Усыскин Г. Очерки истории российского туризма

Усыскин Г. Очерки истории российского
туризма
ОТ АВТОРА
Светлой памяти моих учителей и товарищей
Прежде чем читатель познакомится с книгой об истории российского туризма,
представлю Вам ее автора. Скептически настроенные читатели спросят, нужно ли это.
О книге расскажет сама книга! Так ли важно, кто он, автор? Главное, что и как он
сумел, в конце концов, сделать.
Попробую разубедить сомневающихся, сообщив самые необходимые сведения, чтобы
оценить не столько объективный информационный материал, представленный в главах,
сколько субъективное отношение и оценку исторических фактов, событий, людских
судеб.
В 1995 году мы отметили столетие российского туризма. Он зародился в СанктПетербурге, и его юбилей отпраздновали по всей стране. Половину этого срока,
практически 50 лет, я являюсь одним из активных участников и руководителей данного
движения на невских берегах. Настало время осмыслить прожитое.
Сорок лет назад вышла моя первая книга "Клуб туристов", изданная в "Профиздате".
Это была первая попытка оставить свой след в истории туризма. В ту пору я возглавил
Президиум Центрального клуба туристов Ленинграда, который только что
организовался на общественных началах. Затем, с 1959 года, почти четверть века
работал заведующим отделом туризма и краеведения Ленинградского Дворца
пионеров, с которым не порываю связь и по сегодняшний день.
Много славных событий прошло за это время. Я руководил первыми отрядами
"красных следопытов": сложными спортивными тропами прошел с юными туристами
по Хибинам и Байкалу, Саянам и Алтаю, Кавказу и Карпатам, Приполярному Уралу и
Тянь-Шаню. Можно еще вспомнить походы по родной Ленинградской, Вологодской и
Архангельской областям. Отряд школьников под моим руководством одним из первых
повторил путь Ермака на байдарках из Европы в Азию.
В настоящее время являюсь вице-президентом Санкт-Петербургского туристскоспортивного союза и председателем секции истории Ленинградского туризма. И,
наверное, самое главное, вот уже три года читаю разработанный мною курс "История
отечественного туризма" в Санкт-Петербургском гуманитарном университете
профсоюзов.
Возможно, в отдельных главах просматривается некая тенденциозность, особенно в
отборе фактов и толковании истории послевоенного периода. Многие эпизоды
написаны с так называемым "ленинградским" акцентом.
Следует ли считать, что история туризма, как и сама книга, осмыслена и написана
впервые? Конечно, нет. На Западе история туризма разработана досконально и
тщательно. И у нас, в России, сделано уже не мало. Прежде всего, история туризма
запечатлена во многих российских журналах. Это "Русский турист" и "Экскурсионный
вестник", "На суше и на море" и "Турист-активист", послевоенный журнал "Турист" и
многие другие журналы, сборники и подборки статей в отдельных изданиях.
Надо назвать и книги, посвященные истории туризма в России. Одна из первых, в 1981
году, вышла небольшая книга Риммы Алексеевны Дьяковой "История экскурсионного
дела в СССР", затем, в 1985 году, - учебное пособие Вадима Викторовича Дворниченко
"Развитие туризма в СССР (1917-1983)", в 1986 году вышла небольшая книжка
ветерана туризма Бориса Федосеевича Куликова. В 1988 и 1989 годах выпущены
наиболее интересные книги: монография доцента Ростовского государственного
университета Геннадия Петровича Долженко "История туризма в дореволюционной
России и СССР" и книга крупнейшего знатока этой проблемы Льва Михайловича
Логинова и его соавтора Юрия Васильевича Рухлова "История развития туристскоэкскурсионного дела". В 1998 году опубликованы очерки истории 1918-1998 годов
"Детский туризм в России". Ее автор-составитель - Юрий Сергеевич Константинов,
одна из глав написана мною.
В своей работе я попытался использовать весь материал, накопленный
предшественниками.
Заканчивая короткое вступление, хотелось бы напомнить, как двигается отряд
лыжников-туристов в сложных условиях глубокого и сыпучего снега. Даже самый
опытный и сильный участник не может все время идти направляющим. Он делает
определенное число шагов и сходит с лыжни в сторону. Его сменяет следующий и так
далее.
В какой-то мере мною использована подобная тактика. Мозаика фактов, их осмысление
- бесконечный процесс. В затылок дышат будущие исследователи и авторы истории
российского туризма. И это прекрасно. Другого не дано.
Григорий Усыскин, доктор исторических наук, профессор
Санкт-Петербургского гуманитарного университета
профсоюзов, вице-президент Санкт-Петербургского
туристско-спортивного союза, действительный член
Академии туризма
РАЗМЫШЛЕНИЯ О ТУРИЗМЕ
Прежде чем начать рассказ об истории туризма, попытаемся определить предмет
нашего разговора. Сегодня наука насчитывает несколько десятков определений
туризма. Каждое из них по-своему правильно, хотя подчеркивает разные или, точнее,
различные стороны, аспекты, грани одного понятия.
Не вдаваясь в тонкости ученых споров, можно определенно сказать, что с давних лет и
до наших дней главной здесь видится идея многогранности, многоликости явления, его
социальной сущности. Рассматривая этот вопрос исторически, попытаемся назвать
некоторые из этих граней. Широко известна много лет существовавшая в нашей стране
формула-триада: туризм - это отдых, познание, спорт.
Туризм - не просто увлечение или мода. Это жизненная потребность большинства
нормальных людей. В разные времена и эпохи примерно одно и то же привлекало их в
туризме: романтика путешествий, а значит, бегство от обыденного, да еще
возможность неформального общения. Каждый участник таких путешествий начинает
чувствовать себя открывателем и землепроходцем. Благодаря все новым переменам
туризм делает жизнь интересней, наполняет ее неожиданными открытиями в природе и
в обществе. Подобные путешествия помогают формированию и обогащению человека
духовно и физически.
Мир меняется на наших глазах. И о туризме разные люди говорят по-разному. Время
всегда диктует пределы возможного. Могли ли мы еще два десятка лет назад считать,
что туристские путешествия - это прежде всего поездки на Канарские острова и
Багамы, в Лондон или Рим? Сегодня это очень просто: открывай почти любую газету и
выбирай точку на карте. Хватило бы средств, точнее - денег. И тогда такой турист
познает мир из окна автобуса или вагона, с борта теплохода или авиалайнера.
Возникает правомерный вопрос: сколько же граждан нашей страны в сегодняшнее,
совсем непростое для большинства честных тружеников время смогут найти
необходимое количество средств на такое путешествие? Можно сказать определенно,
даже не заглядывая в статистику, - очень мало! Всего несколько процентов богатых и
достаточно обеспеченных. У большинства же совсем другие проблемы.
Весь мир путешествовал и продолжает путешествовать по проверенным турфирмами
путям, имея в кармане путевку с указанием гостиниц и хорошо известными
экскурсионными объектами. Для многих стран туризм - основная статья бюджета.
Рассмотрим еще один парадокс нашей современной жизни. Кого совсем недавно
считали или называли туристом? Человека с рюкзаком! Рюкзак или котомка были
неотъемлемыми признаками путешественника. Об этом еще в XVIII веке в своей книге
"Письма русского путешественника" писал Николай Михайлович Карамзин: "Человек в
дорожном платье, с посохом в руке, с котомкою за плечами не обязан говорить с
осторожною разборчивостью какого-нибудь придворного, окруженного такими же
придворными".
Еще два десятка лет назад в трамвае на такого "рюкзачника" показывали пальцем и
почти никогда не ошибались. Люди с рюкзаками привыкли мерить путь шагами или
веревками, они привыкли держать в руках весло, ледоруб, руль велосипеда, лыжные
палки. Нынче рюкзак стал принадлежностью молодежи, которая ничего общего с
туризмом не имеет. Его носят буквально все. Особенно девушки-подростки. За
плечами большинства из них миниатюрные рюкзачки самых разных форм и покроев. К
нам эта мода пришла из-за рубежа. Что бы это могло значить? Символ туризма, но без
туризма?
Еще совсем недавно мы гордились и другим туризмом - самодеятельным. Это так
называемые организации самостоятельных путешествий по продуманному
руководителем или группой маршруту с самодельным снаряжением и чуть ли не
самодеятельным питанием. Данный феномен был присущ практически только одной
стране в мире. Но страна занимала шестую часть суши, и с феноменом приходилось
считаться. Надо сказать, что государство и профсоюзы поддерживали самодеятельный
туризм. И здесь тоже своя история.
Туризм был, есть и будет явлением глубоко социальным. Напомним, что в словаре
иностранных слов под редакцией профессора И.А. Бодуэна-де-Куртене, изданном в
1911 году, о понятии "социальная политика" говорится, что это "законодательные меры
для улучшения экономического, политического и нравственного положения
трудящихся". Сказано это было почти 90 лет назад.
Зачем вообще люди путешествуют? Многие философы Востока в своих сочинениях
слово "путь" писали с большой буквы, понимая это как избрание человеком пути к
истине, к добру, к совершенству. И идет по этому пути человек не один, а с друзьями,
хорошими и надежными сотоварищами. Совместное прохождение маршрута, тесная
жизнь в коллективе, взаимовыручка в сложных условиях становятся общепринятой
нормой поведения.
Кому же нужен такой туризм? Бесспорно - каждому россиянину и всему обществу в
целом. Подобные путешествия формируют и обогащают человека духовно и
физически. Он становится лучше благодаря включению элементов практической
походной деятельности, общению с природой. Можно согласиться с теми, кто называл
туризм школой воспитания, закалки характера, формирования патриотических
взглядов и убеждений. Туризм еще совсем недавно выступал как один из методов
совершенствования физических и духовных качеств, общего подъема культуры
человека. Такая школа воспитания особенно нужна, можно сказать, необходима прежде
всего юношеству, молодежи, школьникам.
Попытаемся выделить семь наиболее важных граней туризма: оздоровительную,
спортивную, эстетическую, познавательную, социально-коммуникативную,
эмоционально-психологическую и, наконец, творческую.
Туризм - отличный способ сохранения и восстановления здоровья, поддержания
активности и работоспособности. Физическая нагрузка - это, по определению
академика И.П. Павлова, "мышечная радость бытия", она помогает, готовит к встрече с
жизненными трудностями. Именно поэтому туризм из рекомендательного пожелания в
борьбе с гиподинамией перерастает в необходимость.
Все вышесказанное не является нашим открытием. Об этом писали и говорили все
средства массовой информации. Еще недавно авторы популярных книг предсказывали
к концу века "взрыв" у нас в стране желающих путешествовать.
"Будут путешествовать 100 миллионов человек, вдвое больше, чем теперь", предрекали лидеры профсоюзного туризма. Подобные предсказания не были
беспочвенными. При опросе разных социальных групп 41 процент опрошенных для
своего отдыха на первое место поставили самодеятельный туризм, а 26 процентов
предпочли походы на турбазы. Даже пенсионеры при опросе в "Литературной газете"
поставили самодеятельный туризм на второе место, сразу за санаториями.
Увы, прогноз не оправдался. Со сменой принципов государственной политики в
области отдыха и досуга для широких трудящихся масс (профсоюзные путевки,
туристские базы) массовый самодеятельный, а также спортивный туризм сегодня упал
до нижней отметки. Правда, начал развиваться экстремальный туризм. Отдельные
группы имели спонсоров или немалые средства, полученные другим путем. Они могли
совершать походы высшей трудности по перевалам Каракорума, в Гималаи или через
пустыни Египта. Но таких туристов-"профи" буквально единицы, ну, может быть,
десятки.
На государственном уровне про самодеятельный туризм практически забыли, а
проблемы социального туризма до сих пор обсуждаются в Думе. И в
профессиональной среде бытует мнение, что самодеятельный туризм не требует
регулирования. Про него просто забыли. Туристские клубы стали закрываться или
переходить на коммерческий образ деятельности. Из дотационной части госбюджета
просто исчезла статья "туризм", она растворена во многих других частях, а значит, и не
обозначена нигде. Внимание всех переключилось на коммерческий туризм, обойдя
истинный массовый всенародный туризм.
Вместе с тем, доходы населения резко сократились. Спортивных походов почти не
стало. Многие интересные и традиционные районы путешествий оказались за
пределами России - на Кавказе или в Средней Азии. Но просторы России необъятны.
Существует еще много красивых изведанных и неизведанных мест, пригодных для
туризма. Можно совершать и ближние походы, походы выходного дня. Они наиболее
массовые и привлекательные. К сожалению, и таких видов туризма становится все
меньше, потому что непрерывно дорожают билеты на пригородные поезда.
На множество сложных вопросов предстоит еще ответить будущим работникам,
руководителям и просто гражданам России, чтобы решить проблемы самодеятельного,
социального туризма. Должен победить здравый смысл, чтобы всем стало понятно:
туризм - неотъемлемая часть жизнедеятельности любого человека. Уже сегодня надо
искать и находить те возможности, которые помогут возродить, и как можно раньше.
Туризм с большой буквы, во всем его разнообразии.
ЗАРОЖДЕНИЕ ТУРИЗМА
История туризма, если понимать под туризмом прежде всего путешествие, уходит
корнями в глубокую древность. Еще в эпоху античности греки и римляне совершали
регулярные морские и сухопутные путешествия, не только участвуя в войнах, торгуя,
но и в познавательных, даже развлекательных целях.
Отправлялись такие путешественники в дальние края на свой страх и риск. Откуда же
мы знаем об этих путешествиях? Греческие и римские путешественники чаще всего
посещали Египет. Вот там-то они оставляли после себя краткие разнообразные записи,
где упоминали свое имя, выцарапывали их на камне в тех местах, которые посетили. В
науке эти записи получили название граффити. Именно граффити сохранялись в
укромных местах в течение многих веков, являясь важным источником сведений о
посещении греками и римлянами древнего Египта (граффити от итал. graffiti нацарапанные).
Древнейшие греческие граффити, обнаруженные в долине Нила, относятся к VI веку до
нашей эры. Греческие наемники, поднимаясь вверх по Нилу, вырезали свои имена на
ноге колоссальной статуи, которая находилась перед фасадом знаменитого храма АбуСимбеле. Античные авторы утверждали, что долину Нила, путешествуя, посетили
афинский законодатель Солон, математик Пифагор и, несколько позже, греческий
историк-логограф Гекатей Милетский.
Известным путешественником был древнегреческий историк Геродот. В результате
своих странствий он написал большой исторический труд в девяти книгах. Каждая
книга названа именем одной из муз. Первая книга получила имя музы истории - Клио.
Маршрут, по которому путешествовали древние греки и римляне, во многом
напоминал путь современных туристов, посещающих Египет. Путешественники
начинали свой путь с Александрии и двигались вверх по Нилу. Река была
естественным и единственным путем для проникновения из Нижнего Египта в Верхний
Египет. По пути они осматривали города, храмы, памятники и другие
достопримечательности.
Французский египтолог Ж. Байе обнаружил у гробниц фараонов в Фивах более двух
тысяч граффити греческих и римских путешественников. Один из посетителей,
осмотрев гробницу Рамзеса VI времен XX династии, отметил в своем граффити, что эта
гробница превосходит остальные. Другой посетитель начертал на камне: "Тот, который
здесь не был, ничего никогда не видел; благословенны те, кто здесь побывал".
О путешествиях греков и римлян свидетельствуют не только граффити, но и обширные
письменные источники. Геродот описал свое посещение Филэ и острова на Ниле,
расположенного близ первого нильского порога.
Сегодня мы пытаемся нащупать, определить некоторые критерии развития туризма в
процессе развития человечества. Путешественников во все века было много. Это
странники и калики-перехожие, паломники и просто искатели приключений. Тем не
менее, о действительном переломе в сфере туризма можно говорить лишь
применительно уже к раннему новому времени.
Реальным подтверждением организации путешествий могут служить первые
туристские проспекты. Они появились в VIII веке, когда французский король Карл
Великий (742-814) установил дружеские отношения с калифом Гаруном-аль-Рашидом
(тем самым, который так часто упоминается в сказках "Тысяча и одна ночь"). С этого
момента французские вельможи все чаще выбирались на экскурсии в Палестину и
другие страны Малой Азии.
Перед выездом их снабжали своеобразными путеводителями с краткими сведениями о
маршруте и расстояниях между городами. Позднее в путеводителях появились
сведения о ночлегах, ценах, климате, достопримечательностях, памятниках и тому
подобном. Первыми организаторами иностранного туризма были купцы из Генуи,
Пизы, Аугсбурга и Нюрнберга.
Постепенно путешествия перестают быть привилегией купцов и завоевателей. Люди
все больше стремятся узнать окружающий их мир. Географические открытия влекут
любознательных к путешествиям. К этому времени стало известно о существовании
далеких стран, появился первый картографический материал.
Великое переселение народов, падение Римской империи, последовавшие за ними
политическая нестабильность и экономический спад, послужили причиной
ограничения всяческих путешествий. Любые поездки были крайне опасны. Лишь
отважные люди, искатели приключений или те, кого заставляла необходимость,
решались в ту пору отправляться в путь. С возникновением средневековых государств,
принесших позитивные перемены в политической и социально-экономической жизни
общества, постепенно восстанавливаются дальние поездки.
Таким образом, о действительном переломе в сфере туризма можно говорить лишь
применительно к позднему средневековью и раннему новому времени. С конца XVI
века в Англии стал пользоваться популярностью гран-тур - поездка состоятельных
людей на континент. Гран-тур позволял закончить образование, посетить
Средиземноморье, истоки цивилизации, что являлось необходимым для признания
человека вполне образованным.
Маршрут путешествия выбирался заранее. Начинался он в небольшом французском
городе, юноши совершенствовали свой французский язык. Оттуда совершали поездки в
другие места Франции, а также в Германию и Швейцарию. Для повышения своего
культурного уровня юноши отправлялись в Италию. Пребывание там считалось
квинтэссенцией гран-тура. После пребывания в Италии гран-тур считался
завершенным. Подробно об этом своеобразном периоде истории путешествий
написали английские авторы А. Буркарт и С. Медлик в своей книге "Туризм: прошлое,
настоящее и будущее", изданной в Лондоне в 1976 году.
Необходимо отметить, что гран-тур, конечно, был недоступен основной части
английского населения. Поездка на континент, да еще на длительное время, была
дорогим удовольствием. Социальная база путешествий расширяется со второй
половины XVII века. А "золотое" время гран-тура приходится на XVIII век, особенно
на последние 30 лет. Состоятельные слои творческой интеллигенции хлынули на
континент. Дж. Локк, Ж.-Ж. Руссо доказывали необходимость и важность дальних
поездок для правильного воспитания человека. Деятели просвещения сами часто и
много путешествовали.
Именно в ХVII-ХVIII веках в Англии возникает термин "туризм". Он является
производным от слова "тур". Такое заключение делают исследователи данной
проблемы, ссылаясь на зарубежные источники. Естественно, путешествия англичан
вплоть до XIX века, равно как и идентичные поездки древних греков и римлян, трудно
отнести к туризму в современном его значении. Они никак не оказывали воздействия
на экономику государств и мало касались основных слоев общества. Здесь очень
осторожно можно говорить о прообразе туристской деятельности. Современный
туризм со своей структурой, материально-технической базой, методами работы и
органами управления начал складываться в XIX веке. Особую роль в развитии туризма
сыграли коренные изменения на транспорте. Развитие капиталистических
общественных отношений, связанный с этим рост подвижности населения и создание
железных дорог явились основными предпосылками появления современных форм
туризма.
Начало современного туризма в английской литературе принято датировать 1841
годом. Именно в этот год предприимчивый краснодеревщик Томас Кук из Дербишира
организовал первую коллективную поездку на поезде для активистов Общества
трезвости из Лейстера в Лафборо. Затем он становится экскурсионным агентом в
Лейстере и открывает в 1851 году бюро путешествий "Томас Кук и сын". В 1851 году в
Лондоне состоялась Первая международная промышленная выставка, и Томас Кук за
время ее работы организовал только из Йоркшира поездку 165 тысячам посетителей. В
1854 году в Англии был издан первый справочник по гостиницам, включавший около
восьми тысяч наименований. Некоторые из них, конечно, были просто постоялыми
дворами эпохи дилижанса, но значительную часть составляли уже гостиницы, близкие
к современному пониманию этого слова.
Начав с проведения групповых экскурсий по выставкам Лондона и городам
континентальной Европы, бюро Томаса Кука постепенно расширило сферу
деятельности: увеличило количество поездок, освоив новые туристские рынки. Первая
такая поездка была осуществлена в 1855 году в связи с Всемирной выставкой в
Париже. Томас Кук начал организацию регулярных туристских поездок в Египет,
Палестину и даже США. Его бюро занялось размещением экскурсантов, выпуском
путеводителей и периодической туристской литературы, рекламными кампаниями,
банковскими операциями и обменом иностранной валюты.
Что было причиной такого бурного развития туризма? Необходимо помнить, что
Великобритания в середине XIX века - это огромная колониальная империя. Данное
обстоятельство было крайне благоприятно для развития поездок англичан за границу.
При этом туристские поездки активно использовались для поиска и изучения новых
рынков, установления деловых контактов.
В работе английских экономистов Л.Д. Ликориша и А.Г. Кершоу "Туристская
промышленность" приводится высказывание известного политического деятеля
Англии ХIХ века лорда Шафтсбери. Он отмечал: "Мы должны быть
путешественниками, как и наши соседи, и наша страна, помимо своих других
приобретений, будет обогащена (я использую это слово в его прямом, а не переносном
смысле) новыми видами торговли".
Вслед за конторой Т. Кука в Англии появились туристские бюро Фреймза и сэра Генри
Ланна. Возникли туристские клубы и ассоциации - Велосипедный туристский клуб,
Политехническая туристская ассоциация, Кооперативная ассоциация отдыха и другие.
Несколько позднее целый ряд туристских агентств был создан во Франции, а затем и в
других странах Европы. Так, в 1854 году Карл Ризель открыл в Берлине первое
немецкое бюро путешествий.
С середины 60-х годов XIX века начинают развиваться регулярные пароходные
путешествия между Лондоном и Нью-Йорком. Первым в 1867 году отправился в
морскую туристскую поездку пароход "Квейкер сити". Она продолжалась пять
месяцев. Среди 60 туристов, совершивших это путешествие, был Марк Твен,
описавший его затем в книге "Простаки за границей".
Контора Т. Кука продолжала лидировать в мировом туризме. Только на Всемирную
выставку 1878 года в Париж он направил 75 тысяч экскурсантов. Средние слои
общества, на которые ориентировался Т. Кук в середине XIX века, стали основными
потребителями туристских услуг лишь к началу XX века. Это были рантье, живущие на
проценты от ссуды денежного капитала или на дивиденды от ценных бумаг. Не
связанные с прямой производственно-деловой активностью, они располагали
свободным временем и финансовыми средствами, достаточными для туристских
поездок. Особенно большой популярностью пользовался отдых на бальнеологических
и приморских курортах Европы.
В XX веке международный туризм вступил в фазу зрелости, приобретя
организованный и массовый характер. Он стал одним из типичных проявлений
современности. Туризм дает сейчас около 6 процентов мирового валового продукта,
обеспечивая занятость свыше 100 миллионов трудящихся, то есть каждого 15-го
работника. На долю международного туризма приходится 6 процентов объема
мирового экспорта и треть мировой торговли услугами. Сегодня на всемирных
совещаниях подчеркивается, что туризм - одна из основных сторон деятельности
человека, неотъемлемая часть жизни национального общества и международного
сообщества в целом.
У ИСТОКОВ РОССИЙСКОГО ТУРИЗМА
Как будто совсем недавно был широко отпразднован в нашей стране, а особенно в
Петербурге, вековой юбилей российского туризма. 1995 год. Много сказано, много
написано с той поры. Однако все в нашем мире относительно. Автор, который
причастен к созданию "Летописи истории", такого замечательного общественного
явления, каким является туризм, еще и еще раз пытается добраться до его истоков.
Прежде всего, договоримся, что мы пытаемся добраться до той исторической точки,
откуда берет начало отечественный туризм, а точнее, путешествие, совершаемое
человеком с целью познания или лечения своими силами, из собственных средств и в
свободное время. Как далеко мы можем обратиться в глубь российской истории?
Стремление увидеть дальние города и края издревле влекло россиян покинуть свой дом
и отправиться в неизвестное и неизведанное. Землепроходцы и "пешеходцы"
открывали и осваивали новые земли, расширяли пределы Московского государства,
став предтечей научных путешествий.
С принятием на Руси христианства появились пилигримы и калики-перехожие,
которые посещали прославленные русские монастыри, ходили в заморские страны,
добираясь до Царьграда (Константинополя), до монастырей Афона, расположенных на
побережье Эгейского моря, и до Святой Земли - Палестины.
Попробуем заглянуть в петровские времена, в самое начало XVIII века. Петербург и
как столица Российской империи, и как "ворота" в Европу стал начальным пунктом
путешествий самого разного уровня. Среди них особое значение имели путешествия
царствующих особ. Неутомимым путешественником был Петр Великий. Если в первое
путешествие по Западной Европе в 1697 году Петр оправился из Москвы, то второе
путешествие (1716-1717), длившееся почти два года, качалось в Петербурге. Петр
посетил Амстердам, Берлин, Париж, осмотрел Версаль и Марли. Можно сказать, что
первый российский император в своих путешествиях проложил основные туристские
маршруты. Много ездили петровские сановники, торговые люди. Но, как известно, они
исполняли свои служебные обязанности. И здесь вряд ли можно говорить о
путешествиях в силу свободного времени и собственного желания. Задачи у них были
совсем другими.
Первой покровительницей любителей путешествий была Екатерина II. Пока рано
говорить собственно о туризме. В 1765 году она даровала "Жалованную грамоту
дворянству". Этим самым она освободила дворян от обязательной службы, и тогда
появились первые люди, которые получили в свое распоряжение свободное время и
средства для различных поездок в дальние края.
И сама императрица, совершая многочисленные путешествия по России,
стимулировала в дворянском обществе интерес к познанию истории и географии
страны. После посещения Екатериной II в 1772 году водопада Иматра в истоках реки
Вуоксы ее пример сделал эту уникальную местность Финляндии модной среди
петербургской публики. Таким образом, Иматра стала своеобразной колыбелью
любителей и поклонников путешествий в России.
В 1787 году Екатерина II открыла эпоху ознакомительных путешествий по России. По
предложению князя Григория Потемкина Екатерина в сопровождении свиты и
иностранных послов пересекла всю западную часть империи, проплыла по Днепру,
осмотрела новостроющиеся города Херсон и Севастополь с русской эскадрой на рейде.
В Петербурге началось знаменитое путешествие цесаревича Павла Петровича
(будущего Павла 1). Вместе с супругой, под именем графов Северных, они побывали
во множестве немецких государств, посетили Австрию, Нидерланды, Францию,
Италию, осмотрели за год и два месяца самые известные архитектурные и
художественные достопримечательности Александр II, будучи еще наследником
престола, в сопровождении своего воспитателя - поэта В.А. Жуковского и других
учителей в 1837 году, несмотря на плохие дороги, объехал большую часть европейских
губерний России, побывал даже в Тобольске, а в 1838 году совершил путешествие,
длившееся почти год, осмотрев Швецию, Данию, Швейцарию, Италию. Англию,
Австрию и множество немецких княжеств.
Во второй половине XVIII века произошло еще одно важное событие для истории
российского туризма, а именно: в декабре 1777 года "Прибавления" к газете
"Московские новости" на нескольких страницах опубликовали интереснейший
материал, а точнее, развернутую рекламу, озаглавленную "План предприемлемого
путешествия в чужие края, сочиненный по требованию некоторых особ содержателем
благородного пансиона Вениамином Геншем".
Подобный "План" был первым приглашением россиян к участию в групповой поездке в
страны Западной Европы. Вениамин Генш содержал пансион в Москве. Он более
двадцати лет занимался воспитанием юношества. Как писал сам Вениамин Генш, он
"пребывал" в различных иностранных учебных заведениях, неоднократно проезжал
через Германию, Швейцарию, Италию, Францию, Англию и Голландию Он глубоко
осознал всю полезность путешествий, их роль в процессе воспитания молодежи.
Так и начинался его "План": "Не довольно того, чтоб детский разум изощрять только
науками; но стараться должно при том наипаче приучать и склонять сердца их к
добродетели; что достигается через обращение в свете и полезные путешествия
Надобно произвести в них нужное просвещение, дабы то, что в чужих краях
достопамятного и примечания достойного усмотрят, в отечестве своем с пользой
употребляли".
"План" В. Генша предусматривал организовать небольшую группу молодых дворян,
совершить с ними поездку и один из европейских университетов: "Геттинген, Лейпциг
Турин или Страсбург; дабы там как в немецком, так во французском и итальянском
языках, также в науках, то есть в математике, истории, географии, философии,
юриспруденции и рисовании довольное снискать знание, также в танцевании, верховой
езде и музыке; и в тонкость познать то, что молодому человеку для совершенного его
благополучия нужно и полезно быть может".
После посещения университетов предполагалось проехать еще через Швейцарию,
Италию и Францию для знакомства с искусством этих стран и постановкой фабричного
дела. Каждому из участников путешествия предлагалось вручить Вениамину Геншу,
организатору предприятия, гонорар, который устанавливался по контракту.
К сожалению, до сих пор не удалось выяснить, сумел ли Вениамин Генш собрать
группу из заинтересованных особ, получить гонорар и совершить намеченное
путешествие.
Так или иначе, "План" В. Генша принадлежит к одному из первых предложений в
последней четверти XVIII века по организации туристских путешествий за границу. И,
определенно, одной из первых реклам подобной деятельности.
Появление путеводителей - еще один факт, указывающий на зарождение в России в
конце XVIII века зачатков туризма. Живейший интерес путешественников вызывала
юная столица России - Санкт-Петербург. Первым описанием нового города считается
сочинение некоего Геркенса, вышедшее в 1718 году во Франкфурте. Затем
значительное внимание строительству Петербурга уделялось в первой части книги Ф.Х. Вебера "Преображенная Россия", вышедшей в 1721 году и тотчас переведенной с
немецкого на английский и французский языки (неполный русский перевод появился
лишь в 1872 году).
Нельзя отрицать тот факт, что иноземцы первыми обратили внимание на
необходимость издания путеводителей. Они первыми заинтересовались своеобразием
жизни города. Его создание на финских болотах и необыкновенный рост в крайне
неблагоприятных условиях вызывали справедливое изумление.
Но первым трудом, посвященным непосредственно Петербургу, с максимальной для
того времени полнотой и точностью осветившим различные аспекты его истории и
быта за первые полвека существования, стал труд наших соотечественников - Андрея
Богданова и Василия Рубана. Основной автор, Андрей Богданов, труд которого
пролежал в архиве 27 лет, не дожил до его издания. Рукопись обнаружил, несколько
дополнил и сумел издать Василий Рубан.
Сын пороховых дел мастера Андрей Иванович Богданов (1692-1766), начав с
должности типографского помощника, он прослужил в академической библиотеке
сорок лет. Незадолго до полувекового юбилея Петербурга, в 1748 году, Богданов начал
работу над трудом, посвященным невской столице. Он собрал редкие архивные
материалы, личные воспоминания, уникальные архитектурные проекты и рисунки.
О том, что это первый путеводитель, можно понять из предисловия: "Описание начал,
или первобытности его, находилось доселе в безвестии, что равно, как и красота, в
каковую он... извлеченным из недр земель Российских, мраморами облечен достойны,
чтоб их явить свету и память возвращения и нынешнего цветущего состояния его
сделать незабвенною".
В путеводителе Андрея Богданова собраны сведения об истории того места, на котором
построен Петербург. Автор объясняет, когда и почему он возник, характер рек и
каналов, рассказывает о знаменитых местах и откуда они получили свои названия. Он
пишет о дворцах богатых вельмож, церковных строениях, пышных празднествах,
приемах иностранных послов. Вот как, например, описывает Андрей Богданов
появление названия "Васильевский остров", о котором ему рассказали "старожилые
люди":
"...Для лучшей осторожности и сохранения островов <...> чтоб от устей рек обоих
Большой и Малой Невы, со взморья не пришли б какия неприятельские суда, тогда на
острову <...> промеж Большой и Малой Невы лежащем, от взморья на оном острову, на
том месте, где ныне урочище Стрелка называется, поставлена была батарея, которая бы
не допускала никаких от обоих устий со взморья приходящих неприятельских судов. И
для делания батареи и для всякого охранения от неприятеля определен к тому
бомбардирской роты <...> Василий Дмитриевич Карчмин с партиею, и сей помянутый
Карчмин, будучи на оном острову с партиею своею для охранения сего
новозавоеванного места, яко на отводком карауле, стоял долгое время. И присылаемые
к нему от государя из лагеря к оному Василию Карчмину всякия Его Величества указы
и словесные приказы, посылалися тако: "К Василию на остров". И от того времени по
сему имени прозван, стал быть сей остров Васильевским".
Еще раз хочу полностью повторить первоначальное название книги Андрея Богданова:
"Описание Санктпетербурга кратчайшее синопсическое описание, от части же
топографическое изображение, показующее о построении преименитого нового в
свете, царствующего града Санктпетербурга новосочинившееся краткое сие описание
трудами Андрея Богданова, императорской Академии Наук при библиотеке помощника
в Санктпетербурге" (1751).
В 1997 году Северо-Западная Библейская Комиссия Санкт-Петербургского филиала
Архива Российской Академии наук сумела издать уникальный историкогеографический труд середины XVIII века, созданный Андреем Богдановым.
"Описание Санктпетербурга" является важнейшим первоисточником по истории и
исторической географии северной столицы России. Обращаясь к "благословенному
читателю", А.И. Богданов откровенно указывал, что "сие описание... не таким, как
надлежит, порядком писано", приводя в свое оправдание следующее: "Мне казалось
лучше по возможности потрудиться для общей пользы, нежели ничего не
предпринимать по недостатку сил моих. Что собрано, из того можно излишнее
отложить и беспорядочное расположить порядком <...> а
чего нет, о том прежде стараться надобно, как бы собрать, а потом думать о
расположении".
Материал в книге А. Богданова сгруппирован по видам объектов и потому затрудняет
пользование текстом. Новое издание снабжено специальным историко-географическим
ключом, где богдановский материал перегруппирован по территориальному принципу.
Еще один получивший известность путеводитель по Петербургу назывался "Описание
российско-императорского столичного города Санкт-Петербурга и достопамятностей в
окрестностях оного с планом". Ее написал на немецком языке заведующий химической
лабораторией Академии наук Иоганн Готлиб Георги. Перевел книгу на русский язык
Павел Христианович Безак.
Георги "положил основанием", а точнее, взял за образец путеводитель, книгу
Христофора-Фридриха Николаи "Описание Берлина". Путеводитель Георги полностью
соответствует его структуре. На русском языке книга вышла в Санкт-Петербурге в 1794
году.
В предисловии автор пишет, что описание "должно содержать истинное изображение
всего того, о чем в рассуждении места полезно иметь сведение, служить верным
обозрением и заменять путеводителя при собственном осматривании и наблюдении
достопамятностей, отменностей и пр. такового описания нынешнего состояния
столицы доныне недоставало...". К описанию в книге прилагался план, и это делало
издание еще более ценным для всех, интересующихся городом.
Для нас имя Георги наверняка переживет все его творения. Почему? Нет такого
российского палисадника, который не был бы украшен георгинами. Этот роскошный
мексиканский цветок был привезен в Европу в 1804 году Александром Гумбольдтом.
Ботаник К. Вильденов назвал неизвестный доселе цветок в память скончавшегося
недавно Георги.
Первый путеводитель по Москве был издан в 1782 году в Петербурге с очень длинным
названием, как это было принято в ту пору: "Описание императорского, столичного
города Москвы, содержащее в себе: звание городских ворот, каменных и деревянных
мостов, больших улиц и переулков, монастырей, церквей, дворцов, присутственных и
казенных мест, число обывательских дворов и покоев, рядов, рынков, фабрик, заводов,
кладбищ, дорог, застав, число извозчиков и прочая, собранное в 1775 году и изданное в
свет для удовольствия общества издателем Описания Санктпетербурга <...> В.Г.
Рубаном". Теперь Василий Рубан выступал и автором, и издателем.
В 1792-1793 годах опубликована книга Л.М. Максимовича в четырех частях.
Называлась она "Путеводитель к древностям и достопамятностям московским,
руководствующий любопытствующего по четырем частям столицы к дееместоописательному познанию всех заслуживающих примечание мест и зданий, както: соборов, монастырей, церквей, государственных и частных заведений, как старых,
так и новых, с надписей и из других достоверных источников собранный и для
удобнейшего оных приискивания азбучной росписью умноженный". Первая часть Кремль, вторая - Китай-город, третья - Белый город и четвертая - Земляной город,
который внешним кольцом опоясывал три предыдущих.
Характерная особенность всех путеводителей XVIII века - они предназначались для
"любопытствующих", которые разносили сведения о достопримечательностях русских
столиц по всему Российскому государству, способствуя развитию любознательности
граждан России и приезжих гостей.
Если в XVIII веке путеводители были эпизодом в издательском деле, то с XIX века они
появляются все чаще, их становится все больше и на разный вкус.
Чрезвычайно любопытны мысли о путешествии, которые высказаны в путеводителе И.
Дмитриева, изданном в конце 40-х годов XIX века: "Прозаический классицизм нашей
жизни должен нарушаться хотя минутными потрясениями поэзии романтизма. При
бедности последней душа черствеет в разнообразии, чувства притупляются, стареют в
привычной колее жизненного пути и требуют развлечения более сильного, ощущений
более необыкновенных, чтоб запастись пищей невещественною на другой период
нашего странствия, отцветить потусклые суждения новым колером, и яркостью
трафаретов дополнить или закончить внутреннее украшение... Но чем преобразить
наши мысли и идеи? Конечно, одной теории недостаточно, и нужна внешняя поверка
опыта внутреннего... Нам нужно путешествие (выделено мной. - Г. У.), ибо человек,
никогда не путешествующий, достоин сожаления: разнообразие предметов займет
наше внимание, собственные наблюдения рассеют устарелые мнения, наведут на новые
мысли и доставят обильную пищу воображению".
Это было время предыстории туризма. Эпоха массовых путешествий возникает на
волне реформ Александра II, открывших дорогу строительству в России новых
отношений. В соответствии с крестьянской реформой 1861 года, уже в 1864 году
помещикам выплачивают огромные по тем временам деньги в качестве компенсации за
переданную крестьянам землю. Получив их, часть дворян устремляется за границу,
чтобы посмотреть Европу и себя показать. В 70-80-е годы число туристов пополняют
"новые русские" XIX века: предприниматели пореформенной поры, инженеры,
служащие промышленных и торговых предприятий.
Для обслуживания приезжающих путешественников создаются специальные фирмы.
Первой русской компанией было "Акционерное общество Иматры". Согласно уставу
Общества, утвержденному по резолюции Александра II Финляндским Сенатом 28
февраля 1871 года, направление деятельности Общества состояло в том, чтобы "в
протяжении летних месяцев содержать правильное и удобное сообщение между
городом Выборгом и водопадом Иматра, чтобы на сем последнем сказанном месте в
зданиях для того построенных помешать приезжающих и доставлять им потребную
пищу".
В путешествия манили и путевые впечатления петербургских писателей. Прозаик и
историк Н. Карамзин в 1789-790 годах совершил путешествие по Европе, записав свои
впечатления и встречи в книге "Письма русского путешественника". О странствиях
Пушкина напоминает его очерк "Путешествие в Арзрум".
Увеличение числа путешествующих по России и за границей связано с развитием
железных дорог. Из Петербурга начинались пути в Западную Европу и в глубинные
города России. В 1869 году в Петербурге был издан "Путеводитель по России и за
границей". Здесь были перечислены железные дороги, пароходы, дилижансы, постовые
лошади, телеграф - все средства тогдашней связи России. И помимо этого, указаны
главные железные дороги Германии, Дании, Швеции, Норвегии, Англии, Франции,
Испании, Португалии, Италии с указанием дат, времени нахождения в пути, цен,
поименованы пароходства и главные порты Западной Европы.
Для отправления за рубеж в конце XIX века петербуржцам необходимо было получить
заграничный паспорт, который выдавался в "Иностранном отделении Казанской части
на углу Екатерининского проспекта и набережной Екатерингофского канала у
Харламова моста в доме Фохта" с 9 часов утра до 3 часов пополудни. Паспорт для
привилегированных сословий сроком на 6 месяцев стоил 5 рублей, на год - 10 рублей.
С купцов и мещан взималась плата по 50 копеек за все время пятилетнего действия
паспорта.
В апреле 1885 года цензурный комитет Санкт-Петербурга дозволил Артистическому
скоропечатному заведению "В. Кенне и компания", находящемуся на Большой
Морской, в доме 32, печатание небольшой книжки под названием "Первое в России
предприятие для общественных путешествий во все страны света Леопольда Липсона".
Чем же любопытно это издание? Во-первых, судя по названию, оно в определенной
степени дает возможность определить время зарождения туристской фирмы. Вовторых, данное издание содержит перечень условий, которые берет на себя
организатор путешествий, и услуг, которые он предоставляет участникам таких
поездок.
Книжка Леопольда Липсона настолько интересна сегодня для нас, что имеет смысл
привести из нее некоторые выдержки. Первая главка - "Введение" начинается с
утверждения: "Путешествие обществами в сущности не составляет ничего нового, так
как все вообще постоянные средства сообщения, как-то: почта, железные дороги,
общественные кареты, существуют благодаря общественной предприимчивости.
Нижеозначенная контора, однако же, учреждает в этом отношении нечто новое
специально для России".
Прежде всего уточним, что имел в виду Леопольд Липсон, предлагая "общественные
путешествия". Сегодня это понятие воспринимается несколько иначе. Обратимся к
"Толковому словарю живого великорусского языка" Владимира Даля, изданному в
1881 году.
В нем слово "общество" толкуется как "собрание людей, товарищески, братски
связанных какими-либо общими условиями", слово "общий" - как "одинаково
относящийся ко всем, ко всякому или к тем людям, о которых идет речь".
Еще одно близкое понятие - "общный" толкуется как "общий, многим вместе
принадлежащий" или "сообща, вообще вместе, общими силами, согласием".
Уточним еще одно как будто понятное слово - "предприятие". У Владимира Даля слово
"предпринимать" означает "затевать, решаться исполнить какое-либо новое дело,
приступить к совершенью чего-либо значительного".
Теперь переведем с русского на русский, то есть как это понималось в последней
четверти XIX века и как эти понятия воспринимаются сейчас, в конце XX века. Книжку
Леопольда Липсона можно назвать примерно так: "Первая в России фирма для
коллективных путешествий во все стороны света или во все стороны земного шара".
Можно и так: "Первая в России контора для совместных путешествий".
Леопольд Липсон объясняет далее во "Введении", что "выгоды, представляемые
различными заграничными конторами для общественных путешествий... достаточно
известны, вследствие чего недостаток подобной конторы в России побудил меня к
устройству сего предприятия".
Леопольд Липсон раскрывает все преимущества подобных путешествий: "За
относительно незначительную сумму, совершенно недостаточную для единичного
путешественника, контора принимает на себя все заботы о духовном и телесном
благосостоянии участников путешествия". Далее он пишет:
"Руководствуясь своим знанием всех стран света, контора изыскивает наиболее
интересное направление путешествия; она устанавливает целесообразный план
последнего, принимая во внимание климатические особенности и средства сообщения;
наконец избавляет путешественника во время пути от всех хлопот относительно
билетов, багажа, гостиниц, чичероне, поездок, платы на чай и пр.".
Леопольд Липсон объяснял своим будущим клиентам, что "в тех странах, где еще не
имеется железных дорог, почты и вообще постоянных средств сообщения, контора
доставляет путеводителей, переводчиков, поваров, прислугу, вьючных животных, а
равно и животных для верховой езды, носилки, палатки и постели для ночевок,
озабочиваясь вместе с тем о хорошем во всех отношениях содержании путешествия".
Автор ссылается на свой огромный опыт пребывания за границей - Италия, Восток,
Франция, Испания. Именно там завязались разнообразные сношения и связи, а также "в
виду опытности, основанной на долговременном знакомстве со страною и ее
населением, моя контора имеет возможность представить почтеннейшей публике не
только за относительно умеренную цену самое путешествие, но и помещение и
содержание в лучших комфортабельных гостиницах, а также указать на все
достопримечательности, руководясь собственным опытом, и не прибегая к помощи
тягостных своим хвастовством вожаков для иностранцев".
Леопольд Липсон делает вывод, что при таком распределении времени путешествия
оно становится "в обществе чрезвычайно приятно". Он объясняет это тем, что
подробно разработанная программа путешествия "составляет как бы договорное
соглашение между соучастниками путешествия". Липсон и его контора делают все,
"чтобы участники путешествия вынесли наибольшее наслаждение и основательно
познакомились бы со страною и ее населением...". Заканчивает он свое "Введение"
двумя выделенными фразами: первая - "целью всякого путешествия является как
удовольствие, так и поучительность"; вторая - девиз предприятия - "добросовестное
исполнение обещанного".
Следующий раздел книжки Л. Липсона называется "Обязательства, принимаемые на
себя конторою при устройстве общественных путешествий". Всего в разделе девять
пунктов: "даровой проезд" и провоз багажа; "помещение и содержание" в лучших
гостиницах; наем "проводников, знающих местность и местное наречие (сегодня бы мы
назвали их гидами-переводчиками); "безвозмездное обозрение выдающихся
достопримечательностей" (то есть экскурсионное обслуживание); все расходы на
поездки, которые указаны в программе, и все расходы внутренние, которые принимает
на себя предприниматель. Оговорены расходы участников путешествия за "громоздкий
багаж".
Особый пункт посвящен путевой записной книжке. Что же это за книжка? Вот точный
текст: "Для каждого путешествия вырабатывается подробное распределение времени в
пути, в котором обозначены все часы прибытия и отправления в указанных местах, а
также гостиницы; тут же приведены полезные сведения для данного путешествия
относительно одежды, белья, почтовых правил и денежных отношений".
Далее выделено шрифтом следующее замечание: "Только лица, действительно
заявившие о своем желании принять участие в путешествии, снабжаются такими
путевыми книжками, которые и представляют договорный акт между
предпринимателем и участником путешествия".
