ПЛАН Урока производственного обучения по вождению

Программа практического обучения вождению транспортных средств
категории «В»
■
■'■.■ .■.... ..:...........
Количество часов
практического
обучения
Наименование разделов и тем
Первоначальное обучение вождению
Посадка, действия органами управления*
Пуск двигателя, начало движения, переключение передач в
восходящем порядке, переключение передач в нисходящем,
порядке, остановка, выключение двигателя
Начало движения, движение по кольцевому маршруту,
остановка в заданном месте с применением различных
способов торможения
Повороты в движении, разворот для движения в обратном
направлении, проезд перекрестка и пешеходного перехода
Движение задним ходом
ТЛЕ ■-,-"-
■-'■-■■
2
2
4
2
1
^
Движение в ограниченных проездах, сложное маневрирование 7
Движение с прицепом**
6
Итого по разделу
24
Обучение вождению в условиях дорожного движения
Вождение до учебным маршрутам***
32
Итого по разделу
32
ИТОГО
56
** Обучение проводится по желанию обучающегося. Часы могут
распределяться на изучение других тем по разделу. Для выполнения заданий
используется прицеп, разрешенная максимальная масса которого не
превышает 750 кг,
*** Для обучения вождению в условиях дорожного движения организация
осуществляющая образовательную деятельность, утверждают
маршруты
Посадка, действия органами управления: ознакомление с органамиуправления и контрольно-измерительными приборами учебного
транспортного средства регулировка положения сиденья, органов управления
и зеркал заднего вида пристегивание ремнем безопасности; действия
органами управления сцеплением подачей топлива; взаимодействие
органами управления сцеплением и подачи топлива; действия органами
управления сцеплением и переключением перед взаимодействие органами
управления сцеплением, переключением передач и подачи топлива при
переключении передач.
1
управления подачей топлива и рабочим тормозом; взаимодействие органами
"управления сцеплением, подачей топлива, переключением передач, рабочим
и стояночным тормозами; отработка приемов руления.
Пуск двигателя, начало движения* переключение передач в восходящем
порядке, переключение передач в нисходящем порядке, остановка,
выключение двигателя: действия при пуске и выключении' двигателя:
действия при переключении передач в восходящем порядке; действия при
переключении передач в нисходящем порядке; действия при остановке;
действия при пуске двигателя, начале движения, переключении передач в
восходящем порядке» переключении передач в нисходящем порядке,
остановке, выключении двигателя.
Начало движения, движение по кольцевому маршруту. остановка в заданном
месте с применением различных способов торможения: начало движенияразгон с переключением передач в восходящем порядке и снижение скорости
с переключением передач в нисходящем порядке при движении по
кольцевому маршруту, торможение двигателем, остановка; начало движения,
разгон, движение по прямой, остановка в заданном месте с применением
плавного торможения; начало движения, разгон, движение по прямой,
остановка в заданном месте с применением прерывистого торможения (для
транспортных средств, не оборудованных АБС; начало движения, разгон,
движение по прямой, остановка в заданном месте с применением
ступенчатого торможения (для. транспортных средств, не оборудованных
АБС); начало движения, разгон, движение по прямой,- остановка в заданном
месте с применением экстренного торможения.
Повороты в движении, разворот для движения в обратном направлении,
проезд перекрестка и пешеходного перехода: начало движения, разгон,
движение по прямой, снижение скорости, переход на низшую передачу,
включение правого указателя поворота, поворот направо, выключение
указателя поворота, разгон; начало движения, разгон, движение по прямой,
снижение, скорости, переход на низшую передачу, включение левого
указателя поворота, поворот налево, выключение указателя поворота, разгон;
начало движения, разгон, движение по прямой, выбор места для разворота,
снижение скорости, включение правого указателя поворота, остановка,
включение левого указателя поворота, разворот без применения заднего
хода, разгон; проезд перекрестка и пешеходного перехода.
Движение задним ходом: начало движения вперед, движение по прямой,
остановка, осмотр дороги через зеркала заднего вида, включение передачи
заднего хода, движение задним ходом по прямой, контролирование
траектории и безопасности движения через зеркала заднего вида, остановка:
начало движения вперед, движение по прямой, остановка, осмотр дороги
через зеркала заднего вида, налево, контролирование траектории и
безопасности движения через зеркала заднего вида, остановка.
