О Гирин

Краткое сведение о провинции Цзилинь
(JILIN)
Провинция Цзилинь находится между 40°52′
и 46°18′ северной широты, и между 121°38 и
131°19′ восточной долготы. Ширина с юга на
север около 600 километров и длина с запада на
восток около 750 километров. На юге соседняя
провинция Ляонин, на западе соединяется с
автономным районом Внутренняя Монголия, на
севере – с провинцией Хэйлунцзян, на востоке граничит с Российской Федерацией, на
юг-востоке на противоположных берегах реки Цзилинь и КНДР можно смотреть друг на
друга.
Площадь провинции составляет 187.4 тыс. квадратных километров, занимает 1.95% от
площади всего Китая; население Провинции -- 27.40 млн., занимает 2.05% населения
всей страны; ВВП Провинции в 2009 году составил 720.3 млрд. юаней (более чем 100
млрд. Долларов США), занимает 2.14% ВВП Китая. В состав Провинции входят 8 городов,
1 автономный район (китайских корейцев), 60 уездов. Столичный город Провинции –
Чанчунь является политическим, экономическим, научно-техническим, финансовым и
коммуникационным центром, также обладает названием «автомобильного города»
(производит автомобли серии FAW -- Volkswagen), «города Кино», «города культуры»,
«города леса», «города скульптуры».
С 2004 по 2009 гг. средний
годовой
рост ВВП Провинции составляет 14.1%.
Провинция Цзилинь как одна из ведущих провинций Китая в области сельского хозяйства
имеет прочную промышленную базу и развита обрабатывающей промышленностью.
Автомобилестроение, нефтяхимия и переработка сескохозяйственной продукции
составляют
три
опорные
отрасли
Провинции.
Провинция
обладает
конкурентоспособностью в области фармацевтики, высокой и новой технологий,
энергетики, туризма и современного сельского хозяйства.
Провинция желает установить дружеских отношений и развитии взаимовыгодного
сотрудничества с РУ в области промышленности, сельского хозяйства, научного
исследования, садоводства, сельсхозяйственного машиностроения, культуры и
образования.
1
Вагоны метро ЧАК по производству пассажирских вагонов рельсового транспорта
начали эксплуатацию в Таиланде
5-ого декабря, первое метро проекта BTS Silom, которое Чанчуньская акционерная
компания по производству пассажирских вагонов рельсового транспорта китайской
корпорации CNR исследовала для Бангкокского ООО транспорта Цзеюнь (BTSC),
официально начало эксплуатацию для перевозки пассажиров.
Вагон этого проекта является международной продукцией метро высокого класса,
которая была специально создана для Бангкока. Проектирование вагона в полной мере
соответствует международному высшему стандарту, и сертифицировано авторитетной
организацией международной железнодорожной дороги; корпус вагона изготовлен из
нержавеющей стали легкого веса, в вагоне снаряжена самая новая в мире приводная
система, тормозная система и система контроля и управления. Это самые удобные, с
новейшей технологией в мире и высшей безопасностью городские вагоны рельсового
транспорта.
По сравнению с бывшим образованием групп из трех вагонов и транспортной
мощностью перевозки пассажиров в 1106 человек компании BTSC, образование групп из
четырех вагонов Чанчуньской акционерной компании по производству пассажирских
вагонов рельсового транспорта и максимальная пассажировместимость в 1490 человек
значительно облегчили проблемы недостатка способности транспорта в часы пик линии
BTS Silom. Теперь туристический пик Таиланда, эксплуатация новых вагонов на линии
стала красивым городским пейзажем в Бангкоке. Это, несомненно, будет играть
благоприятную роль в содействии осуществлению глобальной стратегии Чанчуньской
акционерной компании по производству пассажирских вагонов рельсового транспорта
китайской корпорации CNR.
Зона развития автомобильной промышленности стала одним из
восьми крупных автомобильных городов в мире
В течение 5 лет, годовая стоимость производства
автомобильной промышленности города Чанчунь почти увеличилась
в два раза, вводимая производственная мощность целых
2
транспортных средств превышаетмиллион, поэтому превращается в один из ?восьми
крупных автомобильных городов в мире. Эти достижения зависят от зоны развития
автомобильной промышленности Чанчунь, которая была создана совместно городом и
группой FAW.