Путевая записная книжка - своеобразная туристская путевка, где предусмотрены и
оговорены условия не только собственно маршрута, но и перечень основных услуг и
других сведений, необходимых для данного путешествия.
Существенно, что кроме раздела "Обязательства" у Л. Липсона имеется в книжке
раздел "Общие условия участия", где рассматриваются все вопросы финансовых
взаимоотношений конторы и путешественников. Как будто все предусмотрено в
одиннадцати пунктах этих "Условий". Естественно, мы "примеряем", сравниваем эти
положения с современными нормативно-правовыми документами о договорных
отношениях в туризме и находим между ними много общего.
Вот как формулировались эти "Общие условия участия" в 1885 году. Пункт первый:
"Дабы своевременно сделать необходимые для путешествия распоряжения,
настоятельно необходимо, чтобы заявления, с уплатою определенного задатка, были
сделаны в указанный срок". Во втором пункте оговаривается количество участников
путешествия: "Коль скоро получены заявления не менее как от 8 лиц, предложенное
путешествие осуществляется, причем число участников путешествия ограничивается
12 или 15 лицами".
Далее в "Условиях" говорится, что при желании не менее 10-ти участников
путешествия можно "начать последнее и ранее наступления срока". Контора Л.
Липсона всячески старается "предоставить путешественникам возможный вообще в
пути комфорт и удобства", но "без излишней поспешности и лишней траты сил". Во
избежание внутренних раздоров и "поводов к каким-либо совещаниям, голосованиям и
проистекающим отсюда разногласиям, принято за правило, что распорядитель один
распределяет порядок путешествия". Здесь предусмотрены и определенные этические
нормы поведения:
"В случае заявления каких-либо жалоб, требований, расспросов, просят делать таковые
не в присутствии посторонних лиц и не во время обеда или ужина, а, по возможности, с
глаза на глаз с распорядителем".
Заботясь о поддержании в обществе путешественников "дружного согласия", в
"Условиях" "убедительнейше просят, по возможности, воздерживаться от разговоров
политического и религиозного содержания". Здесь же подчеркивается важность
взаимного внимания друг к другу участников путешествия, особенно к лицам женского
пола, "которое принято в порядочном обществе".
Еще два пункта "Условий" посвящены возможным изменениям в программе
путешествий. Поскольку программа представляет собою "обоюдное обязательство", то
только в самых крайних случаях она может быть изменена. Такие изменения могут
быть сделаны только "с согласия всего общества". Обоюдное соглашение необходимо и
в тех случаях, если такие изменения вызывают увеличение расходов.
Последний пункт "Условий" оговаривает таможенные осмотры имущества
путешественников, где убедительнейше просят "воздержаться от утайки предметов,
подлежащих оплате пошлиною", а также утайки вещей, которые "не только позорят все
общество, но и повлекут за собою неприятности для данного лица".
Закончив с юридической стороной будущего путешествия, Леопольд Липсон в своей
книжке предлагает четыре программы различных маршрутов. Это большое
путешествие по Италии - 40 дней, летнее путешествие в Верхнюю Италию и на озера 45 дней, летнее путешествие по Финляндии и Швеции на 20 дней и "большое
путешествие на Восток <...> по Дунаю, обратно через Италию и Париж".
Продолжительность путешествия - 120 дней.
Какова же была стоимость этих путешествий? Из Санкт-Петербурга в Италию и
обратно через Мюнхен и Вену -'75 рублей. Примерно такая же сумма "всему
путешествию" в Верхнюю Италию. 20 дней по Финляндии и Швеции оплачивались из
расчета 350 рублей. Большое путешествие на Восток с посещением Палестины, Египта
и опять же Италии, продолжительностью четыре месяца, стоило две с половиной
тысячи рублей.
Последний, относительно небольшой раздел книжки назывался "Условия платежа".
Здесь оговаривалось внесение задатка в размере 200 рублей "за 3 или 4 недели до
начала путешествия". Обращалось особое внимание на "сроки заявления". От этого
зависело "своевременное приготовление к путешествию". Окончательный расчет
производился в конторе "по крайней мере за 8 дней". Это было чрезвычайно важно,
поскольку "все приготовления и распоряжения относительно экскурсий делаются
отсюда", то есть из конторы в Петербурге. Еще одна любопытная деталь. В "Условиях"
указывалось, что иностранные деньги принимаются при платежах по курсу дня.
Оговаривались и условия возвращения уже уплаченных денег. Так, задатки "хотя бы
вследствие отказа от участия" ни в коем случае не возвращались. Из общей суммы
удерживалось 25 процентов, если участник отказывался от дальнейшего путешествия
во время пути. Кроме указанных 25 процентов удерживалась еще "средняя поденная
плата" по числу дней "протекших с начала путешествия и сверх того стоимость
железнодорожных и пароходных билетов".
Если группа не скомплектована и не собралось "участвующих, в числе по крайней мере
8-ми лиц", в таком случае назначенное на известный срок путешествие не состоится и
контора немедленно возвращает полученные ею задатки.
Есть и определенные уступки в ценах. Супругам, отправляющимся в Италию,
предлагается 5 процентов скидки. Уступки предлагаются также всем лицам в размере
2,5 процентов, кто участвует в путешествиях второй раз и более, не устраиваемых
конторою Липсона.
Теперь несколько слов о величине суммы коллективной поездки, которую Леопольд
Липсон считал значительно меньшей, чем личные, индивидуальные расходы на
подобное путешествие. Конечно, 775 рублей мог заплатить далеко не каждый, но это
мог позволить себе чиновник, получающий 5-6 тысяч рублей в год.
К сожалению, мы не имеем сведений о деятельности конторы Леопольда Липсона. Это
еще предстоит сделать будущим исследователям истории организации туристских
фирм.
ПЕРВЫЕ ГОРНЫЕ КЛУБЫ
13 августа 1857 года, успешно завершив восхождение на одну из альпийских вершин,
четверо британских горных туристов приняли решение создать в своей стране
Альпийский клуб. Вернувшись в Англию, один из восходителей - Эдвард Кеннеди
разослал проспект с проектом Устава клуба.
Так возник в памятное для Англии десятилетие Альпийский клуб, да и само привычное
для нас понятие - альпинизм. Это был период индустриального и экономического
подъема страны. Первыми членами клуба были исключительно представители
состоятельных кругов: адвокаты, судьи, доктора, духовные лица, преподаватели
колледжей, политические деятели, люди искусства, ученые, представители верхушки
средней буржуазии.
Первым президентом клуба был избран Джон Болл. Неутомимый путешественник, он
особенно тщательно исследовал Восточные Альпы, выпустив обстоятельный
путеводитель, включавший ботанические, геологические и другие данные по этому
району. В первой половине 60-х годов XIX века восхождения в Альпах приобретают
невиданный размах. Характерно, что в этих восхождениях англичанам сопутствовала
небольшая группа местных проводников - сильных, выносливых и опытных горцев.
Первый по времени рождения клуб мира не мог быть представительным даже для
альпинистов своей страны. Бурное развитие альпинизма требовало создания на местах
новых клубов. Так, вслед за английским клубом возникает в 1862 году австрийский,
который позднее, к 1872 году, сливается с немецким, образуя одно из самых
многочисленных для того времени объединений любителей путешествий и
восхождений в горах.
Швейцарский клуб, возникший в 1863 году, включил в свой Устав не только
спортивные, но и широкие исследовательские цели. В 60-80-х годах возникают
подобные клубы в странах Европы, Азии и Америки. В программы их деятельности
входят "научное изучение гор и облегчение путешествий в горных областях".
АЛЬПИЙСКИЙ КЛУБ В ТБИЛИСИ
В России первый альпийский клуб был создан в 1877 году в Тифлисе при Кавказском
обществе естествознания. Деятельность клуба была в большей степени научной, и
члены клуба время от времени делали доклады на заседаниях Кавказского отделения
Русского географического общества.
Кавказский альпийский клуб в Тбилиси просуществовал лишь несколько лет, и уже к
середине 80-х годов его деятельность сходит на нет. Клуб на протяжении всего
времени своего существования оставался малочисленным: количество его членов не
превышало 40 человек. Трудно было определить и какую-либо четкую направленность
исследовательской работы клуба. Это хорошо видно из двух печатных трудов клуба.
Сами тома носили название "Известия". Так, в первом томе рассказывалось о
распространении главнейших древесных пород в Черноморском регионе, а также о
кавказских тетеревах и распространении в Закавказье куриных пород. Один из авторов
написал о водном бассейне подземного замка Вардзия. Второй том практически был
посвящен флоре Кавказа.
К сожалению, ни в первом, ни во втором томе ничего не сообщалось о маршрутах по
Кавказу, горных вершинах, перевалах, ледниках и других специфических условиях
путешествия в горах. Это, без сомнения, характеризовало ограниченность деятельности
клуба. Если отдельные члены и совершили несколько одиночных экскурсий в горы, то
сам клуб за весь период деятельности не организовал ни одной совместной, общей
поездки или экспедиции, как это было принято традиционно в альпийских клубах за
рубежом.
В конце XIX века Кавказ по-прежнему, как и во времена путешествия А.С. Пушкина,
представлялся непроходимым и крайне опасным для жизни.
Вот как рассказывается о Военно-Грузинской дороге в одном из номеров журнала
"Всемирный путешественник" за 1887 год: "Кавказ не имеет веселого, мирного вида
европейских Альп: в нем все угрюмо. Вдобавок, Кавказ отличается еще
недоступностью своих высоких перевалов, своею непроходимостью. Дороги, ведущие
через него, представляют собою лишь невозможные тропинки... С одной стороны у
него отвесная горная стена, с другой обрыв, в глубине которого слышен рев потока.
...Были примеры, что люди непривычные к горным переходам и впечатлительные не
выносили ужасов подобных тропинок, их нервная система изнемогала под влиянием
испытанных потрясений и они сходили с ума".
КРЫМСКО-КАВКАЗСКИЙ ГОРНЫЙ КЛУБ
В конце 80-х годов XIX века в Ялте возник "Кружок любителей природы, горного
спорта и Крымских гор", он много сделал для развития отечественного туризма и
экскурсий. Крым привлекал путешественников разных возрастов близостью моря и
доступностью своих хребтов. Туда вели вполне хорошие тропы.
Одним из первых, кто организовал туристскую поездку в Крым еще в 1876 году, был
профессор геологии Новороссийского университета Н.А. Головкинский. Сам
университет находился в Одессе, и профессор пригласил в поездку 25 студентов. Он
договорился о бесплатном проезде своих подопечных на пароходе Русского общества
пароходства и торговли из Одессы в Крым и обратно.
Эта первая экскурсия в Крым была полна курьезных случаев. Вот запись одного из
участников: "Наше появление на юте парохода в оригинальных дорожных костюмах
сначала произвело некоторую панику среди первоклассных пассажиров. Одеты мы
были в большинстве в блузы, в высоких сапогах, с молотками, кинжалами, сумками и
фляжками через плечо, в самых разнообразных шляпах и фуражках. Но пароходная
публика скоро присмотрелась к нам и увидела, что мы совсем не так страшны, как
показалось поначалу".
Столь же настороженно встретили экскурсантов в Ялте: "Не могу не отметить
замешательства и паники, какие произвели мы на мирных обывателей Ялты, не
предупрежденных о нашем появлении на улицах города. Мы представляли собою
такую картину: впереди на белой лошади ехал верхом Н.А. Головкинский, человек
пожилой, весьма представительней наружности; за ним шла группа экскурсантов, в
оригинальных костюмах, что придавало вид по меньшей мере каких-то инсургентов
(повстанец, мятежник); позади татары-проводники с вьючными лошадьми. Наше
путешествие совпало с герцеговинским восстанием, а потому, естественно, могло
навести панику на жителей Ялты".
Знаток и большой поклонник крымской природы, профессор Н.А. Головкинский
выпустил позже отличающейся полнотой и точностью путеводитель но Крыму.
Позднее, в 1890 году, в Одессе возникает Крымский горный клуб. С 1891 по 1915 год
издается журнал "Записки Крымского горного клуба", в котором публикуются отчеты
экспедиций, описываются маршруты путешествий и экскурсий.
Учредителями и первыми членами Крымского горного клуба были ученые, врачи,
юристы, известные исследователи Крыма. Устав клуба разработал геолог Ю.А. Листов.
Председателем правления избрали горного инженера Л.П. Долинского, автора многих
научных трудов.
Основатели и члены Крымского горного клуба заложили прочный фундамент развития
горного туризма в России. В уставе клуба говорилось о целях его деятельности:
1. Научное исследование Таврических (Крымских) гор и распространение собираемых
о них сведений.
2. Поощрение к посещению и исследованию этих гор и облегчение пребывания в них
естествоиспытателям и художникам, отправляющимся в горы с научной или
артистической целью.
3. Поддержка местных отраслей сельского хозяйства, садоводства и мелкой горной
промышленности.
4. Охрана редких горных видов растении и животных.
Какие же средства для достижения всех этих целей предлагались в Уставе клуба? Это
общественные собрания и общие экскурсии, научные беседы и сообщения туристов,
издания на средства клуба его трудов, составление всякого рода научных лекций,
заботы об облегчении путешествий членов клуба, устройство и содержание убежищ в
горах, содержание проводников и горной стражи, поддержка постоянных сношений с
Императорским Русским географическим обществом.
Каждый член клуба пользовался всяческим содействием со стороны отделений
Крымского горного клуба. Издавался ежемесячный журнал, который рассылался
членам клуба бес платно. Правление клуба находилось в Одессе, а его отделе имя - в
Севастополе и Ялте. Уже в первые годы клуб насчитывал около 400 членов.
Крымский горный клуб представлял собой общественную организацию,
существовавшую материально за счет взносов своих членов, различных
пожертвований, средств полученных от экскурсий, изданий трудов. Как указывалось в
Уставе клуба, членский взнос составлял 5 рублей, а единовременный - 2 рубля.
Членами клуба могли стать лица независимо от места жительства: граждане любых
городов и селении России, "достигшие совершеннолетия и по суду непорочные".
Свою деятельность клуб начинал с организации экскурсии девятнадцати членов в
Крым в апреле 1891 года. Экскурсанты посетили Севастополь и ознакомились в районе
между Севастополем и Гурзуфом с археологическими раскопками в Херсонесе
древним Инкерманским монастырем, высеченным в известняках. дворцом в Алупке,
Айтодорским маяком, Никитским садом и многими другими достопримечательностями
Крыма. Во время этой восьмидневной экскурсии членами клуба были собраны
геологические, почвенные, ботанические и энтомологические коллекции, которые
должны были послужить основой при создании музея Крымского горного клуба. Кроме
того, в семи пунктах экскурсанты исследовали воздух. Но для истории туризма
значение данной экскурсии в том, что за время ее проведения были созданы два
отделения Крымского горного клуба, в Севастополе и Ялте, среди которых второму
принадлежит особая роль в развитии туризма и экскурсий в Крыму.
После утверждения Устава правление Крымского горного клуба разослало сообщение
об открытии и Устав клуба научным и художественным учреждениям и обществам
России, редакциям столичных, одесских и крымских газет и журналов, представителям
администрации городов Южной России, некоторым частным лицам и иностранным
альпийским клубам. Тем самым клуб громко заявил о себе и вскоре получил
известность у любителей путешествий.
Уже на втором году существования он насчитывал 302 члена из многих городов России
и по одному представителю из Парижа и Штутгарта. Самым многочисленным было
Одесское отделение - 122 члена, дальше следовали Севастопольское отделение - 61
член и Ялтинское - 52 члена. 25 членов насчитывалось в Петербурге, 13 - в Киеве, 6 - в
Херсоне, 5 - в Харькове, 3 - в Москве и по одному-два члена в Екатеринославе,
Владикавказе, Тифлисе, Самарканде и других городах (Отчет о состоянии и
деятельности Крымского горного клуба за 1891, 1892 годы).
С первого же года Крымский горный клуб приступил к собиранию данных по геологии,
географии, флоре, фауне, этнографии, археологии и истории Крыма и поставил задачу
начать издание этих материалов с целью популяризации Крыма как туристского района
России. И уже в 1891 году увидел свет первый выпуск "Записок Крымского горного
клуба", после чего они регулярно издавались в течение 25 лет.
Основное место в "Записках" отводилось материалам о Крыме. Так, в первом номере
были помещены статьи Ю.А. Листова "Альпинизм и Крымский горный клуб" и
"Гипсометрические измерения в Таврических горах", Р.А. Пренделя "Очерк
геологического строения Крымских гор" и стенограмма публичной лекции Л.П.
Долинского "О полезных минералах Крыма". Во втором выпуске "Записок" читатели
познакомились с материалом председателя Ялтинского отделения Крымского горного
клуба врача В.Н. Дмитриева, в котором рассматривалось гигиеническое значение
горных экскурсий (вероятно, одним из первых исследований подобного рода), а также
с описаниями нескольких экскурсий на Яйлу и Чатырдаг, из Ялты в Бахчисарай через
Ай-Петри и Кокоз.
Направленность "Записок" на знакомство читателей с природой, историей,
этнографией Крыма, а позднее, когда клуб стал называться Крымско-Кавказским
горным клубом, и Кавказа, не изменилась за все 25 лет их существования. В последних
выпусках можно прочитать о путешествии через Клухорский перевал, о горе Арарат,
озере Кардывач, одном из красивейших и популярных и сегодня среди туристов,
крымских пещерах и их фауне и т.д. Публикации о зарубежных горных системах и
туризме в других государствах занимали в "Записках" крайне ограниченное место.
Известность Крымского горного клуба с каждым годом возрастала, что было связано
как с активной экскурсионной деятельностью, проводимой им, так и с открытием
новых отделений клуба в различных городах России.
После внесения в 1901 году в Устав клуба дополнений, которыми разрешалось
открывать отделения клуба не только в Таврической губернии, но и по всей России,
уже в 1902 году были учреждены Екатеринославское, а затем Гагринское отделения,
после чего было принято решение о переименовании клуба в Крымско-Кавказский
горный клуб, в задачи которого теперь входили исследования и организация экскурсий
и на Кавказе.
Через год, в 1903 году, открылось Бессарабское отделение в Кишиневе, в 1908 году Бакинское и в 1911 - Рижское, наиболее удаленное от Крыма и Кавказа.
Основу деятельности отделений клуба составляла организация экскурсий. Правление
Крымско-Кавказского горного клуба, находившееся в Одессе, начало с экскурсий в
Крым как для своих членов, так и для всех желающих совершить эти путешествия.
Постепенно оно расширило географию поездок и в 1910-е годы большое внимание
начало уделять экскурсиям на Кавказ, особенно в район Красной Поляны и ВоенноГрузинской дороги. А в 1913 году экскурсионная секция подготовила многодневные
маршруты по Крыму, Кавказу, Уралу, к Днепровским порогам. Продолжительность
некоторых маршрутов достигала 40 дней. Приглашение принять участие в этих
экскурсиях заранее публиковалось в "Записках" клуба (Экскурсионная секция
Крымско-Кавказского горного клуба, 1914 год).
Севастопольское отделение ограничило свою деятельность в основном близлежащими
районами Крыма и проводило экскурсии в Балаклаву, Херсонес, Инкерман.
Бакинское отделение организовывало и дальние, и ближние экскурсионные поездки.
Члены отделения побывали в Крыму, Одессе, Новом Афоне, в Чиатуре на марганцевых
копях и в ряде других мест Закавказья.
Самое молодое Рижское отделение не успело провести ни одной экскурсии в Крым или
на Кавказ из-за высокой стоимости железнодорожных билетов, доступных лишь людям
со значительным достатком. Льгот для членов клуба правлению Рижского отделения
добиться не удалось. Его деятельность ограничилась общими собраниями и научными
докладами.
Особое место в деятельности Крымско-Кавказского горного клуба занимало Ялтинское
отделение. Длительное время его возглавлял большой энтузиаст экскурсионного дела
врач Владимир Николаевич Дмитриев. Отделение не отличалось многочисленностью,
состояло из 50-80 человек, и только в 1913 году число его членов достигло рекордной
цифры - 104. Но именно это отделение впервые в России занялось широкой
экскурсионной деятельностью, организацией многочисленных туристских поездок в
Крым, экскурсий в Крымские горы и по наиболее интересным местам крымского
побережья.
Ялтинским отделением совместно с Обществом содействия благоустройству курорта
Ялта было создано несколько троп для облегчения пешеходных экскурсий в горы.
Первой в 1899 году появилась Штангеевская тропа, которая от водопада Учан-Су вела
на хребет Яйлы через наиболее живописные участки восточного склона Яйлы. Она
имела протяженность более 8 верст и предназначалась для экскурсантов любой
физической подготовленности, так как была столь полога, что даже люди, не
привыкшие к горным прогулкам, свободно по ней поднимались. По всей тропе имелись
знаки и надписи на камнях, указывавшие пройденное расстояние и дальнейшее
направление движения.
Эта первая туристская тропа в России стала прообразом сегодняшних туристских троп,
которые являются одним из действенных средств регулирования взаимоотношений
между туристами и природой.
Вслед за Штангеевской появилась Боткинская тропа, созданная на деньги,
пожертвованные почитателями профессора Сергея Петровича Боткина. Эта удобная и
интересная для прогулок туристов тропа вела к водопаду Яузлар, окрестности которого
отличались густыми живописными сосновыми лесами. По всему пути Боткинской
тропы были установлены указатели движения и скамейки для отдыха.
Несколько позже появились еще две тропы, ведущие в горы, - Крестовая и
Дмитриевская, названная в честь первого председателя Ялтинского отделения В.Н.
Дмитриева.
Все туристские тропы находились под пристальным наблюдением членов Ялтинского
отделения Крымско-Кавказского горного клуба. Они постоянно расчищались,
приводились в порядок на его средства.
Кроме троп для удобства, путешествующих по Крымским горам был создан на
Чатырдаге первый в России туристский приют, которым могли пользоваться как члены
Крымско-Кавказского горного клуба, так и все остальные любители походов.
Чатырдагский приют располагался вблизи пещер Бинь-Башхоба и Суук-хоба, в нем
останавливались в основном те, кто собирался посетить эти пещеры. В "Записках
Крымского горного клуба" давалось описание возможных услуг:
"Сторож приюта обязан был оказывать возможную помощь и услуги всем, кто
пожелает воспользоваться приютом.
По требованию посетителей он должен поставить самовар, дать посуду, или поставить
чай или кофе стаканами, подать, по возможности, молоко, яйца, зажарить шашлык
(если путешественник добудет барана от соседних пастухов). Он обязан проводить в
пещеры, дать, сколько потребуют, свечей. В случае холода, ночующие могут
потребовать, чтобы он разложил в камине огонь.
Если найдутся у сторожа какие-либо другие предметы, нужные посетителям, как-то:
кошма, подушка, одеяло или какие-нибудь съестные припасы, он может предлагать их
желающим.
За исполнение всех требований и за услуги сторож получает плату по таксе,
утвержденной Правлением на тот или другой срок".
Приют на Чатырдаге был известен путешественникам. Ежегодно в нем ночевали сотни
туристов, оставившие множество благодарных записей в журнале в адрес КрымскоКавказского горного клуба за ночлег и предоставленную редкую возможность
осмотреть интересные сталактитовые пещеры.
Экскурсионный сезон Ялтинского отделения Крымско-Кавказского горного клуба был
весьма продолжителен. Чаще всего он начинался в апреле и заканчивался в октябре, но
в отдельные годы при благоприятных погодных условиях его временные границы
могли раздвигаться. Так, в 1912 году первая экскурсия состоялась 25 февраля. Это
самый ранний срок начала экскурсионного периода. Самое позднее, когда
экскурсионный период закончился, было 30 ноября 1909 года. В этом же году
экскурсионный период был наиболее длительным - 252 дня.
Среди членов Ялтинского отделения особую заботу об организации экскурсий
проявлял врач Ф.Д. Вебер, который, несмотря на свою большую занятость, являлся
одним из активнейших членов отделения. В 1898 году он стал директором экскурсий, в
обязанности которого входили разработка новых экскурсионных маршрутов,
заключение контрактов с поставщиками лошадей и экипажными мастерами, поиск мест
для проживания экскурсантов, хлопоты об удешевлении экскурсий для учащихся и
многое другое. В отчете Крымского горного клуба за 1897 год указывалось, что
"экскурсии Ялтинского отделения, благодаря энергии и уменью председателя
отделения В.Н. Дмитриева и членов правления Ф.Д. Вебера и других, организованы в
целую систему".
Год от года экскурсионная деятельность Ялтинского отделения набирала силу. Начав с
организации экскурсий для нескольких десятков своих членов, уже в 1896 году оно
провело 181 экскурсию для 1491 человека, а в 1912 году число экскурсий достигло 645,
а их участников - 15 229 человек. Всего за время своего существования оно обслужило
свыше 120 000 человек.
Экскурсии Ялтинского отделения отличались большим разнообразием маршрутов.
Основу их составляли однодневные экскурсии в окрестностях Ялты. Примером могут
служить экскурсии, проведенные отделением в 1898 году.
Наиболее притягательным во все годы оставался маршрут на Ай-Петри, откуда
открывается великолепный вид на окрестные горы, Ялту и Черное море. Экскурсии в
большинстве своем проводились в конных экипажах. К 1913 году Ялтинское отделение
имело 16 экипажей, лошадей для которых Правление арендовало у сельского
населения. Пешеходные экскурсии пользовались значительно меньшей популярностью,
число участвовавших в них колебалось от года к году, но никогда не превышало 150
человек.
Так, в 1899 году состоялось всего семь пеших экскурсий, в которых участвовало 33
человека.
Широкая популяризация экскурсий, которая проводилась путем рассылки плакатов и
брошюр с их описанием в учебные заведения, различные учреждения Москвы,
Петербурга и других крупных городов России, публикации рекламных сообщений об
экскурсиях в ялтинской газете, еженедельного вывешивания объявлений с расписанием
экскурсий в гостиницах, пансионатах, купальнях, водолечебницах Ялты, принесла свои
плоды. Экскурсиями Ялтинского отделения стали пользоваться приезжие из разных
мест, "начиная с западной границы Европейской России до отдаленных Сибирских
окраин, от Архангельска до Батума. Наибольший контингент экскурсантов
рекрутировался из обеих столиц, по преимуществу из Санкт-Петербурга, далее из всех
университетских городов. Ученые всех специальностей, преподаватели и
преподавательницы высших, средних и народных учебных заведений, равно и
учащиеся в них составляли главные группы экскурсантов; за ними следуют врачи и
врачебный персонал, чиновники всех министерств, военные; менее значительно число
коммерсантов, ремесленников и прочих промышленников".
Особую заботу все отделения Крымско-Кавказского горного клуба проявляли об
ученических экскурсиях. Уже на третьем году существования клуба в "Записках" были
обнародованы "Основания для организации ученических экскурсий в Крым...", первый
параграф которых подчеркивал значение экскурсий для молодежи: "Развивая в
молодежи пытливость ума и любознательность, они вместе с тем имеют гигиеническое
значение, давая юношам возможность провести более или менее продолжительное
время на чистом воздухе в гористых местностях, что вместе с передвижением по горам
должно способствовать физическому развитию и укреплению организма".
В 1892 году проведены первые ученические экскурсии в Крым. Правление Крымского
горного клуба в Одессе организовало экскурсию двадцати учеников одесских реальных
училищ, а Ялтинское отделение - экскурсию воспитанников и воспитанниц ялтинских
мужской и женской прогимназий. В дальнейшем ученические экскурсии заняли
большое место в работе Ялтинского отделения. Десятки учебных заведений России
"экскурсировали" в Крыму при его содействии. По ходатайству правления отделения
для участников ученических экскурсий предоставлялось или бесплатное помещение
для проживания в ялтинских школах, или крайне дешевое в некоторых гостиницах.
Экипажи выделялись им по особо низкой цене, даже не покрывающей расходов клуба.
В отдельные месяцы Ялта буквально наводнялась учащимися, которые "целыми
учебными заведениями во главе с преподавателями в количестве нередко 100-150
человек" и ехали, и шли пешком в Ялту. Для всей этой армии туристов Ялтинское
отделение находило места для ночлега, организовывало перевозку багажа,
ходатайствовало перед членами городской управы о бесплатном посещении городского
сада и оказывало еще массу всевозможных услуг.
Надо заметить, что за эту работу администрация Ялтинского отделения не получала
никакого материального вознаграждения. Правление клуба, как писали в "Записках",
вполне было удовлетворено "теми многочисленными лестными отзывами, которые
давала признательная молодежь, оценивая вышеупомянутые услуги".
При содействии Ялтинского отделения длительные экскурсии в Крыму совершили
учащиеся варшавской 3-й женской гимназии, нижегородского реального училища,
старосельской железнодорожной школы, ростовской мужской гимназии, кишиневской
духовной семинарии, московского епархиального училища, петербургского
коммерческого училища, муромского реального училища. Десяткам тысяч молодых
граждан из малых и больших городов России помогло Ялтинское отделение КрымскоКавказского горного клуба познакомиться с замечательной природой Крыма.
Понимая, что для дальнейшего развития экскурсионного дела необходимо большое
число подготовленных экскурсоводов, Правление клуба начало с 1902 года подготовку
руководителей экскурсий из числа школьных учителей. В июне 1902 года состоялась
первая педагогическая экскурсия в Крым учителей Одесского учебного округа.
Педагогические экскурсии Крымско-Кавказского горного клуба стали еще одной
действенной формой пропаганды туризма в России. Ведь в последующие годы
участники этих экскурсий возвращались в Крым, но уже с десятками своих учеников,
выполняя тем самым задачу клуба "устремить русских туристов мощным потоком" в
этот благодатный край.
Крымский горный клуб собрал вокруг себя энтузиастов изучения Крыма. Подводя
итоги двадцатипятилетней деятельности клуба в журнале "Записки КрымскоКавказского горного клуба" в 1915 году. М.Познанский писал о задачах клуба, который
должен был растопить "ледяные стены преступного равнодушия" к своему краю и
направить русских туристов мощным потоком "к познанию красот и богатств своей
великой родины" в то время, "когда туризм и отчизноведение являлись пустыми,
чуждыми звуками, когда о массовых экскурсиях и не мечтали даже, а такие отдаленные
от центра области, как Крым и Кавказ, были для большинства в полном смысле "terra
incognita".
Далеко не все понимали благородные задачи первого значительного объединения
любителей родной природы, возникшего в 1890 году в Одессе. Холодно и равнодушно
встретило российское общество его появление. Даже более чем через двадцать лет
существования Крымско-Кавказского горного клуба, когда он делом доказал свою
жизнеспособность, стал влиятельной экскурсионной организацией России, печать
Одессы старалась замалчивать деятельность клуба, совершенно не понимая его задач.
Не лучшим положение было и в Ялте, где общество также не хотело замечать горный
клуб. Но никакие преграды не помешали Крымско-Кавказскому горному клубу
заложить прочный фундамент экскурсионного дела в России. Его по праву можно
считать организацией, заложившей практические основы туристского дела в нашей
стране. За Крымско-Кавказским горным клубом "навсегда останется честь первого
почина в деле ознакомления русской публики с горной природой в больших размерах".
РУССКОЕ ГОРНОЕ ОБЩЕСТВО
Объединяется группа географов и любителей альпинизма, главным образом жителей
Москвы и Петербурга, и 18 мая 1898 года представляет в канцелярию Московского
генерал-губернатора проект устава Русского горного общества. ("Альп у нас нет, и
потому "альпийским" обществом мы назвать себя не можем", - писали учредители.)
Лишь через год учредители нового Общества получили замечания по уставу от
министерства внутренних дел. Началась длившаяся не один год волокита, и лишь
вмешательство П.П. Семенова Тян-Шанского позволило продвинуть устав Общества в
петербургских департаментах.
На учредительном собрании членов Общества, состоявшемся 23 апреля 1901 года в
Политехническом музее, А.К. Мекк докладывал, что он "частным образом" узнал об
утверждении устава еще 24 декабря 1900 года, но лишь 9 апреля следующего, 1901
года, он был получен из канцелярии московского обер-полицмейстера. "Так, после трех
лет ожидания, осуществилось желание учредителей, - говорил Мекк, - и мы сегодня
празднуем основание нашего Общества".
С первых же дней большое участие в деятельности Общества приняли видные ученые
России. Его членами стали крупнейший географ, археолог и антрополог Дмитрий
Николаевич Анучин, естествоиспытатель, будущий основоположник современной
геохимии, биогеохимии, учения о биосфере Владимир Иванович Вернадский,
виднейший географ, вице-председатель Русского географического общества,
исследователь Тянь-Шаня Петр Петрович Семенов Тян-Шанский, крупнейший геолог
и географ Иван Васильевич Мушкетов.
Председателем Общества учредительное собрание избрало Александра Карловича фон
Мекка, по чьей инициативе оно и было создано. Являясь директором Московско-
Казанской дороги, он все свободное время посвящал поездкам по Западной Европе и
России. Объехал Альпы, поднимался на Монблан, посетил Пиренеи, но, попав на
Кавказ, убедился, что горы России не уступают горам Западной Европы по красоте.
Влюбившись в Кавказ, увидев, какие возможности он предоставляет для путешествий,
Александр фон Мекк задался целью организовать в России горное общество наподобие
альпийских клубов европейских государств.
Устав Общества определял две его основные задачи - "всестороннее изучение гор и
распределение сведений о них и облегчения знакомства с горной природой путем
путешествий, экскурсий и восхождений". Русское горное общество к своим
обязанностям относило поиск путей к удешевлению передвижения из центральной
России к окраинам, где преимущественно расположены русские горы, подбор
проводников и содержателей лошадей, "крытых помещений, которые могут служить
пристанищами для ночлега, будь то кош, юрта или изба, или дорожная будка, рабочая
казарма, завод или частная усадьба", заботу о продуктах для путешественников и
предметах горного снаряжения, приобретение которого в России в то время
представляло большую трудность. Кроме того. Общество преследовало в своей
деятельности и культурную цель, о чем было заявлено в первом же выпуске
"Ежегодника Русского горного общества": "Наша миссия будет состоять в том, чтобы
заносить нашу культуру в самые отдаленные уголки нашего обширного отечества,
приучать разноплеменных соотечественников к нашему литературному языку,
насаждать принципы честности и добросовестности там, где эти качества
отсутствуют".
Русское горное общество настойчиво и целеустремленно выполняло поставленные
перед собой задачи. Влюбленные в красоту гор, члены Общества во время публичных
лекций посредством научных трудов, публикуемых в "Ежегоднике" Общества,
распространяли среди широких слоев российской общественности сведения о
замечательной природе горных районов России, показывая, что вовсе не надо ездить в
далекие Альпы, а следует всего лишь обратить взоры на природу своей Родины.
Вот несколько строк из "Ежегодника Русского горного общества":
"Чуден мир красот горных массивов. Лес, вода и снег и формы гор ласкают взоры, и
красота и разнообразие ландшафтов издавна привлекают в горы живописцев. Так же в
горах мы чаше встречаем минеральные источники, чем на равнинах, и Кавказ, может
быть, богаче других горных стран целительными водами и потому ежегодно
привлекает многие десятки тысяч людей, ищущих поправления здоровья. И даже для
таких лиц чистота горного воздуха сама по себе является целительным средством, и
тем более для сравнительно здоровых людей - путешествие по горам является
идеальнейшим отдыхом для укрепления организма и может быть рекомендовано всем
и каждому, а в особенности молодым людям, для которых личное знакомство с
далекими уголками нашего дорогого отечества имеет и оздоровительное и
воспитательное значение. Близкое соприкосновение с чистой природой имеет
благородное воздействие на душу путешественника, гигиеническая обстановка
благотворно влияет на здоровье и, наконец, осуществление какой-нибудь задачи,
географической, естественноисторической, археологической, художественной или
даже просто туристской является могучим стимулом для проникновения в
таинственные ущелья высокогорных областей и дает такое нравственное
удовлетворение, какого не может ни один вид спорта и какое человек получает лишь
при исследованиях в области высших наук".
Могли ли подобное написать люди равнодушные, безразличные к родной природе, не
стремящиеся свою любовь к горам России передать соотечественникам?!
Но для путешествия в горах необходимы определенные условия, и это прекрасно
понимали члены Русского горного общества. Поэтому первым значительным
мероприятием Общества стало создание высокогорной хижины у подножия Казбека,
одного из пятитысячников Кавказа, подступы к которому были наиболее доступны изза близости Военно-Грузинской дороги. По договору с Обществом жители аула
Гвилетах Муса и Исаак Безуртановы построили за лето 1903 года хижину, и 9 августа
состоялось ее официальное открытие.
Хижина была сооружена "из камня, сложенного на извести, оштукатурена слегка
внутри, покрыта железной крышей и имела внутри размеры: 4 аршина длины на 3
аршина ширины (примерно 2 м 80 см на 2 м 10 см). Дверь и окна открывались на
Девдорак. В одном углу были сделаны деревянные полати и имелась керосиновая печь,
впрочем, не приспособленная для варки пищи". Рассчитанное на трех человек, это
помещение нередко давало приют значительно большему числу горовосходителей.
Место для хижины было выбрано на высоте 3 480 метров, что давало возможность
путешественникам, переночевав в ней, за следующий день подняться на вершину
Казбека и к вечер вернуться. Позднее эту первую высокогорную хижину в России
стали именовать "ермоловской" в честь почетного члена Русского горного общества
министра земледелия А.С. Ермолова. Долгие годы она служила хорошим укрытием от
непогоды многим сотням туристов. В первый же год этим убежищем воспользовались
30 альпинистов, поднимавшихся на Казбек.
Можно полагать, что даже непритязательных русских горных туристов и альпинистов
вряд ли могло удовлетворить это убежище. В поднимавшейся сюда в 1910 году группе
из Владикавказа был С.М. Киров, который писал в местной газете "Терек": "Я был в
Ермоловской хижине... Зайдя в это прославленное убежище, я ужаснулся: оно было в
таком состоянии, что могло служить всем чем угодно, но только не местом для
ночлега: сыро, холодно, нет ни пола, ни крыши, ни окна".
Общество ввело аттестацию проводников и учредило для них специальный знак "Проводническую книжку". Для каждого района Кавказа устанавливалась
определенная плата за работу в зависимости от трудности маршрутов. В правилах для
проводников указывалось, что они "обязаны в точности исполнять взятое на себя
обязательство провести путника по условленному пути и за условленную плату.
Должны быть вежливы и предупредительны, заботиться об удобствах и безопасности
путешественников и содействовать им в достижении их научных целей или
разрешении туристских задач".
Большую заботу Русское горное общество проявляло об удешевлении проезда своих
членов на Кавказ. Его удаленность от центра России сильно сдерживала развитие
горных путешествий. В связи с этим Совет Общества возбудил ходатайство перед
Русским обществом пароходства и торговли и обществом "Кавказ и Меркурий" о
льготах членам горного общества, отправляющимся на Кавказ группами. Эта просьба
была удовлетворена. Русское общество пароходства и торговли предоставило на
пароходах Черного моря группе, состоящей из четырех человек, скидку в 50 процентов
стоимости проезда, а общество "Кавказ и Меркурий" - в 25 процентов. Эти льготы
явились значительным подспорьем для членов Общества, отправляющихся в горы.
Русское горное общество в отличие от Крымско-Кавказского горного клуба не
устраивало коллективные выезды своих членов в горы. Обычно путешествия
совершались в одиночку или небольшими группами в 2-4 человека. Излюбленным
районом путешествий являлся Кавказ, все его районы - от Дагестана до Карачая.
Наиболее популярным и освоенным маршрутом во все годы оставались ВоенноГрузинская и Военно-Осетинская дороги, но организовывались путешествия и в новые
районы, на неизвестные перевалы. Крайне популярным среди туристов было
восхождение на Казбек. Члены горного общества совершали также поездки в Альпы и
иногда в горы Средней Азии.
Русское горное общество оказывало значительную помощь желающим отправиться в
горные путешествия. На поступившие многочисленные просьбы указать литературу,
дать практические рекомендации, познакомить с деятельностью горного общества, его
уставом и изданиями члены Общества не только отвечали письмами, но и высылали
книги из библиотеки, карты, научные инструменты и т.п. Кроме того. Общество
устраивало на Кавказе достаточно дешевые, а в некоторых местах даже бесплатные
ночлеги, так что члены экскурсий "при весьма скромных затратах оставались очень
довольны своей поездкой". Год от года росла популярность горного туризма, и,
например, за 1904 год на Девдоракском леднике и в ближних к нему долинах побывало
до двух тысяч человек. В том же 1909 году было открыто отделение Общества в
Семиречье, в городе Верном.
Весьма существенным агитационным моментом стала выставка по альпинизму,
устроенная горным обществом на XII съезде естествоиспытателей и врачей в 1909
году. Это была первая всероссийская выставка альпинизма, на которой помимо
предметов снаряжения экспонировались фотографии, рисунки и картины гор России.
Выставка занимала два зала в здании Московского университета. Все заботы по ее
устройству, подготовке экспонатов и составлению каталога легли, главным образом, на
председателя горного общества А.К. фон Мекка и секретаря Ф.С. Красильникова.
Альпинистская вы ставка сыграла немаловажную роль в популяризации горного
туризма в России.
С деятельностью горного общества связано появление на географической карте
Кавказа, в Домбайском районе, названия горной вершины Семенов-баши после
восхождения на нее А.К. фон Мекка. Популярная ныне среди туристов вершина была
названа в честь почетного члена Русского горного общества П.П.Семенова-ТянШанского.
Пропагандируя идеи горного туризма и альпинизма. Русское горное общество стало
родоначальником подобных организации на Кавказе - во Владикавказе и Пятигорске.
КАВКАЗСКОЕ ГОРНОЕ ОБЩЕСТВО
Существенную роль в развитии туризма на Северном Кавказе сыграло возникшее в
1902 году Кавказское горное общество города Пятигорска (основатель Р.Р. Лейцингер)
Оно было менее известно в России, чем Русское горное общество, так как свою
деятельность ограничило экскурсионным обслуживанием отдыхающих в городах
Кавказских Минеральных Вод.
Чрезвычайно интересна биография основателя Кавказского горного общества. Рудольф
Рудольфович Лейцингер родился в 1843 году в швейцарском городе Нетшталь. В 19летнем возрасте он приехал в Россию - страну, открывшую множество дорог для
предприимчивых людей, и полюбил ее настолько, что даже не помышлял о
возвращении на свою родину, всю жизнь и деятельность посвятив своему новому
отечеству. Работать в России он начал как управляющий заводами в Тамбове, в
Воронеже, но его неудержимо манил романтический Кавказ. Как альпинист-любитель
он предпринимает путешествия по Кавказу и становится горячим поклонником его
красот. Отныне вся его дальнейшая деятельность будет связана с этим краем:
освоением горных вершин, учением флоры и фауны, организацией массового туризма.
В 1883 году Лейцингер приезжает в Пятигорск и приобретает участок земли для
постройки собственного дома. Дела молодого предпринимателя идут успешно, он
задумывает расширить свое производство и распоряжается доходами не совсем
обычно: начинает активную деятельность по благоустройству города, на что тратит
собственные деньги.
Рубеж ХIХ-ХХ веков - это время, когда увлечение отдельных людей горными
путешествиями становится массовым. Путешественникам требовались путеводители,
карты, проводники, снаряжение, приюты. Обеспечить все это могли общества и клубы,
в которые объединялись любители дальних странствий. И в это время в Пятигорске
Лейцингер поставил вопрос о создании Кавказского горного общества, ссылаясь на
опыт Швейцарии, которая живет и процветает за счет туризма. Еще в 1899 году на
первом собрании были определены цели деятельности Общества и разработан устав,
который был утвержден только 14 декабря 1901 года. С 18 апреля 1902 года начало
действовать КГО. Его председателем стал Отгон Антонович Чечотт.
Знакомясь с уставом Общества, поражаешься обширности и разнонаправленности его
деятельности, настолько они актуальны и в наше время: это всестороннее научное
исследование Кавказских гор и прилегающих к нему предгорий, степей и морей, а
также ознакомление с бытом и жизнью населяющих Кавказ народностей, поощрение к
посещению и исследованию этих местностей учеными, художниками и туристами и
оказание им в том содействия, поддержка местных отраслей хозяйства, садоводства и
горной промышленности, редких животных и растений, исторических памятников и
всяческих достопримечательностей. При всей грандиозности планов решили для
начала ограничиться первоочередными задачами: организацией горных прогулок в
районе Кавказских Минеральных Вод и в наиболее доступные места Главного
Кавказского хребта. Лейцингер вложил весь свой талант организатора в осуществление
идеи регулярных экскурсий. Разрабатывались проекты создания троп и хижин на
различных маршрутах. Общество испытывало материальные трудности. Доходы были
минимальные и полностью уходили на содержание библиотеки, устройство и ремонт
хижин и до рожек, проложенных на горы-лакколиты в предместьях города, и другие
необходимые работы. Лейцингер помогал организации больше других. Он разместил в
своем доме канцелярию Кавказского горного общества, справочное бюро и зал для
экскурсантов.
О начале деятельности Кавказского горного общества были помещены объявления в
русских периодических изданиях, а также извещены аналогичные общества и клубы
России и Западной Европы, от которых в библиотеку Общества стали поступать
путеводители, научная литература, связанная с изучением и освоением горных
районов. Помимо этого, для справочного бюро по альпинизму и кавказоведению,
созданного при Кавказском горном обществе, командующий войсками Кавказского
военного округа генерал от инфантерии Фрезе распорядился выделить 212 листов
топографических карт Кавказа.
В период с 1901 по 1905 год были разработаны экскурсии по достопримечательным
местам Кавказа, также в Баксанское ущелье, на склоны Эльбруса и Казбека; проложены
пешеходные тропы на вершины Машука (993 м) и Бештау (1401 м), построен приют
для экскурсантов на Бермамыте (2 640 м), приобретено и получено из Швейцарии
специальное снаряжение для альпинизма; начали выпускать "Ежегодник Кавказского
горного общества".
Первоначально Общество объединяло 32 члена, но постепенно его состав расширился
до 100 человек. За время своего существования, с 1902 по 1909 год, оно выпустило два
небольших ежегодника и несколько прекрасно изданных брошюр о туризме. Из них
можно было узнать о проводимых Обществом экскурсиях силами своих членов,
работавших безвозмездно, а также нанимаемыми правлением Общества платными
экскурсоводами.