Движение в ограниченных проездах, сложное маневрирование: въезд в
ворота с прилегающей и противоположной сторон дороги передним и задним
ходом и выезд из ворот передним и задним ходом с поворотами направо и
2
налево; проезд по траектории "змейка" передним и задним ходом; разворот с
применением заднего хода в ограниченном по ширине пространстве;
движение по габаритному тоннелю- передним и задним ходом из положения
с предварительным поворотом направо (налево); движение по наклонному
участку, остановка на подъёме, начало движения на подъеме, остановка на
спуске, начало движения на спуске; постановка на стоянку передним и
задним ходом параллельно краю проезжей части: въезд в "бокс" передним и
задним ходом из положения с предварительным поворотом направо (налево).
Движение с прицепом: сцепление с прицепом, движение по прямой
расцепление; движение с прицепом передним и задним ходом с поворотами
направо и налево: въезд в "бокс" с прицепом передним и задним ходом из
положения с предварительным поворотом направо (налево).
3.2.3.2. Обучение в условиях дорожного движения.
Вождение по учебным маршрутам: подготовка к началу движения,
выезд на дорогу" с прилегающей территории, движение в транспортном
потоке, на поворотах, подъемах и спусках, остановка и начало движения на
различных участках дороги и в местах стоянки; перестроения, повороты,
разворот вне перекрестка, опережение, обгон, объезд препятствия и
встречный разъезд, движение по мостам и путепроводам, проезд мест
остановок маршрутных транспортных средств, пешеходных переходов и
железнодорожных переездов; проезд регулируемых и нерегулируемых
перекрестков в прямом направлении, с поворотами направо и налево,
разворотом для движения в обратном направлении; движение в
транспортном потоке вне населенного пункта; движение в темное время
суток (в условиях недостаточной видимости).
ПЛАН Урока производственного обучения по вождению транспортных
средств категории «В»
Тема: Посадка. Приемы действия органами управления и
приборами сигнализации.
2. Цели урока:
а) Обучающая - Научить учащегося правильной посадке, приемам
управления автомобиля и контролю за приборами сигнализации.
б) Развивающая - Сформировать профессиональные навыки, развивать
умения анализировать.
в) Воспитывающая - Воспитывать профессиональные качества будущего
водителя,, культуру труда.
3. Материально-технические и дидактические средства обучения:
Автомобиль ВАЗ 21074, план урока, журнал инструктажа по технике
безопасности, журнал производственного обучения, индивидуальная книжка
вождения, рабочая тетрадь учащегося.
4. Форма проведения занятий: Рассказ, беседа, показ приемов выполнения
задания, практическое выполнение заданий.
5. Межпредметные связи:
- физика (мощность, сила тока, масса, скорость, температура кипения);
3
- химия ( бензин, электролит, кислота, каучук);
- эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля (назначение, класс,
смазка);
- устройство автомобиля (механизмы, агрегаты).
Ход урока:
1. Организационная часть урока : 3 мин.
а) явка учащихся на урок, наличие индивидуальной книжки вождения;
б) проверка готовности к занятию : внешний вид , самочувствие, наличие
соответствующей обуви для вождения автомобиля.
в) уточнение выполнения домашнего задания:, узнать у учащихся имели ли
они какое-нибудь отношение к автомобилю, навыки вождения.
2. Вводный инструктаж: 20 мин.
Характеристика автомобиля. - Автомобили марки ВАЗ 21074 выпускаются на
волжском автомобильном заводе в г. Тольятти. Первые автомобили ваз были
выпущены в 1970г. Автомобиль марки ВАЗ 21074 имеет следующую
краткую техническую характеристику.
Количество мест 5, полезная нагрузка 400кг, разрешённая максимальная
масса 1430кг, максимальная скорость 155 км/ч, расход топлива при скорости
90км/ч 8л на км пробега
Затем показать размещение двигателя ( двигатель марки ваз 2106: мощность
– 85,5 лошадиных сил или 55,5 киловатт). Показать, где расположены:
сцепление, коробка передач, карданная передача, главная передача, ведущие
и направляющие колеса.
