Федеральный закон

Вносится Правительством
Российской Федерации
Проект
Федеральный закон
О внесении изменений в Воздушный кодекс
Российской Федерации в части использования
беспилотных воздушных судов
Статья 1
Внести в Воздушный кодекс Российской Федерации (Собрание
законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383; 2004,
№ 35, ст. 3607, № 45, ст. 4377; 2005, № 13, ст. 1078; 2006, № 30,
ст. 3290, № 30, ст. 3291; 2007, № 50, ст. 6245; 2009, № 29, ст. 3616;
2010, № 30, ст. 4014; 2011, № 7, ст. 901; 2012, № 31, ст. 4318)
следующие изменения:
1) в пункте 1 статьи 8:
а) слова «и другие объекты» заменить словами «беспилотные
авиационные системы»;
б) дополнить вторым абзацем следующего содержания:
«Сверхлегкие воздушные суда с весом конструкции 115 кг и
менее (без учета веса авиационных средств спасания) обязательной
сертификации не подлежат.»;
2) статью 16 дополнить абзацами вторым и третьим следующего
содержания:
«Использование
воздушного
пространства
беспилотными
воздушными судами совместно с пилотируемыми воздушными
судами осуществляется при условии наличия у беспилотного
2
воздушного судна возможности обнаружения другого воздушного
судна и предотвращения опасного сближения и столкновения с ним.
В случае отсутствия у беспилотного воздушного судна
возможности
обнаруживать
пилотируемыми
и
воздушными
избегать
судами
столкновения
выполнение
с
полетов
беспилотных воздушных судов производится только в воздушном
пространстве, где полеты пилотируемых воздушных судов не
выполняются.»;
3) статью 32 дополнить пунктами 4, 5 и 6 следующего
содержания:
«4. Пилотируемое воздушное судно - воздушное судно,
управляемое в полете пилотом (экипажем), находящимся на его
борту.
5.
Беспилотное
воздушное
судно
-
воздушное
судно,
выполняющее полет без пилота (экипажа) на борту.
6. Беспилотная авиационная система - комплекс, включающий
одно или несколько беспилотных воздушных судов, связанные с ними
пункт/пункты управления, линии управления и контроля, каналы
связи, а также другие элементы, которые используются для
выполнения полета.»;
4) в пункте 1 статьи 33:
а) четвертый абзац считать абзацем пятым;
б) дополнить абзацем четвертым в следующей редакции:
«сверхлегкие
пилотируемые
гражданские
воздушные
суда
авиации общего назначения с весом конструкции 115 кг и менее (без
учета веса авиационных средств спасания) и беспилотные гражданские
воздушные суда с весом конструкции 30 кг и менее государственной
регистрации не подлежат;»;
5) в статье 34:
3
а) в пункте 1 слова «При включении данных о гражданском
воздушном судне в Государственный реестр гражданских воздушных
судов Российской Федерации этому воздушному судну» заменить
словами «Гражданскому воздушному судну, зарегистрированному в
Российской Федерации,»;
б) дополнить пунктом 7 следующего содержания:
«7. Если на воздушном судне отсутствуют части, имеющие
достаточный размер для нанесения на них знаков, указанных в
настоящей статье, порядок нанесения знаков на такое воздушное
судно
определяется
уполномоченным
органом
в
области
гражданской, государственной или экспериментальной авиации
соответственно.»;
6) в пункте 1 статьи 36 после слов «Гражданские воздушные
суда» дополнить словами «, кроме сверхлегких воздушных судов с
весом конструкции 115 кг и менее (без учета веса авиационных
средств спасания),»;
7) в пункте 2 статьи 38 слова «командиру воздушного судна»
заменить словами «командиру пилотируемого воздушного судна,
командиру беспилотного воздушного судна»;
8) в пункте 1 статьи 53 после слов «экипажа гражданского
воздушного
судна,»
дополнить
словами
«кроме
сверхлегкого
гражданского воздушного судна с весом конструкции 115 кг и менее
(без учета веса авиационных средств спасания),»;
9) в статье 56:
а) в пункте 1 после слова «Экипаж» дополнить словом
«пилотируемого»;
б) пункт 1 дополнить абзацами вторым и третьим следующего
содержания:
«Экипаж беспилотного воздушного судна (внешний экипаж)
состоит из одного, либо нескольких внешних пилотов, один из
4
которых является командиром беспилотного воздушного судна.
