Уважаемые коллеги! 08 февраля 2011г состоялся семинар с авиакомпанией Air Baltic. Предлагаем Вам ознакомиться с основной информацией и новостями авиакомпании. Расписание полетов: Рейсы из Риги в Москву (и обратно) выполняются в Домодедово и Шереметьево. Важно обращать внимание в момент бронирования на взятые рейсы (SVO или DME). Обслуживание в аэропортах Москвы производится сотрудниками агентства ДАВС. (Подробности GGAIRBTMOW). В случае изменений в расписании: если дата, номер рейса не меняются, стыковка не нарушена, переписка не требуется, необходимо только уведомить пассажира. Транзит в Риге: При транзите в страны Шенгена через Ригу важно учитывать, что Рига будет являться первым пунктом пересечения границы Шенгенской зоны и пограничный контроль нужно будет проходить в Риге. При следовании в другие страны до 24ч транзитная виза не нужна, если не требуется выход в город. В транзитной зоне есть свои стойки паспортного контроля, поэтому пересадка происходит быстро. Регистрация: Сбор за регистрацию отменен. Регистрация начинается за 2 ч до вылета. On-line регистрация начинается в 12ч местного времени на рейсы следующего дня (от Москвы on-line регистрация не производится). При выписке перевозки разными бланками сквозная регистрация возможна, но в таком случае авиакомпания не несет ответственность за стыковку. Бронирование мест в салоне: Введена новая услуга – бронирование мест в салоне самолета за оплату. Оплата оформляется посредством VMPD/VMCO. (GGAIRBTSEAT). Питание на борту: Питание на борту платное. Горячее питание необходимо http://www.airbalticcafe.lv/ заранее заказать и оплатить через сайт Багаж: В стоимость билета багаж не включен за исключением ряда совместных рейсов и билетов по специальным тарифам (групповые, туроператорские, корпоративные и т.п.). Бесплатно – одно место ручной клади (8 кг, 55х40х20 см). Сдаваемый багаж оплачивается дополнительно – 20 евро за 1 место багажа в 1 направлении общим весом до 20кг. Для владельцев мильной карты BalticMiles при оплате одновременно с покупкой билета – 15 евро за направление. Необходимо учитывать тип самолета, т.к. DH-4 турбовинтовой самолет примерно на 70 мест не позволяет загрузить в салон габаритную ручную кладь. Ручную кладь, которая не помещается на полку, перегружают в багажный отсек. Если не хватает места в багажном отсеке, то багаж подвозят со следующим рейсом. Специальный багаж: PETC - Животные в салоне (8 кг, 55х40х20 см), 50 евро за клетку в одном направлении; AVIH - Животные в багажнике (до 32 кг), 50 евро за клетку в одном направлении; CBBG – нестандартный багаж в кресле (до 32 кг) – приобретается дополнительный билет, бронируется вместе с пассажиром (тариф + YQ); XHBG - дополнительная ручная кладь (8кг, 55х40х20 см) – при оплате вместе с билетом 30 евро за 1 место в одном направлении, 40 евро при оплате в аэропорту. Тарифы: С 01.02.11г внесены изменения в тарифную сетку: появились новые классы бронирования. Минимальный тариф стал дешевле. Time limit стал короче. Есть SPA-тарифы с Аэрофлотом, ГТК «Россия» и Трансаэро из городов России и СНГ до Риги через Москву или Санкт-Петербург. Рассчитываются в системе автоматически по формату FXP/R,U. В fare basis на конце стоит обозначение SU, FV или UN. Туроператорские тарифы применяются для турпакетов. Рассчитываются в системе автоматически по формату FXP/R,U на всех направлениях BT. Fare basis VBTPAC-. Если в бронировании нет ремарки с названием гостиницы, будет выставлен начет до полного Y класса. Предлагаются гибкие корпоративные тарифы на все направления ВТ (B – эконом. класс, D – бизнес класс). Большая квота мест, возможно подтверждение. Программа BalticMiles. На рейсах ВТ действуют только карты BalticMiles. Регистрация на сайте www.balticmiles.ru Номер карты необходимо вносить в бронирование через FQTV и привязывать к полетным сегментам. Начисляется 5 баллов за каждый потраченный евро в эконом классе, 10 евро за каждый потраченный евро в бизнес классе. GGAIRBT В системе Амадеус постоянно обновляется информация на страницах а/к GGAIRBT. На GGAIRBTRESER содержится подробная информация о различных процедурах бронирования. Там же есть инструкция по созданию VMCO и применяемых кодах (MS461). VMCO/VMPD Авиакомпания просит использовать VMCO, а не VMPD, т.к. он виден всем пользователям системы, в т.ч. на регистрации. Если применяется VMPD, то в бронирование обязательно вносится номер VMPD через OSI.