Даже в 1905 году, когда в России сложилась тяжелая политическая обстановка,
Общество продолжало активную деятельность. В этот год в доме Рудольфа
Рудольфовича был открыт краеведческий музей, основой которого послужили
великолепные коллекции минералов, флоры и фауны Кавказа, собранные членами
Кавказского горного общества во время экспедиций. Именно Кавказское горное
общество явилось организатором ученических общедоступных экскурсий по
Кавказским Минеральным Водам. В целях большей осведомленности учащихся о
деятельности Общества Лейцингер составил и издал брошюру, в которой
рекомендовались прогулки по горам Кавказа и указывались услуги, которыми
экскурсанты могли пользоваться совершенно бесплатно. Рудольф Рудольфович
прекрасно понимал, что любовь к истории и природе родного края закладывается в
детские и юношеские годы.
1905 год примечателен тем, что впервые были организованы 8 специальных
ученических экскурсий. Видимо, после этого Лейцингер понял, сколь благодарная
среда для проведения экскурсий - учащиеся, сколь сами учащиеся нуждаются в такой
форме познания. Он готовит специальную работу и уже в 1906 году издает брошюру
"Несколько слов об ученических экскурсиях", которая высылается в Министерство
народного просвещения, а затем - во все учебные округа и, сверх того, в 640 учебных
заведений России. Вскоре в Пятигорске появились группы учащихся-экскурсантов из
Москвы и Киева, Санкт-Петербурга и Архангельска и многих других городов. Этому
весьма способствовала 50-процентная скидка на билеты, установленная
Министерством путей сообщения после ходатайства Лейцингера.
Общество продолжает строительство приютов в различных уголках Кавказа. Началась
реализация самого грандиозного проекта Лейцингера - проведение пешеходной тропы
на Западную и Восточную вершины Эльбруса: в 1909 году построен приют на
Кругозоре (юго-восточный склон Эльбруса), подобрана площадка для следующего
приюта - "Приюта 11-ти", правда, построят его лишь спустя 25 лет.
А в 1907 году неугомонный швейцарец, как его называли друзья, открыл в своей
усадьбе ученический приют, то есть школьную турбазу, которая принимала до 250
учащихся одновременно. Причем за проживание в "Ученическом приюте Кавказского
горного общества" денег не брали, напротив, помогали снаряжением, давали
консультации, закрепляли за каждой группой опытного гида (все совершенно
бесплатно!) с целью популяризации туризма, альпинизма и экскурсий. Это
направление деятельности Кавказского горного общества нашло полную поддержку в
Российском обществе туристов, при котором в 1907 году была создана специальная
комиссия "Образовательные экскурсии по России".
После получения брошюры Р.Р. Лейцингера попечитель Кавказского учебного округа
издал специальное распоряжение "Об ученических экскурсиях": "Доставляя учащимся
возможность приятно провести время, способствуя правильному развитию их
физических сил, сообщая им бодрость духа и ясность мысли, развивая и укрепляя их
силу воли путем борьбы с теми препятствиями и неудобствами, которые нередко
приходится преодолевать, экскурсии способствуют развитию у молодежи чувства
любви к природе, наглядно и непосредственно знакомят детей с ее силами и
неисчерпаемыми богатствами, развивают любознательность, изощряют
наблюдательность, усиливают самодеятельность; давая возможность детям получить
самое чистое и высокое наслаждение от картин природы, экскурсии содействуют
развитию эстетического вкуса, стремления ко всему истинно прекрасному; знакомя на
памятниках седой старины с прошлой историей предшествующих поколений,
представляя между тем возможность наблюдать современную жизнь родного народа со
всеми ее радостями и горестями, экскурсии могут заронить в сердца юношей и детей
семена сознательной любви к Родине и деятельное влечение работать на ее пользу и
тем самым способствовать выработке здравых жизненных идеалов, созидание которых
составляет ближайшую задачу шкалы".
В 1907 году О.А. Чечотт сложил с себя полномочия председателя Горного общества,
уступив эту честь тему, кому она принадлежала по праву, - Р.Р. Лейцингеру. До
последних дней Рудольф Рудольфович остался верен своему увлечению. Менее чем за
полгода до кончины, в возрасте 65 лет, он руководил экскурсией к подножию
Эльбруса.
22 января 1910 года Кавказское горное общество, Пятигорск понесли большую утрату умер Р.Р. Лейцингер. В последний путь его пришли проводить очень многие люди. В
некрологе говорилось, что в его лице Пятигорск лишился деятельного, всегда
воодушевленного желанием принести пользу родному городу гражданина. На венке от
Кавказского горного общества была надпись: "Дедушке русского альпинизма".
В декабре 1996 года было возрождено Кавказское горное Общество. Очень
символично, что Центр детско-юношеского туризма и экскурсий и Кавказское горное
общество разместившись в историческом месте - доме Р.Р. Лейцингера. Усадьбу
добирались сносить, и только благодаря руководству ЦДЮТиЭ ее сохранили. Само
расположение Центра создает условия для успешной работы, так как он находится близ
скальных полигонов, удобных для занятий, к ним ведут тропы, проложенные еще
Рудольфом Рудольфовичем и его сподвижниками.
ВЛАДИКАВКАЗСКИЙ ГОРНЫЙ КЛУБ
В 1909 году во Владикавказе при Владикавказском политехническом обществе был
создан горный клуб, просуществовавший три года. Члены его стремились
содействовать проезжавшим через Владикавказ экскурсантам в проведении
консультаций, подготовке мест ночлега, устройстве экскурсий по заранее
разработанным маршрутам.
Для приема экскурсантов клуб создал два приюта: один на 30, другой на 50 мест.
Оборудованы они были весьма скромно. Складные кровати, столы и умывальник - вот
и все, что находили на приютах путешественники. Но благодаря этим примитивным
туристским гостиницам Владикавказскому горному клубу удалось оказать помощь в
знакомстве с Кавказом десяткам экскурсионных групп из многих городов Европейской
России.
Клуб разработал 21 маршрут однодневных, двухдневных и многодневных
путешествий, а также изредка проводил для небольших хорошо подготовленных групп
восхождение на Казбек и Эльбрус. Самым популярным у экскурсантов был
двухдневный поход на Девдоракский ледник. Из 2,5 тысячи туристов, прошедших за
три года маршрутами горного клуба, половина посетила этот ледник на склонах
Казбека. Путешествовавшие по многодневным маршрутам предпочитали поездки на
Цейский ледник и в район Кавказских Минеральных Вод.
В 1911 году Владикавказский горный клуб закрылся, но уже в начале 1912 года члены
Русского горного общества, проживавшие во Владикавказе, обратились в Совет
Общества с просьбой учредить Владикавказское отделение, которое и было открыто 18
июля. Отделение быстро росло и в первое же лето организовало 25 экскурсий на
ближайшие вершины, ледники и в ущелья Кавказа. Разработав 14 маршрутов, члены
отделения на следующий год провели уже 71 экскурсию с участием почти 600 человек.
КАВКАЗ СТАНОВИТСЯ ПОПУЛЯРНЫМ
Начали организовывать туристские путешествия по Кавказу отдельные
предприниматели, увидевшие в них возможность получения немалых доходов.
Известность в России получили так называемые курсовые поездки, проводимые
Григорием Москвичом в автомобилях из района Кавказских Минеральных Вод в
селение Казбек с целью показать Дарьяльское ущелье и гору Казбек. Несмотря на
значительную их стоимость (25 рублей с одного человека), желающих проехать по
этому маршруту среди отдыхающих Пятигорска и Кисловодска было множество, что
позволило Г. Москвичу, например, за лето 1912 года иметь от экскурсий 12 тысяч
рублей прибыли.
Интерес к Кавказу ширился и среди иностранных туристов и альпинистов, особенно
немцев и австрийцев. В Германии даже возник "Германский кавказский клуб", в числе
учредителей которого был известный географ и альпинист Г. Мерцбахер. "Германский
кавказский клуб" разрабатывает проект сдачи в концессию всего туристского дела и, по
сути дела, гор с их живописными местами иностранным предпринимателям.
Рост туристского движения на Кавказе привел к созданию в 1912 году в Тифлисе
"Главного комитета поощрения туризма на Кавказе", перед которым были поставлены
задачи разыскивать "средства для облегчения условий жизни и передвижения туристов
в крае, а также распространение сведений о путешествиях по Кавказу". Председателем
комитета был назначен помощник наместника Кавказа по гражданской части. Комитет
должен был войти в сношение со всеми обществами, преследующими на Кавказе
туристские цели, и стать официальным координирующем центром по развитию
туристских путешествий в этом обширном горном районе.
В качестве задач первостепенной важности было намечено передвижение по ВоенноГрузинской и Военно-Осетинской дорогам, увеличение числа поездов на Закавказских
железных дорогах, издание подробного и вместе с тем дешевого путеводителя по
Кавказу. Но приближалась первая мировая война, и осуществить эти планы комитету
не удалось.
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ РУССКОГО ТУРИНГ-КЛУБА И ДАЛЬНЕЙШЕЕ
РАЗВИТИЕ ТУРИЗМА В РОССИИ
22 октября 1894 года в журнале "Велосипед" было опубликовано обращение члена
московского клуба велосипедистов, почетного консула Всеобщего союза
велосипедистов (объединения союзов велосипедного спорта Европы и Америки) Карла
Петерса, в котором он призвал провести в 1895 году поездку на велосипедах по
маршруту Москва - Петербург. В ходе развернувшегося на страницах журнала
обсуждения возникла идея создать в России по образцу западных стран союз
велосипедистов-туристов.
15 апреля 1895 года в Петербурге по решению министра внутренних дел состоялось
учредительное собрание Общества велосипедистов-туристов и его официальное
открытие. Именно эта дата принята нынче как исток российского туризма.
Пользуясь правительственным разрешением 27 членов-учредителей, на первом Общем
собрании избрали Комитет для управления делами Общества, выработки программы и
устава Общества.
Так велосипед способствовал развитию массового туризма в России. Уже в 80-х годах
XIX века велосипед превратился из забавы богатых людей в средство удобного и
скорого путешествия на дальние расстояния, все чаще он использовался как средство
передвижения и употреблялся для дальних загородных прогулок.
Журнал "Велосипед" и начал подготовку к созданию первого в России объединения
велосипедистов-туристов. 23 апреля 1895 года он сообщал своим читателям: "Число
велосипедных обществ в Санкт-Петербурге на днях увеличилось еще одним обществом
- обществом велосипедистов-туристов, существовавшим номинально уже более года и
только на днях получившим официальное утверждение. Общество имеет целью по
возможности поощрять прогулки на велосипедах и рекорды на большие расстояния. На
собрании членов общества, происходившем 7 апреля, был избран новый временный
комитет общества".
Чрезвычайно важно, что утверждение Общества не было делом случайным, а, как
заметил секретарь Общества, "напротив было вызвано настоятельной потребностью,
которую русские туристы давно сознавали и к осуществлению которой постоянно
стремились".
Члены-учредители Общества договорились с издателем журнала "Велосипед" И.А.
Богельманом о том, что этот журнал станет их временным печатным органом. Комитет
Общества рассматривал этот журнал в качестве "пробного камня развития туризма в
России".
С 21 мая 1895 года журнал "Велосипед" стал официальном печатным органом
Общества велосипедистов-туристов. В передовой статье под названием "От общества
велосипедистов-туристов" сообщалось всем читателям России о том, это общество
вступает в первый год своего официального существования, что оно ставит целью
выработать условия для путешествий на велосипедах по России и за ее пределы,
способствовать устройству таких путешествий и организовать совместные поездки на
более или менее дальние расстояния. Общество предполагало издавать дорожники и
сборники в помощь участникам путешествий, а также постепенно создать карту
Российской империи.
Российское общество велосипедистов-туристов, а впоследствии Русское общество
туристов, состояло из почетных, действительных пожизненных членов. Вступительный
взнос для действительных членов равнялся двум рублям. В течение только одного 1895
года в Общество было принято 157 новых членов.
Всего к концу 1895 года представители Общества велосипедистов-туристов были
назначены в 24 городах России. Это позволяло главным представителям Общества
велосипедистов-туристов на местах устно разъяснять свою программу, Устав и
установить связи с местными велосипедными организациями.
Такая активная политика Общества велосипедистов-туристов способствовала
укреплению влияния Общества во многих городах России. Она привела к тому, что
Общество велосипедистов-туристов к началу XX века стало главной туристской
организацией России, способствовало росту его авторитета не только в нашей стране,
но и во многих странах мира.
Активную работу проводило Общество велосипедистов-туристов по составлению для
любителей путешествий новых шоссейных карт. С этой целью в 1898 году был
объявлен всероссийский конкурс по составлению новых маршрутов путеводителей и
шоссейных карт. Победители этого конкурса были награждены почетными жетонами.
В 1903 году число членов достигло рекордной цифры - 2 061 человек. Постепенно
численность уменьшалась. Причина - русско-японская война. К 1907 году она
снизилась до 800, а к 1917 году сократилась еще на 300 членов. Чтобы активнее вести
работу по вовлечению новых членов, было решено создавать на местах комитеты под
руководством своих главных представителей. Руководителями таких комитетов были
главные представители Общества велосипедистов-туристов, они подчинялись
Правлению Общества в Санкт-Петербурге. Комитеты организовывались там, где
насчитывалось не менее 25 членов. В 1903 году члены Общества были в 174
российских городах, а также в Тунисе, Италии, Корее и Японии. Более половины
членов Общества проживало в азиатской части России. Самым крупным комитетом
являлся благовещенский, он имел в своем составе 562 человека, за ним шел
владивостокский - 240, далее петербургский - 179. В Ростове-на-Дону было 93
человека. В других городах в Общество вступало значительно меньше членов.
Общество велосипедистов-туристов 15 марта 1895 года приняло свой устав. В
дальнейшем он несколько раз менялся, но его основные положения оставались
неизменными, позднее они легли в основу устава Российского общества туристов в
1901 году.
Устав Общества велосипедистов-туристов (Русского туринг-клуба) насчитывал 35
статей. Любопытна статья под названием "Членами общества не могут быть":
1. состоящие на действительной военной службе нижние чины и юнкера;
2. подвергавшиеся ограничениям прав по суду;
3. административно-ссыльные;
4. состоявшие под надзором полиции;
5. профессиональные велосипедисты;
6. учащиеся в учебных заведениях военного, морского и духовного ведомств.
Надо заметить, что устав Общества непрерывно перерабатывался. 31 марта 1899 года
последовало третье утверждение устава Общества. Тогда же были приняты и
инструкции Правлению, местным комитетам и представителям Общества зарубежных
регионах.
В 1899 году Общество принимает участие в Люксембургском международном
конгрессе туризма. Туда командирует своего представителя А.И. Брудерера с целью
изучения туризма за границей. На этом же конгрессе Российское общество вступает в
международную Лигу Туристских Обществ и вместе с тем принимает на себя
серьезные обязанности по созданию в России всего того, "что было выработано
практикой туризма за границей".
Важным элементом, который способствовал развитию туризма в стране, была смелая
инициатива руководства Общества велосипедистов-туристов по заключению, на
основании опыта зарубежных клубов, договоров с владельцами гостиниц, где могли бы
на льготных условиях останавливаться члены Общества велосипедистов-туристов.
К 1900 году было учреждено 14 Комитетов Общества в России. Открыты
представительства в 135 русских городах. Учреждены 8 представительств за границей:
Брюссель, Вена, Женева, Лондон, Гарлем, Милан, Мюнхен и Париж. Заключены
дружественные договоры с 12-ю заграничными туристскими обществами из Австрии,
Бельгии, Германии, Италии, США и других стран.
Таким образом, за 5 лет своего существования (1895-1900) Общество превратилось в
самую крупную и авторитетную организацию в стране, число ее членов составляло к
этому времени 1200 человек.
Самыми первыми в России гостиницами, владельцы которых заключили с Обществом
велосипедистов-туристов договоры о льготах членам этого Общества и получили право
именоваться "Гостиницами Общества велосипедистов-туристов", были:
в Петербурге - "Отель Эрмитаж";
в Царском Селе - "Гостиница В.С. Уткина"
в Гатчине - "Гостиница Семена Веревкина";
в Тамбове - "Славянская гостиница".
Сообщая эти первые сведения о гостиницах, Правление Общества просит своих членов
пользоваться только ими. Через месяц в Тифлисе открылась пятая гостиница "Ориент".
В связи с большими задачами, которые стояли перед русским туризмом, старый орган
Общества велосипедистов-туристов журнал "Велосипед" перестал соответствовать им.
С января 1899 года в Петербурге начинает выходить ежемесячный журнал "Русский
турист", орган Общества велосипедистов-туристов. Русского туринг-клуба. Издатель
журнала "Велосипед" нарушил принятые на себя обязательства. Крайне неаккуратно и
небрежно стал выходить журнал в свет, что заставило Правление ходатайствовать об
ассигновании кредита на издание собственного журнала.
В передовой статье журнала "Русский турист" авторы указывали на значение туризма:
"Развитие в России туризма поможет нам лучше познакомиться с нашей родиной,
облегчит нам понимание ее нужд и даст нам средства удовлетворить эти нужды.
Примемся же дружно за дело - на процветание нашего общества, на пользу туризма, на
службу нашему отечеству..."
В этом же номере определялось и само понятие туризма: "Туризм - тоже спорт, и спорт
наиболее чистый, наиболее свободный от каких бы то ни было материальных
расчетов... Туристом может быть только любитель, человек, не потерявший
способности любить природу во всех ее проявлениях, сохранивший в своей душе искру
поэзии, заложенную в ней при рождении человека".
В том же году в свет выпускается "Дорожник" в виде ежемесячных приложений к
журналу.
Много внимания в своей деятельности Общество отводило организации и проведению
школьных экскурсий.
Еще в 1899 году на страницах журнала "Русский турист" была учреждена специальная
рубрика "О школьных путешествиях и образовательных прогулках". Здесь приводился
опыт проведения экскурсий в школах России. Само Общество на свои средства
организовало такую экскурсию в 1902 году для народных школ города Благовещенска.
Аналогичная работа проводилась в различных учебных заведениях и ведомствах,
например, при Ярославской дирекции народных училищ, при Юрьевском
университете, при ряде педагогических институтов и музеев.
Журнал "Русский турист" как живое отражение жизни Общества, да и страны в целом
испытывал перемены, подъемы и спады. Нас же интересует жизнь именно Общества с
его буднями и праздниками.
Огромной заслугой Российского Общества Туристов была организация 15 мая 1902
года в Санкт-Петербурге Всероссийской выставки спорта. Помимо русских
организаций в этой выставке приняли участие зарубежные общества.
За активную организацию и участие в этой выставке Российское общество туристов
было награждено благодарственным дипломом, а его печатный орган журнал "Русский
Турист" - малой золотой медалью.
Летопись туризма оставила нам имена энтузиастов, совершивших поистине
марафонские переходы по неизведанным маршрутам, имена первопроходцев и
отважных спортсменов, участвовавших в пешелыжных, велосипедных, конных
путешествиях, кругосветных странствиях, в байдарочных, шлюпочных и парусных
проплывах.
Верхом энергии, отваги и мужества можно считать беспримерное кругосветное
путешествие "героя колеса" Онисима Петровича Панкратова, жителя русской колонии
в Харбине. Попытки многих иностранных туристов совершить к тому времени
кругосветное путешествие на велосипеде закончились неудачей.
"Я поехал в кругосветное путешествие как русский спортсмен, с национальным флагом
нашей Родины", - записал в своем дневнике О.П. Панкратов, начиная это путешествие.
28 июня 1913 года Харбин встречал своего героя. Почетный трофей - Бриллиантовая
звезда украсила грудь российского спортсмена, харбинского часовщика, проехавшего
50 тысяч километров вокруг света.
Уже в первом выпуске 1899 года читатель журнала "Русский турист", а получали его
бесплатно все члены Общества, мог познакомиться с уставом Русского туринг-клуба,
узнать достаточно подробно о состоявшемся в Лондоне первом конгрессе
Интернациональной лиги туристов, который состоялся 6-10 июня 1899 года и где
представителем от России был А. Брудерер. В то же время петербургские туристы
могли взять на заметку программу совместных поездок с 24 июня по 18 июля 1899
года, главным образом по Карельскому перешейку.
Здесь же подробно рассказывалось о деятельности Крымского горного клуба,
основанного в Одессе в 1890 году, и было подчеркнуто, что он устроен по образцу
западноевропейских альпийских клубов.
Журнал "Русский турист" сыграл огромную роль в истории туризма, сплотив все
туристские представительства в Российское общество туристов. Он способствовал
дальнейшему развитию экскурсионного дела в России, обобщал опыт зарубежных
Туринг-клубов, устанавливал с ними дружеские отношения, призывал открыть и
познать себя и мир вокруг.
Очень актуально звучит и сегодня передовая статья в январском номере журнала за
1901 год. Ее назвали удивительно просто - "Призыв": "Обширна наша Русь, велики ее
разнообразные сокровища, богата событиями история, многочисленны живописные
места, интересен и симпатичен народ. Знаем ли мы ее, нашу Родину, изучаем ли ее? Но
мы не только не изучаем ее, мы даже не стараемся узнать подробнее те места, на
которых живем. Это непростительно. Это непатриотично. А между тем как нетрудно
сделаться участником в общей работе, которая была бы прилична верным сынам своей
Родины!"
С январского номера журнала открывался новый отдел "Родные углы". Именно
поэтому редакция приглашала коллег и друзей "отозваться на этот призыв и внести в
общую сокровищницу свою лепту, как бы ни была ничтожна ее кажущаяся ценность,
потому что в этих мелочах таится сила нашей Родины, - эти мелочи - атомы света, из
которого соткано лучезарное сияние славы нашей Родины".
Со дня основания Общества, а затем и журнала шла не слишком приметная, но
принципиальная борьба за право считать Русский туринг-клуб не только и не столько
обществом велосипедистов. Представляя обзор Бельгийского бюллетеня Туринг-клуба
за декабрь 1900 года, редакция журнала "Русский турист" писала: "Туринг-клуб отнюдь не исключительно общество циклистов (велосипедистов)... В числе наших
сочленов туристов никогда не состояли только одни поклонники "стального коня".
Бельгийский Туринг-клуб распространяет свою заботливость на всех туристов и он
всегда к услугам каждого, кто путешествует по железной дороге, пешком, верхом на
лошади или в экипаже, на автомобиле, яхте, лодке или на велосипеде. Припомним, что
некоторые европейские Туринг-клубы считали своим долгом обратить внимание на это
же. Туринг-клуб обозначает "туризм", а вовсе не "циклизм"".
Особенно остро возникли прения о будущем названии Общества при рассмотрении
нового проекта устава Русского туринг-клуба, которому журнал посвятил многие
страницы в последние месяцы 1901 года. Резюмируя дискуссию, Правление Общества
подводило ее итоги: "Правление пришло к твердому убеждению, что слово
"велосипедисты" в переживаемое нами время есть бесспорно слово роковое, и роковое
именно для связей, прочного существования и дальнейшего развития Общества".
Правление Общества было убеждено, что Общество велосипедистов-туристов
неминуемо должно будет превратиться в "Русский туринг-клуб".
Московский представитель А.П. Дитмар предложил при переименовании Общества
изменить и знак Общества, состоящий из трех букв - Р.Т.К., окруженных трехцветной
лентой государственных цветов. Внизу на банте помещается год основания - 1895.
Надо заметить, что и сегодня Туристско-спортивный союз России через девять
десятков лет вынулся к этому знаку.
Важной инициативой, которая способствовала развитию туризма в стране, была
практика по заключению договоров с владельцами гостиниц, где могли бы на льготных
условиях останавливаться члены Общества. Была напечатана специальная инструкцияведомость, где указывались сведения о владельце гостиницы, расценке на сдаваемые
помещения, питание и возможность получить скидку. Таким гостиницам выдавались
особые знаки принадлежности к Обществу.
В конце 1901 года создается единое Российское общество туристов. Это явилось
поворотным пунктом в истории развития туризма и экскурсий в России. Данный факт
отметил председатель Российского общества туристов Николай Андреевич де-Шарио в
декабрьском номере журнала за 1902 год, поздравляя всех членов Общества с Новым
годом:
"...Пусть теперь, когда мы уже освободились от односторонности обособленного
Общества велосипедистов, всякий истинный друг туризма, путешествующий пешком,
на лодке, пароходе или по железной дороге, пусть присоединяется к нам. Теперь мы,
кажется, имеем право и возможность спросить себя: почему же не все русские люди члены Российского общества туристов? Ведь общая наша задача и цель (бескорыстная,
не мешает добавить) - познавать родную страну и через это научиться любить ее,
достигается путем разработки и устройства экскурсий, прогулок для посещения
городов, монументов, менее известных мест, причем мы желали бы облегчить переезды
наших членов, так сказать, сгладить им путь, делая его, по возможности, без ухабов и
"камней преткновения"".
Авторитет Российского общества туристов непрерывно растет. За активную
организацию и участие во Всероссийской выставке спорта, которая была организована
в мае 1902 года в Петербурге, Общество награждено благодарственным дипломом, а
журнал "Русский турист" отмечен малой золотой медалью. В августе того же года
представитель Русского туринг-клуба присяжный поверенный М.А. Миклашевский
принимает участие в IV Международном конгрессе лиги туристских обществ, который
состоялся в Женеве.
Общество продолжало активно работать, организуя коллективные поездки своих
членов, издавая журнал "Русский турист" и приложения к нему - "Дорожник и
"Ежегодник", своеобразную дорожно-справочную книжку.
Много сил отдавало Правление Общества своим изданиям. Журнал "Русский турист"
регулярно, раз в месяц, выходил с 1899 по 1912 год. В 1913 году вышло всего 4 номера,
и на том он закончил свое существование.
В первом номере журнала за 1912 год прозвучали с болью и горечью слова,
обращенные к "господам туристам": "Проснитесь же!" Здесь же приводились итоги
деятельности Российского общества туристов за время его существования с 1895 года.
Это своеобразный отчет, который необходимо дать в полном объеме:
1. Образован справочный медицинский отдел, разъясняющий вопросы, связанные с
путешествиями с лечебной целью как по России, так и за границей. Отдел имеет во
всех курортах своих консулов.
2. По распоряжению Русского, Бельгийского, Швейцарского и Итальянского
министерства финансов Российское общество туристов пользуется особыми
таможенными льготами.
3. Общество награждено 3 почетными наградами на выставках.
4. Издается уже 14-й год журнал под названием "Русский турист", удостоенный
золотой медалью.
5. Издано более 20 дорожных карт и планов городов России.
6. Вступило в союз со всеми заграничными обществами и вместе с тем состоит в
Международной лиге туристских обществ.
7. Образовало Дорожный и Путевой капиталы и выдало на них пособия.
8. Устроило 5 ученических экскурсий, ассигновав на это дело более 2500 рублей.
9. Образовало 25 Комитетов и открыло свыше 100 представительств в главных городах
России.
10. Устраивает круглый год совместные загородные экскурсии на пароходах,
автомобилях, велосипедах, лыжах и прочее.
11. Устраивает для членов заграничные экскурсии.
12. Снабжает путешественников необходимыми для них сведениями и справками,
составляет маршруты.
13. Достигло особых скидок в гостиницах и различных магазинах России, а также за
границей.
14. Основало собственную библиотеку и прочее.
Как будто чрезвычайно полный и значительный перечень дел, с которыми справилось
Русское общество туристов. Но много ли это? Ведь все в жизни относительно. Для
сравнения тут же приводятся данные из жизни аналогичного Общества во Франции. За
более чем 30 лет французский Туринг-клуб стал гордостью страны. Он насчитывает
130 000 членов в разных концах земли. По инициативе Туринг-клуба в палате
депутатов разбирался вопрос о принятии мер против истребления лесов. Комиссия
Клуба отправила 10 тысяч франков на борьбу с лесоистреблением, да еще на свои
деньги ставит скамейки, чтобы дать возможность путнику отдохнуть и полюбоваться
красивым пейзажем. Комиссия расчищала в лесах тропинки, ставила мостики.
Французский Туринг-клуб имеет специальный отдел для содействия школьным
экскурсиям. За 1911 год 70 школьных обществ насчитывали 3 000 членов по
различным департаментам Франции. Специальный комитет Клуба заботится о
сохранении памятников старины. На реставрацию отпущено 100 тысяч франков.
Редакция журнала "Русский турист" приходит к выводу: "Наша сообщница Франция
показала нам, что можно сделать из организации, поставившей себе, казалось бы,
такую узкую задачу как туризм".
Продолжая эти рассуждения, авторы очень точно подмечают, что "туризм тесно связан
с жизнью всего общества, с жизнью государства, что задачи колоссальны и влияние на
жизнь государства несомненно. Но каких усилий, каких жертв, какой напряженной
работы все это потребовало".
Не является ли подобная деятельность туристов Франции перспективой перед Русским
обществом туристов? "Неужели же то, - спрашивают авторы, - что вполне возможно на
Западе, окажется только красивой мечтой на Востоке?"
Так в чем же дело, почему Русское общество туристов не работает как Французский
Туринг-клуб? Все просто! "Последние четыре года, - говорится в этом материале, Общество исключительно интересовалось политикой...". Какие ассоциации приходят
сегодня на ум?
И все же 1912 год был последним, когда вышли все 12 номеров. Пульс журнала угасал.
В 1913 году вышло только номера. Журнал "Русский турист", так долго будивший
интерес к познанию своей Родины, пониманию прекрасного, воспитанию
национальной гордости, сам ушел в историю.
Необходимо отметить, что жизнь Общества была чрезвычайно разнообразна и не
ограничивалась только изданием журнала.
В 1907 году при Российском обществе туристов создана Комиссия "Образовательные
экскурсии по России". Она занималась как проведением экскурсий по крупным
городам, так и знакомила с природой Крыма, Кавказа, Урала, Средней Азии. Для этого
Комиссия открыла курсы по подготовке руководителей экскурсий, на которых читали
лекции общеобразовательного цикла и давали различные знания по будущему
маршруту.
Один из пунктов правил Комиссии гласил: "В число экскурсантов принимаются лица,
не обладающие настолько достаточными материальными средствами, чтобы совершать
образовательные экскурсии самостоятельно. Комиссия имеет в виду необеспеченный
материально контингент русской интеллигенции и главным образом - учащихся
народной школы и служащих в общественных (земских и городских) и других
учреждениях".
Экскурсии организовывали Петербургское общество народных университетов,
Тульское общество взаимопомощи учителей, Харьковское общество любителей
естествознания и т.д. Это способствовало развитию экскурсионного дела и
расширению экскурсионных маршрутов.
В связи с ростом числа экскурсий и путешествий возникла необходимость в
координации их руководства. Это дело к созданию Центральной экскурсионной
комиссий при Московском учебном округе, ставшей головной организацией для
многих учебных округов России. Комиссия располагала музеем и библиотекой по
экскурсионным вопросам. Она определяла учебные заведения (гимназии, реальные
училища, университеты и т.д.), которые должны были осуществлять прием
экскурсантов.
После революции 1905-1907 годов, когда были отменены многие формальные
ограничения на передвижения по стране, туризм становится по-настоящему массовым.
Тысячи предпринимателей, господ инженеров и служащих выезжали за рубеж на
известные курорты. Менее притязательные и обеспеченные отправлялись в Крым и на
Кавказ.
Незначительная разница в ценах между европейскими губерниями и югом России
превращала эти поездки в общедоступные. Крепкое же до 1914 года положение
национальной валюты делало русского путешественника желанным гостем за рубежом.
Демократически настроенная интеллигенция, революционеры разных направлений
оказывали влияние на развитие туризма и экскурсионного дела, на его содержание и
даже методы работы с экскурсантами. Особый отдел Департамента полиции завел
специальное дело о деятельности Российского общества туристов. 24 июля 1910 года в
записке Санкт-Петербургского охранного отделения в Департамент полиции
Министерства внутренних дел прямо указывалось, что один из способов пропаганды
идей социализма - оздоровительные экскурсии слушателей народных университетов,
"во время коих пропаганда ведется совершенно свободно вследствие отсутствия
бдительного надзора полиции".
У полиции были и прямые доказательства такой причастности. 31 января 1910 года в
конторе экскурсионной комиссии Общества туристов были арестованы 11 членов
РСДРП, конфискован склад нелегальной литературы, гектограф, шапирограф, изъята
партийная переписка.
Министерство внутренних дел всячески усложняло оформление заграничных поездок.
Был выпушен циркуляр, который предписывал "губернаторам устанавливать
бдительный надзор за участниками организованных упомянутых комиссией экскурсий"
внутри России.
По мнению полицейских, летом 1910 года экскурсионная комиссия Московского
отделения Российского общества туристов почти в каждую группу, отправлявшуюся за
границу, включала под вымышленной фамилией "нелегальное лицо". Такой партийный
активист в дорожных беседах знакомился с людьми и узнавал их интересы.
Полиция была не в силах проследить за ходом всех экскурсий. Это делало их
чрезвычайно удобными для пропаганды революционных идей. Нельзя не отметить, что
многие экскурсионные комиссии возглавляли выдающиеся деятели своего времени.
Так, Московское отделение Российского общества туристов в 1908 году возглавлял
член Крестьянского союза профессор В.Н. Бобринский, а председателем
Экскурсионной комиссии Санкт-Петербургского общества народных университетов
был член террористической фракции "Народная воля", участник покушения на
Александра Ш, приговоренный к вечной каторге и сидевший до 1905 года в
Шлиссельбургской крепости, Михаил Васильевич Новорусский.
Летом 1910 года он руководил экскурсией 50 слушателей народных университетов в
Финляндию и, как отмечал участвовавший в поездке агент охранки, в течение двух
дней вел с экскурсантами беседы на политические темы. Зимой того же года М.В.
Новорусский выезжал с туристами в поездку на Иматру (Финляндия), и, как
сообщалось в донесении, "ничто не мешало ему вести революционную агитацию".
Сохранилось свидетельство о том, что туристское и экскурсионное дело
использовалось даже при проведении загородных экскурсий. В мае 1914 года в Юкках
под видом научных экскурсий состоялись политические митинги рабочих, а
Сампсониевское общество образования и профсоюзы печатников под видом экскурсии
в Лахту (Санкт-Петербург) провели 8 июня 1914 года большой митинг.
Для развития внутреннего туризма в 1915 году был выдвинут проект создания
"Русского общества туризма и отчизновения", которое намеревалось соединить
путешествие по России с активным изучением истории и географии страны.
Разработанные в проекте принципы были использованы при развитии туризма уже в
советское время.
ТУРИЗМ И ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ЭКСКУРСИИ В
ДОРЕВОЛЮЦИОННОЙ РОССИИ
В предыдущей главе мы достаточно много места уделили деятельности Комиссии
«Образовательных экскурсий по России», которые были созданы при отделениях
Российского общества туристов. Чрезвычайно интересно и разнообразно проводилась
работа такой Комиссии при Московском отделении Российского общества туристов. В
одном из первых пунктов Правил организации путешествий указывалось, что в число
экскурсантов принимаются лица, «не обладающие настолько достаточными
материальными средствами, чтобы совершать образовательные экскурсии
самостоятельно». Здесь же прямо и без обиняков указывалось: «Комиссия имеет в виду
необеспеченный материально контингент русской интеллигенции и главным образом –
учащихся народной школы (т.е. учителей; выделено мной. – Г.У.) и служащих в
общественных (земских и городских) и других учреждениях».
Кроме «Правил записи» в десятистраничной брошюре были еще сформулированы
«Основные положения из инструкции для руководителей и правила для экскурсантов».
Каковы же наиболее интересные пункты этой инструкции? Там указывалось, что при
отправлении в экскурсию руководитель получал удостоверение Комиссии, маршрут,
смету и все необходимое для экскурсии. Отступление от маршрута и сметы
допускалось только в чрезвычайных ситуациях (наводнение, карантин и т.п.).
На руководителя возлагались обязанности вести экскурсию «сообразно выработанному
Комиссией маршруту», производя все попутные расходы «в пределах исчисленных
Комиссией смет». Руководитель входил «в сношения с подлежащими лицами и
учреждениями по всем вопросам, касающимся вверенных им групп экскурсантов». Он
устраивал экскурсантов на пароходах и железной дороге, в помещениях для ночлегов,
ресторанах и столовых, вел все расчеты и получал оправдательные документы на
произведенные расходы. Руководитель обязан был вести ежедневную денежную
отчетность по установленному Комиссией образцу и каждые 2-3 дня копии отчетных
ведомостей со своей подписью отсылать в Комиссию за подписями заведующего
хозяйственной частью и представителей группы.
Перед началом путешествия каждая группа выбирает из своего состава 3-4
уполномоченных в помощь руководителю или устанавливает порядок дежурства.
Зачем это нужно? В обязанности уполномоченных или дежурных входит ведение
хозяйства группы под общим наблюдением руководителя, то есть закупка провизии,
организация питания, охрана общественного имущества, наблюдение за порядком и
чистотой, а также ведение отчетности совместно с руководителем экскурсии.
По возвращении из экскурсии руководитель в течение одного дня сдает остаток
неизрасходованных денег и денежный отчет со всеми относящимися к нему
документами. Специальным параграфом предусматривалось, что в особых случаях
Комиссия поручает одному из членов Бюро или особо уполномоченному лицу
проконтролировать в пути денежную отчетность, состояние кассы и «вообще ведение
руководителем дела экскурсии».
Перед отправлением группы руководитель подробно объяснял участникам экскурсии
маршрут и план движения группы, чтобы исключить любые заявления по этим
вопросам. Маршрут, план движения, а также классы в вагонах и на пароходах, места
остановок и ночлегов являются обязательными для всех экскурсантов.
Если экскурсанты по исключительным обстоятельствам не могут ехать с группой часть
пути, переходят в высший класс поезда или парохода, отделяются от группы на 1-2 дня,
то они не имеют право на какие бы то ни было компенсации. Руководитель не имеет
права выдавать никаких денег на расходы, которые не указаны в смете расходов.
В инструкции предусматривалось, что руководитель не отвечает за удобства в
помещениях для ночлега экскурсантов, за питание в столовых и ресторанах. В случае
неудовольствия ночлегом или питанием руководитель обязан сделать соответствующее
заявление членам Комиссии или ее представителю.
В случае серьезного заболевания кого-либо из участников экскурсии и невозможности
продолжать совместное путешествие руководитель обязан был «сдать заболевшего в
местный врачебный пункт», при этом возвращая на руки заболевшему внесенному им
сумму за вычетом уже сделанных на его долю расходов.
Особо обращалось внимание на поведение экскурсантов во время путешествия:
соблюдение общих интересов, такт, отказ от привычек, которые «неудобны в
обществе» (например, алкоголизм и т.д.). Несоблюдение этих правил могло повлечь за
собою удаление «лиц из группы во время экскурсии». Вопрос об исключении
поднимался руководителем или группой экскурсантов не менее пяти человек и
окончательно решался общим собранием группы «закрытым голосованием, простым
большинством». Исключенному члену экскурсии выдавалась сумма денег, равная
стоимости проезда до Москвы, и суточное довольствие. В инструкции
предусмотрительно указывалось, что «личные отношения между экскурсантами не
касаются руководителя». Это было очень существенное предупреждение.
Комиссия обращала внимание экскурсантов на необходимость соблюдения
дисциплины и выполнения всех правил при обозрении достопримечательностей,
призывала бережно относиться к памятникам и насаждениям. За всякие повреждения
ответственность возлагалась на конкретных участников экскурсии. Определенный
порядок и чистота непременно должны были соблюдаться в вагонах, на пароходах и в
помещениях для ночлегов.
Чрезвычайно интересны рекомендации, которые предлагала Комиссия
Образовательных экскурсий по России при Московском отделении Российского
общества туристов на лето 1911 года, о том, что необходимо было взять из багажа в
многодневную экскурсию.
Оговаривалось, что допускается брать с собою в виде багажа определенного размера
корзину. Этот размер корзины (12 на 8 вершков), обшитой внутри клеенкой или
парусиной «хорошо подходит под лавочку вагона» или «удобно устанавливается на
экипажах». Чемоданы не рекомендовали брать с собой, так как в дороге, особенно при
перевозке на лошадях, они быстро портились.
Для участия в экскурсии женщинам рекомендовали взять с собою «драповую верхнюю
кофту», а мужчинам – «летнее пальто». Но лучше, как для мужчин, так и для женщин,
– «шерстяной швейцарского типа плащ-накидку». Для женщин – «3-4 кофточки не
марких, достаточно плотных», а для мужчин – «пиджачный костюм темный и 3-4
русских верхних рубашки».
Как для одних, так и для других предлагалось взять запасную пару обуви, «достаточно
плотную на низких каблуках». Любопытен и остальной список необходимых вещей: 34 смены нижнего белья, 2-3 полотенца, мыло, зубной порошок, 10-12 носовых платков,
1-2 книги для чтения, легкую подушку 8 на 10 вершков, 2-3 простыни, кружку или
стакан, чайную ложку, чайное полотенце, записная тетрадь, запас пуговиц, ниток,
иголок. Кто может – бинокль и фотографический аппарат. Предлагалось взять с собою
легкий матрасик. Такой волосяной матрасик можно было заказать через Комиссию, и
стоил он 3-4 рубля. Если не было матрасика, то рекомендовалось заменить его пледом
или одеялом – ватным или шерстяным. Вот с этим багажом экскурсант был готов к
поездке.
Как оплачивались такие экскурсии? Заблаговременно подавая заявление о желании
участвовать в экскурсии, будущий путешественник выбирал один из 12 предлагаемых
маршрутов:
- Север России;
- Финляндия (два варианта);
- Волга (три варианта);
- Восточная Россия (два варианта);
- Южная Россия;
- Крым (два варианта);
- Кавказ (пять вариантов);
- Средняя Азия и «По России» - для крымских и кавказских учителей.
Самым дорогим был маршрут по Средней Азии. Он продолжался 36 дней и его
стоимость составляла 135 рублей. Относительно недорогим можно было считать
маршрут по Волге: Москва – Ярославль – Волга (Самара) и обратно Нижний Новгород
– Москва. Продолжалась такая экскурсия 12 дней, и стоимость ее была 38 рублей.
Маршрут по Восточной России (Кама – Средний Урал) предусматривал восхождение
на гору Качканар.
В объявленную стоимость экскурсий входили: проезд, питание (чай 2-3 раза в день,
завтрак, обед и вечерняя закуска), разные хозяйственные расходы (извозчики для
багажа, трамвай, чаевые и прочие), плата за помещение, оплата руководителя, а также
отчисления в фонд комиссии на организационные и подготовительные работы. На
личные мелкие расходы экскурсантам предлагалось иметь 10-20 рублей карманных
денег.
Для удешевления поездок Комиссия иногда отказывалась от услуг гостиниц, а
договаривалась с учебными заведениями, обществами взаимопомощи учащимся и
другими подобными организациями с просьбой предоставить имеющиеся в их
распоряжении помещения для ночлега экскурсантов. При этом, как указывала
Комиссия, эти помещения «не всегда бывают обставлены койками и матрасами».
Именно поэтому в своих правилах Комиссия «рекомендует запастись легким
волосяным матрасиком, пледом или ватным одеялом».
Комиссия отмечает, что в некоторых случаях бывает трудно даже найти помещение.
Приходиться довольствоваться двумя-тремя незначительными, зачастую недостаточно
чистыми комнатами (станционные помещения на Военно-Грузинской и Осетинской
дорогах), рассчитанными на 7-10 человек.
Громадное значение Комиссия придавала «местному представительству». В
большинстве случаев местные жители или лица, хорошо знающие город, край, всегда
полнее, глубже могут оттенить местные особенности края, значение тех или иных
условий, культуру, передать его историю, объяснить достопримечательности городов.
Таких представителей Комиссия наметила иметь в городах: Ярославле, Нижнем
Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Астрахани, Севастополе, Ялте, Судаке,
Владикавказе, Тифлисе, Батуми и Сочи.
Лица, желающие осмотреть Москву и ее достопримечательности, могли приехать за 5-7
дней до дня отъезда экскурсии из Москвы. Здесь предоставлялось помещение для
остановки и ночлега с платой 20-25 копеек максимально в сутки. Эти деньги слагались
из оплаты помещения, кровати и матраса, вознаграждения прислуги, стоимости
кипятка для чая, освещения и оплаты труда руководителей при экскурсиях по Москве.
Будущие экскурсанты еще весной подавали или присылали заявление и заполняли
опросный лист. К заявлению кроме опросного листа необходимо было приложить
удостоверение, где указывались место службы и получаемый оклад жалования. Для
учителей земских школ достаточно было удостоверения Земской управы – тогда
указывать оклад жалования было совсем не обязательно.
В опросном листе в пункте «род занятий» уже было предусмотрено, кого имеет в виду
Комиссия образовательных экскурсий: учителя или учительницу земской школы,
городской, начальной, средней. Кроме того, указывалось местожительство будущего
экскурсанта, возраст и семейное положение, годовой оклад жалования, сколько лет
состоит на службе и путешествовал ли раньше. В последнем пункте надо было указать
– «что имеете в виду теперь при записи на экскурсию».
Составители Опросного листа подсказывали его авторам, что следует писать: «Цели
образовательные (расширение знаний), педагогические (передать виденное в школе),
отдых, удовольствие, поправление здоровья и т.п.».
Здесь следует еще и еще раз подчеркнуть, насколько целенаправленно было
содержание деятельности Комиссии Образовательных экскурсий по России. Насколько
продуманно составляли экскурсии, стараясь каждый раз минимально сократить
путевые расходы, понимая, что имеют дело с учителями самых разных уголков России.
Эти экскурсии были прежде всего образовательными, и это главное.
Стоит отметить, что стоимость экскурсий была умеренной, вполне по средствам
учителям школ и различных училищ. Учителя начальных, сельских и городских
училищ пользовались правом проезда по льготной цене. Существовала особая скидка
для народных учителей, направляемых в поездку земскими или городскими
самоуправлениями.
Комиссия Образовательных экскурсий по России при Московском отделении
Российского общества туристов была далеко не единственной подобной организацией.
К концу 1915 года в России существовало уже около 100 подобных учреждений.
Экскурсионные бюро активно работали в Екатеринодаре и Харькове, экскурсионные
комиссии – в Ярославле, Ростове и Вятке, еще по две комиссии существовали в Москве
и Петербурге.
