Тема:№7 1. Вопрос 2. Вопрос

Тема:№7 Правила проведения проверок СИЗОД в дежурном карауле.
1. Вопрос
2. Вопрос
3. Вопрос
4. Вопрос
5. Вопрос
Роль и значение проверок СИЗОД.
Боевая проверка, назначение, правила и последовательность ее
проведения.
Проверка №1, назначение, правила и последовательность
проведения проверки.
Проверка №2, назначение, правила и последовательность
проведения.
Порядок оформления результатов проверок.
1.Роль и значение проверок СИЗОД.
Назначение и виды технического обслуживания СИЗОД.
Эксплуатация средств индивидуальной защиты органов дыхания - это комплекс
мероприятий по использованию, техническому обслуживанию, транспортированию, содержанию
и хранению СИЗОД.
Под использованием понимается такой режим эксплуатации СИЗОД, при котором
они нормально функционируют с обеспечением показателей, установленных в технической
(заводской) документации на данный образец и руководящими документами.
Правильная эксплуатация означает соблюдение установленных режимов
использования, постановки в боевой расчет, хранения и правил обслуживания СИЗОД.
Эксплуатация СИЗОД предусматривает (рис. 1):
- техническое обслуживание;
- содержание;
- постановка в боевой расчет;
- обеспечение работы баз и контрольных постов ГДЗС.
Своевременное техническое обслуживание СИЗОД - гарантия обеспечения
постоянной боеготовности и высокой надежности в эксплуатации.
Техническое обслуживание - это комплекс работ и организационно-технических
мероприятий, направленных на эффективное использование СИЗОД в исправном состоянии в
процессе эксплуатации.
В зависимости от характера и назначения эти работы подразделяются на две группы:
1-ая - система технического обслуживания, объединяет работы, направленные на поддержание
СИЗОД в работоспособном состоянии в течение всего периода эксплуатации;
2-ая - система ремонта, включает работы, направленные на восстановление утраченной
работоспособности узлов и деталей СИЗОД.
Наиболее целесообразной формой организации технического обслуживания и
ремонта СИЗОД, является планово-принудительная система технического обслуживания и
ремонта. Ее сущность заключается в том, что техническое обслуживание СИЗОД проводят через
определенные промежутки времени, при этом для каждого технического обслуживания установлен определенный перечень работ.
Техническое обслуживание проводится в соответствии с нормами и сроками,
установленными соответствующими руководящими и нормативными документами, включает в
себя:
- боевую проверку, проверки № 1,2,3;
- чистку, промывку, регулировку, смазку, дезинфекцию;
- устранение неисправностей в объеме текущего ремонта.
ВЫВОД: своевременное техническое обслуживание СИЗОД - гарантия обеспечения постоянной
боеготовности и высокой надежности в эксплуатации. Наиболее целесообразной формой
организации технического обслуживания и ремонта СИЗОД, является планово-принудительная
система технического обслуживания и ремонта. ТО включает в себя: боевую, 1, 2, 3 проверки;
чистка, регулировка, дезинфекция СИЗОД; ремонт СИЗОД.
2.Боевая проверка, назначение, правила и последовательность ее проведения.
Боевая проверка - вид технического обслуживания СИЗОД, проводимого в целях
оперативной проверки исправности и правильности функционирования (действия) узлов и
механизмов непосредственно перед выполнением боевой задачи по тушению пожара.
Выполняется владельцем противогаза (дыхательного аппарата) под руководством командира звена
ГДЗС (начальника караула, командира отделения, по предназначению) перед каждым включением
в СИЗОД. На ее проведение командиром звена подается команда: «Звено ГДЗС, противогазы
(дыхательные аппараты) ПРОВЕРЬ!», после выполнения проверки, в соответствии с
утвержденной методикой проведения, газодымозащитник докладывает командиру звена ГДЗС о
давлении кислорода (воздуха) в баллонах и готовности к выполнению боевой задачи:
«Газодымозащитник Иванов к включению готов, давление 29,4 МПа!»
При боевой проверке необходимо:
1. Проверить маску (шлем-маску):
- вынуть маску из сумки и провести внешний осмотр маски.
