался зеркалами заднего вида
Дата _______
5
2. Средние
2.1 Нарушил правила остановки
2.2 Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом
движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой
2.3 Не выполнил требования информационно- указательных знаков,
дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12)
2.4 Не использовал в установленных случаях аварийную световую
сигнализацию или знак аварийной установки
2.5 Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав
помеху движению ТС в поперечном направлении
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ ЛИСТ
Отметки экзаменатора
1
1
1
Подпись
обучающегося
1
Итоговая
оценка
ПЕРВЫЙ ЭТАП ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА
1
1
1
1
1
1
1
1
Подпись
экзаменатора
Номера упражнений
Дата
___________
1
2
3
4
Итоговая
оценка
Подпись
экзаменатора
Подпись
обучающегося
Итоговая
оценка
Подпись
экзаменатора
Подпись
обучающегося
Итоговая
оценка
Подпись
экзаменатора
Подпись
обучающегося
5
Штрафные баллы
Дата
___________
Номера упражнений
1
2
3
4
5
Штрафные баллы
Номера упражнений
Дата
___________
Штрафные баллы
1
2
3
4
5
Приложение 2
ПРОТОКОЛ №_______
Заседания экзаменационной комиссии по итоговой аттестации обучающихся
Экзаменационная комиссия в составе:
Председателя: __________
Членов: Преподавателя теоретического обучения – __________, мастеров практического обучения вождению – _______________________________________.
Провела _______ года экзамены по теоретическим предметам, и практическому вождению обучающихся по программе «Подготовка водителей категории «В»» в автошколе
«РИА» при МБОУ СОШ №65.
Оценки экзаменационной комиссии по предметам
Серия,
№
Ф.И.О.
ОЗвСДД
ОБУТС
Вождение
№ свидетельства
I этап
II этап
Итоговая оценка
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
Предложения и замечания экзаменационной комиссии________________________________________________________________
Председатель комиссии:
___________
Члены комиссии:
___________
П
ри
ло
же
ни
е3
Э
кза
ме
на
ци
_________
_________
__________
Руководитель образовательного
учреждения:
__________
онные варианты заданий для теоретического экзамена.
№ варианта
№ билетов в
варианте
1, 9, 16, 25, 26
2, 5, 10, 13, 15
3, 12, 15, 22, 28
4, 7, 8, 24, 25
5, 6, 13, 15, 29
6, 10, 31, 32, 33
7, 9, 18, 29, 36
8, 16, 18, 22, 34
9, 28, 31, 36, 37
10, 13, 16, 18, 22
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Таблица ответов.
1
2
2
2
3
3
4
3
5
3
6
2
7
3
Номера вопросов
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1 1 3 1 1 1 2 3 4 3 4 3 2
Билет № 9
1
2
1
3
1
2
2
1
3
2
1
2
1
1
3
3
1
3
2
3
Билет № 16
3
2
2
1
3
3
3
3
3
2
1
1
2
3
3
3
3
3
2
2
Билет № 25
2
3
3
2
4
2
1
2
2
2
3
3
1
3
1
3
2
4
2
1
Билет № 26
3
2
2
3
2
2
1
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
1
2
1
1
3
2
1
3
3
4
3
5
3
6
1
7
3
Номера вопросов
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
3 2 1 2 1 3 1 1 1 2 1 1 2
Билет № 5
1
1
1
1
3
1
3
4
2
3
2
3
2
1
1
3
2
1
3
1
Билет № 10
2
2
3
3
2
3
1
2
1
2
2
3
1
3
3
3
3
4
2
1
Билет № 13
3
2
2
2
1
1
1
2
2
3
2
2
2
3
2
3
1
2
2
2
Билет № 15
4
3
3
3
3
3
2
3
1
2
2
3
1
2
1
2
3
3
2
2
1
1
2
3
3
2
4
2
5
2
6
3
7
2
Номера вопросов
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1 2 2 3 2 2 1 2 3 4 1 4 3
Билет № 12
2
3
2
2
2
3