Интересно работала экскурсионная комиссия Тульского общества взаимопомощи
учащих и учивших, возникшая в 1912 году. В ее состав вошли члены общества,
поставившие целью организацию экскурсий для учителей Тульской губернии. За один
туристический сезон в экскурсиях Тульского общества приняли участие 299 учителей.
Один из первых, кто в начале ХХ века обосновал значение дальних гуманитарных
экскурсий, их воспитательно-образовательный смысл, был петербургский профессор
Иван Михайлович Гревс. Это он написал, что «главная, самая определяющая черта в
природе «экскурсии» - это непосредственное соприкосновение человека с миром через
активное путешествие к нему». Ему же принадлежит определение: «Путешествие –
один из величайших факторов развития культуры».
Обратимся еще к мыслям И.М. Гревса о значении экскурсий: и путешествий вообще,
которые он сформулировал уже в советское время в журнале «Экскурсионное дело» в
№ 4–6 за 1922 год: «"Путешествия" – это очень большая страница (лучше: много
важных страниц) в книге жизни человечества, и психология их богата
разнообразнейшими мотивами инстинктивных влечений и страстей, материальных
интересов и умственных заданий, крупных эмоций и могучих импульсов
индивидуальных и коллективных воль. Многочисленны были побуждения к
путешествованию, велики достигнутые результаты путешествий, но и громадно
наслаждение, ими доставляемое: оно восходит до уровня сильнейших духовных
радостей жизни, они - вызываемые ими настроения – могут сравниться, например, с
тем подъемом всех сил духа, какое родит в нас гениальное произведение музыки».
И.М. Гревс называет дальнюю экскурсию одним из «лучших орудий образования»,
считая ее возбудителем «целых серий новых образовательных течений, процессов,
познаний, эмоций, волений, созиданий». Анализируя природу экскурсии, оценивая ее
значение, И.М. Гревс приходит к выводу, что дальняя экскурсия «должна оставаться
особым, заслуженным событием школьной жизни».
Надо заметить, что теоретические выкладки и философские размышления И.М. Гревса
базировались не на пустом месте. В России экскурсионный образовательный туризм
возник и середине XIX века. Его организаторами и пропагандистами были передовые
педагоги. Одним из первых начал экскурсионную деятельность декабрист И.Д.
Якушкин, работавший в Ялуторовской женской гимназии. Широкую известность в
учительской среде России получила экскурсионная деятельность Александровской
учительской школы в Тифлисе, преобразованной в дальнейшем в учительский
институт. Длительное время это учебное заведение возглавлял известный на Кавказе
педагог Н.П.Захаров.
На рубеже веков вопросам организации экскурсий среди учащихся стали посвящать
многочисленные статьи в педагогических изданиях, журналах и книгах. Вот как писали
в предисловии к книге «Образовательные прогулки по России», которая была издана в
Санкт-Петербурге в 1903 году: «В некоторых государствах Европы образовательные
экскурсии учащихся успели войти в учебно-воспитательную систему: их давно
рассматривают как могучее образовательное и воспитательное средство, коим
прекрасно можно практически знакомить молодое поколение со строем жизни, с
нравами и обычаями, с чудесами современной техники и с окружающими явлениями
природы, развивать в нем эстетическое чувство, любовь к Родине и ее истории, вообще
отзывчивость к высшим интересам духа».
К этому времени относятся первые статьи, посвященные к экскурсионному делу среди
учащихся, в «Записках Крымского горного клуба», в журналах «Русский турист» и
«Русская школа». Признанным лидером среди экскурсионных изданий был
ярославский журнал «Русский экскурсант».
Уникальный опыт образовательных экскурсий обобщен в начале века Тенишевским
училищем в Петербурге. В издании «Образовательные поездки в средней школе»,
рассказывалось о поездках, походах и экскурсиях в течение 10 лет, с 1901 по 1911 год.
Удивительный материал подобной деятельности раскрывается и в отчете о работе
Санкт-Петербургской Земской учительской школы за 1912-1913 учебный год, где
экскурсионная составляющая является частью общего педагогического процесса.
«Практические занятия и экскурсии, - было записано в отчете, - помимо
общеобразовательного значения важны в смысле подготовки учащихся к их
деятельности в роли народных учителей… Возвращаясь к общей подготовке учебной
части в учительской школе, следует указать, что экскурсии составляют одну из
существенных сторон ее. Кроме экскурсий чисто урочного характера и дальних,
учащиеся всех отделений совершают и другие экскурсии, большая часть которых
находится в тесной связи с проходимыми по курсу материалов».
Руководители Земской учительской школы, как истинные педагоги, заглядывали
далеко вперед. Они писали в отчете: «Образовательное значение экскурсий очевидно,
особенно если принять во внимание, что они совершаются будущими учителями и
учительницами: когда они будут у себя в школах сообщать сведения по географии и
истории, в их распоряжении будет много личных реальных впечатлений, которые
оживят их преподавание. Помимо этого, экскурсии имеют большое воспитательное
значение: они организуются так, чтобы учащимся предоставить большой простор для
их самодеятельности; здесь руководителям приходится много бороться с проявлением
эгоизма и своекорыстия, постоянно указывать на недостаток товарищеской
предупредительности и несправедливости по отношению друг к другу».
Подготовка дальних экскурсий начиналась обыкновенно в Земской школе после
Нового года. Руководители предлагали ученикам литературные материалы и темы для
рефератов по будущему путешествию. Библиотека школы была, по современным
меркам, чрезвычайно богатой. Она насчитывала 593 книги по истории, 526 – по
педагогике и 1152 книги по методике. В библиотеке имелось 107 справочников и
различных энциклопедий. Выписывалось 33 названия журнала, среди них такие как
«Старые годы», «Голос минувшего», «Вестник знания», «Нива» и многие другие.
Анализ чтения показывал, что учащиеся в среднем читают в год порядка 30 книг – 20
беллетристики и 10 научных.
Почему же школа так много времени и сил уделяла именно образовательным
экскурсиям? Мы находим ответ в отчете: «Школе приходится очень много обращать
внимание на воспитание из них образованных и культурных людей; работа школы
трудна потому, что крестьянская и мещанская среда, давая учеников с прекрасными
личными задатками, страдает именно крайней некультурностью и отсутствием
здоровых начал общественности». Таким образом, в этом коллективе решалась не
только культурная, но и социальная задача.
Как же складывалась в течение года система учебных и дальних экскурсий? С 1-го по
5-й класс учащиеся обязательно посещали художественные музеи и выставки, заводы и
мастерские, Публичную библиотеку и Политехнический институт.
В дни летних каникул классы в полном составе отправлялись в дальние экскурсии по
России: 1-й класс – на 3-4 дня по Финляндии, 2-й класс – в Прибалтийский край на 8-9
дней, 3-й класс – на 14-16 дней в Центральные губернии России, а 4-й класс совершал
трехнедельное путешествие на юг России – в Крым или на Кавказ.
За годы учебы в школе учащиеся успевали посмотреть многое из того, что их
родителям не удавалось увидеть за всю свою жизнь. В отчете мы находим
подробнейшие описания этих путешествий и даже их стоимость. Вот, например, как
провел экскурсию 1-й класс по Финляндии. 21 марта 1913 года они выехали по
железной дороге до станции Иматра. Приехали около трех часов дня. Оставили вещи в
вагонах и пошли к Большой Иматре. Ночевали в вагонах поезда. Утром пеший переход
18 километров к финскому селу. Через 12 километров сделали большой привал на
берегу Саймы и в шесть вечера пришли в село. Здесь учащиеся наблюдали жизнь
финских поселян, познакомились с их школой. На третий день отправились в город
Вильманстранд. По дороге посетили лесопильный завод, потом на пароходе добрались
до поселка Лауритсалу. Познакомились с тем, как работает шлюз, пропуская суда по
Сайменскому каналу. По пути посмотрели жилища финских рабочих. 24 мая по
железной дороге поехали в Выборг. Подробно осмотрели город и к ночи вернулись
домой.
В этой поездке участвовали 64 учащихся и 2 руководителя. Стоимость экскурсии
составила 4 рубля 86 копеек. Учащиеся должны были уплатить по 1 рублю 50 копеек.
Все остальные расходы взяла на себя школа.
Еще в конце XIX века в Департамент железных дорог стали поступать ходатайства от
некоторых учительниц начальных школ и разных ведомств о разрешении совершать им
школьные экскурсии бесплатно. Департамент признал это дело урегулировать, а затем
сообщил, что в мае 1899 года издан общий льготный тариф для всех железных дорог и
городов. На основании этого тарифа было предоставлено право бесплатного проезда в
3-м классе школьным экскурсиям учеников и учениц низших учебных заведений в
сопровождении лиц воспитательного персонала на расстоянии не свыше 50 верст, а
также при переезде в летнее помещение или в курорты. Тариф этот действовал по 1
сентября. Для получения бесплатного проезда надо было только заблаговременно
согласовать время поездки с местным управлением железной дороги.
Нельзя не отметить, что учителя воспользовались этой льготой. Так, из Петербурга по
Балтийской железной дороге было совершено 134 поездки, в которых приняли участие
6500 учащихся. Через год, летом 1900 года, выехали 160 групп и 7391 учащийся.
После 1910 года уездные и губернские земства подержали многие экскурсии учащихся.
В сметах появилась особая графа – «Ученические экскурсии». Земства московской
губернии в 1914 году выделили для экскурсий сельских школьников в общей
сложности свыше девяти тысяч рублей. Кроме того, Московское губернское земство
обеспечивало экскурсантов завтраками и ужинами на сумму 14 копеек в день на
ученика, оплату посещения экскурсий, проезд на проходе по Москве-реке в размере 5
копеек на человека в день и половину стоимости проезда по железной дороге для
четырех наименее обеспеченных уездов.
В 1913 году Московское земство способствовало проведению экскурсий почти трех
четвертей всех сельских школ. В 1914 году услугами земства Московской губернии
воспользовались 393 школы. Почти 14 тысяч школьников посетили Москву.
С развитием экскурсионного дела рос и интерес, особенно среди учителей, к освоению
методов экскурсионной работы. Однако отсутствие единого методического
экскурсионного центра в России не позволяло создать какой-либо системы подготовки
руководителей ученических экскурсий. Советы по организации экскурсий можно было
почерпнуть лишь в различных педагогических журналах.
Передовые круги российского общества, местные власти оказывали помощь в развитии
ученических экскурсий, но говорить о системе государственной поддержки этого
нового явления было еще нельзя, хотя сделано было немало.
ТУРИСТСКО-ЭКСКУРСИОННАЯ РАБОТА В ПЕРВЫЕ ГОДЫ
СОВЕТСКОЙ ВЛАСТИ (1918-1926)
Это было чрезвычайно трудное время для молодой республики. Шла гражданская
война, борьба с интервентами. В стране царили разруха и голод. Тем не менее в 1918
году при Народном комиссариате просвещения (Наркомпрос) организуется
специальное бюро школьных экскурсий.
И в это время, когда было не известно, как закончатся события на фронтах
гражданской войны, нарком А.В. Луначарский приглашает к себе профессора И.И.
Полянского и поручает ему собрать, а затем и возглавить специальную комиссию
ученых, которой поручалось подобрать в окрестностях Петрограда подходящие места
для создания опорных баз или Экскурсионных станций. В состав комиссии вошли
кроме самого И.И. Полянского известные профессора географии, ботаники, биологии Б.А. Федченко, С.П. Кравков, М.П. Римский-Корсаков, И.И. Михайлов.
К маю 1919 года удалось организовать шесть экскурсионных станций - Павловскую,
Детскосельскую, Лахтинскую, Сестрорецкую, Петергофскую и еще одну при
Каменноостровском сельскохозяйственном институте.
Надо заметить, что до революции Иван Петрович Полянский участвовал в работе
различных курсов для учителей, когда слушатели знакомились с приемами ведения
экскурсий. И первые подобные курсы, по предложению А.В. Луначарского, удалось
организовать уже летом 1918 года в Павловске, по соседству с Царским Селом. С той
поры Павловск становится центром подготовки экскурсионных руководителей. В 1918
году летом занятия посетили два потока учителей Союза коммун Северной области.
Как писал в первом выпуске журнала "Экскурсионный вестник" Иван Михайлович
Гревс: "Сделать экскурсию необходимым фактором в школьном курсе явилось задачей
нового времени. В связи с этим возник вопрос о создании в Петербурге и его
окрестностях ряда экскурсионных станций, которые бы служили пунктами для приема
школьников и для их самостоятельной практической работы над обработкой
собранного на экскурсии материала. Работа среди школьников сосредоточена в
экскурсионной секции сектора социального воспитания, которая существует с 1918
года. В ее ведении находилось 18 экскурсионных станций. В настоящий момент
количество их сократилось до 8".
К началу 1920 года Коллегия единой трудовой школы Петрограда утвердила
"Положение об экскурсионной секции и экскурсионных станциях". В этом положении
уточнялись задачи станции: "Разрабатывать для школ экскурсионные планы и
маршруты, содействовать совершению самих экскурсий школами как на
экскурсионные станции, так и помимо них, организовывать лекции и курсы для
подготовки руководителей экскурсий, издавать посвященные экскурсионному делу
журналы, книги и т.п.".
Для каждой из станций была присуща своя специфика и особенности. Но все же
преувеличивать такие различия не стоит. Они носили лишь относительный характер.
Общими были трудности и невзгоды, которые приходились на долю сотрудников
станций. Так, председатель Коллегии единой трудовой школы В.Р. Менжинская
обращалась с просьбой к Совету народного хозяйства: "На каждой экскурсионной
станции с конца мая до сентября будут совершаться ежедневные экскурсии под
руководством постоянных руководителей. При ежедневной большой работе в течение
3,5 месяцев руководители будут испытывать острую нужду в соответствующей обуви.
Просьба к Совету народного хозяйства об отписке 40 пар ботинок (мужских и женских)
для руководителей станций". Или еще один документ подобного рода: "Комиссариат
народного просвещения ходатайствует об отпуске во временное пользование для нужд
Лахтинской станции двух коров".
Удивительно плодотворно и разнообразно работала Лахтинская экскурсионная
станция. Она размещалась на берегу Финского залива в бывшем замке графа В.А.
Стенбок-Фермера. Открылась станция 19 мая 1919 года, и возглавил ее профессор
Павел Владимирович Виттенбург. Уже в июле станцию посетили 510 учащихся. Как же
проводили день школьники? "Прибывая на станцию к половине десятого утра,
экскурсанты получали легкий завтрак, как и на других станциях, состоящий из чая или
кофе с хлебом и сахаром или конфетами, затем отправлялись на экскурсию с
очередным руководителем; возвращаясь с экскурсии около 3 часов, дети купались в
море, занимались до обеда подвижными играми на свежем воздухе или гуляли в парке
или на пляже.
В четыре часа экскурсанты получали установленный обед, после которого совместно с
руководителем подводили итоги проведенной экскурсии, разбирался собранный
естественноисторический материал и демонстрировался музей при станции, где по
выставленным коллекциям учащихся знакомили с представителями местной фауны...",
- так рассказывал в деятельности станции ее директор П.В. Виттенбург в журнале
"Экскурсионное дело" за 1922 год.
Музей был гордостью станции. Основной зал украшала большая картина - акварель
академика живописи А.Н. Бенуа "Северное побережье Невской губы". В каждом из
разделов музея помещались пейзажи А.Н. Бенуа, специально написанные им для
станции.
Летом 1919 года выдающийся русский историк академик С.Ф. Платонов читал для
учащихся лекции по истории заселения Северного побережья Невской губы и Лахты.
В это же время проходила не только экскурсионная, просветительская деятельность
сотрудников станции, но и опытная, методическая, исследовательская работа. К весне
1923 года на станции был подготовлен коллективный труд "Северное побережье
Невской губы в свете естествознания и истории". Летом того же года станция
принимала гостей. С деятельностью станции приехали ознакомиться президент
Академии наук А.П. Карпинский, профессора И.И. Полянский, Б.А. Федченко,
директор Зоологического музея Академии наук А.А. Бялныцкий-Бируля и художник
А.Н. Бенуа. Специально для поддержки скудных средств станции организовывались
концерты. В таких концертах дважды участвовали писатели Т.Л. Щепкина-Куперник и
К.И. Чуковский.
Все экскурсионные станции, организованные в 1919 году, работали по
естественноисторической программе. Проводились однодневные и даже многодневные
экскурсии по геологии и почвоведению, по ботанике и зоологии. Чрезвычайно важно,
что 1 января 1920 года была организована Центральная станция гуманитарных
экскурсий в помещениях Аничковой усадьбы. Это место было весьма удобно для
экскурсантов: центр города, Невский проспект и Фонтанка. Еще важнее было то, что в
помещениях Дворца размешался Музей Города. Отсюда, после знакомства с
экспозициями Музея Города, экскурсанты направлялись в другие музеи города:
Эрмитаж, Русский музей.
Учащиеся окраинных школ Петрограда и приезжающие из области получали
бесплатное питание. Для облегчения пребывания в Петрограде провинциальных
школьных экскурсий при станции оборудовали общежитие на 60 мест, которое
сотрудники станции между собой называли "штаб-квартирой". По предварительной
договоренности приезжающим предоставлялось место для ночлега, питание и
возможность совершить цикл экскурсий по разработанной программе.
Первой заведующей Центральной станции стала художница П.В. Ильина-Ковальская,
жена директора Музея Города Л.А. Ильина.
Центральная станция принимала не только школьников. С 15-го по 30 октября 1920
года были организованы курсы с целью ознакомления петроградских педагогов "с
имеющимся в Петрограде экскурсионным материалом гуманитарного характера". Со
слушателями проводились экскурсии. Руководителями экскурсий и лекторами на этих
курсах выступали профессора В.Я. Курбатов, И.М. Гревс, П.Н. Вейнер и многие другие
замечательные ученые, знатоки истории и культуры Петербурга.
Подобные курсы были повторены и в мае 1921 года по более обширной программе.
Надо сказать, что экскурсионная секция социального воспитания, которой руководил
И.И. Полянский, тоже размещалась в стенах Аничкова дворца.
В середине мая 1921 года петербургская секция совместно с Политпросветом и
Музейным отделом созвала Первую Конференцию по экскурсионному делу. В
конференции приняли участие около 180 человек, 23 делегата приехали из Москвы.
Занятия проходили в Аничковом дворце. Выступили И.И. Полянский, И.М. Гревс, Л.А.
Ильин, Н.П. Анциферов, Б.Е. Райков, Д.М. Кайгородов и другие ученые.
Вскоре станция была преобразована из школьной в инструкторскую, причем работа со
школами отнюдь не исключалась из программы деятельности станции.
С 1 мая 1922 года руководителем станции была приглашена К.В. Ползикова-Рубец. С
осени 1922 года, когда открылся Экскурсионный институт, станция начала работать с
ним в тесном контакте. Они организовали вместе девять постоянных кружков и
семинаров. Так, Иван Михайлович Гревс вел кружок по изучению Фонтанки, а Л.А.
Ильин проводил семинары на материалах Музея Города. Слушателями была далеко не
избранная публика. Согласно отчета в течение года была проведена 1181 экскурсия, в
которых участвовали 34430 человек.Это были и взрослые, и школьники.
На территории Аничковой усадьбы станция работала до сентября 1924 года. Именно
тогда Центральная станция гуманитарных экскурсий прекратила свое существование.
Можно определенно сказать, что все экскурсионные станции Петрограда - Ленинграда
сыграли важную роль в деле гуманитарного просвещения как школьников, так и
учителей. В те тревожные дни были приняты наилучшие меры, гарантировавшие
работу профессорского состава и руководителей экскурсий, а также многих тысяч
школьников. Из скудных, почти отсутствующих запасов продовольствия молодая
республика выделяла "львиную долю для экскурсионных стан-ций". Эти
обстоятельства привлекали на станции первоклассный профессорский состав в
качестве лекторов-руководителей экскурсий, с одной стороны, а с другой сильную
посещаемость станций экскурсантами.
После 1924 года экскурсионные станции начали постепенно закрываться. Начиная с
1929 года от станций требовали вести активную политико-воспитательную работу, а
именно больше заниматься классовой структурой населения, "изучением форм
классовой борьбы в городе и деревне". В 1930 году был репрессирован заведующий
Лахтинской станцией П.В. Виттенбург, арестованы и другие сотрудники станции.
Коллекции музея станции разошлись по разным организациям. Часть археологической
коллекции попала в фонды Эрмитажа, а многое и погибло, в том числе и полотна
художника А.Н. Бенуа. В 1932 году Лахтинская станция перестала существовать.
Какова же общая оценка деятельности экскурсионных станций в Петрограде? Вот что
об этом написал один из инициаторов и зачинателей данного движения профессор
Иван Иванович Полянский: "Из всех благих начинаний, написанных на новом
школьном знамени, экскурсионное дело чуть ли не единственное, про которое можно
сказать: да, оно привилось и, по сравнению с прошлой школой, двинулось вперед - по
крайней мере в школах Петрограда и ближайших к нему районах. Ведь не нужно
забывать, что Петроград продолжает быть культурным и, в частности, педагогическим
центром не для Петроградской только губернии, а для всей России, и что
экскурсионная организация впервые в таком масштабе осуществления не где-либо в
другом месте, а именно в Петрограде".
Туристско-экскурсионное движение на первом этапе истории молодой республики
опиралось на школу. Кадры будущих руководителей экскурсий и походов
преимущественно пополнялись школьными работниками. Основная работа по
привлечению взрослого населения к экскурсиям возлагалась на подотдел
внешкольного образования Наркомпроса, преобразованный позже в Главный
политико-просветительный комитет Республики - Главполитпросвет.
Нельзя забывать, что первые годы жизнедеятельности молодого государства были
наполнены гражданской войной, борьбой с интервенцией, разрухой, голодом.
Особенности этого периода сказались на содержании туризма, на методологии.
"Пространство" для путешествий было ограничено, а средств едва хватало на
приобретение самых необходимых продуктов.
Между тем постепенно зарождался интерес населения к туризму, к экскурсиям.
Экскурсионное дело было тесно связано с развитием краеведения, а это прежде всего
любовь к родному краю. Краеведческая работа была направлена на изыскание новых
полезных ископаемых, необходимых для строительства, местной промышленности и
сельского хозяйства. Вместе с бурным развитием краеведения значительно
расширилась тематика и маршруты экскурсий.
Стала очевидной необходимость научно-методической и организационной
координации деятельности краеведения. Во главе становится Народный комиссариат
просвещения РСФСР и Академия наук. В декабре 1921 года собралась Первая
краеведческая конференция РСФСР. Создается Центральное бюро Краеведения (ЦБК)
во главе с академиком С.Ф. Ольденбургом. Начинают выходить специальные журналы
"Краеведение" (1923-1929) и "Известия ЦБК" (1925-1929). Открывая первый номер
журнала "Краеведение", С.Ф. Ольденбург писал: "В оборот науки и жизненной
практики будет введен такой громадный систематизированный материал, что даже
трудно себе представить сейчас те плодотворные обобщения, которые мы вправе
ожидать".
Из самых дальних уголков России идут письма в Центральное бюро краеведения с
материалами о родном крае. Среди этих писем были удивительные послания. Вот одно
из них. На конверте крупно выведено: "Т. почтарь! Тут штемпелем не бей: в письме
живой червяк сидит!"
В 1921 году в стране создаются три научно-исследовательских учреждения: в Москве Центральный музейно-экскурсионный институт, выросший из экскурсионного бюро,
Институт методов внешкольной работы, где создается экскурсионный отдел, и,
наконец, в Петрограде - Научно-исследовательский экскурсионный институт. Этот
институт вошел в состав учреждений Петроградского Академического центра и
управлялся Советом. В первом номере "Экскурсионного вестниках", который вышел в
мае 1922 года, раскрывались природа и задачи, которые стоят перед Институтом:
"Коренною проблемою, определяющею смысл и назначение Института как ученоисследовательского учреждения, является всестороннее изучение экскурсоведения по
всем областям жизни природы и человеческой культуры как в сфере теоретической,
принципиальной, так и практической, в желанной глубине и полноте, в видах
созидания цельной образовательной системы".
К 1921 году была достигнута полная централизация экскурсионного дела среди
взрослых. Как писал "Экскурсионный вестник": "Объектом своих изысканий и ареною
своей деятельности Экскурсионный институт в будущем и в идеале ставит всю
Россию".
Чрезвычайно важно, что Экскурсионный институт думал о будущем, и в летние сезоны
предполагались экскурсии-экспедиции, издание путеводителей, планов экскурсий,
описаний путешествий.
О развитии туризма и экскурсионной деятельности заботилось Центральное бюро
краеведения. Вопросы по туризму и экскурсиям неоднократно заслушивали на съездах
и конференциях по краеведению. В "Известиях ЦБК" краеведческим организациям
рекомендовалось учитывать большой интерес молодежи к экскурсиям и туризму,
стремление к знаниям пытливость, наблюдательность. Вот что рекомендовал первый
номер журнала "Известия ЦБК" краеведческим организациям:
- разрабатывать маршруты экскурсий, прогулок как местного значения, так и
выходящие за пределы своего края;
- организовывать доклады, лекции, посвященные характеристике края или особо
интересным местам, которые следует посетить;
- изучать места, где можно провести свободное время и отдохнуть;
- устраивать выставки, конкурсы на лучший собранный материал во время экскурсий;
- готовить организаторов краеведческой и экскурсионной работы на местах.
Подробные рекомендации свидетельствовали о большом внимании к привлечению
молодежи к краеведческой и туристско-экскурсионной работе. Центральное бюро
краеведения Главнауки обратилось ко всем краеведческим организациям и отдельным
краеведам с просьбой помочь туристскому движению в разработке новых интересных
маршрутов. В письме, опубликованном во втором номере журнала "Известия ЦБК" и
обращенном к краеведческим и экскурсионным организациям, говорилось: "Основой
всякой дальней экскурсии является маршрут и образовательный материал на маршруте
с богатым зрительным материалом и беседой... Маршрут следует построить туда и
обратно по разному пути. Краеведение на маршруте поможет выявить чисто
краеведческие типичные черты данного района. Впечатления от дороги будут богаче и
разнообразнее, если ввести в маршрут вид с большим горизонтом, дающим
возможность охватить глазом большой, значительный район края - речную долину,
путь по лесу, лугу, тропу по ржаному полю - все, что не только поможет уловить
экономику родного края, но и сделать поход интересным, увлекательным… Маршрут
должен вскрыть краеведные явления в их динамике... Маршрут должен быть построен
удачно по выразительности и силе краеведных факторов. Умелая постановка маршрута
поможет повысить уровень знания своего края, вызвать углубленный интерес к краю".
Подобные размышления особенно подчеркивали органическую связь краеведения и
туризма, экскурсионных путешествий и туристских походов. Именно об этом писал
Иван Михайлович Гревс, определяя понятие "экскурсия" как непосредственное
соприкосновение человека с миром через активное путешествие. Дальше он уточняет и
развивает свою мысль: "Дальняя экскурсия - ближе всего к путешествию (да и вообще
"экскурсионность" выветривается по мере ослабления "путешественности", радиуса,
охвата, длины пути). Стало быть, дальняя экскурсия - это экскурсия "раг ехсеllence",
венец в развитии экскурсионного принципа".
В 20-х годах несколько расширилась география туризма. Если в 1918-1920 годах
походы и отдельные поездки осуществлялись локально - внутри Московской и
Петроградской губерний, то в 1921-1924 годах проводились уже посещения за их
пределами. Начали приезжать группы в Москву и Петроград из других городов.
К туризму как одной из прогрессировавших форм организации отдыха стали
обращаться все больше профсоюзные организации. Их привлекали туризм и экскурсии
как дополнительная возможность просветительной работы среди населения.
В начале 20-х годов много важных вопросов теории экскурсионного дела разработал
руководитель Павловской экскурсионно-инструкторской станции профессор Борис
Евгеньевич Райков. Он выпустил в 1921 году чрезвычайно полезную книгу - "Методика
и техника проведения экскурсий". Там он обосновал ряд важнейших проблем
экскурсионного дела: экскурсионный метод и его образовательное значение,
психологию экскурсий; типы экскурсий и методы их ведения; практику
экскурсионного руководства; технику ведения экскурсий и ряд других экскурсионных
проблем.
Б.Е. Райков определил экскурсию как "краеугольный камень" краеведения. Он
классифицировал экскурсии по трем категориям: по продолжительности однодневные, однодневные с ночевкой и многодневные; по объему - на одну
направленную тему, на несколько близких тем и "целокупную природу"; по заданию собирание материала для коллекций, ознакомление с приемами исследования. Книга
Б.Е. Райкова стала основополагающей в практической деятельности экскурсионных и
туристских работников.
Развитию экскурсионного дела и туризма во многом содействовали российские
краеведческие конференции. Первая конференция состоялась в 1921 году. Изучение
местного края - центральная тема докладов и выступлений. Открыл конференцию А.В.
Луначарский. С докладами выступили выдающиеся ученые своего времени - С.Т.
Шацкий, Н.А. Морозов. Л.С. Берг, Ю.М. Шокальский, А.Е. Ферсман и многие другие.
Значительно более представительной оказалась Петроградская (Вторая) экскурсионная
конференция, которая состоялась в марте 1923 года. В ее работе приняло участие более
700 человек. На конференции обсуждались вопросы, слабо разработанные в теории
экскурсионного дела: сущность экскурсионного метода, роль исследовательского
метода при ведении экскурсий, принципы подбора материала для экскурсий. Так
закладывалась теоретическая база будущей экскурсионной деятельности.
К сожалению, научно-исследовательские экскурсии и краеведческие организации,
созданные в 20-х годах, довольно скоро прекратили свое существование. Закрывались
журналы, исчезали общественные организации. В 1929-1931 годах экскурсионнокраеведческое движение по существу было разгромлено. Многие ученые были
репрессированы. Все направление этой работы, названное "гробокопательством", было
ликвидировано. Экскурсионно-туристская литература, выпущенная до 1921 года,
подлежала пересмотру на предмет изъятия.
1918-1929 годы - время, которое называют "золотым десятилетием" развития
экскурсоведения и краеведения. Называют это время еще и "массовым научнокультурным движением". Подобная деятельность способствовала просвещению
широких народных масс и, в первую очередь, молодого поколения - школьников.
Так сохранялось культурное наследие России, формировались новые традиции,
пополнялась система экскурсионного образования.
К сожалению, драматически закончился "экскурсионный" этап развития туризма в
России. Безусловно, он был чрезвычайно важным и полезным в общем потоке развития
туризма в нашей стране.
ОБЩЕСТВО ПРОЛЕТАРСКОГО ТУРИЗМА И ЭКСКУРСИЙ
(1927-1936)
Советский туризм развивался стихийно и не имел длительное время организационного
центра. Туризмом занимались различные органы и организации.
Все эти организации не имели единого представления о задачах и целях туризма. Одни
рассматривали туризм как учебные экскурсии, другие - как составной элемент
физкультуры, третьи - как увеселительные прогулки во время отпуска, четвертые - как
ознакомление с родным краем.
Почти 10 лет шли поиски наиболее рациональных форм туристско-экскурсионной
работы.
В 1926 году при Наркомпросе РСФСР было создано Объединенное экскурсионное
бюро, куда вошли Бюро дальних экскурсий Института методов внешкольной работы,
Экскурсионное бюро при Главполитпросвете и Экскурсионное бюро при музейном
отделе Главнауки.
Объединенное экскурсионное бюро просуществовали недолго, уже в конце 1928 года
оно было ликвидировано, так как в стране появилось акционерное общество
"Советский турист" ("Совтур"). Это общество окончательно вытеснило частные
туристские конторы и бюро.
Членами общества могли стать граждане, купившие его акции. Одна акция стоила один
рубль, но право голоса имели те, кто держал не менее 100 акций.
Акционерному обществу вменялось в обязанность создание сети туристских баз и
маршрутов на всей территории Советского Союза, т.е. развитие планового туризма.
Туристские и экскурсионные маршруты должны были проходить по местам, связанным
с революционными событиями, социалистическим строительством в стране.
Общество имело свои турбазы, дома туристов, сезонные приюты, арендовало в городах
гостиницы. На свои маршруты общество "Совтур" распространяло платные путевки.
К лету 1929 года "Советский турист" предлагал путевки на 29 маршрутов,
проложенных как в европейской, так и в Азиатской частях страны: в Центральной
полосе России, на Урале и Волге, на Украине и в Крыму, на Кавказе и в Закавказье, на
Алтае и даже по Памиру. Продолжительность путешествий не превышала двух недель,
что соответствовало времени отпуска большинства трудящихся.
Создание подобных организаций не решало всех проблем, связанных с развитием
туризма в стране. Представление о нем в конце 20-х - начале 30-х годов было весьма
пестрым. "Для культкомиссий профсоюзов туризм был чем-то средним между
прогулкой и пикником, для советов физической культуры - физкультурой".
Самодеятельным туризмом Объединенное экскурсионное бюро не занималось.
Профсоюзы в ту пору также не включали туризм в сферу своей культработы и
ограничивались лишь организацией так называемых массовок (развлекательных
коллективных выездов работников предприятий за город в выходные дни) и экскурсий
в музеи.
Инициатором и организатором развития массового самодеятельного туризма стал
комсомол, развернувший с середины 20-х годов широкую деятельность по организации
досуга молодежи.
В январе 1927 года ЦК ВЛКСМ и редакция "Комсомольской правды" провели
совещание по организации массового туризма. Все его участники решили, что туризм
должен получить широкое распространение, стать мощным средством повышения
культурного и политического уровня молодежи, ознакомления с историей и
современной жизнью страны, способствовать привлечению молодежи к комсомолу.
Подчеркивалось оздоровительное значение походов, их возможности для развития
общественной самодеятельности. На совещании была создана комиссия по туризму при
редакции газеты "Комсомольская правда". В нее вошли наряду с комсомольцамиактивистами старые большевики Н.А. Семашко, Н.И. Подвойский. При большинстве
губернских и городских комитетов комсомола возникли бюро туризма, а при многих
ячейках - секции туризма, объединявшие любителей походов. Туризм быстро
становился приметным участком комсомольской работы. Комитеты отчитывались за
его развитие и содержание. В мае 1927 года "Комсомольская правда" сообщала, что
уже насчитывается около 20 тысяч туристов, организованных в группы.
"Весной 1927 года несколько организаторов молодежного туризма пришли к Н.К.
Крупской", - вспоминал впоследствии Л.М. Гурвич, один из первых руководителей
советского туризма.
Надо сказать, что мне крепко повезло, уже не один десяток лет я не только знаком, но
давно дружу с ветераном советского туризма, человеком-легендой Львом
Менделевичем Гурвичем, которому исполнилось уже 93 года.
Л.М. Гурвич рассказывал, как в ходе теплой и продолжительной беседы Надежда
Константиновна подчеркнула важность самодеятельного туризма как великолепной
формы воспитания коллективизма и развития активности молодежи. "Она рассказала,
как увлекался туризмом Владимир Ильич, что явилось для нас тогда полной
неожиданностью, что многие старые партийцы разделяли с ним это увлечение. "В том
числе и Крыленко, - сказала она. - Вы зайдите к нему". Принял нас Николай
Васильевич сразу. Расспросил о сути дела, обещал полную поддержку. С этой встречи
началось активнейшее участие Н.В. Крыленко в развитии туризма. По совету Крыленко
мы связались с Н.П. Горбуновым и О.Ю. Шмидтом, которые тоже приняли активное
участие в развитии туризма".
Начали с пропаганды. На страницах "Комсомольской правды", а потом почти во всех
местных комсомольских газетах широко публиковались статьи Я. Ильина, Л. Бархаша,
Г. Бергмана и других энтузиастов о туризме, давались советы по технике путешествий,
рекомендации примерных маршрутов, сообщения о первых начинаниях. "Куда вы
отправитесь в ближайшее воскресенье? - обращалась газета к читателям. -Не
пропускайте праздничные дни для местного туризма. Готовьтесь к летним отпускам".
Альфред Курелла, один из руководителей Коминтерна, страстный любитель туризма, в
одной из своих статей писал: "Я исходил различные местности Германии, Австрии,
Швейцарии и, оглядываясь назад, могу сказать: ничто не двигало в такой степени моего
воспитания и не легло в основу моего образования, как именно эти, туристские
походы". Воскресные загородные вылазки были для него обязательными, и Курелла
привлекал к участию в них работников ЦК комсомола.
В "Комсомольскую правду" стали поступать отклики читателей. Спрашивали, как
составлять группы, разрабатывать маршруты, изготовлять лодки и снаряжение,
просили конкретных советов. Пришлось создать специальную группу (на
общественных началах) для ответов. В "Комсомолке" открыли рубрику "Почтовый
ящик туриста". Очень полезными оказались изданные ЦК ВЛКСМ листовки по технике
разных видов путешествий, особенно местного туризма.
Уже в марте 1927 года на V Всесоюзной конференции ВЛКСМ докладчик о культурномассовой работе И. Желдак сообщил, что "у нас выросло движение, которым раньше
союз не занимался, - пролетарский туризм".
Активную деятельность развернуло Бюро туризма, организованное при Московском
комитете ВЛКСМ и сплотившее большую группу энтузиастов. Активно помогал
работе секретарь Московского комитета ВЛКСМ А.Косарев. Он и сам увлекался
туризмом, не раз ходил по Подмосковью с товарищами по работе.
Одобряла и поддерживала начинание комсомола Н.К. Крупская. На одной из встреч с
молодежью она говорила о важности самодеятельных походов, о необходимости
насыщения их познавательным содержанием. Откровением для участников беседы был
рассказ Надежды Константиновны о туристских увлечениях Ленина. Она припомнила
длительные походы Владимира Ильича по горам Швейцарии, его восхождения на
вершины в Татрах, велосипедные прогулки, постоянное стремление проводить свой
отдых в туристских вылазках. Многие старые большевики, близкие к Ленину,
разделяли его любовь к туризму. Среди наиболее частых спутников Ленина она назвала
Г. Зиновьева, А. Буцевича, Я. Ганецкого, Н. Крыленко.
Н.В. Крыленко - первый советский главнокомандующий, а в то время прокурор
республики - также считал, что именно самодеятельные походы имеют наибольшую
ценность, обещал поддержку в работе комсомольской комиссии. С этого времени
началось его активнейшее участие в развитии туристского движения, которое он затем
возглавлял много лет. А первая его беседа с комсомольцами закончилась
предложением всем желающим принять участие в восхождении на Эльбрус, которое
Николай Васильевич собирался совершить ближайшим летом. В те времена
энтузиастов, покоривших Эльбрус, было еще очень мало, считанные единицы.
В.П. Антонов-Саратовский, заместитель председателя Малого Совнаркома СССР,
также увлекался туризмом. Написанная им брошюра о задачах советского туризма
стала первой на эту тему. Издали ее одновременно с "Первой книгой туриста" Г.
Бергмана, в которой давались советы по технике походов.
Итоги лета 1927 года показали, что самодеятельные путешествия стали популярными,
число их участников значительно возросло, создавались новые секции на предприятиях
и бюро туризма при комитетах комсомола. Бюро не имели штатных работников, все
велось на общественных началах. Это было очень ценным и способствовало развитию
у молодежи инициативы и активности. Но справляться с непрерывно возрастающим
объемом работы бюро уже не могло. Назрела необходимость в специальной туристской
организации с самостоятельной и серьезной материальной базой.
Нельзя не отметить и тот факт, что в январе 1928 года редакция журнала "Всемирный
следопыт", стремясь придти на помощь туристам, выделила отдельное приложение
"Всемирный турист".
Открылся январский номер редакционной статьей, идеи которой не устарели, не
потеряли своей актуальности за семь десятилетий. Приведем наиболее интересные
мысли.
"Итак, что же такое туризм? Туризм - это самостоятельное и самодеятельное
путешествие, имеющее своей целью отдых и самообразование...
Туризм же основан исключительно на активности путешествующего.
Турист, или правильнее - небольшая группа туристов, сами выбирают маршрут,
изучают его, избирают способы путешествия и намечают те вопросы, какие они
предполагают уяснить или разрешить при путешествии.
Сущность туризма и заключается в совершенно самостоятельном путешествии по
свободно избираемому маршруту не только по железной дороге или на пароходе, но,
главным образом, пешком, на велосипеде, верхом на лошади, в лодке и т.д.
Туризм - как мы сказали - имеет две стороны - отдых и образовательную цель.
Туристский отдых, то есть отдых "в движении", освежает и укрепляет не только тело,
но и ум. Туризм развивает энергию, дает бодрость и физическую выносливость...
Остановимся теперь на другой стороне туризма - образовательной. С этой точки зрения
туризм - это, прежде всего, "вылазки в природу". Человек, живущий обычно далеко от
природы, должен время от времени входить в "общение" с природой, потому что
природа является неистощимым и необходимым источником жизни и жизненных сил.
В природе человек находит не только укрепление своих физических сил, но и
умственных. Общение с природой обогащает всякого человека.
Но это еще не все. Туризм дает нам познание нашей страны. А без этого познания
всякая самая усердная работа на ее пользу не достигнет цели.
Мы до сих пор очень мало знаем свою страну. Только великая революция, разбудившая
массы к новой жизни, сдвинула изучение СССР с мертвой точки. Теперь мы
присутствуем при широком развитии "краеведения" и "краеведческого движения".
Здесь большую пользу может принести и туризм.
Вот лозунги, которые выбрасывает "Всемирный турист", вступая в первый год своего
существования:
Хорошо сделанное путешествие стоит ряда прочитанных книг!
Туризм - лучшая и наиболее рациональная форма отдыха трудящихся!
Туризм - лучший метод самообразования путем личного опыта и непосредственных
наблюдений жизни человека и природы!"
Уже на первом совещании ЦК ВЛКСМ в январе 1927 года выдвигалась идея о создании
массового туристского добровольного общества. Основой его должны были стать
ячейки при предприятиях и учебных заведениях. Однако предложение ЦК ВЛКСМ о
немедленной организации такого общества встретило сопротивление. Не поддержали
его профсоюзы и Наркомпрос, а наиболее ожесточенную борьбу вело Объединенное
экскурсионное бюро, к этому времени преобразованное в акционерное государственное
общество "Советский турист". Его руководители увидели в предложении комсомола
опасность появления конкурента. Основным направлением туризма "Советский
турист" считал стандартные поездки по путевкам, а самодеятельные путешествия
рассматривал как лишнюю обузу, ведь они требовали забот и хлопот и не давали
дохода. Поэтому самодеятельные группы (именуемые "дикими") зачастую даже не
допускались на территории турбаз, не говоря уже о какой-либо помощи им.
Комсомол видел в создании добровольного общества новую форму общественнополитического движения, а обюрократившемуся "Советскому туристу" и
поддерживавшим его ведомствам инициатива масс только мешала.
Комсомол на первое место выдвигал идейное содержание походов, использование их
возможностей для формирования мировоззрения, развития самодеятельности и
общественной активности его участников, для воспитания смелости мужества, чувства
товарищества, взаимопомощи, умения пре одолевать трудности. Самодеятельные
походы включали серьезные физические нагрузки и давали максимальный эффект для
оздоровления и закалки участников. В путевочном туризме упор делался на пассивный
отдых и комфорт.
Большое значение имела и денежная сторона. Для малообеспеченных слоев населения,
особенно студентов, путевочные маршруты были почти недоступны. Самодеятельные
путешествия обходились участникам значительно дешевле, иногда на 40-50 процентов.
В то же время питание в них обычно оказывалось разнообразнее и лучше.
Споры шли, а дело не ждало. Неожиданно нашелся выход. В Москве возобновило свою
деятельность дореволюционное Российское общество туристов. Объединяло оно около
500 человек (из них один рабочий!) и представляло собой небольшой замкнутый клуб,
стоявший в стороне от жизни страны. Руководители Российского общества туристов
никакого интереса к массовому туризму не проявляли.
Убедившись в нереальности быстрого создания новой общественной организации,
было решено использовать Российское общество туристов - завоевать его изнутри.
Осуществило операцию Бюро туризма при Московском комитете ВЛКСМ. В
Российское общество туристов вступило около 1 500 молодых туристов, затем они
потребовали созыва очередной конференции.
На московской конференции туристов, состоявшейся в январе 1929 года, они
высказали предложение о переименовании Российского общества туристов в Общество
пролетарского туризма РСФСР. Некоторые делегаты возражали против формулировки
"пролетарский туризм", на что туристы-рабочие, уже прочно взявшие руководство
обществом в свои в руки, отвечали: "...В туризме, как и в обществе, участвуют и
рабочие, и трудящиеся крестьяне, и учащиеся, и служащие. Но идеи туризма и
общества - пролетарские, цели туризма и та культура, которой он должен служить, пролетарские, и, наконец, руководство в обществе - пролетарское".
После московской конференции новое руководство вошло с ходатайством в Народный
комиссариат внутренних дел об изменении названия и устава общества, и 30 ноября
1929 года предложенный устав был утвержден. Так появилась в стране массовая
туристская организация - Общество пролетарского туризма РСФСР, сокращенно ОПТ.
Его председателем стал Н.В. Крыленко.
Основной лозунг Общества пролетарского туризма РСФСР: "Пролетарский туризм мощный рычаг по поднятию культурного уровня широких трудовых масс".
Принят был устав, в нем было записано, что общество ставит своими целями:
- распространение среди трудящихся идей организованного туризма, т.е.
самодеятельных путешествий, способствующих повышению культурного уровня,
обеспечивающих культурное использование трудового отдыха и дающих наглядное
представление о своей и других странах, способствующих живому общению между
народами СССР, воспитывающих художественные навыки и любовь к природе,
закаляющих здоровье и характер;
- придание туризму форм широкого организованного общественного движения, что
стало вполне возможным лишь после Октябрьской революции, когда приход
пролетариата к власти, строительство социализма и повышение материального уровня
вызвало в массах могучую тягу к знанию культуры;
- изучение и улучшение техники туризма;
- организованную взаимопомощь туристов;
- содействие обороне СССР путем военизации туризма;
- общественную работу туристов во время их путешествий;
- внедрение элементов краеведения в туризм.
В уставе особо подчеркивалась необходимость обслуживать самые широкие массы
трудящихся, не замыкаясь в кругу интересов членов общества. Первичной
организацией общества, по положению, являлась ячейка, создаваемая на предприятиях,
в учебных заведениях, учреждениях, клубах, подразделениях Красной Армии.