Показать размещение номерных знаков, надписей, топливного бака емкостью
40 литров (бензин марки Аи-92). Также показать расположение запасного
колеса, комплекта водительского инструмента, медицинской аптечки. Левую
и правую сторону определяют по ходу движения автомобиля вперед.
Правильная посадка за рулем:,
- посадка на рабочее место начинается с подхода учащегося к стоящему
автомобилю;
- подходить следует спереди, навстречу потоку транспорта, что позволяет
увидеть и оценить обстановку на дороге, при необходимости пропустить
движущиеся транспортные средства, подойти к автомобилю и открыть дверь;
-после посадки сразу закрыть дверь;
- пред выходом из автомобиля с помощью зеркал заднего вида оценить
обстановку на проезжей части, при необходимости пропустить движущиеся
транспортные средства и только при отсутствии помех открыть дверь и
выйти;
- правильность посадки на рабочем месте обеспечивается перемещением
сидения (есть два положения);
- установить спинку сиденья в положение, при котором она плотно прилегает
к почти вертикально расположенной спине и при этом не требуется изменять
положение корпуса;
4
- правильное положение водителя на рабочем месте определяется точками
опоры спины, поясницы и ног, направление взгляда четко видеть дорогу
перед собой;
- при полностью выжатой педали сцепления до положения, при котором
левая нога остается слегка согнутой в коленном суставе;
Органы управления.
К органам управления относятся: а) рулевое колесо, б) педали сцепления,
тормоза, подачи топлива, в) рычаг коробки передач, е) рычаг указателя
поворота, а) рулевое колесо Существует три способа руления:
- выравнивающее : для удержания автомобиля в прямолинейном
направлении и при необходимости принять влево или вправо для смены
полосы движения или съезда на обочину дороги, поворот рулевого колеса в
сторону не превышает 70 градусов и осуществляется без перехвата рук;
- силовое: но его применение ограничено невысокой скоростью вращения
рулевого колеса ( одна рука скользит, а другая вращает);
- ускоренное : для быстрого изменения траектории движения автомобиля
(руки скрещиваются).
Нахождение рук на рулевом колесе: левая рука должна держать рулевое
колесо между 9 и 10 часами указателя циферблата, а правая рука между 2 и 3
часами. Показать неправильное положение рук (руки находятся на спицах, а
также сходятся в верхней или нижней частях свода).
Объяснить и показать правила пользования рычагом стояночного тормоза.
При включении рычаг должен защелкнуться 3-4 раза.
При выключении рычаг надо потянуть к себе, при этом большим пальцем
нажать фиксатор и оттолкнуть рычаг от себя б) педали сцепления, тормоза,
подачи топлива.
Сцепления нажимать левой ногой, а педаль тормоза только правой ногой по
ходу часовой стрелки.
Часто учащиеся педаль тормоза нажимают левой ногой - это
НЕДОПУСТИМО. Свободный ход педали должно быть в пределах
сцепления 25-40 мм., тормоза за 8-14 мм.
Стопа ноги делится условно на три части: -1 (передняя): используется для
нажатия на педали подачи топлива;
- 2(средняя): используется для нажатия на педали сцепления и тормоза;
- 3( пятка ) служит опорой для ног).
в) рычаг коробки передач : пять передач вперед и одна назад. Включить не
применяя большого усилия.
Приборы сигнализации:
-включатель и переключатель света фар, напряжение 12в.)
-включатель аварийной остановки; е) рычаг указателя поворота : включать
надо заблаговременно до начала маневра, а выключать- после выполнения
поворота, обгона и др.
Показать включение стеклоочистителя (два положения)
5
Отопитель кабины (два положения - это минимальное и максимальное
количество оборотов электродвигателя)
Работа замка зажигания, ключи бывают номерные.
Рычаги воздушной и топливной дроссельной заслонки. При запуске
холодного двигателя используем воздушную заслонку, движение начать
только прогрев двигатель до 70-80 градусов.
Расположение указателей и приборов сигнализации:
- амперметр( указывает силу тока
- указатель давления в системе смазки, системы измерения в системе
СИ - кг\см.
-спидометр (скорость движения
и пробег автомобиля). Скорость
- это
расстояние пройденное на время.;
-указатель наличия топлива в баке бензин состоит из легких углеводородов,
горюч, легковоспламеняется, высокое испарение, можно использовать как
растворитель)
-прибор указывающий температуру охлаждающей жидкости, измеряется в
градусах. Заливаем тосол при нагревании тосол расширяется.