2
3
2
2
2
1
1
1
3
3
2
2
1
3
Билет № 15
4
3
3
3
3
3
2
3
1
2
2
3
1
2
1
2
3
3
2
2
Билет № 22
1
1
2
1
2
1
1
2
3
3
2
1
3
1
2
1
2
3
3
2
Вариант 1
Билет № 1
Вариант 2
Билет № 2
Вариант 3
Билет № 3
2
1
1
3
1
3
3
3
1
2
2
2
3
1
4
2
5
2
6
2
7
1
Номера вопросов
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2 2 1 1 2 3 2 1 4 1 4 1 2
Билет № 7
1
2
1
2
2
1
1
3
2
2
2
3
1
2
3
3
3
3
2
2
Билет № 8
2
3
3
1
3
2
1
2
1
3
1
1
3
3
2
3
3
1
1
2
Билет № 24
2
2
1
2
2
2
2
3
1
1
1
2
1
3
3
2
1
2
1
3
Билет № 25
2
3
3
2
4
2
1
2
2
2
3
3
1
3
1
3
2
4
2
1
Билет № 28
Вариант 4
Билет № 4
1
2
1
3
3
2
1
1
2
3
4
3
Вариант 5
Номера вопросов
1
1
2
1
3
1
4
1
5
3
6
1
7
3
8
4
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2 3 2 3 2 1 1 3 2 1 3 1
Билет № 6
3
2
3
3
2
3
1
2
1
3
1
3
2
1
2
3
2
4
1
1
Билет № 13
3
2
2
2
1
1
1
2
2
3
2
2
2
3
2
3
1
2
2
2
Билет № 15
4
3
3
3
3
3
2
3
1
2
2
3
1
2
1
2
3
3
2
2
Билет № 29
2
2
1
3
1
2
1
3
1
2
2
3
2
1
2
1
4
2
2
3
1
3
2
2
3
3
4
3
5
2
6
3
7
1
Номера вопросов
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2 1 3 1 3 2 1 2 3 2 4 1 1
Билет № 10
2
2
3
3
2
3
1
2
1
2
2
3
1
3
3
3
3
4
2
1
Билет № 31
2
1
3
1
4
2
1
1
1
2
1
1
2
1
4
3
2
2
3
2
Билет № 32
1
2
1
4
2
2
1
3
3
3
1
1
3
2
3
3
2
3
2
1
Билет № 33
2
1
3
2
3
2
3
1
3
1
3
3
3
2
3
5
2
2
2
2
1
1
2
2
3
1
4
2
5
2
6
1
7
1
Номера вопросов
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
3 2 2 2 3 1 2 3 3 3 3 2 2
Билет № 9
1
2
1
3
1
2
2
1
3
2
1
2
1
1
3
3
1
3
2
3
Билет № 18
2
3
1
2
2
2
1
3
3
2
2
2
2
1
2
2
3
3
3
2
Билет № 29
2
2
1
3
1
2
1
3
1
2
2
3
2
1
2
1
4
2
2
3
Билет № 36
1
1
2
3
1
1
1
2
1
3
3
2
2
1
1
1
2
3
2
3
1
2
2
3
3
3
4
1
5
3
6
2
7
1
Номера вопросов
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2 1 3 1 1 3 3 2 3 3 1 1 2
Билет № 16
3
2
2
1
3
3
3
3
3
2
1
1
2
3
3
3
3
3
2
2
Билет № 18
2
3
1
2
2
2
1
3
3
2
2
2
2
1
2
2
3
3
3
2
Билет № 22
1
1
2
1
2
1
1
2
3
3
2
1
3
1
2
1
2
3
3
2
Билет № 34
3
2
2
2
1
3
3
3
3
3
3
2
1
2
1
2
3
3
2
3
1
1
2
2
3
1
4
3
5
1
6
2
7
2
Номера вопросов
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1 3 2 1 2 1 1 3 3 1 3 2 3
Билет № 28
2
1
1
3
1
3
3
3
1
2
1
3
3
2
1
1
2
3
4
3
Билет № 31
2
1
3
1
4
2
1
1
1
2
1
1
2
1
4
3
2
2
3
2
Билет № 36
1
1
2
3
1
1
1
2
1
3
3
2
2
1
1
1
2
3
2
3
Билет № 37
3
3
2
2
1
3
3
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
3
3
2
1
2
2
2
3
3
4
3
5
2
6
3
7
1
Номера вопросов
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2 1 2 2 3 1 3 3 3 3 4 2 1
Билет № 13
3
2
2
2
1
1
1
2
2
3
2
2
2
3
2
3
1
2
2
2
Билет № 16
3
2
2
1
3
3
3
3
3
2
1
1
2
3
3
3
3
3
2
2
Билет № 18
2
3
1
2
2
2
1
3
3
2
2
2
2
1
2
2
3
3
3
2
Билет № 22
1
1
2
1
2
1
1
2
3
3
2
1
3
1
2
1
2
3
3
2
Билет № 5
Вариант 6
Билет № 6
Вариант 7
Билет № 7
Вариант 8
Билет № 8
Вариант 9
Билет № 9
Вариант 10
Билет № 10
Приложение 4
Упражнение №1 «Змейка»
Содержание.
Проезд по траектории «змейка» .
Задание.
1. По команде экзаменатора обучающийся должен:
- занять место в ТС;
- подготовиться к движению;
- запустить двигатель.
2. По команде экзаменатора обучающийся должен выполнить:
- трогание с места в стартовых воротах;
- движение по заданной траектории ;
- остановку перед линией «СТОП»;
3. После остановки ТС обучающийся должен:
- включить нейтральную передачу;
- включить стояночный тормоз;
- заглушить двигатель;
- покинуть транспортное средство.