Туристская ячейка могла считаться организованной при наличии трех туристов,
заполнивших анкеты и внесших членские взносы.
Общество пролетарского туризма развило активную деятельность при поддержке СНК
РСФСР, партийных, комсомольских и профсоюзных организаций по вовлечению в
члены общества и расширению туристского движения в стране. Уже через год в
Обществе пролетарского туризма РСФСР насчитывалось 50 тысяч человек вместо 501
члена Российского общества туристов в 1928 году.
В сфере методики туризма были выработаны: общая наметка плана туристского
движения, увязанного с пятилеткой, методы подготовки к путешествиям и методы
использования различных способов передвижения в туристских путешествиях. В
организационной сфере была выработана гибкая структура добровольного общества,
даны положения, уточняющие функции всех органов и организаций общества, начиная
от ячеек и кончая Центральным советом и его отделами; была создана сеть отделений и
ячеек (в том числе военных бюро при домах Красной Армии) по всему Союзу ССР;
проводилось инструктирование низовых органов; положено начало подготовке
туристских кадров, для чего организовывались как - в центре, так и на местах
краткосрочные курсы; руководство стремилось к тому, чтобы общество все более
охватывало туристскую стихию, причем проблема роста связывалась с его качеством.
Общество пролетарского туризма РСФСР быстро набирало силы, крепло и
развивалось. Объем работы уже через год значительно превысил масштабы
деятельности акционерного общества "Советский турист". Тогда Бюро Общества
пролетарского туризма, поддержанное ЦК ВЛКСМ, поставило вопрос о слиянии двух
организаций. "Наши разногласия с акционерным обществом, - говорилось в документе
Общества пролетарского туризма РСФСР, - не деляческие, а принципиальные. Мы за
массовое самодеятельное пролетарское движение, "Совтур" - за платные экскурсии.
Мы за подчинение хозяйственного обслуживания политическим задачам движения,
"Совтур" - за превращение хозобслуживания в самоцель".
Общество пролетарского туризма РСФСР вовсе не было против путевочного туризма,
само их проводило, но рассматривало лишь как одну из форм многообразного спектра
туризма. А наиболее ценным направлением считало самодеятельные походы. В них
участники не привязывались намертво к турбазам, сами - с оптимальным учетом своих
конкретных запросов и желаний - составляли и осуществляли маршруты, могли
вносить в них любые изменения (например, непредусмотренные остановки в
заинтересовавших местах, радиальные выходы, встречи и т.д.). Самодеятельные
группы - не случайное и кратковременное объединение покупателей путевок, а
коллектив, связанный общими интересами, обеспечивающий сплоченность и
подлинное товарищество. Его руководитель выбирается самими участниками из своей
среды, все связаны и до и после походов. В путевочных маршрутах руководители
знакомятся с участниками лишь в пути и теряют с ними связь по завершении похода.
В добровольном обществе, основой которого была ячейка, хозяйственное
обслуживание ставилось под общественный контроль, а аппарат комплектовался из
действительно любящих туризм и компетентных людей - из туристского актива. Этого
особенно боялись и не хотели руководители "Советского туриста". Вся их
практическая деятельность сводила туризм к чисто коммерческим формам.
Споры о добровольном обществе отражали принципиально разное понимание задач
туризма и путей его развития.
В отношения между Обществом пролетарского туризма и "Советским туристом"
пришлось вмешаться Наркомпросу, в результате чего между ними было подписано
соглашение по вопросу о разграничении соприкасающихся сфер их работы,
утвержденное Коллегией Наркомпроса 30 мая 1929 года. В нем еще раз указывалось,
что задачей "Советского туриста" является обслуживание групп отдыхающих по
заранее определенным маршрутам общеобразовательного и краеведческого характера.
В то время как целью Общества пролетарского туризма была организация
самодеятельных туристских походов. Учреждения "Советского туриста" обязывали
оказывать помощь группам Общества пролетарского туризма, обслуживать их на своих
базах на льготных условиях. Подчеркивалась недопустимость создания ячеек
"Советского туриста", так как его низовой организацией являлась туристская база.
Однако "Советский турист" не выполнил соглашения, что отметило оргсовещание,
созванное ЦС Общества пролетарского туризма 20 сентября 1929 года. На нем вновь
указывалось на аполитичность его экскурсий, недопустимое отношение "Советского
туриста" к обслуживанию членов Общества пролетарского туризма, противодействие
работе Общества пролетарского туризма.
К этому времени выявились большие недостатки и в работе туристских баз "Совтура".
Они превратились в базы отдыха, обслуживающие в основном своих акционеров и
членов их семей.
Вопрос о слиянии был всесторонне рассмотрен на специально созванном совещании
при агитмассовом отделе ЦК ВКП(б) с участием всех заинтересованных организаций.
Сторонники "чистого отдыха" и огосударствления туризма потерпели "полное
поражение. Этому не мало способствовали острые выступления Н.В. Крыленко, А.В.
Косарева и В.П. Антонова-Саратовского, поддержанные заведующей агитмассовым
отделом ЦК К.И. Николаевой. Совещание признало добровольное общество наиболее
удачной формой объединения туристов для развития их общественной активности и
творческой инициативы.
Совет Народных Комиссаров Союза ССР 8 марта 1930 года принял Постановление о
слиянии акционерного общества "Советский турист" с Обществом пролетарского
туризма РСФСР и о создании Всесоюзного добровольного общества пролетарского
туризма и экскурсий. Новую туристскую организацию, как и Общество пролетарского
туризма, возглавил Н.В. Крыленко.
Всесоюзному добровольному обществу пролетарского туризма и экскурсий поручалась
вся туристско-экскурсионная работа и передавались все государственные туристские
организации, существовавшие в стране. Одновременно было утверждено Оргбюро (до
Всесоюзного съезда) общества - Н.В. Крыленко (председатель), Л.М. Гурвич
(освобожденный заместитель председателя) и В.П. Антонов-Саратовский.
Всесоюзное добровольное общество пролетарского туризма и экскурсий создавалось
как полностью самостоятельная общественная организация, не подчиненная какомулибо наркомату или иному учреждению. Этим туризм признавался серьезной частью
всей культурной жизни страны.
Но главная задача Всесоюзного добровольного общества пролетарского туризма и
экскурсий заключалась в поисках своих специфических форм помощи
социалистическому строительству. Одной из них явилась общественно-политическая
работа туристов во время походов: проведение бесед с местным населением (особенно
в глухих и отдаленных районах), снабжение литературой, трудовая помощь в уборке
урожая и т.п.
Туристы одного из уральских заводов, построив своими силами катер, отправились в
низовья Оби. Здесь они делали продолжительные остановки в рыбацких становищах и
поселках, устраивали "вечера смычки", читали лекции, раздавали специально взятую с
собой литературу.
Группа с фабрики "Совкино" (Москва) взяла с собой в поход по Сванетии
кинопередвижку и несколько фильмов и устраивала киносеансы в селениях, лишенных
кинообслуживания.
Харьковские туристы отремонтировали в сельхозартели "Новый путь" трактор и две
косилки, обмолотили часть урожая и помогли отвезти зерно на элеватор.
В ряде национальных районов население слабо или совсем не владело русским языком.
Это осложняло пребывание туристов, затрудняло контакты, иногда приводило к
недоразумениям. Общество пролетарского туризма и экскурсий подготовило и издало
серию карманных речевых справочников более чем на 20 языках народов СССР
(абхазском, сванском. узбекском, таджикском и других). Подобных изданий страна
тогда не знала, и "речевики" пользовались успехом не только среди туристов.
Наглядный показ достижений в развитии народного хозяйства занимал большое место
в содержании путешествий Посещение Волховстроя, Днепростроя, Магнитки и
Кузнецка. Ростовского сельмаша и Харьковского тракторного, других новостроек стало
массовым. "Путешествие дало такой огромный политический эффект, которого не
получили бы, занимаясь на курсах в течение шести месяцев", - писали члены одной
группы, побывав на Днепрострое.
Конкретной помощью социалистическому строительству стал организованный
Обществом пролетарского туризма и экскурсий Всесоюзный исследовательский поход
"За сырьем для станков пятилетки". В те годы изучение природных богатств страны
только начинало приобретать широкий и глубокий характер. Большинство районов
практически не было исследовано.
Находки по несложным признакам различных ископаемых имели серьезное
практическое значение. Хорошо известно, что в поисках многих ценных
месторождений большую помощь оказывали сведения, полученные от охотников,
краеведов, местных жителей, и не только в отдаленных, но и в обжитых местах.
Академик А.Е. Ферсман, сразу оценивший возможную пользу походов, писал, что "от
туризма мы переходим к целому ряду этапов нашей работы в области не только
научных открытий, но и завоеваний большого хозяйственного значения".
В исследовательские походы включились сотни групп. Создавались кружки по
изучению техники сбора образцов и семинары для подготовки руководителей будущих
походов. Центральный совет Общества пролетарского туризма и экскурсий совместно с
Главным геологическим управлением издали серию популярных брошюр: "Как искать
месторождения слюд", "Как собирать горные породы и минералы" - всего более 15
названий и ряд листовок: "За полезными минералами", "На поиски цветных металлов"
и т.п.
Самодеятельные туристские группы выполняли задания исследовательских
учреждений. В Ивановской области областное геологическое управление
рекомендовало 10 примерных маршрутов, и туристы фабрики "Красная Талка",
мехзавода и других предприятий обнаружили месторождения фосфоритов, белой
глины, охры и других.
На Урале, в районе Вишеры, туристы нашли титаномагнетит в Азербайджане - дикие
каучуконосы и несколько месторождений местных стройматериалов, остро
необходимых и ввозившихся издалека. Группа из Новосибирска обнаружила на Алтае
выходы барита и медной руды, осуществила гидрологические наблюдения, нанесла на
карту несколько ранее неизвестных ледников на Катунском хребте.
Экспедиция ленинградских туристов выполнила маршрутную съемку в районе ВоттаВаар (Карелия), давшую возможность исправить серьезные ошибки на картах. Они
нанесли пропущенные речки и озера, уточнили рельеф местности, определили
направление и характер главных хребтов района, измерили их высоту в различных
точках, собрали образцы пород. Гидрологические наблюдения помогли установить
режим нескольких водоемов. Кроме того, туристы обнаружили и привели в порядок
братскую могилу красных партизан времен гражданской войны, записали у местных
жителей несколько преданий о прошлом малоисследованного края.
Особым направлением стало участие туристов в крупных научных экспедициях.
Например, группа под руководством Н.В. Крыленко вошла в состав ТаджикоПамирской комплексной экспедиции Академии наук СССР и совершила несколько
первооткрытий.
Немало туристов, приобретая таким образом интерес к поисковой деятельности,
поступали в специальные учебные заведения, становились профессионалами.
Альпинизм Общество пролетарского туризма и экскурсии рассматривало как ведущий
отряд горного туризма и заботилось о его развитии. Организовывались экспедиции ни
Памир, Кавказ и Тянь-Шань, совершались первовосхождения на труднейшие вершины.
Еще большее распространение получили походы в условиях длительного пребывания в
горах, приучавшие к овладению началами горной техники, то есть походы,
втягивавшие молодежь в массовый горный туризм. С этой целью создавались и горные
учебные лагеря, осуществлялись походы с большим количеством участников
(альпиниады), строились хижины у перевалов.
Горная секция, которой руководили В. Семеновский и В. Воробьев, была одной из
наиболее массовых и деятельных Участвовали в ней братья Абалаковы, А. и Г.
Харлампиевы. М. Погребецкий и многие другие, чей вклад в развитие горного туризма
и альпинизма в СССР неоценим.
Весьма активной была и водная секция (А. Итин, В. Носков, А. Сергель и другие). Ее
усилиями налаживалось производство разборных байдарок, проводились десятки
походов по различным рекам. В Москве водный сезон ежегодно открывался массовым
трехдневным походом от Звенигорода до столицы в майские дни и закрывался таким
же в ноябрьские.
Общество издавало два журнала: массовый - "На суше и на море" (сначала ежемесячно,
затем два раза в месяц) и организационно-методический ежемесячник - "Туристактивист". Приложением к журналу "На суше и на море" выходила "Библиотечка
туриста" - небольшие брошюры, авторами которых были сами туристы. Кроме того, в
Москве было создано государственное издательство "Физкультура и туризм", в
котором выходили книги по методике и технике различных видов туризма, давались
описания туристских районов и конкретных путешествий.
Центральный совет Общества пролетарского туризма и экскурсий определил задачи,
стоящие перед этими журналами:
- бороться за выполнение планов пятилетки и за укрепление обороны СССР;
- организовывать поголовный охват пролетарских туристов ударничеством и
соцсоревнованием;
- руководить работой низовых организаций Общества;
- строить единую пролетарскую туристскую организацию;
- ставить основные проблемы туристского движения;
- бить по оппортунизму, аполитичности, недочетам и извращениям в туристском
движении;
- готовить политически грамотные, квалифицированные кадры туристских и
экскурсионных работников;
- крепить ряды актива ячеек Общества;
- передавать опыт одних организаций другим;
- помогать туристскому активу практическими советами и консультациями;
- освещать вопросы теории, методики и техники туристской работы и экскурсионного
дела.
Общество пролетарского туризма и экскурсий создало собственное производство
туристского снаряжения. На трех фабриках выпускались палатки, рюкзаки, штормовки,
туристская обувь, ледорубы, кошки, байдарки и т.д. Фотосекция организовала
собственную фотостудию, где члены общества могли получить квалифицированную
консультацию и бесплатно пользоваться фотолабораторией. В Москве и некоторых
других городах открылись магазины "Турист", где членам общества была установлена
небольшая скидка.
В стране впервые налаживалось производство велосипедов и фотоаппаратов (типа
"Лейка"). В связи с этим правительство выпустило специальный заем, облигации
которого давали право на первоочередное приобретение продукции строившихся
заводов. Общество пролетарского туризма и экскурсий взяло на себя распространение
значительной части займов.
Правительство оказывало Обществу постоянную и существенную помощь. Общество
было освобождено от налогов и все доходы могло полностью направлять на развитие
туризма. Первые турбазы часто создавались в бывших частных гостиницах и богатых
имениях. Местные административные власти не раз пытались изъять их для других
целей, и борьба за сохранение баз - особенно в Крыму и на Кавказе - нередко
принимала острый характер. Президиум ЦИК СССР принял специальное
постановление, категорически запрещавшее изъятие турбаз без согласия Общества
пролетарского туризма и экскурсий.
Огромное значение имели введенные для туристов железнодорожные льготы. Первая специальная литера на 50 процентов скидки с тарифа. Число их было ограничено, и
Общество выдавало их наименее обеспеченным группам: студентам, учителям,
малооплачиваемым группам рабочей молодежи. Вторая - так называемые круговые
билеты, по которым стоимость проезда совмещалась за оба конца. Как известно,
стоимость проезда уменьшается при большей длине расстояния, и круговые билеты
заметно снижали ее.
Когда в стране была введена карточная система на продукты, Общество пролетарского
туризма и экскурсий получило право выпуска так называемых туристских заборных
книжек, заменявших карточки. Группы (самодеятельные и путевочные) при отъезде
сдавали свои продуктовые карточки и получали взамен эти книжки, действовавшие на
всей территории СССР. Наркомснаб выделял для этого ежегодно специальный
централизованный фонд, часть которого давалась турбазам, а часть - самодеятельным
группам. При этом нормы питания туристов были приближены к санаторным.
В 1930 году правительством были выделены средства на строительство в Москве Дома
туриста. Проект предусматривал сооружение базы на 2 тысячи мест, туристского
комплекса с клубом, кинозалами и лекционными залами, библиотекой, магазином
"Турист", фотолабораториями и т.д. Здесь же должны были разместиться Центральный
и Московский советы Общества. Удалось закончить лишь первую очередь комплекса:
10-этажный корпус на углу Арбата и Денежного переулка (ныне улица Весниных).
Дальнейшему строительству вмешала война.
В 1930 году политической сенсацией стала организованная Обществом пролетарского
туризма и экскурсий поездка 250 лучших ударников труда вокруг Европы. Принимали
участников в Германии, Италии и Турции (Англия и Франция не разрешили остановки)
работники советских полпредств. В Неаполь на все дни пребывания "Абхазии"
специально приезжал А.М.Горький. О поездке вышло несколько книг и кинофильмов.
Крупной вехой в жизни Общества стал Всесоюзный съезд в 1932 году, собравшийся в
Колонном зале Дома союзов. Делегаты представляли 800 тысяч членов Общества.
ОПТЭ имело уже свыше 300 турбаз. Финансовый план на 1932 год превысил 80
миллионов рублей. Счет участников самодеятельных походов шел на сотни тысяч.
Съезд подчеркнул, что "истекший период полностью подтвердил установку на
развитие туристского движения в СССР как массового добровольного общества с
упором на ячейку как основное звено". Это отметили и представители ЦК ВКП(б), ЦК
ВЛКСМ, ВЦСПС, видные ученые, участвовавшие в работе съезда. Делегаты подробно
обсудили состояние дел, резко критиковали недостатки, наметили ближайшие задачи.
Закончился съезд избранием Центрального совета (вместо Оргбюро), подавляющее
большинство которого состояло из общественников-туристов (из 15 членов президиума
11 были любителями походов). Аппарат Центрального совета (как и местных советов)
комплектовался преимущественно из туристского актива.
Жизнь в Центральном совете не замирала до позднего вечера: работали различные
семинары и отраслевые секции - горная, водная, по местному туризму и т.д.
Уникальной была библиотека-читальня. Для нее собирали современные и
дореволюционные издания. Особое место занимали отчеты самодеятельных групп незаменимое пособие для всех готовившихся к походам.
I Всесоюзный съезд Общества пролетарского туризма и экскурсий уделил большое
внимание задачам развития и укрепления местной туристской работы: "Съезд считает
необходимым активнейшее расширение местной работы. Необходимо создание своих
областных, краевых и районных маршрутов, организация массовых походов, вылазок,
создание палаточных лагерей, без пятого и шестого дней отдыха, велолодочных и
лыжных станций, организация экскурс-бюро", - говорится в резолюциях съезда.
I Всесоюзный съезд Общества пролетарского туризма и экскурсий определил
самодеятельный туризм, самодеятельное туристское путешествие как "основную и
наиболее ценную форму туристских путешествий, так как они (эти путешествия)
обеспечивают наилучшее сочетание и выполнение задач, стоящих перед пролетарским
туризмом". "Самодеятельный туризм требует от организаций Общества пролетарского
туризма и экскурсий повседневного руководства и обслуживания, поскольку без этого
он принимает стихийный характер, скатывается к самотеку, к бродяжничеству, отходит
от выполнения основных задач, стоящих перед пролетарским туризмом.
Общество пролетарского туризма и экскурсий уделяло особое внимание работе с
подрастающим поколением. При Центральном совете Общества создается
специальный детский сектор. На I Всесоюзном съезде Общества (апрель 1932 года) о
работе с детьми была принята специальная резолюция: "Развитие детского туризма как
одной из массовых форм коммунистического воспитания подрастающего поколения и
борьбы за здоровую смену должно стать одним из серьезнейших участков работы
Общества. Туризм должен стать одной из наиболее массовых и доступных форм
организации досуга детей".
В ноябре 1932 года в Москве начались занятия в первом туристско-экскурсионном
техникуме.
Параллельно с развитием туризма в стране ведется большая работа по созданию
физкультурно-оздоровительного движения. Декретом ЦИК от 20 июля 1925 года
создается Высший совет физической культуры РСФСР, а 1 апреля 1930 года
постановлением ЦИК утверждается Всесоюзный совет физической культуры. В
декабре 1930 года утверждается первый в стране физкультурный комплекс "Готов к
труду и обороне СССР" (ГТО).
В начале 1932 года проводится I Всесоюзная конференция по планированию
здравоохранения, физкультуры и туризма.
Общество пролетарского туризма и экскурсий совместно с комсомолом боролось за
осуществление своих установок, считая, что:
- пролетарский туризм развивается и должен развиваться как массовое и
самодеятельное общественное явление, органически связанное с большими задачами
социалистического строительства и революционной борьбы;
- наилучшей формой для выполнения основных задач, поставленных перед
пролетарским туризмом (общественно-политическая работа, производственная
пропаганда, наглядное изучение строительства, военизация, повышение политического
и культурного уровня, развитие коллективности, организованности, физическое
оздоровление и т.д.), является самодеятельное, коллективное путешествие;
- пролетарский туризм не может быть оторван от всей жизни предприятия, колхоза,
вуза, наоборот, должен быть повседневно использован на разнообразнейших участках
массовой работы, на предприятиях.
Общество пролетарского туризма и экскурсий боролось и против попыток свести
туризм к одной из отраслей физкультуры, сужавших и искажавших задачи
пролетарского туризма, означавших, по существу, попытки ликвидации
самодеятельного массового туристского движения.
Умелое сочетание проведения отдыха в лучших его формах с повышением
политического и культурного уровня, с проведением общественной работы в пути - вот
основная цель пролетарского туризма.
К лету 1932 года Общество имело 360 турбаз и Домов туриста с общим количеством 17
тысяч мест. В стране действовали 177 дальних оперативных (плановых) маршрутов, из
них 103 - индустриальных, 40 - краеведческих, 23 - сельскохозяйственных, 11 - для
иностранных рабочих и специалистов.
В решениях I Всесоюзного съезда Общества пролетарского туризма и экскурсий о
турбазах говорится: "Большое внимание должно быть обращено на борьбу за
образцовую базу. База обязана всесторонне обслуживать туриста. Она должна
руководить общественно полезной работой туриста, давать исчерпывающую
консультацию по своему району, предоставлять туристу разумный отдых, ночлег,
вкусное сытное питание, медпомощь, организовать санитарное обслуживание, починку
снаряжения и т.п. Базы должны создавать вокруг себя актив из туристов и быть тесно
связанными с туристской общественностью".
Для упорядочения наплывов туристов, особенно на базы Черноморского побережья
Крыма и Кавказа, Центральный совет Общества пролетарского туризма и экскурсий в
1934 году ввел льготные билеты для самодеятельных туристов. Пользоваться этими
билетами могли только члены Общества, отправляющиеся в самодеятельные
путешествия. Имея такие билеты, самодеятельные туристы обеспечивались на базе
ночлегом и культурным обслуживанием, за дополнительную плату - питанием.
В эти годы одновременно с организационными формами туристско-экскурсионного
движения развивались теория и методика. Большой вклад в развитие теории и практики
туристско-экскурсионного дела внесли Б.Е. Райков, В.А.Герд, Н.П. Анциферов, Д.А.
Шариков, В.В. Загура, А.Ф. Родин и другие.
Общество пролетарского туризма и экскурсий не только заняло одно из видных мест
среди советской пролетарской общественности, но оно начинает приобретать
общественно-политический авторитет и за границей среди широких, в первую очередь,
пролетарских масс. К Обществу потянулись коллективы "оппозиции" из
международной туристской организации "Ди Натурфейнде", организации Красного
туризма (например, берлинская организация "Фихте"). С Обществом завязывают связи
чехословацкие "трампы" и даже туристские организации мелкобуржуазного
"демократического" туризма. К Обществу потянулись многочисленные запросы от
отдельных членов различных заграничных туристских обществ. Наконец, что
чрезвычайно важно, в Общество стали обращаться люди из зарубежной рабочей массы,
отражая тем самым широкую волну желаний рабочих побывать в СССР и
собственными глазами увидеть достижения страны Советов.
Еще в апреле 1929 года советское правительство приняло решение о создании
Всесоюзного акционерного общества по иностранному туризму в СССР - "Интурист".
Укрепились связи с профсоюзами. ВЦСПС удовлетворил просьбу Центрального Совета
Общества пролетарского туризма и экскурсий о разрешении местным
профорганизациям финансировать из средств на культработу самодеятельные
туристские группы. Кроме того, в дальнейшем был установлен и определенный
процент из средств соцстраха на приобретение завкомами путевок на плановые
маршруты, причем путевки поступали в распоряжение ячеек Общества.
В 1935 году журнал "На суше и на море" писал о разнообразной деятельности
Общества. Президиум Центрального Совета Общества вынес решение о введении
значка "Турист СССР". Было принято положение о значке. "В работе всех организаций
Общества пролетарского туризма и экскурсий все большее и большее место начинает
занимать подлинный туризм. На задний план отходят массовки - главная форма
туристской работы 2-3 года назад", - так писал журнал в статье "Больше заботы о
туристе". Как будто все шло на подъем.
Деятельность Общества прервалась неожиданно и круто. В апреле 1936 года
Президиум ЦИК СССР счел нецелесообразным дальнейшее развитие туризма в рамках
добровольного общества и постановил его ликвидировать. Все имущество общества:
турбазы, фабрики и т.д. - передавались ВЦСПС, где создавалось Туристскоэкскурсионное управление для осуществления путевочных маршрутов. Руководство
самодеятельным туризмом поручалось Всесоюзному совету физической культуры при
ЦИК (никогда прежде им не занимавшемуся), причем альпинизм отделялся от туризма.
Это постановление нанесло огромный ущерб развитии туризма. В середине 30-х годов
было ликвидировано не только Общество пролетарского туризма и экскурсий, но и
почти все массовые добровольные общества: "Друг детей", "Автодор", "Долой
неграмотность", "Техника - массам" и другие. К этому времени в стране уже сложилась
сталинская административно-бюрократическая система. Ей не нужны были
самодеятельные общественные организации, объединявшие сотни тысяч активных
энтузиастов, отдававших свои знания и силы любимому делу. Их заменяли надежными
чиновникам. Добровольные общества рассматривались как потенциально опасные
"гнезда", удобные вывески для "врагов народа".
ТУРИСТСКО-ЭКСКУРСИОННОЕ ДЕЛО В ПРЕДВОЕННЫЕ ГОДЫ
(1936-1941)
17 апреля 1936 года Центральный Исполнительный Комитет СССР принял
постановление о ликвидации Всесоюзного общества пролетарского туризма и
экскурсий. Туристско-экскурсионное дело переходило в ведение советских
профсоюзов.
Руководство самодеятельным туризмом было возложено на Всесоюзный совет по
физической культуре, преобразованный впоследствии постановлением ЦИК и СНК (21
июня 1936 года) во Всесоюзный комитет по делам физической культуры и спорта.
Постановление подводило черту под большим и важным периодом истории туризма в
стране. Начинался новый организационный этап его существования. Приведу строки
данного Постановления.
Постановление Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР о
ликвидации Всесоюзного общества пролетарского туризма и экскурсий
Исходя из того, что туристское и экскурсионное движение является неотъемлемой
частью физического движения, и тем самым существование самостоятельного
общества туризма и экскурсий нецелесообразно, Центральный Исполнительный
Комитет Союза ССР постановляет:
1. Ликвидировать Всесоюзное общество пролетарского туризма и экскурсий, передав
все его имущество ВЦСПС.
2. Возложить на ВЦСПС и его организации непосредственное руководство работой в
области местных и дальних экскурсий и массового туризма и альпинизма.
3. ВЦСПС организовать управление местными и дальними экскурсиями и массовым
туризмом, передав в его непосредственное ведение маршруты союзного и местного
значения, находящиеся в системе Общества пролетарского туризма и экскурсий, со
всеми туристско-экскурсионными базами, имуществом и строительством.
4. Передать ВЦСПС строительство "Дома туриста" в Москве для использования его в
качестве гостиницы для экскурсантов и туристов, приезжающих в Москву.
5. Для ликвидации общества и передачи имущества ВЦСПС организовать центральную
ликвидационную комиссию в составе т.т. Салтанова (председатель), Харченко (ВСФК).
Аболина (ВЦСПС) и Крыленко (ОПТЭ).
6. Поручить центральной ликвидационной комиссии по соглашению с
соответствующими исполнительными комитетами организовать местные комиссии по
ликвидации местных ОПТЭ.
7. Обязать центральную ликвидационную комиссию всю работу по ликвидации
закончить к 20 мая 1936 года.
8. Возложить на Всесоюзный совет физической культуры при ЦИК Союза ССР
руководство и контроль над всей работой в области туризма и альпинизма, как части
физической культуры, организуемого государственными, профсоюзными,
физкультурными и другими общественными организациями.
В системе ВЦСПС начало действовать Туристско-экскурсионное управление.
В том же 1936 году Центральный комитет СССР принимает постановление "О
развитии туризма и экскурсий в стране". Экскурсионные организации создаются при
министерствах культуры РСФСР и союзных республик.
Ликвидация Общества пролетарского туризма и экскурсий и создание на его базе
Туристско-экскурсионного управления ВЦСПС с особой силой повлияли на
организационные формы работы по самодеятельному туризму.
При существовании Общества все вопросы самодеятельного туризма
сосредоточивались в секциях (горные, водные, пешеходные и пр.) при советах ОПТиЭ.
Секции занимались вопросами повышения квалификации, снаряжения, разработки
маршрутов, консультаций, методики самодеятельных путешествий, организации
походов и т.д.
Однако уже в середине 30-х годов среди передовой массы туристов, объединяемых
секциями, назревало неудовлетворение этой формой работы.
Основные недостатки секционной работы заключались прежде всего в том, что секции
не имели никакого юридического лица. Не располагая и не имея права располагать
какими-либо материальными средствами, будучи поставлены в необходимость
проводить все мероприятия через аппарат того или иного совета Общества, секции
фактически были "безрукими". Кроме того, секции не имели помещений и
элементарных пособий для проведения занятий.
Не случайно поэтому группой московских туристов-водников на слете 24 июня 1936
года был поднят вопрос о создании туристского клуба (свои клубы к тому времени уже
имели спортсмены, шахматисты, автомобилисты и т.д.). Редакция журнала "На суше и
на море" сразу же откликнулась на предложение туристов и открыла на своих
страницах дискуссионную рубрику "О клубах туристов". Это имело свои
положительные результаты. Вот что писал журнал:
"Ликвидация Общества пролетарского туризма и экскурсий и создание на его базе
Туристско-экскурсионного управления ВЦСПС с особенной силой поставили вопрос
об организационных формах работы по самодеятельному туризму.
…Со времени организации Общества пролетарского туризма и экскурсий лицо туриста
настолько изменилось, настолько туристское движение возросло и количественно и
качественно, что старые рамки стали ему тесны... Группой московских туристовводников на слете был выдвинут вопрос о туристском клубе".
С 25 апреля по 7 мая в Москве состоялась Всесоюзная конференция консультантов
туристских организаций. Были заслушаны доклады о подготовке самодеятельных
туристов к летним путешествиям и развитии местного туризма. Участники прослушали
лекции по физической географии СССР и обсудили ряд новых маршрутов.
С самого начала Туристско-экскурсионное управление посчитало своей основной
функцией только совершенствование плановых туристских маршрутов, что
отрицательно сказалось на самодеятельном туризме, приведя его к упадку.
Но десятки тысяч любителей путешествий, появившихся в стране в период
деятельности Общества пролетарского туризма и экскурсий не могли с этим мириться.
Редакции областных, краевых, республиканских, союзных газет были завалены
письмами, в которых они просили о помощи и требовали от профсоюзов начать
активную работу по развитию массового туризма.
Активисты ОПТиЭ, напоминая о недавней деятельности этой организации, вспоминали
достигнутые успехи и требовали открытия туристских клубов. Вот одно из таких
писем:
"Зарегистрировано самодеятельных туристов органами бывшего ОПТиЭ по СССР:
в 1933 году - 52,7 тысяч человек;
в 1934 году - 82,9 тысяч человек;
в 1935 году - 127,5 тысяч человек.
Само собой разумеется, что это только учтенные туристы, т.е. получавшие маршрутные
книжки, регистрировавшие свои маршруты.
Мы требуем, чтобы органы ВЦСПС немедленно развернули работу по организации
самодеятельного туризма, считаем, что наилучшей формой для этого должны явиться
универсальные туристские клубы, разделенные внутри на секции и существующие при
каком-либо органе ВЦСПС, а на местах - при совпрофах".
28 марта 1937 года газета "Правда" поместила письмо туристов под заголовком "Кто
отвечает за туризм?". В нем авторы с большой озабоченностью констатировали, что ни
ВЦСПС, ни Всесоюзный комитет по делам физической культуры и спорта не
выполнили постановления ЦИК. Единственной формой работы по туризму в стране
остались только прежние плановые маршруты ОПТиЭ, на которые распространяются
дорогостоящие путевки. Самодеятельным же туризмом никто не занимается ни в
центре, ни на местах. Центральные комитеты профсоюзов, имеющие большие средства
в туризм, расходуют их, как правило, лишь на приобретение путевок на туристские
маршруты или же вообще используют на другие нужды. Производство туристского
инвентаря осталось на том же низком уровне, что и раньше. Перестали существовать
консультационные пункты по туризму (ОПТиЭ создало около 30 таких пунктов по всей
стране). Распался туристский актив. Профиздат и издательство "Физкультура и туризм"
прекратили выпуск туристской литературы.
Вот как, например, обстояло дело в Ленинграде. Об этом сообщал журнал "На суше и
на море":
"Ряд секций распался вскоре же после своего возникновения. Такая участь постигла,
например, туристский актив, пытавшийся сплотиться вокруг Ленинградского
Туристско-экскурсионного управления.
Отмахиваясь под всякими предлогами от руководства массовым туризмом в системе
ЦК профсоюзов, ТЭУ ВЦСПС не заботится о том, чтобы образцово поставить работу
своих консультаций по самодеятельному туризму".
В каждой статье в журнал или в газету туристы требовали открыть в стране как можно
больше туристских клубов. Именно в клубах виделись новые эффективные
организационные формы работы по самодеятельному туризму.
Наконец, в ноябре 1937 года в Ростове-на-Дону открылся первый в стране Клуб
туристов. Это был универсальный клуб, в котором объединились любители всех видов
путешествий.
Помещение клуба было очень скромным. Он располагался в двух больших залах. Вот
как писал о планах работы клуба журнал "На суше и на море":
"Здесь туристы имеют возможность обменяться опытом в работе, обсудить планы
своих путешествий, получить консультацию, организовать учебу по технике туризма.
Несомненно, что форма клубно-туристской работы целиком и полностью оправдает
себя.
На стенах комнат размещен методический, консультационный и справочный материал
по всем видам самодеятельного туризма. Здесь имеется уголок альпиниста, водника,
велосипедиста и пешехода.
Куда можно поехать летом, где и как провести выходной день? На этот вопрос
отвечают десятки различных маршрутных плакатов.
При клубе работают секции: пешеходная, водная, велосипедная и альпинистская.
В ближайшее время организуются географический, краеведческий и фотокружки. Клуб
провел консультацию, как организовать Туристско-экскурсионную работу на
предприятии, и лекции с диапозитивами о Казбеке и Эльбрусе.
Намечено организовать вечера встреч туристского актива и провести для
фабзавместкомов и добровольных спортивных обществ ряд массовых консультаций по
туризму".
До Великой Отечественной войны Ростовский клуб туристов так и остался
единственным в стране. Можно сказать, что усилия туристского актива ни к чему не
привели. Работа Ростовского клуба никак не решала всех проблем.
В день выхода в свет письма туристов редакция "Правды" созвала совещание, на
котором присутствовали руководящие работники ВЦСПС, Всесоюзного комитета по
делам физкультуры и спорта при Совнаркоме СССР и около 50 туристов и
альпинистов. На совещании было подтверждено, что в стране отсутствует руководство
массовым туризмом. Только в Красной Армии, где глубоко понимали его значение,
продолжалось проведение самодеятельных туристских походов и альпинистских
восхождений. Все же остальные организации: ВЦСПС, Комитет по делам физкультуры
и спорта, ЦК ВЛКСМ, Наркомпрос, в ведении которого находился школьный туризм, практически устранились от работы по туризму и альпинизму.
Совещание в редакции "Правды" послужило толчком к изменению устава Туристскоэкскурсионного управления. В новой его редакции обращалось внимание на
необходимость создания при добровольных спортивных обществах, профсоюзных
комитетах заводов, фабрик, учреждений и учебных заведений секций по туризму,
которые должны заняться пропагандой туризма, организацией путешествий и
экскурсий во время отпусков трудящихся и в выходные дни. Таким образом, ТЭУ
ВЦСПС вернулось к идее развития сети туристских ячеек, называемых теперь
секциями, как это делало раньше Общество пролетарского туризма и экскурсий, на
практике доказавшее, что они являются основным звеном в структуре массового
туризма.
Но ни в 1937, ни в 1938 году заметных улучшений в состоянии туризма не произошло.
"С туризмом неблагополучно", - продолжали обращаться активисты в газеты и
журналы. Не стесняясь, писали о проблемах, подсказывали пути выхода из кризиса:
"Нужно сказать прямо, что профсоюзные организации не справились с работой по
развитию массового туризма, хотя уже прошло полтора года со времени решения
правительства о передаче туристской работы в руки профсоюзов. Центральные
комитеты профсоюзов, имея большие средства на туризм, оставили эти средства в
большинстве нетронутыми или расходовали на другие нужды...
Активные туристы нередко являются бессильными одиночками… Решение
секретариата ВЦСПС о новом уставе Туристско-экскурсионного управления открывает
уже широкие перспективы для развития массового туризма. Создание секций на
предприятиях, при учебных заведениях повысят инициативу туристов.
В организациях массового туризма громадную роль играет консультант. Это
руководитель самодеятельной группы туристов, географ, иногда врач. К нашему стыду,
таких консультантов системы ТЭУ ВЦСПС имеет около 20 человек!!!
К сожалению, Всесоюзный комитет по делам физкультуры и спорта при СНК СССР до
сих пор НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ТУРИЗМУ. Чиновников смущает, что ТЭУ ВЦСПС
- хозяйственная организация... В 1938 году туристы должны получить свой значок,
выдаваемый за выполнение нормативов, имеющих значение, за совершение лодочных,
пешеходных, лыжных, велосипедных походов".
В конце 1938 года Всесоюзный комитет по делам физической культуры и спорта
активизировал деятельность в областа туризма. Его приказ № 649 от 19 ноября 1938
года предусматривал создать секцию туризма при Всесоюзном комитете, Управлению
учебными физкультурными заведениями совместно с Туристско-экскурсионным
управлением ВЦСПС - разработать план подготовки кадров по туризму, включить в
план производства спортивного инвентаря в 1939 году туристское снаряжение.
Развитие туризма планировалось на Третью пятилетку несмотря на все
организационные сложности. О планах развития туризма писал в журнале "На суше и
на море" один из недавних руководителей Общества пролетарского туризма и
экскурсий Л. Бархаш:
"Какое количество туристов будет путешествовать в течение Третьей пятилетки? Если
иметь в виду тот рост туризма, который наблюдается за последние годы, то к 1942 году
туризмом будет охвачено более 10 миллионов человек. Около 15 миллионов будут
участвовать в туристских вылазках и загородных экскурсиях на выходной день.
В путешествиях на время отпуска примут участие около 1 миллиона 200 тысяч человек,
из них около 850 тысяч самодеятельных туристов. В системе профсоюзных
организаций лагеря и дома туристов будут иметь к 1942 году более 32 тысяч мест...
Будут построены 72 дома туриста стоимостью около 80 миллионов рублей на
маршрутах Всесоюзного значения и 90 домов местного значения стоимостью 23
миллиона рублей, предполагается построить более 70 горных хижин и приютов.
По линии ВЦСПС намечено строительство 12 туристских клубов обшей стоимостью в
10 800 тысяч рублей.
Нужно решительно выступать против тенденции тратить большую часть средств на
строительство комфортабельных туристских гостиниц в курортных местах. Нам нужны
дома туриста, рассчитанные на бюджет массового туриста. Большое внимание должно
быть уделено удешевленному строительству.
Громадную роль в Третьей пятилетке должны будут играть туристские клубы. Клубы
должны стать главными рычагами массового туристского подъема среди трудящихся в
городах. Нужно приступить к созданию туристских секций во всей системе
добровольных спортивных обществ - сверху донизу.
В Третьей пятилетке туризм охватит миллионы трудящихся. На туризм будут
затрачены десятки и сотни миллионов рублей.
Вот еще цифры, которые планировал и утвердил Совнарком в 1938 году на развитие
туризма:
"В 1938 году Совнарком утвердил по бюджету социального страхования на развитие
туризма и альпинизма 50 миллионов рублей. Это только по линии профсоюзов.
Как будут израсходованы эти 50 миллионов рублей?
17,5 миллионов рублей отпущены Туристско-экскурсионному управлению ВЦСПС. Из
них 6 миллионов вкладываются на расширение существующих домов туриста.
Сколько будет путешествовать по СССР? Можно с уверенностью сказать, что дальним
(в отпуск) туризмом будет охвачено около полумиллиона человек".
Советские профсоюзы, создав в 1936-1938 годах систему туристско-экскурсионных
управлений, осуществили ряд мер по организационному укреплению самодеятельного
туризма. В этих целях в январе 1938 года ВЦСПС постановлением своего Секретариата
(от 10 января 1938 года) Отдел физкультуры, спорта и туризма ВЦСПС
реорганизовывает в Отдел физкультуры и спорта. Все вопросы туризма
сосредоточиваются в Туристско-экскурсионном управлении.
Этим же постановлением на ТЭУ ВЦСПС возлагалась вся работа по альпинизму,
находившаяся ранее в ведении Отдела физкультуры и спорта.
Туристские ячейки вводятся в состав коллективов физкультуры предприятий,
учреждений и учебных заведений, что внесло в их спортивную жизнь направленность,
а походы стали рассматриваться как эффективное средство физической подготовки
молодежи. Начали конкретнее заниматься развитием самодеятельного туризма
фабрично-заводские и местные комитеты профсоюзов (ФЗМК). Для туристских ячеек
ФЗМК приобретали туристский инвентарь и снаряжение, предоставляли заводские
базы отдыха, выделяли средства на проведение туристских походов и массовых
вылазок в пригородные зоны.
В 1938 году, когда отмечалось 10-летие советского туризма, 93 тысячи граждан СССР
путешествовали по централизованным оперативным (всесоюзным, плановым)
маршрутам Туристско-экскурсионного управления ВЦСПС.
Самодеятельные туристские маршруты становятся все более интересными и
разнообразными. Для примера можно привести несколько маршрутов.
"В честь 20-летия Красной Армии и Военно-Морского Флота Отдел военного туризма
ЦДКА организует в феврале и марте массовые восхождения слушателей военных
академий и командиров на Эльбрус. До "Приюта 11-ти" альпинисты будут подниматься
на лыжах".
Количество туристов, обращающихся в консультацию при Московском Туристскоэкскурсионном управлении, растет с каждым днем. Туристы редко приходят по одному
человеку, обычно является группа полностью.
В среднем за консультацией обращается ежедневно 20 групп, т.е. человек 80-100.
За несколько лет туристы сильно изменились. Все реже консультанту задается вопрос:
"Куда поехать?" Туристы являются с уже выбранными маршрутами и конкретными
вопросами.
Возросло количество желающих пройти по следам героических боев гражданской
войны.
Туристско-экскурсионное управление ВЦСПС организовало для трудящихся сеть
туристских маршрутов союзного и местного значения. В их числе были и горные
маршруты по Кабардино-Балкарии и Сванетии, Военно-Грузинской, ВоенноСухумской, Военно-Осетинской дорогам. Государственному Кавказскому заповеднику,
горному Крыму, Алтаю. Эти маршруты сыграли большую пропагандистскую роль для
дальнейшего развития туризма, альпинизма. По ним ежегодно путешествовали тысячи
людей. Ехали по путевкам, распространяемым через профсоюзные организации, но еще
большее число туристов отправлялось в путешествия в самодеятельном порядке.
Установилась своеобразная преемственность: первый год - путешествие по льготной
путевке по одному из маршрутов ТЭУ; второй - самодеятельное путешествие по
собственному маршруту за свой счет (иногда с помощью ФЗМК); и наконец, если
турист избирал горный маршрут, на третий год он принимал участие в массовой
альпиниаде или отправлялся в один из альпинистских лагерей. Пройдя такую
подготовку, турист становился отличным спортсменом.
"Значение туризма как средства политического, культурного и физического воспитания
чрезвычайно велико", - подчеркивалось в приказе №649 по Всесоюзному комитету по
делам физкультуры и спорта. И в то же время этот приказ подчеркивал, что "состояние
туризма в настоящее время является совершенно неудовлетворительным".
Указывалось на три основные причины неудовлетворительной работы: отсутствие
повседневного руководства туристским движением, совершенно неудовлетворительное
руководство и обслуживание ВЦСПС и недостаток туристского снаряжения.
Именно в этом приказе принято постановление о создании при Всесоюзном комитете
секции туризма.
В конце декабря 1938 года в Москве состоялось первое Всесоюзное совещание
туристов, созванное Всесоюзным комитетом по делам физкультуры и спорта при СНК
СССР. На совещании были рассмотрены вопросы организационного характера, издания
туристской литературы, карт, стандартизации туристского снаряжения. Совещание
явилось подготовкой к проведению Всесоюзной конференции, намеченной на март
1939 года.
26 марта 1939 года Всесоюзный комитет по делам физкультуры и спорта при СНК
утвердил положение о значке туриста.
Еще в 1935 году Президиум Центрального совета Общества Пролетарского туризма и
экскурсий (ОПТиЭ) вынес решение о его учреждении. Как писали тогда, получение
значка "Турист СССР" должно было давать право членам ОПТиЭ называться
туристами. Для этого требовалось совершить самодеятельное туристское путешествие
продолжительностью не менее шести суток, уметь ориентироваться по карте и
компасу, по солнцу и по звездам, оказывать медицинскую помощь пострадавшему,
знать режим движения, отдыха и питания в походе и обладать некоторыми другими
туристскими навыками.
Но в период существования ОПТиЭ дело не было доведено до конца, и новое
положение о значке разработали только через четыре года в Туристско-экскурсионном
управлении ВЦСПС.
В положении о значке "Турист СССР" говорилось, что комплекс норм на этот значок
должен, прежде всего, содействовать развитию среди трудящихся Советского Союза
самодеятельного туризма "как одной из лучших форм активного отдыха, сочетающего
наряду с физическим развитием трудящихся повышение их культурного уровня,
познание социалистической родины и приобретение оборонных навыков, необходимых
каждому защитнику нашей Родины".