Регулировка зеркала заднего вида. Сначала показывать на месте
установки зеркал. Затем объяснить, что их использование позволяет
водителю быть в курсе дорожной обстановки, происходящей сзади и по обе
стороны автомобиля и своевременно принимать меры в сложившейся
ситуации, исходя из требований безопасности. Хороший обзор дороги позади
автомобиля обеспечивается правильной регулировкой положения зеркал.
При регулировке правого зеркала должен быть виден правый край заднего
колеса, при регулировке левого - аналогично.
Уточнение восприятия учащимся алгоритма выполнения задания,
опросить о приборах сигнализации.
Инструктаж по правилам техники безопасности при выполнении задания .
Подошву обуви протереть, обходить автомобиль по ходу часовой стрелки и
взять подпись учащегося в журнале производственного обучения.
Практическое выполнение задания учащимся под контролем мастера
производственного обучения, выдать технологическую карту. Выявить
допущенные ошибки, поправить, объяснить причины их возникновения. 3,
Текущий инструктаж - 30 мин.
Самостоятельная работа учащихся по выполнению задания под контролем
мастера:
-изучение органов управления и измерительных приборов по
инструкционной карте выдать плакат;
-регулировать сиденья и спинки, зеркал заднего вида. Практическая
обработка
задания;
-разбор допущенных ошибок, дать дополнительный инструктаж, показать
правильную регулировку зеркал заднего вида и технику руления;
6
-показ учащимися правильной техники нажатия на педаль сцепления,
тормоза.
Продолжать работать до полного и правильного выполнения задания и всех
его элементов . При повторении одних и тех же ошибок повторить текущий
инструктаж.
Окончание работы учащегося-; послесменное техническое обслуживание,
Почистить автомобиль от пыли и грязи.
Принять инструменты и все отложить на отведенное место.
4. Заключительный инструктаж: —7мин.
Анализ работы учащегося по выполнению задания (урока) - Отметить
лучшие стороны, тактично указать на допущенные ошибки. Опросить, как он
запомнил контрольные приборы и их физические параметры.
Объявить оценки, выставить в журнал производственного обучения и в
книжку индивидуального вождения.
Дать домашнее задание:
- закрепить знание по данной теме.
Книга И. М. Юрковский «Вождение автомобиля» 3.1-3.2 стр. 81-88
Книга ПДД и «Обязанности водителя».
Конспект вводного инструктажа
Вводный инструктаж начинается со знакомства с учащимися и показа
правильной посадки водителя при управлении автомобилем. МАСТЕР
ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ объясняет, что при слишком напряженной
посадке водитель быстро утомляется, при расслабленной посадке ухудшается
обзор дороги, увеличивается время реакции. Неправильная посадка по этим
причинам может привести к возникновению дорожно-транспортных
происшествий. Правильность посадки инструктор контролирует в ходе
выполнения всех последующих упражнений.
Далее отрабатывается подготовка к выходу из машины: прежде чем открыть
дверь, ученик должен посмотреть налево и назад, убедиться, что в опасной
близости нет транспортных средств.
Расположение и назначение органов управления и контрольноизмерительных приборов учащиеся с помощью инструктора устанавливают
сами путем воспроизведения знаний, полученных при изучении раздела
«Устройство автомобиля». О подготовке к этой беседе их следует оповестить
заранее.
После инструктажа и показа мастера ученики отрабатывают приемы
действия педалями и рычагами, отдельно взятыми: при неработающем
двигателе нажимают и отпускают педаль сцепления, тормоза, акселератор,
затягивают и отпускают рычаг стояночного тормоза, при нажатой педали
сцепления попеременно перемещают рычаг переключения передач в
восходящем и нисходящем порядке. Все эти действия ученики должны
выполнять не глядя на педали и рычаги - только вперед, на дорогу. Действия
с тем или иным рычагом и педалью ученик выполняет по команде
7
инструктора, подаваемой в выборочном порядке. Одновременно
отрабатывается правильное положение рук на рулевом колесе.