Действия экзаменаторов.
Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной
таблицы № 1 и выставляет штрафные баллы за упражнение.
В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зону выполнения упражнения и
остановки перед линией «СТОП», а его помощник – зону старта и остановки перед линией
«СТАРТ».
Контрольная таблица № 1
Типичные ошибки
А. Грубые
- отклонился от заданной траектории движения
- сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной
разметки площадки
- пересек линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС)
Б. Средние
- не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
- не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП»
В. Мелкие
- при выполнении упражнения двигатель заглох
Шкала
штрафных
баллов за
ошибку
5
5
5
3
3
1
Упражнение №2 «Параллельная парковка задним ходом»
Содержание.
Постановка ТС на стоянку задним ходом параллельно воображаемому краю проезжей части .
Задание.
1. По команде экзаменатора обучающийся должен:
- занять место в ТС;
- подготовиться к движению;
- запустить двигатель.
2. По команде экзаменатора обучающийся должен выполнить:
- трогание с места в стартовых воротах;
- въезд в зону стоянки по заданной траектории;
- остановку в зоне стоянки перед линией «СТОП».
Примечание. После остановки ТС должно полностью оказаться в зоне стоянки, ограниченной
стойками и прерывистой линией разметки.
3. После остановки ТС обучающийся должен:
- включить нейтральную передачу;
- включить стояночный тормоз;
- заглушить двигатель;
- покинуть транспортное средство.
Действия экзаменатора.
Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной
таблицы № 2 и выставляет штрафные баллы за упражнение.
Контрольная таблица № 2
Типичные ошибки
А. Грубые
- сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной
разметки площадки
- не пересек прерывистую линию (по проекции бокового габарита ТС)
Б. Средние
- не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего
хода
- не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
- не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки
В. Мелкие
- при выполнении упражнения двигатель заглох
Шкала
штрафных
баллов за
ошибку
5
5
5
3
3
3
1
Упражнение №3 «Въезд в бокс»
Содержание.
Въезд в бокс задним ходом.
Задание.
1. По команде экзаменатора обучающийся должен:
- занять место в ТС;
- подготовиться к движению;
- запустить двигатель.
2. По команде экзаменатора обучающийся должен выполнить:
- трогание с места в стартовых воротах;
- въезд в бокс по заданной траектории;
- остановку перед линией «СТОП».
3. После остановки ТС обучающийся должен:
- включить нейтральную передачу;
- включить стояночный тормоз;
- заглушить двигатель;
- покинуть транспортное средство.
Примечание. По усмотрению экзаменатора въезд в бокс может осуществляться из исходного
положения, как с правой, так и с левой стороны от бокса.
Действия экзаменаторов.
Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной
таблицы № 3 и выставляет штрафные баллы за упражнение.
В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зону остановки перед линией
«СТОП», положение ТС в боксе, а его помощник – зону старта.
Контрольная таблица № 3
Типичные ошибки
А. Грубые
- сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной
разметки площадки
- не пересек линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС)
Шкала
штрафных
баллов за
ошибку
5
5
Б. Средние
- не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода
- не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
- не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП»
В. Мелкие
- при выполнении упражнения двигатель заглох
3
3
3
1
Упражнение №4 «Остановка и трогание на подъеме»
Содержание.
Движение по наклонному участку, остановка на наклонном участке перед линией «СТОП-1»,
трогание с места на наклонном участке, остановка перед линией «СТОП».
Задание.
1. По команде экзаменатора обучающийся должен:
- занять место в ТС;
- подготовиться к движению;
- запустить двигатель.
2. По команде экзаменатора обучающийся должен выполнить:
- трогание с места в стартовых воротах;
- движение по наклонному участку;
- остановку перед линией «СТОП-1» (стойкой) таким образом, чтобы все колеса ТС находились
на наклонном участке;
- фиксацию ТС в неподвижном состоянии (стояночным или рабочим тормозом);
- трогание с места на наклонном участке, не допуская отката ТС 1 назад на величину,
превышающую контрольный интервал L2;
- остановку перед линией «СТОП».
3. После остановки ТС обучающийся должен:
- включить нейтральную передачу;
- включить стояночный тормоз;
- заглушить двигатель;
- покинуть транспортное средство.
Действия экзаменаторов.
Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной
таблицы № 4 и выставляет количество штрафных баллов за упражнение.
В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зоны старта, остановки перед
линией «СТОП-1», фиксирует откат, а его помощник – зону остановки перед линией «СТОП».