Значок мог быть выдан всем гражданам СССР, достигшим 18-летнего возраста,
имеющим двухлетний туристский стаж и прошедшим не менее 2-3 (в зависимости от
трудности) путешествий. Кроме того, туристы должны представить не менее одного
отчета о путешествии и иметь теоретические и практические знания по туризму в
объеме специальной программы.
В пятом номере журнала "На суше и на море" за 1939 год была опубликована
программа требований и норм.
Программа предусматривала наличие следующих знаний: чтение карты и умение
ориентироваться как по карте, так и по местным предметам; умение выбирать место
для бивака; поставить палатку и сделать шалаш, развести костер и приготовить на
костре пищу. Надо также знать режим путешествия, гигиену туриста в пути, элементы
медицинского самоконтроля, первую помощь в пути. Нужны элементарные знания по
геологии, ботанике, зоологии и метеорологии.
Требования для получения значка "Турист СССР" значительно усложнились по
сравнению с положением о нем, разработаным Обществом пролетарского туризма и
экскурсий. Теперь необходимо было совершить одно путешествие второй категории
сложности или два первой, сдать теоретический зачет по специальной программе, в
которую входили вопросы по топографии, краеведению, санитарии и гигиене туризма,
геологии, ботанике, зоологии и метеорологии, по организации спасательных работ,
теории выбранного вида туризма: водного, пешеходного, лыжного или горного. От
туристов-водников требовалось умение проплыть любым способом без ограничения
времени 100 метров в легкой верхней одежде без обуви или 300 метров без одежды.
Первую проверочную комиссию знаний туристов создал Московский комитет
физкультуры. Для приема зачетов были подготовлены веревки для вязания узлов,
топографические карты, метеорологические приборы, образцы горных пород и
минералов, таблицы ядовитых растений и грибов и т.д. Главное внимание комиссия
уделяла знаниям в области техники выбранного вида туризма, топографии, географии,
спасательных работ. При слабых ответах по одному из вопросов комиссия не
присуждала значка, даже если испытуемый сдал все остальные нормы и имел зачетные
путешествия.
Первые значки "Турист СССР" были вручены на 5-м слете московских туристов на
Боровском кургане в июне 1939 года тридцати шести туристам-активистам.
Между тем, на других территориях хвастаться было нечем. Вот что писал журнал "На
суше и на море": "После опубликования положения о значке "Турист СССР" прошло
более четырех месяцев, а в Ленинграде значок туриста имеет только один человек - ст.
консультант Туристско-экскурсионного управления, герой труда Иван Александрович
Краснощеков".
Проблема значка "Турист СССР" была настолько актуальна, что в начале 1940 года
была проведена конференция туристских работников, где прозвучал специальный
доклад. По всему Союзу ССР при работе 31 комиссии за год значок был выдан 1 500
туристам, из которых две трети были москвичи.
Положение о подготовке значкистов обсуждали и городские секции. Одной из первых
это положение приняла ленинградская секция туризма: "Секция при городском
комитете физкультуры решила утверждать самодеятельные походы ленинградцев при
соблюдении, помимо прочих требований, следующих правил: начальники групп,
следующих по маршрутам I и II категорий трудности, обязаны сдать теоретические
нормы значка "Турист СССР"; все туристы, едущие по маршрутам III категории и
выше, обязаны быть значкистами "Турист СССР"".
Тогда же, что чрезвычайно важно, был поднят вопрос о разрядности в туризме.
Подчеркивалось, что советский туризм развился уже настолько сильно, что пора ввести
разряды, соответствующие квалификации туристов.
В целях упорядочения системы спортивного совершенствования в туризме, улучшения
подготовки к походам, повышения мер безопасности туристских путешествий была
проведена классификация самодеятельных туристских маршрутов по категориям
сложности (от I до III).
В 1940 году в туризме были введены инструкторские звания (младший инструктор,
инструктор, старший инструктор) по видам туризма - пешеходному, водному,
велосипедному, лыжному, автомототуризму. Эти звания согласно специально
утвержденному положению присваивались наиболее опытным туристам, имевшим
соответствующую практическую подготовку.
Первыми звание "Старший инструктор туризма" получили О.Архангельская, А.Власов,
Н.Губанов, В.Добкович. М.Ерков, И.Кузнецов, А.Кост, В.Луневский, В.Никольский,
Г.Паншин, Е.Ромашков и М.Улицкий.
За особые заслуги в деле развития самодеятельного туризма А. Власову и Н. Губанову
было присвоено звание мастеров спорта по туризму.
К 1940 году профсоюзы создали несколько тысяч туристских секций на заводах,
фабриках, шахтах, стройках, в учебных заведениях, организовали новые туристские
маршруты. Накануне войны действовало 165 палаточных туристских баз и туристских
лагерей, которые обслуживали 200 тысяч человек в год.
По итогам 1940 года только на местных маршрутах Туристско-экскурсионного
управления ВЦСПС было обслужено более 60 тысяч человек; по 30 областным детским
туристско-экскурсионным станциям к участию в самодеятельных Пуристских походах
привлечена 261 тысяча школьников; в походах по местам гражданской войны,
проведенных в 20 областях РСФСР, приняла участие 21 тысяча ребят.
Очень насыщенным оказался туристский 1941 год.
Впервые в Советском Союзе 12 января 1941 года в районе Кавголово были разыграны
лыжные командные гонки по закрытому маршруту.
Гонка по закрытому маршруту чрезвычайно интересна. Она требует не только
применения лыжной техники в разнообразных условиях, но и вдумчивого отношения к
выбору маршрута, знания топографии, умения разрешать тактические задачи по
движению, тренировки на выносливость.
В марте проводится первый в Советском Союзе зимний слет туристов. Газета
"Советский туризм и альпинизм" писала по этому поводу:
"30 марта 1941 года в районе Пухтола - гора возле станции Териоки - состоится зимний
лыжный туристский слет. Туристские команды приходят на слет с разных сторон.
Установлены три категории спортивных маршрутов и массовые маршруты. Третья
(высшая) категория - движение ночью с поиском контрольного пункта (дистанция - 4050 километров); вторая категория такая же, но на дистанции 25-30 километров; первая
категория - движение днем с одним контрольным пунктом на дистанцию 20-25
километров.
На слете будут показаны различного типа снежные хижины, шалаши, костры,
организованы консультации, игры на лыжах.
В заключение будет проведен короткий митинг, посвященный закрытию зимнего
туристского сезона".
Во главе ленинградских туристов стояла Ленинградская городская секция туризма.
Ленинградские туристы деятельно готовились к лыжным походам по Карельскому
перешейку. Трудно было назвать в Ленинграде такой институт, техникум или школу,
студенты и учащиеся которых не готовились бы к походам в свои каникулы.
Подводя итоги зимнего туристского сезона 1940-1941 годов, председатель
Ленинградской городской туристской секции В.В.Добкович писал на страницах газеты
"Советский туризм и альпинизм":
"Туризм на службу обороны страны" - под этим лозунгом была проведена зима 19401941 годов в Ленинграде.
С 1 декабря 1940 года по 1 апреля 1941 года в ЛенТЭУ было оформлено 56
самодеятельных групп туристов-лыжников в составе 815 участников, совершавших
длительные лыжные переходы. Основное направление - Карельский перешеек - линия
Маннергейма. За это же время члены различных обществ совершили около 200
лыжных однодневных походов, в которых участвовали 3 тысячи человек.
В Кавголове ЛенТЭУ была организована туристская лыжная база, служившая в
основном для тренировок групп.
Большое внимание уделялось лекционной работе. Для популяризации лыжного
туризма были задействованы печать, радио и кино.
За четыре месяца 1941 года было проведено свыше 100 лекций, на которых
присутствовали 10 тысяч человек. Особо нужно отметить окончательно утвердившиеся
"вторники" ЛенТЭУ. На этих "вторниках" туристы делали доклады о своих летних и
зимних походах. На 13 "вторниках" присутствовали 474 человека.
ЛенТЭУ изготовило передвижную выставку, которая побывала в различных домах
культуры. При выставке была организована консультация по туризму.
Лекции по туристской тематике шли и в лектории Географического общества, и в
лектории горкома ВКП(б). Ряд военизированных учебно-методических сборов
председателей и методистов ДСО, преподавателей кафедр физкультуры, студентов был
также насыщен туристской тематикой.
Почти все сборы заканчивались 50-60-километровымп туристскими переходами по
компасу.
Нельзя не отметить, что туризм нашел достойное место и в Ленинградской области.
Секретарь Лужского райкома комсомола в письме, помешенном в журнале "На суше и
на море", рассказал, как по инициативе актива туристов в районе была созвана
туристская конференция. Собралось больше 150 человек. При Доме культуры был
создан постоянный семинар туристов.
Большую работу провела зимой и ДЭТС. Ряд лыжных переходов учащихся школ не
уступает по своей сложности маршрутам многих студенческих групп.
Особо нужно отметить проводившиеся впервые в этом году туристские лыжные
соревнования по закрытому маршруту и лыжный слет.
Большая работа в эти годы проводится и с юными туристами - пионерами и
школьниками.
"Детский туризм и экскурсии, - заявил нарком просвещения Потемкин на коллегии
Наркомпроса, - это такой вид учебно-воспитательной работы, в который должны быть
вовлечены все учащиеся. Туризм и экскурсии преследуют прежде всего
общеобразовательные задачи и в самой своей организации несут элементы физической
закалки и подготовки будущего бойца".
1940 год был объявлен годом массового похода школьников, а в 1941 году проводится
Всероссийская экспедиция пионеров и школьников по маршрутам боевой славы
гражданской войны. Только одна Московская ДЭТС организовала летом 1940 года 8
туристских баз, кроме того, в самых живописных местах были открыты туристские
лагеря, в которых побывали 5000 детей. 25000 школьников столицы, оставшихся на
лето в городе, участвовали в туристских походах по Подмосковью.
Туристские походы, экспедиции, соревнования, слеты проводились и в столице, и на
далеких окраинах страны.
С 6 по 10 января 1941 года в Москве проходил слет юных туристов РСФСР,
организованный ЦДЭТС. В слете приняли участие 137 школьников-туристов и 16
учителей - активистов туристского движения. Каждый из делегатов слета представитель группы, совершившей многодневные походы. Среди делегатов было 80
комсомольцев и 48 пионеров. Все они активные участники походов по местам
гражданской войны, по изучению родного края, юные геологи, археологи, альпинисты.
Туристы нашей страны: и юные, и взрослые - готовились к летнему сезону 1941 года,
строили планы, разрабатывали маршруты будущих походов.
Ленинградский дом физкультуры с 1 июня 1941 года открывает туристскую базу на
озере Петяярви.
Детская экскурсионно-туристская станция открывает несколько баз в различных
районах перешейка.
Ленинградский дом Красной Армии также предполагает открыть туристскую базу в
районе "Высота 65,5" (место прорыва линии Маннергейма).
Ряд туристских групп готовится к дальним походам. Многих привлекает Кольский
полуостров, особенно его малонаселенная восточная часть.
В начале июня 1941 года проведен пленум Всесоюзной секции туризма Всесоюзного
комитета по делам физкультуры и спорта. Председателем президиума секции был
избран дважды Герой Советского Союза И.Д. Папанин.
Великая Отечественная война 1941-1945 годов прервала мирный труд советского
народа. В ряды защитников Родины встали сотни тысяч туристов. Полученные ими в
туристских путешествиях и экспедициях умения и навыки походной жизни, физическая
и волевая закалка помогали им в бою.
Активно участвовали во всенародном движении "Все - для фронта, все - для победы"
юные туристы. В 1942 году по призыву Центральной детской экскурсионно-туристской
станции пионеры и школьники страны заготавливали тысячи тонн лекарственных трав,
грибов, ягод и других даров природы.
В период Великой Отечественной войны была прекращена деятельность Туристскоэкскурсионного управления ВЦСПС.
Вторая мировая война прервала и международные туристские связи. В эти годы на
коллектив "Интуриста" была возложена задача обслуживания военных миссий
союзников СССР по антигитлеровской коалиции.
В эти труднейшие годы туристское хозяйство нашей страны понесло огромный урон,
многие базы были сожжены и разрушены фашистскими захватчиками.
В дни тяжелых испытаний особенно отличились наши спортсмены-альпинисты.
Когда немецко-фашистские войска подошли к Кавказу, возникла необходимость
срочной эвакуации Тырныаузского вольфрамо-молибденового комбината в Баксанском
ущелье Кабардино-Балкарской АССР. Встала задача переправить через перевалы
Главного Кавказского хребта, спасти от фашистских захватчиков работников
комбината, их семьи и запасы молибденового концентрата. Для решения этой задачи
местный райвоенкомат и партийные органы пригласили бывших работников
туристских баз и альпинистских лагерей Приэльбрусья. В выполнении этого
чрезвычайно важного мероприятия отличились альпинисты А.Малеинов, А.Сидоренко,
Г.Одноблюдов и другие. Они обеспечили безаварийный переход через перевал Бечо
более 1500 человек, среди которых были старики, женщины и много детей.
17 августа 1942 года немецко-фашистские егеря проникли на склоны Эльбруса со
стороны Карачая и неоднократно пытались захватить верховье Баксана, но их
отбрасывали части 242-й горнострелковой дивизии Красной Армии.
В Приэльбрусье немецким захватчикам довелось продержаться всего около двух
месяцев. В начале января 1943 года под сокрушительными ударами советских войск им
пришлось спешно покинуть верховье Баксанского ущелья. Специальная группа наших
альпинистов сбросила с вершин Эльбруса вражеские штандарты и водрузила красный
флаг.
Операция "Эльбрус" вошла в историю Великой Отечественной войны и уже успела
обрасти мифами, легендами К песнями. Как же это было на самом деле?
Их было двадцать - кого приказ командования свел в феврале 1943 года под
Эльбрусом. В 60-е годы оставшиеся в живых собирались 17 февраля в Москве у
комиссара отряда В.Д. Лубенца. 17 февраля 1965 года автору книги невероятно
повезло: он попал на очередной сбор, посвященный этому знаменательному событию.
Больше всего поразила тогда дружба людей, связанных памятью дней февраля 1943
года и еще - подлинными документами времени. Мне показали подлинные странички
личного дневника, который вел в ту пору Александр Сидоренко.
"13/II-43. Проснулся в 1-15. Гусев и Гусак не спали. Погода испортилась, западный
ветер, облачность, снегопады... Решили идти маленькой группой на Западную вершину
(разведка).
В 2-30 вышли Гусак, Белецкий, братья Хергиани и я. Ориентировка затруднена. Взяли
левее. Габриель и я провалились в трещины несколько раз. У Белецкого то и дело
гнутся зубья на левой кошке. У моей кошки раздвигаются звенья. Трудно чинить на
таком ветру. Нудный длинный траверс! Ветер в лицо. На щеках и на носу то и дело
образуются ледышки. Светает.
У триангуляционной вышки на Западной вершине обнаружили обрывки фашистских
флагов, сорвали. Укрепили свой.
Спуск. Туман все искажает и сильно затрудняет ориентировку. Куда идти? Внизу
услышали выстрелы из автоматов, карабинов и ручного пулемета. Начинает темнеть. В
17-40 поздравляют товарищи у "Приюта". Погода усиленно портилась.
17/II-43. 0-10. На Восточную вершину вышли все остальные члены отряда. В 11-00
установили советский флаг... В этот день узнали по радио, что освободили Харьков.
Вечером отмечали сразу два эти события.
18/II -43. Вьюга не унимается".
А вот история создания песни "Баксанская", которую мне рассказала в тот вечер
Любовь Каратаева, свидетель и участник ее рождения. Теперь эта песня стала почти
"гимном" среди туристов и альпинистов нашей страны.
"В декабре 1942 года, а точнее 31 декабря, мы, альпинисты 897 горно-стрелкового
полка 242 стрелковой дивизии. Андрей Грязнов, Ника Персиянинов, Саша Сергеев и я
получили приказ выйти в разведку в Баксанское ущелье.
К рассвету мы добрались до кулуара между Малым Когутаем и Донгуз-Орунбаши.
Стали подниматься по скалам на гребень. За один день подняться не удалось.
Заночевали на скалах. А утром мы с Андреем, вооружившись пистолетами, гранатами
и биноклем, в маскхалатах, полезли дальше. Скалы обледенели, взбираться было очень
трудно, но часам к одиннадцати выбрались на гребень. Пролежали на нем неподвижно
до сумерек, а затем начали спуск. Во время нашей "лежки" мы засекли огневые точки,
следили за сменой караулов, за движением войск. А между делом сложили тур и
написали записку. Эту записку мы вместо запала вложили в гранату и оставили ее в
туре. Между собой договорились, что после войны, кто из нас первым снимет записку,
тот обязательно сообщит второму.
И вот спустя год мы двигались к Эльбрусу. На ночевку остановились в балкарском
домике в селении Терскол. Ночью, несмотря на трудный переход, нам не хотелось
спать. Мы вышли на балкон, отсюда открывалась чудесная панорама. Все горы были
залиты лунным светом. Был виден и гребень, где мы оставили гранату. Андрей что-то
тихо насвистывал, а затем пропел: "Помнишь гранату и записку в ней..." С этой минуты
и началось сочинение песни. Когда мы поднялись на "Приют 11-ти", песня была уже
готова. Только не такая длинная, как сейчас поют, а короткая - четыре куплета. Вот ее
слова:
Где снега тропинки заметают,
Где лавины грозные гремят,
Эту песнь сложил и распевает
Альпинистов боевой отряд.
Нам в горах родными стали горы,
Накры склона, Эльбруса снега.
Дан приказ, не долги были сборы
На разведку в логово врага.
Помнишь, товарищ, белые снега,
Стройный лес Баксана, блиндажи врага,
Помнишь гранату и записку в ней
На скалистом гребне для грядущих дней?
На огне в печи трещали ветки,
В котелке дымился крепкий чай;
Ты пришел усталый из разведки,
Много пил и столько же молчал.
Синими замерзшими руками
Протирал вспотевший автомат
И вздыхал глубоко временами,
Головой откинувшись назад.
Помнишь, товарищ, вой ночной пурги,
Помнишь, как кричали нам в лицо враги,
Помнишь, как ответил с воем автомат,
Помнишь, как вернулись мы домой в отряд?
После войны эту гранату и записку нашли альпинисты одного из лагерей.
РАЗВИТИЕ ТУРИЗМА В ПОСЛЕВОЕННЫЙ ПЕРИОД (1945-1956)
Война подвергла народное хозяйство СССР значительному разрушению, принесла
невероятно огромные потери в трудовых ресурсах. Население страны потеряло свыше
20 миллионов человек. Полностью или частично были разрушено 1710 городов и
свыше 70 тысяч населенных пунктов в сельской местности, а также 31850
промышленных предприятий.
Материальные потери экономики в целом выразились в астрономической сумме около 2 600 миллиардов рублей. Было уничтожено около 30 процентов национального
богатства СССР.
Резко возросли бытовые нужды советских людей: не хватало самого главного - жилого
фонда, продовольствия, одежды, медикаментов.
В этих условиях резко снизилось стремление населения к ряду традиционных занятий,
свойственных мирному времени, в том числе к туризму. Все материальные и духовные
ресурсы государства были мобилизованы на восстановление нормальной
жизнедеятельности общества.
В значительной мере нуждалась в восстановлении и материально-техническая основа
туризма, которой также был причинен невосполнимый ущерб в 1941-1945 годах. На
северо-западе, в центре и на юге Европейской части СССР, в Крыму и на Кавказе, в
других регионах страны были разрушены 28 домов туриста, 22 альпинистскотуристских лагеря и помещения ДСО профсоюзов, 16 стадионов, а также 189 клубов и
домов физкультуры, 130 домов отдыха, 109 профсоюзных санаториев, множество
других учреждений Система туризма практически лишилась основных кадров. По
ориентировочным подсчетам восстановление материально-технического потенциала
профсоюзного туризма потребовало бы вложений на сумму 145 162 тысяч рублей.
Тем не менее, туристская работа профсоюзов продолжалась даже в военные годы - на
территориях, не захваченных военными действиями. Осуществляемая в рамках
культурно-массовых мероприятий, она проводилась как для взрослого населения, так и
для детей и подростков.
По мере освобождения новых территорий от немецко-фашистских захватчиков
профсоюзы предпринимали шаги по восстановлению массовой спортивно-туристской
работы. На 1 января 1944 года уже при ДСО профсоюзов насчитывалось 7 932
действующих коллектива, 306 724 члена которых занимались наряду с другими видами
спорта и туризмом. На Кавказе провели первую послевоенную альпиниаду, в 1945 год
были восстановлены три туристско-альпинистских лагеря.
Приступили к возобновлению туристско-экскурсионной работы и другие ведомства.
Уже в 1944 году Управление военной подготовки Наркомпроса поставило вопрос об
организации путешествий для учащихся средней школы.
Различные коллективы проводили походы по местам недавних боев за освобождение
Родины.
Несмотря на отсутствие в большинстве своем квалифицированных экскурсоводов, а
также справочно-инструктивных материалов, снаряжения, инвентаря, продуктов
питания, множество самодеятельных туристских групп отправлялось к бывшим
командным пунктам армейских подразделений, партизанским стоянкам,
фортификационным сооружениям, братским могилам павших воинов.
В 1945 году туристско-экскурсионные управления были воссозданы в Ленинграде,
Крыму, на Северном Кавказе, в Краснодарском крае, а затем и в других краях и
областях.
Огромно было стремление прикоснуться к величию народного подвига, массовому
героизму. Не случайно содержанием первых послевоенных туристских мероприятий
стали походы патриотической тематики.
Так, в победном мае 1945 года в 8-м классе 32-й средней школы Октябрьской железной
дороги возникла идея отметить Великую Победу и доказать, что, несмотря на
недавнюю блокаду, лишения и опасности, юношеский туризм живет и развеивается.
Инициатором туристского велопробега стал учитель истории Антонин Александрович
Попов, воевавший на фронте в разведке и после победы вернувшийся в школу. Но как
совершить задуманный велопоход Ленинград - Москва, если нет машин? Попов
обращается к командующему ЛнВО маршалу Л.А. Говорову. И маршал пошел
навстречу школьникам.
Как вспоминает участник этого похода мастер спорта по туризму М.Д. Каценельсон,
они тренировались перед большим походом почти два месяца в ближних пригородах
Ленинграда. Старт пробега торжественно прошел в центре города. Из 15 участников
все были блокадниками, а пятеро награждены медалями "За оборону Ленинграда".
За десять дней прошли на велосипедах 740 километров. Колонну туристов
сопровождала машина, где был врач. На пути встречались с местными жителями,
рассказывали о днях блокады. Важно было доказать жизнестойкость ленинградцев, их
мужество.
Колонна велосипедистов торжественно финишировала в Москве 25 июля 1945 года.
Этот первый в истории страны дальний детский велопробег, первое послевоенное
путешествие получило огромный отклик в прессе.
Как бы то ни было, занятие туризмом в послевоенный период не являлось
характерным, хотя население проявляло интерес к походам и путешествиям.
Четвертый план развития народного хозяйства в 1946-1950 годах содержал
направление на быстрейшее восстановление экономики, промышленности, сельского
хозяйства, культурного строительства.
В первую очередь решались вопросы перестройки всего хозяйства страны,
направленные на мирные цели. В рамках этой деятельности отводилось определенное
место и задачам организации туристско-экскурсионной работы. Профсоюзы при
активной поддержке партийных и советских органов в начале 1945 года предприняли
меры к ее возобновлению В решении секретариата ВЦСПС от 24 апреля 1945 года
говорится: "...Восстанавливается деятельность Туристско-экскурсионного управления
ВЦСПС и его территориальных управлений с целью показа и ознакомления
трудящихся с героикой Великой Отечественной войны, социалистическим
строительством нашей Родины, ростом культуры народов, населяющих СССР,
экономикой, географией, природными богатствами страны, популяризации
естественнонаучных знаний, а также пропаганды туризма как массового культурного
отдыха трудящихся СССР".
Решение подобных вопросов представлялось немыслимым без возрождения
потенциала туризма и экскурсий. В первую очередь усилия были направлены на
развитие материально-технической базы и подготовку кадров. В течение 1945-1948
годов были восстановлены территориально-экскурсионные управления в Москве,
Ленинграде, в Крыму и на Кавказе, в Краснодарском крае, в Киеве, Горьком, Уральске,
Свердловске. Алма-Ате, реконструированы 45 из 47 разрушенных туристских
объектов, приведены в порядок 17 прежде действующих союзных маршрутов.
Из числа 1400 миллионов рублей, ассигнованных профсоюзами из средств социального
страхования в 1946-1947 годах на ремонт и экипировку культурных и спортивных
сооружении, значительные суммы были выделены на массовую туристскоэкскурсионную работу.
Несмотря на большие трудности в народном хозяйстве по подбору и расстановке
кадров, в 1946 году в туристско-экскурсионные учреждения были приглашены новые
сотрудники. Их общее число составило 8,8 тысяч человек. Для них провели
ускоренный курс обучения, а в Москве, Ленинграде, Тбилиси, Сочи, Ялте, Джауджикау
организовали переподготовку работников туризма. Однако проблема кадров
продолжала оставаться острой. Тогда профсоюзы пошли по испытанному пути подготовке общественников. Консультационные пункты в 1947 году обучили 13037
общественных работников туризма и экскурсий. А всего в туристско-экскурсионных
учреждениях профсоюзов уже трудились 12,4 тысячи профессиональных кадров.
Параллельно улучшалась экскурсионная работа, разрабатывались все новые экскурсии
на общеобразовательные и специальные темы. Их число увеличивалось из года в год. В
1946 году экскурсии для туристов проводились на 50 тем, в 1947 году - на 102, в 1948
году - на 160, в 1949 году - на 332 темы. По содержанию они составили 14
направлений: по местам жизни и революционной деятельности вождей революции,
историко-революционной тематика, военно-историческая, историко-архивная,
естественноисторическая.
Наряду с организационными мерами Туристско-экскурсионное управление ВЦСПС
значительное внимание уделяло пропаганде среди населения активного отдыха как
дополнительной возможности изучения славного героического наследия советского
народа - на примерах недавно отгремевших военных сражений, а также для показа
гигантской работы по ликвидации их последствий. Впервые после войны был
рассмотрен вопрос о выпуске специальной литературы, справочников, картосхем,
путевых листов и других материалов.
Проведение этих и других мероприятий оживило туристско-экскурсионную работу,
что, в свою очередь, позволило профсоюзам предпринять попытку ее планирования на
вторую половину 40-х годов. Предполагалось объем предоставления населению услуг к
1947 году довести до довоенного уровня.
Однако эта задача оказалась нерешенной, поскольку при расчетах не был принят во
внимание слабый интерес трудящихся к путешествиям и походам. Поэтому в 1946 году
для туристских организаций профсоюзов был утвержден менее объемный план
подобной работы на период до 1948 года, исходя из предполагаемого интереса
населения к туризму.
Но и с учетом этой поправки фактические показатели туристской работы вновь
оказались ниже скорректированных. К примеру, если в 1947 году профсоюзы
предполагали обслужить 700 тысяч человек, а в 1948 году - 1 200 тысяч, то фактически
в 1947 году обслужено 476,9 тысяч, а в 1948 - 800 тысяч туристов и экскурсантов. Это
вовсе не означало, что профсоюзы были не в состоянии организовать пребывание
запланированного числа населения на туристских маршрутах. "Туристские мощности"
оказались неосвоенными даже на одну треть при, казалось бы, почти восстановленной
материально-технической базе профсоюзного туризма и известном наличии
профессиональных кадров. Это объясняется несколькими причинами: низкая
потребность после войны в туризме, почти полное отсутствие свободного времени
трудящихся, напряженное продовольственное положение в районах расположения
туристских баз, отсутствие специального или арендованного транспорта, других служб.
Поэтому и получилось, что в 1947-1948 годах из общего числа подготовленных к
эксплуатации туристских учреждений профсоюзов использовалось лишь около 70
процентов.
Восстановление туристско-экскурсионного потенциала относится к началу 50-х годов.
Это органически явилось результатом внимания партийно-государственных органов к
деятельности профсоюзов по дальнейшему развитию туризма и экскурсий в стране.
Выполнение постановления ЦК ВКП(б) от 27 декабря 1948 года о развитии физической
культуры и спорта, которым предусматривалось также и создание новых условий для
широкого занятия туризмом, сказалось на росте его популярности.
Еще задолго до создания в системе ВЦСПС целевых учреждений и маршрутов для
родителей с детьми советские профсоюзы начали создавать благоприятные условия для
путешествий, поездок и походов семейных туристов (с детьми среднего и старшего
возраста). В 1948 году Президиум ВЦСПС постановил, что 20 процентов от общего
числа всех путевок в санатории, профилактории и турбазы и 10 процентов - в дома
отдыха выдаются профкомами трудящимся за счет средств государственного
социального страхования бесплатно, остальные - с взиманием 30 процентов их
стоимости. При этом допускалось и приобретение путевок для членов семей. И хотя
для них путевки продавались за полную стоимость, следует учитывать, что пребывание
в учреждении отдыха в конце 40-х годов было ввиду дотации намного дешевле, чем
пребывание в семье (сказывались продовольственные лишения, вызванные войной).
Поэтому забота государства и профсоюзов об отдыхе трудящихся вполне очевидна.
Или другой существенный пример того же времени: закупаемые профкомами
предприятий и учреждений туристское снаряжение и инвентарь предоставлялись
бесплатно или со значительной скидкой рабочим и служащим, занимающимся
самодеятельным туризмом. Это также оберегало семью от лишних трат.
В первые же послевоенные месяцы советские профсоюзы приняли меры по
восстановлению туристских маршрутов, некоторые из которых были объявлены
зачетными для получения значка "Турист СССР". В 1949 году в учебно-туристский
лагерь была превращена турбаза "Красная поляна" (Краснодарский край), которая
стала готовить значкистов "Турист СССР" и инструкторов горного туризма.
Возобновила свою работу Всесоюзная секция туризма. Совместно с секциями местных
комитетов по делам физкультуры и спорта и добровольных спортивных обществ
активисты туризма начали организовывать подготовку туристских кадров,
разрабатывать новые маршруты, инструктивные и методические документы по
самодеятельному туризму.
В эти годы выходит ряд постановлений и приказов, регламентирующих развитие
туризма: приказ Всесоюзного комитета по делам физической культуры и спорта при
Совете Министров СССР "Об усилении работы по туризму среди трудящихся и
учащейся молодежи" (№ 234 1946 года); постановление Президиума ВЦСПС "Об
улучшении работы профсоюзных организаций по развитию массового туризма" (от 26
сентября 1950 года); приказ Всесоюзного комитета по делам физической культуры и
спорта при Совете Министров СССР "О состоянии и мерах дальнейшего развития
туризма в СССР" (№ 600 1951 года).
В 1949 году Всесоюзный комитет учредил спортивные нормативы, которые были
включены в Единую всесоюзную спортивную классификацию. Таким образом,
самодеятельный туризм был признан как вид спорта, а туристам, совершившим серию
походов определенной категории сложности, стали присваивать звание спортсменовразрядников и мастеров спорта СССР по туризму.
К 1949-1950 годам относится важный период, когда были вскрыты резервы в
туристско-экскурсионной деятельности, проведена реорганизация управленческой
структуры, обучены новые кадры; в самодеятельном туризме разработаны такие
интересные формы, как походы выходного дня, туристские слеты и т.д. С целью
улучшения питания ряд турбаз уже в начале 50-х годов выступил с инициативой
создания на своих или близлежащих территориях так называемых подсобных хозяйств,
где силами сотрудников и с использованием отходов производства выращивались скот,
птица, разбивались сады и огороды. Это не только помогло сделать рацион более
разнообразным, но и позволило высвободить и перераспределить продовольственные
мощности среди других предприятий и населения.
В 1950 году туристско-экскурсионные учреждения профсоюзов испробовали и стали
успешно применять ряд организационных новшеств. Первых туристов приняли на
зимних маршрутах, после чего множество граждан, отдыхая зимой, предпочли туризм
другим занятиям во время отпуска или каникул.
Успешную попытку предприняли по введению единой стоимости обслуживания на
маршрутах, что значительно упорядочило расходы туристских учреждений на многие
виды деятельности, способствовало равномерной загрузке баз и помогло планировать и
регулировать туристские потоки.
Целевым постановлением "Об улучшении работы профсоюзных организаций по
развитию массового туризма" Президиум ВЦСПС 26 сентября 1950 года предложил
профсоюзным организациям и советам добровольных спортивных обществ "принять
необходимые меры к широкому вовлечению трудящихся в туристские походы и
путешествия, обязать месткомы, фабкомы, завкомы, постройкомы и другие
организации оказывать помощь группам в снабжении их снаряжением, инвентарем,
медикаментами, продуктами питания, транспортными средствами, консультациями,
справочными материалами и литературой".
Организационная перестройка массовой туристско-экскурсионной работы происходила
на общем фоне успехов, достигнутых советским народом в выполнении четвертого
пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР 1946-1950 годов. В основном
были восстановлены разрушенные в войну отрасли, воссоздан уровень промышленного
и сельскохозяйственного производства, энергетической базы. Улучшились
материальные и культурно-бытовые условия трудящихся благодаря, в частности,
проведению денежной реформы, отмене карточной системы, неоднократным
снижениям цен на товары широкого потребления и основные продукты питания,
другим мерам.
Центральный Комитет комсомола, в свою очередь, призвал комсомольские
организации активно развернуть туризм среди членов ВЛКСМ и несоюзной молодежи.
В постановлении ЦК ВЛКСМ от 29 марта 1950 года "Об участии комсомольских
организаций в подготовке и проведении летнего спортивного сезона 1950 года" туризм
был назван одним из важнейших видов образовательной работы среди молодежи,
Значительным средством патриотического воспитания, непременным условием
целенаправленного отдыха и качественной общефизической подготовки.
Большое внимание в эти годы уделяется усовершенствованию управления
самодеятельным туризмом. В ряде городов открываются туристские клубы: в 1949 году
- в Москве, в 1950 - в Свердловске. Общественники проводили там консультации,
делали отчеты о путешествиях и выступали с докладами, возглавляли работу секций. В
Московском клубе туристов самой многочисленной была Подмосковная секция. В
клубе имелся прокат снаряжения и работали маршрутная и квалификационная
комиссии.
30 июня 1951 года Президиум Совета спортивных обществ в своем приказе утвердил
положение "О Единой Всесоюзной спортивной классификации по туризму". Тогда же
были предложены новые формы, направленные на развитие массовости туризма.
Значительное влияние на развитие туризма в стране оказали книги опытнейшего
руководителя туризма еще с довоенных лет Владимира Владиславовича Добковича. В
1950 году в Ленинграде вышла его книга "Туристские путешествия по Ленинградской
области", в 1952 году - подлинная энциклопедия походной жизни - книга "Туристские
путешествия".
Указывая на подъем туризма в это время, В.В. Добкович пишет, что "только в 1950
году свыше 50 тысяч школьников в течение лета путешествовали по Ленинградской
области". "С 1950 года, - обращает внимание В.В. Добкович, - в Приозерской
туристской базе организован учебный туристский водный маршрут. За
двадцатидневное пребывание на базе туристы обучаются гребле на народных судах,
проходят практический и теоретический разделы программы на значок "Турист СССР"
и совершают зачетное путешествие на лодках по реке Вуоксе". Зимой же эта
туристская база организовывала зачетный лыжный маршрут.
В середине 50-х годов значительно повысилось внимание населения к дальним и
ближним, организованным и самодеятельным, пешим и транспортным походам,
поездкам, путешествиям, к спортивному туризму.
Были дополнительно внесены значительные средства в эту сферу. В 1949-1954 годах
ВЦСПС израсходовал на капитальное строительство, приобретение оборудования,
инвентаря, капитальный ремонт, а также на методическую работу, подготовку кадров и
пропаганду туризма 59,5 миллионов рублей, что почти на 15 миллионов рублей
превысило вложения 1939-1940 годов.
Помимо прямых инвестиций на целевое развитие туризма, удешевление и,
соответственно, доступность для рабочих, служащих, колхозников и учащейся
молодежи, государственные органы и профсоюзы предприняли ряд мер по созданию
дополнительных условий для туристского отдыха трудящихся. Это нашло выражение в
предоставлении льготных путевок, в увеличении средств государственного
страхования, ассигнуемых на развитие туризма в стране. Абсолютная сумма
отчислений лишь периода 1945-1954 годов - 94,8 миллиона рублей - значительно
превысила подобные ассигнования за всю предшествующую историю развития
советского туризма.
Для стимулирования развития детского туризма 10 апреля 1954 года постановлением
Бюро ЦК ВЛКСМ учрежден нагрудный значок "Юный турист", которым награждали
пионеров 5-7-х классов, выполнивших соответствующие требования:
- научиться ориентироваться на местности по карте и без карты, с компасом и без
компаса, по солнцу, по часам, по местным приметам; знать правила передвижения по
закрытой пересеченной местности;
- быть знакомым с дорожными и топографическими знаками, уметь читать следы;
- уметь одеваться, обуваться и снаряжаться для похода в зависимости от сезона,
длительности похода и способа передвижения, научиться преодолевать естественные
препятствия в пути (рвы, ручьи, речки, овраги);
- научиться выбирать место для привала, оборудовать его простейшим укрытием для
ночлега, уметь разжечь костер, приготовить пищу;
- знать правила поведения в походе, уметь оказать первую медицинскую помощь.
По заново утвержденным нормативам старшие школьники с 14 лет имели право на
получение значка "Турист СССР" (при условии участия в походе I категории
сложности или 2-5 походах выходного дня в течение года).
Основными формами туризма в конце 50-х годов являлись путешествия по
всесоюзным, так называемым радиальным маршрутам, где трудящиеся посещали один
район или город. По линейным маршрутам предоставлялось знакомство с более
обширным регионом, например, с районами Военно-Сухумской дороги или Поволжья.
Все больше распространялось межбазовое передвижение пешком, на лыжах,
байдарках; активно проходили туристские массовки, вылазки, походы выходного дня.
Все это обрело свое выражение в расширении материально-технической основы
туризма. К середине 50-х годов общее количество мест только на всесоюзных
туристско-экскурсионных базах возросло до 11300.
Определенное развитие получил в 50-е годы и международный туристский обмен
советских профсоюзов. Этому способствовали успехи в досрочном выполнении и
перевыполнении пятого пятилетнего плана развития народного хозяйства 1951-1955
годов, рост экономики, культурного строительства и жизненного уровня трудящихся, а
также позитивные изменения в международной обстановке, последовательно
проводимая Советским государством политика мирного сосуществования, развитие
делового межгосударственного сотрудничества.
Профсоюзы, государственные и общественные организации и ведомства в начале 50-х
годов осуществили ряд практических мер по созданию условий для международного
туристского обмена, и прежде всего - со странами социалистического содружества. В
результате в 1955 году, впервые после 1940 года, по линии ВЦСПС выехали за рубеж и
побывали в СССР в общей сложности две тысячи советских и иностранных граждан.
В 1956 году профсоюзы СССР резко увеличили объем подобной работы, организовав
туристские выезды трудящихся в Болгарию, Румынию, Чехословакию, Венгрию, Китай
из Азербайджанской и Армянской ССР, Башкирской АССР, Алтайского края.
Амурской и Архангельской областей и других - всего из 154 областей, краев и
республик. В том же году состоялся первый послевоенный круиз вокруг Европы на
теплоходе "Победа". Так, 286 передовиков производства, представителей научной и
творческой интеллигенции были поощрены профсоюзами за успехи в
социалистическом соревновании. Состоялись и другие посещения социалистических,
капиталистических и развивающихся стран.
Нашим иностранным гостям был предоставлен прием в основном в Москве,
Ленинграде и Киеве. Всего в 1956 году 561 тысяча советских граждан посетила 61
государство мира и 486 тысяч иностранных туристов из 84 государств побывали в
СССР.
Большинство передовиков производства - победителей социалистического
соревнования - было премировано льготными или оплаченными путевками. Оплату
скидки или полной стоимости поездок взяли на себя профсоюзы. Это стало правилом:
ВЦСПС постоянно выделял средства на льготную оплату зарубежных путешествий
передовым производственникам, что явилось новым стимулом в повышении
производительности труда и участии в социалистическом соревновании. Практика и
вновь приобретаемый опыт международного туристского обмена в 1955-1956 годах
непрестанно рассматривались и анализировались ВЦСПС совместно с
государственными и общественными организациями с целью его совершенствования.
Последовательное исправление недостатков, повышение требований к организации
пребывания иностранных туристов в СССР, решение задач перспективного развития
международных туристских связей велись постоянно. Подобные вопросы нашли
отражение в постановлении Президиума ВЦСПС от 27 августа 1956 года "О
недостатках в работе профсоюзных органов по организации туристских поездок за
границу". Были усовершенствованы службы, обеспечивавшие работу по приему
иностранных туристов.
Стоит вспомнить, что 14 февраля 1956 года в Кремле открылся XX съезд КПСС, на
котором прозвучал доклад Н.С. Хрущева о "культе личности" И.В. Сталина. Начинался
период так называемой "оттепели".
Это положительно сказалось на создании новых форм международного туристского
обмена: безвалютного (без затраты валюты), приграничного, специализированного и
других, - охватывавших разные профессиональные, возрастные и территориальные
контингента населения.
В 1958 году приобретен ставший популярным опыт туристского обмена советских
профсоюзов с профсоюзами ПНР, ГДР, ВНР и ЧССР. На взаимной некоммерческой
основе туристские организации четырех социалистических государств "обменяли" 1413
своих граждан на 1391 советских. А всеми видами поездок в 1958 году было охвачено
26223 советских граждан, 21851 из них посетили страны народной демократии и 4372
гостили в капиталистических государствах.
В основе так называемого приграничного туризма заключался обмен равными по
количеству группами, составленными из граждан смежных пограничных районов
СССР и жителей соседствующих социалистических стран.
Во второй половине 50-х годов в СССР активизировалось молодежное движение
солидарности с прогрессивной юностью мира, с молодыми борцами за мир,
демократию и общественный прогресс. Постановление ЦК ВЛКСМ "Об укреплении
связей с молодежными организациями стран народной демократии", принятое в августе
1956 года, сыграло большую роль в установлении прямых деловых контактов
комсомольских республиканских, краевых и областных комитетов с молодежными
организациями социалистических государств. Это знаменовало начало нового
направления - международного молодежного туризма, который успешно начал
набирать темпы наряду с международным туристским обменом советских профсоюзов.
РОЖДЕНИЕ КЛУБОВ ТУРИСТОВ В СТРАНЕ (1957-1961)
Высокими темпами развивается самодеятельный туризм во второй половине 50-х
годов. С одной стороны, заметны усилия профсоюзов, стимулирующих развитие
самодеятельного туризма, с другой - инициатива и активность самих туристов по
совершенствованию управления самодеятельным туризмом.
Ярким примером может здесь служить появление в Ленинграде Клуба туристов в 1957
году. Он возник на Васильевском острове в одной из небольших комнат Дворца
Культуры им. С.М. Кирова. Родился клуб достаточно своеобразно, в 1956 году вышло
Постановление Президиума ВЦСПС об открытии при профсоюзных учреждениях
прокатных баз туристского снаряжения. Тогда в одном из помещений Дворца
Культуры открыли такую базу. Приобрели 17 наименований туристского снаряжения,
начиная от палатки и рюкзака и кончая спальным мешком и ледорубом. Завкомы
получали это снаряжение для своих туристов под гарантийное письмо предприятия.
На прокатную базу приходило много молодежи, и вот тогда появилась необходимость
получать не только снаряжение, но и конкретные консультации по маршрутам.
В марте 1957 года руководство Дворца Культуры им. С.М. Кирова встретилось с
инициативной группой туристов. Небольшое по составу совещание долго, во всех
деталях и подробностях обсуждало различные вопросы туристской работы. Много
было предложений по ее форме, которую впервые должен был организовать Дворец
Культуры. На этом совещании приняли решение расширить и укрепить базу проката
как материальную опору для развертывания туристской деятельности.
"Мы, клубные работники, - писал позднее заместитель директора, - знали раньше о
всех положительных качествах туризма, но практически совершенно им не занимались,
считая, что туризм - дело специальных туристских организаций, добровольных
спортивных обществ и комсомольских организаций". Наиболее правильной
организационной формой вовлечения широкой общественности в туризм единодушно
признали клуб туристов. Собирались туристы по средам и пятницам в одной из комнат
на третьем этаже Дворца, занимая ее вместе с кружком "Кройки и шитья".
Прошло несколько месяцев, и третий этаж Дворца Культуры заполнили туристы. По
одному, робко входили новички... Шумно встречали здесь бойких представителей
"старых" секций. Часто теперь можно было увидеть в клубе и молодых работниц
фабрики имени Володарского, и учащихся техникума связи, и сотрудников
Центрального телеграфа. Уже не в одной комнате, но и в ближайшем фойе, коридоре,
залах собирались путешественники разных возрастов и профессий.
Маршрутная комиссия сумела занять отдельную комнату. Там еле успевали давать
консультации и выписывать маршрутные листы. Походы выходного дня стали основой
всей работы клуба. Снаряжение нарасхват. Весь коридор вокруг базы проката наполнен
крепким запахом трав, соснового леса и высыхающего брезента. Прокатный фонд уже
не мог удовлетворить всех желающих. Накануне одного из воскресных дней сорок две
организации получили туристское снаряжение. Более шестисот человек были
обеспечены палатками, рюкзаками и ведрами для варки.
Клуб туристов продолжал быстро расти. Его популярность далеко перешагнула
границы Васильевского острова. Во многом этому способствовал и информационный
бюллетень "Пути-дороги", который регулярно выпускал актив Клуба туристов тиражом
1000 экземпляров. Годом раньше закончив факультет журналистики, я стал редактором
этого издания.
Посетителей клуба становилось все больше и больше. Приезжали сюда со всех концов
города. Добираться с Нарвской заставы или с Выборгской стороны было далеко и
долго. Вот тогда и открылся еще один туристский клуб - Клуб Выборгской стороны
при Выборгском Дворце Культуры. Создание этого клуба явилось закономерным
завершением той интересной и разнообразной работы, которую проделали туристы
Выборгской стороны при самом тесном участии районных организаций комсомола.
Клуб получил во Дворце культуры письменный стол, телефон и начал действовать.