Если маска полностью укомплектована и отсутствуют повреждения ее элементов, она
считается исправной.
2. Проверить герметичность дыхательного аппарата на разряжение:
- при закрытом вентиле баллона плотно приложить маску к лицу и попытаться сделать вдох.
Если при вдохе создается большое сопротивление, не дающее сделать дальнейший вдох и не
снижающееся в течение 2-3 с, дыхательный аппарат считается герметичным.
3. Проверить работу легочного автомата и клапана выдоха маски:
- открыть до отказа вентиль баллона;
- приложить маску к лицу и сделать 2-3 глубоких вдоха и выдоха. Если не ощущается
сопротивление дыханию, легочный автомат и клапан выдоха считаются исправными.
4. Проверить срабатывание звукового сигнализатора (для дыхательных аппаратов типа
АИР):
- закрыть вентиль баллона;
- нажать на кнопку дополнительной подачи воздуха.
Если при давлении воздуха в баллоне 5,5+1,0 МПа (55+10 кгс/см2) слышен звуковой сигнал,
звуковой сигнализатор считается исправным.
5. Проверить давление воздуха в баллоне:
- проверяется по показанию манометра.
6. Проверить работу включателя резерва (для АСВ-2):
- для АСВ-2 со встроенным манометром повернуть рукоятку включателя резерва воздуха
против часовой стрелки до упора, переведя его из положения «Р» в положение «О».
Если показание давления на манометре увеличилось на 3-4 МПа (30-40 кгс/см2), включатель
резерва считается исправным. После проверки рукоятку включателя резерва воздуха
установить в положение «Р»;
- для АСВ-2 с выносным манометром установить рукоятку включателя резерва воздуха в
положение «Р» и открыть вентиль аппарата до отказа. По манометру проверить рабочее
давление воздуха в баллонах и закрыть вентиль аппарата. Нажатием на кнопку легочного
автомата выпустить воздух из системы аппарата. Если показатель остаточного давления
воздуха на манометре составляет 3-4 МПа (30-40 кгс/см2), включатель считается исправным.
ПРИМЕЧАНИЕ: данная проверка создана на основе приказа №234 от 30.04.1996 г.
«Наставление по ГДЗС», содержание боевой проверки является индивидуальной для каждого
дыхательного аппарата со сжатым воздухом (руководство по эксплуатации).
ВЫВОД: боевая проверка ДАСВ производится с целью проверки его исправности, перед входом в
НДС, время, выделяемое на проведение проверки не более одной. По завершении боевой проверки
производится доклад командиру звена ГДЗС по форме «Газодымозащитник Петров к включению
готов, давление 29,4 МПа!».
3.Проверка №1, назначение, правила и последовательность проведения проверки.
Проверка № 1 - вид технического обслуживания, проводимого в целях постоянного
поддержания СИЗОД в исправном состоянии в процессе эксплуатации, проверки исправности и
правильности функционирования (действия) узлов и механизмов противогаза (дыхательного
аппарата). Проводится владельцем противогаза (дыхательного аппарата) под руководством
начальника караула (в службе пожаротушения старшего дежурной смены), непосредственно перед
заступлением на боевое дежурство, а также перед проведением тренировочных занятий на чистом
воздухе и в непригодной для дыхания среде, если пользование СИЗОД предусматривается в свободное от несения караульной службы (боевого дежурства) время.
Проверку резервных СИЗОД осуществляет командир отделения.
Результаты проверки заносятся в журнал регистрации проверок № 1.
При проверке № 1 дыхательного аппарата необходимо:
1. Проверить исправность маски:
Если маска полностью укомплектована и отсутствуют повреждения ее элементов, она
считается исправной.
2. Провести осмотр дыхательного аппарата: подсоединить маску к легочному автомату:
- проверить надежность крепления подвесной системы аппарата, баллона(ов) и манометра, а
также убедиться в отсутствии механических повреждений узлов и деталей.
3. Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления:
- открыть вентиль баллона;
- определить по манометру давление воздуха и закрыть вентиль баллона.