Внешний экипаж может включать наблюдателя (наблюдателей),
оператора целевой нагрузки и других лиц, участвующих в управлении
беспилотным воздушным судном.
Наблюдателем
осуществляющий
является
визуальное
член
внешнего
наблюдение
за
экипажа,
беспилотным
воздушным судном и окружающим его воздушным пространством в
целях
оказания
помощи
внешнему
пилоту
для
безопасного
выполнения полета.»;
10) в статье 57:
а) в пункте 1 в скобках после слова «летчика» дополнить
словами «, внешнего пилота»;
б)
в пункте 1 перед словами «а также подготовку и опыт»
дополнить словами «кроме пилота сверхлегкого гражданского
воздушного судна с весом конструкции 115 кг и менее (без учета веса
авиационных средств спасания),»;
в) в пункте 2 после слова «Командир» дополнить словом
«пилотируемого»;
г) пункт 2 дополнить абзацем вторым следующего содержания:
«Командир беспилотного воздушного судна руководит работой
внешнего экипажа беспилотного воздушного судна и отвечает за
безопасное выполнение полета.»;
11) в статье 58:
а) в подпункте 2 пункта 1:
после слов «в целях обеспечения безопасности полета»
дополнить словом «пилотируемого»;
после слов «По прибытии» дополнить словом «пилотируемого»;
б) в пункте 2 после слов «В случае вынужденной посадки»
дополнить словом «пилотируемого»;
5
12) в статье 59 после слова «Если» дополнить словом
«пилотируемое»;
13) в статье 67:
а) в абзаце пятом подпункта 1 пункта 1 после слов в скобках
«при
эксплуатации
сверхлегких»
дополнить
словами
«и
беспилотных»;
б) в подпункте 2 пункта 1 после слов «на каждого члена
экипажа» дополнить словами «, кроме членов внешнего экипажа
беспилотного воздушного судна»;
в) пункт 1 дополнить абзацем следующего содержания:
«При невозможности иметь на борту гражданского воздушного
судна бумажные оригиналы документов разрешается использование
электронных
версий
документов
в
порядке,
установленном
уполномоченным органом в области гражданской авиации.»;
13) пункт 2 статьи 84 дополнить подпунктом 6 следующего
содержания:
«6) при эксплуатации беспилотных авиационных систем исключением
возможности
несанкционированного
доступа
посторонних лиц к беспилотным воздушным судам, на пункты
управления, а также защитой линий управления и контроля, каналов
связи от несанкционированного доступа и попыток намеренного
искажения информации.»;
14) в пункте 3 статьи 86 после слов «Терпящее или потерпевшее
бедствие» дополнить словом «пилотируемое»;
15) в статье 88:
а) в пункте 1 после слов «потерпевших бедствие» дополнить
словом «пилотируемых»;
б) пункт 1 дополнить абзацем вторым следующего содержания:
6
«Поиск и спасание терпящих или потерпевших бедствие
беспилотных воздушных судов организуется и осуществляется
эксплуатантом (владельцем).»;
в) пункт 4 после слов «Полеты воздушных судов,» дополнить
словом «кроме беспилотных воздушных судов,»;
16) в пункте 3 статьи 89 после слов «потерпевшего бедствие»
дополнить словом «пилотируемого»;
17) в подпункте 2 пункта 2 статьи 96 после слов «объекты
обеспечения
полетов
воздушных
судов»
дополнить
словами
«, пункт/пункты управления беспилотных воздушных судов»;
18) в пункте 1 статьи 132 после слов «членов экипажа
воздушного судна» дополнить словами «, кроме членов экипажа
беспилотных воздушных судов,».
Статья 2
Настоящий Федеральный закон вступает в силу по истечении
шести месяцев после дня его официального опубликования.
Президент
Российской Федерации