Знаменательным событием 1957 года следует считать I Международный слет туристов,
который состоялся на озере Селигер 6-8 августа. Еще в дни подготовки VI Всемирного
фестиваля молодежи и студентов французская делегация обратилась в Советский
подготовительный комитет с предложением провести в дни фестиваля Международный
слет туристов. Комитет поддержал эту идею и предложил будущим участникам
готовиться к слету.
В ночь на 6 августа состав с делегатами слета вышел из Москвы в город Осташков, что
на берегу озера Селигер. Празднично расцвеченные пароходы с веселыми туристами
отправились к месту слета. Говорили все на разных языках, но понимали друг друга и
быстро подружились. Всего приехало на слет 23 делегации из разных стран мира. Это
около 350 человек.
Программа слета была насыщенной и разнообразной. Походы, соревнования по
туристской технике, огромный прощальный костер.
Надо сказать, что многие делегации привезли с собой специальное туристское
снаряжение, которого раньше в нашей стране и в глаза не видели, даже не подозревали
о его существовании.
В состав советской делегации было включено 30 человек от Ленинграда, которым
поручили подготовить выступление туристской художественной самодеятельности. С
утра и до поздней ночи звучали песни. "До рассвета поем мы наши песни, и песен тех
чудесней на свете не найти", - так начинался припев песни "До рассвета", специально
написанной по случаю Международного слета.
Самой многочисленной была делегация Франции. Может быть, поэтому особенно
часто были слышны французские песни. Много песен, хорошие песни. Французы
любят и умеют петь. И дружба французов с ленинградцами возникла на почве песни.
Жанина Леконте из предместья Парижа подошла к группе ленинградцев, самозабвенно,
уже в который раз исполняющих песню "Глобус". Девушка попросила дать ей ноты и
слова песни. "Мы будем петь ее в Париже, это очень хорошая песня", - сказала она.
На слете подружились все делегации, и так не хотелось расставаться. Договаривались
между собой, что обязательно встретятся на следующем Международном слете. Но
слет на Селигере остался Первым и единственным. Автор данной книги, которому
повезло быть делегатом Международною слета, должен сказать, что слет на Селигере
оказал определенное воздействие на будущее развитие самодеятельного туризма в
стране.
В 1957 году определенную работу сумел провести и Комитет по физической культуре и
спорту при Совмине СССР. 3 июня 1957 года приказом №136 Комитет утвердил новое
Положение о значке "Турист СССР". Нормативы значка состояли из теоретических
требований и практических норм. Устанавливался возраст - от 16 лет и выше.
Предлагалось вести подготовку к сдаче норм на значок в школах, пионерских лагерях,
училищах и школах трудовых резервов, в вузах и туристских секциях коллективов
физкультуры.
В 1957 году состоялся Первый слет туристов Прибалтики. Молодежь Эстонской и
Латвийской ССР показала возросшее спортивное мастерство. В это же лето туристы
Молдавии провели на берегу Днестра свой VI республиканский слет, па который были
приглашены туристы из Одессы, Архангельска, Киева и Ленинграда.
Еще более насыщенным и плодотворным был для туристской общественности страны,
и Ленинграда в особенности, год 1958-й! 2-3 февраля 1958 года на границе Европы и
Азии под городом Свердловском собрались 17 команд городов и республик РСФСР на
I Всероссийский слет туристов. В общем зачете по двоеборью ленинградская команда
заняла первое место и выиграла кубок Комитета физкультуры при Министерстве
РСФСР.
25 сложных и достаточно интересных путешествий зимой и ранней весной 1958 года
провели ленинградские туристы, начиная от Кольского полуострова и кончая ЯмалоНенецким национальным округом. Впервые в истории ленинградского туризма был
проведен поход II категории трудности школьниками старших классов.
Нельзя не отметить и еще одно важное начинание в туризме, которое принадлежит
ленинградцам. Впервые в походе высшей, III категории зимой была использована
радиосвязь. За 25 дней похода было проведено 19 радиосвязей и передано 7
радиограмм. Успешному проведению опыта радиосвязи предшествовала большая
подготовительная работа. Портативная коротковолновая радиостанция типа "Север"
работала на позывных коллективной радиостанции областного радиоклуба.
Инициатором радиосвязи в туристском походе был Анатолий Окинчиц, безвременно
погибший в схватке с озверевшим бандитом. Позднее радиосвязь в сложных
туристских походах вошла в жизнь и стала необходимостью.
24-26 мая 1958 года в Москве проходила созванная Комитетом по физкультуре и
спорту при Совмине РСФСР Первая конференция туристов Российской Федерации.
Более 50 краев, автономных республик, областей и городов республиканского
подчинения прислали своих представителей для того, чтобы определить пути развития
туризма в РСФСР и организационно закрепить уже достигнутые успехи. Был избран
Пленум и Президиум Всероссийской секции туризма. Конференция приняла
обращение к туристам России, которое заканчивалось такими словами: "Дорогие
друзья! Сделаем все для того, чтобы туризм в Российской Федерации стал подлинно
массовым, чтобы участие в походах выходного дня и туристских путешествиях по
стране стало естественным и любимым делом широких масс трудящихся и чтобы к
1965 году наши туристские ряды возросли до 25 миллионов человек".
Нельзя не отметить и еще одно из важнейших событий 1958 года. Июнь месяц.
Создание Бюро международного молодежного туризма "Спутник" для связей,
туристского обмена, сотрудничества с зарубежными партнерами - фирмами союзов
молодежи государств мира. Это постановление ЦК ВЛКСМ "Об организации
туристского обмена с зарубежными молодежными организациями" от 24 июня 1958
года было рассчитано на расширение политических и культурных связей советской
молодежи с молодежью капиталистических стран, создание дополнительных
благоприятных условий для распространения среди зарубежной молодежи правдивой
информации о жизни советского народа. Именно поэтому ЦК ВЛКСМ считал
целесообразным организацию широкого туристского обмена.
В год своего создания "Спутник" сотрудничал с 16 организациями 8 стран Европы. Его
первые подразделения: Московское, Ленинградское, Киевское отделения и
международные молодежные лагеря в Гурзуфе и Сочи приняли 1574 молодых
иностранных туристов, 1364 советских юношей и девушек стали гостями молодежи за
рубежом. В 1959 году "Спутник" принял 9711 молодых иностранных туристов и
снабдил путевками за границу 7246 граждан СССР.
Молодежный туризм получил значительное развитие. Быстро увеличился объем
деловых связей "Спутника", открылись его отделения при республиканских, краевых,
областных и городских, а начиная с 70-х годов - и в ряде районных комитетов ВЛКСМ.
Молодежные праздники, фестивали самодеятельного искусства, костры и вечера
дружбы, дружеские спортивные состязания наполнили пребывание в международных
молодежных лагерях "Спутника".
После весеннего слета в 1958 году по инициативе молодежи Петроградского района
был создан еще один туристский клуб - Клуб Петроградской стороны при Дворце
культуры имени Ленсовета. В короткий срок там начали активно действовать свыше 40
туристских секций. Большая часть их оформилась после создания клуба и при его
поддержке. Это были секции заводов "Электрик", "Вибратор", "Красногвардеец",
фабрики "Знамя труда", другие молодежные рабочие коллективы.
Примерно к этому же времени относится и создание Клуба туристов Нарвской заставы.
Вскоре новорожденные клубы стали догонять своих старших собратьев. В это время
Клуб туристов при дворце культуры им. С.М.Кирова становится межрайонным клубом
Васильевского острова.
22 мая 1958 года на заседании президиума Леноблсовпрофа специально обсуждался
вопрос "О состоянии и мерах дальнейшего развития массового туризма". Кто должен
был координировать и объединять деятельность туристских клубов, направлять их
усилия в единое русло? Появились туристские клубы Невского, Октябрьского,
Московского и других районов.
Президиум Ленинградского областного совета профсоюзов принял решение создать
Центральный Клуб туристов Ленинградского областного совета профсоюзов,
утвердить временное положение и состав Оргбюро Клуба туристов.
Это решение получило поддержку общественности города.
Осенью 1958 года в Ленинграде собрался расширенный Пленум городской секции
туризма, который принял новую схему организационной структуры туризма в городе.
Она предусматривала полную консолидацию усилий туристского актива города. Было
принято, что единым руководящим и методическим центром по туризму будет
Центральный Клуб туристов Ленинграда в лице Совета и Президиума клуба, которые
избираются на общегородской туристской конференции и утверждаются ЛОСПС и ГК
ФкиС. Президиум клуба исполняет обязанности и имеет все права Президиума
городской секции.
3 декабря 1958 года состоялось первое заседание Совета Центрального Клуба туристов,
на котором был избран Президиум Совета в количестве 15 человек. Кроме того, в
Президиум Совета вошли все председатели районных клубов туристов. Меня избрали
Председателем Президиума Совета Центрального Клуба туристов.
Разместился Клуб туристов со всеми своими секциями и комиссиями в
полуподвальном помещении Ленинградского Дворца труда.
9 декабря 1958 года в Круглом зале Дома Союзов в Москве открылось Первое
Всесоюзное совещание руководителей туристских клубов. Открыл совещание
заместитель председателя Всесоюзного Совета добровольных и спортивных обществ.
Он сказал, что сейчас в стране "насчитывается 42 туристских клуба, все они возникли
совсем недавно и это только начало". Долго обсуждался типовой проект устава клуба
туристов. Большинство делегатов высказалось за создание клубов при Совпрофах. Они
должны стать организующими и учебно-методическими центрами всей туристской
работы.
В 1958 году усилились и окрепли связи ленинградских туристов не только с
профсоюзами, но и с комсомольскими организациями города. При непосредственном
участии туристского актива города за летний сезон было создано 26 туристских
лагерей производственных коллективов, среди которых особенно выделялись лагеря
Механического завода и завода "Электросила".
Накануне летнего сезона 1959 года редакция газеты "Правда" собрала туристский актив
столицы и руководителей центральных организаций. По традиции состоялся разговор о
проблемах развития туризма в стране. Подводились и итоги. Вот некоторые цифры,
которые привели участники. Летом 1958 года на маршрутах Центрального туристскоэкскурсионного управления (ЦТЭУ) ВЦСПС должны были работать 182
благоустроенные туристские базы. В них имелось 27 тысяч спальных мест. Это в два с
половиной раза больше, чем в предвоенном 1940 году. К этому времени, как было
указано в "Правде", создано свыше 50 туристских клубов. Подчеркивалась огромная
тяга людей к путешествию, которая намного перешагнула возможности баз ЦТЭУ.
Предлагалось поставить туристское дело так, чтобы в походах выходного дня, в
путешествиях во время отпусков и каникул участвовали миллионы трудящихся страны.
Газета констатировала, что туризм в стране в основном существует в двух формах: в
виде самодеятельных походов и путешествий и плановых маршрутов ЦТЭУ. Обе
формы успешно развивались. Подчеркивалось, что самодеятельность, местная
инициатива - вот главный источник, обеспечивающий массовость туризма. Примером
такой инициативы стала работа туристов Ленинграда. В живописных местах области
ленинградцы готовились открыть 140 туристских оздоровительных лагерей.
Чрезвычайно важно, что на совещании в "Правде" был поставлен вопрос об улучшении
обслуживания туристов на железнодорожном и водном транспорте. Предлагалось
наконец решить вопрос о введении круговых и обратных железнодорожных билетов.
Как писала "Правда", для развития туризма многое могли сделать партийные
организации. Именно им предлагалось уделять побольше внимания подготовке
туристских кадров, консультантов, руководителей походов, инструкторов общественников.
Необходимо сказать, что центральные партийные и профсоюзные организации страны
много усилий в эти годы приложили для развития туристско-оздоровительных лагерей.
В январе 1959 года появилось постановление ЦК КПСС и Совмина СССР, а через
месяц такое же постановление вышло в Ленинграде. Усилия аппарата и, прежде всего,
общественников-туристов не пропали даром.
Вот некоторые данные. В 1960 году в Ленинграде и Ленинградской области было
открыто 112 туристско-оздоровительных лагерей. Там побывало около 40 тысяч
человек молодежи. Всего же за лето участвовало в походах порядка 200 тысяч человек.
В том же году Центральный Клуб туристов города подготовил специальную памятку в
помощь организаторам туристско-оздоровительных лагерей. Кажется, впервые
серьезный разговор был посвящен не только и не столько организационным моментам,
сколько содержанию работы, его туристской сущности. В памятке указывалось, что в
лагере следует разработать несколько вариантов маршрутов, не превышающих 15-20
километров, которые необходимы для сдачи на значок "Турист СССР". Возможно
проводить походы I категории трудности, но тогда их следует утвердить в маршрутных
комиссиях.
Рекомендовалось определить места для практических учебных занятий и тренировок,
проводить простейшие соревнования с преодолением естественных препятствий,
элементов техники туризма.
Не остались без внимания в памятке и такие важные моменты, как краеведческие
наблюдения и сбор материалов о районе расположения лагеря. Кроме того,
предлагалось включить в план лагеря проведение общественно-полезной работы в
лесничествах, в других общественных и научных организациях.
Специально указывался перечень того, что было необходимо иметь инструктору в
лагере, начиная с карты района лагеря и кончая сборником туристских песен. Подобная
памятка являлась своеобразной энциклопедией будущего руководителя лагеря и
инструктора туризма.
В постановлении Президиума Леноблсовпрофа от 16 мая 1960 года "О мероприятиях
по дальнейшему развитию массового туризма среди трудящихся на 1960-1961 годы"
подводились некоторые итоги и выстраивались планы на будущее Характерно, что
деятельность Ленинградского Туристско-экскурсионного управления тесно
увязывалась с развитием массового туризма в городе и области. Так, в постановлении
указывалось, что "для оказания помощи трудящимся в проведении туристских походов
по местным маршрутам на началах самодеятельности" необходимо "организовать на
базах Ленинградского ТЭУ прием и обслуживание туристов без путевок и по льготным
путевкам в 1960 году - 9500 человек и в 1961 году - до 12000 человек. Для нужд
самодеятельных туристов разработать дополнительные маршруты различной
продолжительности, снабдив их схемами и описания ми. Довести число таких
маршрутов в 1960 году до 82 и в 1961 году до 120".
Одновременно ЛенТЭУ рекомендовало довести число обслуживаемых туристов на
базах и маршрутах туристскими походами с активными способами передвижения в
1960 году до 67580 человек ив 1961 году до 80680 человек. На самолетах, поездах и
пароходах в 1960 году предполагалось обслужить 30 тысяч туристов, а в 1961 году 51350 человек.
В 60-е годы в связи с укреплением материальной базы туризма начали развиваться
туристские путешествия, имевшие определенную экскурсионную программу в городах
по маршруту путешествия, с использованием различных транспортных средств:
железнодорожных, авиационных, теплоходных, автобусных. В 1960 году был
сформирован и отправлен первый туристский поезд из Москвы к Черноморскому
побережью. В каждом городе на пути следования туристов организовывались
экскурсии, составляющие единую экскурсионную программу.
Чрезвычайно интересны показатели роста туризма в стране. Вот официальные данные:
в 1958 году туризмом занимались 428 156 человек, в 1959 году - 946 418 человек и,
наконец, в 1960 году - 1529998 человек. Это, очевидно, число разрядников, так как
статистика участников туристских походов много больше: 1958 год - 1512 860 человек,
1959 год - 3382868 человек, 1960 год - 5892853 человека. Вот такие цифры были
приведены в официальной статистике. Можно определенно сказать, что рост туризма в
эти годы был огромный.
Широкое, все нарастающее развитие самодеятельного, спортивного туризма имело
положительное значение. Но в то же время увеличилась и погоня за разрядами, на
первый план выдвинулась формальная сторона дела. Наблюдалось стремление
отдельных туристов к неоправданному риску, пренебрежение к мерам безопасности,
увлечение походами в труднодоступные и малонаселенные районы. Все чаще
встречались случаи неорганизованности и лихачества в туристских походах.
Тревожный сигнал о неблагополучии в спортивном туризме прозвучал в начале 1961
года. Катастрофа на Кольском полуострове. Целиком погибла группа туристов, семь
студентов Ленинградского сельскохозяйственного института. Надо сказать, что район
Кольского за эти годы стал буквально местом паломничества туристов. Сотни
походных групп, тысячи путешественников со всей страны ежегодно, летом и зимой,
пересекают из конца в конец этот замечательный край. Ленинградцам особенно близок
и удобен Кольский для организации сложных походов. Кажется, невозможно найти в
городе туриста-разрядника, который не побывал бы там хоть один раз. Именно поэтому
у значительного числа участников и руководителей сложилось мнение, что Кольский
полуостров почти то же, что и Карельский перешеек, ну разве только проезд стоит
дороже.
Почему автор так подробно описывает район туристского путешествия, да и сам факт
этого "ЧП"? Мало ли их было в туризме? Дело в том, что гибель в снежной лавине у
перевала Эбру-Чорр ленинградских студентов повлекла за собой "снежную лавину" из
бумаг самых серьезных организаций страны. 17 марта 1961 года Секретариат ВЦСПС
принимает постановление, которым были упразднены Федерации и секции туризма при
добровольных советах Союза спортивных обществ и организаций.
Причина? Гибель туристов в походах. И первый пример - гибель группы студентов
Ленинградского сельскохозяйственного института Ленинграда. В постановлении было
записано: "Запретить профсоюзным организациям и спортивным обществам
организовывать и проводить с целью выполнения туристами спортивных нормативов
дальние туристские походы в малонаселенные районы. Просить Центральный совет
Союза спортивных обществ и организаций СССР рассмотреть целесообразность
проведения дальних туристских походов с целью получения спортивных разрядов, а
также пересмотреть правила организации туристских походов".
В этом же постановлении обращалось внимание "на безответственное утверждение
туристских походов маршрутными комиссиями для групп туристов, не имеющих
достаточной подготовки".
Последние строки не остались без внимания в ленинградских руководящих
организациях. Было возбуждено уголовное дело против маршрутной комиссии
областного совета, которая выпустила на маршрут группу студентов
сельскохозяйственного института. Привлекли для квалифицированного участия в этом
процессе двух инструкторов туризма -В.В. Добковича и меня, автора этой книги. Таким
образом, я вплотную познакомился со всеми документами похода и участвовал в
составлении экспертного заключения по претензиям, предъявленным к маршрутной
комиссии "Буревестника". Окончательно выяснилось, что группа туристов торопилась
скорее выйти в Мончегорск. Заканчивался контрольный срок. Не дойдя двух
километров до истинного перевала Эбру-Чорр, повернула в ущелье, которое, подобно
воронке, с трех сторон замыкалось крутыми заснеженными склонами. От движения
цепочки людей массы снега двинулись, а затем обрушились вниз, давя и сметая все на
своем пути. Семь молодых ребят и девчат погибли под лавиной. Мы тогда отклонили
все претензии к маршрутной комиссии. Все формальные требования были соблюдены.
Но, так или иначе, постановление секретариата ВЦСПС отменяло спортивный туризм.
Направленное по форме на прекращение несчастных случаев, это постановление
фактически уничтожало организованный туризм: добровольные общества, клубы и
секции путешественников стали терять к туризму интерес, он перестал расти
туристами-разрядниками. И сразу пришла в действие своеобразная цепная реакция: в
походы продолжало ходить молодежи не меньше, но группы никак не оформляли свои
дальние маршруты, да и несчастных случаев не убавилось.
В июле 1961 года на конференции туристов Ленинграда было принято решение, где
совершенно определенно высказывалось мнение о вредности постановления
Секретариата ВЦСПС от 17 марта 1961 года, а затем и постановления ЦС Союза
спортивных обществ и организаций от 30 марта 1961 года.
"Если в 1959-1960 годах только Выборгским Клубом туристов было организовано и
выпущено 96 туристских групп в период очередных отпусков в дальние туристские
походы, прошедшие безаварийно, - говорилось в этом решении, - то с весны 1961 года
все группы уезжали без маршрутных листов, Клубом не выдан ни один маршрутный
лист на многодневный туристский поход". Таким образом, в результате отмены правил
организации и проведения туристских походов их подготовка и проведение ничем не
регламентируются, никем не контролируются. Маршруты и снаряжение не
проверяются. Как указывалось в решении, запрет сложных походов поставил под удар,
в первую очередь, "массовые" формы туризма. Невозможно поднять массовость
туризма до 20 миллионов человек без достаточного количества квалифицированных
инструкторов туризма, которых дают спортивные формы туризма.
Массовый туризм и спортивный туризм, как подчеркивалось в решении, есть две
стороны одного и того же явления, к отнюдь не обособленные и не противоположные
формы туризма.
Началась многомесячная битва за спортивный туризм. Письма и обращения шли со
всех концов страны. Писали на адрес Центрального Комитета партии, лично Н.С.
Хрущеву, в газету "Правда". И эта борьба не прошла даром. Руководящим
организациям приходилось искать пути решения этой проблемы.
Наиболее четко и профессионально сформулированы замечания по всем проблемам
спортивного туризма в письме Президиума Федерации СССР председателю
Центрального Совета Союза спортивных обществ и организаций СССР. Документ этот
чрезвычайно продуманный и логичный. Вот как он начинался: Президиум Федерации
туризма СССР считает, что "решение рабочей комиссии Центрального Совета о
запрещении дальних походов, принятое без привлечения Федерации, вносит коренные
изменения во всю туристскую работу, чреватые серьезными отрицательными
последствиями. Вместо мероприятий, которые могут направить самодеятельный
туризм, сделать его организованным и управляемым, предлагаются меры, которые
неизбежно поведут к развалу работы в туризме, к росту "дикого" туризма и, как
естественное следствие, к росту несчастных случаев и аморальных явлений".
Там же указывалось, что "не принесет пользы и отмена разрядов в туризме, так как это
в настоящее время единственная сила, благодаря которой удается привлечь людей,
проводящих свой отпуск в походе, под общественный контроль, консультации и
помощь. Ничего нового, более стройного и привлекательного не предлагается".
Президиум Федерации туризма внес конкретные поправки в проект постановления
Президиума ЦС Совета Союза спортивных обществ и организаций. Наиболее
существенными были предложения по изменению разрядных норм по туризму.
В декабре 1961 года Президиум Центрального Совета Союза спортивных обществ и
организаций СССР принял постановление "Об улучшении организации
самодеятельного туризма и подготовке туристских кадров". Совет несколько смягчил
резкий тон постановления Секретариата ВЦСПС, но суть осталась прежней: "Не
изжиты случаи травматизма в туризме". Поэтому предлагалось организовывать
самодеятельные путешествия II и III категорий сложности "прежде всего для
выполнения заданий хозяйственных и научных организаций, разработки новых
рекомендуемых маршрутов, подготовки туристских общественных кадров и
повышения; квалификации туристского актива". Таким образом, для широкой массы
туристов походы высших категорий были фактически запрещены.
Туризм был выведен из системы спортивных разрядов, то есть из единой спортивной
классификации. Были разработаны нормы на значок "Турист СССР" I, II и III степеней,
а также "Мастер туризма СССР". К постановлению прилагалось 5 приложений:
1. Правила организации самодеятельных туристских путешествий на территории
СССР.
2. Положение об общественных инструкторах туризма.
3. Программа и учебный план подготовки младших инструкторов туризма.
4. Положение о классификационных нормативах по туризму.
5. Программа и учебный план подготовки руководителей походов выходного дня.
Можно сказать, что это постановление подвело черту под определенным этапом
организации туризма в стране. ВЦСПС решил провести реорганизацию системы
управления в туризме и принял в 1962 году новое постановление "О дальнейшем
развитии туризма", которое, в определенном смысле, положило начало новому этапу в
развитии туризма в стране.
СОВЕТЫ ПО ТУРИЗМУ - НОВЫЙ ЭТАП РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА В
СТРАНЕ (1962-1969)
В июле 1962 года Президиум ВЦСПС принял постановление "О дальнейшем развитии
туризма", которое подвело итоги деятельности Центрального туристскоэкскурсионного управления ВЦСПС и туристско-экскурсионных управлений на
местах. В постановлении отмечалось, что с 1947 по 1962 год число туристских баз
возросло с 96 до 297, было создано свыше 200 туристско-оздоровительных лагерей, 660
домов рыбака и охотника, более 800 пунктов проката туристского инвентаря. Все это
позволило охватить туристскими походами, путешествиями и экскурсиями более 10
миллионов человек. Президиум ВЦСПС положительно оценил туристскоэкскурсионную работу, проводимую ЦТЭУ и добровольными спортивными
обществами профсоюзов, и наметил конкретные меры по дальнейшему улучшению и
развитию туризма и экскурсий.
Какими же были принципиальные новации этого постановления?
"...В целях дальнейшего развития туризма, улучшения руководства им, привлечения к
работе по туризму широкой общественности, профсоюзных, комсомольских,
физкультурных организаций, туристского актива, а также учитывая, что Центральный
Совет Союза спортивных обществ и организаций СССР для устранения параллелизма в
руководстве туризмом принял решение об упразднении федераций и секций туризма
при соответствующих советах Союза спортивных обществ и организаций:
1. Реорганизовать Центральное, республиканские, краевые и областные туристскоэкскурсионные управления в Центральный, республиканские, краевые и областные
советы по туризму, работающие на принципах коллегиальности и широкого
привлечения общественного актива. Для проведения организационной и учебнометодической работы по туризму в городах и районах могут создаваться городские
(районные) клубы туристов, работающие на общественных началах. Городские
(районные) клубы туристов создаются по решению соответствующих советов
профсоюзов и работают под руководством советов по туризму.
2. Считать главной задачей советов по туризму дальнейшее массовое развитие туризма
в стране как одного из важных средств коммунистического воспитания трудящихся,
укрепления здоровья, активного отдыха и приобщения их к занятиям физической
культурой и спортом.
3. Обязать советы и комитеты профсоюзов, советы по туризму и советы добровольных
спортивных обществ укрепить соответствующие и создать новые туристские секции в
коллективах физкультуры предприятий, учреждений и учебных заведений; расширить
работу по организации самодеятельного туризма, проведению экскурсий и походов
выходного дня, водного и автомобильного туризма; оказывать содействие органам
народного образования в организации туристских походов и отдыха пионеров и
школьников; вести разработку новых маршрутов, туристских путешествий по родному
краю, а также межобластных, республиканских и всесоюзных туристских маршрутов".
Этим же постановлением утверждалось Положение о советах по туризму и туристских
клубах. Вводились в действие правила организации туристских путешествий на
территории СССР; все путешествия делятся в зависимости от трудности и
продолжительности на 5 категорий сложности.
Утверждались новые классификационные нормативы по туризму: "Турист СССР",
"Турист СССР" III степени, "Турист СССР" II степени, "Турист СССР" I степени и
"Мастер туризма СССР".
Утверждалось, наконец, Положение о маршрутно-квалификационных комиссиях, на
которые возлагались следующие функции: оказание помощи туристским группам по
выбору маршрутов, подготовке к путешествиям и проведению общественно-полезной
работы в пути; проверка подготовленности групп к путешествиям; рассмотрение
отчетов о путешествиях; рассмотрение материалов для представления к награждению
значками "Турист СССР" III, II и I степеней и присвоение звания "Мастер туризма
СССР"; разбор случаев нарушений "Правил организации туристских путешествий на
территории СССР".
В Ленинграде к 1962 году имелось 9 туристских баз (включая и арендованные) с
числом мест 5864, 600 туристских секций коллективов физкультуры, 26 клубов
туристов и авто-мототуристов, 32 прокатных пункта туристского снаряжения (в том
числе 11 профсоюзных), 112 туристско-оздоровительных лагерей.
Состоявшийся 14 сентября 1962 года Пленум Ленинградского областного Совета по
туризму отметил, что существовавшие в Ленинграде до постановления Президиума
ВЦСПС от 20 июля 1962 года две организации по руководству туризмом - городская
туристская секция при совете Союза спортивных обществ и организаций и туристскоэкскурсионное управление ЛОСПС - работали разобщено, зачастую дублируя друг
друга, и в силу этого не могли обеспечить достаточно квалифицированного
руководства делом развития туризма, в особенности наиболее массового его вида самодеятельного.
В целях скорейшего претворения в жизнь поставленных Президиумом ВЦСПС задач
по дальнейшему развитию туризма Пленум постановил:
- поручить Президиуму Совета по туризму обобщить внесенные на Пленум
предложения и вынести на рассмотрение Ленсовпрофа, Ленсовнархоза, ОК ВЛКСМ и
исполнительных комитетов Ленинградских областного и городского советов депутатов
трудящихся перспективный план мероприятий по дальнейшему развитию туризма в
городе и области;
- с целью широкого привлечения туристского актива к работе Совета создать при
Совете на общественных , началах комиссии по подготовке кадров, организационномассовой работе, пропаганде туризма, маршрутно-квалификационную и другие;
- обратить особое внимание на содержание туристско-экскурсионных мероприятий с
целью широкой пропаганды решений XX съезда КПСС, воспитание у туристов чувства
советского патриотизма, дружбы, товарищества и взаимопомощи, решительно бороться
с извращениями в туризме, стремлением отдельных туристов к неоправданному риску,
пренебрежением к мерам безопасности, чрезмерным увлечением неподготовленными и
дорогостоящими походами в малонаселенные районы, проявлением
неорганизованности и лихачества в туризме, нарушением правил охраны природы;
- организовать массовое участие ленинградских туристов во Всероссийском походе по
дорогам семилетки, усилить работу по оказанию организационной и методической
помощи туристским секциям коллективов физкультуры и созданию новых туристских
секций на предприятиях, учреждениях, учебных заведениях;
- увеличить объем обслуживания трудящихся на маршрутах выходного дня.
С 1962 года Центральный Клуб туристов ЛОСПС становится Клубом туристов
Ленинградского областного совета по туризму.
Осенью 1963 года на груди сотен ленинградских любителей странствий появились
значки "100 + 3", что означает 100 километров пешком (или 300 километров на
велосипеде, или 100 километров по воде, на лодках и байдарках) и общественнополезные дела (привлек в походы новичка, провел поход, участвовал в рейде по охране
природы, выпустил стенгазету и т.п.). "100 + 3" - таков был девиз туристов,
участвующих в походах выходного дня, для поощрения которых ленинградский Клуб
туристов и ввел наградной знак.
Идея понравилась. Выпустили вариант значка "100 + 3" для участников зимних
походов выходного дня, а затем учредили значок "Дорогами славы" для организаторов
туристских путешествий по маршрутам революционной, боевой и трудовой славы
советского народа.
Шло время. Маршруты путешествий ленинградских туристов становились все
разнообразнее и сложнее.
"Бумажная" проверка заявочных документов в маршрутной комиссии, какой бы
тщательной она ни была, не могла в должной степени обеспечить безаварийность
путешествий. И тогда у ленинградцев зародилась идея проверки групп в реальной
походной обстановке, в условиях, максимально имитирующих возможные аварийные
ситуации. Инициатором и первым проверяющим был М. Каценельсон, выпустивший
позже методическое пособие о такой проверке для всей страны.
Проверку проходят все без исключения группы, отправляющиеся в маршруты IV и V
категорий сложности и частично I-III категорий. Были определены места проверок
применительно к каждому виду туризма (например, Лосевский порог для туристовводников), отработана четкая методика, успешно действовали опытные экзаменаторы.
Профилактика безаварийности в туристских путешествиях стала краеугольным камнем
в работе ленинградского Клуба туристов.
В середине 60-х годов группы ленинградских спортивных туристов достигли в своих
походах Дальнего Востока, Камчатки, Забайкалья. Перед ними встал вопрос,
заканчивать ли поход на Тихом океане или искать новые пути и тропы?
И вот после трехлетней подготовки ленинградские туристы участвовали в научноспортивной экспедиции к вершине Килиманджаро, а в августе 1969 года группа
ленинградце" была высажена с вертолета на необитаемом восточном берегу острова
Западный Шпицберген, чтобы пересечь остров с востока на запад через Русскую
ледяную равнину, ледопады центральной части и плато Ломоносова.
За 13 дней было пройдено более 200 километров по неисследованным глубинным
районам Шпицбергена. В походе применялось новое (по тем временам) туристское
снаряжение, металлические нарты "на ручной тяге" и портативная лестница для
преодоления трещин и ледниковых водяных потоков. Возглавлял эту экспедицию Е.К.
Иорданишвили.
Затем последовала целая серия сложных полярных походов: 1970 год - Таймыр, 1971
год - Северная Земля, 1973 год - Земля Франца-Иосифа, 1976 год - Чукотка.
Говоря о работе Клуба туристов Ленинградского областного Совета по туризму и
экскурсиям, нельзя не упомянуть имя Льва Лазаревича Шухмана - ветерана Великой
Отечественной войны, мастера спорта СССР, возглавлявшего клуб с 1963 по 1980 год.
Свой туристский путь он начал в 1953 году инструктором Приозерской турбазы.
Именно при нем Клуб туристов достиг наивысших успехов.
Реорганизация управления туризмом довольно быстро дала заметный результат. Вот
только пример одного из пленумов Ленинградского Совета по туризму. Заседания
проходили совместно с туристским активом города. По итогам заседания был
составлен "План мероприятий по реализации критических замечаний и предложений
участников пленума". В развернутом плане 34 вопроса.
Что характерно, все авторы предложений - активисты клуба туристов. Среди
исполнителей - Президиум Совета по туризму, ДСО профсоюзов. Правление Клуба
туристов, аппарат Совета по туризму и комиссия кадров.
Трудно перечислить все те вопросы, которые обсуждались на пленуме.
Заинтересованность общая, касается ли это туристских баз или аттестации
общественников в кадровой комиссии. Важно, конечно, сказать, что после
реорганизации заместителем председателя Ленинградского Совета по туризму стал
один из старейших и опытнейших туристов города Владимир Владиславович
Добкович.
Опыт работы этого Совета, его выборного президиума и работающих на общественных
началах секций и комиссий наглядно показывает, какие большие, неоспоримые
преимущества дала перестройка руководства туризмом, перевод его на широкие
общественные рельсы. Вопросы развития баз и плановых маршрутов решались с
учетом интересов обширной самодеятельности туристов. Для решений же проблем
самодеятельного туризма самым широким образом использовались материальные и
людские резервы туристских баз.
До определенного времени в Ленинграде не очень-то успешно шло дело с подготовкой
туристских организаторов. По рекомендации общественной комиссии туристских
кадров перед работниками туристских баз была поставлена задача - подготовить таких
туристских организаторов во время многодневных походов. В результате такой работы
только в 1964 году было подготовлено свыше 2000 человек, в том числе на
Приозерской турбазе - 1100 человек. Общий положительный итог работы
Ленинградского Совета по туризму за первые два года был несомненен.
Также заметное место в этой полезной деятельности следует отдать Ленинградскому
Клубу туристов. В 1963 году Центральный совет по туризму вручил клубу хрустальный
кубок "За первое место по массовому развитию туризма в 1963 году в Российской
Федерации".
Все больше и больше ленинградцев участвовало в туристских путешествиях по стране.
В 1964 году на 60 маршрутах, 22 плавучих и стационарных базах Ленинградского
Совета провели свой отдых свыше 280 тысяч ленинградцев.
В 1964 году создается первое в стране Ленинградское бюро путешествий. Это бюро
широко использует современные средства транспорта для отдыха ленинградцев.
Арендуются комфортабельные теплоходы на Балтике и Черном море, Волге и Великих
озерах северо-запада, организуются туристские поезда в Крым, на Кавказ и в Среднюю
Азию.
Как отметил в своей статье "На подъеме" председатель Ленинградского областного
совета по туризму Марк Сергеевич Агеенко, "значительная часть средств будет
израсходована на финансирование новых экспедиций, проведение туристских слетов и
соревнований, подготовку общественных кадров".
Перестройка, проведенная в 1962 году, когда были созданы советы по туризму, дала
положительные результаты. Отмечался резкий подъем туристского движения. Советы
окрепли. С помощью многотысячной общественности они вели большую работу по
развитию туризма.
За 1963-1964 годы было подготовлено и аттестовано 8693 туристских организатора,
302 младших инструктора, 36 инструкторов, 7 старших инструкторов; за этот период на
базах и маршрутах Совета провели свой отпуск и выходной день около 800 тысяч
человек. Количество турбаз увеличитесь с 9 до 12. Число мест на турбазах увеличилось
соответственно с 5800 до 9000.
Чрезвычайно важно отметить тот факт, что в 1965 году туризм был восстановлен в
Единой всесоюзной спортивной классификации. После этого Центральный совет по
туризму утвердил первый перечень классифицированных туристских маршрутов и
важные документы по спортивно-туристской работе. Введенная вновь классификация
существенно отличалась от прежней. Показатели, по которым раньше определяли
техническую сложность путешествий, допускали возможность свободно варьировать
категориями сложности и одинаково оценивать походы, резко отличающиеся по
действительной их трудности.
В основу новой классификации туристских путешествий положена была оценка
технического мастерства, необходимого для успешного преодоления естественных
препятствий, характерных для той или иной категории сложности. Остальные
нормативные требования - протяженность, продолжительность похода, число полевых
ночлегов - тоже учитывались, но же "класс" и количество естественных препятствий
окончательно определяли категорию сложности.
За два года были введены в действие новые маршруты - теплоходные, самолетные,
железнодорожные и автобусные. Если в 1962 году таких маршрутов было 16, то в 1965
году их стало 50. Число туристских секций в ДСО г. Ленинграда возросло с 600 в 1962
году до 1380 в 1965 году.
Развитие самодеятельного туризма к этому времени требовало пересмотра качества
подготовки инструкторских кадров. Президиум Центрального совета по туризму своим
постановлением (29 ноября 1966 года) утверждает Положение об общественных
туристских кадрах, учебные планы и программы их подготовки. Вводятся новые
инструкторские звания: младший инструктор, инструктор, инструктор-методист и
старший инструктор-методист.
Немного раньше в Единую Всесоюзную спортивную классификацию вводится
спортивное ориентирование (17 сентября 1964 года).
С первых лет возобновления иностранного туризма в СССР начался быстрый рост его
объема. Если в 1956 году СССР посетили гости из 84 стран, то в 1958 году в Советском
Союзе побывали граждане 94 стран, в 1961 - 127 стран, а в 1963 - 133 стран.
Значительно расширилась география поездок советских граждан за границу. В 1956
году они побывали в 61 стране, а через 7 лет, в 1963 году, советских туристов уже
принимали в 106 странах мира. В 1964 году число иностранных туристов в СССР
превысило 1 миллион, а советских граждан, выезжавших в зарубежные поездки - 900
тысяч.
Высокие темпы развития международных туристских связей СССР потребовали
реорганизации структуры управления этой сферой. В 1964 году было принято решение
об образовании впервые в истории страны правительственного органа по иностранному
туризму - Управления по иностранному туризму при Совете Министров СССР.
Быстрое развитие международных туристских связей СССР потребовало укрепления
их правовой основы.
В интервью журналу "Турист" начальник Управления по иностранному туризму при
Совете Министров СССР В.М. Анкудинов так определил перспективы развития
иностранного туризма в нашей стране: "Туризм у нас, так же как и за рубежом, - это
бурная развивающаяся отрасль народного хозяйства. Кстати, многих несколько
удивляет сам термин "туристская промышленность". Но, в сущности, это вполне
правильный термин, ибо речь идет именно о целой отрасли хозяйства, в которую
вовлекаются десятки и сотни тысяч людей и которая требует особого и непрестанного
внимания к себе. Как всякая иная индустрия, индустрия туризма не может эффективно
развиваться без обмена опытом, без учета новейших достижений на этом поприще, без
научного подхода и научной организации дела".
Огромное значение для становления и развития туризма и экскурсий как отрасли
народного хозяйства имело возобновление выпуска туристского еженедельника.
Первый номер журнала "Турист" вышел в январе 1966 года. Редколлегия журнала
обращалась в первом номере к своим читателям: "Перед вами первый номер нового
ежемесячного иллюстрированного журнала "Турист". Отечество - вот главная тема
журнала, по-туристски говоря - главный маршрут. Стройки пятилетки, красота и
богатство родной природы, богатырские деяния советских людей, преобразующих
страну своим трудом, богатства материальной и духовной культуры - все это входит в
великое понятие Отечества, и обо всем этом пойдет речь на страницах нашего журнала.
Журнал поведет рассказ о священных местах, свянных славой Великого Октября,
гражданской и Великой Отечественной войн. Освещение опыта развития туризма,
помощь туристским организациям и общественности - тоже важная задача журнала.
Специальный его раздел будет посвящен туристскому опыту наших зарубежных
друзей.
Редакция надеется удовлетворить интересы не только бывалых путешественников, но и
тех читателей, которые пожелают пополнить многочисленные ряды любителей
походной жизни".
Улучшение благосостояния советских людей, увеличение количества личных
автомашин привело к развитию авто-мото-туризма. В стране все больше и больше
становится клубов авто-мото-туристов.
В Ленинграде положение о таких клубах было утверждено Президиумом ЛОС по
туризму 23 мая 1967 года, хотя секция авто-мототуризма была организована еще в
декабре 1959 года.
Председатель Центрального совета по туризму А.Х. Абуков в статье "Перед дальней
дорогой" в № 1 журнала "Турист" писал: "Осенью минувшего (1965) года
правительство утвердило пятилетний план строительства и расширения туристских
объектов. На его осуществление выделено 325 миллионов рублей. Таких больших
ассигнований прежде мы не имели. За пятилетие будут построены туристскооздоровительные учреждения, которые одновременно смогут принять 250 тысяч
человек.
Это потребует от туристских организаций напряженной работы, умелого привлечения
актива, тесной связи с местными профсоюзами, комсомольскими и советскими
органами. Большая задача перед советами по туризму стоит и в подготовке кадров.
Наступило время, когда нам нужны сотни тысяч инструкторов. Но не таких, которые
знают только технику походов и умеют ориентироваться на местности, а таких,
которые, в совершенстве зная свой маршрут, смогут познакомить туристов с природой,
историей, перспективами развития мест, где пролегает путь похода. Если хотите, то
наш инструктор но туризму должен стать и экскурсоводом. Ведь только тогда, когда
поход дает его участникам новую сумму знаний, помогает глубокому познанию
Родины, эстетическому воспитанию, тогда можно считать цель достигнутой".
Туристско-экскурсионное дело в стране к моменту выхода первого номера журнала
"Турист" добилось уже заметных успехов: 40 миллионов человек участвовали в 1965
году в туристских походах и экскурсиях, около 5 миллионов люден разных профессий
и возрастов - члены секций туризма; 200 тысяч общественных туристских
организаторов были во главе походов по нашей стране; 450 баз на 95 200 мест было в
распоряжении профсоюзных туристских организаций нашей страны; 5 тысяч
туристско-оздоровительных лагерей находились в распоряжении трудящихся; работали
8 тысяч пунктов проката туристского снаряжения; 77 теплоходов были в распоряжении
туристов, путешествовавших по морям и рекам СССР; 215 туристских
железнодорожных составов курсировали по стране; работали 1 500 туристских клубов
(пять лет назад их было всего 128).
Усиление руководства туристско-экскурсионной работой со стороны ВЦСПС
повысило ответственность за ее развитие на местах. Укреплялись контакты с
ведомственными организациями, улучшилась планово-экономическая работа
туристско-экскурсионных учреждений. Для улучшения руководства экскурсионной
работой в крупных городах возникли новые экскурсионные организации - бюро
путешествий и экскурсий; при некоторых советах по туризму создаются
экскурсионные бюро (в 1964 году их было 17, в 1966 - уже 108).
К концу 60-х годов все отчетливее стали вырисовываться новые рубежи развития
отечественного туризма.
Перевод рабочих и служащих на пятидневную рабочую неделю, растущее
благосостояние советских людей создавали новые благоприятные условия для развития
туризма, особенно путешествий и экскурсий в выходные и праздничные дни.
Перед туристскими организациями встала задача увеличения транспортных
путешествий. Необходимо было расширить географию туризма за счет освоения новых
районов в Сибири, Средней Азии, на Дальнем Востоке, перейти от строительства
отдельных турбаз к сооружению крупных туристских хозяйств и комплексов.
В 1969 году в стране было организовано около тысячи железнодорожных рейсов, более
4 тысяч авиационных, свыше 6 тысяч автобусных путешествий, арендовано 89 судов.
Объем обслуживания составил 7,2 миллиона туристов и 28,5 миллиона экскурсантов,
число турбаз достигло 545, они могли одновременно принять 138,5 тысячи человек.
Объем услуг населению составил 202,5 миллиона рублей. Однако все возрастающий
спрос опережал возможности туристских учреждений.
Тесная взаимосвязь туристского и экскурсионного обслуживания как
взаимообусловленных элементов путешествия сделала важной четкую согласованность
их не только с организационной точки зрения, но и по содержанию. Отсюда вытекала
необходимость сосредоточить туристское и экскурсионное обслуживание в одних
руках.
Состояние туристско-экскурсионного дела требовало решения проблем, выходящих за
рамки компетенции профсоюзных органов. В начале 1969 года ВЦСПС вошел со
своими предложениями в ЦК КПСС и Совет Министров СССР. В мае 1969 года
принято совместное Постановление ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС "О
мерах по дальнейшему развитию туризма и экскурсий в стране". Оно решило ряд
принципиальных вопросов, обеспечивающих дальнейшее развитие туризма и
экскурсий в последующие годы.
ВСЕСОЮЗНЫЙ ТУРИСТСКИЙ ПОХОД МОЛОДЕЖИ (1965-1987)
Отдельной и значительной страницей в истории отечественного туризма следует
считать Всесоюзный туристский поход молодежи по местам боевой славы. Почему
выделяется в отдельную главу именно этот "туристский поход"? Здесь, по крайней
мере, несколько причин. Во-первых, для большинства участников это была наиболее
интересная, массовая форма участия в туристских маршрутах, в том числе и
категорийных. Во-вторых, в этих походах участвовали сотни тысяч туристов, и
главным образом молодежь. В-третьих, поход искренне привлекал участников
романтикой приобщения к героическим страницам истории. Почти каждый поход был
связан с поисковой, следопытской деятельностью. В этом был его смысл. В-четвертых,
и это тоже немаловажно, я сам лично принимал участие в этом походе от самого начала
и до последнего слета. Был свидетелем подъема и упадка этого движения. Пережил все
12 его этапов, а это как-никак двадцать два года!