Если в течение 1 минуты падение давления воздуха в системе аппарата не превышает 1 МПа
(10 кгс/см2), аппарат считается герметичным.
Если аппарат негерметичен, то для обнаружения места утечки его погружают в воду или
наносят на все соединения мыльную пену. Обнаруженную не герметичность устраняют
подтягиванием соответствующего соединения или заменой уплотнения при закрытом вентиле
баллона и отсутствии давления в системе аппарата;
4. Проверить величину давления, при котором срабатывает звуковой сигнализатор (для
АИР):
- открыть и закрыть вентиль баллона и нажать на кнопку дополнительной подачи воздуха.
Если при давлении воздуха в баллоне 5,5+- 1,0 МПа (55+-10 кгс/см2) слышен звуковой
сигнал, сигнализатор считается исправным;
5. Проверить исправность включателя резерва (для АСВ-2):
- для АСВ-2 со встроенным манометром повернуть рукоятку включателя резерва воздуха
против часовой стрелки до упора, переведя его из положения «Р» в положение «О».
Если показание давления на манометре увеличилось на 3-4 МПа (30-40 кгс/см2), включатель
резерва считается исправным.
После проверки рукоятку включателя резерва воздуха постановить в положение «Р»;
- для АСВ-2 с выносным манометром установить рукоятку включателя резерва воздуха в
положение «Р» и открыть вентиль аппарата до отказа. По манометру проверить рабочее
давление воздуха в баллонах и закрыть вентиль аппарата. Нажатием на кнопку легочного
автомата выпустить воздух из системы аппарата.
Если показатель остаточного давления воздуха на манометре составляет 3-4 МПа (30-40
кгс/см2), включатель считается исправным.
6. Проверить герметичность воздуховодной системы с легочным автоматом
- подключить дыхательный аппарат к индикатору ИР-2;
- создать в системе дыхательного аппарата последовательно избыточное давление и
разряжение.
Если падение давления в системе за 1 минуту не выходит за пределы зоны «Г» контрольного
устройства индикатора, аппарат считается герметичным.
Если аппарат негерметичен, то для обнаружения места утечки его погружают в воду или
наносят на все соединения мыльную пену. Обнаруженную не герметичность устраняют
подтягиванием соответствующего соединения или заменой уплотнения при закрытом вентиле
баллона и отсутствии давления в системе аппарата.
7. Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха: открыть вентиль
баллона:
- создать индикатором ИР-2 разряжение под маской (в корпусе легочного автомата).
Если при срабатывании легочного автомата, стрелка индикатора ИР-2 находится в пределах
области «ЛА АСВ-2», легочный автомат считается исправным.
8. Проверить исправность устройства дополнительной подачи воздуха:
- нажать на кнопку дополнительной подачи воздуха легочного автомата.
Если прослушивается характерный звук подачи воздуха, устройство считается исправным.
9. Проверить исправность газового редуктора:
- для дыхательных аппаратов типа АИР подключить контрольный манометр к разъему
спасательного устройства дыхательного аппарата;
- открыть вентиль баллона(ов) и проверить редуцированное давление.
Если редуцированное давление находится в пределах
0,7-0,85 МПа газовый
редуктор считается исправным;
- для аппаратов типа АСВ-2 при помощи тройника установить между редуктором и шлангом
легочного автомата контрольный манометр;
- открыть вентиль баллона(ов) и проверить редуцированное давление.
Если редуцированное давление находится в пределах
0,45-0,5 МПа, газовый
редуктор считается исправным.
Если при отсутствии расхода воздуха через легочный автомат редуцированное давление
остается постоянным, клапан редуктора считается герметичным.
10. Проверить давление воздуха в баллоне:
- поверяется по манометру.
ПРИМЕЧАНИЕ: данная проверка создана на основе приказа №234 от 30.04.1996 г.
«Наставление по ГДЗС», содержание проверки №1 является индивидуальной для каждого
дыхательного аппарата со сжатым воздухом (руководство по эксплуатации).