Контрольная таблица № 4
Типичные ошибки
А. Грубые
- сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной
разметки площадки
- не зафиксировал ТС в неподвижном состоянии при остановке на наклонном участке
- допустил откат ТС при трогании на наклонном участке более величины L
- пересек линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС)
Б. Средние
- пересек линию «СТОП-1» (по проекции переднего габарита ТС) при остановке на
наклонном участке
- при выполнении упражнения двигатель заглох
- не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
- не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП»
Шкала
штрафных
баллов за
ошибку
5
5
5
5
3
3
3
3
Превышение допустимой величины отката фиксируется следующим образом: после остановки ТС у линии
«СТОП-1» на расстоянии L от заднего бампера (борта) устанавливается контрольная стойка. Если при
трогании ТС на наклонном участке величина отката превысит допустимую, стойка будет сбита.
2
Величина контрольного интервала L (в метрах) определяется по формуле: L=0,0125+0,1, где  – величина
продольного уклона (в процентах).
1
Упражнение № 5 «Разворот»
Содержание.
Разворот ТС на 180 в ограниченном по ширине пространстве.
Задание.
1. По команде экзаменатора обучающийся должен:
- занять место в ТС;
- подготовиться к движению;
- запустить двигатель.
2. По команде экзаменатора обучающийся должен выполнить:
- трогание с места в стартовых воротах;
- разворот по заданной траектории при одноразовом включении передачи заднего хода;
- остановку перед линией «СТОП».
3. После остановки ТС обучающийся должен:
- включить нейтральную передачу;
- включить стояночный тормоз;
- заглушить двигатель;
- покинуть транспортное средство.
Действия экзаменатора.
Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной
таблицы № 5 и выставляет штрафные баллы за упражнение
Контрольная таблица № 5
ТИПИЧНЫЕ ОШИБКИ
А. Грубые
- сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной
разметки площадки
- пересек линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС)
Б. Средние
- не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода
- не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
- не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП»
В. Мелкие
- при выполнении упражнения двигатель заглох
Шкала
штрафных
баллов за
ошибку
5
5
3
3
3
1
Приложение 5
Контрольная таблица
(для проведения второго этапа практического экзамена)
Типичные ошибки
А. Грубые
1.1. Не уступил дорогу (создал помеху) ТС, имеющим преимущество
Соответствующие
пункты ПДД
Шкала
штрафных
баллов за
ошибку
3.2, 8.1, 8.3 – 8.5, 8.8, 8.9,
8.12, 11.7, 13.4 – 13.6, 13.8,
13.9, 3.11, 13.12, 15.1, 18.1,
18.3
8.3, 13.1, 13.8, 14.1 –
14.3, 14.5, 14.6
8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8
5
6.2 – 6.5, 6.7,
6.9, 6.10
Приложения 1, 2
5
6.13, приложение 2
5
11.1 – 11.5
8.5 – 8.7
8.8, 8.11
8.12
15.1 – 15.4, 12.4
5
5
5
5
5
10.1 – 10.4
5
1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки
ТС при возникновении опасности для движения
10.1
5
1.14. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее
необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС
с целью предотвращения возникновения ДТП
–
5
12.1, 12.2, 12.4, 12.7,
12.8
3
2.2. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом
движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой
8.1
3
2.3. Не выполнил требования информационно-указательных знаков,
дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12)
Приложения 1, 2
3
2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную световую
сигнализацию или знак аварийной остановки
7.1, 7.2
3
13.2
3
2.1.2
1
8.2
1
9.3, 9.4, 9.7 – 9.10
1
10.1
1
1.2. Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим
преимущество
1.3. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев)
или на трамвайные пути встречного направления
1.4. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и
предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3
1.6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5
или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
1.7. Нарушил правила выполнения обгона
1.8. Нарушил правила выполнения поворота
1.9. Нарушил правила выполнения разворота
1.10. Нарушил правила движения задним ходом
1.11. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов
1.12. Превысил установленную скорость движения
Б. Средние
2.1. Нарушил правила остановки
2.5. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху
движению ТС в поперечном направлении
В. Мелкие
3.1. Не пристегнул ремень безопасности
3.2. Несвоевременно подал сигнал поворота
3.3. Нарушил правила расположения ТС на проезжей части
3.4. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических
условий
5
5
5
Продолжение Контрольной таблицы
3.5. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью
10.5
Шкала
штрафных
баллов за
ошибку
1
3.6. Резко затормозил без необходимости предотвращения ДТП
10.5
1
19.1 – 19.5, 19.8
1
3.8. Допустил иные нарушения ПДД
–
1
3.9. Неправильно оценивал дорожную обстановку
–
1
3.10. Не пользовался зеркалами заднего вида
–
1
3.11. Неуверенно пользовался органами управления ТС, не обеспечивал
плавность движения
–
1
3.12. Допустил полную или частичную блокировку колес транспортного
средства при торможении
–
1
Типичные ошибки
3.7. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и
звуковым сигналом
Соответствующие
пункты ПДД