Ударим гривней по стояку

Ударим гривней по стояку
Не сомневаюсь, у алчевцев, которые ездят в маршрутных такси,
вызвало улыбку объявление на лобовом стекле: «Остановка по требованию
175-255 грн».
Как говорится, и смех и грех. Часть водителей маршруток, конечно,
«отреагировали» на высокие штрафы и стали соблюдать правила
пассажироперевозки. Но большинство продолжает совершать такие
нарушения, как остановка и высадка пассажиров в неположенном месте,
провоз людей стоя и другие.
Недавно сотрудники Алчевского ОГАИ совместно с журналистами
провели рейд. В час пик мы поставили перед собой цель – отследить
перевозчиков, у которых есть «стоячие» пассажиры. За 15 минут
инспектора ГАИ выявили 4 подобных маршрутных такси. Потом… Потом
сработала система оповещения: перевозчики, имеющие такие «грехи»,
просто сошли с маршрута. За оставшиеся полчаса рейда мимо нас
проезжали только «правильные» водители.
Один из водителей, в салоне которого пассажиры ехали стоя,
попытался объяснить, что люди самовольно «влазят» в его автобус и не
желают выходить. На вопрос, кто же в его маршрутке хозяин – он или
пассажиры, шофер бросил многозначительную фразу: «Не выбрасывать же
мне их на улицу!». И добавил, что утром с Сарматской и Волгоградской
просто не уедешь, автобусов не хватает. Конечно, не хватает!
Каждую среду мы, журналисты «Огней», выходим на работу к шести
утра. И каждый раз видим одну и ту же картину: маршрутные такси,
едущие из центра, разворачиваются по кольцу ул. Гмыри, забирают
пассажиров и направляются обратно. Лишь единицы маршруток в это время
доезжают до ул. Сарматской. Естественно, люди, спешащие на работу,
будут штурмовать подъехавший автобус. Сам собой напрашивается еще
один вопрос. Если маршруток не хватает, то почему они простаивают в
течение дня на той же ул. Сарматской, пр. Металлургов,
ул. Гмыри и т.д. или едут «хвост в хвост», порою мешая друг другу
подъехать к остановке? Почему, по моим подсчетам, ежедневно с 8.10 до
8.30 в сторону той же Сарматской проходит 3-5 маршрутных такси?
Наличие «стоячих» пассажиров водители оправдывают тем, что
горожане могут опоздать на работу. Но как быть в «базарный» день, когда
никто никуда не спешит, а автобусы забиты людьми, как сельдь в банке?
Приведу небольшой пример. Киев. Троещина. Это большой
густонаселенный «спальный» район. Все автобусы ездят по графику и
маршруту. Остановок «по требованию» нет, зато четко соблюдаются
официальные. В час пик на остановке выстраивается несколько очередей,
согласно необходимым маршрутам. И пассажиры соблюдают очередность
(никто не толкается и не лезет вперед). Я была свидетелем, когда какой-то
молодчик попытался зайти в салон вне очереди. Водитель выставил нахала
вон! По-моему, это и есть цивилизованные отношения пассажиров и
водителей.
– Штрафы за перевозку «лишних» пассажиров введены давно, –
комментирует начальник Алчевского ОГАИ Константин ЕЩЕНКО. – Ранее
они были незначительными – 17-34 грн. С 17 ноября 2008 года введены в
действие изменения в законодательстве, регулирующем взаимоотношения
«на дороге». В том числе, увеличены штрафные санкции за перевозку
водителями транспортных средств, работающих в режиме маршрутных
такси, пассажиров сверх количества, максимально предусмотренного
техническими характеристиками данного автобуса. Теперь штрафы
составляют от 170 до 255 грн. Ужесточение мер наказания должно принести
пользу горожанам.
Однако ГАИ столкнулась с другой проблемой. Задерживая по утрам
водителя, в салоне автобуса которого находятся «лишние», инспектора,
получается, не дают людям вовремя приехать на работу. Естественно, такие
действия сотрудников ГАИ вызывают волну возмущения. Как вызывает
негодование и задержка автобуса в «базарный» день. Некоторые водители в
таких случаях специально направляют гнев пассажиров против гаишников.
Но, если мы все-таки хотим навести порядок на городских маршрутах, пора
применять радикальные меры. А тем пассажирам, которые не успевают
занять сидячие места, стоит выходить на остановку пораньше. И вообще, не
пора ли начать себя уважать? Первым шагом как раз и может стать отказ от
проезда в некомфортных условиях.
Елена Бойко