ВЫВОД: проверка № 1 - вид технического обслуживания, проводимого в целях постоянного
поддержания СИЗОД в исправном состоянии в процессе эксплуатации, проверки исправности и
правильности функционирования (действия) узлов и механизмов противогаза (дыхательного
аппарата). Проводится владельцем противогаза (дыхательного аппарата) под руководством
начальника караула (в службе пожаротушения старшего дежурной смены), непосредственно
перед заступлением на боевое дежурство, а также перед проведением тренировочных занятий
на чистом воздухе и в непригодной для дыхания среде, если пользование СИЗОД
предусматривается в свободное от несения караульной службы (боевого дежурства) время.
Проверку резервных СИЗОД осуществляет командир отделения. Результаты проверки заносятся
в журнал регистрации проверок № 1.
4.Проверка №2, назначение, правила и последовательность проведения.
Проверка № 2 - вид технического обслуживания, проводимого в процессе
эксплуатации СИЗОД:
- после проверки № 3,
- дезинфекции,
- замены регенеративных патронов и кислородных (воздушных) баллонов,
- закрепления СИЗОД за газодымозащитником,
- не реже одного раза в месяц, если в течение этого времени СИЗОД не пользовались.
Проверка проводится в целях постоянного поддержания СИЗОД в исправном
состоянии.
Проверка проводится владельцем СИЗОД под руководством начальника караула (в
службе пожаротушения старшего дежурной смены).
Проверку резервных СИЗОД осуществляет командир отделения.
Результаты проверки заносятся в журнал регистрации проверок № 2.
При проверке № 2 дыхательного аппарата необходимо:
1. Проверить исправность маски:
Если маска полностью укомплектована и отсутствуют повреждения ее элементов, она
считается исправной.
2. Провести осмотр дыхательного аппарата: подсоединить маску к легочному автомату:
- проверить надежность крепления подвесной системы аппарата, баллона(ов) и манометра, а
также убедиться в отсутствии механических повреждений узлов и деталей.
3. Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления:
- открыть вентиль баллона;
- определить по манометру давление воздуха и закрыть вентиль баллона.
Если в течение 1 минуты падение давления воздуха в системе аппарата не превышает 1 МПа
(10 кгс/см2), аппарат считается герметичным.
Если аппарат негерметичен, то для обнаружения места утечки его погружают в воду или
наносят на все соединения мыльную пену. Обнаруженную не герметичность устраняют
подтягиванием соответствующего соединения или заменой уплотнения при закрытом вентиле
баллона и отсутствии давления в системе аппарата;
4. Проверить величину давления, при котором срабатывает звуковой сигнализатор (для
АИР):
- открыть и закрыть вентиль баллона и нажать на кнопку дополнительной подачи воздуха.
Если при давлении воздуха в баллоне 5,5+- 1,0 МПа (55+-10 кгс/см2) слышен звуковой
сигнал, сигнализатор считается исправным;
5. Проверить исправность включателя резерва (для АСВ-2):
- для АСВ-2 со встроенным манометром повернуть рукоятку включателя резерва воздуха
против часовой стрелки до упора, переведя его из положения «Р» в положение «О».
Если показание давления на манометре увеличилось на 3-4 МПа (30-40 кгс/см2), включатель
резерва считается исправным.
После проверки рукоятку включателя резерва воздуха постановить в положение «Р»;
- для АСВ-2 с выносным манометром установить рукоятку включателя резерва воздуха в
положение «Р» и открыть вентиль аппарата до отказа. По манометру проверить рабочее
давление воздуха в баллонах и закрыть вентиль аппарата. Нажатием на кнопку легочного
автомата выпустить воздух из системы аппарата.
Если показатель остаточного давления воздуха на манометре составляет 3-4 МПа (30-40
кгс/см2), включатель считается исправным.
6. Проверить герметичность воздуховодной системы с легочным автоматом
- подключить дыхательный аппарат к индикатору ИР-2;
- создать в системе дыхательного аппарата последовательно избыточное давление и
разряжение.
Если падение давления в системе за 1 минуту не выходит за пределы зоны «Г» контрольного
устройства индикатора, аппарат считается герметичным.