Далее следует отработка приемов согласованного действия несколькими
рычагами и педалями одновременно:
1. Имитация действия перед переключением передач - одновременно
быстро (за 1 с) нажать до отказа педаль сцепления и отпустить акселератор.
2. Имитация действия после переключения передач - медленно и плавно
(примерно за 4 с) отпускать педаль сцепления и нажимать на акселератор.
3. Имитация включения первой передачи и разгона на этой передаче: при
нейтральном положении рычага нажать быстро педаль сцепления до отказа,
установить рычаг в положение первой передачи, плавно отпускать педаль
сцепления, увеличивая -нажим на акселератор.
4. Имитация переключения на следующую передачу и разгона на этой
передаче - быстро нажать педаль сцепления и отпустить педаль акселератора,
через нейтральное положение установить рычаг переключения в положение
следующей передачи, плавно отпускать педаль сцепления и одновременно
нажимать акселератор.
5. Предыдущий прием повторить для всех последующих передач в
восходящем порядке.
Конспект текущего инструктажа
3. Текущий инструктаж - 30 мин.
Самостоятельная работа учащихся по выполнению задания под контролем
мастера:
1. Имитация действия перед переключением передач - одновременно
быстро (за I с) нажать до отказа педаль сцепления и отпустить акселератор.
2. Имитация действия после переключения передач - медленно и плавно
(примерно за 4 с) отпускать педаль сцепления и нажимать на акселератор.
3. Имитация включения первой передачи и разгона на этой передаче: при
нейтральном положении рычага нажать быстро педаль сцепления до отказа,
установить рычаг в положение первой передачи, плавно отпускать педаль
сцепления, увеличивая -нажим на акселератор.
4. Имитация переключения на следующую передачу и разгона на этой
передаче - быстро нажать педаль сцепления и отпустить педаль акселератора,
через нейтральное положение установить рычаг переключения в положение
следующей передачи, плавно отпускать педаль сцепления и одновременно
нажимать акселератор.
5. Предыдущий прием повторить для всех последующих передач в
восходящем порядке.
-разбор допущенных ошибок, дать дополнительный инструктаж, показать
правильную регулировку зеркал заднего вида и технику руления;
-показ учащимися правильной техники нажатия на педаль сцепления,
тормоза.
8
Продолжать работать до полного и правильного выполнения задания и всех
его элементов . При повторении одних и тех же ошибок повторить текущий
инструктаж.
Окончание работы учащегося ; послесменное техническое обслуживание,
убра плакат и технологическую карту.
Почистить кабину от пыли и грязи.
Принять инструменты и все отложить на отведенное место.
4. Заключительный инструктаж - 7мин.
Анализ работы учащегося по выполнению задания (урока) - Отметить
лучшие стороны, тактично указать на допущенные ошибки. Опросить, как он
запомнил контрольные приборы и их физические параметры.
Объявить оценки, выставить в журнал производственного обучения и в
книжку индивидуального вождения.
Дать домашнее задание:
- закрепить знание по данной теме.
Книга И.М.Юрковский «Вождение автомобиля» 3.1-3.2 стр. 81-88
Книга ПДД и «Обязанности водителя».
Воспитательная работа при изучении темы : Посадка, действия
органами
управления.
Поскольку занятие первое мастер производственного обучения должен
внимательно присмотреться к обучаемому. Внушить ему уверенность в том,
что обучиться вождению автомобиля можно, при напряженной и упорной
работе.
Необходимо определить тип характера обучаемого. Понять визуал он
или аудиал.
Доверительное отношение мастера производственного обучения
вождению к обучаемому и обучаемого к мастеру производственного
обучения в процессе обучения является залогом успешного освоения не
только этого первого упражнения, но и всего курса обучения вождению в
целом.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Список используемой литературы, приложение
«Можно ли ездить без аварий?» Ю.А. Бродицкий издательство
Узбекистана 1989г
ВАЗ 2107, ВАЗ 21072. ВАЗ 21073 и ВАЗ 21074.Руководство по
эксплуатации техническому обслуживанию и ремонту. С.Н.
Косарев. Издательство «Третий Рим»
«Вождение автомобиля» Автор: И.М. Юрковский
Книга ПДД раздел «Обязанности водителя»
Программа практического обучения вождению транспортных
средств категории «В»
Путевой лист и карточка учёта вождения
9