В канун победы советского народа над германским фашизмом, весной 1965 года,
многие отряды отправились в поход по местам ратных подвигов своих отцов. 1 июня
1965 года "Комсомольская правда" поместила обращение ЦК ВЛКСМ к молодежи
страны о проведении Всесоюзного туристского похода молодежи по путям боевой
славы советского народа. Было принято специальное Постановление Бюро ВЛКСМ,
где рекомендовалось всем организациям "с соответствующими советами по туризму...
вовлечь в период летних отпусков и школьных каникул, предвыходные и воскресные
дни широкие массы молодых рабочих, колхозников, служащих, студенческую и
учащуюся молодежь в туристские экспедиции, путешествия и походы по местам
героических сражений Советской Армии и Военно-Морского флота, партизанским
тропам". Итоги похода предлагалось подвести в сентябре 1965 года в Брестской
крепости-герое на Всесоюзном слете лучших туристских групп.
Характерно, что в Положении о Всесоюзном туристском походе было записано:
"Основной формой участия в походе является проведение группового путешествия по
маршруту, тематически связанному с событиями Великой Отечественной войны.
Количество участников группы должно быть не менее 5 человек. Походы могут быть
однодневные и многодневные. Способы передвижения определяются каждой
отправляющейся в поход группой и могу быть: пешеходные, лодочные, велосипедные,
авто и мото, на пароходах, комбинированные и т.д.".
В Положении указывалось, что Центральные и местные штабы рекомендуют
примерные маршруты для путешествий. Эти маршруты не являются обязательными, и
группы могут "самостоятельно разработать маршрут, отвечающий целям и задачам
похода".
Был утвержден состав Центрального штаба, который возглавил Маршал Советского
Союза Иван Степанович Конев. Секретарь штаба - Лев Менделевич Гурвич. Он был од
ним из инициаторов самого похода. И не удивительно, ведь еще в 20-е годы ему
пришлось быть среди основателей Общества пролетарского туризма и экскурсий и
первым заместителем председателя ОПТЭ Н.В. Крыленко. В состав штаба входил и
заместитель председателя Центрального совета по туризму.
Опережая события, хочу отметить, что первоначально принятое положение о
Всесоюзном походе претерпело позже существенные изменения и получило совсем
иной смысл.
Сентябрь 1965 года. Победители походов по местам бос вой славы собираются в
крепости-герое Бресте. Пять школьников-ленинградцев, участников маршрута по
"Дороге жизни" и водного Ладожского похода, вошли в состав Ленинградской
делегации. Вспомним эти дни.
В стенах крепости разместился палаточный лагерь делегатов Первого Всесоюзного
слета. На сотни метров протянулись стенды с фотографиями, альбомами, дневниками,
документами, образцами найденного оружия. Делегаты Белоруссии оборудовали в
каменном гроте музей боевой славы, разместив около 150 экспонатов.
В гости к делегатам приехало более 200 ветеранов войны, почти все оставшиеся в
живых защитники Брестской крепости. Программа каждого дня наполнена от подъема
до отбоя: встречи, соревнования, работы клубов, посадка деревьев и закладка
памятника, поездка на пограничную заставу и театрализованное представление. Но
самым памятным остался день 19 сентября.
4 часа утра. Тишину над Западным Бугом разорвал сигнал боевой тревоги. По радио
зазвучал взволнованный голос диктора. Но к искалеченным снарядами и пулями
стенам крепости встали не солдаты, а юноши и девушки, родившиеся уже после войны.
В мерцающем свете прожекторов на центральную трибуну подымаются
военачальники, писатели С.Смирнов и К.Симонов. Короткий митинг. Ветераны войны,
защитники Брестской крепости, возглавив отряды следопытов, ведут их к бастионам. С
делегациями идут прославленные воины, стоявшие насмерть у стен легендарной
крепости. Сдерживая волнение, ветераны вспоминают события первых дней войны,
жестокие бои с врагом, вспоминают товарищей, большинство из которых пало здесь
смертью храбрых. Камни, стены, кажется, еще хранят их тепло, их молодые голоса.
История оживает, становится реальностью, к горлу подымается комок, и трудно
сдержать слезы...
Услышав о подвиге солдат Бреста, делегаты вспомнили героев родного Ленинграда,
героев, по пути которых шли они не раз в своих походах.
Второй Всесоюзный слет победителей похода по местам революционной, боевой и
трудовой славы советского народа открылся в канун 25-летия разгрома фашистов под
Москвой. 8 сентября в столице нашей Родины собрались две с половинной тысячи
делегатов. За время Всесоюзного похода щедро обогатилась летопись боевой славы:
более 10 миллионов участников похода собрали богатейшие исторические материалы,
реликвии подвига, фотографии, записи воспоминаний командиров и политработников,
бойцов и партизан, на основе которых было создано свыше 59 тысяч музеев, комнат и
уголков боевой славы. В походах следопыты установили 15 тысяч памятников,
обелисков и мемориальных досок на местах сражений, привели в порядок тысячи
братских могил, открыли имена многих неизвестных ранее героев войны.
Накануне открытия слета председатель штаба Всесоюзного похода Маршал Советского
Союза Иван Степанович Конев в беседе с корреспондентом "Правды" отметил
огромный подъем патриотического движения в стране, массовый характер похода,
активность молодежи. "Наиболее ярким примером проявления заботы о памяти павших
в боях за Родину, - сказал И.С. Конев, - является деятельность ленинградцев. Именами
героев войны названы улицы, парки, заводы, фабрики, колхозы, совхозы. На рубежах
героической зашиты Ленинграда молодежь установила памятники, обелиски,
мемориальные доски".
В дни слета следопыты встретились с работниками государственных музеев. Многие
материалы, собранные в дни походов и поисков, легли в общий золотой фонд,
некоторые из них не только представляют большую ценность, но уникальны. Поход
пытливых искателей принес результаты, которые имеют большое значение для всего
нашего государства.
"От вас, - сказал, обращаясь к участникам слета, заместитель начальника Музея
Вооруженных Сил СССР полковник В.И. Краснов, - во многом зависит пополнение
исторической науки фактами. Поэтому и отношение к подбору материалов их проверке
и анализу у вас должно быть поистине научным, добросовестным, в высшей степени
серьезным, в работе своей становитесь на путь скрупулезного исторического
исследования".
9 сентября лагерь слета подняли по сигналу тревоги. Вот дневниковые записи, которые
сохранились в моей записной книжке:
"Нескончаемой лентой колонна машин с делегатами слета уходит на запад, к рубежам
отгремевших сражений за Москву. На подмосковном шоссе нас встречает девушка,
почти девочка. Намокла под дождем ее защитная плащ-палатка, в руках флажки
регулировщицы, а из-под пилотки выбиваются белые кудряшки. Точно так четверть
века назад стояли на этих дорогах матери нынешних девчонок. А мимо шли груженые
машины, громыхали орудия, шагали отряды бойцов и ополченцев. Тогда здесь
решалась судьба столицы, России, мира. И фашистские орды были разбиты на
подступах к Москве.
72-й километр Минского шоссе. Последний рубеж 1941 года... Все как 25 лет назад:
окопы, колючие линии противотанковых "ежей", девушки-регулировщицы на дорогах.
Что это, игра? Быть может, чуть-чуть и игра, по-своему волнующая и захватывающая.
Но вместе с тем и нечто неизмеримо большее. Потому что можно играть в войну, но в
мужество, в героизм, в подвиг- не играют. К ним приобщаются...
У края дороги монумент Неизвестному солдату - братская могила. Выходим из машин.
Вместе с нами к памятнику пришли и приехали сотни людей из Подмосковья.
Ветераны войны и пионеры стоят в почетном карауле. Слышу, как пожилые женщины
в темных платках рассказывают нашим ребятам: "Здесь их хоронили - молодых. Сто
сорок семь бойцов. Всех с землей смешало..."
85-й километр Минского шоссе. У развилки указатель "Петрищево". На высоком
пьедестале стоит и смотрит вдаль Зоя. Несем к подножию цветы. Короткий митинг.
Боевая подруга Зои по отряду - Клавдия Александровна Милорадова вспоминает о тех
давних героических днях. Застыли в скорбном молчании военачальники, ветераны,
юные следопыты. Здесь и мать Зои - Любовь Тимофеевна. Стою с нею совсем рядом и
вижу, как молодой офицер с капитанскими погонами протягивает Космодемьянской
книгу, о чем-то просит ее. Прикрывая страницы книги от моросящего дождя, Любовь
Тимофеевна быстро пишет несколько фраз.
Кто он, этот капитан? Один из многочисленной армии собирателей автографов?
Решаюсь спросить его самого.
- Да, автограф, но не для себя. - У капитана, его зовут Игорь Алексеевич, в Тамбове
трехлетний сын Саша. Вот для него и попросил он написать несколько слов Любовь
Тимофеевну. - Вырастет, пусть эстафету принимает, - поясняет мне Игорь Алексеевич.
Читаю запись в книге: "Дорогому Саше Николаеву. Жизни учись у героев. Люби
Отчизну, как любили ее мои дети Зоя и Шура. Счастья тебе, Саша. Л.Т.
Космодемьянская".
Машины продолжают путь в Петрищево. Еще 6 километров. В движении 500
автобусов, целая моторизированная армия. На просторной площади села
выстраиваются 20 тысяч человек - участники слета и гости. Именно здесь пытали Зою
фашисты, здесь ее казнили, здесь она вступила в бессмертие. Оружейный залп венчает
митинг памяти героев, павших в боях за нашу Отчизну..."
И еще отрывки из дневника:
"11 сентября. Нам предоставлено почетное, волнующее право прийти на Красную
площадь столицы, чтобы здесь, в сердце Родины, дать партии и народу клятву на
верность. Нет места более святого на всей раздольной нашей земле! В самые
сокровенные минуты мы приходим на Красную площадь.
И сегодня на площади, как в грозные годы войны, гремит в динамиках голос Ю.
Левитана:
- Вечная слава героям, павшим в боях за свободу и независимость нашей Родины!"
В день закрытия слета делегатам вручали памятные медали. К ленинградцам на этот
торжественный акт пришел Маршал Советского Союза Иван Степанович Конев.
Вручая медаль и крепко пожимая руку, он спрашивал каждого: "Чем занимаетесь? Как
участвуете во Всесоюзном походе?" И все старались в двух-трех фразах сказать самое
главное: большие походы по сложным маршрутам, сбор материалов во время походов,
серьезные общественно-полезные дела, связанные со следопытской работой.
1967 год. В год 50-летия Великой Октябрьской революции столицей Третьего
Всесоюзного слета следопытов под вига стал Ленинград - город великой истории,
город, где родилась Революция, город-герой.
Брест - Москва - Ленинград... Как эстафета, передается от слета к слету священная
память и благодарность молодых граждан страны.
Гавань. Морские ворота Ленинграда. Плавучей базой делегатов слета стали теплоходы
"Родина", "Т. Шевченко", "Н.К. Крупская" и "Алтай". В ночь с 28 на 29 июня, после
яркого и красочного праздника в парках Петродворца, взяли курс к истоку Невы.
Остался за кормой легендарный остров Орешек. Впереди безбрежная голубая даль.
Вода сливается с небом.
На палубах выстроились делегаты слета. Тихо над просторами озера. С Ладогой
связано много героических страниц обороны Ленинграда. На мачтах теплоходов
приспущены флаги. Торжественно звучат слова клятвы: "В этом священном для
каждого человека месте советская молодежь клянется быть верной заветам отцовгероев, их светлой памяти, делу, за которое они отдали жизнь".
...В июле 1941 года канонерские лодки, транспортные суда и катера ушли из
Шлиссельбурга и бухты Владимирской к северо-западным берегам Ладоги, чтобы
помочь героически оборонявшимся дивизиям. Это было первое боевой крещение
только что организованной Ладожской флотилии. В самые тяжелые и трагические
месяцы блокады через ладожский лед пролегла "Дорога жизни".
...Минута молчания. Делегаты опускают в воды Ладоги венок из алых и белых гвоздик,
перевитых красной лентой, на ней коротенький текст: "Героям Ладоги, павшим за
Ленинград, от участников Третьего Всесоюзного слета".
Четвертый Всесоюзный слет открылся в Киеве в сентябре 1968 года, в полувековой
юбилей комсомола. Улицы и площади древнего города встречали гостей праздничным
убранством. Палаточный городок слета в сосновом лесу под Киевом заполнили
делегаты со всех концов страны.
Сколько матерей благодарны юным следопытам за памятники и цветы, которые
выросли над ранее безвестными могилами воинов.
Ульяновск в праздничном наряде. Со всех концов страны сюда в год 100-летия со дня
рождения В.И. Ленина съехались Делегаты Пятого Всесоюзного слета.
5 августа 1970 года в лучах прожекторов засверкала беломраморная громада
Ленинского мемориала. Представители городов, где проходили предыдущие слеты, и
Ульяновска поднимаются с горящими факелами на площадку с огромной чашей. Пять
огней сливаются в один - вспыхивает огонь слета.
Следопыты, лучшие представители поисковых отрядов рапортовали слету о своих
делах, находках, открытиях. Они представили на конкурс выставки, альбомы, макеты
памятников и многое, многое другое.
18 июля 1973 года на центральной площади ВДНХ СССР торжественно прозвучали
фанфары. В Москве открылся Шестой Всесоюзный слет участников похода по местам
революционной, боевой и трудовой славы. Красные следопыты рапортовали стране о
своих делах, о готовности к новым походам.
За три года, отделявшие ульяновский слет от московского, участники Всесоюзного
похода создали около 63 тысяч музеев, комнат и уголков славы, установили почти 17
тысяч памятников, обелисков, мемориальных досок. Благодаря их настойчивым
поискам родные, земляки, однополчане узнали о подвигах и судьбе 45 тысяч павших в
боях воинов.
Подвиг рождает стремление к подвигу, сливаются дороги отцов и детей. Если
вычертить на карте все эти походы но глухим партизанским тропам и местам
отгремевших сражений, то они станут такими же длинными, как дороги минувшей
войны.
Каждый отряд шел своей дорогой. Она нередко начиналась в родном городе, родном
селе или приводила следопытов в родные места.
Не буду утомлять читателей описанием подробностей еще шести слетов. Только
перечислю их. Седьмой Всесоюзный слет, который завершил седьмой этап похода,
собрался в городе-герое Волгограде в сентябре 1975 года. Восьмой Всесоюзный слет
состоялся в 1977 году в городе первого Совет рабочих депутатов - Иванове. Девятый
этап завершился в сентябре 1980 года в городе-герое Минске. К этому времени по
официальным данным во Всесоюзном походе принимали участие 58 миллионов
человек. Огромная цифра! Десятый слет прошел в сентябре 1982 года в Ереване.
Одиннадцатый - осенью 1985 года в городе Тула. И, наконец, последний,
Двенадцатый, осенью 1987 года провели в Ленинграде.
Характерно, его назвали просто - Всесоюзный слет комсомольцев и молодежи. Исчезло
слово "поход", но не только слово, понятие, но и собственно смысл самого похода.
Один из комсомольских деятелей и теоретиков Всесоюзного похода так писал об этих
изменениях: "Характерно отметить, что Всесоюзный поход, начавшийся в 1965 году
как туристский, имел серьезные недостатки, в частности, "туристский уклон", страдал
поверхностным отношением к кропотливой исследовательской работе, организаторы
походов ограничивались лишь сбором отчетных данных, проведением нескольких
однодневных походов, неудовлетворительно пропагандировали положительный опыт,
не вскрывали недостатков". Здесь все смешано в кучу. Непонятно только, чем же
мешал туризм как активная форма поиска и воспитания. Какие тут могут быть
комментарии?
Еще один из "теоретиков" так формулировал задачи движения: "Всесоюзный поход все
еще ассоциативно отождествляется с туристским походом по местам боев (хотя уже с
1966 года в названии нет термина "туристский")". Всесоюзный поход, по словам того
же автора, стал комплексной формой коммунистического воспитания молодежи. И
только.
На первое место вышла формула - воспитание молодежи на революционных, боевых и
трудовых традициях с непрерывно пополняющимся набором соответствующих форм и
методов. Проведение субботников, конкурсы токарей, книги-эстафеты, изучение
разных наследий и многое, многое другое. Все это были идеологические акции, и
собственно туристским походам места уже не было.
Надо сказать, что в городах и селах нашей огромной страны не читали рекомендаций
Центрального штаба и продолжали ходить в туристские походы, одновременно вести
поиск, собирать материалы о героях войны, создавать музеи и уголки.
На каждый из итоговых слетов приезжали, главным образом, комсомольские
функционеры, которые не имели никакого отношения к походам и экспедициям.
Зачем? Приятно и весело провести время. Тем более, что каждый слет готовился
специальной "режиссерской группой" и проходил как большой красочный спектакль.
ПЕРИОД ИНТЕНСИВНОГО РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА (1969-1990)
Определенным этапом в развитии туризма и экскурсий в стране явилось постановление
ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС "О мерах по дальнейшему развитию
туризма и экскурсий в стране" (май 1969 года). Постановление отмечало, что
возросшие запросы трудящихся, и особенно молодежи, по туристско-экскурсионному
обслуживанию удовлетворяются далеко не полностью. Рост материального достатка,
заметная прибавка свободного времени после перехода на пятидневную рабочую
неделю открыли возможность десяткам миллионов молодых людей. Армия любителей
странствий была бы еще больше, да спрос опережал предложения.
Было признано целесообразным создавать новые пригородные зоны отдыха, туристскооздоровительные лагеря. Предусматривалось соорудить в 1971-1975 годах туристские
базы и гостиницы, кемпинги и автопансионаты. В этой работе большая роль
отводилась Госплану СССР и Госстрою СССР. Организациям на местах предлагалось
предоставить помещения для районных и городских туристских клубов, пунктов
проката туристского снаряжения.
Кажется, впервые в постановлении такого высокого ранга было указание в адрес
Главного управления геодезии и картографии при Совмине СССР "обеспечить по
согласованию с ВЦСПС начиная с 1970 года ежегодный выпуск карт, схем туристских
маршрутов и зон туризма".
Таким образом, в целом этот документ утверждал, что туризм должен по своему
характеру соответствовать уровню общественно-экономических условий жизни
страны, получить необходимый индустриальный фундамент. Постановление
выдвинуло народнохозяйственную проблему: преобразовать массовое туристскоэкскурсионное движение в комплексную отрасль обслуживания населения.
Среди серьезных задач, указанных в постановлении, особое внимание обращалось на
значение экскурсионного дела. Туризм и экскурсии должны были превратиться в
крупную отрасль обслуживания населения. Постановлением признано, что руководство
туризмом и экскурсионной работой, организацию экскурсий в стране должен
осуществлять ВЦСПС. В постановлении определялись конкретные меры по созданию
материальной базы туризма, по расширению сети туристско-экскурсионных
учреждений, по развитию путешествий с использованием различных видов транспорта.
Широчайшие слои населения вовлекались в туристские походы и экскурсии.
Придавая большое значение дальнейшему развитию экскурсионного дела как одной из
действенных форм идеологической работы (это следует иметь в виду), в Центральном
совете по туризму было создано специальное структурное подразделение - Главное
экскурсионное управление (ГЭУ). На это управление возлагалось руководство всей
экскурсионной работой в стране. В каждом крупном городе были открыты
экскурсионные учреждения - бюро экскурсий и экскурсионные бюро.
Через два года, в июле 1971 года. Президиум ВЦСПС принял постановление "О мерах
по дальнейшему улучшению экскурсионной работы". В этом постановлении комитетам
профсоюзов разрешалось оплачивать экскурсии и путешествия на маршрутах
выходного дня, организуемых туристско-экскурсионными учреждениями профсоюзов,
за счет их средств. С членов профсоюза и членов их семей взималось 30 процентов
стоимости городских и загородных экскурсий.
Не остались без внимания и любители самодеятельных, спортивных походов. На
предприятиях, в учреждениях, в учебных заведениях в рамках физкультурных
коллективов укреплялись туристские секции и клубы. Туризм всесторонен,
разнообразны его виды - от пеших походов выходного дня до дальних путешествий по
Заполярью.
По итогам Всесоюзного смотра работы городских клубов туристов, проводившегося в
1968 году, лучших показателей добились городские туристские клубы Ленинграда,
Каунаса и Киева.
В конце 60-х годов много разговоров велось о необходимости изменения форм
руководства самодеятельным туристским движением. Не один год Д.Левоневский и
другие авторы "Литературной газеты" ратовали за то, что "интересы странствующих и
путешествующих лучше всего могло бы представлять Всесоюзное общество туристов".
В принятом постановлении, как бы отвечая на эти и другие подобные вопросы, было
подчеркнуто: "Признано целесообразным, чтобы руководство туризмом и
экскурсионной работой, организация путешествий и экскурсий в стране
осуществлялось ВЦСПС". На этом дискуссию закрыли.
На пленуме Центрального совета по туризму, который прошел сразу же после принятия
постановления, была принята конкретная программа развития туризма на 1971-1975
годы. Индустрии путешествий нужен был твердый фундамент. Президиум
Центрального совета по туризму принял решение создать Центральные туристские
курсы в г.Сходня Московской области. Срок обучения до одного месяца. Здесь должны
были повышать квалификацию буквально все категории работников, начиная от
председателей советов до шеф-повара и сестры-хозяйки турбаз. Там же создавался
методический кабинет, который должен был подготовить различные методические и
учебные пособия по туризму для всей страны. Нынче это учебное заведение вносит
название - Международная академия туризма.
Кадры для учреждений и организаций различных туристских систем стали готовить
Центральные и зональные курсы Центрального совета по туризму и экскурсиям, с 1973
года - факультет подготовки кадров санаторно-курортных и туристско-экскурсионных
учреждений профсоюзов в Высшей школе профсоюзного движения ВЦСПС,
географические факультеты многих университетов, факультеты общественных
профессий ряда педагогических вузов, с 1981 года - Институт повышения
квалификации работников туристско-экскурсионных организаций Центрального совета
по туризму и экскурсиям, отделения переводчиков факультетов языковых вузов. С
1982 года ряд институтов физкультуры страны ввел специальность "организатор и
инструктор туризма".
Научные исследования в области туризма вели Институт географии АН СССР, ВШПД
ВЦСПС, Всесоюзная научно-исследовательская лаборатория туризма и экскурсий
Центрального совета по туризму и экскурсиям ВЦСПС, Научно-исследовательская
лаборатория по иностранному туризму Госкоминтуриста СССР, Сибирский филиал АН
СССР, другие организации.
Опыт и практика советского туризма нашли отражение в регулярных изданиях:
журналах "Турист" (ВЦСПС), "Путешествие в СССР" (русский, английский, немецкий,
французский), "Бюллетене туристской информации" (Государственный комитет по
иностранному туризму СМ СССР), "Информационном бюллетене Комитета
молодежных организаций СССР" (КМО СССР), а также в непериодическом издании
"Информационный бюллетень Бюро международного туризма "Спутник" ЦК ВЛКСМ"
(БМТ "Спутник" ЦК ВЛКСМ).
В 1970 году утверждается эмблема (марка) Центральною совета по туризму и
экскурсиям с инструкцией по ее использованию и применению. Эмблема (марка)
представляет собой незамкнутую окружность, изображающую шестерню - символ
советских профсоюзов, розу ветров - символ туризма и экскурсий и надпись "Турист".
Эмблема (марка) "Турист" стала применяться для оформления транспорта, фирменных
бланков, печатной продукции всех видов, вывесок, световой и другой рекламы,
значков, сувениров.
Активно велась работа по изысканию новых маршрутов самодеятельных туристских
путешествий. Президиум Центрального совета по туризму и экскурсиям одобрил
результаты работы шести экспедиций, которые были проведены по решению ЦС
центральными секциями и комиссиями в 1969 году в районе Саян, в Прибайкалье, на
Восточном Кавказе и Памире. Все экспедиции в основном выполнили поставленные
перед ними задачи, успешно прошли намеченные маршруты и обследовали заданные
районы.
В результате работы экспедиций было разведано и разработано более 60 пеших,
горных, водных и комбинированных маршрутов I-V категорий сложности.
Отправляясь в дальние путешествия в новые туристские районы, туристы изучают эти
места: климатические и ландшафтные особенности, места стоянок, транспортные
возможности, достопримечательности, культурные памятники и другое. Собранные
сведения составляют затем природную, культурную и социальную характеристики
мест посещения и сдаются по возвращении в маршрутно-квалификационные комиссии
туристских организаций. На основе полученных данных туристский актив создает
рекомендации по походам в новые районы.
В 1970 году президиум Центрального совета по туризму и экскурсиям подвел итоги
смотра-конкурса работы городских (районных) Клубов туристов. Итоги смотра
показали, что конкурс способствовал дальнейшему улучшению работы Клубов
туристов, повышению идейного содержания самодеятельного туризма, выявлению
новых форм клубной работы.
По итогам работы первое место присуждено Московскому, Ленинградскому и
Таллиннскому городским Клубам туристов.
Клуб туристов Ленинградского областного совета по туризму и экскурсиям стал одним
из самых крупных клубов страны.
К этому времени составы бюро секций, комиссий, правлений Ленинградского клуба и
его филиалов в районах и областях и их актив насчитывают свыше 1 100 человек.
Туристский актив - основной костяк, который организует все массовые туристские
мероприятия в городе и области, проводит учебную, консультационную, методическую
работу при непосредственной помощи штатных инструкторов туристского клуба
областного совета по туризму и экскурсиям.
Клубом были разработаны и рекомендованы сотни маршрутов для многодневных
самодеятельных путешествий и походов выходного дня. Особое внимание уделяется
тематическим походам "По Зеленому поясу Славы".
Популярными стали походы выходного дня "По объявлению" со сбором на вокзалах.
Клуб выпустил абонементы, цель которых - подготовка руководителей походов
выходного дня для низовых секций коллективов физкультуры. Для каждого маршрута
авторами-общественниками по видам туризма разработаны методические материалы.
Более 20 маршрутов было разработано и рекомендовано туристским секциям
коллективов физкультуры. "В помощь сдающему нормы ГТО" выпущен специальный
абонемент, подготовлены методические материалы и рекомендации для членов
приемных комиссий и инструкторов, ведущих работу по комплексу ГТО.
Были изданы 12 выпусков с рекомендуемыми маршрутами и методическими
материалами: "Люби и знай свой край", "По ленинским местам", "По Зеленому поясу
Славы", "По местам, где рождалось и крепло Советское государство", "По
историческим местам".
Библиотека клуба располагала к тому времени 3 500 отчетами по разным районам
страны. В распоряжении туристов находилось около 6 000 томов туристской,
краеведческой, географической, методической литературы.
Важным этапом явилась работа по выполнению постановления Президиума ВЦСПС от
14 марта 1969 года "О приеме на туристских маршрутах родителей с детьми", которым
Центральный совет по туризму и экскурсиям обязывался обслуживать туристов с
детьми в возрасте от 12 лет и старше при наличии на них такой же путевки, как и для
взрослого. "Разрешить профсоюзным организациям, - говорится в постановлении, приобретать туристские путевки на всесоюзные и местные маршруты для родителей за
счет средств государственного социального страхования в пределах общих
ассигнований, предусмотренных на организацию санаторно-курортного лечения,
отдыха и лечебного питания; расходы на приобретение указанных путевок для детей
могут производиться за счет средств государственного социального страхования в
пределах утвержденных ассигнований на обслуживание детей в размере не более 1
рубля 20 копеек за каждый день пребывания на туристских базах и маршрутах. 50
процентов сверх указанной суммы расходов оплачивается родителями, а остальная
часть может оплачиваться за счет средств хозяйственных организаций и профсоюзного
бюджета". Данный документ закрепил оформившееся направление в советском
туризме - семейный туризм.
Новым значительным импульсом развития туристско-экскурсионного отдыха
родителей с детьми стало постановление Президиума ВЦСПС от 9 июля 1971 года "О
мерах по дальнейшему улучшению экскурсионной работы". Оно разрешало
профсоюзным комитетам оплачивать экскурсии и путешествия по местным маршрутам
выходного дня продолжительностью до двух суток, организуемые за счет средств
профсоюзного бюджета и предусматривавшие культурно-воспитательную работу и
работу с детьми, со взиманием с членов семьи 30 процентов стоимости путевки.
Эти и другие меры, принятые советскими профсоюзами по созданию, развитию и
дальнейшему совершенствованию путешествий родителей с детьми, привели к
значительно возросшему вниманию населения к подобным услугам. С другой стороны,
ряд туристско-экскурсионных учреждений и организаций выступил с интересными
инициативами по созданию новых видов и форм работы.
В 1975 году были разработаны радиальные туристские маршруты для семей с
семилетними детьми, проходящие через специальные турбазы, и маршруты выходного
дня.
Туристско-экскурсионный отдых родителей с детьми с начала 70-х годов тесно
переплелся с лечением семей трудящихся в здравницах - также сравнительно новым
видом организации семейного отдыха. Первые здравницы с этой целью в общем на 25
тысяч мест были созданы в 1972 году; к началу одиннадцатой пятилетки количество
мест возросло уже до 124 тысяч. Семьи, в них отдыхающие, широко пользуются
услугами местных туристско-экскурсионных учреждений, обеспечивающих
обслуживание родителей с детьми.
Большая заслуга в развитии и становлении туристско-экскурсионного дела в стране, в
освещении и обобщении передового опыта принадлежала журналу "Турист".
В юбилейном - сотом апрельском номере журнала за 1974 год редакция журнала
обращалась к своим читателям:
"Вы держите в руках весенний, апрельский сотый номер журнала "Турист". "Отечество
- вот главная тема журнала, по-туристски говоря - главный маршрут"", - писали мы в
первом номере нового ежемесячника.
Крепнет, развивается в стране дело туризма и экскурсий, становясь немаловажной
отраслью обслуживания населения. Восемь лет назад, когда вышел первый номер
нашего ежемесячника, любителей активного отдыха принимали 450 туристских баз и
гостиниц. Ныне число их увеличилось вдвое. В несколько раз возросло количество
экскурсионных маршрутов, транспортных путешествий. У любителей активного
отдыха появился огромный выбор, о котором восемь лет назад они могли только
мечтать. Сегодня густая сеть маршрутов, разработанная туристско-экскурсионными
организациями профсоюзов, раскинулась от берегов Балтики до вулканов Камчатки и
от песков Туркмении до льдов Шпицбергена. Подобно снежной лавине в горах,
нарастает поток разнообразной информации, интересной и полезной для
путешественника. В этих условиях перед ежемесячным журналом возникают новые
ответственные и сложные задачи. На страницах "Туриста" читатели знакомятся с
новыми туристскими базами и гостиницами, маршрутами, узнают о новинках
снаряжения, получают информацию о слетах и соревнованиях и о многом другом!"
Важные изменения в структуре управления туризмом были внесены в 1976 году, когда
действовавшие при советах по туризму и экскурсиям руководящие органы по видам
туризма - центральные, республиканские, краевые, областные и городские секции
объединились в единый общественный орган - федерации туризма.
Структура управления самодеятельным туристским движением включала: секции
туризма (Клубы туристов), коллективы физкультуры предприятий, учреждений,
учебных заведений, колхозов и совхозов, районные, городские туристские клубы
советов по туризму и экскурсиям ВЦСПС.
Утверждены были типовые положения о Клубе туристов предприятия, учреждения,
учебного заведения, о городском (районном) туристском клубе совета по туризму и
экскурсиям.
Пешеходный туризм - один из массовых видов самодеятельных путешествий. Ему
отдавали свой досуг в нашей стране более трех с половиной миллионов человек.
В сентябре 1977 года Президиум ВЦСПС принял постановление "О мерах по развитию
местного туризма и экскурсий среди трудящихся", в котором комиссиям пешеходного
туризма было рекомендовано оказывать практическую помощь советам по туризму и
экскурсиям в разработке и маркировке местных маршрутов, в публикации материалов
по пешеходному туризму, в методической и консультационной работе. Особенно это
важно для туристских секций коллективов физкультуры районов Сибири и Дальнего
Востока. Об успешной деятельности комиссий пешеходного туризма свидетельствует
тот факт, что в Якутии, например, число маршрутов по родному краю достигло почти
500, в Хабаровском крае состоялось более 15 тысяч походов выходного дня и
некатегорийных, а число участников воскресных вылазок в Иркутской области
составляло более 200 тысяч.
Как и все остальные виды туризма, современный пешеходный туризм, не утратив своей
связи с духом первопроходчества, стал технически более сложным.
В Советской Армии и на Военно-Морском флоте в эти годы также проведена большая
работа по обеспечению активного отдыха военнослужащих в целях укрепления их
здоровья и совершенствования военно-прикладных навыков, необходимых для
повышения боевой готовности войск и сил флота.
Туризм в армии и на флоте стал не только массовым видом активного отдыха
военнослужащих и членов их семей. Шире стали решаться вопросы повышения
идейного уровня, политико-воспитательной направленности всех туристскоэкскурсионных мероприятий. Значительно укрепилась и расширилась материальная
база туризма: построены крупные туристские комплексы "Красная поляна",
"Кудепста", "Терскол", "Сухуми", "Ждановичи" и другие, являющиеся одними из
лучших в стране.
Особенно характерна в этом отношении десятая пятилетка. Достаточно сказать, что
увеличение вместимости турбаз за это пятилетие позволило обслужить 1,1 миллиона
армейских туристов (почти в два раза больше, чем в девятой пятилетке), в походах и
экскурсиях участвовало 11,5 миллионов человек, подготовлено значкистов "Турист
СССР" 600 тысяч человек и спортсменов-разрядников - 77 тысяч человек.
С 1978 года на девяти турбазах Вооруженных Сил СССР впервые был организован
семейный отдых офицеров. Этот новый вид отдыха быстро завоевал много
поклонников, особенно среди молодых офицеров. Только за 1978-1981 годы на
турбазах провели свои отпуска более 60 тысяч офицерских семей, в том числе около 42
тысяч детей.
Важное место в формировании правовой основы международных туристских связей
имели многосторонние соглашения. Руководители туризма страны принимали
активное участие практически во всех крупных международных конференциях,
посвященных проблемам туризма. Наша страна стала активным участником
Всемирной туристской организации, а туристские организации СССР вошли в такие
авторитетные международные организации, как Всемирная федерация ассоциаций
туристских агентств и туристская ассоциация Тихоокеанского района (ПИТА). СССР
присоединился к Конвенции о таможенных льготах для туристов.
Наша страна была активным участником Всемирной конференции по туризму,
состоявшейся в 1980 году в Маниле.
На Всемирном совещании по туризму, состоявшемся в Мексике (Акапулько) в 1982
году, советская делегация выступила с докладом, в котором давалась оценка
претворению в жизнь решений манильской конференции.
Рост самодеятельного туристского движения, его возрастающая социальная значимость
в формировании духовного облика, физического совершенствования, содержательного
отдыха советских людей, обеспечение безопасности туристских походов и
путешествий требовали эффективной и качественной подготовки и повышения
квалификации туристских общественных кадров.
7 мая 1979 года Президиум Центрального совета по туризму и экскурсиям утверждает
новое "Положение о туристских общественных кадрах". Вводятся инструкторские
звания: младший инструктор одного вида туризма, инструктор и старший инструктор
по одному или нескольким видам туризма, старший инструктор-методист.
Профилактика несчастных случаев на туристских маршрутах возложена была в стране
на контрольно-спасательную службу (КСС) системы Центрального совета по туризму и
экскурсиям. КСС активно взаимодействует с местными органами здравоохранения,
внутренних дел, гидрометеорологической службы, лесного хозяйства, гражданской
авиации, связи, отделений Красного Креста и Красного Полумесяца и другими
организациями.
"Положение о туристской контрольно-спасательной службе" было одобрено
секретариатом ВЦСПС и утверждено Президиумом Центрального совета по туризму и
экскурсиям.
В конце 1980 года Центральный совет по туризму и экскурсиям принял постановление,
значение которого для развития самодеятельного туризма трудно переоценить: было
решено начиная с 1981 года проводить ежегодные чемпионаты СССР по туризму. Это
событие стало возможным лишь в результате огромной, многолетней
целенаправленной деятельности целой армии активистов-общественников, работников
туристских, спортивных, профсоюзных организаций.
Характеристика общественно-полезной деятельности, осуществляемой в рамках
туризма, тем более интересна, что, будучи по существу трудом, она в то же время
совершается туристами добровольно и безвозмездно - на основе возросшей
общественной активности и за счет личного свободного времени: отпуска, каникул,
дней отдыха - и основывается на самостоятельности и инициативе самих туристов.
16 декабря 1980 года было опубликовано постановление ЦК КПСС, Совета Министров
СССР и ВЦСПС "О дальнейшем развитии туристско-экскурсионного дела в стране". В
нем ставились новые задачи, намечались новые рубежи для работников, занятых в
сфере туризма и экскурсий.
Материально-техническая база - основа отрасли. За 1970-1980 годы на эти цели
профсоюзами было вложено более 1062 миллионов рублей. Созданы новые туристские
комплексы и гостиницы, турбазы и кемпинги, канатные дороги. Служба сервиса
пополнилась мощными автохозяйствами, предприятиями общественного питания,
культурного назначения и коммунально-бытового обслуживания, проектными
мастерскими и ремонтно-строительными организациями. За годы десятой пятилетки на
более чем 60 тысяч мест построено и введено в эксплуатацию туристских баз,
гостиниц, кемпингов. Общее количество мест составило к концу 1980 года около 360
тысяч.
В 80-е годы продолжается совершенствование системы туризма. Съезд профсоюзов
страны дал в этой связи конкретное поручение советам и комитетам профсоюзов:
"...Всемерно развивать туристско-экскурсионное дело в стране, как важное средство
воспитания трудящихся и укрепления их здоровья, повышать уровень обслуживания
туристов, совершенствовать виды и формы предоставляемых населению услуг. Шире
использовать туристские путешествия и экскурсии в качестве поощрения лучших
производственников и победителей социалистического соревнования, для отдыха
трудящейся и учащейся молодежи, в период отпусков, каникул и в выходные дни".
В первой половине 80-х годов советские профсоюзы много сделали по созданию
условий для успешного перспективного развития туристско-экскурсионного дела. Была
заложена основа Генеральной схемы его совершенствования на период до 1990 года.
Это предусматривало и мощное перевооружение материально-технической базы, и
дальнейшее структурное расширение сети туристских и экскурсионных учреждений, и
подготовку кадров, а также повышение эффективности туризма и экскурсий.
Профсоюзы обратились к туризму как к одной из благоприятных возможностей
сделать досуг советских людей не только разнообразным и интересным, но и
социально полезным. Перед отраслью была поставлена задача построить в
одиннадцатой пятилетке туристских объектов на 80 тысяч мест. На эти цели
выделялось 550 миллионов капитальных вложений.
Обратимся к динамике роста туристской отрасли в стране. В начале 70-х годов
советские профсоюзы располагали более чем 500 туристскими базами на 114 тысяч
мест, 6765 туристско-оздоровительными лагерями, 220 домами рыбака и охотника,
8275 пунктами проката добротного инвентаря и многими Клубами туристов. На
предприятиях, в учреждениях и учебных заведениях при коллективах физкультуры
насчитывалось более 75 тысяч туристских секций, объединявших около 5 миллионов
человек, было подготовлено свыше 200 тысяч общественных туристских кадров.
На рубеже 60-70-х годов туризм в нашей стране превратился в крупную отрасль
обслуживания населения, тесно связанную с различными отраслями народного
хозяйства. Эта связь, а также переплетение функциональных особенностей, общность
многих видов деятельности взаимно укрепляют их и оказывают известный
экономический эффект в народном хозяйстве. С одной стороны, развитие туризма
определяет необходимость дальнейшего расширения своей материально-технической
базы и деятельности, связанной с авиацией, транспортом, строительством. Но эти же
факторы позитивно влияют и на развитие всей экономики.
Дальнейшее развитие туризм получил во второй половине 70-х годов. На 1 января 1977
года насчитывалось 9058 плановых маршрутов, пролегавших по многим районам
страны. Их обеспечивали 996 только специальных туристских гостиниц, баз и
кемпингов, которые ежегодно принимали почти 26 миллионов человек. Каждый год во
второй половине 70-х годов обслуживалось свыше 140 миллионов экскурсантов и
оказывалось содействие более 30 миллионам самодеятельных туристов.
Была успешно проведена модернизация и переоснащение действующих туристских
учреждений, ассигнования на эти цели в 1977-1981 годах составили 224 миллиона
рублей. В результате не только на 4,3 процента возросло число мест на 172 базах и
гостиницах, но и стали комфортабельнее условия труда и отдыха их сотрудников.
Немаловажен вклад туризма в выборе факторов, благотворно влияющих на физическое
и нравственное благополучие трудящихся и способствующих увеличению их
трудоспособности. Особенно это важно в эру современной интенсивности урбанизации
и технократии, вызывающих в ряде случаев загрязнение и порчу окружающей среды,
нарушение экологического равновесия в биосфере и создающих психически
травмирующие факторы для человека: шумы, опасности и т.п., а также гипокинезию и
гиподинамию - физиологические нарушения в организме.
Туризм в стране стал наиболее популярным видом отдыха. Рабочие, служащие,
колхозники, учащиеся приобретают в комитетах профсоюзов путевки на льготных
условиях или бесплатно за счет социального страхования и из средств профбюджета
или фондов социально-культурных мероприятий. Таким образом, туризм и экскурсии
стали достоянием почти каждой семьи.
Анализ динамики туристско-экскурсионного движения свидетельствует, что его
наибольшие размах и массовость приходятся на период 70-80-х годов. Именно эта
особенность является характерным показателем туризма: он стал массовым, народным.
А вследствие этого и более демократичным: приобрел виды и формы, оснастился
программами экскурсий, пансионом и сервисом, могущими удовлетворить разные
вкусы и пожелания трудящихся. Этому способствовали все новые меры,
осуществляемые профсоюзами по удешевлению массового туризма: введение льготной
оплаты проезда, обслуживание групповых экскурсий, предоставление бесплатных
путевок, а также упрощение условий оформления путешествий.
Вовлечение населения в походы, путешествия, поездки и экскурсии значительно
изменило характерный облик туризма: методологию, социальное содержание,
практические средства, географический ареал.
Туризм действительно стал массовым. На рубеже 80-90-х годов на территории страны
действовало более 800 туристских клубов, более 40 тысяч общественных комиссий, в
работе которых участвовало около 700 тысяч туристов. В спортивных походах
участвовало 250-300 тысяч туристов.
В 1990 году значок "Турист СССР" был вручен 250 тысячам туристов, спортивные
разряды по туризму присвоены 80 тысячам туристов, а звание мастера спорта - 124
туристам. Более миллиона школьников участвовало в туристских походах.
24 августа 1990 года Коллегия Центрального совета по туризму и экскурсиям приняла
"революционное" постановление "О развитии и совершенствовании организации
самодеятельного туризма в новых условиях хозяйствования". Начиналось оно так: "В
связи с развитием хозрасчетных принципов деятельности туристско-экскурсионных
организаций и сокращением финансирования самодеятельного туризма за счет средств
профсоюзного бюджета коллегия Центрального совета по туризму и экскурсиям
постановляет..." В постановлении было записано о переводе туристско-экскурсионных
производственных учреждений "на новые условия хозяйствования, определенные
постановлениями Секретариата ВЦСПС №21-43 от 11 октября 1989 года и № 25-20 от
14 декабря 1989 года".
Центральный совет по туризму и экскурсиям предлагал Всесоюзной федерации
туризма и Управлению самодеятельного туризма создать общественную организацию Туристско-спортивный союз СССР.
В целях предметного обсуждения и принятия устава Туристско-спортивного союза
СССР было решено провести учредительный съезд 14-16 декабря в Москве.
Представительство делегатов устанавливалось с учетом территориального деления и
количества туристов, участвующих в спортивных категорийных походах за 1989 год.
Оргкомитет подготовил Декларацию об образовании Туристско-спортивного союза
СССР. Основной задачей считалось создание наилучших условий для
функционирования всех входящих в него на добровольных условиях туристскоспортивных и других организаций.
Делегатам съезда представили справку об ассигнованиях Центрального совета по
туризму и экскурсиям на самодеятельный туризм. Если общая сумма этих расходов в
1989 году составляла 224 тысячи рублей, то в 1990 году - 444 тысячи, то есть почти в
два раза больше!
На учредительном съезде приняли устав, где указывалось, что Союз представляет
демократическую общественную организацию. Были избраны президент и четыре его
заместителя. Бюро Исполкома Союза состояло из 11 человек. Подобные Союзы были
организованы в регионах, в том числе и в Ленинграде.
К сожалению, история Туристско-спортивного союза СССР оказалась совсем короткой.
Вся система управления туризмом развалилась вместе с распадом СССР. Профсоюзный
туризм перестал существовать. Самодеятельный туризм вышел из внимания
государственной политики и вдруг оказался на грани исчезновения. Из госбюджета
вообще исчезла статья "туризм". С падением доходов населения резко сократился
внутренний туризм. Пришла в упадок его материальная база.
Чтобы как-то спасти положение и сохранить структуру, в июне 1992 года на I
(учредительном) конгрессе был создан Международный туристско-спортивный союз.
Инициаторами его создания стали туристско-спортивные организации России,
Украины, Беларусии, Казахстана, Армении, Молдовы, Литвы, Москвы и СанктПетербурга. Было решено сохранить все хорошее и ценное, что накоплено за многие
годы самодеятельным и спортивным туризмом бывшего СССР.
В конце 1994 года создается Государственный комитет Российской Федерации по
физической культуре и туризму. В Комитете создается управление "Координация
развития туризма в стране". Одна из задач этого Комитета - решение проблем
государственной поддержки самодеятельному туризму.
В конце 1996 года принят Государственной Думой и одобрен Советом Федерации
федеральный закон "Об основах туристской деятельности в Российской Федерации".
Этот закон подписан Президентом Российской Федерации Б. Ельциным.
Можно сказать, что с этого времени начинается новый этап в истории туризма. Сейчас
в России около 8 тысяч туристских фирм. Подавляющее большинство из них
занимается выездным туризмом - в другие страны. И очень мало фирм, проводящих
внутри России путешествия с "активными способами передвижения", а точнее, которые
занимаются оздоровительным, спортивным туризмом.
В России объективно существуют громадные возможности для путешествий. И здесь
мы великая держава. История ее еще впереди..