Если аппарат негерметичен, то для обнаружения места утечки его погружают в воду или
наносят на все соединения мыльную пену. Обнаруженную не герметичность устраняют
подтягиванием соответствующего соединения или заменой уплотнения при закрытом вентиле
баллона и отсутствии давления в системе аппарата.
7. Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха: открыть вентиль
баллона:
- создать индикатором ИР-2 разряжение под маской (в корпусе легочного автомата).
Если при срабатывании легочного автомата, стрелка индикатора ИР-2 находится в пределах
области «ЛА АСВ-2», легочный автомат считается исправным.
8. Проверить исправность устройства дополнительной подачи воздуха:
- нажать на кнопку дополнительной подачи воздуха легочного автомата.
Если прослушивается характерный звук подачи воздуха, устройство считается исправным.
9. Проверить исправность газового редуктора:
- для дыхательных аппаратов типа АИР подключить контрольный манометр к разъему
спасательного устройства дыхательного аппарата;
- открыть вентиль баллона(ов) и проверить редуцированное давление.
Если редуцированное давление находится в пределах
0,7-0,85 МПа газовый
редуктор считается исправным;
- для аппаратов типа АСВ-2 при помощи тройника установить между редуктором и шлангом
легочного автомата контрольный манометр;
- открыть вентиль баллона(ов) и проверить редуцированное давление.
Если редуцированное давление находится в пределах
0,45-0,5 МПа, газовый
редуктор считается исправным.
Если при отсутствии расхода воздуха через легочный автомат редуцированное давление
остается постоянным, клапан редуктора считается герметичным.
10. Проверить давление воздуха в баллоне:
- поверяется по манометру.
ПРИМЕЧАНИЕ: данная проверка создана на основе приказа №234 от 30.04.1996 г.
«Наставление по ГДЗС», содержание проверки №2 является индивидуальной для каждого
дыхательного аппарата со сжатым воздухом (руководство по эксплуатации).
ВЫВОД: Проверка № 2 - вид технического обслуживания, проводимого в процессе эксплуатации
СИЗОД - после проверки № 3, дезинфекции, замены регенеративных патронов и кислородных
(воздушных) баллонов, закрепления СИЗОД за газодымозащитником, не реже одного раза в месяц,
если в течение этого времени СИЗОД не пользовались. Проверка проводится в целях постоянного
поддержания СИЗОД в исправном состоянии. Проверка проводится владельцем СИЗОД под
руководством начальника караула (в службе пожаротушения старшего дежурной смены).
Проверку резервных СИЗОД осуществляет командир отделения. Результаты проверки заносятся
в журнал регистрации проверок № 2.
5.Порядок оформления результатов проверок.
Все результаты проверок записываются в определенный журнал:
- боевая проверка, в «Журнал учета работающих звеньев ГДЗС»;
- проверка №1 в «Журнал регистрации проверок КИП или ДАСВ №1»;
- проверка №2 в «Журнал регистрации проверок КИП или ДАСВ №2»;
Все записи производятся шариковой ручкой кроме цветных, без помарок и
исправлений.
ВЫВОД ПО ЗАНЯТИЮ: своевременное техническое обслуживание СИЗОД - гарантия обеспечения постоянной боеготовности и высокой надежности в эксплуатации. Наиболее
целесообразной формой организации технического обслуживания и ремонта СИЗОД, является
планово-принудительная система технического обслуживания и ремонта. ТО включает в себя:
боевую, 1, 2, 3 проверки; чистка, регулировка, дезинфекция СИЗОД; ремонт СИЗОД.
Литература используемая при подготовке и проведении занятий:
1. В.А.Грачев, В.В. Теребнев, Д.В.Поповский «Газодымозащитная служба» Москва 2009г.
2. Программа подготовки личного состава подразделений ГПС МЧС России от 29.12.2003г.
3. Приказ МВД России от 30.04.96г.№234 «Об утверждении нормативных актов по
газодымозащитной службе ГПС МВД России».
4.Руководства по эксплуатации к ДАСВ
ПРИЛОЖЕНИЕ
рис. №1
Схема технического обслуживания СИЗОД.