29-ого сентября 2005 года, официально начиналось строительство Зоны развития
автомобильной промышленности Чанчунь, которая возьмет на себя три исторические
задачи, как ускорение развития автомобильной промышленности города Чанчунь,
строительство западного нового городского района Чанчунь, принятие социальной
функции управления группы FAW, хорошая ситуация развития автомобильной
промышленности города Чанчунь была открыта.
При совместном строительстве между правительством и предприятием,
эффективность взаимной поддержки и совместного развития между группой FAW и
городом Чанчунь более заметная.
В прошлом, группа FAW искала адрес проекта всегда держала в поле зрения всю
страну, где условия хорошие, куда инвестировала и строила заводы. А с момента
создания автомобильной зоны, группа FAW изменила прошлые практики, новый проект и
проект по расширению в первой очередности выбирает адрес в автомобильной зоне.
Проект Фэнюе группы FAW, текстильный проект Toyota, японский проект электрического
оборудования, проект привода MQ200 группы FAW – Volkswagen, проект базы по
освоению легкового автомобиля группы FAW, проект по расширению двигателей
легкового автомобиля группы FAW и другое большое число сильных основных
технологических проектов предприятия последовательно поселились в автомобильной
зоне. По статистике, за 5 лет, автомобильная зона опирается на группу FAW,
осуществляет совместное привлечение коммерсантов, последовательно осуществляет
289 ключевых проектов, в том числе 130 промышленных проектов, из которых 30
проектов более 500 миллионов юаней, 10 проектов более миллиарда юаней, сейчас уже
осуществлялось инвестирование в 5,28 млрд. юаней.
Проект привода MQ200 является важным
решением группы FAW и группы Volkswagen Германии.
При сильном развитии автомобильного рынка в Китае и
быстром увеличении производственной мощности
группы FAW - Volkswagen, постоянном увеличении
спроса на привод MQ200, акционеры обеих сторон
3
решили, что в зоне автомобильного промышленного развития Чанчунь построят
производственную базу по производству 1500 приводов MQ200 в день для
удовлетворения спроса группы FAW - Volkswagen и растущего рыночного спроса.
Число популярных марок провинции выдвинулось в первые ряды в стране
Во всей провинции число зарегистрированной торговой марки достигло 40590,
сохраняет рост, выражаемый двузначным числом, подряд в течение нескольких лет；во
всей провинции число популярных марок в Китае достигло 51, место в стране
выдвинулось до 14-го, отношение популярных марок к зарегистрированным торговым
маркам составило тринадцать сотых процента, что выше среднего уровня в стране;
число марок географического знака всей провинции достигает 20, что в стране занимает
тринадцатое место.
В провинции число зоны освоения государственного значения увеличилось до
пяти
В провинции число зоны освоения государственного значения увеличилось до пяти:
Чанчуньская зона освоения высокой и новой техники, Хуньчуньская пограничная зона
экономического сотрудничества, Цзилиньская зона освоения высокой и новой техники,
Чанчуньская зона технико-экономического освоения и Цзилиньская зона
технико-экономического освоения. До сих пор, наша провинция в общей сложности
насчитывает 105 зон освоенияразных видов и значений. Среди них, 5 зон освоения
государственного значения, 46 зон освоения провинциального значения, 54
промышленных кластера.
В 2009 году, ВВП зон освоения ипромышленных кластеров в нашей провинции
увеличился на 14,51% по сравнению с тем же периодом предыдущего года, занимает
57,12% ВВПа всей провинции. Зона освоения (промышленный кластер) уже стала
важным носителем внешней открытости, привлечения коммерсантов и строительства
проектов нашей провинции, стала показательной зоной для сосредоточения новых
отраслей производства, оптимизации экономической структуры, трансформации
способов экономического развития, стала важной опорой и полюсом роста в
экономическом развитии в нашей провинции.
4